メデューズ号ごうの筏いかだ

『メデューズ号ごうの筏いかだ』

フランス語ふらんすご: Le Radeau de la Méduse
作者さくしゃ	テオドール・ジェリコー
製作せいさく年ねん	1818年ねん-1819年ねん
種類しゅるい	キャンバスに油彩ゆさい
寸法すんぽう	491 cm × 716 cm (193 in × 282 in)
所蔵しょぞう	ルるーブル美術館ぶるびじゅつかん、パリ

『メデューズ号ごうの筏いかだ』（メデューズごうのいかだ、フランス語ふらんすご: Le Radeau de la Méduse）は1818年ねん〜1819年ねん、フランスロマン主義しゅぎ派はの画家がか・版画はんが家いえテオドール・ジェリコーによる油彩ゆさい画がで、フランスパリのルるーブル美術館ぶるびじゅつかんに所蔵しょぞうされている。ジェリコーが27歳さいの時ときの作品さくひんであり、フランス・ロマン主義しゅぎの象徴しょうちょうとなった。本ほん作さくは、大おおきさ 491 cm × 716 cm 、実物じつぶつ大だいの絵画かいがで、フランス海軍かいぐんのフリゲふりげート艦とかんメデューズ号ごうが難破なんぱした際さいに起おきた事件じけんを表あらわしている。

メデューズ号ごうは、1816年ねん7月がつ5日にち、今日きょうのモーリタニア沖おきで座礁ざしょうした。少すくなくとも147人にんの人々ひとびとが、急きゅうごしらえの筏いかだで漂流ひょうりゅうしなければならなかった。そのほとんどが救出きゅうしゅつまでの13日間にちかんで死亡しぼうし、生いき残のこった15人にんも、飢餓きが、脱水だっすい、食しょく人じん、狂気きょうきにさらされることになった。事件じけんは国際こくさい的てきスキャンダルとなり、フランス復古ふっこ王政おうせいの当局とうきょく指揮しき下かにあったフランス軍ぐん指揮しき官かんの、無能むのうが遠因えんいんになったとされた。

ジェリコーは、依頼いらいを受うけてからこの絵えを描えがいたのではない。最近さいきん起おきたばかりの有名ゆうめいな悲劇ひげき的てき事件じけんを、意識いしき的てきに主題しゅだいに選えらんだことで、この絵えは世間せけんの関心かんしんを大おおいに呼よび、ジェリコーの名なも世よに知しられるようになった。

若わかい芸術げいじゅつ家かは事件じけんに惹ひきつけられ、ジェリコーは事前じぜんに様々さまざまな事柄ことがらを調しらべてスケッチを繰くり返かえし、いくつも習作しゅうさくを作製さくせいしてから本ほん作さくに取とり組くんだ。彼かれは生存せいぞん者しゃの2名めいに取材しゅざいし、筏いかだの精密せいみつな縮尺しゅくしゃく模型もけいを作つくった。死体したい置おき場ばや病院びょういんに赴おもむき、死しんだ人ひとや死しにかけた人ひとの肌はだの色いろや質感しつかんをじかに観察かんさつした。ジェリコーが予測よそくしたように、『メデューズ号ごうの筏いかだ』は1819年ねんのサロン・ド・パリで激はげしい論争ろんそうの的まととなり、熱ねつのこもった賞賛しょうさんと非難ひなんとを同時どうじに巻まき起おこした。これによりジェリコーは国際こくさい的てきな名声めいせいを確立かくりつし、今日きょうではフランス絵画かいがの初期しょきロマン派は画家がかとして広ひろく知しられている。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』は歴史れきし絵画かいがの伝統でんとうにしたがってはいるが、主題しゅだいの選択せんたくとその劇的げきてき演出えんしゅつにおいて、当時とうじ一般いっぱん的てきだった新しん古典こてん主義しゅぎ派はの平静へいせいと秩序ちつじょからの脱却だっきゃくを意味いみしている。ジェリコーの作品さくひんは、最初さいしょの展示てんじからすぐに広ひろく関心かんしんを呼よび、その後ごはロンドンでも公開こうかいされた。ジェリコーが32歳さいで早はや逝すると、すぐにルるーブル美術館ぶるびじゅつかんに買かい取とられた。絵えの影響えいきょうは、ウジェーヌ・ドラクロワ、ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナー、ギュスターヴ・クールベ、エドゥアール・マネに見みられる。

画面がめん中央ちゅうおうが『メデューズ号ごうの筏いかだ』。かなり大おおきな作品さくひんである。

背景はいけい

救助きゅうじょ時じの『メデューズ号ごうの筏いかだ』の設計せっけい図ず

1816年ねん6月がつ、フランスのフリゲふりげート艦とかんメデューズ号ごうは、ロシュフォールを出港しゅっこう、セネガルのサンルイに向むかった。メデューズ号ごうは、他たの3隻せき、すなわち供給きょうきゅう物資ぶっし輸送ゆそう船せんのロワール号ごう、ブリッグのアルギュス号ごう、コルベットのエコー号ごうによる船団せんだんの先頭せんとうにいた。ユーグ・デュロワ・ド・ショマレー子爵ししゃくは20年ねん以上いじょう出航しゅっこうから遠とおざかっていたにもかかわらず、メデューズ号ごうの艦長かんちょうに任命にんめいされていた。メデューズ号ごうの使命しめいは、パリ条約じょうやくに従したがい英国えいこくからセネガル返還へんかんを受うけるためである。乗客じょうきゃくには、セネガル知事ちじに任命にんめいされたフランス大佐おおさジュリアン=デジレ・シュマルツとその妻つまレーヌ・シュマルツもいた。

メデューズ号ごうはよく進すすみ、他たの船ふねを追おい越こした。しかしそのスピードのため、100マイル (161 km)も針路しんろがずれていた。メデューズ号ごうは7月がつ2日にち、西にしアフリカ海岸かいがんの砂洲さす、今日きょうのモーリタニア付近ふきんで座礁ざしょうした。衝突しょうとつの原因げんいんは、一般いっぱんにド・ショマレーの能力のうりょく不足ふそくによるとされる。彼かれは能力のうりょくも経験けいけんも不足ふそくした外地がいち帰還きかん者しゃで、政治せいじ的てきな昇進しょうしんの結果けっかとして船長せんちょうの任務にんむに就ついていた。

船ふねの離礁りしょうに失敗しっぱいし、7月がつ5日にち、おびえた乗客じょうきゃくや乗組のりくみ員いんは護衛ごえい艦かんのボート6艘そうで、アフリカの海岸かいがんに向むけて60マイル (97 km)の距離きょりを移動いどうしようと試こころみた。メデューズ号ごうには160人にんの乗組のりくみ員いんを含ふくめ、総勢そうぜい400人にんが乗のり込こんでいたにもかかわらず、ボートには250人にんしか乗のれなかった。残のこりの人々ひとびと、少すくなくとも146人にんの男性だんせいと女性じょせい1人にんが、満員まんいんで一部いちぶ水中すいちゅうに没ぼっしている急きゅうごしらえの筏いかだに、折おり重かさなるように乗のり込こんだ。乗組のりくみ員いんの内うち17人にんは、座礁ざしょうしたままのメデューズ号ごうに残のこる道みちを選えらんだ。船長せんちょうと乗組のりくみ員いんは、ボートに乗のり込こんで筏いかだを牽引けんいんするつもりだった。しかしわずか数すうマイル移動いどうしただけで、筏いかだはボートから離はなれた。筏いかだに乗のり込こんだ人々ひとびとに残のこされた食料しょくりょうは、乾かんパン1袋ふくろ（1日にち目めで食たべ尽つくした）、水みず2樽たる（水中すいちゅうに落おちた）、ワイン数すう樽たるのみだった。

批評ひひょう家かのジョナサン・マイルズによれば、筏いかだは「生存せいぞん者しゃを極限きょくげん体験たいけんへと追おい詰つめる。狂気きょうき、乾燥かんそう、飢餓きが。人々ひとびとは反逆はんぎゃく者しゃを虐殺ぎゃくさつし、死しんだ者ものを食たべ、弱者じゃくしゃを殺害さつがいする」という。13日にち後ごの7月がつ17日にち、筏いかだは偶然ぐうぜんアルギュス号ごうに救出きゅうしゅつされた。フランスは筏いかだの捜索そうさく活動かつどうを、とりたてて行おこなわなかったのである。このときまで生いき残のこっていたのは、15人にんの男性だんせいだけであった。他たは殺ころされたり、同僚どうりょうに海うみへ放ほうり込こまれたり、餓死がししたり、絶望ぜつぼうのあまり海うみに身みを投なげたりしたのだった。事件じけんは、ナポレオンの1815年ねんの失脚しっきゃく以降いこう、ようやく力ちからを取とり戻もどしたばかりのフランス復古ふっこ王政おうせいにとって、非常ひじょうに大おおきな困惑こんわくの種たねとなった。

構図こうず

カンバスの左隅ひだりすみに描えがかれた2人ふたりの死者ししゃのディテール

『メデューズ号ごうの筏いかだ』が描えがき出だしたのは、筏いかだで13日間にちかん漂流ひょうりゅうした後のちに残のこった15人にんの生存せいぞん者しゃが、遠とおくから接近せっきんしてくる船ふねを発見はっけんした瞬間しゅんかんである。英国えいこく初期しょきの評論ひょうろん家かによれば、作品さくひんは「筏いかだの残骸ざんがいにはすべての要素ようそが揃そろっていると言いえる」。491 × 716 cm (193.3 × 282.3 in)という壮大そうだいなスケールの作品さくひんで、描えがかれた人物じんぶつのほとんどは実物じつぶつ大だいに描えがかれている。前景ぜんけいの人物じんぶつ像ぞうは、実物じつぶつのほぼ2倍ばいの大おおきさで、絵えの水平面すいへいめん近ちかく、鑑賞かんしょう者しゃの上うえに群むらがるように描えがかれている。その結果けっか、鑑賞かんしょう者しゃは実際じっさいの場面ばめんに引ひき込こまれたような印象いんしょうを受うける。

急きゅうごしらえの筏いかだは激はげしい波なみの上うえで、かろうじて航海こうかいに耐たえている様子ようすであり、人々ひとびとは傷きずついて完全かんぜんに絶望ぜつぼうしている。一人ひとりの老人ろうじんが、ひざに息子むすこの遺体いたいを抱かかえている。別べつの男おとこは、落胆らくたんと挫折ざせつ感かんで髪かみをかきむしっている。遺体いたいがいくつか、前景ぜんけいに散ちらばっており、波なみにさらわれそうになっている。中央ちゅうおうの男性だんせいが、ちょうど救援きゅうえんの船ふねを発見はっけんしたところである。一人ひとりがもう一人ひとりに船ふねを指さしし、アフリカ人じんの乗員じょういんジャン・シャルルが空あき樽だるの上うえに立たち、船ふねの注意ちゅういを引ひこうと死しに物狂ものぐるいでハンカチーフを振ふっている。

2つのピラミッド型がたから成なる構成こうせい。救助きゅうじょ船せんの位置いちは黄色きいろい点てんで示しめされている。

絵えの構図こうずは、2つのピラミッド型がたの構成こうせいから成なる。カンバス左上ひだりうえの大おおきなマストとその周辺しゅうへん部ぶが、1つ目めのピラミッド型がたを構成こうせいする。2つ目めのピラミッドでは、死しんだ人ひとや死しにかけた人ひとの体からだが、前景ぜんけいで水平すいへい方向ほうこうに底辺ていへんを作つくっている。その上うえに生存せいぞん者しゃたちがピラミッド型がたの山やまを形作かたちづくると共ともに、心理しんり上じょうの高たかまりをも描えがき出だし、その頂点ちょうてんで中心ちゅうしん人物じんぶつが救援きゅうえん船せんに向むかって必死ひっしに手てを振ふっている。

鑑賞かんしょう者しゃの注意ちゅういは最初さいしょカンバスの中央ちゅうおうに喚起かんきされ、次ついで生存せいぞん者しゃ達たちの体からだが形作かたちづくる流ながれに沿そって、後方こうほうから右みぎへと移動いどうする。芸術げいじゅつ歴史れきし家かのジャスティン・ウィントルによれば、「斜ななめに走はしる1つのリズムが、左下ひだりしたの死体したいから頂点ちょうてんの生存せいぞん者しゃへと我々われわれの目めを導みちびいている」。他たの2つの斜線しゃせんは、劇的げきてき場面ばめんの緊張きんちょう感かんを高たかめる効果こうかがある。1つはマストとその装具そうぐに続つづき、筏いかだを飲のみ込こまんばかりに迫せまる波なみへと、鑑賞かんしょう者しゃの視線しせんを導みちびく。もう1つは、手てを伸のばした人々ひとびとの姿すがたで形かたちづくられており、鑑賞かんしょう者しゃを遠とおくに見みえるアルゴス号ごうのシルエットへと導みちびく。最後さいごにはこのアルゴス号ごうが、生存せいぞん者しゃを救出きゅうしゅつすることになるのである。

ジェリコーのパレットは、生気せいきのない肌はだの色いろ、生存せいぞん者しゃの衣服いふくの暗くらい色彩しきさい、海うみと雲くもから成なる。全体ぜんたい的てきに絵えは暗くらく、主おもに茶ちゃ系けいの、明度めいどの低ひくい顔料がんりょうが多おおく使つかわれている。ジェリコーは悲劇ひげきと痛いたみを暗示あんじするのに、このパレットが効果こうか的てきだと思おもっていた。この作品さくひんにおける光ひかりは「カラヴァッジオ風ふう」だと評ひょうされた。イタリアの芸術げいじゅつ家かカラヴァッジオはテネブリズムと密接みっせつに関連かんれんし、光ひかりと闇やみとの間あいだの極端きょくたんなコントラストを使用しようすることからである。

ジェリコーの海うみの表現ひょうげんはカラヴァッジオよりやや控ひかえ目めで、深ふかい青あおというより暗くら緑色みどりいろで仕上しあげられ、筏いかだや人物じんぶつ像ぞうのトーンと対照たいしょう的てきに表現ひょうげんされている。救助きゅうじょ船せんの描えがかれた遠景えんけいから、明あかるい光ひかりが差さし込こみ、周囲しゅういの鈍にぶい茶色ちゃいろの場面ばめんと対照たいしょう的てきに仕上しあげられている。

制作せいさく

調査ちょうさと習作しゅうさく

ジェリコーによる『メデューズ号ごうの筏いかだ』習作しゅうさく。ペン、茶色ちゃいろいインク。17.6 cm × 24.5 cm 。フランス・リールのミュゼ・デ・ボザール

1816年ねん、難破なんぱ事件じけんの報告ほうこく書しょが一般いっぱんに公開こうかいされるとジェリコーはこれに熱中ねっちゅうし、この事件じけんを描えがくことで、画家がかとしての評価ひょうかを確立かくりつする機会きかいにしようと思おもいついた。制作せいさくを決きめると、彼かれは絵えに取とり掛かかる前まえに幅広はばひろい調査ちょうさを開始かいしした。1818年ねん初はじめ、ジェリコーは生存せいぞん者しゃのアンリ・サヴィニーとアレクサンドル・コルレアールに会あった。2人ふたりは自分じぶんたちの体験たいけんを思おもいを込こめて語かたり、最終さいしゅう的てきに絵えのトーンを決定けっていづけた。芸術げいじゅつ歴史れきし家かのジョルジュ・アントワーヌ・ボリアによると、「ジェリコーはボージョン病院びょういんの向むかいにアトリエを確保かくほした。そしてここで、陰鬱いんうつな制作せいさくに没入ぼつにゅうしはじめた。。 鍵かぎをかけたドアの後うしろで、ジェリコーは制作せいさくに没頭ぼっとうした。何なに物ぶつも彼かれを押おしとどめることはできなかった。彼かれは怖こわがられたり避さけられたりした」のだという。

初はじめごろの旅たびで、ジェリコーは狂気きょうきと疫病えきびょうの危機ききにさらされた。また歴史れきし的てきにも正確せいかくかつ現実げんじつ的てきであろうとするあまり、メデューズ号ごうについて調しらべる間あいだに死体したいの死後しご硬直こうちょくの様子ようすに取とりつかれたようになった。死者ししゃの肌はだの色いろをできうる限かぎり本物ほんものに忠実ちゅうじつにとらえるため、ボージョン病院びょういんのモルグに赴おもむいて死体したいをスケッチし、瀕死ひんしの入院にゅういん患者かんじゃの顔かおを観察かんさつし、切断せつだんされた手足てあしを自分じぶんのアトリエに持もち込こんで腐敗ふはいの様子ようすを観察かんさつし 、精神せいしん病院びょういんから借かり受うけた生首なまくびを2週間しゅうかんかけてデッサンし、アトリエの天井てんじょう裏うらに保管ほかんした。

『メデューズ号ごうの筏いかだにおけるカニバリズム』、ルるーブル美術館ぶるびじゅつかん蔵ぞう。紙かみにクレヨン、インクウォッシュ、グワッシュ。28 cm × 38 cm 。この習作しゅうさくは完成かんせい作品さくひんよりも画面がめんが暗くらく、人々ひとびとの位置いちも、のちのものとはかなり異ことなる。

コルレアール、サヴィニー、さらにもう1人ひとりの生存せいぞん者しゃ、大工だいくのラヴィレットと共ともに、詳細しょうさいで正確せいかくな筏いかだのスケールモデルを作つくり、厚あつ板いたの間まの隙間すきままで再現さいげんした。そして、それをもとに完成かんせい作品さくひんに取とり組くんだのである。ジェリコーはモデルのポーズを決きめ、閲覧えつらん請求せいきゅうの用紙ようしを揃そろえ、関連かんれんのある他ほかの画家がか作品さくひんを模写もしゃし、ル・アーヴルに出でかけて空そらと海うみをスケッチした。熱ねつがあるにもかかわらず、何なん度ども海岸かいがんに出でかけて岸壁がんぺきにぶつかる嵐あらしを観察かんさつした。英国えいこくの画家がかを訪たずねるためにイギリス海峡かいきょうを渡わたった際さいにも、悪天候あくてんこうを観察かんさつする機会きかいとした。

ジェリコーは数すう多おおくの予備よびスケッチを描えがき、事件じけんのどの瞬間しゅんかんをとらえて完成かんせい作品さくひんとするか何なん度ども試行しこう錯誤さくごした。絵えの創案そうあんは困難こんなんで時間じかんも掛かかり、ドラマの本質ほんしつを最もっとも効果こうか的てきに捕とらえる瞬間しゅんかんを選えらびぬくために、ジェリコーは非常ひじょうに苦心くしんした。

彼かれが採用さいようを検討けんとうした場面ばめんには、漂流ひょうりゅう2日にち目めに起おきた将校しょうこうに対たいする反乱はんらん、そのわずか数日すうじつ後ごに起おきたカニバリズム、そして救出きゅうしゅつの瞬間しゅんかんがあった。救助きゅうじょ船せんアルゴス号ごうが近ちかづいてくる姿すがたを、水平すいへい線せんに見みつけた瞬間しゅんかんについて生存せいぞん者しゃの1人ひとりが語かたったとき、ジェリコーは即座そくざに最終さいしゅう決定けっていを下くだした。完成かんせい作品さくひんでは、アルゴス号ごうは右みぎ上部じょうぶに見みえている。生存せいぞん者しゃたちは船ふねに合図あいずを送おくろうとした。しかしアルゴス号ごうは、通とおり過すぎてしまったのである。生存せいぞん者しゃの乗組のりくみ員いんの言葉ことばによれば、「熱狂ねっきょう的てき歓喜かんきから、深ふかい落胆らくたんと悲嘆ひたんの底そこにたたき落おとされた」のである。

事件じけんの詳細しょうさいを熟知じゅくちしている者ものには、この絵えの場面ばめんは、全すべての望のぞみが失うしなわれたかに思おもわれた瞬間しゅんかんを切きり取とったもので、乗組のりくみ員いん達たちが自棄じき状態じょうたいになった様ようを余あますところなくとらえた物ものだと理解りかいされた。アルゴス号ごうは、2時じ間あいだ後ごに再ふたたび現あらわれて、生存せいぞん者しゃを救すくいだしたのである。死体したいの数かずも含ふくめ、実際じっさいの救出きゅうしゅつの段階だんかいにおける記録きろくよりも多おおく、絵えには人物じんぶつ像ぞうが描えがかれていると、作家さっかのルパート・クリステンセンは指摘してきする。報告ほうこく書しょでは、陽ひがさんさんと照てる波なみの穏おだやかな朝あさだったとされるが、ジェリコーは、次第しだいに激はげしくなる嵐あらしと暗くらくうねる波なみを描えがいて、陰鬱いんうつな気分きぶんを強調きょうちょうした。

作品さくひん完成かんせい

ジェリコーは、義理ぎりの伯母おばに当あたる女性じょせいとのつらい情事じょうじを断たち切きられ、頭あたまを剃そられて、1818年ねん11月から1819年ねん7月がつまでパリ8区くのフォーブル・ド・ルール地区ちくにあるアトリエで、規律きりつ正ただしい修道院しゅうどういんのような生活せいかつを送おくっていた。食事しょくじは管理人かんりにんが運はこび、夕方ゆうがたに時折ときおり外そとへ出でるだけであった。18歳さいのアシスタント、ルイ=アレクシス・ジャマールとジェリコーは、アトリエに隣接りんせつした小ちいさな部屋へやに宿泊しゅくはくした。時折ときおり2人ふたりは口論こうろんし、ある時ときジャマールが出でていった。2日にち後ご、ジェリコーは戻もどってくるようジャマールを説得せっとくした。彼かれのアトリエは整然せいぜんとしており、几帳面きちょうめんに装よそおったジェリコーは沈黙ちんもくの内うちに制作せいさくに取とり組くみ、ネズミの立たてる音おとにさえ集中しゅうちゅう力りょくを中断ちゅうだんされる程ほどだった。

1818 – 1819年ねんの習作しゅうさく。油彩ゆさい。38 cm × 46 cm 、ルるーブル美術館ぶるびじゅつかん蔵ぞう。この予備よびスケッチでは、完成かんせい作品さくひんとほぼ同おなじ位置いちに人物じんぶつが描えがかれている。

ジェリコーは友人ゆうじんをモデルにした。特とくに画家がかのウジェーヌ・ドラクロワ(1798 – 1863年ねん)は、前景ぜんけいで顔かおをうつぶせにし、片手かたてをいっぱいに伸のばした人物じんぶつのモデルになった。マストの下したにシルエットで、2人ふたりの生存せいぞん者しゃが描えがかれている。3人にんの人物じんぶつ像ぞうは、本物ほんもの、つまりコレアール、サヴィニー、ラヴィレットをモデルに描えがかれた。ジャマールは裸はだかでポーズをとり、前景ぜんけいで海うみに飲のみ込こまれそうになっている青年せいねんの死体したいのモデルになった。彼かれは他ほかにも2人にんの人物じんぶつ像ぞうのモデルを務つとめた。

ヒューバート・ウェリントンによれば、ドラクロワは次つぎのように書かき残のこしている。「ジェリコーは『メデューズ号ごうの筏いかだ』制作せいさく現場げんばも見みせてくれた。私わたしは強つよい印象いんしょうを受うけて、アトリエを出でると狂人きょうじんのように走はしりだし、自分じぶんの部屋へやにたどり着つくまで止とまることができなかった」。 ドラクロワはジェリコーの死後しご、フランスロマン主義しゅぎの旗手きしゅとなる。

ジェリコーは制作せいさくの際さい、小ちいさな絵筆えふでとビスコース油あぶらとを使用しようしていたので、やり直なおしにも手間てまがかからず、翌朝よくあさまでには乾かわいた。彼かれのパレットは、バーミリオン、白しろ、ネープルスイエロー、イエローオーク2種しゅ、レッドオーク2種しゅ、ローシエナ、ライトレッド、バーントシエナ、クリムゾンレイク、プルシアンブルー、ピーチブラック、アイボリーブラック、カッセルアース、ビチューメンで彩いろどられ、色いろは別々べつべつに保管ほかんされていた。ビチューメンは、一いち度ど塗ぬりではベルベットのような光沢こうたくを出だすが、時間じかんと共ともに、黒くろい糖蜜とうみつ色しょくに変色へんしょくし、縮ちぢんで表面ひょうめんに皺しわが寄より、元もとに戻もどらない。その結果けっか、今日きょうでは、作品さくひんのかなりの範囲はんいで詳細しょうさいが判別はんべつできなくなっている。

ジェリコーはカンバスに、構成こうせいの概略がいりゃくをスケッチした。それからモデルに1つずつポーズをとらせて、1つの人物じんぶつ像ぞうを完成かんせいさせてから、次つぎの人物じんぶつ像ぞうに取とりかかった。このやり方かたは、群像ぐんぞうを描えがく場合ばあいの通常つうじょうの方法ほうほうとは対照たいしょう的てきである。個々ここの要素ようそに集中しゅうちゅうして取とり組くむこの方法ほうほうにより、作品さくひんには「衝撃しょうげき的てきな肉感にっかん」と同時どうじに、一部いちぶの批評ひひょう家かには副作用ふくさようだとされる、芝居しばいがかった不自然ふしぜんさとの両方りょうほうが現あらわれた。作品さくひんの完成かんせいから30年ねん以上いじょう経たっても、友人ゆうじんモンフォールは当時とうじが忘わすれられなかったという。

ジェリコーの極度きょくどの勤勉きんべんさにも驚おどろいたが、そのやり方かたにも驚おどろかされた。彼かれは白しろいカンバスに直接ちょくせつ描えがき、ラフスケッチも、どんな種類しゅるいの準備じゅんびもせず、しっかりとした輪郭りんかく線せんのみを描えがいた。にもかかわらず、作品さくひんに破綻はたんはまったくなかった。ブラシでカンバスに触ふれる前まえに、彼かれがモデルに払はらった鋭するどい観察かんさつ力りょくにも心こころ打うたれた。彼かれはゆったりと進すすめていくように見みえて、その実み、非常ひじょうな早はやさで取とり組くみ、次々つぎつぎに書かき進すすめていった。戻もどってやり直なおすことはめったになかった。彼かれの体からだや腕うでは、ごく僅わずかしか動うごかず、その表情ひょうじょうはとても穏おだやかだった…。

ほとんど気きを散ちらせることもなく、ジェリコーは作品さくひんを8カ月かげつで完成かんせいさせた。計画けいかく段階だんかいから数かぞえても、18ヶ月かげつかかっただけだった。

影響えいきょう

『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、たとえばミケランジェロ(1475–1564)の『最後さいごの審判しんぱん』といった巨匠きょしょうの名作めいさくからの受うけた多おおくの影響えいきょうと、ジャック＝ルイ・ダヴィッド(1748–1825)のスケールの大おおきさ、アントワーヌ＝ジャン・グロ(1771–1835)の現代げんだいの事件じけんへのアプローチとを融和ゆうわさせたものであるといえる。18世紀せいきまでに難破なんぱは、船ふねによる旅たびが一般いっぱん的てきになるにつれて増ふえ、海うみに関かんする絵えのテーマの1つとして認みとめられた。クロード・ジョセフ・ヴェルネ(1714–1789)は、そういった絵えを多おおく描えがき出だし、直接ちょくせつの観察かんさつを通とおして自然しぜんな色合いろあいを確立かくりつした点てんで、同どう時代じだいの他ほかの画家がかとは異ことなっていた。彼かれは、嵐あらしを観察かんさつするために、船ふねのマストに体からだを縛しばりつけたといわれている。

ミケランジェロ作さく。システィーナ礼拝れいはい堂どうの最後さいごの審判しんぱんの一部いちぶ。ジェリコーは「ミケランジェロを見みて背筋せすじが震ふるえた。これらの失うしなわれた魂たましいは必然ひつぜん的てきに互たがいを破壊はかいし、システィーナ礼拝れいはい堂どうの悲劇ひげき的てきな壮麗そうれいさを生うみだしている。」と言いった。

筏いかだの上うえに描えがかれた人々ひとびとは13日間にちかん漂流ひょうりゅうして飢餓きが、病気びょうき、食しょく人じんに苦くるしんだが、ジェリコーは英雄えいゆうを描えがく際さいの伝統でんとうに敬意けいいを示しめして、健康けんこう的てきでたくましい姿すがたで表現ひょうげんしている。芸術げいじゅつ歴史れきし家かのリチャード・ミューサーによれば、作品さくひんにはまだ古典こてん主義しゅぎの強つよい影響えいきょうが残のこっているという。人物じんぶつ像ぞうの多おおくがほとんど裸体らたいであることについて、ミューサーは、「絵画かいが的てきでない」服装ふくそうを避さけたいという願望がんぼうに起因きいんするのだろうと書かいている。ミューサーは「人物じんぶつ像ぞうにはまだアカデミックな雰囲気ふんいきが残のこり、窮乏きゅうぼう、病気びょうき、死しとの戦たたかいでひどく痛いためつけられたようには見みえない」と述のべている。

ジャック＝ルイ・ダヴィッドの影響えいきょうが、絵えの大おおきさ、人物じんぶつ像ぞうに見みられる彫刻ちょうこく的てきな簡潔かんけつさ、また特とくに重要じゅうような「効果こうか的てき瞬間しゅんかん」、つまり船せんの接近せっきんに気付きづいた瞬間しゅんかんに描写びょうしゃされた上品じょうひんな物腰ものごしからも感かんじられる。1793年ねん、ダヴィッドも、重要じゅうような時事じじ問題もんだい『マラーの死し』を描えがいている。フランス革命かくめい時下じか、彼かれの絵画かいがは政治せいじ的てき影響えいきょう力りょくも大おおきかった。時事じじ問題もんだいを描えがいた先例せんれいという点てんで、ジェリコーの決意けついにも大おおきく影響えいきょうした。ダヴィッドの弟子でし、アントワーヌ＝ジャン・グロは、ダヴィッド同様どうよう、「失敗しっぱいに帰かえした運動うんどうと救すくいがたく関連かんれんした派はの、偉大いだいな画家がか」の代表だいひょうといえる。しかし有名ゆうめいな作品さくひんのいくつかで彼かれは、ナポレオンも、無名むめいの死体したいや瀕死ひんしの人物じんぶつ像ぞうも、同等どうとうの重要じゅうよう性せいを持もたせて描えがいた。ジェリコーは、1804年ねんのグロの絵画かいが『ヤッファのペスト患者かんじゃを見舞みまうナポレオン』から強つよい印象いんしょうを受うけている。

1808年ねんプリュードン作さく、『「正義まさよし」と「復讐ふくしゅう」に追おわれる「罪つみ」』。244 cm × 294 cm 。ロサンゼルス、J・ポール・ゲティ美術館びじゅつかん。暗闇くらやみと、手足てあしを伸のばした裸はだかの人物じんぶつ像ぞうがジェリコーの絵えに影響えいきょうしていると思おもわれる。

若わかいころのジェリコーは、ピエール＝ポール・プリュードン(1758–1823年ねん)の、傑作けっさく『「正義まさよし」と「復讐ふくしゅう」に追おわれる「罪つみ」』を含ふくめた「途方とほうもない悲劇ひげきの絵え」を模写もしゃしている。息詰いきづまるような暗闇くらやみや、手足てあしを伸のばした裸はだかの死体したいの構成こうせい基礎きそなどが、明あきらかにジェリコーの絵えに影響えいきょうを与あたえている。

前景ぜんけいの、年老としおいた男性だんせい像ぞうには、ダンテの『神かみ曲きょく』に登場とうじょうするウゴリーノを参照さんしょうしている可能かのう性せいがある。ジェリコーは『神かみ曲きょく』を画材がざいの1つとして考かんがえていたのである。そしてこの人物じんぶつ像ぞうは、フュースリー(1741–1825)が描えがいたウゴリーノの絵えからとったものにも見みえる。ジェリコーはこの絵えを印刷いんさつで見みて知しっていた可能かのう性せいがある。ダンテのウゴリーノは、カニバリズムの罪つみを犯おかしており、これはメデューズ号ごうの筏いかだで起おきた中なかで最もっとも衝撃しょうげき的てきな局面きょくめんでもあった。ジェリコーは、フュースリーの作品さくひんを取とり入いれることで、この点てんを表現ひょうげんしようとしたのかもしれない 。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』の初期しょきの習作しゅうさくに、水彩すいさいで描えがかれたものがある。現在げんざいはルるーブル美術館ぶるびじゅつかんに所蔵しょぞうされているものだが、これにはもっと直接的ちょくせつてきに頭あたまのない死体したいの腕うでをかじる人物じんぶつが描えがかれている。

事件じけん後ご2年ねん以内いないに描えがかれた、ジョン・シングルトン・コプリー(1738–1815)の『ピアソン少佐しょうさの死し』など、英国えいこくとアメリカの絵画かいがのいくつかが、現代げんだいの事件じけんを扱あつかう先例せんれいを確立かくりつした。コプリーは海難かいなんを題材だいざいに、大おおきくて英雄えいゆう的てきな絵えをいくつか描えがいており、ジェリコーがそれを印刷いんさつで見みて知しっていた可能かのう性せいがある。1778年ねんの『ワトソンと鮫さめ』には中央ちゅうおうに黒人こくじんが描えがかれており、『メデューズ号ごうの筏いかだ』同様どうよう、海うみの風景ふうけいよりむしろ人間にんげんドラマの中心ちゅうしん人物じんぶつとして描えがかれている。1791年ねんの『ジブラルタル浮うわき砲台ほうだいの敗北はいぼく、1782年ねん9月がつ』の場合ばあいは、ジェリコーの作品さくひんの様式ようしきと主題しゅだい両方りょうほうに影響えいきょうが認みとめられる。そして1790年代ねんだいの『難破なんぱ』とは、さらによく似にた構成こうせいである。さらに政治せいじ的てき構成こうせいをもつ作品さくひんの先例せんれいとして特とくに重要じゅうようなのは、ゴヤの連作れんさく『戦争せんそうの惨禍さんか』(1810-1812)と、1814年ねんの傑作けっさく『マドリード、1808年ねん5月がつ3日にち』である。ゴヤにはまた、海難かいなんをテーマにした『難破なんぱ』（制作せいさく年ねん不ふ詳しょう）と呼よばれる作品さくひんもあるが、趣旨しゅしは同おなじであっても、構成こうせいや様式ようしきに『メデューズ号ごうの筏いかだ』に共通きょうつうする点てんは見みられない。ジェリコーが絵えを参照さんしょうしたとは考かんがえにくい。

展示てんじと反応はんのう

『メデューズ号ごうの筏いかだ』が最初さいしょに展示てんじされたのは、1819年ねんのサロン・ド・パリであった。絵えの本当ほんとうの主題しゅだいは、当時とうじの鑑賞かんしょう者しゃの目めにも明あきらかだったが、作品さくひん名めいは『難破なんぱ Scène de Naufrage 』とされた。ジェリコーの『筏いかだ』は「すべての目めを撃うち、惹ひきつける」(Le Journal de Paris)と評ひょうされ、1819年ねんのサロンで注目ちゅうもくの的てきだった。批評ひひょう家かは二分にぶんした。主題しゅだいの恐怖きょうふ「terribilità」は魅惑みわく的てきだが、古典こてん主義しゅぎ礼れい讃さん派はは「積つみ重かさねた死体したいの山やま」に嫌悪けんおを示しめし、そのリアリズムは「理想りそうの美び」からは程遠ほどとおいと考かんがえていた。彼かれらの考かんがえる「美よし」とは、『筏いかだ』と同年どうねんに描えがかれたジロデ・トリオゾンの『ピグマリオンとガラテイア』によって、具体ぐたい化かされるような美びであった。ジェリコーの作品さくひんには、矛盾むじゅんが表現ひょうげんされていた。すなわち、「不愉快ふゆかいな主題しゅだいをいかにして力強ちからづよさに満みちた絵えに変換へんかんするのか？」「画家がかはいかにして芸術げいじゅつと現実げんじつとを融合ゆうごうさせるのか？」ということである。ジェリコーと同どう時代じだいのフランス人じん画家がか、マリ＝フィリップ・クーパン・ド・ラ・クーペリーの批判ひはんは痛烈つうれつだった。「ムッシュ・ジェリコーは失敗しっぱいしたように思おもう。絵画かいがの到達とうたつ点てんは、魂たましいと目めに語かたりかけることであって、撃退げきたいすることではない」。『筏いかだ』の絵えは、フランスの作家さっかであり芸術げいじゅつ評論ひょうろん家かのオーギュスト・ジャルのような熱心ねっしんなファンをも獲得かくとくした。彼かれは絵えの政治せいじ的てきテーマ、自由じゆう主義しゅぎ的てき立場たちば(「ニグロ」の進歩しんぽ、超ちょう王おう党とう主義しゅぎの批評ひひょう)、現代げんだい性せいを礼れい讃さんした。フランスの歴史れきし家かジュール・ミシュレは「我々われわれの社会しゃかい全体ぜんたいが、メデューズ号ごうの筏いかだに乗のっている・・・」と表現ひょうげんした。

ニコラ・セバスチャン・マイヨー作さく『ルーブルのサロン・カレに掲かかげられた「メデューズ号ごうの筏いかだ」』。1831年ねん。ルーヴル美術館びじゅつかん蔵ぞう。プッサン、ロラン、レンブラント、カラヴァッジオの作品さくひんに並ならんで、ジェリコーの『筏いかだ』が展示てんじされている。

展示てんじはルイ18世せいの後援こうえんを受うけ、1300点てん近ちかくの絵画かいが、208点てんの彫刻ちょうこく、その他た多おおくの版画はんがや建築けんちくデザインなどを扱あつかっていた。現代げんだいの批評ひひょう家かフランク・アンダーソン・トラップは、作品さくひんの量りょうやイベントの大おおきさに、展示てんじ後ごを狙ねらった野心やしんがうかがえるとする。トラップが注目ちゅうもくする事実じじつは、「その中なかには壮大そうだいな歴史れきし絵画かいがが100点てん含ふくまれており、政府せいふの惜おしみない後援こうえんを受うけていた」が、ジェリコーのように裕福ゆうふくな出品しゅっぴん者しゃ数すう人にんを除のぞいては、時間じかん、エネルギー、必要ひつよう経費けいひの都合つごうをつけることができたのは、メジャーな代理人だいりにんに支持しじされた出品しゅっぴん者しゃだけだった、というものである。

ジェリコーは政治せいじ的てきにも芸術げいじゅつ的てきにも、敢あえて対決たいけつすることを決きめた。批評ひひょう家かも彼かれの攻撃こうげき的てきアプローチに、嫌悪けんおもしくは賞賛しょうさんで応こたえた。著述ちょじゅつ家かの共感きょうかんが得えられるかどうかは、王おう党派とうはか自由党じゆうとう派はかに左右さゆうされた。『メデューズ号ごうの筏いかだ』は筏いかだに乗のり合あわせた人々ひとびとに対たいして大おおいに同情どうじょう的てきな作品さくひんであると受うけ止とめられたが、それゆえ、生存せいぞん者しゃであるサヴィニーとコルレアールの反はん帝政ていせい的てきな政治せいじ意識いしきを反映はんえいしているとも見みなされた。頂点ちょうてんに黒人こくじんを配置はいちした構成こうせいは、ジェリコーの奴隷どれい制せい廃止はいし論ろんの表現ひょうげんであり、論争ろんそうの的まとになった。芸術げいじゅつ評論ひょうろん家かのクリスティン・ライディングは、続つづいてロンドンで絵えを展示てんじしたのは、そこでの反はん奴隷どれい制せい運動うんどうに同調どうちょうするつもりだったのではないかと推測すいそくしている。『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、無能むのうな艦長かんちょうは未熟みじゅくな水夫すいふだが、政治せいじ的てきには反はんボナパルティストだという、政治せいじ的てきな声明せいめいとなった。現代げんだい美術びじゅつの評論ひょうろん家かでありキュレーターであるカレン・ウィルキンによれば、「ジェリコーの絵えが冷笑れいしょう的てきに告発こくはつしたのは、フランスにおけるポスト・ナポレオン官僚かんりょうのぶざまな不正ふせい行為こういであり、その官僚かんりょうの多おおくを輩出はいしゅつした家柄いえがらは「アンシャン・レジーム」の生いき残のこりなのだ」ということである。

1820年ねん、ジェリコーは首尾しゅびよくロンドン、ピカデリーのエジプシャン・ホールに絵えを展示てんじした。約やく40,000人にんの訪問ほうもん客きゃくが訪おとずれ、サロンに出品しゅっぴんした時ときよりもよい評価ひょうかを得えた。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、絵えを見みた市民しみんに広ひろく、強つよい印象いんしょうを残のこしたが、その主題しゅだいは多おおくの人々ひとびとを不快ふかいにした。ジェリコーが望のぞんだような一般いっぱん民衆みんしゅうからの賞賛しょうさんは得えられなかった。展覧てんらん会かいの終了しゅうりょう時じに、『メデューズ号ごうの筏いかだ』は金賞きんしょうを獲得かくとくした。しかし審査しんさ員いん団だんは、作品さくひんをルーヴル美術館びじゅつかんの国家こっかコレクションに加くわえただけで、それ以上いじょうの名声めいせいを与あたえることはしなかった。代かわりにジェリコーはサクレ・クールの委員いいんに任命にんめいされたが、その完成かんせい作品さくひんにドラクロワ自身じしんのサインをさせ、彼かれに金かねを払はらってその任命にんめいを秘密ひみつの内うちに譲ゆずってしまった。ジェリコーは田舎いなかに退しりぞき、そこで過労かろうで倒たおれた。彼かれの作品さくひんには買かい手てがつかず、枠わくから外はずして巻まいた状態じょうたいで、友人ゆうじんのアトリエに保管ほかんされた。

ジェリコーは1820年ねん、『メデューズ号ごうの筏いかだ』をロンドンで展示てんじするよう手配てはいした。ロンドンでの展示てんじは、6月がつ10日とおかからその年としの終おわりまで、ピカデリーにあるウィリアム・ブロックのエジプシャン・ホールで行おこなわれ、約やく40,000人にんの観賞かんしょう者しゃが訪おとずれた。ロンドンにおける評価ひょうかは、パリのものよりもおおむね肯定こうてい的てきで、作品さくひんはフランス絵画かいがの新あたらしい方向ほうこうを示しめすものとして受うけ止とめられた。これは1つには、絵えの展示てんじ方法ほうほうによるところもある。パリでのサロン・カレでは最初さいしょ、作品さくひんは高たかい位置いちに吊つるされていた。ジェリコーは作品さくひんが展示てんじされた様子ようすを見みて、その配置はいちが失敗しっぱいだったと認みとめている。しかしロンドンでは、作品さくひんは地面じめん近ちかくに配置はいちされ、そのスケールの雄大ゆうだいさを強つよく印象いんしょう付つけた。イギリスで作品さくひんが受うけ入いれられた理由りゆうは他ほかにもある。すなわち「わずかながらの愛国あいこく的てき自己じこ満足まんぞく｣、不気味ぶきみなエンターテイメントとしての作品さくひんの魅力みりょく、筏いかだの上うえで起おきた事件じけんに基もとづいて作つくられた2つの演劇えんげきが展示てんじと同時どうじ進行しんこうで上演じょうえんされ、ジェリコーの描写びょうしゃによるところが大おおきかったこと 、などである。 ロンドンでの展示てんじで、客きゃくが支払しはらった観覧かんらん料りょうから得えたジェリコーの取とり分ぶんは、約やく20,000フランにもなった。これは、フランス政府せいふが作品さくひん買かい取とりの際さいに彼かれに支払しはらった額がくを、かなり上回うわまわるものであった。ロンドン展示てんじ後ごの1821年ねん始はじめ、ブロックは作品さくひんをダブリンに持もち込こんだが、そこでの展示てんじは成功せいこうには程遠ほどとおかった。その大おおきな理由りゆうとしては、回転かいてんパノラマ画がの『メデューズ号ごうの難破なんぱ』の展示てんじと、競合きょうごうしてしまったことによる。回転かいてんパノラマ画が『メデューズ号ごうの海難かいなん』はマーシャル兄弟きょうだいの会社かいしゃによる製作せいさくで、漂流ひょうりゅうの生存せいぞん者しゃの1人ひとりの指導しどうのもと、彩色さいしきされたといわれる。

ピエール＝デジレ・ギユメとエティエンヌ＝アントワーヌ＝ユージェーヌ・ロジャによる同どうサイズ模写もしゃ。1859–60年ねん。493 cm × 717 cm 。アミアン、ピカルディー美術館びじゅつかん。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、ルーヴル美術館びじゅつかんのキュレーター、ルイ・ニコラ・フィリップ・オーギュスト・ド・フォルバン伯爵はくしゃくにより支持しじされ、ジェリコー死後しごの1824年ねん、相続そうぞく人じんから買かい取とって美術館びじゅつかんに納おさめた。作品さくひんは現在げんざいも、ギャラリーにそびえたっている。その展示てんじ説明せつめい文ぶんには、「この痛烈つうれつな物語ものがたりのただ一人ひとりの英雄えいゆうは、人類じんるいである」と書かかれている。

1826年ねんから1830年ねんにかけての一時期いちじき、アメリカの画家がかジョージ・クック(1793–1849)が『メデューズ号ごうの筏いかだ』を小ちいさいサイズ(130.5 x 196.2 cm )で模写もしゃしたものが、ボストン、フィラデルフィア、ニューヨーク、ワシントンD.C.で、難破なんぱをめぐる論争ろんそうを知しる人々ひとびとに展示てんじされた。絵えは論評ろんぴょうで支持しじされ、脚本きゃくほん、詩し、演奏えんそう、児童じどう書しょにも取とり入いれられた。この絵えは前ぜん海軍かいぐん大将たいしょうユーライア・フィリップに購入こうにゅうされた。ユーライアは1862年ねんにその絵えをニューヨーク歴史れきし学会がっかいに遺贈いぞうしたが、その際さい、目録もくろくのミスでジルベール・スチュワート作さくとされたままだった。2006年ねんに、デラウェア大学だいがくの芸術げいじゅつ歴史れきし教授きょうじゅ、ニナ・アタナソグロウ・カールマイヤーの問とい合あわせをきっかけに、訂正ていせいされた。大学だいがくの管理かんり部門ぶもんが、作品さくひんの修復しゅうふくを行おこなった。

ジェリコーのオリジナル作品さくひんの状態じょうたいが悪化あっかしたため、1859〜60年ねん、ルーヴル美術館びじゅつかんは2人ふたりのフランス人じん画家がか、ピエール＝デジレ・ギユメ、エティエンヌ＝アントワーヌ＝ユージェーヌ・ロジャに依頼いらいして、オリジナルと同どうサイズの模写もしゃを作成さくせいし、貸出かしだし展示てんじ用ようとした。

1939年ねん秋あき、戦争せんそうの気配けはいを察知さっちしたルーヴルは、『メデューズ号ごうの筏いかだ』を疎開そかいさせるために荷造にづくりした。9月3日にちの夜よる、舞台ぶたい道具どうぐのトラックがコメディ・フランセーズを発たち、ヴェルサイユへと『メデューズ号ごうの筏いかだ』を運はこんだ。しばらくすると、『メデューズ号ごうの筏いかだ』はシャンボール城じょうに移うつされ、そこで第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんが終結しゅうけつするまで保管ほかんされた。

解釈かいしゃくと遺産いさん

1787年ねん、ダヴィッド作さく、『ソクラテスの死し』。 129.5 cm × 196.2 cm 。メトロポリタン美術館びじゅつかん蔵ぞう。ジェリコーは、ダヴィッドに代表だいひょうされる新しん古典こてん派はから脱却だっきゃくしようとした。

不快ふかいな真実しんじつを正面しょうめんに見据みすえた『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、フランス絵画かいがにおけるロマン主義しゅぎの台頭たいとうを示しめし、当時とうじ主流しゅりゅうだった新しん古典こてん主義しゅぎに対たいし「美的びてき革命かくめいの土台どだいを作つくった」。ジェリコーの構成こうせいや人物じんぶつ描写びょうしゃは古典こてん的てきな手法しゅほうだったが、主題しゅだいの違ちがいに芸術げいじゅつ的てき方向ほうこうの大おおきな変化へんかが現あらわれており、新しん古典こてん主義しゅぎとロマン主義しゅぎとの過渡かと期きにあることがよく分わかる作品さくひんとなっている。ダヴィッドは1815年ねんまでは、歴史れきし絵画かいがを主導しゅどうする1人ひとりであり、新しん古典こてん主義しゅぎの大家たいかでもあったが、その後ごブリュッセルに亡命ぼうめいすることになった。フランスでは、歴史れきし絵画かいがも新しん古典こてん様式ようしきも、グロ、アングル、フランソワ・ジェラール、ジロデ、またジェリコーやドラクロワの師しゲランといった画家がかの作品さくひんに引ひき継つがれ、ダヴィッドやニコラ・プッサンの芸術げいじゅつ的てき伝統でんとうを守まもり続つづけていた。

1807年ねん、グロ作さく、『アイラウ戦場せんじょうのナポレオン』部分ぶぶん。ルーヴル美術館びじゅつかん蔵ぞう。グロ同様どうよう、ジェリコーは暴力ぼうりょくに気持きもちの高たかまりを感かんじ、人間にんげんの尊大そんだいさに振ふり回まわされていた。

ヒューバート・ウェリントンは『ドラクロアの日記にっき The Journal of Eugene Delacroix 』序論じょろんで、1819年ねんのサロン直前ちょくぜんのフランス画が界かいの様相ようそうに対たいする、ドラクロワの見解けんかいについて書かいている。ウェリントンによれば、「古典こてん主義しゅぎと写実しゃじつ主義しゅぎ的てき見解けんかいとが奇妙きみょうに入はいり混まじり、ダヴィッドの影響えいきょうに縛しばられて、今いまや活気かっきも関心かんしんも失うしなっていた。師し自身じしん、終おわりが近ちかく、ベルギーに亡命ぼうめいした。彼かれの生徒せいとの内うち最もっとも穏健おんけんなジロデは、洗練せんれんされた古典こてん様式ようしきで、見事みごとに端正たんせいな絵えを制作せいさくしていた。ジェラールは、皇帝こうていの庇護ひごを受うけ、肖像しょうぞう画家がかとして非常ひじょうに成功せいこうした。いくつかの作品さくひんは賞賛しょうさんに値あたいする。彼かれは、歴史れきし絵画かいがの大作たいさくが流行りゅうこうした際さいには、不本意ふほんいながらその流ながれに同調どうちょうした。」という。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』には、伝統でんとう的てき歴史れきし絵画かいがの表現ひょうげんや大おおきさがある。しかし絵えを見みた一般いっぱんの人々ひとびとは、英雄えいゆうにではなく、展開てんかいする人間にんげんドラマに反応はんのうした。ジェリコーの『筏いかだ』の絵えには、特定とくていの英雄えいゆうは登場とうじょうせず、生いき残のこった理由りゆうが提示ていじされるわけでもない。作品さくひんは、クリスチャン・ライディングの言葉ことばを借かりれば、「希望きぼうの虚むなしさと無意味むいみな苦くるしみ、そして最悪さいあくなことに、生いき残のころうとする人間にんげんの本能ほんのうが、道徳どうとく的てきに大切たいせつな問題もんだいにとってかわり、文明ぶんめい人じんが野蛮やばん行為こういに没頭ぼっとうする」姿すがたを示しめした。

救助きゅうじょ船せんに向むかって手てを振ふっている中心ちゅうしん人物じんぶつの、見事みごとな筋肉きんにく組織そしきが新しん古典こてん主義しゅぎ様式ようしきを連想れんそうさせるが、光ひかりと影かげの自然しぜんな雰囲気ふんいき、生存せいぞん者しゃたちが見みせた絶望ぜつぼうの表情ひょうじょうのリアルさ、構図こうずに現あらわれた感情かんじょう的てき特徴とくちょうは、新しん古典こてん主義しゅぎのものとは明確めいかくに異ことなっている。初期しょきの作品さくひんの、宗教しゅうきょう的てきあるいは古典こてん的てきテーマから離はなれて、現代げんだいの出来事できごとを主題しゅだいに、一般いっぱん的てきで英雄えいゆう的てきでない人物じんぶつ像ぞうを表あらわしているのである。主題しゅだいの選択せんたくも、ドラマティックな瞬間しゅんかんを切きり取とる手法しゅほうもロマン主義しゅぎに特有とくゆうのものであり、ジェリコーが、ありふれた新しん古典こてん主義しゅぎ運動うんどうから方向ほうこう転換てんかんしつつあるという、はっきりした徴候ちょうこうだといえる。

ヒューバート・ウェリントンがいうには、ドラクロワは生涯しょうがいグロを崇拝すうはいした一方いっぽうで、青年せいねん期きはジェリコーに傾倒けいとうしていたという。コントラストの強つよいトーン、型破かたやぶりな表現ひょうげんから生うまれるジェリコーのドラマティックな構成こうせいは、ドラクロワを刺激しげきし、自身じしんの創造そうぞう的てき衝動しょうどうを信しんじて大作たいさくへの創作そうさく意欲いよくを掻かき立たてた。ドラクロワは、「ジェリコーは、まだ制作せいさく途中とちゅうの『メデューズ号ごうの筏いかだ』を見みせてくれた。その影響えいきょうは、ドラクロワの『:File:Delacroix barque of dante 1822 louvre 189cmx246cm 950px.jpg|ダンテの小舟こぶね』(1822年ねん)や、『ドン･ジュアンの遭難そうなん』(1840年ねん)といった、のちの作品さくひんのインスピレーションにも表あらわれている。

1822年ねん、ウジェーヌ・ドラクロワ作さく『ダンテの小舟こぶね』。ドラクロワの初期しょきの作品さくひんや、その後ごの作品さくひんには、『メデューズ号ごうの筏いかだ』の影響えいきょうが色濃いろこくみられる。

ウェリントンによれば、1830年ねん作さくのドラクロワの傑作けっさく『民衆みんしゅうを導みちびく自由じゆうの女神めがみ』には、ジェリコーの『メデューズ号ごうの筏いかだ』とドラクロワ自身じしんの『キオス島とうの虐殺ぎゃくさつ』に直接ちょくせつ通つうじる点てんがあるという。ウェリントンは「ジェリコーが事実じじつの詳細しょうさいに関心かんしんを持もち遭難そうなん経験けいけん者しゃをさらに探さがし出だしてモデルとしたのに対たいし、全体ぜんたい的てきにドラクロワは構成こうせいをよりはっきりと組くみ立たてて、人物じんぶつや群衆ぐんしゅうを類型るいけいとしてとらえ、共和きょうわ制せいの自由じゆうを象徴しょうちょうする人物じんぶつ像ぞうマリアンヌに導みちびかれる構図こうずにした。マリアンヌは、ドラクロワによる創造そうぞうの中なかでも最もっとも優すぐれたものとなった。」と書かいている。

芸術げいじゅつ歴史れきし家かのアルバート・エルセンは、ロダンによる彫刻ちょうこくの傑作けっさく『地獄じごくの門もん』の発想はっそう源げんは、『メデューズ号ごうの筏いかだ』とドラクロワの『キオス島とうの虐殺ぎゃくさつ』だと考かんがえている。「ドラクロワの『キオス島とうの虐殺ぎゃくさつ』とジェリコーの『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、政治せいじ的てき悲劇ひげきにおける罪つみのない無名むめいの犠牲ぎせい者しゃを、英雄えいゆう的てきな基準きじゅんでロダンに突つき付つけた…もしロダンをミケランジェロの『最後さいごの審判しんぱん』に対抗たいこうさせたなら、彼かれは自分じぶんの前まえにジェリコーの『メデューズ号ごうの筏いかだ』を置おいて、自みずからを鼓舞こぶしただろう。」と彼かれは書かいている。

1824年ねん、ウジェーヌ・ドラクロワ作さく、『キオス島とうの虐殺ぎゃくさつ』。419 cm × 354 cm 、ルーヴル美術館びじゅつかん蔵ぞう。この絵えはジェリコーの『メデューズ号ごうの筏いかだ』を直接的ちょくせつてきな源泉げんせんとしており、1824年ねん、ジェリコーの死しの翌年よくねんに描えがかれた

ギュスターヴ・クールベ(1819–1877)は反はんロマン主義しゅぎの画家がかと評ひょうされるが、有名ゆうめいな『オルナンの埋葬まいそう』(1849–50)や『画家がかのアトリエ』(1855)は『メデューズ号ごうの筏いかだ』によるところが大おおきい。その影響えいきょうは、クールベ作品さくひんの巨きょ大たいさだけでなく、一般いっぱん市民しみんや現代げんだいの政治せいじ的てき事件じけんを描えがいて、日常にちじょう生活せいかつの中なかの人々ひとびと、場所ばしょ、出来事できごとの実際じっさいを写うつし取とろうとする思考しこう面めんにも現あらわれている。2004年ねんのクラーク芸術げいじゅつ研究所けんきゅうじょの「こんにちわ、ムッシュー・クールベ 〜モンペリエのファーブル美術館びじゅつかんのブリュイヤス・コレクションより」と題だいされた展示てんじで、19世紀せいきの写実しゃじつ主義しゅぎの画家がかクールベ、ドーミエ(1808–1879)、初期しょきのマネ(1832–1883)と、ジェリコーやドラクロワなどロマン派はの画家がかとの比較ひかくが試こころみられた。ロマン主義しゅぎの影響えいきょうが見みられる作品さくひんには『メデューズ号ごうの筏いかだ』を引ひき合あいに出だし、この展覧てんらん会かいでは全すべての芸術げいじゅつ家かの作品さくひんの違ちがいを展示てんじした。批評ひひょう家かのマイケル・フライドは、マネの『キリストの墓はかにいる天使てんし』の構成こうせいは、息子むすこを抱いだきかかえた人物じんぶつ像ぞうからヒントを得えたものだと考かんがえている。

『メデューズ号ごうの筏いかだ』は、フランス以外いがいの国くにの画家がかにも影響えいきょうを及およぼしている。アイルランド生うまれの英国えいこくの画家がかフランシス・ダンビーが1824年ねんに描えがいた『嵐あらしの後のちの海うみに沈しずむ夕日ゆうひ』は、おそらくジェリコーの絵えに触発しょくはつされたものであり、1829年ねんには『メデューズ号ごうの筏いかだ』は「これまで見みた中なかで、最もっとも優すぐれて偉大いだいな歴史れきし絵画かいがである」と書かき残のこしている。

1833〜35年ねん、ターナー作さく、『海難かいなん』(『アムピトリーテー号ごうの難破なんぱ』とも)。171.5 cm × 220.5 cm 。テート・ギャラリー蔵ぞう。おそらくターナーは、1820年ねんのロンドン展示てんじの際さい、ジェリコーの『メデューズ号ごうの筏いかだ』を観みたのだろう。

他たの多おおくの英国えいこくの画家がか同様どうよう、ターナー(1775–1851)は、おそらく1820年ねんのロンドンでの展示てんじでジェリコーの絵えを観みて、海難かいなんというテーマに取とり組くみ始はじめた。ターナーは、同様どうようの事件じけんを年代ねんだい順じゅんに記録きろくしたが、『海難かいなん』(1835年ねん)では英国えいこくの大だい災害さいがいを、前景ぜんけいに浸水しんすい船せんと死しにゆく人々ひとびとを配置はいちして描えがいた。ターナーも、ドラマの中心ちゅうしんに非ひ白人はくじんの人物じんぶつ像ぞうを配置はいちし、『奴隷どれい船せん』(1840年ねん)で同様どうように奴隷どれい制度せいど廃止はいし運動うんどうを暗示あんじした。

1899年ねん、ウィンスロー・ホーマー作さく、『湾流わんりゅう』。71.5 cm × 124.8 cm 。メトロポリタン美術館びじゅつかん蔵ぞう。

『湾流わんりゅう』(1899年ねん)は、アメリカ人じん画家がかウィンスロー・ホーマー(1836–1910年ねん)の作品さくひんで、『メデューズ号ごうの筏いかだ』の構成こうせいに類似るいじしており、壊こわれかけた船ふね、不気味ぶきみに群むれる鮫さめ、差さし迫せまる竜巻たつまきが描えがかれている。ホーマーは、ジェリコーと同おなじく場面ばめんの中心ちゅうしんに黒人こくじん男性だんせいを配置はいちしたが、ここでは船ふねに乗のっているのは彼かれひとりである。遠とおくに見みえる船ふねは、ジェリコーの絵えのアルゴス号ごうの反映はんえいであろう。ロマン主義しゅぎから写実しゃじつ主義しゅぎへの移行いこうが、ホーマーの人物じんぶつ像ぞうが禁欲きんよく的てきに忍従にんじゅうする姿すがたから読よみ取とれる。初期しょきの作品さくひんでは、人物じんぶつは希望きぼうや絶望ぜつぼうを表現ひょうげんしていたかもしれないが、この作品さくひんでは「怒おこって黙だまり込こむ」姿すがたに変かわっている。

90年代ねんだい初はじめには、彫刻ちょうこく家かのジョン・コネルが画家がかのユージン・ニューマンと共同きょうどうで取とり組くんだ『筏いかだプロジェクト』で、『メデューズ号ごうの筏いかだ』を再現さいげんした。大おおきな木きの筏いかだに、木き、紙かみ、タールを配置はいちして、実物じつぶつ大だいの彫刻ちょうこくを作つくり上あげた。

前景ぜんけいの瀕死ひんしの人物じんぶつ像ぞうと、中央ちゅうおう部ぶで近ちかづいてくる救援きゅうえん船せんに向むかって手てを振ふる人物じんぶつ像ぞうとの対比たいひについて、フランス芸術げいじゅつ歴史れきし家かのジョルジュ＝アントワーヌ・ボライアスは、ジェリコーの絵えが表現ひょうげんしているのは「片方かたがたの手てには、孤独こどくと死し。もう片方かたがたには希望きぼうと人生じんせい。」。

ケネス・クラークは、『メデューズ号ごうの筏いかだ』は「裸体らたいを通とおして表現ひょうげんされるロマン主義しゅぎのパトスの代表だいひょう的てきな例れいであり続つづける。死しの強迫きょうはく観念かんねんのため、ジェリコーはいくつもの死体したい安置あんち所しょや公開こうかい処刑しょけい所しょに通かよい詰つめ、その結果けっか、瀕死ひんしの人物じんぶつや死者ししゃの描写びょうしゃに真実味しんじつみが生うまれた。 彼かれらは大おおまかには古典こてんに分類ぶんるいされるかもしれないが、厳きびしい経験けいけんへの渇望かつぼうと共ともに再ふたたび見直みなおされている。

今日きょう、パリのペール・ラシェーズ墓地ぼちにあるジェリコーの墓はかには、アントワーヌ・エテクス作さくの『メデューズ号ごうの筏いかだ』のブロンズ製せいレリーフが飾かざられている。

参考さんこう文献ぶんけん

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外部がいぶリンク

• The official painting record at the louvre website
• Documentary film on the painting from The Roland Collection of Films on Art