排水はいすい量りょう

船ふねの船首せんしゅ

排水はいすい量りょう（はいすいりょう、英語えいご: displacement）とは、船ふねの重量じゅうりょうを示しめす数値すうちであり、主しゅとして艦艇かんていについて用もちいられる。トン数とんすうの一種いっしゅであり、排水はいすいトン数とんすう（displacement tonnage）とも称しょうされる。

載貨さいか重量じゅうりょうトン数とんすう（deadweight tonnage）とは別物べつものなので、混同こんどうしてはならない。

計算けいさん法ほう

水みずに浮うかぶ物体ぶったいは、物体ぶったいの重おもさと浮力ふりょくが釣つり合あうときに、物体ぶったいは静止せいしする。また、浮力ふりょくの大おおきさは、水面すいめんから下したで物体ぶったいが排除はいじょした重おもさによる力ちからの大おおきさに等ひとしい。

船ふねを水上すいじょうに浮うかべた際さいに押おしのけられる水みずの重量じゅうりょうをトン単位たんいで示しめした数値すうちである。アルキメデスの原理げんりより、船ふねの重量じゅうりょうに等ひとしい数字すうじとなる。ただし、完成かんせいした船ふねを実際じっさいに計量けいりょうするのではなく、海水かいすいの比重ひじゅうを考慮こうりょしたうえで設計せっけい図ずを基もとに喫水線きっすいせん下したの体積たいせきから算出さんしゅつされるのが一般いっぱん的てきである。計算けいさんにあたっては、まず正面しょうめん線せん図ずを用もちいて各かく断面だんめんでの計画けいかく吃水線きっすいせん下かの面積めんせきをプラニメータで求もとめたのち、これらの面積めんせきをシンプソンの第だい1法則ほうそくを用もちいて計算けいさんすることで、裸はだか殻から排水はいすい量りょう（naked displacement）が求もとめられる。これに副ふく部ぶ排水はいすい量りょうとして外そと板ばん排水はいすい量りょう（skin displacement）と付加ふか物ぶつ排水はいすい量りょう（appendages displacement）を加くわえると全ぜん排水はいすい量りょうとなる。

なお常備じょうび排水はいすい量りょうについては、下記かきのような概算がいさん法ほうが知しられている。これによって、実際じっさいの値ねの95 - 98パーセント程度ていどの近似きんじ値ちを得えることができる。

$\Delta _{N}=1.025L_{wl}B_{wl}dC_{b}$

$\Delta _{N}$：常備じょうび排水はいすい量りょう

$L_{wl}$：水線すいせん長ちょう

$B_{wl}$：水線すいせん幅はば

$d$：吃水きっすい

$C_{b}$：方形ほうけい係数けいすう（駆逐くちく艦かんでは一般いっぱん的てきに0.47 - 0.52程度ていど）

種類しゅるい

艦船かんせんの状態じょうたいによって排水はいすい量りょうは異ことなるため、以下いかの通とおり複数ふくすうのものがある。なお、以下いかで「水みず」とあるのは飲料いんりょう水すいその他たの生活せいかつ用水ようすいではなく、予備よび罐かん水すい、つまり蒸気じょうき機関きかんで使用しようする補充ほじゅう用ようの水みずのことである。

軽けい荷に排水はいすい量りょう

軽けい荷に排水はいすい量りょう（英えい: light displacement）は、弾薬だんやく・燃料ねんりょうなど全すべての消耗しょうもう品ひんを搭載とうさいしない状態じょうたいの排水はいすい量りょう。なお、実際じっさいにこの状態じょうたいで航行こうこうすると復原ふくげん性せいが低下ていかすることから、バラストタンクにバラスト水すいを注水ちゅうすいして重心じゅうしんを下さげることになるが、これを補填ほてん軽けい荷に排水はいすい量りょう（ballasted light displacement）と称しょうする。

基準きじゅん排水はいすい量りょう

基準きじゅん排水はいすい量りょう（英えい: standard displacement）は、満載まんさい状態じょうたいから燃料ねんりょうと予備よび水すいを差さし引ひいた状態じょうたいの排水はいすい量りょう。

年代ねんだいおよび国くにによって定義ていぎが異ことなるが、一般いっぱん的てきには水上すいじょう艦かんはワシントン海軍かいぐん軍縮ぐんしゅく条約じょうやく（1923年ねん発効はっこう）において、潜水せんすい艦かんはロンドン海軍かいぐん軍縮ぐんしゅく条約じょうやく（1930年ねん発効はっこう）において採用さいようされた上記じょうきの定義ていぎが用もちいられる。仮想かそう敵国てきこくから想定そうていされる作戦さくせん海域かいいきは各国かっこくで異ことなり、燃料ねんりょうおよび予備よび缶かん水すいを含ふくめると長大ちょうだいな航続力こうぞくりょくを必要ひつようとしない国くにが有利ゆうりになることから、純粋じゅんすいな戦闘せんとう能力のうりょくのみで比較ひかくするためにこれらの重量じゅうりょうを差さし引ひいた状態じょうたいとされた。想定そうてい作戦さくせん海域かいいきが広大こうだいである英えい米べいが不利ふりにならないためであるとも言いわれている。船ふねの状態じょうたいとしては不自然ふしぜんに過すぎ実用じつよう的てきではないため、近年きんねんではこの状態じょうたいを諸しょ元もととして使用しようする国くにはない。

なお、海上かいじょう自衛隊じえいたいは艦艇かんていの公式こうしき諸しょ元もととして基準きじゅん排水はいすい量りょうを公表こうひょうしているが、これは名称めいしょうこそ同おなじであるものの、1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）に制定せいていされた船舶せんぱく設計せっけい基準きじゅん細則さいそくで規定きていされているものである。具体ぐたい的てきには、ワシントン海軍かいぐん軍縮ぐんしゅく条約じょうやくの定義ていぎによる基準きじゅん排水はいすい量りょうから、「弾薬だんやく・食料しょくりょう・乗員じょういん」の重おもさを差さし引ひいたものであり、建造けんぞう排水はいすい量りょう（純粋じゅんすいな艦かんとしての重おもさ）と等ひとしい。

常備じょうび排水はいすい量りょう

常備じょうび排水はいすい量りょう（英えい: normal load displacement）は、乗員じょういんと弾薬だんやくは定数ていすうを、また燃料ねんりょう・真水しみず・糧食りょうしょくなどの消耗しょうもう品ひんは3分ぶんの2を搭載とうさいした状態じょうたいの排水はいすい量りょう。戦場せんじょう（目的もくてき地ち）に到着とうちゃくしたときの状態じょうたいを想定そうていしたものである。ワシントン海軍かいぐん軍縮ぐんしゅく条約じょうやく締結ていけつ以前いぜんは、これを排水はいすい量りょうの標準ひょうじゅんとして使用しようする国くにが多おおかった。

イギリスではかつて積載せきさい排水はいすい量りょうと、また大日本帝国だいにっぽんていこく海軍かいぐんでは公おおやけ試ためし排水はいすい量りょうと称しょうしていた。なお大日本帝国だいにっぽんていこく海軍かいぐんの場合ばあい、大正たいしょう時代じだい末期まっきまでは、公おおやけ試ためし排水はいすい量りょうとは別べつに、弾薬だんやく3/4、燃料ねんりょう1/4、水みず1/2の搭載とうさい状態じょうたいを常備じょうび排水はいすい量りょうとして定義ていぎしていた。

満載まんさい排水はいすい量りょう

満載まんさい排水はいすい量りょう（英えい: full load displacement）は、乗組のりくみ員いん・弾薬だんやく・燃料ねんりょう・水みずなど、計画けいかく上じょう搭載とうさいできるもの全すべてを搭載とうさいした状態じょうたいでの排水はいすい量りょう。ただしバラスト水すいは半量はんりょうとする。近年きんねん多おおくの海軍かいぐんではこれを公式こうしきの諸しょ元もととして使用しようしている。

関連かんれん項目こうもく

• トン数とんすう