道路どうろ情報じょうほう板ばん

道路どうろ情報じょうほう板ばん（どうろじょうほうばん）は、道路どうろにおける情報じょうほう（渋滞じゅうたい・交通こうつう事故じこ・気象きしょうなど）を提供ていきょうする目的もくてきで設置せっちされる可変かへん式しきの表示ひょうじ板ばん。

呼よび方かたは「道路どうろ情報じょうほう板ばん」以外いがいに情報じょうほう板ばん^[1]、道路どうろ情報じょうほう掲示板けいじばん^[2]、道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうち^[3]などがある。

概要がいよう[編集へんしゅう]

交通こうつう渋滞じゅうたい、交通こうつう事故じこ、工事こうじ、交通こうつう規制きせい、所要しょよう時間じかんなどの交通こうつう情報じょうほうをリアルタイムに道路どうろ利用りよう者しゃに提供ていきょうする装置そうちの1つであり、路側ろそくあるいは道路どうろ上空じょうくうで文字もじ・イラスト・地図ちずなどにより情報じょうほうを提供ていきょうする^[4]。

道路どうろ上じょうの情報じょうほう提供ていきょうの手段しゅだんには、通行止つうこうどめや渋滞じゅうたいなどの文字もじ情報じょうほうを提供ていきょうする文字もじ情報じょうほう板ばん、道路どうろ網もうの模も式しき図上ずじょうに交通こうつう状況じょうきょうを表示ひょうじする図形ずけい情報じょうほう板ばん、主要しゅよう地点ちてん（出口でぐちや本線ほんせん分岐ぶんき点てん）までの所要しょよう時間じかんを表示ひょうじする所要しょよう時間じかん表示ひょうじ板ばんなどがあるが、情報じょうほう提供ていきょうのレベルは各国かっこくで異ことなる^[5]。

道路どうろ情報じょうほう板ばんは走行そうこう中ちゅうのすべての道路どうろ利用りよう者しゃに対たいして道路どうろ利用りよう者しゃの操作そうさいらずで情報じょうほうを提供ていきょうできるメリットがある一方いっぽうで、個人こじんの好このみの情報じょうほうを選択せんたくできず優先ゆうせん的てきな事象じしょう1つか2つしか提供ていきょうされないというデメリットがある^[6]。また、表示ひょうじできる文字数もじすうに上限じょうげんがあるため詳細しょうさいな情報じょうほう提供ていきょうはできず、設置せっち場所ばしょが固定こていされているため設置せっち場所ばしょ以外いがいでは情報じょうほう提供ていきょうできないという特徴とくちょうがある^[7]。

日本にっぽんの道路どうろ情報じょうほう板ばん[編集へんしゅう]

高速こうそく道路どうろの情報じょうほう板ばん[編集へんしゅう]

NEXCO各社かくしゃ（旧きゅう：日本道路公団にほんどうろこうだん）が管理かんりする道路どうろでの道路どうろ情報じょうほう板ばんは以下いかの種類しゅるいが存在そんざいする^[8]（電光でんこう掲示板けいじばん）。

A型がた情報じょうほう板ばん（インター流出りゅうしゅつ部ぶ情報じょうほう板ばん）
B型がた情報じょうほう板ばん（インター入口いりくち情報じょうほう板ばん）
C型がた情報じょうほう板ばん（料金りょうきん所しょ情報じょうほう板ばん）
D型がた情報じょうほう板ばん（トンネル入口いりくち情報じょうほう板ばん）
E型がた情報じょうほう板ばん（トンネル内ない情報じょうほう板ばん）
F型がた情報じょうほう板ばん（中間なかま地点ちてん情報じょうほう板ばん）
J型がた情報じょうほう板ばん（ジャンクション情報じょうほう板ばん）
K型がた情報じょうほう板ばん（広域こういき情報じょうほう板ばん）

上記じょうきのほか、必要ひつように応おうじて休憩きゅうけい施設しせつ混雑こんざつ表示ひょうじ板ばんや所要しょよう時間じかん情報じょうほう板ばん、図形ずけい情報じょうほう板ばんなども設置せっちされる^[9]。渋滞じゅうたい多発たはつ区間くかんでは速度そくど低下ていかによる渋滞じゅうたいを抑制よくせいするためサグ部ぶでの速度そくど回復かいふくを促うながす情報じょうほうや追突ついとつ注意ちゅういの啓発けいはつを行おこなう渋滞じゅうたい予告よこく板ばんが設置せっちされることがある^[10]。また、都市とし高速こうそく道路どうろでも独自どくじの様式ようしきで情報じょうほう板ばんが設置せっちされる^[11]^[12]。高速こうそくで走行そうこうするドライバーへの視認しにん性せいを確保かくほするため150 m手前てまえからでも確認かくにんできるように文字もじ高たかさは450 mmとしている^[13]。

B型がた情報じょうほう板ばん（インター入口いりくち情報じょうほう板ばん）
D型がた情報じょうほう板ばん（トンネル入口いりくち情報じょうほう板ばん）
J型がた情報じょうほう板ばん（ジャンクション情報じょうほう板ばん）
K型がた情報じょうほう板ばん（広域こういき情報じょうほう板ばん）
図形ずけい情報じょうほう板ばん
首都高しゅとこう速そく入口いりくちに設置せっちされている道路どうろ情報じょうほう板ばん。

一般いっぱん道路どうろの情報じょうほう板ばん[編集へんしゅう]

道路どうろ管理かんり者しゃ[編集へんしゅう]

一般いっぱん道路どうろで道路どうろ管理かんり者しゃが設置せっちする道路どうろ情報じょうほう板ばんの仕様しようは「道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうち」として仕様しようが定さだめられている。

1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）にLED道路どうろ情報じょうほう板ばん（電光でんこう掲示板けいじばん）が開発かいはつ^[14]されてからLEDを用もちいたものが主流しゅりゅうである。3色しょく表示ひょうじ可能かのうなタイプは「NHL形がた」、15色しょく表示ひょうじ可能かのうなタイプは「HLM形がた」として仕様しようが定さだめられている^[15]^[16]。以下いか、NHL形がた・HLM形がた共通きょうつうの表示ひょうじ部ぶの寸法すんぽうを示しめす^[15]^[16]。

形式けいしきと表示ひょうじ寸法すんぽう
	1形かたち	2形かたち	3形かたち	4形かたち	5形かたち	6形かたち	7形かたち
表示ひょうじ部ぶ寸法すんぽう（縦たて×横よこ）	2080×1920	2880×1920	4320×1440	6720×960	6720×1440	6720×480	3360×960
表示ひょうじ可能かのう文字数もじすう	16文字もじ	24文字もじ	27文字もじ	28文字もじ	42文字もじ	14文字もじ	14文字もじ
標準ひょうじゅん文字数もじすう	4文字もじ４段だん（16文字もじ）	6文字もじ4段だん（24文字もじ）	9文字もじ3段だん（27文字もじ）	14文字もじ2段だん（28文字もじ）	14文字もじ3段だん（42文字もじ）	14文字もじ1段だん（14文字もじ）	7文字もじ2段だん（14文字もじ）

それ以前いぜんは建設省けんせつしょうによって定さだめられた1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）9月がつ27日にちの通達つうたつに基もとづいて以下いかの3種類しゅるいのものが設置せっちされていた^[3]。

道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちA型がた：原則げんそくとしてオーバーヘッド形式けいしきであるもの。
道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちB型がた：原則げんそくとして路側ろそくに設置せっちし、表示ひょうじ幕まくにより表示ひょうじするもの。
道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちC型がた：原則げんそくとして路側ろそくに設置せっちし、表示ひょうじ板ばんにより表示ひょうじするもの。

道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちB型がた
道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちC型がた
NHL形がた
HLM形がた
道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちB型がたを模もしたLED情報じょうほう板ばん

警察けいさつ[編集へんしゅう]

一般いっぱん道路どうろで警察けいさつが設置せっちする道路どうろ情報じょうほう板ばんの仕様しようは警交仕規ぶんまわしによって定さだめられている^[17]。以下いかに警交仕規ぶんまわしによる道路どうろ情報じょうほう板ばんの種類しゅるいを列挙れっきょする。

警交仕規ぶんまわし第だい19号ごう　交通こうつう管制かんせい用よう可変かへん標識ひょうしき（1976年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい42号ごう　集中しゅうちゅう制御せいぎょ用ようフリーパタン式しき情報じょうほう板ばん（1982年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい52号ごう　集中しゅうちゅう制御せいぎょ用ようセミフリーパタン式しき交通こうつう情報じょうほう提供ていきょう装置そうち（1986年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい65号ごう　マルチパタン式しき交通こうつう情報じょうほう提供ていきょう装置そうち（1991年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい66号ごう　専用せんようパタン式しき交通こうつう情報じょうほう提供ていきょう装置そうち（1991年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい220号ごう　小型こがた文字もじ情報じょうほう板ばん（1996年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい221号ごう　小型こがた旅行りょこう時間じかん情報じょうほう板ばん（1996年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい234号ごう　マルチパタン式しき交通こうつう情報じょうほう板ばん（1998年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい235号ごう　専用せんようパタン式しき交通こうつう情報じょうほう板ばん（1998年ねん）
警交仕規ぶんまわし第だい1021号ごう　交通こうつう情報じょうほう板ばん（2009年ねん）

マルチパタン式しき情報じょうほう板ばん

構造こうぞう[編集へんしゅう]

道路どうろ情報じょうほう板ばんは主おもに表示ひょうじ部ぶ・制御せいぎょ部ぶ・電源でんげん部ぶによって成なり立たつ^[18]。

表示ひょうじ部ぶはLEDチップを1つの透明とうめい樹脂じゅしレンズに封入ふうにゅうしたLED素子そしと、LED素子そしの駆動くどう回路かいろからなる表示ひょうじユニットを多数たすう組くみ合あわせて1つの画面がめんを形成けいせいしている^[18]。制御せいぎょ部ぶから送信そうしんされた表示ひょうじデータ信号しんごうを駆動くどう回路かいろで受信じゅしんし、個々ここのLED素子そしを点灯てんとう・消灯しょうとうさせて文字もじやシンボルを表示ひょうじしている^[19]。

制御せいぎょ部ぶは交通こうつう管制かんせいから送おくられた情報じょうほうを送受信そうじゅしんする「伝送でんそうユニット」と表示ひょうじ部ぶや電源でんげん部ぶなどの制御せいぎょを行おこなう「制御せいぎょ処理しょりユニット」によって構成こうせいされる^[13]。制御せいぎょ処理しょりユニットでは受信じゅしんした情報じょうほうによって表示ひょうじ部ぶでの文字もじ位置いちや文字もじ間隔かんかくの決定けってい、文字もじフォントデータの読よみ込こみなどの処理しょりを行おこない表示ひょうじ部ぶの点灯てんとう・消灯しょうとうの制御せいぎょを行おこなう^[13]。

電源でんげん部ぶは表示ひょうじ部ぶや制御せいぎょ部ぶへの給電きゅうでんを行おこない、同時どうじに電源でんげん装置そうちの故障こしょうや入出力にゅうしゅつりょく電圧でんあつの異常いじょう値ちの検出けんしゅつなどの状態じょうたい監視かんしを行おこなう^[13]。

整備せいびの沿革えんかく[編集へんしゅう]

現場げんばにおいて手動しゅどうで表示ひょうじ内容ないようを変かえるタイプの道路どうろ情報じょうほう板ばんは昭和しょうわ30年ねん台だい後半こうはんには既すでに登場とうじょうしていた^[20]。しかし、情報じょうほう提供ていきょうが必要ひつようになる都度つど作業さぎょうを行おこなわなければならない欠点けってんがあった^[21]。名神めいしん高速こうそく道路どうろの開通かいつう当初とうしょも手動しゅどうで表示ひょうじ内容ないようを差さし替かえるタイプであったが、視認しにん性せいの改良かいりょうするため内部ないぶに照明しょうめいを設もうけた字幕じまく式しきに変更へんこうし、日本道路公団にほんどうろこうだんが管理かんりする道路どうろで標準ひょうじゅん的てきに採用さいようするに至いたる^[22]。

1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）12月に日本にっぽんで初はじめて遠隔えんかく操作そうさによる電光でんこう式しき道路どうろ情報じょうほう板ばんが岐阜ぎふ県けん大垣おおがき市しの国道こくどう21号ごう（現在げんざいの岐阜ぎふ県けん道どう31号ごう岐阜ぎふ垂井たるい線せん）に設置せっちされた^[21]^[23]。この頃ころから遠隔えんかく操作そうさによる道路どうろ情報じょうほう板ばんの設置せっちが始はじまったとされる^[24]。この当時とうじの自動じどう式しきの道路どうろ情報じょうほう板ばんは透とおる光ひかり式しき、字幕じまく式しき、電光でんこう式しきに分わかれていた^[3]^[24]^[25]。

昭和しょうわ60年ねん頃ごろより省しょうエネ・長寿ちょうじゅ命いのちの利点りてんを持もったLEDが道路どうろ情報じょうほう板ばんに採用さいようされた^[24]。これに伴ともない、多様たような表現ひょうげんが可能かのうとなり、道路どうろ利用りよう者しゃに提供ていきょうできる情報じょうほうの質しつと量りょうが向上こうじょうしたと言いえる^[26]。

欧米おうべいの道路どうろ情報じょうほう板ばん[編集へんしゅう]

フランス[編集へんしゅう]

フランスでは文字もじ情報じょうほう板ばんと所要しょよう時間じかん表示ひょうじ板ばんが用もちいられているが、図形ずけい情報じょうほう板ばんは存在そんざいしない^[5]。

ドイツ[編集へんしゅう]

ドイツでは文字もじ情報じょうほう板ばんのみ用もちいられており、図形ずけい情報じょうほう板ばんや所要しょよう時間じかん表示ひょうじ板ばんは存在そんざいしない^[5]。

イギリス[編集へんしゅう]

イギリスでは文字もじ情報じょうほう板ばんと所要しょよう時間じかん表示ひょうじ板ばんが用もちいられているが、図形ずけい情報じょうほう板ばんは存在そんざいしない^[5]。

アメリカ[編集へんしゅう]

アメリカでは文字もじ情報じょうほう板ばんと所要しょよう時間じかん表示ひょうじ板ばんが用もちいられているが、図形ずけい情報じょうほう板ばんは存在そんざいしない^[5]。

製造せいぞうメーカー[編集へんしゅう]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ NEXCO西日本にしにほん：情報じょうほう板ばんの種類しゅるいと見方みかた（最終さいしゅう閲覧えつらん日び：2017年ねん9月がつ12日にち）
^ 星和電機せいわでんき株式会社かぶしきがいしゃ：高速こうそく道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじシステム　AL形がた情報じょうほう表示ひょうじ装置そうち（最終さいしゅう閲覧えつらん日び：2017年ねん9月がつ12日にち）
^ ^a ^b ^c 1972年ねん9月がつ27日にち、道みち企くわだて発はつ第だい52号ごう (PDF)
^ 日本にっぽん交通こうつう管理かんり技術ぎじゅつ協会きょうかい 2018, p. 27.
^ ^a ^b ^c ^d ^e 「使つかえる」ハイウェイ政策せいさくの推進すいしんに向むけて提言ていげん (PDF) 国土こくど交通省こうつうしょう、2018年ねん7月がつ24日にち閲覧えつらん。
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, pp. 70–71.
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, p. 71.
^ “技術ぎじゅつと設備せつびの用語ようご集しゅう　交通こうつう管理かんり施設しせつ”. NEXCO東日本ひがしにっぽん. 2017年ねん9月がつ12日にち閲覧えつらん。
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい (2017-4-14). 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック (新版しんぱん ed.). 電気でんき書院しょいん. pp. 72-74
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, p. 73.
^ “道路どうろ情報じょうほう板ばんの見方みかた”. 阪神はんしん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ. 2017年ねん10月がつ2日にち閲覧えつらん。
^ “首都高しゅとこうの情報じょうほう提供ていきょうについて”. 首都高しゅとこう速そく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ. 2017年ねん10月がつ2日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c ^d 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, p. 75.
^ “沿革えんかく”. 名古屋なごや電機でんき工業こうぎょう. 2017年ねん9月がつ12日にち閲覧えつらん。
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^ ^a ^b “道路どうろ情報じょうほう表示ひょうじ装置そうちＨＬＭ形がた表示ひょうじ機き機器きき仕様しよう書しょ” (PDF). 国土こくど交通こうつう省しょう (2022年ねん3月がつ). 2023年ねん12月8日にち閲覧えつらん。
^ 『日本にっぽんの交通こうつう信号しんごう史し　その後ごの40年ねん』2016年ねん8月がつ、136頁ぺーじ。
^ ^a ^b 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, p. 74.
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, pp. 74–75.
^ 例れいとして鷹田たかだ吉よし憲けん・堂どう垣内かきうち尚弘なおひろ (1962-03-30). 道路どうろの除雪じょせつ. 理工りこう図書としょ. pp. 36-37
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^ 日本道路公団にほんどうろこうだん総務そうむ部ぶ 1976, p. 515.
^ “沿革えんかく”. 名古屋なごや電機でんき工業こうぎょう株式会社かぶしきがいしゃ. 2017年ねん10月がつ2日にち閲覧えつらん。
^ ^a ^b ^c 山谷やまたに正人まさと (2012). “道路どうろ情報じょうほう板ばんの表示ひょうじ方式ほうしきの変遷へんせん及および視認しにん距離きょり”. Kensetsu Denki Gijyutsu 176: 20.
^ 高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい 2017, p. 153.
^ “vol.07 名めい神しん高速こうそく道路どうろ、全線ぜんせん開通かいつう50周年しゅうねん”. NEXCO西日本にしにほん. 2017年ねん10月がつ2日にち閲覧えつらん。

参考さんこう文献ぶんけん[編集へんしゅう]

日本道路公団にほんどうろこうだん総務そうむ部ぶ『日本道路にほんどうろ公団こうだん二に十じゅう年ねん史し』日本道路公団にほんどうろこうだん、1976年ねん4月がつ16日にち。
高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック編集へんしゅう委員いいん会かい（編へん）『高速こうそく道路どうろ交通こうつう管制かんせい技術ぎじゅつハンドブック』（第だい2版はん）電気でんき書院しょいん、2017年ねん4月がつ14日にち。ISBN 978-4-485-66548-0。
日本にっぽん交通こうつう管理かんり技術ぎじゅつ協会きょうかい『日本にっぽんの交通こうつう管制かんせい』日本にっぽん交通こうつう管理かんり技術ぎじゅつ協会きょうかい、2018年ねん3月がつ。