(Translated by https://www.hiragana.jp/)
神保町駅 - Wikipedia コンテンツにスキップ

神保町じんぼうちょう駅えき

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
神保町じんぼうちょう駅えき
A3番ばん出入口でいりぐち（2015年ねん5月がつ）
じんぼうちょう
Jimbocho
地図
東京とうきょう都と千代田ちよだ区く神田かんだ神保じんぼう町まち二に丁目ちょうめ1番地ばんち（三田みた線せん）
北緯ほくい35度ど41分ふん42.4秒びょう 東経とうけい139度ど45分ふん29.7秒びょう / 北緯ほくい35.695111度ど 東経とうけい139.758250度ど / 35.695111; 139.758250 (都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せん 神保町じんぼうちょう駅えき)座標ざひょう: 北緯ほくい35度ど41分ふん42.4秒びょう 東経とうけい139度ど45分ふん29.7秒びょう / 北緯ほくい35.695111度ど 東経とうけい139.758250度ど / 35.695111; 139.758250 (都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せん 神保町じんぼうちょう駅えき)
東京とうきょう都と千代田ちよだ区く神田神保かんだじんぼう町まち二に丁目ちょうめ7番地ばんち（新宿しんじゅく線せん）
北緯ほくい35度ど41分ふん45.4秒びょう 東経とうけい139度ど45分ふん27.6秒びょう / 北緯ほくい35.695944度ど 東経とうけい139.757667度ど / 35.695944; 139.757667 (都営地下鉄とえいちかてつ新宿しんじゅく線せん 神保町じんぼうちょう駅えき)
東京とうきょう都と千代田ちよだ区く神田神保かんだじんぼう町まち二に丁目ちょうめ2番地ばんち（半蔵門線はんぞうもんせん）
北緯ほくい35度ど41分ふん45.1秒びょう 東経とうけい139度ど45分ふん24.6秒びょう / 北緯ほくい35.695861度ど 東経とうけい139.756833度ど / 35.695861; 139.756833 (東京とうきょうメトロ半蔵門線はんぞうもんせん 神保町じんぼうちょう駅えき)
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）
東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）
電報でんぽう略号りゃくごう 神かみ（東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、駅名えきめい略称りゃくしょう）
シホ（東京とうきょう地下鉄ちかてつ）
駅えき構造こうぞう 地下ちか駅えき
ホーム 1面めん2線せん（三田みた線せん・半蔵門線はんぞうもんせん）
2面めん2線せん（新宿しんじゅく線せん）
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 （東京とうきょう都と交通こうつう局きょく）-2022年ねん-
[都と交 1]224,137人にん/日にち
（東京とうきょうメトロ）-2023年ねん-
[メトロ 1]81,664人にん/日にち
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）6月30日にち
乗入のりいれ路線ろせん 3 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん ●都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せん
駅えき番号ばんごう I10
キロ程ほど 9.6 km（目黒めぐろ起点きてん）
◄I 09 大手町おおてまち (1.4 km)
(1.0 km) 水道橋すいどうばし I 11►
所属しょぞく路線ろせん ●都営地下鉄とえいちかてつ新宿しんじゅく線せん
駅えき番号ばんごう S06
キロ程ほど 5.6 km（新宿しんじゅく起点きてん）
◄S 05 九段下くだんした (0.6 km)
(0.9 km) 小川おがわ町まち S 07►
所属しょぞく路線ろせん ●東京とうきょうメトロ半蔵門線はんぞうもんせん
駅えき番号ばんごう Z07
キロ程ほど 7.1 km（渋谷しぶや起点きてん）
◄Z 06 九段下くだんした (0.4 km)
(1.7 km) 大手町おおてまち Z 08►
テンプレートを表示ひょうじ
全すべての座標ざひょうを示しめした地図ちず - OSM
全ぜん座標ざひょうを出力しゅつりょく - KML

神保町じんぼうちょう駅えき（じんぼうちょうえき）は、東京とうきょう都と千代田ちよだ区く神田かんだ神保じんぼう町まち二に丁目ちょうめにある、東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）・東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）の駅えき。

都営地下鉄とえいちかてつの三田みた線せんと新宿しんじゅく線せん、東京とうきょうメトロの半蔵門線はんぞうもんせんが乗のり入いれ、接続せつぞく駅えきとなっている。3路線ろせんとも駅えき番号ばんごうが与あたえられており、三田みた線せんがI 10、新宿しんじゅく線せんがS 06、半蔵門線はんぞうもんせんがZ 07である。

歴史れきし

[編集へんしゅう]
  • 1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）6月1日にち：都営とえい6号線ごうせん（現げん・都営とえい三田みた線せん）の当とう駅えき工こう区く（6号線ごうせん 神保じんぼう町まち工こう区く）の建設けんせつ工事こうじに着手ちゃくしゅ[1]。
  • 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）6月30日にち：都営とえい6号線ごうせん（現げん・都営とえい三田みた線せん）の駅えきが開業かいぎょう。ただし、当とう駅えき工こう区く（6号線ごうせん 神保じんぼう町まち工こう区く）の工事こうじ竣工しゅんこうは7月がつ31日にち[1]。
  • 1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん）5月1日にち：都営とえい10号線ごうせん（現げん・都営とえい新宿しんじゅく線せん）・営団えいだん11号線ごうせん（現げん・半蔵門線はんぞうもんせん）の当とう駅えき工こう区く（10号線ごうせん 神保じんぼう町まち第だい一いち・第だい二に工こう区く）の建設けんせつ工事こうじに着手ちゃくしゅ[2]。
  • 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）10月31日にち：都営とえい10号線ごうせん・営団えいだん11号線ごうせんの当とう駅えき工こう区く（10号線ごうせん 神保じんぼう町まち第だい一いち・第だい二に工こう区く）の工事こうじ竣工しゅんこう[2]。
  • 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）3月16日にち：都営とえい新宿しんじゅく線せん開業かいぎょう。乗換のりかえ駅えきとなる。
  • 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）1月がつ26日にち：帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん（営団えいだん地下鉄ちかてつ）半蔵門線はんぞうもんせんの駅えきが開業かいぎょう[3]。平成へいせいにおいて最初さいしょの新駅しんえき開業かいぎょうとなった。開業かいぎょうに伴ともない、都営地下鉄とえいちかてつと乗換のりかえ業務ぎょうむを開始かいし。現在げんざいの形かたちとなる。
  • 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）4月がつ1日にち：営団えいだん地下鉄ちかてつの民営みんえい化かに伴ともない、半蔵門線はんぞうもんせんの駅えきが東京とうきょうメトロに継承けいしょうされる[4]。
  • 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月18日にち：ICカード「PASMO」の利用りようが可能かのうとなる[5]。
  • 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）4月がつ1日にち：新宿しんじゅく線せん神保町じんぼうちょう駅えきの管轄かんかつが市ヶ谷いちがや駅えき務つとむ管理かんり所しょ市ヶ谷いちがや駅えき務つとむ区くから三田みた線せんと同様どうように日比谷ひびや駅えき務つとむ管理かんり所しょ水道橋すいどうばし駅えき務つとむ区くに移管いかんされる。
  • 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）4月がつ1日にち：都営地下鉄とえいちかてつ駅えき務つとむ管区かんく制せい実施じっしに伴ともない、日比谷ひびや駅えき務つとむ管区かんく日比谷ひびや駅えき務つとむ区く管轄かんかつとなる。
  • 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）9月13日にち：半蔵門線はんぞうもんせん駅えきに発車はっしゃメロディを導入どうにゅう[6]。
  • 2019年ねん（平成へいせい31年ねん）3月23日にち：新宿しんじゅく線せん駅長えきちょう事務じむ室しつを閉鎖へいさし、三田みた線せん駅長えきちょう事務じむ室しつに集約しゅうやく[7]。

駅えき構造こうぞう

[編集へんしゅう]

当初とうしょは三田みた線せん単独たんどくでの計画けいかくであったが、施工しこう認可にんか後ごに新宿しんじゅく線せんと半蔵門線はんぞうもんせんの建設けんせつが決定けっていしたため、3路線ろせんが乗のり入いれできる構造こうぞうへ設計せっけい変更へんこうが行おこなわれた[8]。三田みた線せん建設けんせつ時じに、地下ちか1階かいに新宿しんじゅく線せんの駅えき躯むくろ体たい、半蔵門線はんぞうもんせんトレンチ掘削くっさく用ようのトレンチ杭くいが施工しこうされており、両りょう線せんの建設けんせつ時じにはこれらが活用かつようされた[9]（後述こうじゅつ）。

九段下くだんした駅えきから当とう駅えきにかけては新宿しんじゅく線せんと半蔵門線はんぞうもんせんが並行へいこうすることから、帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん（営団えいだん地下鉄ちかてつ）から東京とうきょう都と交通こうつう局きょくが受託じゅたくして施工しこうした[10]（ただし当とう駅えきの部分ぶぶんは駅えき位置いち・高低こうてい差さのずれのため、同時どうじ施工しこうしていない[11]）。同時どうじに東京とうきょう都と建設けんせつ局きょくから共同きょうどう溝みぞの建設けんせつも重かさなり、こちらも東京とうきょう都と交通こうつう局きょくが受託じゅたく施工しこうした[10]。

隣となりの九段下くだんした駅えきは地上ちじょう道路どうろ（靖国やすくに通どおり）の幅はばが約やく44 mと広ひろいことから新宿しんじゅく線せんと半蔵門線はんぞうもんせんを同どう一いち階かいに施工しこうできたが、当とう駅えき付近ふきんは約やく33 mと狭せまくなることから上下じょうげ2段だん構成こうせいとなった[10]。このため、九段下くだんした駅えきから当とう駅えきに向むかっては、新宿しんじゅく線せんは上のぼり35‰の勾配こうばいで地下ちか1階かいに、半蔵門線はんぞうもんせんは下くだり30‰の勾配こうばいで地下ちか3階かいの当とう駅えきに至いたる（地下ちか2階かいは三田みた線せん）。半蔵門線はんぞうもんせんの駅えきは新宿しんじゅく線せんの線路せんろの下したにあり、前者ぜんしゃと後者こうしゃの改札かいさつの行いき来きの際さいは一旦いったん、改札かいさつ階かいを経由けいゆする必要ひつようがある。改札かいさつフロアの一部いちぶは新宿しんじゅく線せん・半蔵門線はんぞうもんせんの通路つうろでの往来おうらいを考慮こうりょして設計せっけいされたが、壁かべで仕切しきられている[11]。

新宿しんじゅく線せんは当とう駅えきを出でると そのまま靖国やすくに通どおりの地下ちかを通とおって小川町おがわまち駅えきへ向むかうが、半蔵門線はんぞうもんせんは「神保じんぼう町まち交差点こうさてん」から急きゅう曲線きょくせんで南みなみ方向ほうこうへと進路しんろを変かえながら大手町おおてまち駅えきへ向むかう[12]。このため、半蔵門線はんぞうもんせんの駅えき構築こうちくは「専大せんだい前ぜん交差点こうさてん」地下ちかから「神保じんぼう町まち交差点こうさてん」手前てまえまで、新宿しんじゅく線せんの駅えき構築こうちくは「神保じんぼう町まち交差点こうさてん」を中心ちゅうしんに、前後ぜんご約やく110 mの地下ちかに位置いちしている。両りょう線せんの駅えきは、それぞれ約やく150 mずつずれている[10][13]。半蔵門線はんぞうもんせん当とう駅えきの端はしから新宿しんじゅく線せん当とう駅えきの端はしまでは約やく375 m と、一般いっぱん的てきな駅えきのおよそ2倍ばいとなる大だい規模きぼな構築こうちくとなった[10][13]。

都営地下鉄とえいちかてつと東京とうきょうメトロの番線ばんせん表示ひょうじは連れん番ばんになっている。

東京とうきょう都と交通こうつう局きょく

[編集へんしゅう]

地下ちか駅えきであり、三田みた線せんは島しま式しきホーム1面めん2線せん、新宿しんじゅく線せんは中ちゅう柱はしらのある相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんを有ゆうする。三田みた線せんの一ツ橋ひとつばし方面ほうめん改札かいさつ口こうの外そとに定期ていき券けん発売はつばい所しょがある。駅名えきめい標しるべに隣接りんせつして「専修大学せんしゅうだいがく前まえ」の広告こうこく表示ひょうじがあるが、副ふく名称めいしょうの扱あつかいではない。

日比谷ひびや駅えき務つとむ管区かんく日比谷ひびや駅えき務つとむ区く大手町おおてまちグループが管轄かんかつする直営ちょくえい駅えき。以前いぜんは新宿しんじゅく線せん側がわが市ヶ谷いちがや駅えき務つとむ区くの管轄かんかつであった。当とう駅えきは旧きゅう水道橋すいどうばし駅えき務つとむ区くのうち大手町おおてまち駅えき - 水道橋すいどうばし駅えき間あいだの管理かんりを行おこなっている。

のりば

[編集へんしゅう]
番線ばんせん 路線ろせん 行先ゆくさき
1 S 都営とえい新宿しんじゅく線せん 新宿しんじゅく・KO 京王線けいおうせん方面ほうめん[14]
2 本八幡もとやわた方面ほうめん[14]
3 I 都営とえい三田みた線せん 目黒めぐろ・MG 東急とうきゅう線せん方面ほうめん[15]
4 西にし高島平たかしまだいら方面ほうめん[15]

（出典しゅってん：都営地下鉄とえいちかてつ:駅えき構内こうない図ず）

  • 神保町交差点（北側）方面改札（2022年12月）
    神保じんぼう町まち交差点こうさてん（北側きたがわ）方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • 神保町交差点（南側）方面改札（2022年12月）
    神保じんぼう町まち交差点こうさてん（南側みなみがわ）方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • 一ツ橋方面改札（2022年12月）
    一ツ橋ひとつばし方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • 専修大学方面改札（2022年12月）
    専修大学せんしゅうだいがく方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • 1番線ホーム（2022年12月）
    1番線ばんせんホーム（2022年ねん12月がつ）
  • 2番線ホーム（2022年12月）
    2番線ばんせんホーム（2022年ねん12月がつ）
  • 3・4番線ホーム（2022年12月）
    3・4番線ばんせんホーム（2022年ねん12月がつ）

東京とうきょうメトロ

[編集へんしゅう]

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする駅えきである。ホームと渋谷しぶや方かた（専修大学せんしゅうだいがく方面ほうめん）改札かいさつ口こうとの間あいだにはエレベーターが設置せっちされている。トイレは押上おしあげ方かた（神保じんぼう町まち交差点こうさてん方面ほうめん）改札かいさつ内ないにある。

改札かいさつ口こうの向むかいにコンビニエンスストアのローソンがある。

当とう駅えきと九段下くだんしたとの駅えき間あいだ距離きょりはわずか400 mで、これは半蔵門線はんぞうもんせんでは一番いちばん短みじかい。ただし、実際じっさいの当とう駅えき - 神保町じんぼうちょう駅えき間あいだの距離きょり（駅えき中心ちゅうしん部ぶ間あいだの距離きょり）は478.7 mである[16]。

非常時ひじょうじに九きゅう段だん下方かほうに渡わたり線せんを設もうけてあり[17]、行先いきさき表示ひょうじにも神保町じんぼうちょう行いきが存在そんざいする。

のりば

[編集へんしゅう]
番線ばんせん 路線ろせん 行先ゆくさき[18]
5 Z 半蔵門線はんぞうもんせん 渋谷しぶや・長津田ながつた・中央ちゅうおう林間りんかん方面ほうめん
6 押上おしあげ〈スカイツリー前まえ〉・久喜くき・南みなみ栗橋くりはし方面ほうめん

（出典しゅってん：東京とうきょうメトロ:構内こうない図ず）

  • 東京メトロ・神保町交差点方面改札（2022年12月）
    東京とうきょうメトロ・神保じんぼう町まち交差点こうさてん方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • 東京メトロ・専修大学方面改札（2022年12月）
    東京とうきょうメトロ・専修大学せんしゅうだいがく方面ほうめん改札かいさつ（2022年ねん12月がつ）
  • ホーム（2022年12月）
    ホーム（2022年ねん12月がつ）

発車はっしゃメロディ

[編集へんしゅう]

2018年ねん（平成へいせい30年ねん）9月13日にちからスイッチ制作せいさくの発車はっしゃメロディ（発車はっしゃサイン音おん）を使用しようしている[6]。

曲きょくは5番線ばんせんが「ブックマーク」、6番線ばんせんが「夕涼ゆうすずみ」（いずれも福嶋ふくしま尚しょう哉作曲さっきょく）である[19]。

三田みた線せん建設けんせつ時じの準備じゅんび工事こうじ

[編集へんしゅう]

前述ぜんじゅつしたが、都営とえい6号線ごうせん（現げん・三田みた線せん）建設けんせつ工事こうじの最中さいちゅうに都市とし交通こうつう審議しんぎ会かい答申とうしん第だい10号ごう（1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）4月がつ10日とおか）に基もとづいて地下鉄ちかてつ10号線ごうせん（現げん・都営とえい新宿しんじゅく線せん）、地下鉄ちかてつ11号線ごうせん（半蔵門線はんぞうもんせん）が当とう駅えきを通とおる計画けいかくとなった[12]。これを受うけ、当とう駅えきは10号線ごうせん・11号線ごうせんが建設けんせつできるよう設計せっけい変更へんこうが行おこなわれたが、都営とえい6号線ごうせん（現げん・三田みた線せん）の開業かいぎょう時期じきを遅おくらせることはできないため、三田みた線せん上部じょうぶの新宿しんじゅく線せん横断おうだん部ぶの駅えき躯むくろ体たい（延長えんちょう 19.3 m）のみが同時どうじ建設けんせつされ、下部かぶに建設けんせつする半蔵門線はんぞうもんせんと共同きょうどう溝みぞは将来しょうらいの建設けんせつ時じに作業さぎょう量りょうを軽減けいげんするための仮設かせつ構造こうぞう物ぶつが構築こうちくされた[12][13]。

具体ぐたい的てきには半蔵門線はんぞうもんせんトンネルのハンチ（トンネル上部じょうぶの角かく部分ぶぶん）[10]、半蔵門線はんぞうもんせん・共同きょうどう溝みぞトレンチ掘削くっさく用ようのトレンチ杭くい（構築こうちく支持しじ杭くいと兼用けんよう）、三田みた線せん横断おうだん部ぶトンネル上方かみがたの再さい掘削くっさくを避さけるための土留どどめ用よう建けん込こみ杭くい、トンネル構築こうちくの補強ほきょうなどである[12]。トレンチ建けん込こみ杭くいは最大さいだい10 mの長ながさで、下方かほう3.0 mはモルタルで根ね固がためし、上部じょうぶ約やく7.0 mはベントナイトモルタルを注入ちゅうにゅうしており、三田みた線せんトンネルの下しも床ゆか版ばんにアンカーボルトで固定こていした[12][13]。三田みた線せんと半蔵門線はんぞうもんせんとの交差こうさ部ぶに6列れつ、計けい139本ほんの杭くいが施工しこうされていた[12][13]。このトレンチ杭くいは半蔵門線はんぞうもんせん・共同きょうどう溝みぞトンネルの建設けんせつに大おおきく活用かつようされ、トレンチ杭くいによって5分割ぶんかつされたブロックを、中央ちゅうおう部ぶ、側部そくぶ（左右さゆう）、中央ちゅうおう部ぶと側部そくぶの間あいだ、3ブロックに分わけたトレンチ掘削くっさくで施工しこうした[12][13]。

利用りよう状じょう況きょう

[編集へんしゅう]
  • 都営地下鉄とえいちかてつ[都と交 1]
    • 三田みた線せん - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは117,659人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：58,760人にん、降車こうしゃ人員じんいん：58,899人にん）である[都と交 1]。三田みた線せんの駅えきでは第だい1位い。
    • 新宿しんじゅく線せん - 2022年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは106,478人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：53,098人にん、降車こうしゃ人員じんいん：53,380人にん）である[都と交 1]。新宿しんじゅく線せんの駅えきでは新宿しんじゅく駅えきに次つぐ第だい2位い。
  • 東京とうきょうメトロ - 2023年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは81,664人にんである[メトロ 1]。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

[編集へんしゅう]

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは下表かひょうの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん[* 1]
年度ねんど 都営地下鉄とえいちかてつ 営団えいだん / 東京とうきょうメトロ
三田みた線せん 新宿しんじゅく線せん
1日にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん 		増加ぞうか率りつ 1日にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん 		増加ぞうか率りつ 1日にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん 		増加ぞうか率りつ
2002年ねん（平成へいせい14年ねん） [20]77,731
2003年ねん（平成へいせい15年ねん） 112,999 0.2% 113,480 −4.2% [20]78,219 0.6%
2004年ねん（平成へいせい16年ねん） 113,362 0.3% 112,338 −1.0% 80,508 2.9%
2005年ねん（平成へいせい17年ねん） 115,316 1.7% 114,459 1.9% 83,413 3.6%
2006年ねん（平成へいせい18年ねん） 118,224 2.5% 118,117 3.2% 87,022 4.3%
2007年ねん（平成へいせい19年ねん） 122,597 3.7% 124,167 5.1% 92,640 6.5%
2008年ねん（平成へいせい20年ねん） 124,107 1.2% 125,020 0.7% 92,184 −0.5%
2009年ねん（平成へいせい21年ねん） 124,548 0.4% 125,936 0.7% 92,135 −0.1%
2010年ねん（平成へいせい22年ねん） 123,907 −0.5% 125,152 −0.6% 91,421 −0.8%
2011年ねん（平成へいせい23年ねん） 120,785 −2.5% 120,156 −4.0% 88,314 −3.4%
2012年ねん（平成へいせい24年ねん） 124,293 2.9% 121,787 1.4% 90,536 2.5%
2013年ねん（平成へいせい25年ねん） 129,253 4.0% 124,423 2.2% 90,767 0.3%
2014年ねん（平成へいせい26年ねん） 131,561 5.7% 124,286 −0.1% 89,223 −1.7%
2015年ねん（平成へいせい27年ねん） 136,287 3.6% 128,162 3.1% 91,671 2.7%
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 140,497 3.1% 131,555 2.6% 94,803 3.4%
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 144,596 2.9% 134,890 2.5% 96,811 2.1%
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 147,059 1.7% 138,035 2.3% 97,429 0.6%
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） 147,942 0.6% 139,149 0.8% 97,510 0.1%
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） 95,660 −35.3% 88,724 −36.2% [メトロ 2]59,027 −39.5%
2021年ねん（令れい和わ03年ねん） [都と交 2]102,905 7.6% [都と交 2]95,191 7.3% [メトロ 3]64,516 9.3%
2022年ねん（令れい和わ04年ねん） [都と交 1]117,659 14.3% [都と交 1]106,478 11.9% [メトロ 4]75,986 17.8%
2023年ねん（令れい和わ05年ねん） [メトロ 1]81,664 7.5%

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1972年ねん - 2000年ねん）

[編集へんしゅう]
年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん
年度ねんど 都営地下鉄とえいちかてつ 営団えいだん 出典しゅってん
三田みた線せん 新宿しんじゅく線せん
1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん） [備考びこう 1]8,789 未み
開ひらく
業ごう 		未み
開ひらく
業ごう 		[東京とうきょう都と統計とうけい 1]
1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん） 12,455 [東京とうきょう都と統計とうけい 2]
1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん） 15,860 [東京とうきょう都と統計とうけい 3]
1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん） 17,317 [東京とうきょう都と統計とうけい 4]
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん） 18,493 [東京とうきょう都と統計とうけい 5]
1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん） 19,701 [東京とうきょう都と統計とうけい 6]
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん） 19,271 [東京とうきょう都と統計とうけい 7]
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん） 18,896 [備考びこう 2]8,438 [東京とうきょう都と統計とうけい 8]
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん） 18,510 13,082 [東京とうきょう都と統計とうけい 9]
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん） 19,296 15,671 [東京とうきょう都と統計とうけい 10]
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん） 19,422 17,014 [東京とうきょう都と統計とうけい 11]
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん） 18,891 19,669 [東京とうきょう都と統計とうけい 12]
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん） 19,575 20,389 [東京とうきょう都と統計とうけい 13]
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん） 19,137 20,285 [東京とうきょう都と統計とうけい 14]
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん） [備考びこう 3]52,071 [備考びこう 4]52,545 [東京とうきょう都と統計とうけい 15]
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん） 19,645 21,992 [東京とうきょう都と統計とうけい 16]
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん） 19,775 23,274 [備考びこう 5]16,662 [東京とうきょう都と統計とうけい 17]
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん） 23,189 25,118 25,375 [東京とうきょう都と統計とうけい 18]
1990年ねん（平成へいせい02年ねん） 24,740 26,537 33,197 [東京とうきょう都と統計とうけい 19]
1991年ねん（平成へいせい03年ねん） 26,093 27,757 36,814 [東京とうきょう都と統計とうけい 20]
1992年ねん（平成へいせい04年ねん） [備考びこう 3]56,830 [備考びこう 4]60,186 38,447 [東京とうきょう都と統計とうけい 21]
1993年ねん（平成へいせい05年ねん） [備考びこう 3]64,542 [備考びこう 4]64,222 39,110 [東京とうきょう都と統計とうけい 22]
1994年ねん（平成へいせい06年ねん） [備考びこう 3]63,918 [備考びこう 4]63,378 39,778 [東京とうきょう都と統計とうけい 23]
1995年ねん（平成へいせい07年ねん） 23,344 26,462 39,735 [東京とうきょう都と統計とうけい 24]
1996年ねん（平成へいせい08年ねん） 22,636 26,167 39,479 [東京とうきょう都と統計とうけい 25]
1997年ねん（平成へいせい09年ねん） 22,225 25,762 38,474 [東京とうきょう都と統計とうけい 26]
1998年ねん（平成へいせい10年ねん） 21,778 26,625 38,671 [東京とうきょう都と統計とうけい 27]
1999年ねん（平成へいせい11年ねん） 20,694 26,044 37,913 [東京とうきょう都と統計とうけい 28]
2000年ねん（平成へいせい12年ねん） 21,238 25,638 37,825 [東京とうきょう都と統計とうけい 29]

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（2001年ねん以降いこう）

[編集へんしゅう]

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは下表かひょうのとおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん[* 2][* 3]
年度ねんど 都営地下鉄とえいちかてつ 営団えいだん /
東京とうきょうメトロ 		出典しゅってん
三田みた線せん[備考びこう 3] 新宿しんじゅく線せん[備考びこう 4]
2001年ねん（平成へいせい13年ねん） 22,301 25,825 38,652 [東京とうきょう都と統計とうけい 30]
2002年ねん（平成へいせい14年ねん） 23,173 26,342 39,712 [東京とうきょう都と統計とうけい 31]
2003年ねん（平成へいせい15年ねん） 24,014 24,593 39,369 [東京とうきょう都と統計とうけい 32]
2004年ねん（平成へいせい16年ねん） 25,060 24,932 40,838 [東京とうきょう都と統計とうけい 33]
2005年ねん（平成へいせい17年ねん） 25,827 25,742 42,405 [東京とうきょう都と統計とうけい 34]
2006年ねん（平成へいせい18年ねん） 59,562 58,003 44,216 [東京とうきょう都と統計とうけい 35]
2007年ねん（平成へいせい19年ねん） 61,167 61,238 47,393 [東京とうきょう都と統計とうけい 36]
2008年ねん（平成へいせい20年ねん） 61,970 62,003 46,918 [東京とうきょう都と統計とうけい 37]
2009年ねん（平成へいせい21年ねん） 62,132 62,616 46,690 [東京とうきょう都と統計とうけい 38]
2010年ねん（平成へいせい22年ねん） 61,811 62,227 46,512 [東京とうきょう都と統計とうけい 39]
2011年ねん（平成へいせい23年ねん） 60,224 59,801 44,975 [東京とうきょう都と統計とうけい 40]
2012年ねん（平成へいせい24年ねん） 61,981 60,641 46,082 [東京とうきょう都と統計とうけい 41]
2013年ねん（平成へいせい25年ねん） 64,512 62,038 46,129 [東京とうきょう都と統計とうけい 42]
2014年ねん（平成へいせい26年ねん） 65,737 61,981 45,334 [東京とうきょう都と統計とうけい 43]
2015年ねん（平成へいせい27年ねん） 68,096 63,918 46,604 [東京とうきょう都と統計とうけい 44]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 70,218 65,572 48,186 [東京とうきょう都と統計とうけい 45]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 72,210 67,162 49,364 [東京とうきょう都と統計とうけい 46]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 73,458 68,794 49,578 [東京とうきょう都と統計とうけい 47]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） 73,871 69,391 49,541 [東京とうきょう都と統計とうけい 48]
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） [都と交 3]47,734 [都と交 3]44,104
2021年ねん（令れい和わ03年ねん） [都と交 2]51,411 [都と交 2]47,242
2022年ねん（令れい和わ04年ねん） [都と交 1]58,760 [都と交 2]53,098
備考びこう
  1. ^ 開業かいぎょう日び（6月がつ30日にち）から翌年よくねん3月がつ31日にちまでの計けい275日間にちかんを集計しゅうけいしたデータ。
  2. ^ 開業かいぎょう日び（3月がつ16日にち）から同年どうねん3月がつ31日にちまでの計けい16日間にちかんを集計しゅうけいしたデータ。
  3. ^ a b c d e 1986年度ねんどと1992年度ねんどから1994年度ねんどまで、2006年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいんは、新宿しんじゅく線せんとの乗換のりかえ人員じんいんを含ふくむ値ね。
  4. ^ a b c d e 1986年度ねんどと1992年度ねんどから1994年度ねんどまで、2006年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいんは、三田みた線せんとの乗換のりかえ人員じんいんを含ふくむ値ね。
  5. ^ 開業かいぎょう日び（1月がつ26日にち）から同年どうねん3月がつ31日にちまでの計けい65日間にちかんを集計しゅうけいしたデータ。

駅えき周辺しゅうへん

[編集へんしゅう]
「神田かんだ神保じんぼう町まち」も参照さんしょう

周辺しゅうへんには専修大学せんしゅうだいがくをはじめとした学校がっこうの他ほか、古書こしょ店てん・新刊しんかん書店しょてん、喫茶店きっさてんが多おおく立地りっちし、古ふるき良よき町並まちなみと融合ゆうごうする街まち、そして学生がくせい街がいとして有名ゆうめいである。

バス路線ろせん

[編集へんしゅう]

最寄もよりのバス停留所ていりゅうじょは東京とうきょう都道とどう301号ごう白山はくさん祝田いわいた田町たまち線せん上うえに位置いちする下記かきの3バス停ばすていである。以下いかの路線ろせんバスが東京とうきょう都と交通こうつう局きょくと日立ひたち自動車じどうしゃ交通こうつうによって運行うんこうされている。

神保じんぼう町まち二に丁目ちょうめ / 神保じんぼう町まち
神保じんぼう町まち交番こうばん前まえ

隣となりの駅えき

[編集へんしゅう]
東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）
I 都営とえい三田みた線せん
大手町おおてまち駅えき (I 09) - 神保町じんぼうちょう駅えき (I 10) - 水道橋すいどうばし駅えき (I 11)
S 都営とえい新宿しんじゅく線せん
■急行きゅうこう
市ヶ谷いちがや駅えき (S 04) - 神保町じんぼうちょう駅えき (S 06) - 馬喰横山ばくろよこやま駅えき (S 09)
■各駅かくえき停車ていしゃ
九段下くだんした駅えき (S 05) - 神保町じんぼうちょう駅えき (S 06) - 小川町おがわまち駅えき (S 07)
東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）
Z 半蔵門線はんぞうもんせん
九段下くだんした駅えき (Z 06) - 神保町じんぼうちょう駅えき (Z 07) - 大手町おおてまち駅えき (Z 08)

脚注きゃくちゅう

[編集へんしゅう]
[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

出典しゅってん

[編集へんしゅう]
  1. ^ a b 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、170頁ぺーじ。
  2. ^ a b 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、270頁ぺーじ。
  3. ^ “営団えいだん地下鉄ちかてつにニューフェース 半蔵門線はんぞうもんせんきょう延長えんちょう開業かいぎょう”. 交通こうつう新聞しんぶん (交通こうつう新聞しんぶん社しゃ): p. 3. (1989年ねん1月がつ26日にち) 
  4. ^ 『「営団えいだん地下鉄ちかてつ」から「東京とうきょうメトロ」へ』（プレスリリース）営団えいだん地下鉄ちかてつ、2004年ねん1月がつ27日にち。オリジナルの2006年ねん7月がつ8日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20060708164650/https://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html。2020年ねん3月がつ25日にち閲覧えつらん。 
  5. ^ 『PASMOは3月がつ18日にち（日ひ）サービスを開始かいしします ー鉄道てつどう23事業じぎょう者しゃ、バス31事業じぎょう者しゃが導入どうにゅうし、順次じゅんじ拡大かくだいしてまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議きょうぎ会かい／パスモ、2006年ねん12月21日にち。オリジナルの2020年ねん5月がつ1日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf。2020年ねん5月がつ5日にち閲覧えつらん。 
  6. ^ a b 『半蔵門線はんぞうもんせんに初はじめて発車はっしゃメロディを導入どうにゅうします 半蔵門はんぞうもん駅えき、三越みつこし前ぜん駅えきにはその駅えきにゆかりのある曲きょくを採用さいよう』（PDF）（プレスリリース）東京とうきょう地下鉄ちかてつ、2018年ねん9月がつ6日にち。オリジナルの2018年ねん9月がつ13日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180913150400/https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180906_87.pdf。2020年ねん3月がつ20日はつか閲覧えつらん。 
  7. ^ 『新宿しんじゅく線せん神保町じんぼうちょう駅えき 駅えき務つとむ室しつ移転いてん・統合とうごうのお知しらせ』（プレスリリース）東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、2019年ねん3月がつ22日にち。オリジナルの2020年ねん7月がつ18日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200718051936/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2019/sub_i_201903228481_h.html。2020年ねん7月がつ18日にち閲覧えつらん。 
  8. ^ 「都営地下鉄とえいちかてつ第だい6号線ごうせん巣鴨すがも -日比谷ひびや - 三田みた間あいだの計画けいかく概要がいよう」『鉄道てつどうピクトリアル』 19巻かん、10号ごう、電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい、1969年ねん10月がつ、26 - 29頁ぺーじ。ISSN 0040-4047。 
  9. ^ 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、269頁ぺーじ。
  10. ^ a b c d e f 日本にっぽん鉄道てつどう施設しせつ協会きょうかい『鉄道てつどう土木どぼく』1978年ねん5月がつ号ごう施工しこうの記録きろく「地下鉄ちかてつ10号線ごうせん（九段下くだんした付近ふきん）の施工しこう」pp.27 - 35。
  11. ^ a b 篠原しのはら力つとむ『今いまだから話はなせる都営とえい地下鉄ちかてつの秘密ひみつ』洋よう泉いずみ社しゃ、2011年ねん10月がつ6日にち、173-175頁ぺーじ。ISBN 9784862487698。 
  12. ^ a b c d e f g 山海さんかい堂どう『土木どぼく施工しこう』1978年ねん11月がつ号ごうグラビヤ解説かいせつ「都営地下鉄とえいちかてつ建設けんせつ工事こうじにおける神保じんぼう町まち付近ふきん3重じゅう立体りったい交差こうさ」pp.27 - 35。
  13. ^ a b c d e f 株式会社かぶしきがいしゃ 土木どぼく工学こうがく社しゃ『トンネルと地下ちか』1979年ねん11月がつ号ごう施工しこう「地下鉄ちかてつの三重みえ交差こうさ 千代田ちよだ区く神保じんぼう町まち総合そうごう駅えき 」pp.27 - 35。
  14. ^ a b “神保じんぼう町まち 時刻じこく表ひょう”. 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく. 2023年ねん6月がつ4日にち閲覧えつらん。
  15. ^ a b “神保じんぼう町まち 時刻じこく表ひょう”. 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく. 2023年ねん6月がつ4日にち閲覧えつらん。
  16. ^ 東京とうきょう地下鉄ちかてつ道どう半蔵門線はんぞうもんせん建設けんせつ史し（渋谷しぶや〜水天すいてん宮前みやまえ）、400 - 401頁ぺーじ「別べつ図ず 半蔵門線はんぞうもんせん線路せんろ平面へいめん図ず及および縦たて断面だんめん図ず」。九段下くだんした駅えき渋谷しぶや起点きてん 6K822M672、神保町じんぼうちょう駅えき 7K301M672。
  17. ^ 「線路せんろ略図りゃくず」『鉄道てつどうピクトリアル』 66巻かん、12号ごう、電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい、2016年ねん12月がつ10日とおか、巻末かんまつ頁ぺーじ。ISSN 0040-4047。 
  18. ^ “神保町じんぼうちょう駅えき 時刻じこく表ひょう”. 東京とうきょうメトロ. 2024年ねん4月がつ23日にち閲覧えつらん。
  19. ^ “東京とうきょうメトロ半蔵門線はんぞうもんせん発車はっしゃサイン音おんを制作せいさく”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年ねん9月がつ10日とおか). 2021年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  20. ^ a b 瀬ノ上せのうえ清二せいじ「輸送ゆそうと運転うんてん 近年きんねんの動向どうこう」『鉄道てつどうピクトリアル』 55巻かん、3号ごう、電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい、2005年ねん3月がつ10日とおか、31頁ぺーじ。ISSN 0040-4047。 

利用りよう状じょう況きょうに関かんする出典しゅってん

[編集へんしゅう]
地下鉄ちかてつの統計とうけいデータ
  1. ^ レポート - 関東かんとう交通こうつう広告こうこく協議きょうぎ会かい
  2. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん - 東京とうきょう都と
  3. ^ 行政ぎょうせい基礎きそ資料集しりょうしゅう - 千代田ちよだ区く
東京とうきょう都と交通こうつう局きょく 各駅かくえき乗降じょうこう人員じんいん
  1. ^ a b c d e f g 令れい和わ4年度ねんど 運輸うんゆ統計とうけい年報ねんぽう (PDF) (Report). 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく. 2023年ねん11月3日にち時点じてんのオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年ねん11月3日にち閲覧えつらん。
  2. ^ a b c d e “各駅かくえき乗降じょうこう人員じんいん一覧いちらん｜東京とうきょう都と交通こうつう局きょく”. 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく. 2022年ねん11月12日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2022年ねん11月13日にち閲覧えつらん。
  3. ^ a b “各駅かくえき乗降じょうこう人員じんいん一覧いちらん｜東京とうきょう都と交通こうつう局きょく”. 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく. 2021年ねん11月4日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2022年ねん11月13日にち閲覧えつらん。
東京とうきょう地下鉄ちかてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう
  1. ^ a b c “各駅かくえきの乗降じょうこう人員じんいんランキング”. 東京とうきょう地下鉄ちかてつ. 2024年ねん6月がつ24日にち閲覧えつらん。
  2. ^ “各駅かくえきの乗降じょうこう人員じんいんランキング(2020年度ねんど)”. 東京とうきょう地下鉄ちかてつ. 2023年ねん6月がつ27日にち閲覧えつらん。
  3. ^ “各駅かくえきの乗降じょうこう人員じんいんランキング(2021年度ねんど)”. 東京とうきょう地下鉄ちかてつ. 2023年ねん6月がつ27日にち閲覧えつらん。
  4. ^ “各駅かくえきの乗降じょうこう人員じんいんランキング(2022年度ねんど)”. 東京とうきょう地下鉄ちかてつ. 2024年ねん6月がつ24日にち閲覧えつらん。
東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん
  1. ^ 昭和しょうわ47年ねん
  2. ^ 昭和しょうわ48年ねん
  3. ^ 昭和しょうわ49年ねん
  4. ^ 昭和しょうわ50年ねん
  5. ^ 昭和しょうわ51年ねん
  6. ^ 昭和しょうわ52年ねん
  7. ^ 昭和しょうわ53年ねん
  8. ^ 昭和しょうわ54年ねん
  9. ^ 昭和しょうわ55年ねん
  10. ^ 昭和しょうわ56年ねん
  11. ^ 昭和しょうわ57年ねん
  12. ^ 昭和しょうわ58年ねん
  13. ^ 昭和しょうわ59年ねん
  14. ^ 昭和しょうわ60年ねん
  15. ^ 昭和しょうわ61年ねん
  16. ^ 昭和しょうわ62年ねん
  17. ^ 昭和しょうわ63年ねん
  18. ^ 平成へいせい元年がんねん
  19. ^ 平成へいせい2年ねん
  20. ^ 平成へいせい3年ねん
  21. ^ 平成へいせい4年ねん
  22. ^ 平成へいせい5年ねん
  23. ^ 平成へいせい6年ねん
  24. ^ 平成へいせい7年ねん
  25. ^ 平成へいせい8年ねん
  26. ^ 平成へいせい9年ねん
  27. ^ 平成へいせい10年ねん (PDF)
  28. ^ 平成へいせい11年ねん (PDF)
  29. ^ 平成へいせい12年ねん
  30. ^ 平成へいせい13年ねん
  31. ^ 平成へいせい14年ねん
  32. ^ 平成へいせい15年ねん
  33. ^ 平成へいせい16年ねん
  34. ^ 平成へいせい17年ねん
  35. ^ 平成へいせい18年ねん
  36. ^ 平成へいせい19年ねん
  37. ^ 平成へいせい20年ねん
  38. ^ 平成へいせい21年ねん
  39. ^ 平成へいせい22年ねん
  40. ^ 平成へいせい23年ねん
  41. ^ 平成へいせい24年ねん
  42. ^ 平成へいせい25年ねん
  43. ^ 平成へいせい26年ねん
  44. ^ 平成へいせい27年ねん
  45. ^ 平成へいせい28年ねん
  46. ^ 平成へいせい29年ねん
  47. ^ 平成へいせい30年ねん
  48. ^ 平成へいせい31年ねん・令れい和わ元年がんねん

参考さんこう文献ぶんけん

[編集へんしゅう]
  • 『東京とうきょう都と交通こうつう局きょく80年ねん史し』東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、1992年ねん3月がつ。 
  • 『東京とうきょう地下鉄ちかてつ道どう半蔵門線はんぞうもんせん建設けんせつ史し（渋谷しぶや〜水天すいてん宮前みやまえ）』帝都ていと高速度こうそくど交通こうつう営団えいだん、1999年ねん3月がつ31日にち。https://metroarchive.jp/content/ebook_hanzomon.html/。 
  • 日本にっぽん鉄道てつどう施設しせつ協会きょうかい『鉄道てつどう土木どぼく』1978年ねん5月がつ号ごう施工しこうの記録きろく「地下鉄ちかてつ10号線ごうせん（九段下くだんした付近ふきん）の施工しこう」（知久ともひさ 富夫とみお・東京とうきょう都と交通こうつう局きょく高速こうそく電車でんしゃ建設けんせつ本部ほんぶ第だい五ご建設けんせつ事務所じむしょ 所長しょちょう）
  • 山海さんかい堂どう『土木どぼく施工しこう』1978年ねん11月がつ号ごうグラビヤ解説かいせつ「都営地下鉄とえいちかてつ建設けんせつ工事こうじにおける神保じんぼう町まち付近ふきん3重じゅう立体りったい交差こうさ」（丸茂まるも 健けん・吉田よしだ 秀男ひでお・東京とうきょう都と交通こうつう局きょく高速こうそく電車でんしゃ建設けんせつ本部ほんぶ第だい5建設けんせつ事務所じむしょ）
  • 株式会社かぶしきがいしゃ 土木どぼく工学こうがく社しゃ『トンネルと地下ちか』1979年ねん11月がつ号ごう施工しこう「地下鉄ちかてつの三重みえ交差こうさ 千代田ちよだ区く神保じんぼう町まち総合そうごう駅えき 」（丸茂まるも 健けん・東京とうきょう都と交通こうつう局きょく高速こうそく電車でんしゃ建設けんせつ本部ほんぶ第だい五ご建設けんせつ事務所じむしょ技術ぎじゅつ係長かかりちょう）

関連かんれん項目こうもく

[編集へんしゅう]
ウィキメディア・コモンズには、神保町じんぼうちょう駅えきに関連かんれんするカテゴリがあります。

外部がいぶリンク

[編集へんしゅう]
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=神保町じんぼうちょう駅えき&oldid=101127897」から取得しゅとく