押上 駅
B3 | |
おしあげ Oshiage (スカイツリー | |
| |
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|
概要
[2012
京成電鉄 押上線 ・東京 都 交通 局 浅草線
[東京 地下鉄 半蔵門線 ・東武鉄道 伊勢崎線
[歴史
[1960
年表
[- 1912
年 (大正 元年 )11月3日 :京成 電気 軌道 のターミナル駅 として開業 [6][7]。 - 1945
年 (昭和 20年 )3月 10日 :東京 大 空襲 により駅舎 が焼失 [8]。 - 1960
年 (昭和 35年 ) - 1978
年 (昭和 53年 )7月 1日 :都営 1号線 を浅草線 に改称 [3]。 - 1989
年 (平成 元年 ):東武 伊勢崎線 業平橋 駅 (現 ・とうきょうスカイツリー駅 )と地下 連絡 通路 で結 ばれる。 - 2003
年 (平成 15年 )3月19日 :東武 伊勢崎 線 と営団 地下鉄 半蔵門線 との相互 直通 運転 開始 に伴 い、東武鉄道 ・営団 地下鉄 の押上 駅 が開業 [5][9]。伊勢崎線 の業平橋 駅 発着 列車 (10両 編成 )が、当 駅 経由 半蔵門線 ・東急 田園都市線 直通 に置 き換 えられる。業平橋 駅 (現 ・とうきょうスカイツリー駅 )との連絡 通路 を閉鎖 [7]。 - 2004
年 (平成 16年 )4月 1日 :帝都 高速度 交通 営団 (営団 地下鉄 )民営 化 に伴 い、半蔵門線 の駅 は東京 地下鉄 (東京 メトロ)に継承 される[10]。 - 2007
年 (平成 19年 )3月18日 :ICカード「PASMO」の利用 が可能 となる[11]。 - 2012
年 (平成 24年 )5月22日 :東京 スカイツリータウン開業 にあわせて[1]、新 たに副 駅名 「スカイツリー前 」を導入 [2]。同時 にコンコースから東京 スカイツリータウン(東京 スカイツリーイーストタワー地下 2階 )に直結 する。 - 2018
年 (平成 30年 )9月13日 :半蔵門線 ・東武 線 のホームに発車 メロディを導入 [12]。 - 2020
年 (令 和 2年 )4月 1日 :都営 浅草線 ・京成 線 の改札 口 として東口 を開設 [13]。既存 の改札 口 に中央 口 ・西口 の名称 が設定 される[13]。
かつて存在 した駅
[駅 構造
[京成電鉄 ・東京 都 交通 局
[
| |
おしあげ(すかいつりーまえ) Oshiage (SKYTREE) | |
| |
| |
押( ( | |
| |
ホーム |
2 |
- |
( [ ( [ |
1912 | |
● | |
KS45 | |
キロ |
0.0 km( |
(1.1 km) | |
● | |
A20 | |
キロ |
18.3 km( |
◄A 19 | |
| |
かつては1
ホームドアは
のりば
[1・2 | |
|||
---|---|---|---|---|
3・4 | |
(
通常 は、1番線 (西馬込 ・羽田空港 方面 )・4番線 (青砥 ・成田空港 方面 )から発着 している。京成 押上線 普通 列車 あるいは都営 浅草線 内 各駅 停車 の列車 が、エアポート快 特 や京成 線 の優等 列車 と緩急 接続 する場合 は、普通 列車 が1・4番線 を使用 し、優等 列車 などが2・3番線 に停車 して先発 する。配線 上 、2・3番線 のみ折 り返 しが可能 であり、当 駅 折 り返 し列車 は双方 から発着 している[19]。都営 浅草線 方面 は、平日 は朝 に4本 ・夕方 に1本 、土 休日 は夜間 に1本 設定 。このうち平日 朝 3本 は3番線 発着 である。京成 押上線 方面 は、平日 は早朝 に4本 ・夕方 に1本 ・夜間 に6本 、土 休日 は早朝 に4本 ・夜間 に2本 設定 。このうち平日 早朝 3本 、平日 夜間 2本 、土 休日 早朝 1本 は2番線 発着 である。
-
中央 改札 口 (2021年 4月 ) -
ホーム(2005
年 3月 ) -
駅名 標 (2020年 3月 )
東京 メトロ・東武鉄道
[
コンコース(2008 | |
おしあげ〈すかいつりーまえ〉 Oshiage ‘SKYTREE’ | |
| |
| |
オシ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
( [メトロ 1]174,863[* 2] ( [ |
2003 | |
● | |
Z14 | |
キロ |
16.7 km( |
◄Z 13 | |
■ ( | |
TS03 | |
キロ |
0.0 km( |
(1.3 km) 曳舟 TS 04► | |
| |
ダイヤ
PASMO・Suicaでの
2・3
のりば
[1 | |
- | |||
---|---|---|---|---|---|
2 | |||||
3 | |||||
4 | |
(
-
1・2
番線 ホーム(2020年 3月 ) -
駅名 標 (2020年 8月 ) -
ホーム
中央 に設置 されている東京 地下鉄 と東武鉄道 の財産 境界 標識 (2010年 12月 )
発車 メロディ
[2018
1 | ||
---|---|---|
2 | ライブラリー | |
3 | ||
4 | スタートアップ |
配線 図
[- 2013
年 3月 16日 ダイヤ改正 で曳舟駅 の浅草 寄 りの配線 が変更 された。ここに示 す配線 図 はそのダイヤ改正 前 のものである。なお押上 駅 - 曳舟駅 は届 け出 上 支線 ではなく線 増 扱 い(複々線 化 )である。
- ※
押上 駅 ・曳舟駅 周辺 の鉄道 配線 略図 (注意 :巨大 画像 表示 巾 500px)を表示 するには、右 の [表示 ] をクリックしてください。
← |
→ |
|
↓ |
||
* ** 2008 ** 『 ** ** ※ ※ |
利用 状 況
[京成電鉄 - 2023年度 の1日 平均 乗降 人員 は209,421人 である[京成 1]。京成電鉄 の駅 では第 1位 であるが、都営 浅草 線 との1日 平均 直通 連絡 人員 の181,818人 を含 んだ値 であり、都営 線 を使 わず京成 線 のみを利用 する乗客 は約 2.8万 人 程度 となっている[京成 1]。
都営地下鉄 - 2022年度 の1日 平均 乗降 人員 は187,689人 (乗車 人員 :95,342人 、降車 人員 :92,347人 )である[都 交 1]。東京 メトロ - 2023年度 の1日 平均 乗降 人員 は174,863人 である[メトロ 1]。東京 メトロの他社 直通 連絡 駅 では中目黒 駅 に次 ぐ第 7位 である。開業 前 の予想 乗降 人員 は73,000人 としていたが、開業 以来 その数字 を上回 り、順調 に増加 している。
東武鉄道 - 2023年度 の1日 平均 乗降 人員 は115,366人 である[東武 1]。伊勢崎線 の駅 では北 千住 駅 、新 越谷 駅 に次 ぐ第 3位 。ただし、この数値 は東京 メトロ線 との直通 連絡 人員 を含 む。
年度 別 1日 平均 乗降 人員
[1 |
1 |
1 |
1 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 |
179,084 | ||||||||
2001 |
182,433 | 1.9% | |||||||
2002 |
182,849 | 0.2% | [27]26,508 | [ |
|||||
2003 |
168,235 | 171,182 | −6.4% | [27]61,508 | 132.0% | 37,760 | |||
2004 |
171,105 | 1.7% | 167,620 | −2.1% | 72,877 | 18.5% | 45,818 | 21.3% | |
2005 |
172,946 | 1.1% | 167,740 | 0.1% | 78,744 | 8.1% | 48,179 | 5.2% | |
2006 |
177,029 | 2.4% | 136,772 | 171,556 | 2.3% | 90,291 | 14.6% | 57,206 | 18.7% |
2007 |
183,897 | 3.9% | 146,713 | 182,278 | 6.2% | 105,799 | 17.2% | 64,241 | 12.3% |
2008 |
187,241 | 1.8% | 160,966 | 183,776 | 0.8% | 110,916 | 4.8% | 71,614 | 11.5% |
2009 |
186,224 | −0.5% | 163,496 | 183,098 | −0.4% | 115,203 | 3.9% | 73,690 | 2.9% |
2010 |
186,230 | 0.0% | 163,895 | 184,002 | 0.5% | 120,091 | 4.2% | 76,053 | 3.2% |
2011 |
181,171 | −2.7% | 159,745 | 177,963 | −3.3% | 120,324 | 0.2% | 72,923 | −4.1% |
2012 |
187,712 | 3.6% | 161,340 | 194,657 | 9.4% | 141,125 | 17.5% | 79,705 | 9.3% |
2013 |
192,877 | 2.8% | 166,297 | 200,129 | 2.8% | 147,642 | 4.6% | 85,133 | 6.8% |
2014 |
195,147 | 1.2% | 169,059 | 200,913 | 0.4% | 153,857 | 4.2% | 88,527 | 4.0% |
2015 |
202,596 | 3.8% | 175,491 | 206,863 | 3.0% | 162,910 | 5.9% | 92,819 | 4.8% |
2016 |
209,531 | 3.4% | 181,777 | 212,426 | 2.7% | 170,182 | 4.5% | 98,110 | 5.7% |
2017 |
216,517 | 3.3% | 188,195 | 219,904 | 3.5% | 177,297 | 4.2% | 103,102 | 5.1% |
2018 |
223,535 | 3.2% | 195,421 | 226,868 | 3.2% | 183,987 | 3.8% | 107,146 | 3.9% |
2019 |
225,293 | 0.8% | 198,033 | 228,418 | 0.7% | 186,555 | 1.4% | 110,723 | 3.3% |
2020 |
160,956 | −28.6% | 140,848 | [ |
−30.3% | 126,120 | −32.4% | 78,021 | −29.5% |
2021 |
164,265 | 2.1% | 142,200 | [ |
2.5% | 137,245 | 8.8% | 83,859 | 7.5% |
2022 |
[ |
15.0% | [ |
[ |
15.1% | [メトロ 2]160,493 | 16.9% | [ |
11.1% |
2023 |
[ |
10.9% | [メトロ 1]174,863 | 9.0% | [ |
23.8% |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (1956年 - 2000年 )
[1956 |
13,792 | [ | |
1957 |
14,552 | [ | |
1958 |
15,023 | [ | |
1959 |
14,982 | [ | |
1960 |
15,376 | [ |
[ |
1961 |
19,882 | 10,337 | [ |
1962 |
23,928 | 15,523 | [ |
1963 |
34,156 | 29,120 | [ |
1964 |
44,458 | 41,677 | [ |
1965 |
50,325 | 47,198 | [ |
1966 |
55,225 | 52,635 | [ |
1967 |
59,572 | 58,392 | [ |
1968 |
65,954 | 66,291 | [ |
1969 |
70,479 | 71,475 | [ |
1970 |
72,978 | 75,470 | [ |
1971 |
71,560 | 75,164 | [ |
1972 |
70,795 | 74,975 | [ |
1973 |
67,014 | 71,685 | [ |
1974 |
65,304 | 69,658 | [ |
1975 |
63,213 | 67,724 | [ |
1976 |
61,227 | 66,110 | [ |
1977 |
59,318 | 65,989 | [ |
1978 |
57,167 | 62,863 | [ |
1979 |
55,311 | 61,230 | [ |
1980 |
56,285 | 62,866 | [ |
1981 |
56,449 | 62,734 | [ |
1982 |
55,789 | 62,060 | [ |
1983 |
55,781 | 61,691 | [ |
1984 |
56,652 | 63,466 | [ |
1985 |
57,222 | 62,532 | [ |
1986 |
60,411 | 66,822 | [ |
1987 |
62,631 | 69,921 | [ |
1988 |
65,510 | 72,299 | [ |
1989 |
67,318 | 75,595 | [ |
1990 |
68,923 | [ |
[ |
1991 |
77,997 | 91,645 | [ |
1992 |
80,992 | 95,949 | [ |
1993 |
81,638 | 97,301 | [ |
1994 |
82,841 | 98,153 | [ |
1995 |
83,888 | 96,962 | [ |
1996 |
82,836 | [ |
[ |
1997 |
83,726 | 96,479 | [ |
1998 |
81,811 | 94,877 | [ |
1999 |
80,648 | 92,962 | [ |
2000 |
79,805 | 92,293 | [ |
年度 別 1日 平均 乗車 人員 (2001年 以降 )
[2001 |
81,118 | 93,703 | [ | ||
2002 |
80,808 | 93,953 | [ |
[ |
[ |
2003 |
83,902 | 87,773 | 30,721 | 21,213 | [ |
2004 |
84,953 | 86,006 | 36,923 | 25,005 | [ |
2005 |
85,956 | 85,948 | 39,951 | 26,088 | [ |
2006 |
88,011 | 87,744 | 45,649 | 30,638 | [ |
2007 |
91,383 | 91,922 | 53,230 | 34,467 | [ |
2008 |
93,332 | 92,747 | 56,079 | 38,433 | [ |
2009 |
92,280 | 92,336 | 57,660 | 39,641 | [ |
2010 |
92,814 | 92,984 | 60,666 | 42,416 | [ |
2011 |
90,227 | 89,811 | 60,413 | 40,842 | [ |
2012 |
93,638 | 99,518 | 72,482 | 54,616 | [ |
2013 |
96,249 | 102,139 | 75,516 | 54,739 | [ |
2014 |
97,378 | 102,024 | 78,008 | 54,876 | [ |
2015 |
100,929 | 105,063 | 82,530 | 56,708 | [ |
2016 |
104,301 | 107,833 | 86,085 | 58,523 | [ |
2017 |
107,724 | 111,584 | 89,510 | 60,732 | [ |
2018 |
111,197 | 114,988 | 92,888 | 62,441 | [ |
2019 |
112,104 | 115,679 | 94,194 | 63,596 | [ |
2020 |
79,863 | [ |
|||
2021 |
81,389 | [ |
|||
2022 |
93,466 | [ |
備考
- ^
東京 メトロ線 との直通 連絡 人員 を含 む。同 一 駅 扱 いのとうきょうスカイツリー駅 (旧 ・業平橋 駅 )を含 まない値 。 - ^ a b 2003
年 3月 19日 開業 。開業 日 から同年 3月 31日 までの計 13日間 を集計 したデータ。 - ^ 1960
年 12月4日 開業 。開業 日 から翌年 3月 31日 までの計 118日間 を集計 したデータ。 - ^ 1990
年 9月 25日 押上 迂回 乗車 制度 導入 。 - ^ 1997
年 3月 31日 押上 迂回 乗車 制度 廃止 。 - ^
東京 メトロ線 との直通 連絡 人員 を含 む。同 一 駅 扱 いのとうきょうスカイツリー駅 (旧 ・業平橋 駅 )を含 む値 。 - ^ 2003
年 3月 19日 開業 。業平橋 駅 の1年間 の乗降 人員 と当 駅 の13日間 の乗降 人員 を365で除 したデータ。
駅 周辺
[東武 伊勢崎 線 (東武 スカイツリーライン) とうきょうスカイツリー駅 -同 一 駅 扱 いとなっている(後述 )東武鉄道 本社 東京 スカイツリータウン(東京 スカイツリーイーストタワー地下 3階 にコンコース階 で直結 )京成 押上 ビル京成 押上 第 2ビル京成 リッチモンドホテル東京 押上
東京 都立 本所 高等 学校 墨田 区役所 横川 出張所 墨田 区 横川 コミュニティ会館 墨田 区 勤労 者 福祉 サービスセンター- すみだ
消費 者 センター・すみだ女性 センター
- すみだ
- すみだ
福祉 保健 センター 本所 税務署 東京 都 墨田 都 税 事務所 業 四 市場 押上 駅前 郵便 局 三菱 UFJ銀行 押上 支店 - みずほ
銀行 押上 支店 横 十 間 川 - reason
押上 ジム
東武 の本社 最寄 り駅
[バス路線
[押上 駅前
2012
1 | ||||||
2 |
押上
都 08(T08):錦糸 町 駅前 行 /日暮里 駅前 行 ・東武 浅草 駅前 行 錦 40:錦糸 町 駅前 行 /南千住 駅 東口 行 上 23:上野 松坂屋 前 行 /平井 駅前 行 ・東墨田 二 丁目 行 上 26:上野公園 行 /亀戸 駅前 行 門 33:亀戸 駅前 行 /豊海 水産 埠頭 行
付記
[隣 の駅
[- かつては
京成 曳舟駅 との間 に京成 請地 駅 が存在 した。
東京 地下鉄 -
半蔵門線 (線 内 は全 列車 が各駅 に停車 )錦糸町 駅 (Z 13) -押上 駅 (Z 14) - (東武 スカイツリーライン)
東武鉄道 -
東武 スカイツリーライン- ■
急行 ・■準急 - (
半蔵門線 ) -押上 駅 (TS 03) - 曳舟駅 (TS 04)
- (
- ※
通常 は当 駅 に乗 り入 れる普通 列車 の設定 はない。
- ■
将来 の計画
[2016
東京 8号線 (有楽町線 分岐 線 )延伸 (豊洲 駅 -住吉 駅 、当 駅 -野田 市 駅 )、東京 11号線 (半蔵門線 )延伸 (当 駅 -松戸 駅 )当 駅 を含 む住吉 駅 -四ツ木 間 は共用 区間 。前述 の通 り、東京 メトロ・東武鉄道 の当 駅 2・3番線 は延伸 に備 えた構造 である。
都心 直結 線 (当 駅 -新 東京 駅 -泉岳寺 駅 )
脚注
[注釈
[出典
[- ^ a b 『
東京 スカイツリータウン®がグランドオープンしました 5月22日 (火 )、東京 スカイツリー、商業 施設 「東京 ソラマチ」、水族館 、プラネタリウムが開業 お客様 を「安全 ・安心 」にお迎 えします』(PDF)(プレスリリース)東武鉄道 /東武 タワースカイツリー、2012年 5月 22日 。オリジナルの2021年 1月 30日 時点 におけるアーカイブ 。2021年 1月 30日 閲覧 。 - ^ a b 『
東京 スカイツリータウン®へお出 かけの際 は、ぜひ電車 をご利用 ください押上 駅 に副 駅名 「スカイツリー前 」を導入 します!』(PDF)(プレスリリース)東武鉄道 /東京 メトロ/京成電鉄 /東京 都 交通 局 、2012年 2月 9日 。オリジナルの2019年 6月 19日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 4月 8日 閲覧 。 - ^ a b c 「
都営 交通 のあゆみ」(PDF)『都営 交通 のあらまし2020』、東京 都 交通 局 、2020年 9月 、35頁 、 オリジナルの2020年 11月9日 時点 におけるアーカイブ、2020年 11月9日 閲覧 。 - ^ a b c “
京成電鉄 の歩 み > 1945〜1970戦後 復興 と地下鉄 乗 り入 れ”.京成電鉄 . 2021年 5月 1日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 5月 1日 閲覧 。 - ^ a b c 『
首都 圏 の地下鉄 ネットワークがますます便利 に!半蔵門線 水天 宮前 ・押上 間 平成 15年 3月 19日 (水 )開業 (予定 )東武 伊勢崎 線 ・日光 線 南 栗橋 まで相互 直通 運転 開始 !』(プレスリリース)営団 地下鉄 、2002年 8月 29日 。オリジナルの2004年 2月 4日 時点 におけるアーカイブ 。2020年 5月 2日 閲覧 。 - ^ a b
青木 良憲 「総説 :京成電鉄 」『鉄道 ピクトリアル』 57巻 、3号 、電気 車 研究 会 、2007年 3月 10日 、10-13頁 。ISSN 0040-4047。 - ^ a b c d e f
石本 祐吉 「京成 の駅 今昔 ・昭和 の面影 100年 の歴史 を支 えた全 駅 を紹介 」JTBパブリッシング、2014年 2月 1日 、133-134頁 。ISBN 9784533095535。 - ^ “
京成電鉄 の歩 み > 1927〜1945全線 開通 ・戦時 統制 ”.京成電鉄 . 2020年 12月19日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 5月 1日 閲覧 。 - ^ a b 『3月19
日 (水 )、東武 伊勢崎線 曳舟~押上 間 が開業 東武 伊勢崎 線 ・日光 線 、営団 半蔵門線 、東急 田園都市線 で相互 直通 運転 を開始 (南 栗橋 ~押上 ~渋谷 ~中央 林間 )渋谷 方面 から日光 ・鬼怒川 、両毛 地区 などへのお出掛 けが大変 便利 に。特急 ・急行 券 は、2月 19日 (水 )前売 り開始 。料金 を大幅 値下 げ!!』(プレスリリース)東武鉄道 、2003年 2月 12日 。オリジナルの2003年 2月 16日 時点 におけるアーカイブ 。2022年 5月 15日 閲覧 。 - ^ 『「
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