豊ゆたか鉄てつバス

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豊ゆたか鉄てつバス株式会社かぶしきがいしゃ
Toyotetsu Bus Co.,Ltd.

種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ
本社ほんしゃ所在地しょざいち	日本にっぽん 〒441-8134 愛知あいち県けん豊橋とよはし市し植田うえだ町まち字じ新しん津田つだ38番地ばんち（豊橋とよはし営業えいぎょう所しょ） 北緯ほくい34度ど42分ふん55.2秒びょう 東経とうけい137度ど22分ふん0.9秒びょう
設立せつりつ	2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月1日にち
業種ぎょうしゅ	陸運りくうん業ぎょう
法人ほうじん番号ばんごう	6180301008850
事業じぎょう内容ないよう	一般いっぱん乗合のりあい旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう 一般いっぱん貸切かしきり旅客りょかく自動車じどうしゃ運送うんそう事業じぎょう 他た
代表だいひょう者しゃ	代表だいひょう取締役とりしまりやく社長しゃちょう 小笠原おがさわら　敏彦としひこ
資本しほん金きん	5,000万まん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
売上うりあげ高だか	15億おく4,062万まん7千せん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
経常けいじょう利益りえき	9,739万まん8千せん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
純じゅん利益りえき	8,194万まん9千せん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
純資産じゅんしさん	3億おく8,616万まん0千せん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
総そう資産しさん	6億おく8,967万まん2千せん円えん（2013年ねん3月がつ期き）
従業じゅうぎょう員数いんずう	170名めい（2022年ねん12月時点じてん）
決算けっさん期き	3月31日にち
主要しゅよう株主かぶぬし	豊橋鉄道とよはしてつどう 100%
外部がいぶリンク	https://www.toyotetsu.jp/
特記とっき事項じこう：2007年ねん（平成へいせい19年ねん）10月がつ1日にち、豊橋鉄道とよはしてつどうより分割ぶんかつ・承継しょうけい

豊ゆたか鉄てつバス株式会社かぶしきがいしゃ（とよてつバス）は、愛知あいち県けん豊橋とよはし市しに本社ほんしゃを置おくバス事業じぎょう者しゃ。豊橋鉄道とよはしてつどうの完全かんぜん子会社こがいしゃとして2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月1日にちに設立せつりつされ、同年どうねん10月1日にち付づけで豊橋鉄道とよはしてつどうのバス事業じぎょうを承継しょうけいした。名鉄めいてつグループに属ぞくする。

乗合のりあいバス・貸切かしきりバス事業じぎょう等とうを営いとなみ、豊橋鉄道とよはしてつどう沿線えんせんの愛知あいち県けん東ひがし三河そうご地区ちくを主おもな運行うんこうエリアとする。

概要がいよう

路線ろせんバス（高速こうそくバスを除のぞく）は、愛知あいち県けん東三ひがしさん河かわ地方ちほうのうち、豊橋とよはし市し・豊川とよかわ市し・田原たはら市し・新城しんじょう市し・設楽したら町まちの4市し1町まちにおいて運行うんこうしている。

高速こうそくバスは、豊橋とよはし・豊川とよかわ・田原たはら市内しないから東京とうきょう・新宿しんじゅくへ向むかう新宿しんじゅく豊橋とよはし線せん「新宿しんじゅく・豊橋とよはしエクスプレス ほの国号こくごう」、豊橋とよはし市内しない（植田うえだ車庫しゃこ前まえ・豊橋とよはし駅えき）と京都きょうと市内しない（京都きょうと駅えき八はち条じょう口こう・京都きょうと深草ふかくさ）とを結むすぶ豊橋とよはし京都きょうと線せん「ほの国号こくごう」を運行うんこうしているほか、2016年ねん7月がつ1日にちより新城しんじょう市内しない（新城しんじょう駅えき南みなみ・新城しんじょう市役所しやくしょ・三河東郷みかわとうごう駅えき）と名古屋なごや方面ほうめん（藤ふじが丘おか駅えき・長久手ながくて古戦場こせんじょう駅えき）とを結むすぶ新城しんじょう名古屋なごや長久手ながくて線せん「山やまの湊みなと号ごう」の運行うんこうを開始かいし。

豊橋鉄道とよはしてつどうでは2011年ねん2月がつ11日にちからmanacaを導入どうにゅうしたが、豊ゆたか鉄てつバスでは導入どうにゅうしていない。2025年ねん3月がつにmanacaを導入どうにゅうする予定よてい。

歴史れきし

豊橋鉄道とよはしてつどう時代じだい

鉄てつ軌道きどう事業じぎょう関連かんれんの歴史れきしは豊橋鉄道とよはしてつどう、渥美線あつみせん、東田本線あずまだほんせんを参照さんしょうのこと。

• 1924年ねん（大正たいしょう13年ねん）3月17日にち : 豊橋とよはし電気でんき軌道きどうとして設立せつりつ。
• 1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん） : 豊橋とよはし循環じゅんかん自動車じどうしゃを合併がっぺい。バス事業じぎょうに参入さんにゅう。
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）9月1日にち : 豊橋とよはし乗合のりあい自動車じどうしゃと合併がっぺいし、豊橋とよはし交通こうつうに社名しゃめい変更へんこう（現在げんざいの貸切かしきりバス事業じぎょう者しゃ豊橋とよはし交通こうつうとは無関係むかんけい）。
• 1954年ねん（昭和しょうわ29年ねん）7月がつ22日にち : 豊橋鉄道とよはしてつどうに社名しゃめい変更へんこう。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）11月 : 都市とし新しんバス「シティシャトル」運行うんこう開始かいし。系統けいとう番号ばんごう、系統けいとう色しょく、バスロケーションシステム導入どうにゅう。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん） : ノーステップグリーンバス導入どうにゅう開始かいし（2004年ねんにノンステップグリーンバスに名称めいしょう変更へんこう）。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）12月16日にち : 豊橋とよはし駅前えきまえ・西駅前にしえきまえ・豊橋とよはしバスターミナル・豊川とよかわ駅前えきまえ・田原たはら駅前えきまえ起点きてんの1.0km以内いないと1.1 - 1.3kmの運賃うんちんを値下ねさげ (それぞれ100円えんと130円えん) 。乗継のりつぎ割引わりびき回数かいすう乗車じょうしゃ券けんを発売はつばい開始かいし。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）9月がつ1日にち : 新城しんじょう市しSバスを運行うんこう委託いたく開始かいし。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）7月がつ1日にちから9月30日にちまで : 田原たはら市しぐるりんバス実証じっしょう運行うんこうを受託じゅたく。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん）1月がつ : 運賃うんちん箱ばこ・整理せいり券けん発行はっこう器き（一部いちぶ車両しゃりょう）・放送ほうそう機器ききの交換こうかんを開始かいし。運賃うんちん箱ばこを交換こうかんされた車両しゃりょうは今いままで整理せいり券けんを発行はっこうしなかった始発しはつ区間くかんでも整理せいり券けん（0番ばん）を発行はっこうするようになった。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）
  • 1月がつ1日にち : 全ぜん停留所ていりゅうじょにおいて終日しゅうじつ禁煙きんえんを実施じっし。
  • 8月がつ1日にち : 豊橋とよはし駅前えきまえバスターミナルの出札しゅっさつ所しょを改装かいそうし、「豊橋とよはし駅えきバスセンター」として営業えいぎょう開始かいし。
  • 10月1日にち : 豊橋とよはしバスターミナル廃止はいし。

豊ゆたか鉄てつバス設立せつりつ後ご

• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）
  • 5月1日にち : 豊ゆたか鉄てつバス株式会社かぶしきがいしゃを設立せつりつ。
  • 10月1日にち : 豊橋鉄道とよはしてつどうの自動車じどうしゃ（バス）事業じぎょうを豊ゆたか鉄てつバスへ移管いかん。同時どうじに一部いちぶ路線ろせんにおいて運行うんこうルート・ダイヤ改正かいせい。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）2月がつ21日にち : 本社ほんしゃ移転いてん（豊橋とよはし営業えいぎょう所内しょないでの建たて替かえ）
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）4月がつ1日にち：豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバス株式会社かぶしきがいしゃを吸収きゅうしゅう合併がっぺい。
• 2025年ねん（令れい和わ7年ねん）3月がつ：manacaを導入どうにゅう予定よてい。

営業えいぎょう所しょ

現存げんそんする営業えいぎょう所しょ

2007年ねん10月がつ1日にちの分社ぶんしゃ化かと同時どうじに、以下いかのとおり営業えいぎょう所しょ・管理かんり所しょ名めいが変更へんこうされた。

• 豊橋とよはし営業えいぎょう所しょ（旧きゅう 自動車じどうしゃ営業えいぎょう所しょ）: 豊橋とよはし市し（最寄もよりバス停ばすてい : 植田うえだ奥おくノ谷たに）
• 新城しんじょう営業えいぎょう所しょ（旧きゅう 新城しんじょう管理かんり所しょ）: 新城しんじょう市し（最寄もより : 新城しんじょう富永とみなが）
• 渥美あつみ営業えいぎょう所しょ（旧きゅう 福江ふくえ管理かんり所しょ）: 田原たはら市し（最寄もより : 保美ほび）

2023年ねん4月がつ1日にちの豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバスの吸収きゅうしゅう合併がっぺいに伴ともない、以下いかのとおり営業えいぎょう所しょが加くわわった。

• 貸切かしきり営業えいぎょう所しょ（旧きゅう 豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバス株式会社かぶしきがいしゃ）：豊橋とよはし市し

かつて存在そんざいした営業えいぎょう所しょ・管理かんり所しょ等とう

• 海老えび管理かんり所しょ : 新城しんじょう市し（当時とうじ南設楽みなみしたら郡ぐん鳳来ほうらい町まち）
  • 田口たぐち線せん三河みかわ海老かいろう駅えき跡地あとちにあった。海老えび車庫しゃこ前ぜんバス停ばすていは2016年ねん3月がつをもって廃止はいしされた。
• 豊川とよかわ営業えいぎょう所しょ : 豊川とよかわ市し
  • 昭和しょうわ期きの豊橋鉄道とよはしてつどう時代じだいに存在そんざい、新城しんじょう管理かんり所しょに統合とうごうされた。
• 設楽したら営業えいぎょう所しょ : 設楽したら町まち（最寄もより : 田口たぐち）
  • 昭和しょうわ期きの豊橋鉄道とよはしてつどう時代じだいに存在そんざい、新城しんじょう管理かんり所しょに統合とうごうされた。現在げんざいの田口たぐち車庫しゃこ。
• 本郷ほんごう出札しゅっさつ所しょ（旧きゅう 本郷ほんごう営業えいぎょう所しょ）  : 東栄とうえい町まち
  • 昭和しょうわ期きの豊橋鉄道とよはしてつどう時代じだいに存在そんざい、新城しんじょう管理かんり所しょに統合とうごうされた。

路線ろせん

高速こうそくバス

新宿しんじゅく豊橋とよはし線せん用ようの車両しゃりょう

詳細しょうさいは当該とうがい路線ろせん記事きじを参照さんしょう

• 新宿しんじゅく豊橋とよはし線せん「新宿しんじゅく・豊橋とよはしエクスプレスほの国号こくごう」（夜行やこう・関東かんとうバスとの共同きょうどう運行うんこう）

田原たはら駅前えきまえ・豊橋とよはし駅前えきまえ・豊川とよかわ駅前えきまえ - 渋谷しぶやマークシティ・新宿しんじゅく駅えき南口みなみぐち（バスタ新宿しんじゅく）・練馬ねりま駅えき北口きたぐち

• 豊橋とよはし京都きょうと線せん「ほの国号こくごう」（昼ひる行ぎょう）

植田うえだ車庫しゃこ前まえ・豊橋とよはし駅前えきまえ・豊川とよかわ駅えき東口ひがしぐち - 長島ながしま温泉おんせん・京都きょうと駅えき八はち条じょう口こう

• 新城しんじょう名古屋なごや長久手ながくて線せん「山やまの湊みなと号ごう」（昼ひる行ぎょう、新城しんじょう市しより運行うんこう委託いたく）

新城しんじょう市民しみん病院びょういん西にし・亀かめ姫ひめ通どおり（新城しんじょう駅えき南みなみ） - 藤ふじが丘おか駅えき・長久手ながくて古戦場こせんじょう駅えき

高速こうそく・長距離ちょうきょり路線ろせんの改廃かいはい

高速こうそく伊良湖いらこライナー号ごう

ここでは、高速こうそくバスや長距離ちょうきょり路線ろせんのみを扱あつかう。それ以外いがいの一般いっぱん路線ろせんなどについては各かく営業えいぎょう所しょ記事きじを参照さんしょう。

• 1972年ねん
  • 4月がつ21日にち：豊橋とよはし瀬戸線せとせん（全線ぜんせん）休止きゅうし。遠州鉄道えんしゅうてつどうと共同きょうどう運行うんこうしていた。
  • 10月：浜松はままつ-岡崎おかざき線せんの運行うんこうから撤退てったい。遠州鉄道えんしゅうてつどう・名古屋なごや鉄道てつどう（当時とうじ）との共同きょうどう運行うんこう路線ろせんで、遠とお鉄てつと名鉄めいてつが1973年ねんまで引ひき続つづき運行うんこう。
• 1990年ねん3月18日にち：伊良湖いらこ東京とうきょう線せん（高速こうそく伊良湖いらこライナー号ごう）運行うんこう開始かいし。
• 2001年ねん1月がつ15日にち：伊良湖いらこ東京とうきょう線せん（高速こうそく伊良湖いらこライナー号ごう）の昼ひる行ぎょう便びんを廃止はいし。
• 2005年ねん2月がつ17日にち：名古屋なごや空港くうこう行いきの特急とっきゅうバスを廃止はいし。中部ちゅうぶ国際こくさい空港くうこう行いきの空港くうこう特急とっきゅうバスを運行うんこう開始かいし。
• 2006年ねん
  • 1月がつ14日にち：伊良湖いらこ東京とうきょう線せん「高速こうそく伊良湖いらこライナー号ごう」廃止はいし。
  • 8月がつ1日にち：新宿しんじゅく豊橋とよはし線せん「ほの国号こくごう」を運行うんこう開始かいし。ケイビーバスとの共同きょうどう運行うんこう。
• 2010年ねん
  • 4月がつ1日にち：中部ちゅうぶ国際こくさい空港線くうこうせんを休止きゅうし。
  • 7月がつ1日にち：豊橋とよはし京都きょうと線せん「ほの国号こくごう」を運行うんこう開始かいし。
• 2016年ねん7月がつ1日にち：新城しんじょう名古屋なごや長久手ながくて線せん「山やまの湊みなと号ごう」を運行うんこう開始かいし。
• 2023年ねん
  • 5月19日にち：新宿しんじゅく豊橋とよはしエクスプレス「ほの国号こくごう」昼ひる行ぎょう便びん運行うんこう開始かいし。原則げんそく2階かい建だてバス（スカニア・J-InterCityDD、三菱みつびしふそう・エアロキング）で運行うんこうし、関東かんとうバスの単独たんどく運行うんこうとなる。
  • 12月1日にち：新宿しんじゅく豊橋とよはし線せん「ほの国号こくごう」昼ひる行ぎょう便びんが運休うんきゅう。

一般いっぱん路線ろせんバス

• 豊橋とよはし市内しない
  • 豊ゆたか鉄てつバス豊橋とよはし営業えいぎょう所しょを参照さんしょう（ただし豊橋とよはし和田わだ辻つじ線せん・豊川線とよかわせん・新豊しんゆたか線せんは新城しんじょう営業えいぎょう所しょ、伊良湖いらこ本線ほんせんは渥美あつみ営業えいぎょう所しょを参照さんしょう）
• 豊川とよかわ・新城しんじょう地区ちく
  • 豊ゆたか鉄てつバス新城しんじょう営業えいぎょう所しょを参照さんしょう（豊川とよかわ市しコミュニティバス・新城しんじょう市しSバス・おでかけ北きた設しつらえの受託じゅたく路線ろせんを含ふくむ）
• 田原たはら・渥美あつみ地区ちく
  • 豊ゆたか鉄てつバス渥美あつみ営業えいぎょう所しょを参照さんしょう

乗車じょうしゃ券けん

現行げんこう乗車じょうしゃ券けん

• 普通ふつう乗車じょうしゃ券けん（豊橋とよはし駅えきバスセンターで発売はつばい）
• 普通ふつう回数かいすう乗車じょうしゃ券けん

（21枚まい綴つづりで20枚まい分ぶんの運賃うんちん）

2023年ねん12月1日にちに割引わりびき率りつ変更へんこう

• 　組合くみあわせ回数かいすう乗車じょうしゃ券けん　発売はつばい額がく2000円えん

(100円えん券けん14枚まい、50円えん券けん10枚まい、10円えん券けん20枚まい)

販売はんばい終了しゅうりょうした乗車じょうしゃ券けん

• 普通ふつう回数かいすう乗車じょうしゃ券けん（23枚まい綴つづり）2022年ねん3月がつ31日にちをもって販売はんばい終了しゅうりょう。
• 買かい物もの回数かいすう乗車じょうしゃ券けん（14枚まい綴つづり、29枚まい綴つづり、組合くみあわせ）2022年ねん3月がつ31日にちをもって販売はんばい終了しゅうりょう。平日へいじつ10時じ〜16時じの降車こうしゃ時じと土ど休日きゅうじつは終日しゅうじつ使用しようできた。
• 豊橋市民病院とよはししみんびょういん乗継のりつぎ割引わりびき回数かいすう乗車じょうしゃ券けん（普通ふつう回数かいすう券けん11枚まい綴つづり、昼間ひるま回数かいすう券けん13枚まい綴つづり）- 2022年ねん3月がつ31日にちをもって販売はんばい終了しゅうりょう。豊橋とよはし駅前えきまえ乗継のりつぎ。
• 渥美線あつみせんバス乗継のりつぎ割引わりびき回数かいすう乗車じょうしゃ券けん - 渥美線あつみせん・市内しない線せんのmanaca導入どうにゅうに伴ともない廃止はいし。
• 市内しない電車でんしゃバス乗継のりつぎ割引わりびき回数かいすう乗車じょうしゃ券けん - 渥美線あつみせん・市内しない線せんのmanaca導入どうにゅうに伴ともない廃止はいし。
• ワイド3・3・SUNフリーきっぷ（大人おとな6,000円えん 子供こども3,000円えん）（終了しゅうりょう、詳細しょうさいは当該とうがい記事きじを参照さんしょう）
• 穂ほの国くにワンデーフリーきっぷ（大人おとな1,100円えん、子供こども550円えん）（終了しゅうりょう、平成へいせい17年ねん8月がつ1日にち - 平成へいせい18年ねん12月31日にち）
• ワンデーフリーきっぷ（大人おとな650円えん、子供こども330円えん）（終了しゅうりょう、平成へいせい17年ねん8月がつ1日にち - 平成へいせい18年ねん12月31日にち）

貸切かしきりバス事業じぎょう

乗合のりあいバス車両しゃりょうを活用かつようした路線ろせん貸切かしきりを、豊橋とよはし市内しないの学校がっこうの遠足えんそくや校外こうがい学習がくしゅう、企業きぎょう輸送ゆそうを中心ちゅうしんに展開てんかいしている。

大型おおがた貸切かしきりバスについては、同おなじ豊ゆたか鉄てつグループの豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバスが主おもに担当たんとうしていたが、2023年ねん4月がつに吸収きゅうしゅう合併がっぺいされ現在げんざいは豊ゆたか鉄てつバス貸切かしきり営業えいぎょう課かや団体だんたい営業えいぎょう課かが担当たんとうしている。

車両しゃりょう

車体しゃたい

豊ゆたか鉄てつバスとして運行うんこうされている車両しゃりょうは大半たいはんが三菱みつびしふそう製せいで、UDトラックスから三菱みつびしふそうへのOEM車両しゃりょう（西日本にしにほん車体しゃたい工業こうぎょう架か装そう）、ジェイ・バス（いすゞ自動車ずじどうしゃ、日野自動車ひのじどうしゃ）製せいがそれぞれ数すう台だいある。車体しゃたいは、三菱自動車みつびしじどうしゃバス製造せいぞう製せいに一本いっぽん化かされるまで、大型おおがた車しゃ（エアロクィーン・エアロバスMS・エアロスターMP）は三菱自動車工業みつびしじどうしゃこうぎょう（大江おおえ工場こうじょう）製せいであったが、名鉄めいてつグループとしては珍めずらしく観光かんこう車しゃの一部いちぶに新しん呉羽くれは自動車じどうしゃ工業こうぎょう製せいも存在そんざいした。

車体しゃたいカラーは、ノンステップバス・ワンステップバスの大半たいはんは白地しろじに濃淡のうたんグリーン2～4色しょくのグラデーションを彩いろどり「ノン（ワン）ステップ グリーンバス」と銘打めいうったもので、一部いちぶ（ワンステップバス1台だい及および名鉄めいてつバスからの移籍いせき車しゃ）に赤あかと白しろの名鉄めいてつグループバス共通きょうつう色しょくのものがある。また、新城しんじょう営業えいぎょう所しょには豊川とよかわ市しコミュニティバスゆうあいの里さと八幡やはた線せん専用せんようラッピングの小型こがたバス日野ひの・ポンチョが、豊橋とよはし営業えいぎょう所しょには豊橋鉄道とよはしてつどうグループ創立そうりつ９０周年しゅうねんを記念きねんした特別とくべつカラーバージョンのエアロミディMKが2台だい（導入どうにゅう当初とうしょ～2023年ねん8月がつ上旬じょうじゅんまでは新城しんじょう営業えいぎょう所しょで田口たぐち新城しんじょう線せん・おでかけ北きた設しつらえ津具つぐ線せんで運行うんこうされていた。）、渥美あつみ営業えいぎょう所しょに在籍ざいせきする車両しゃりょうの一部いちぶに「菜なの花はな号ごう」と名付なづけて菜なの花はなのラッピングを施ほどこしたエアロスターが運行うんこうしている。

ツーステップバスは、名鉄めいてつグループ共通きょうつう色しょくに似にた赤あかと白しろの塗装とそうのものと、都市とし新しんバスシステム導入どうにゅう路線ろせん用ようの専用せんようカラー（末期まっきは区別くべつなく運用うんよう）、伊良湖いらこ本線ほんせん専用せんようカラー、会社かいしゃ創業そうぎょう80周年しゅうねん記念きねんリバイバルカラー（グループ共通きょうつう色しょくに似にた塗ぬり色しょくを採用さいようする以前いぜんのストロークリームと赤あかをベースにした塗ぬり色しょく）の車両しゃりょうなどが在籍ざいせきしていた。ツーステップ車しゃは超ちょう低てい床ゆか車しゃの導入どうにゅう進行しんこうにより廃車はいしゃが進すすめられ、2018年ねんまでに全廃ぜんぱいとなった。

グループ共通きょうつう色しょくに似にた塗装とそうを採用さいようした以降いこうの導入どうにゅう車両しゃりょうは、共通きょうつう点てんとして白色はくしょくLEDの昼間ひるま点灯てんとう用ようライトが埋うめ込こみ設置せっち（全ぜん車両しゃりょうに後こう付づけ）であったり、降車こうしゃチャイムの音色ねいろがそれ以前いぜんの車両しゃりょうとは異ことなる特徴とくちょうをもつ。

所有しょゆう車両しゃりょう（2023年ねん7月がつ現在げんざい）

• エアロスター
• エアロミディMK
• エアロミディMJ
• エアロミディS
• エルガミオ
• 日野ひの・ポンチョ（豊川とよかわ市しコミュニティバスゆうあいの里さと八幡やはた線せん、新城しんじょう市しSバス吉川よしかわ市川いちかわ線せんで運用うんよう）
• エアロエース（高速こうそく・貸切かしきり車両しゃりょう。貸切かしきり車両しゃりょうは豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバスからの移籍いせき）
• 日野ひの・セレガ（貸切かしきり車両しゃりょう、豊ゆたか鉄てつ観光かんこうバスからの移籍いせき）

• 現行げんこう車両しゃりょう
• 
  大型おおがたワンステップ車しゃ
• 
  大型おおがたワンステップ車しゃ（2015年ねん以降いこうの車両しゃりょう）
• 
  渥美あつみ営業えいぎょう所しょ所属しょぞくの菜なの花はな号ごう
• 
  大型おおがたワンステップ車しゃ（行先いきさき表示ひょうじ器き白色はくしょくLED車しゃ）
• 
  中型ちゅうがたノンステップ車しゃ（方向ほうこう幕まく白色はくしょくLED）
• 
  中型ちゅうがたノンステップ車しゃ（いすゞエルガミオ）
• 
  西日本にしにほん車体しゃたい工業こうぎょう製せい車体しゃたい架か装そう車しゃ（中型ちゅうがたワンステップ車しゃ）
• 
  自社じしゃ導入どうにゅう車しゃだが名鉄めいてつグループ標準ひょうじゅん色しょくの車両しゃりょう（中型ちゅうがたワンステップ車しゃ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現行げんこう車両しゃりょう（記念きねん塗装とそう車しゃ）

• 
  豊橋鉄道とよはしてつどうグループ90周年しゅうねん記念きねん車両しゃりょう（三菱みつびしふそうエアロミディノンステップバス）
• 
  豊橋鉄道とよはしてつどうグループ100周年しゅうねん記念きねん車両しゃりょう（三菱みつびしふそうエアロスターワンステップバス）

• 過去かこの車両しゃりょう
• 
  都市とし新しんバス「シティシャトル」西口にしぐち線せん岩田いわた団地だんち専用せんよう車しゃ
• 
  赤あか白しろ塗装とそう車しゃ（渥美あつみ営業えいぎょう所用しょよう）
• 
  伊良湖いらこ本線ほんせん用よう「伊良湖いらこライナー号ごう」
• 
  都市とし新しんバス「シティシャトル」細谷ほそや線せん専用せんよう車しゃ
• 
  都市とし新しんバス「シティシャトル」豊川線とよかわせん専用せんよう車しゃ
• 
  都市とし新しんバス「シティシャトル」豊川線とよかわせん専用せんよう車しゃ
• 
  一般いっぱん路線ろせん用よう
• 
  名鉄めいてつバスからの移籍いせき車しゃ（大型おおがたノンステップバス・引退いんたい済ずみ）
• 
  中型ちゅうがたノンステップ車しゃ（現行げんこう形式けいしきは引退いんたい済ずみ）
• 
  名鉄めいてつバスからの移籍いせき車しゃ（中型ちゅうがたワンステップ車しゃ・引退いんたい済ずみ）

車両しゃりょう番号ばんごう

豊ゆたか鉄てつバスの車両しゃりょう番号ばんごうは3桁けた、または4桁けたの番号ばんごうが付ふされている。

(4桁けたの番号ばんごうの意味いみはまだ分わかっていません。)

6	05
導入どうにゅう年度ねんど	固有こゆう番号ばんごう・車種しゃしゅ

2007年ねん導入どうにゅう車しゃからは車両しゃりょう番号ばんごうの希望きぼうナンバープレートが取とり付つけられるようになった。全ぜん車両しゃりょう豊橋とよはしナンバーである。

• 導入どうにゅう年度ねんど
  • 2007年ねんまで : 元号げんごうの下した1桁けた
  • 2008年ねんから : 西暦せいれきの下した1桁けた
• 固有こゆう番号ばんごう・車種しゃしゅ
  • 01 - : 1989年ねん - 1997年ねん導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
  • 31 - : 1989年ねん - 1997年ねん導入どうにゅうの貸切かしきり車しゃ (全廃ぜんぱい) 、2014年ねん以降いこう導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
  • 51 - : 1998年ねん - 2003年ねん・2005年ねん - 2007年ねん導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
  • 61 - : 2004年ねん導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
  • 71 - : 2008年ねん・2009年ねん導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
  • 81 - : 1998年ねん - 2007年ねん導入どうにゅうの貸切かしきり車しゃ、2010年ねん - 2013年ねん導入どうにゅうの路線ろせん車しゃ
• 2024年ねんに渥美あつみ営業えいぎょう所しょに導入どうにゅうされた車両しゃりょうの車両しゃりょう番号ばんごうは4011である。

例外れいがい

空港くうこう行いき特急とっきゅうバスエアポートライナーから転用てんようされた貸切かしきり車しゃは路線ろせん車しゃのまま改あらため番ばんが行おこなわれていない。2006年ねんに名古屋なごや遊覧ゆうらんバス（廃業はいぎょう）から譲受じょうじゅされた貸切かしきり車しゃは559・560（路線ろせん車しゃから続ぞく番ばん）となっている。

方向ほうこう幕まく

豊ゆたか鉄てつバスの方向ほうこう幕まくは、2002年度ねんどまでの導入どうにゅう車両しゃりょうは幕まく式しき、2003年度ねんど～2016年度ねんどの導入どうにゅう車両しゃりょうはオレンジLED式しき、2017年ねん以降いこうは白色はくしょくLED式しきを採用さいようしている。なお、新城しんじょう名古屋なごや藤ふじが丘おか線せんで運行うんこうされているエアロエースはフルカラーLEDを採用さいようしている。幕まく式しきの場合ばあいは2001年度ねんどから後方こうほう幕まくが導入どうにゅうされ、LED式しきの場合ばあいは全車ぜんしゃ後方こうほう幕まくが設置せっちされている。電光でんこう表示ひょうじ板ばんの側面そくめん幕まくは経由けいゆ地ち表示ひょうじ欄らんが4つあり（うち2つは起おこり終点しゅうてんを表示ひょうじ）、横書よこがき部分ぶぶんに系統けいとう番号ばんごうと路線ろせん名めいを表示ひょうじする。

幕まく式しきの側面そくめん幕まくは起おこり終点しゅうてんと2つ程度ていどの経由けいゆ地ちを表示ひょうじし、その下したに行先ゆくさきの英語えいご表記ひょうきがある。前面ぜんめん・後こう面めん幕まくにおいてデンソーは日本電装にほんでんそう時代じだいのロゴが使用しようされ、のんほいパーク（路線ろせん廃止はいし）、フラワーパーク（閉園へいえん）も同様どうようであった。また「回送かいそう」や「豊ゆたか鉄てつバス」という字じは大おおきく幕まくいっぱいに表示ひょうじされる。

運賃うんちん箱ばこ

2005年ねん1月がつに導入どうにゅうされた新車しんしゃに小田原おだわら機器きき製せいの自動じどう計数けいすう機き付づけ運賃うんちん箱ばこ (RX-FAN) が設置せっちされ、既存きそんの一般いっぱん路線ろせん車しゃや空港くうこう特急とっきゅうバスも運賃うんちん箱ばこが順次じゅんじ交換こうかんされた。バーコード整理せいり券けんや硬貨こうかの読よみ取とり機能きのうがあり、将来しょうらい的てきに交通こうつう系けいICカードシステムの導入どうにゅうが可能かのうとなっている。しかし、豊橋鉄道とよはしてつどうなどのmanaca導入どうにゅう後ごも豊ゆたか鉄てつバスでは交通こうつう系けいICカードシステムの導入どうにゅうがされておらず、manacaが使用しようできない旨むねを示しめすステッカーが貼付ちょうふされている。

この新型しんがた運賃うんちん箱ばこは液晶えきしょう画面がめんを装備そうびしており、運賃うんちん箱ばこが作動さどうしていない時ときは日付ひづけ、時刻じこく、系統けいとう番号ばんごう（運賃うんちん表示ひょうじ機きに設定せっていされたもので豊橋とよはし駅前えきまえ発着はっちゃくの便びんを中心ちゅうしんに付づけ番ばんされる行先いきさき表示ひょうじ左側ひだりがわの2桁けたの番号ばんごうとは異ことなる）、整理せいり券けん番号ばんごうを、作動さどうしている時ときは運賃うんちん、投入とうにゅう金きん、投入とうにゅうした整理せいり券けん番号ばんごう等とうを表示ひょうじする。液晶えきしょう画面がめんの枠わくの形状けいじょうは丸まるみを帯おびたものでなく直方体ちょくほうたいのタイプが採用さいようされている。

運賃うんちん箱ばこの交換こうかんに伴ともない、既すでに感熱かんねつ紙し式しきの整理せいり券けん発行はっこう機きを設置せっちしていた車両しゃりょうはバーコードを印字いんじするように改修かいしゅう及および操作そうさ盤ばんが交換こうかんされ、インク式しきの整理せいり券けん発行はっこう機きを設置せっちしていた車両しゃりょうは感熱かんねつ紙し式しきに交換こうかんされた。車両しゃりょうにより整理せいり券けんの長ながさや書体しょたいが異ことなる。

乗車じょうしゃ券けんや回数かいすう券けんにバーコードが印刷いんさつされておらず、運賃うんちん箱ばこに投入とうにゅうすると画面がめん下部かぶに「異常いじょう整理せいり券けん」と表示ひょうじされてブザーが鳴なってしまい、正常せいじょうに処理しょりできずに乗務じょうむ員いんが目視もくしで乗車じょうしゃ券面けんめんを確認かくにんしなければならない問題もんだいがあるが、社名しゃめい変更へんこうや鉄てつ軌道きどう線せんとの共通きょうつう利用りよう解消かいしょうなどに伴ともない乗車じょうしゃ券面けんめんが改版かいはんされても改善かいぜんされていない。

交通こうつう系けいICカードの導入どうにゅうに伴ともない、2023年ねん秋あき以降いこうに運賃うんちん箱ばこ、運賃うんちん表示ひょうじ器き、整理せいり券けん発行はっこう機きを該当がいとう車両しゃりょう（103台だい）更新こうしんする予定よてい。なお、2023年ねん10月がつ上旬じょうじゅんに渥美あつみ営業えいぎょう所しょ所属しょぞくの乗合のりあい131を皮切かわきりに運賃うんちん箱ばこの更新こうしんが始はじまり、レシップ製せいのLFZ-C型がたに更新こうしんされており、2024年ねん1月がつ時点じてんで新城しんじょう営業えいぎょう所しょ、渥美あつみ営業えいぎょう所しょの所属しょぞく車両しゃりょうは全ぜん車両しゃりょうレシップ製せいへ交換こうかんされた。また、後述こうじゅつする運賃うんちん表示ひょうじ器きや整理せいり券けん発行はっこう機き、乗務じょうむ員いん支援しえんシステムもレシップ製せいに変更へんこうされている。

放送ほうそう機器きき

従来じゅうらいは8トラックのテープ放送ほうそうを用もちいていたが、音声おんせい合成ごうせい装置そうちの導入どうにゅうは他た事業じぎょう者しゃに比くらべると遅おそく、高速こうそく車しゃは2003年ねん、一般いっぱん車しゃは2005年ねんになってからである。音声おんせい合成ごうせい装置そうちは指月電機製作所しづきでんきせいさくしょで、名鉄めいてつバスや東ひがし濃こ鉄道てつどうと同一どういつである。音声おんせい合成ごうせい装置そうち用ようの系統けいとう設定せってい器きは設置せっちされず、運賃うんちん表示ひょうじ機きの系統けいとう設定せっていに連動れんどうする。

テープ放送ほうそうでは路線ろせんによりアナウンサー（松原まつばら雅子まさこなど）が異ことなっていたが、音声おんせい合成ごうせい装置そうちでは東ひがし濃こ鉄道てつどうや山梨やまなし交通こうつうなどで採用さいようされているアナウンサーに統一とういつされている。

なお、2023年度ねんどからは2025年度ねんどのICカード導入どうにゅうに伴ともない、運賃うんちん表示ひょうじや次じバス停ばすてい案内あんないなどはレシップ製せいの音声おんせい合成ごうせい装置そうちに変かわったが車内しゃない放送ほうそう広告こうこくは引ひき続つづき指月電機製作所しづきでんきせいさくしょのものが使つかわれている。

運賃うんちん表示ひょうじ装置そうち

2008年ねんまではデジタル表示ひょうじ器きを使用しようしてる。2009年ねん～2022年ねんまでは液晶えきしょう式しき（指月電機製作所しづきでんきせいさくしょ製せい→小田原おだわら機器きき製せい）を搭載とうさい。運賃うんちん表示ひょうじ以外いがいに、詳細しょうさいな運行うんこうルート案内あんないやニュースなどの文字もじ放送ほうそうが表示ひょうじできるもので、文字もじ放送ほうそうを組くみ込こんだ液晶えきしょう運賃うんちん表示ひょうじ器きの導入どうにゅうは全国ぜんこく初はじめてである。2023年度ねんど導入どうにゅう車両しゃりょうからは2025年度ねんどのICカード導入どうにゅうに伴ともない、レシップ製せいに変更へんこうされている。なお、2023年ねん10月がつ上旬じょうじゅんに渥美あつみ営業えいぎょう所しょ所属しょぞくの乗合のりあい131を皮切かわきりに小田原おだわら機器きき製せいのLCDも順次じゅんじレシップ製せいに更新こうしんを開始かいしした。なお2023年度ねんど導入どうにゅう車両しゃりょうとは異ことなり、1画面がめん（27インチ）に変更へんこうされているため、2023年度ねんど導入どうにゅう車両しゃりょうも順次じゅんじ更新こうしんされる見込みこみ。

関連かんれん項目こうもく

• 名鉄めいてつグループ
  • 豊橋鉄道とよはしてつどう
    • 豊ゆたか鉄てつミデイ
    • 豊ゆたか鉄てつタクシー - バス事業じぎょうも行おこなう
• 豊橋とよはしバスターミナル - 2006年ねん廃止はいし

外部がいぶリンク

• 豊ゆたか鉄てつバス株式会社かぶしきがいしゃ