神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつ海岸かいがん線せん

海岸かいがん線せん
5000形かたち電車でんしゃ（和田わだ岬みさき駅えき）
基本きほん情報じょうほう
通称つうしょう	夢ゆめかもめ
国くに	日本にっぽん
所在地しょざいち	兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し
種類しゅるい	地下鉄ちかてつ
路線ろせん網もう	神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつ
起点きてん	新しん長田ながた駅えき
終点しゅうてん	三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ駅えき
駅えき数すう	10駅えき
路線ろせん記号きごう	K
開業かいぎょう	2001年ねん7月がつ7日にち (2001-07-07)
所有しょゆう者しゃ	神戸こうべ市し交通こうつう局きょく
運営うんえい者しゃ	神戸こうべ市し交通こうつう局きょく
車両しゃりょう基地きち	御崎おんざき車両しゃりょう基地きち
使用しよう車両しゃりょう	5000形かたち
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん距離きょり	7.9 km
軌間きかん	1,435 mm
線路せんろ数すう	複線ふくせん
電化でんか方式ほうしき	直流ちょくりゅう1,500 V 架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき 車くるま上じょう一いち次じ鉄輪てつりん式しきリニアモーター方式ほうしき
最大さいだい勾配こうばい	50 ‰
最小さいしょう曲線きょくせん半径はんけい	100 m
閉塞へいそく方式ほうしき	車内しゃない信号しんごう閉塞へいそく式しき
保安ほあん装置そうち	CS-ATC、ATO
最高さいこう速度そくど	70 km/h
路線ろせん図ず

停車場ていしゃじょう・施設しせつ・接続せつぞく路線ろせん
凡例はんれい
山陽本線さんようほんせん（JR神戸こうべ線せん） 0.0 K10 新しん長田ながた駅えき S09 0.6 K09 駒こまヶ林はやし駅えき 新湊川しんみなとがわ 1.4 K08 苅かり藻も駅えき 2.2 K07 御崎おんざき公園こうえん駅えき 御崎おんざき車両しゃりょう基地きち JR西にし 和田岬線わだみさきせん 3.3 K06 和田わだ岬みさき駅えき 4.2 K05 中央ちゅうおう市場いちば前まえ駅えき ←阪神はんしん・阪急はんきゅう神戸高速線こうべこうそくせん 左ひだり: 高速こうそく神戸こうべ駅えき 中なか: 神戸こうべ駅えき 5.6 K04 ハーバーランド駅えき 阪神はんしん神戸高速線こうべこうそくせん 6.6 K03 みなと元町もとまち駅えき 元町もとまち駅えき 7.4 K02 旧きゅう居留きょりゅう地ち・大丸だいまる前ぜん駅えき 7.9 K01 三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ駅えき 阪急はんきゅう神戸高速線こうべこうそくせん 神戸こうべ三宮さんぐう駅えき 三宮さんぐう駅えき S03 三ノ宮さんのみや駅えき 西にし神しん・山手やまて線せん ポぽートアイランド線とあいらんどせん 阪急はんきゅう神戸本線こうべほんせん JR西にし 東海道本線とうかいどうほんせん（JR神戸こうべ線せん） 阪神はんしん本線ほんせん

海岸かいがん線せん（かいがんせん）は、兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し長田ながた区くの新しん長田ながた駅えきから同市どうし中央ちゅうおう区くの三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ駅えきまでを結むすぶ神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつの路線ろせんである。神戸こうべ国際こくさい港みなと都と建設けんせつ法ほうおよび都市とし計画けいかく法ほう等ひとしに基もとづく都市とし高速こうそく鉄道てつどうとしての名称めいしょうは「都市とし高速こうそく鉄道てつどう10号ごう海岸かいがん線せん」である。愛称あいしょうは夢ゆめかもめ。ラインカラーは     ブルー。駅えき番号ばんごうを構成こうせいする路線ろせん記号きごうはK。

起点きてんは新しん長田ながた駅えきであるが、駅えき番号ばんごうは三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん駅えきから順じゅんに付ふされている。また国土こくど交通省こうつうしょう鉄道てつどう局きょく監修かんしゅう『鉄道てつどう要覧ようらん』には三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん駅えきを起点きてんとして記載きさいされている。

概要がいよう

日本にっぽんで3番目ばんめの鉄輪てつりん式しきリニアモーターミニ地下鉄ちかてつで、神戸こうべ市し中央ちゅうおう区く・兵庫ひょうご区く・長田ながた区く南部なんぶの再さい開発かいはつ地域ちいきを結むすぶ目的もくてきで建設けんせつされ、2001年ねん（平成へいせい13年ねん）7月がつ7日にちに新しん長田ながた駅えき - 三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん駅えき間あいだが開業かいぎょうした。建設けんせつ費ひの削減さくげんを目的もくてきとして、トンネル断だん面積めんせきを小ちいさくし、車両しゃりょうの高たかさ・幅はばなども他たの地下鉄ちかてつと比くらべると一いち回まわり小ちいさい。

途中とちゅうにある御崎おんざき公園こうえん駅えきはノエビアスタジアム神戸こうべ（旧きゅう：神戸こうべウイングスタジアム）の最寄もより駅えきで、サッカーの試合しあい開催かいさい時じには賑にぎわう。

開業かいぎょう時じ、駅えき構内こうないの設備せつびごとに統一とういつされた「音おとサイン」を流ながすシステムを全ぜん駅えきに導入どうにゅうした。音おとサインは出入口でいりぐち、案内あんないコーナー、改札かいさつ、トイレ、階段かいだん、エスカレーター、エレベーター、コンコース（時報じほう）の合計ごうけい8つある（電車でんしゃ到着とうちゃく・発車はっしゃメロディ除のぞく）。エレベーターは音おとサインがあるほか、アナウンスも独自どくじのものを利用りようしている。時報じほうは毎時まいじ鳴なるわけではなく9時じ、12時じ、15時じ、18時じに鳴ならしている。

海岸かいがん線せんの電車でんしゃは開業かいぎょう時じから4両りょう編成へんせいで運転うんてんされているが、将来しょうらいの旅客りょかく数すう増加ぞうかを考慮こうりょしてプラットホームは全ぜん駅えき6両りょう編成へんせいまで対応たいおうしている。また、北神線ほくしんせんと同様どうように都市とし型がたワンマン運転うんてんを行おこなっている。

なお海岸かいがん線せんの計画けいかくに当あたっては新しん交通こうつうシステムでの建設けんせつも検討けんとうされており、三宮さんのみやでは現在げんざいの神戸こうべ新しん交通こうつう（ポートライナー）三宮さんぐう駅えきを二に層そう建だてにすることを考かんがえられていた。この新しん交通こうつうシステム案あんについては神戸こうべ市しから依頼いらいを受うけた民間みんかんの調査ちょうさ会社かいしゃがまとめた報告ほうこく書しょが現在げんざいでも残のこされており、神戸こうべ市立しりつ中央ちゅうおう図書館としょかんで広ひろく閲覧えつらんすることができる。

また、2022年ねん時点じてんで可動かどう式しきホーム柵しがらみ（ホームゲート）の設置せっちの予定よていはない。

路線ろせんデータ

• 路線ろせん距離きょり（営業えいぎょうキロ）：7.9 km
• 軌間きかん：1,435 mm
• 駅えき数すう：10駅えき（起おこり終点しゅうてん駅えき含ふくむ）
• 複線ふくせん区間くかん：全線ぜんせん
• 電化でんか区間くかん：全線ぜんせん電化でんか（直流ちょくりゅう1,500 V・架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき）
• 閉塞へいそく方式ほうしき：車内しゃない信号しんごう式しき
• 保安ほあん装置そうち:CS-ATC・ATO
• 最高さいこう速度そくど：70 km/h
• 2023年度ねんどの混雑こんざつ率りつ：108%（ハーバーランド駅えき→中央ちゅうおう市場いちば前ぜん駅えき 7:30-8:29）

歴史れきし

• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）4月がつ26日にち：運輸省うんゆしょうより鉄道てつどう事業じぎょう免許めんきょが交付こうふ。
• 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）
  • 1月がつ：都市とし計画けいかくの決定けってい。
  • 4月がつ19日にち：建設けんせつ工事こうじの着工ちゃっこう。当初とうしょは、1999年ねん（平成へいせい11年ねん）2月がつ28日にちに完成かんせい予定よていであった。
• 1995年ねん（平成へいせい7年ねん）1月がつ17日にち：阪神はんしん・淡路あわじ大震災だいしんさいにより工事こうじ中断ちゅうだん。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）
  • 2月がつ28日にち：各駅かくえきの正式せいしき駅名えきめいの決定けってい。
  • 7月がつ：「夢ゆめかもめ」の愛称あいしょうが決定けってい。
  • 8月がつ22日にち：新長田しんながた - 御崎おんざき公園こうえん間あいだで試運転しうんてん開始かいし。
  • 11月15日にち：全線ぜんせんで試運転しうんてん開始かいし。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）
  • 2月がつ1日にち：習熟しゅうじゅく運転うんてん開始かいし。
  • 6月17日にち：試乗しじょう会かい開催かいさい。
  • 7月がつ6日にち：開業かいぎょう記念きねん式典しきてん。
  • 7月がつ7日にち：開業かいぎょう。
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）12月16日にち：終日しゅうじつ女性じょせい専用せんよう車両しゃりょうの開始かいし。

運行うんこう形態けいたい

線せん内ない折おり返かえしで、自動じどう列車れっしゃ運転うんてん装置そうち (ATO) による都市とし型がたワンマン運転うんてんを行おこなっている。日にち中ちゅう時間じかん帯たいは1時じ間あいだあたり6本ほん（10分ふん間隔かんかく）が運行うんこうされている。平日へいじつは朝あさ6分ふん間隔かんかく、夕方ゆうがた7分ふん半はん間隔かんかく、土曜どよう・休日きゅうじつは朝あさが約やく7分ふん間隔かんかく、日にち中ちゅうと夕方ゆうがたは10分ふん間隔かんかくとなっている。ほぼすべての列車れっしゃが新長田しんながた - 三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん間あいだの直通ちょくつう運転うんてんであるが、朝夕あさゆうには車庫しゃこがある御崎おんざき公園こうえん発着はっちゃくの区間くかん列車れっしゃも設定せっていされている。朝あさ5時じ台だいと夜よる23時じ台だいの始発しはつ・最終さいしゅうは新長田しんながた - 御崎おんざき公園こうえん間あいだの運行うんこうである。

ノエビアスタジアム神戸こうべにてラグビーやサッカーの試合しあい開催かいさい等とうイベント時じには頻繁ひんぱんに増発ぞうはつ列車れっしゃが運転うんてんされる。

女性じょせい専用せんよう車両しゃりょう

女性じょせい専用せんよう車両しゃりょう案内あんない

2002年ねん（平成へいせい14年ねん）12月16日にちより、三宮さんのみや・花はな時計とけい前方ぜんぽうの先頭せんとう車しゃは毎日まいにち終日しゅうじつ女性じょせい専用せんよう車両しゃりょうに設定せっていされている。毎日まいにち終日しゅうじつ設定せっていは、同時どうじに設定せっていされた西にし神しん・山手やまて線せんとともに日本にっぽん初はつの事例じれいである。なお、ノエビアスタジアムでの試合しあい開催かいさい時じなど、著いちじるしい混雑こんざつが予想よそうされる場合ばあいは一時いちじ的てきに解除かいじょされる。

利用りよう状じょう況きょう

一いち日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは全ぜん10駅えき中ちゅう4駅えきで2,000人にんを下回したまわっている。

開業かいぎょう前まえの輸送ゆそう人員じんいんの予想よそうは、開業かいぎょう年ねんとなる2001年度ねんどが8万まん人にん、2005年度ねんどが13万まん人にんとされていた。しかし、実績じっせきは2001年度ねんどが34,446人にん、2005年度ねんどが39,004人にん、開業かいぎょう10周年しゅうねんとなる2011年度ねんどでも42,396人にんと、予測よそく輸送ゆそう人員じんいんの3割わり程度ていどに留とどまっている。その後ごは沿線えんせんでの大型おおがた商業しょうぎょう施設しせつの誘致ゆうちや交通こうつう局きょく機能きのうの移転いてんなどで需要じゅようを喚起かんきした結果けっか、利用りよう客きゃくは2019年度ねんどで1日にち平均へいきん5万まん1400人にんに達たっしたものの、翌よく2020年度ねんどは新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょう（COVID-19）流行りゅうこうによる在宅ざいたく勤務きんむの普及ふきゅうや緊急きんきゅう事態じたい宣言せんげんを受うけた減げん便びんで1日にち平均へいきん4万まん2000人にんと2011年度ねんど並なみの水準すいじゅんに戻もどった。

利用りよう客きゃくが大おおきく伸のびない理由りゆうとしては、主おもに次つぎの点てんが原因げんいんとされている。

1. 沿線えんせん人口じんこうの低迷ていめい。阪神はんしん・淡路あわじ大震災だいしんさいで沿線えんせんの長田ながた・兵庫ひょうご地区ちくが被災ひさいし、人口じんこうが着工ちゃっこう時じより激減げきげんしたため。
2. 自動車じどうしゃ・バスへの転換てんかん。
3. その他た。
   • 短距離たんきょり利用りようの減少げんしょう。
   • ハーバーランド駅えき、三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ駅えきでの乗のり換かえへの抵抗ていこう。
   • JR神戸こうべ線せんや和田岬線わだみさきせんなど競合きょうごう路線ろせんからの転換てんかんが進すすまなかった。
   • 高齢こうれい化かの進展しんてんや、情報じょうほう化か社会しゃかいの進展しんてんにより、通勤つうきんや業務ぎょうむのための移動いどう自体じたいが減少げんしょう。

なお、ピーク時じの混雑こんざつ率りつは、ハーバーランド駅えき→中央ちゅうおう市場いちば前ぜん駅えき間あいだ（7時じ32分ふん-8時じ32分ふん）で2019年度ねんどが119%、2020年度ねんどが99%である。JR和田岬線わだみさきせんの廃はい線せんが行おこなわれると160%程度ていどに上のぼるとされている。輸送ゆそう力りょく増強ぞうきょうのために、新あらたに車両しゃりょう1編成へんせいを購入こうにゅうするための予算よさんはすでに確保かくほされているほか、和田わだ岬みさき駅えきの混雑こんざつが著いちじるしいために、2020年ねんに列車れっしゃ停止ていし位置いちの変更へんこうにともなうプラットホームの拡張かくちょうが行おこなわれた。

2018年ねん10月がつ3日にち、久元ひさもと喜造きぞう神戸こうべ市長しちょうは甲南大学こうなんだいがく法科ほうか大学院だいがくいんの講義こうぎにて、「海岸かいがん線せんは1日にちの乗客じょうきゃくが13万まん5千せん人にんで採算さいさんが取とれるとして建設けんせつされたが、ショッピングモールの開業かいぎょうで少すこし増ふえても5万まん人にん余あまりしか乗のっていない」ことを挙あげ、「ランニングコストさえ賄まかなえておらず、政策せいさくの失敗しっぱいとしか言いいようがない」と断言だんげんした。なお、2011年ねんに神戸こうべ市しがJR西日本にしにほんに対たいして和田岬線わだみさきせんの廃止はいしを求もとめたのも、この海岸かいがん線せんの利用りようを促進そくしんさせる目的もくてきがあったとみられる。

日本にっぽんの地下鉄ちかてつ路線ろせんの中なかで最もっとも赤字あかじである。開業かいぎょうから20年ねんが経過けいかするも単たん年度ねんどでも黒字くろじとなったことは一いち度どもなく、累積るいせき赤字あかじは資本しほん剰余じょうよ金きんを取とり崩くずして欠損けっそん金きんに充あてた2014年度ねんどを除のぞいて毎年まいとし増ふえ続つづけており、2020年度ねんど決算けっさんで1069億おく円えんまで膨ふくらむと見込みこまれている。なお、乗客じょうきゃく増ぞうや駅えき業務ぎょうむの外注がいちゅう化かなどによる経費けいひ圧縮あっしゅくにより、単たん年度ねんどの赤字あかじ幅はばは開業かいぎょう2年ねん目めの98億おく円えんから2019年度ねんどは34億おく円えん、2021年度ねんどは28億おく円えん、2023年度ねんどは21億おく円えんにまで減少げんしょうしている。

利用りよう促進そくしん社会しゃかい実験じっけん

2009年ねんより、沿線えんせん人口じんこうの増加ぞうかや乗客じょうきゃく増ぞうに繋つなげることを目的もくてきとした社会しゃかい実験じっけん等ひとしが度々どど実施じっしされている。依然いぜん輸送ゆそう人員じんいんは予測よそくと大おおきく乖離かいりしているものの、年々ねんねん徐々じょじょに乗客じょうきゃく数すうが増ふえている傾向けいこうにある。なお、土日どにち・祝日しゅくじつなどに大人おとな1人にんにつき小学生しょうがくせい以下いか2人にんまで運賃うんちんが無料むりょうになる「エコファミリー制度せいど」は2005年ねんより西にし神しん・山手やまて線せんを含ふくめ全線ぜんせんで実施じっししており現在げんざいも継続けいぞくされている。

都心としん回遊かいゆう切符きっぷ

利用りよう促進そくしん策さくとして、2009年ねん4月がつ15日にちから6月30日にちまで、ハーバーランド - 三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん間あいだの2回かい乗車じょうしゃ券けんと沿線えんせん施設しせつ優待ゆうたい券けんをセットにした「地下鉄ちかてつ海岸かいがん線せん 都心としん回遊かいゆう切符きっぷ」をハーバーランド - 三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん間あいだの各駅かくえきで試験しけん的てきに発売はつばいした。同日どうじつまでに利用りよう客きゃく増加ぞうかの効果こうかが見みられれば試験しけん発売はつばい期間きかんの延長えんちょうを検討けんとうするとしていたが、同年どうねん5月がつ後半こうはん頃ごろの新型しんがたインフルエンザ流行りゅうこうの影響えいきょうなどで売上うりあげは低迷ていめいしており、利用りよう促進そくしんのために試験しけん発売はつばい期間きかんを8月がつ31日にちまで延長えんちょうした。

“乗のっ得え”1dayパス

2010年ねん7月がつ7日にちから2011年ねん3月がつ31日にちまでは海岸かいがん線せんが1日にち中ちゅう利用りようできる「海岸かいがん線せん“乗のっ得え”1dayパス」を450円えんで発売はつばいした（大人おとな用ようのみで小児しょうに用ようは発売はつばいなし）。以後いご2011年ねん7月がつ7日にちから2014年ねん3月がつ31日にちまで毎まい年度ねんど発売はつばいした。

1キロきっぷ

2014年ねん7月がつ1日にちからは8月がつ31日にちまで、駅えき間あいだキロが1km以下いかの区間くかんを大人おとな110円えん、小児しょうに・敬老けいろう60円えんで利用りようできる「1キロきっぷ」の実証じっしょう実験じっけんを実施じっしした（インターネットアーカイブ）。。後のちに、利用りよう促進そくしんのため試験しけん発売はつばい期間きかんを9月30日にちまで延長えんちょうしたが、販売はんばい目標もくひょうに届とどかず本格ほんかく導入どうにゅうは見送みおくられた。

中学生ちゅうがくせい以下いか無料むりょう

2017年ねん（平成へいせい29年ねん）7月がつ1日にちより、兵庫ひょうご区く・長田ながた区く南部なんぶの地域ちいき活性かっせい化か及および人口じんこう減少げんしょう・利用りよう者しゃ向上こうじょう対策たいさくとして、海岸かいがん線せん全線ぜんせんで「中学生ちゅうがくせい以下いかの運賃うんちん無料むりょう化か」を実施じっし。公共こうきょう交通こうつうの運賃うんちん無料むりょう化かは全国ぜんこく初はつの試こころみで、恒久こうきゅう化か・制度せいど化かも視野しやに入いれて取とり組くまれている。中学生ちゅうがくせい以下いかであれば居住きょじゅう地ちは問とわず、神戸こうべ市外しがいの住民じゅうみんでも無料むりょうで利用りよう可能かのう。利用りようには定期ていき券けん販売はんばい所しょで即日そくじつ発行はっこうされるフリーパスが必要ひつようで、6月1日にちより受付うけつけ開始かいし。

車両しゃりょう

• 5000形かたち
  • 4両りょう編成へんせい10本ほん40両りょうが在籍ざいせきしている。2001年ねんより営業えいぎょう運転うんてん開始かいし。

車両しゃりょう基地きち

• 御崎おんざき車両しゃりょう基地きち

延伸えんしん構想こうそう

海岸かいがん線せんは1989年ねんの運輸うんゆ政策せいさく審議しんぎ会かい答申とうしん第だい10号ごうでは、新長田しんながたから和田わだ岬みさき、三宮さんのみやを経へて新神戸しんこうべを結むすぶ路線ろせんとして示しめされており、三宮さんのみや（三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ） - 新しん神戸こうべ間あいだが未み開業かいぎょうとなっている。また、三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえから灘なだ区く、さらには東灘ひがしなだ区く内うちへの延伸えんしんが構想こうそうされている。

駅えき一覧いちらん

• 駅えき番号ばんごうは三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん駅えきから新しん長田ながた駅えきの方向ほうこうに増加ぞうか。
• 全ぜん駅えき兵庫ひょうご県けん神戸こうべ市し内うちに所在しょざい。
• 全ぜん駅えきにおいて近畿日本鉄道きんきにほんてつどうに駅えき業務ぎょうむを委託いたくしている。
• 駅名えきめい欄らんのカッコ内ないは副ふく駅名えきめい。なお、駅名えきめい板いた下か広告こうこくについては2019年ねん3月がつ31日にちに契約けいやく期間きかんが終了しゅうりょうしており、以後いごの更新こうしんについては発表はっぴょうされていない。
• 接続せつぞく路線ろせん欄らんのカッコ内ないは路線ろせん愛称あいしょうや接続せつぞく駅えきの駅えき番号ばんごう。接続せつぞく駅名えきめいが異ことなる場合ばあいは⇒印いんで駅名えきめいを記しるす。

駅えき番号ばんごう	駅名えきめい	駅えき間あいだキロ	営業えいぎょうキロ	接続せつぞく路線ろせん	所在地しょざいち
K10	新しん長田ながた駅えき （鉄人てつじん28号ごう前まえ）	-	0.0	神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつ： 西にし神しん・山手やまて線せん（S09） 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう：山陽本線さんようほんせん（ JR神戸こうべ線せん：JR-A65)	長田ながた区く
K09	駒こまヶ林はやし駅えき （三国志さんごくしのまち）	0.6	0.6
K08	苅かり藻も駅えき	0.8	1.4
K07	御崎おんざき公園こうえん駅えき	0.8	2.2		兵庫ひょうご区く
K06	和田わだ岬みさき駅えき	1.1	3.3	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう：山陽本線さんようほんせん（■ 和田岬線わだみさきせん）
K05	中央ちゅうおう市場いちば前まえ駅えき	0.9	4.2
K04	ハーバーランド駅えき	1.4	5.6	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう：東海道本線とうかいどうほんせん・山陽本線さんようほんせん（ JR神戸こうべ線せん）⇒ 神戸こうべ駅えき（JR-A63） 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう： 神戸高速線こうべこうそくせん ⇒ 高速こうそく神戸こうべ駅えき（HS 35） 阪急電鉄はんきゅうでんてつ： 神戸高速線こうべこうそくせん ⇒ 高速こうそく神戸こうべ駅えき（HS 35）	中央ちゅうおう区く
K03	みなと元町もとまち駅えき	1.0	6.6
K02	旧きゅう居留きょりゅう地ち・大丸だいまる前ぜん駅えき	0.8	7.4	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう：東海道とうかいどう本線ほんせん（ JR神戸こうべ線せん）⇒ 元町もとまち駅えき（JR-A62） 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう： 本線ほんせん・神戸高速線こうべこうそくせん ⇒ 元町もとまち駅えき（HS 33）
K01	三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ駅えき	0.5	7.9	神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつ： 西にし神しん・山手やまて線せん ⇒ 三宮さんぐう駅えき（S03） 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう：東海道とうかいどう本線ほんせん（ JR神戸こうべ線せん）⇒ 三ノ宮さんのみや駅えき（JR-A61） 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう： 本線ほんせん ⇒ 神戸こうべ三宮さんぐう駅えき（HS 32） 阪急電鉄はんきゅうでんてつ： 神戸本線こうべほんせん・神戸高速線こうべこうそくせん ⇒ 神戸こうべ三宮さんぐう駅えき（HK-16） 神戸こうべ新しん交通こうつう： P  ポぽートアイランド線とあいらんどせん ⇒ 三宮さんぐう駅えき（P01）

デザイン

各かく駅舎えきしゃのデザインは、海岸かいがん線せんの駅舎えきしゃとしての統一とういつ感かんを持もたせ、利用りよう者しゃにとってわかりやすいデザインとするため、各駅かくえきで共通きょうつう化かすることが望のぞましいと考かんがえられる部位ぶいについては統一とういつ化かが図はかられている。駅舎えきしゃ出入口でいりぐちがわかりにくいといった従来じゅうらいの地下鉄ちかてつ出入口でいりぐちの問題もんだいを解決かいけつすべく、案内あんないサインの統一とういつのほか、舗装ほそう材ざいや車止くるまどめなどの出入口でいりぐち周辺しゅうへん歩道ほどうの整備せいびまで統一とういつして手てを加くわえられている。改札かいさつ口こう付近ふきんの案内あんないコーナーは腰こしから上うえを開放かいほう的てきにするとともに、腰部ようぶには金属きんぞくパネルを使用しようするなど視覚しかく的てきにわかりやすくシンボル性せいを高たかめたデザインとした。案内あんないコーナー内壁ないへきにシンボルカラーのブルーを使つかい、またホーム階かいでも全ぜん駅えきの壁かべには目線めせんの高たかさにブルーを入いれ、海岸かいがん線せんのアイデンティティを表現ひょうげん。ベンチや電話でんわ台だいについてもホームのアクセントとして各駅かくえき統一とういつしたデザインとした。

一方いっぽうで、改札かいさつ外がいコンコースや地上ちじょう出入口でいりぐち付近ふきんは、駅えき周辺しゅうへんの地域ちいき性せいをデザイン表現ひょうげんするエリアとし、まちの要素ようそを取とり入いれたデザインを各駅かくえきごとに採用さいようしている。特とくに、新長田しんながた、御崎おんざき公園こうえん、ハーバーランド、三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえと3駅えきごとに比較的ひかくてき大おおきな駅えきがあるため、これらの駅えきをものさしの目盛めもりになぞらえて「目盛めもり駅えき」とし、ホーム壁かべを個性こせい的てきなものとして他ほかの駅えきと差別さべつ化かを図はかるなど、乗客じょうきゃくにも駅えきの区別くべつがわかりやすい工夫くふうがなされてある。各駅かくえきのデザインの詳細しょうさいについては駅えきごとのページを参照さんしょうのこと。

その他た

• 「KOBE鉄人てつじんPROJECT」の一環いっかんとして、鉄人てつじん28号ごう列車れっしゃ2編成へんせい・三国志さんごくし列車れっしゃ1編成へんせいの車内しゃないで横山よこやま光輝みつてる作曲さっきょくのオリジナル曲きょくが、全ぜん駅えきの駅えき構内こうないで鉄人てつじんテーマソングが1日にち4回かい（三宮さんのみや・花はな時計とけい前まえ、ハーバーランド、新長田しんながたでは1日にち10回かい）流ながれる。
• 映画えいが『交渉こうしょう人じん 真下ましも正義まさよし』のロケに使用しようされ、5000形かたち車両しゃりょうや御崎おんざき公園こうえん駅えき、御崎おんざき車両しゃりょう基地きちなどが登場とうじょうする。デュオこうべには、撮影さつえい時じに使用しようされた車両しゃりょう模型もけいが展示てんじされていた。
• 2019年ねん、ホームや改札かいさつ口こうに設置せっちされている発車はっしゃ標しるべが、従来じゅうらいのLED電光でんこう掲示板けいじばんからLCD式しきのものに交換こうかんされた。同時どうじに駅えき自動じどう放送ほうそうも更新こうしんされた。
• 海岸かいがん線せんの各駅かくえきには、海岸かいがん線せん開業かいぎょうにあたって神戸こうべ市し交通こうつう局きょくが募集ぼしゅうした2000年ねん生うまれの赤あかちゃんの「手形てがた・足形あしがたタイル」が飾かざられており、三宮さんのみや・花はな時計とけい前ぜん駅えきには女子じょし柔道じゅうどうの阿部あべ詩し、ハーバーランド駅えきには女子じょしプロゴルファーの古こ江こう彩佳あやかと安田やすだ祐ゆう香が、新しん長田ながた駅えきにはフィギュアスケートの坂本さかもと花織かおりの赤あかちゃん時代じだいの手形てがた・足形あしがたが飾かざられている。

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう路線ろせん一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 神戸こうべ市し交通こうつう局きょく 地下鉄ちかてつ
  • 地下鉄ちかてつ周辺しゅうへん鉄道てつどう路線ろせん案内あんない (PDF)
• 海岸かいがん線せんについて（神戸こうべ市し交通こうつう局きょく・建設けんせつ当時とうじのページ。インターネットアーカイブ）
• リニアメトロ歴史れきしシリーズ第だい4回かい「神戸こうべ市営しえい地下鉄ちかてつ海岸かいがん線せんの歴史れきしと建設けんせつ工事こうじ」 (PDF) 『SUBWAY』2019年ねん2月がつ号ごう、日本にっぽん地下鉄ちかてつ協会きょうかい、pp.35-40掲載けいさい