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稼働かどう遺産いさん

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア(Wikipedia)』

稼働かどう遺産いさん(かどういさん)は、文化ぶんか遺産いさんしゅとして産業さんぎょう遺産いさん)のなか現在げんざい使つかわれている状態じょうたいにあるものをす。

解釈かいしゃく

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稼働かどう遺産いさん英語えいごの「operational heritage(operated heritage)」の対訳たいやくになる。厳密げんみつ定義ていぎはないが、歴史れきしてき背景はいけいがある、

  1. 操業そうぎょうなか機械きかい設備せつび
  2. 水利すいり施設しせつのように自然しぜん作用さよう流動りゅうどうしているもの、
  3. 不動産ふどうさん構築こうちくぶつ受動じゅどうてき用途ようとのもの(れい農地のうち橋梁きょうりょうえき

などが対象たいしょうとなり、動態どうたい保存ほぞんより実利じつりせいがあるもの。「稼動かどう」のをあてることもあるが、意味いみとしては「稼働かどう」のほう適切てきせつ

日本にっぽんもちいられるようになったのは、1993ねん平成へいせい5ねん)に文化財ぶんかざい保護ほごほうもとづく重要じゅうよう文化財ぶんかざい近代きんだい遺産いさん概念がいねん導入どうにゅうされたことで産業さんぎょう遺産いさん注目ちゅうもくされ、関心かんしん文化財ぶんかざい指定していがい操業そうぎょうちゅう工場こうじょうへとひろまり、「大人おとな社会しゃかい見学けんがくてき風潮ふうちょう浸透しんとうしたことによる。
ただし、1999ねん平成へいせい11ねん)に上梓じょうしされた産業さんぎょう遺産いさんほん嚆矢こうし、『産業さんぎょう遺産いさん 未来みらいにつなぐ人類じんるいわざ』(東京とうきょう国立こくりつ文化財ぶんかざい研究所けんきゅうじょ大河おおかわ出版しゅっぱん)と『産業さんぎょう遺産いさん-「地域ちいき市民しみん歴史れきし」へのたび』(加藤かとう康子やすこ日本経済新聞社にほんけいざいしんぶんしゃ)いずれにも稼働かどう遺産いさん文言もんごんはなく、2005ねん平成へいせい17ねん)7がつ15にち開催かいさいした「九州きゅうしゅう近代きんだい産業さんぎょう遺産いさんシンポジウム」において国際こくさい産業さんぎょう遺産いさん保存ほぞん委員いいんかいのスチュアート・スミス事務じむ局長きょくちょう講演こうえんなかれたことがほぼ初出しょしゅつとなる。
そして2007ねん平成へいせい19ねん)に九州きゅうしゅう山口やまぐち近代きんだい産業さんぎょう遺産いさんぐん(その明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさん 製鉄せいてつ製鋼せいこう造船ぞうせん石炭せきたん産業さんぎょう」に名称めいしょう変更へんこう)が世界せかい遺産いさん候補こうほとなり、そこに稼働かどうちゅう施設しせつふくまれていたこともあり「遺産いさん」という言葉ことば定着ていちゃくした。

稼働かどう資産しさん稼働かどう文化財ぶんかざいという名称めいしょうもあるが、稼働かどう資産しさん税務ぜいむ用語ようご収益しゅうえきのある土地とち施設しせつす)として使つかわれており、稼働かどう文化財ぶんかざい場合ばあいはそもそも文化財ぶんかざい保護ほごほう操業そうぎょうちゅう機械きかい文化財ぶんかざい做しておらず、可動かどう文化財ぶんかざいとの混同こんどうけたいことからも稼働かどう遺産いさん適当てきとうであろう。

実例じつれい

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世界せかい遺産いさん登録とうろくされているもののいちれいとして、水利すいり関係かんけいではカナダリドー運河うんが農地のうちではスイスラヴォー地区ちく葡萄ぶどうはたけ橋梁きょうりょうではスペインビスカヤきょうえきではインドチャトラパティ・シヴァージー・ターミナスえき、そのドイツ製靴せいかぎょうファグス工場こうじょうスイス時計とけい製造せいぞうぎょう都市としラ・ショー=ド=フォンとル・ロックルなどが現役げんえき稼働かどうしている。

国内こくないでは土木どぼく景観けいかん農業のうぎょう景観けいかん文化財ぶんかざい保護ほごほうでの重要じゅうよう文化財ぶんかざい那須なす疏水そすいなど5けん)・史跡しせき見沼みぬまとおる船堀ふなぼりなど4けん)・名勝めいしょう白米はくまいせんまいなど2けん)・重要じゅうよう文化ぶんかてき景観けいかん近江八幡おうみはちまん水郷すいごうなど8けん)に指定していされている事例じれいがある。

日本にっぽん経緯けいい対応たいおう

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明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさんでは、きゅう官営かんえい八幡やはた製鉄せいてつしょきゅうほん事務所じむしょ修繕しゅうぜん工場こうじょうきゅう鍛冶たんや工場こうじょう遠賀川おんががわ水源すいげんポンプしつ三池みいけこう長崎造船所なかざきぞうせんじょ向島むこうじまだいさんドックきゅう鋳物いもの工場こうじょう併設へいせつ木型きがた工場こうじょう・ハンマーヘッドがた起重機きじゅうき(ジャイアント・カンチレバークレーン)・うらないしょうかく橋野はしのだかあとおよ関連かんれん施設しせつ[1]、およびきゅう集成しゅうせいかんふくまれるせききち疎水そすいみぞ稼働かどう遺産いさんとされている。これらは現況げんきょう使用しようじょうきょうかかわらず民間みんかん所有しょゆうしているという前提ぜんていであり、長崎造船所なかざきぞうせんじょきゅう鋳物いもの工場こうじょう併設へいせつ木型きがた工場こうじょうのように実際じっさいには資料しりょうかんとなっており生産せいさん施設しせつではないものもあり、三角さんかくこうのように船舶せんぱく発着はっちゃくがありみなととして稼働かどうしていながら港湾こうわん管理かんり行政ぎょうせいにあることから稼働かどう遺産いさんとはされなかったものもある。

世界せかい遺産いさん推薦すいせんにあたっては当該とうがいこく法的ほうてき保護ほご根拠こんきょもとめられ(完全かんぜんせい)、日本にっぽんでは文化財ぶんかざい保護ほごほう拠所よりどころとしてきたが、国宝こくほう重要じゅうよう文化財ぶんかざい指定していされると建築けんちくぶつであれば消防しょうぼうよう設備せつび設置せっち耐震たいしん工事こうじのぞぞう改築かいちくなどの現状げんじょう変更へんこう建築けんちく行為こうい)が制限せいげんされるため、稼働かどう遺産いさんでは生産せいさん支障ししょうをきたすおそれもあり所有しょゆうしゃがわ指定していこばむこともある。1996ねん平成へいせい8ねん)の文化財ぶんかざい保護ほごほう改正かいせい所有しょゆうしゃ申請しんせい一定いってい改修かいしゅうみとめた登録とうろく有形ゆうけい文化財ぶんかざい制度せいど導入どうにゅうされ、これは建物たてもの外観がいかんのみをのこファサード保存ほぞんてきなものでもかまわないが(アダプティブユース)、世界せかい遺産いさんではみとめられない(真正しんせいせい英語えいごばん)。また、文化財ぶんかざい保護ほごほう稼働かどう機械きかいるい対象たいしょうとしないことから、これになら自治体じちたい文化財ぶんかざい保護ほご条例じょうれいでもほとんどの場合ばあい対象たいしょうとはなっていない。

このため2010ねん平成へいせい22ねん)9がつ10日とおか当時とうじ民主党みんしゅとうかん直人なおと内閣ないかくしたで、規制きせい制度せいど改革かいかくかんする分科ぶんかかいによる「産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろくかか運用うんよう見直みなおし」の検討けんとう開始かいし、10月21にちには「産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろくけた文化財ぶんかざい保護ほごほう中心ちゅうしん主義しゅぎ廃止はいし」がしめされた。2011ねん平成へいせい23ねん)3がつ7にちに「産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろくとうかか関係かんけい省庁しょうちょう連絡れんらく会議かいぎ」が開催かいさいされ、4がつ8にち九州きゅうしゅう山口やまぐち近代きんだい産業さんぎょう革命かくめい遺産いさんぐん文化財ぶんかざい保護ほごほう以外いがい保全ほぜん方策ほうさく検討けんとうするむねを「規制きせい制度せいど改革かいかくかか方針ほうしん」で閣議かくぎ決定けっていした。
2012ねん平成へいせい24ねん)2がつ9にち野田のだ内閣ないかくの「特区とっく地域ちいき活性かっせい規制きせい改革かいかくしょう委員いいんかい」は、稼働かどうちゅう産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさんへの登録とうろくかんして文部もんぶ科学かがくしょう外務省がいむしょうとの調整ちょうせい指示しじ。5月25にち閣議かくぎ決定けってい事項じこう稼働かどうちゅう産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろく推薦すいせんかかあらたな枠組わくぐみについて」で、世界せかい遺産いさん登録とうろく推進すいしん文化庁ぶんかちょうではなく内閣ないかく官房かんぼう地域ちいき活性かっせい統合とうごう事務じむきょく担当たんとうすることになり[2]、これをうけ地域ちいき活性かっせい統合とうごう事務じむ局内きょくないに「産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろく推進すいしんしつ」を[3]、「稼働かどう資産しさんふく産業さんぎょう遺産いさんかんする有識者ゆうしきしゃ会議かいぎ[4][5]・「資産しさんかか産業さんぎょう関連かんれんする審議しんぎかい」・「資産しさん保全ほぜん手法しゅほうかんする審議しんぎかい」が新設しんせつされた。

2012ねん平成へいせい24ねんまつ発足ほっそくした安倍あべ内閣ないかくぜん政権せいけん施策しさく継承けいしょうし、2013ねん平成へいせい25ねん)の6がつから7がつにかけ国土こくど交通省こうつうしょう交通こうつう政策せいさく審議しんぎかい港湾こうわん分科ぶんかかい三池みいけこう海事かいじ分科ぶんかかい長崎造船所なかざきぞうせんじょ経済けいざい産業さんぎょうしょう産業さんぎょう構造こうぞう審議しんぎかい八幡はちまん製鉄せいてつしょ保護ほご方法ほうほうについて検討けんとう世界せかい遺産いさん推薦すいせんのために景観けいかんほう改正かいせい[6]港湾こうわんほう公有こうゆう水面すいめん埋立うめたてほう適用てきようすることがまった。また、稼働かどう遺産いさんへの税制ぜいせいじょう特例とくれい措置そち固定こてい資産しさんぜいひとし減免げんめん)もとられることになり[7]、PPP(官民かんみんパートナーシップ英語えいごばん)の推進すいしんまった。

2013ねん平成へいせい25ねん)9がつ17にち同時どうじ世界せかい遺産いさん推薦すいせん候補こうほがっていた長崎ながさき教会きょうかいぐんとキリストきょう関連かんれん遺産いさん勘案かんあんした結果けっか稼働かどう遺産いさんふく明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさん政府せいふとして正式せいしき推薦すいせんする政治せいじ決着けっちゃくされ[8]同月どうげつ20にち外務省がいむしょうにおいて開催かいさいされた「世界せかい遺産いさん条約じょうやく関係かんけい省庁しょうちょう連絡れんらく会議かいぎ」も了承りょうしょう。2014ねん平成へいせい26ねん)1がつ29にち推薦すいせんしょユネスコ提出ていしゅつ、9月26にちから10がつ5にちまでユネスコ諮問しもん機関きかんICOMOS現地げんち調査ちょうさはいり、2015ねん平成へいせい27ねん)5がつ4にちには登録とうろく勧告かんこくされ、6月28にちから7がつ8にち開催かいさいされただい39かい世界せかい遺産いさん委員いいんかいにおいて登録とうろく決定けっていした。

世界せかい遺産いさん登録とうろくされた日本にっぽん稼働かどう遺産いさん

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名称めいしょう 対象たいしょう構造こうぞうぶつ 特徴とくちょう稼働かどうじょうきょう所有しょゆうしゃ注意ちゅうい事項じこう インテグリティ=法的ほうてき保護ほご根拠こんきょ(要約ようやく)
八幡やはた製鉄せいてつしょ きゅうほん事務所じむしょ 1899ねん(明治めいじ32ねん)に建設けんせつされた左右さゆう対称たいしょうレンガかいて。玄関げんかん正面しょうめんバルコニーいた車寄くるまよしがあり、屋根やね瓦葺かわらぶ中央ちゅうおうドームかんする。33m×15m、のきだか10.38m。玄関げんかん洞海湾どうかいわん新日鉄しんにってつ八幡やはた泊地はくちがわいており、そのまえくろがねせん横切よこぎる。1922ねん(大正たいしょう11ねん)まで所長しょちょうしつやと外国がいこくじん技師ぎししつかれ、その研究所けんきゅうじょ検査けんさとうとなった。
日本にっぽん製鉄せいてつ八幡やはた製鉄せいてつしょ構内こうないにあり、所定しょてい見学けんがくから80mさき外観がいかん遠景えんけいのみ参観さんかん撮影さつえい内部ないぶ非公開ひこうかい
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定してい港湾こうわんほう適用てきようされている。だいさんじゅうきゅうじょうぶん指定してい)のさん工業こうぎょうみなと工場こうじょうその工業こうぎょうよう施設しせつ設置せっちさせることを目的もくてきとする区域くいき」として、だいいちじょう秩序ちつじょある整備せいび適正てきせい運営うんえいはかるとともに、保全ほぜんすることを目的もくてきとする」、だいさんじょう利用りようおよ保全ほぜんならびに開発かいはつかんする基本きほん方針ほうしんさだめなければならない」とその2. 基本きほん方針ほうしん経済けいざいてき自然しぜんてきまた社会しゃかいてき観点かんてん確保かくほ」、だいよんじゅうじょうぶん区内くない規制きせい)「区域くいきないにおいて、建築けんちくぶつその構築こうちくぶつ改築かいちくし、またはその用途ようと変更へんこうしてはならない」などの条項じょうこうによる。
修繕しゅうぜん工場こうじょう 1900ねん(明治めいじ33ねん)に建設けんせつされた現存げんそんする国内こくない最古さいこ鉄骨てっこつ建築けんちくぶつバシリカじょう構造こうぞうで、かりをむためのこうまどもうけられ、鉄板てっぱんきの屋根やねささえるトラス構造こうぞう。50m×30m、桁行けたゆき140m。以前いぜん鉄道てつどう軌道きどうまれていた。1905ねん(明治めいじ38ねん)、1908ねん(明治めいじ41ねん)、1917ねん(大正たいしょう6ねん)に増築ぞうちく製鉄せいてつしょ使用しようする機械きかい修繕しゅうぜん部材ぶざい製作せいさく加工かこうとうおこな工場こうじょうとして天井てんじょうクレーンをふく現在げんざい使つかわれている。
八幡やはた製鉄せいてつしょ構内こうないにあり、現在げんざい稼働かどうちゅうのため非公開ひこうかい
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定していおよび同上どうじょう港湾こうわんほう適用てきようされている。
きゅう鍛冶たんや工場こうじょう 1900ねん(明治めいじ33ねん)に建設けんせつされた鉄骨てっこつづくかいて、かまぼこがた形状けいじょうえつ屋根やねきで、外壁がいへきはレンガみ。55m×15m、のきだか7.4m。製鉄せいてつしょ建設けんせつ必要ひつよう鍛造たんぞうしな製造せいぞうした。当初とうしょ現在地げんざいち北側きたがわてられたが、製鉄せいてつしょ設備せつびととのった1917ねん(大正たいしょう6ねん)に移設いせつ製品せいひん試験しけんしょとして使用しようされた。現在げんざい創業そうぎょう文書ぶんしょ図面ずめん写真しゃしん製品せいひん(レールなど)の資料しりょうやくまんてん保管ほかんする史料しりょうしつとして使つかわれている。
八幡やはた製鉄せいてつしょ構内こうないにあり、収蔵しゅうぞう資料しりょうふく非公開ひこうかい
同上どうじょう
遠賀川おんががわ水源すいげんポンプしつ 1910ねん(明治めいじ43ねん)の製鉄せいてつしょ拡張かくちょう工事こうじともな工業こうぎょう用水ようすい水源すいげんおよ送水そうすい施設しせつとして建設けんせつあかレンガを主体しゅたい一部いちぶ鉱滓こうさいレンガを使用しようした、切妻きりづま屋根やねポンプしつ連結れんけつするボイラーしつむねわせ平屋ひらや。38m×22.5m、のきだか7.4m。ポンプしつがわ内部ないぶアーチはしら構造こうぞう当初とうしょは4蒸気じょうきポンプと8石炭せきたんボイラーが設置せっちされていたが、1951ねん(昭和しょうわ26ねん)に6電気でんきポンプにえられ、現在げんざいでも1にちに5まん~6まんトン、八幡やはた製鉄せいてつしょ使つかやくわり工業こうぎょう用水ようすい埋設まいせつ鋳鉄ちゅうてつかん送水そうすいしている。ポンプ送水そうすい施設しせつとしては国内こくない最古さいこ関連かんれん施設しせつとしてかわ中州なかす同年どうねん建設けんせつ取水しゅすいとうがあり、こちらも稼働かどうしているが世界せかい遺産いさんではない。
新日鐵しんにってつ住金すみきん所有しょゆうないにあり、安全あんぜんじょうからも非公開ひこうかい敷地しきちがいから外観がいかんのみ眺望ちょうぼうできる
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定してい
遠賀川おんががわとの接点せってん河川かせんほう水防すいぼうほう送水そうすいかん工業こうぎょうよう水道すいどう事業じぎょうほう範疇はんちゅうにある(工業こうぎょう用水ようすいほうではない)。
三池みいけ炭鉱たんこう 三池みいけこう 三井みつい三池みいけ炭鉱たんこうから産出さんしゅつした石炭せきたん搬出はんしゅつするため、1908ねん(明治めいじ41ねん)に開港かいこう本来ほんらい切石きりいしだが、現在げんざいコンクリートおおわれている部分ぶぶんもある。おきからじゅんに、有明海ありあけかいからのすなどろ流入りゅうにゅう阻止そしする砂防さぼうつつみまもられた航路こうろ(1830m)、潮待しおまないみなと(50まん㎡)、観音開かんのんびらしき閘門ながさ37.5m、水路すいろはば20m)と左右さゆうかく5もん補助ほじょ水門すいもん(スルースゲート)、船渠せんきょ(13まん㎡、係船けいせん岸壁がんぺきべ421m)で構成こうせいされ、港湾こうわん全体ぜんたいハチドリ形状けいじょうをしている。船渠せんきょは閘門をじると干潮かんちょうでも水位すいい8.5mを確保かくほし、1まんトンきゅう船舶せんぱく停泊ていはくできる。閘門はレンガみコンクリートせい可動かどうきょうで、開閉かいへいよう水流すいりゅうポンプ開港かいこうのもの(日本にっぽん機械きかい学会がっかい機械きかい遺産いさん認定にんてい)。門扉もんぴ鋼鉄こうてつせい(1まいながさ12.17m×たかさ8.84m×あつさ1.2m、おもさ91.3トン)だったが、1983ねん(昭和しょうわ58ねん)にゴムステンレスせいえられた。とびら水面すいめんにあり、てんはし鉄骨てっこつぐみ板張いたばいぬはし目視もくしできるのみ。補助ほじょ水門すいもんはレンガ石組いしぐみ門柱もんちゅう機械きかいきの
1971ねん(昭和しょうわ46ねん)に福岡ふくおかけん港湾こうわん管理かんりしゃとなったが、閘門と機械きかいしつ管理かんり運用うんようきゅう三井鉱山みついこうざんけい三池みいけこう物流ぶつりゅう(かぶ)が委託いたくされしゃ用地ようちあつかいのため港湾こうわん地区ちく禁止きんしただ船渠せんきょ東岸とうがんのみ見学けんがく
公有こうゆう水面すいめん埋立うめたてほう景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ適用てきようされている。
港湾こうわんほう重要じゅうよう港湾こうわん国際こくさい海上かいじょう輸送ゆそうもうまた国内こくない海上かいじょう輸送ゆそうもう拠点きょてんとなる港湾こうわんそのくに利害りがい重大じゅうだい関係かんけいゆうする港湾こうわん政令せいれいさだめるもの)に指定していだいじょうの5「港湾こうわん施設しせついち水域すいいき施設しせつ泊地はくちおよふねだまり、外郭がいかく施設しせつ防波堤ぼうはてい防潮ぼうちょうつつみしるべりゅうつつみ水門すいもん護岸ごがん堤防ていぼうさん係留けいりゅう施設しせつ岸壁がんぺき係船けいせんくい・桟橋さんばしもの揚場あげば適用てきよう
長崎造船所なかざきぞうせんじょ だいさん船渠せんきょだいさんドック) 1905ねん(明治めいじ38ねん)に三菱みつびし合資ごうし会社かいしゃきずいた大型おおがた船舶せんぱく修理しゅうりよういぬい船渠せんきょ長崎ながさきこうめんしたがけくずうみて、岩盤がんばんいしげた構造こうぞう。1943ねん(昭和しょうわ18ねん)、1957ねん(昭和しょうわ32ねん)、1960ねん(昭和しょうわ35ねん)に拡張かくちょうされ、ながさ276.6m、はば38.8m、ふかさ12.3mで、9まん5せんトンきゅうふねおさむ当初とうしょから設置せっちされている排水はいすいポンプも現役げんえき今後こんご老朽ろうきゅうすすんださいには自治体じちたいがドック代替だいたい用地ようち確保かくほし、保存ほぞんするあん検討けんとうされている。
三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう敷地しきちないにあり、現在げんざい機能きのうしているため禁止きんしとく自衛じえいかん入渠にゅうきょは、防衛ぼうえい機密きみつ観点かんてんから特定とくてい秘密ひみつ保護ほごかんする法律ほうりつ抵触ていしょくする。 県道けんどう236ごうめんした三菱重工みつびしじゅうこうへい直下ちょっか位置いちするが、ぼうなどでののぞみはぬすめになる。対岸たいがん鍋冠山なべかんむりやまから眺望ちょうぼう
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定してい港湾こうわんほうだいじょうの5「港湾こうわん施設しせつはち船舶せんぱく役務えきむよう施設しせつ船舶せんぱく修理しゅうり施設しせつならびに船舶せんぱく保管ほかん施設しせつ適用てきよう
きゅう鋳物いもの工場こうじょう併設へいせつ木型きがた工場こうじょう 1898ねん(明治めいじ31ねん)に鋳物いものエンジンなど)鋳造ちゅうぞうよう木製もくせい鋳型いがたつく工場こうじょうとして建設けんせつ木骨もっこつレンガづくり、トラス構造こうぞうかいて。ハルデスレンガがもちいられている。いちかい工場こうじょうで、かい木材もくざい倉庫そうこだった。建物たてもの中央ちゅうおう荷揚にあようけとクレーンがある。1915ねん(大正たいしょう4ねん)に増築ぞうちく。1982ねん(昭和しょうわ57ねん)にあたらしい木型きがた完成かんせいしたため、1985ねん(昭和しょうわ60ねん)より長崎造船所なかざきぞうせんじょ史料しりょうかんとなり、いちかい部分ぶぶんのみ一般いっぱん公開こうかいされている。展示てんじぶつたてそぎばん - 文化ぶんか遺産いさんオンライン文化庁ぶんかちょう)は国内こくない最古さいこ工作こうさく機械きかい 景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定していおよび八幡はちまん製鉄せいてつしょ同様どうよう港湾こうわんほう適用てきようされている。
ハンマーヘッドがた起重機きじゅうき
(ジャイアント・カンチレバークレーン)
1910ねん(明治めいじ43ねん)に造船ぞうせんしょ設備せつび電化でんかともな設置せっちされた鉄骨てっこつせいへんはりしき電動でんどうクレーン。たかさ62m、ジブ73m、能力のうりょく150トン。原爆げんばく投下とうか被爆ひばくしたが、骨格こっかく部材ぶざい大半たいはんワイヤーブレーキ操作そうさばんなどはオリジナルのまま。大型おおがた同型どうけいクレーンは20世紀せいき初頭しょとう世界中せかいじゅうで48つくられたとされ、現存げんそんするのは11だが稼働かどうれいすくない。1961ねん(昭和しょうわ36ねん)に現在げんざいみずうら岸壁がんぺき移設いせつおこなわれた。
三菱重工業みつびしじゅうこうぎょう敷地しきちないにあり、埠頭ふとうふく現在げんざい機能きのうしているため禁止きんし対岸たいがん大波止おおはと水辺みずべもり公園こうえんから眺望ちょうぼう
文化財ぶんかざい保護ほごほう登録とうろく有形ゆうけい文化財ぶんかざい
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定していおよび港湾こうわんほうだいじょうの5「港湾こうわん施設しせつろくさばき施設しせつ固定こていしき荷役にやく機械きかい適用てきよう
うらないしょうかく 1904ねん(明治めいじ37ねん)にだいさんドックを見下みおろすとうみさき造船ぞうせんしょ所長しょちょう邸宅ていたくとしててられた瓦葺かわらぶ木造もくぞうかい洋館ようかん地下ちかかい厨房ちゅうぼう付随ふずい)。結局けっきょく邸宅ていたくにはならず迎賓館げいひんかんとなり、東伏見ひがしふしみみやじん親王しんのう宿泊しゅくはくしたさいに「風光ふうこう景勝けいしょうめる」として命名めいめいやしきない扁額へんがくの「うらないしょうかく揮毫きごうまごぶんによる。
現在げんざい進水しんすいしきなどの祝賀会しゅくがかいさい貴賓きひん接待せったい使つかわれているため非公開ひこうかいとうみさき尾根おねとする立神たてがみさん中腹ちゅうふくいきからわずかに眺望ちょうぼう
景観けいかんほう景観けいかん重要じゅうよう建造けんぞうぶつ指定していおよび港湾こうわんほうだいじょうの5「港湾こうわん施設しせつじゅう港湾こうわん厚生こうせい施設しせつだいさんじゅうきゅうじょうぶん指定してい)のきゅうおさむけい厚生こうせいみなと-その景観けいかん整備せいびするとともに、港湾こうわん関係かんけいしゃ厚生こうせい増進ぞうしんはかることを目的もくてきとする区域くいき」を適用てきよう
橋野はしのだかあとおよ関連かんれん施設しせつ 橋野はしのてつ鉱山こうざん採掘さいくつじょう運搬うんぱん 橋野はしのだかあとからみなみへ2.6kmの大峰山おおみねさんふもと北西ほくせい谷間たにま標高ひょうこう900m)に鉄鉱てっこうせき採掘さいくつじょうあと青ノ木あおのきあな)がある。北緯ほくい3919ふん15びょう 東経とうけい14140ふん30びょう / 北緯ほくい39.32083 東経とうけい141.67500 / 39.32083; 141.67500 (橋野はしのてつ鉱山こうざん)釜石かまいし橋野はしのまちだい2地割じわり46ばん)。鉱山こうざん周辺しゅうへんもちてつふるくからられていたが本格ほんかくてき開発かいはつ江戸えど時代じだいで、『遠野とおの古事記こじき』に「元禄げんろく中頃なかごろ橋野はしの鉄山てつざん運上うんじょうねがいじょうてつためたくみよびだきおけ鋳物いものためうりさるこう部分ぶぶん抜粋ばっすい)」とあり、南部なんぶはん請負うけおい小野おのぐみによる。1873ねん(明治めいじ6ねん)に明治めいじ政府せいふこうしょうにより官営かんえいながらく露天掘ろてんぼおこなわれ採掘さいくつじょうあとクレーターじょうすが、高炉こうろ廃止はいしともな閉山へいざん昭和しょうわ初期しょき再開さいかい青ノ木あおのきから大峰山おおみねさん直下ちょっか貫通かんつう横断おうだんする複数ふくすう坑道こうどう開削かいさく、1982ねん(昭和しょうわ57ねん)に閉山へいざん
鉱業こうぎょうけん日鉄鉱業にってつこうぎょう釜石かまいし鉱山こうざん所有しょゆうになっており、安全あんぜんじょうから採掘さいくつじょう非公開ひこうかいだが、Google マップストリートビュー周囲しゅういることができる。Googleマップストリートビュー 橋野はしのてつ鉱山こうざん高炉こうろあと運搬うんぱん
景観けいかんほう景観けいかん形成けいせい重点じゅうてん地区ちく指定してい大峰山おおみねさん一帯いったいはブナ原生げんせいりんひろがり、国有こくゆう林野りんや管理かんり経営けいえいかんする法律ほうりつもとづく国有こくゆうりん保護ほごりん郷土きょうどもり)にもなっている。
きゅう集成しゅうせいかん せききち疎水そすいみぞ 島津しまつ斉彬なりあきらによる集成しゅうせいかん溶鉱炉ようこうろ水車みずぐるま動力どうりょくみなもととして、1691ねん(元禄げんろく4ねん)にせんいわおえん泉水せんすいよう稲荷川いなりがわ(棈木がわ)からなみはしするようにやく8㎞を掘削くっさくした用水路ようすいろ吉野よしの疎水そすい)を、1852ねん(よしみなが5ねん)に改修かいしゅうしたもの。1915ねん(大正たいしょう4ねん)の集成しゅうせいかん事業じぎょう終了しゅうりょうまで使つかわれ、現在げんざいでは途中とちゅう途切とぎれているが農業のうぎょう用水路ようすいろとして利用りようされている。流域りゅういきあいだ高低こうていやく8mしかなく(勾配こうばい最小さいしょう0.07とほぼ水平すいへい)、測量そくりょう土木どぼく技術ぎじゅつたかさをしめす。取水しゅすいこう自然しぜん岩盤がんばん切石きりいしんだもので、1913ねん(大正たいしょう2ねん)に改修かいしゅうをうけている。世界せかい遺産いさん登録とうろくされたのは、いむほらたきともばれる取水しゅすいこうがある周囲しゅういやく50m前後ぜんこう Googleマップのストリートビューで周囲しゅういることができる。Googleマップストリートビュー せききち疎水そすいみぞ 文化財ぶんかざい保護ほごほうもとづく史跡しせききゅう集成しゅうせいかん 指定していけている。
緩衝かんしょう地帯ちたいには河川かせんほう都市とし計画けいかくほう宅地たくち造成ぞうせいとう規制きせいほう適用てきようされている。
疎水そすいみぞ全体ぜんたい農業のうぎょう用水ようすいしているため法定ほうていがい公共こうきょうぶつ做され法的ほうてき保護ほご根拠こんきょがなく、鹿児島かごしま農協のうきょうおよび流域りゅういき利用りよう農家のうか管理かんりしている。

アイコンがあるものは、通常つうじょうられる範囲はんいでの撮影さつえい画像がぞう望遠ぼうえんレンズ撮影さつえいふくむ)を下記かきギャラリーに掲載けいさいした。
橋野はしのてつ鉱山こうざん画像がぞう釜石かまいし主催しゅさいした見学けんがくかいさい撮影さつえいしたもので、常時じょうじられるものではない。

今後こんご課題かだい対策たいさく

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明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさん世界せかい遺産いさん推薦すいせんされた時点じてんすで拡張かくちょう登録とうろくのぞこえがあり(稼働かどう遺産いさんではないが東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいからの復興ふっこう契機けいきとしたい福島ふくしまけんいわき常磐ときわ炭田たんでんなど[9])、稼働かどう遺産いさん世界せかい遺産いさん登録とうろく尽力じんりょく内閣ないかく官房かんぼう参与さんよつとめた加藤かとう康子やすこ黒部くろべダム可能かのうせい示唆しさ[10]京都きょうとでは琵琶湖びわこ疎水そすい国内こくない唯一ゆいいつ運河うんがほう適用てきよう)の登録とうろく目指めざしており[11]開業かいぎょう50周年しゅうねんむかえた東海道新幹線とうかいどうしんかんせん可能かのうせい浮上ふじょうする[12]など、今後こんご稼働かどう遺産いさん保護ほご必然ひつぜんてきとなる[13]

世界せかい遺産いさん条約じょうやく関係かんけい省庁しょうちょう連絡れんらく会議かいぎ参加さんか省庁しょうちょう稼働かどう遺産いさんゆうする自治体じちたい有効ゆうこう法律ほうりつ活用かつよう検討けんとうしており、これまでに工場こうじょう立地りっちほう民間みんかん資金しきんとう活用かつようによる公共こうきょう施設しせつとう整備せいびとう促進そくしんかんする法律ほうりつ(PFIほう)などが浮上ふじょうしている。
このほか政府せいふものづくり支援しえんかかものづくり基盤きばん技術ぎじゅつ振興しんこう基本きほんほう整備せいびしており、国家こっか戦略せんりゃく特区とっく提案ていあんされた「歴史れきしてき建築けんちくぶつ活用かつよう特区とっく」が採用さいようされれば稼働かどうちゅうにある工場こうじょうなどをむことも可能かのうであり、産業さんぎょう観光かんこうによる地域ちいきおこし推進すいしんする観光かんこう立国りっこく推進すいしん戦略せんりゃく会議かいぎ国際こくさい競争きょうそうりょくのある観光かんこう立国りっこく推進すいしん)は「産業さんぎょう遺産いさん産業さんぎょう施設しせつ観光かんこう資源しげんとして積極せっきょくてき活用かつようする」とし、全国ぜんこく産業さんぎょう観光かんこうサミットが採択さいたくした定義ていぎでは「生産せいさん現場げんば工場こうじょう工房こうぼうひとし)」をふくめており、観光かんこう産業さんぎょう推進すいしん会議かいぎ対象たいしょうに「産業さんぎょう設備せつび機械きかいなどものづくりの製造せいぞう現場げんば」をげている[14]。これらの提言ていげんから観光かんこう立国りっこく推進すいしん基本きほんほう制定せいていされているが、現時点げんじてん直接的ちょくせつてき産業さんぎょう遺産いさん支援しえんするための運用うんようはされていない。その一方いっぽうで、生産せいさん現場げんばには危険きけんせい企業きぎょう秘密ひみつ抵触ていしょくする部分ぶぶんもあり、どこまで開放かいほう公開こうかいするかはかく企業きぎょう判断はんだんゆだねられる。

ユネスコ事業じぎょうひとつである創造そうぞう都市としネットワーク(クリエイティブシティネットワーク)は法的ほうてき拘束こうそくりょくこそないが、地域ちいき根差ねざした文化ぶんか産業さんぎょうかし社会しゃかいてき経済けいざいてき発展はってん目指めざすもので、技術ぎじゅつ芸術げいじゅつ融合ゆうごうした文化ぶんかてき産物さんぶつ都市とし対象たいしょうとすることから、中小ちゅうしょう企業きぎょうまち工場こうじょう保護ほごされることにつながる。たとえば音楽おんがく部門ぶもん認定にんていされているイタリアボローニャでは、職人しょくにんによる個人こじん経営けいえい楽器がっき工房こうぼう中心ちゅうしん関連かんれん産業さんぎょう独自どくじ成長せいちょうし、繊維せんいごう家具かぐ製造せいぞうはじまりフェラーリドゥカティ部品ぶひん生産せいさん、その設計せっけいコンピュータ技術ぎじゅつからIT産業さんぎょうまで展開てんかいふくあい産業さんぎょう都市としとなり、法人ほうじんぜい収益しゅうえきによって工場こうじょう維持いじ支援しえん町並まちな保存ほぞん還元かんげんされており[15]日本にっぽん伝統でんとう工芸こうげいささえる稼働かどう遺産いさん保護ほごかた参考さんこうになる。

一方いっぽう稼働かどうさせつづけるため今後こんご故障こしょうしたさい機械きかいるい部品ぶひん交換こうかんおこなうことは純正じゅんせいひんであっても、オーセンティシティ(真正しんせいせい)の観点かんてんからすると価値かちそこなったと做されかねないことは真正しんせいせい奈良なら文書ぶんしょ英語えいごばん[16]国際こくさい産業さんぎょう遺産いさん保存ほぞん委員いいんかいの「ニジニータギル憲章けんしょう[17]確認かくにんされており、企業きぎょう行政ぎょうせいによる文化ぶんか資材しざい選定せんてい管理かんり徹底てっていもとめられる[18]

明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさん実地じっち調査ちょうさおこなったオーストラリア・イコモス英語えいごばんは、「稼働かどう遺産いさん保全ほぜんへのみは企業きぎょう社会しゃかいてき責任せきにんのみならず、経営けいえい方針ほうしん左右さゆうする株主かぶぬし社会しゃかい貢献こうけん意識いしき重要じゅうようである」と言及げんきゅうしており[19]三菱重工みつびしじゅうこう長崎造船所なかざきぞうせんじょ分社ぶんしゃ計画けいかくなど[20]企業きぎょう経営けいえい体制たいせい世界せかい遺産いさん影響えいきょうあたえかねない可能かのうせいもある。さらに、八幡やはた製鉄せいてつしょ候補こうほとしたさい今井いまいたかし新日鐵しんにってつ住金すみきん名誉めいよ会長かいちょうは「うちが遺産いさんになったらおおわりいだ」と激怒げきどしたという[21]遺産いさんという言葉ことば稼働かどう施設しせつ企業きぎょう過剰かじょう反応はんのうしたもので、そうした誤解ごかい払拭ふっしょくする必要ひつようもある。

また、今回こんかい世界せかい遺産いさん登録とうろく過程かていで、長崎造船所なかざきぞうせんじょだいさん船渠せんきょ、ジャイアント・カンチレバークレーン、きゅう木型きがたじょう)、三池みいけ炭鉱たんこう三池みいけこう)、八幡やはた製鉄せいてつしょ具体ぐたいてき施設しせつめい提示ていじなし)は強制きょうせい徴用ちょうようがあった場所ばしょとして韓国かんこくもう反発はんぱつ[22]、その史実しじつ表記ひょうきをすることで妥協だきょうしたが、どのような記述きじゅつになるのか、またその表現ひょうげん次第しだい韓国かんこくが2017ねん記憶きおく遺産いさん登録とうろく目指めざす『にちみかど徴用ちょうようしゃ名簿めいぼ』『やまとせい徴用ちょうようしゃ名簿めいぼ』『国務こくむ総理そうり所属しょぞくたいにち抗争こうそう強制きょうせい動員どういん被害ひがい調査ちょうさおよび国外こくがい強制きょうせい動員どういん犠牲ぎせいしゃ支援しえん委員いいんかい作成さくせい名簿めいぼ』の動向どうこう[23]影響えいきょうあたえかねない杞憂きゆうもある[24]

脚注きゃくちゅう出典しゅってん

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  1. ^ 橋野はしのだかあと関連かんれん施設しせつとしての橋野はしのてつ鉱山こうざんについて - 釜石かまいし
  2. ^ 平野ひらの博文ひろぶみ文科ぶんかしょう記者きしゃ会見かいけんろく 平成へいせい24ねん5がつ25にち - 文部もんぶ科学かがくしょう
  3. ^ 内閣ないかく地方ちほうそうせい推進すいしんしつ設置せっちされたのにともな平成へいせい27ねん1がつ20日はつか移管いかんし、地方ちほうそうせい担当たんとう大臣だいじん掌握しょうあく業務ぎょうむとなった
  4. ^ 稼働かどう資産しさんふく産業さんぎょう遺産いさんかんする有識者ゆうしきしゃ会議かいぎ - 首相しゅしょう官邸かんてい
  5. ^ 有識者ゆうしきしゃ会議かいぎ当初とうしょ総務そうむしょう統轄とうかつ
  6. ^ 景観けいかんほう改正かいせい
  7. ^ 平成へいせい26年度ねんど税制ぜいせい改正かいせい大綱たいこう (PDF) - 財務省ざいむしょう
  8. ^ 内閣ないかく官房かんぼう長官ちょうかん記者きしゃ会見かいけん - 首相しゅしょう官邸かんてい
  9. ^ 希望きぼう新聞しんぶん東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさい 記者きしゃ通信つうしん 炭田たんでん遺構いこう世界せかい遺産いさん毎日新聞まいにちしんぶん2014ねん1がつ17にち
  10. ^ “【産業さんぎょう革命かくめい遺産いさん長年ながねんゆめかなった 世界せかい遺産いさん登録とうろく尽力じんりょくした加藤かとう康子やすこ内閣ないかく官房かんぼう参与さんよ. 47NEWS. (2015ねん7がつ9にち). オリジナルの2015ねん7がつ10日とおか時点じてんにおけるアーカイブ。. https://archive.md/v0kuj 
  11. ^ 琵琶湖びわこ疎水そすい世界せかい遺産いさんに”. 47NEWS. (2010ねん5がつ19にち). オリジナルの2015ねん7がつ5にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://archive.md/d0HJX 
  12. ^ 新幹線しんかんせんは1999ねんにICOMOSが『世界せかい遺産いさんとしての鉄道てつどう』としてまとめた調査ちょうさ報告ほうこくで、「過去かこ40年間ねんかんもっと注目ちゅうもくすべき高速こうそく鉄道てつどう」と評価ひょうかしている Railways as World Heritage Sites - UNESCO
  13. ^ 平成へいせい25ねん11月5にち参議院さんぎいん内閣ないかく委員いいんかい答弁とうべん内閣ないかく官房かんぼうは、「現在げんざいのところ稼働かどうちゅう産業さんぎょう遺産いさん世界せかい遺産いさん推薦すいせんするのは明治めいじ日本にっぽん産業さんぎょう革命かくめい遺産いさんぐんだけ」とし、「今後こんごそれ以外いがい候補こうほ提案ていあんがあれば検討けんとうする」とした。{{{1}}} (PDF)はしとう世界せかい遺産いさんリスト登録とうろくにむけた支援しえん措置そちかんするけん」p18-21
  14. ^ 全国ぜんこく産業さんぎょう観光かんこう推進すいしん協議きょうぎかいHP
  15. ^ 佐々木ささき雅幸まさゆき創造そうぞう都市としへの挑戦ちょうせん 産業さんぎょう文化ぶんかいきづくまちへ』岩波書店いわなみしょてん、2012ねん、308ぺーじISBN 978-4-00-603242-5 
  16. ^ オーセンティシティにかんする奈良ならドキュメント (PDF) - 文化庁ぶんかちょう
  17. ^ The Nizhny Tagil Charter for the Industrial Heritage - TICCIH
  18. ^ Criteria of authenticity in the rehabilitation of the industrial heritage in relation to the use(機能きのう関連かんれんした産業さんぎょう遺産いさん復興ふっこうにおける真正しんせいせい判断はんだん基準きじゅん - Peixoto, N. M. M.、『Архитектура』2015
  19. ^ Mitsubishi Shipyard, privately owned active shipyard Australia ICOMOS
  20. ^ 三菱重工みつびしじゅうこう造船ぞうせん事業じぎょう分社ぶんしゃへ”. Response.. (2015ねん2がつ6にち). http://response.jp/article/2015/02/06/243604.html 
  21. ^ 週刊しゅうかん新潮しんちょう』2015.5.21ごう
  22. ^ とくにジャイアント・カンチレバークレーンは実際じっさい稼働かどうはじめたのが1918ねん大正たいしょう7ねん)であるとし、設定せっていした産業さんぎょう革命かくめい下限かげん年代ねんだいえていると指摘してき
  23. ^ 強制きょうせい連行れんこうしゃ名簿めいぼ世界せかい記憶きおく遺産いさんに 韓国かんこく政界せいかいなど検討けんとう 聯合れんごうニュース2013ねん12月2にち
  24. ^ 強制きょうせい動員どういん資料しりょう記憶きおく遺産いさん候補こうほから一旦いったん除外じょがいされた 韓国かんこく記憶きおく遺産いさん申請しんせいから強制きょうせい動員どういん被害ひがい記録きろく除外じょがい産経新聞さんけいしんぶん2015ねん11月26にちYahoo!ニュース

参考さんこう資料しりょう

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関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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