俾斯麦むぎ级战列れつ舰

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俾斯麦むぎ号ごう于1940年ねん
概がい况
名称めいしょう 俾斯麦むぎ级战列れつ舰
使用しよう者しゃ  納おさめ粹いき德とく國こく海軍かいぐん
前ぜん级 沙すな恩おん霍斯特とく级战列れつ舰
次じ级 H级战列れつ舰（规划）
造みやつこ价 1.968亿國家こっか馬うま克かつ[1]
建造けんぞう期き 1936年ねん－1941年ねん
服役ふくえき期き 1940年ねん－1944年ねん
完成かんせい数すう 2
损失数すう 2
技わざ术数据すえ
艦かん型がた 战列舰
排水はいすい量りょう
  • 俾斯麦むぎ号ごう：
    • 标准：41700公おおやけ吨
    • 满载：50300公おおやけ吨
  • 提ひさげ尔皮茨いばら号ごう：
    • 标准：42900公おおやけ吨
    • 满载：52600公おおやけ吨
全長ぜんちょう
  • 水みず线长：241.60米めーとる
  • 全ぜん长：251米めーとる
全ちょん寬ひろし 36米めーとる
吃水きっすい 标准：9.30米めーとる[a]
動力どうりょく輸出ゆしゅつ
  • 俾斯麦むぎ号ごう：[2]110450千せん瓦かわら
  • 提ひさげ尔皮茨いばら号ごう：[2]119905千せん瓦かわら
動力どうりょく來らい源げん
  • 12台だい瓦かわら格かく纳式燃油ねんゆ过热水すい管かん锅炉；
  • 3台だい齿轮传动轮机；
  • 3具ぐ三さん叶かのう螺にし旋桨
速度そくど 30節せつ（56公里くり每ごと小しょう時じ）
續ぞく航こう距離きょり
  • 俾斯麦むぎ号ごう：8525海里かいり以19节
  • 提ひさげ尔皮茨いばら号ごう：8870海里かいり以19节
乘員じょういん
  • 103名めい军官
  • 1962名士めいし兵へい[b]
武器ぶき裝備そうび
装甲そうこう
艦載かんさい機き 4架か阿おもね拉ひしげ多たAr196水上すいじょう侦察机つくえ
飞行设施 1副ふく双そう头弹射器き

俾斯麦むぎ级战列れつ舰（德とく語ご：Schlachtschiffe der Bismarck-Klasse）是これ纳粹德とく国こく海うみ军于第だい二に次じ世界せかい大だい战爆ばく发前夕ゆう所しょ建造けんぞう的てき两艘战列舰的てき船ふね级。它们是ぜ德とく国こく海うみ军建成なり的てき最大さいだい型がた军舰。其中俾斯麦むぎ号ごう于1936年ねん7月がつ动工，1940年ねん9月がつ落成らくせい；而其姊妹舰提ひさげ尔皮茨いばら号ごう则是在ざい1936年ねん10月がつ进行龙骨架か设，1941年ねん2月がつ完工かんこう。

两艘同どう级舰的てき服役ふくえき生涯しょうがい都と十じゅう分ふん短たん暂。俾斯麦むぎ号ごう仅参加さんか了りょう一いち次じ军事行ぎょう动，即そく出で击（英えい语：Sortie）至いたり北大西洋きたたいせいよう的てき“莱茵演えんじ习行动”，以袭击从北美きたみ发往英国えいこく的てき补给船せん队。在ざい行くだり动中，它摧毁了英国えいこく战列巡じゅん洋よう舰胡えびす德とく号ごう，并在丹に麦むぎ海峡かいきょう海うみ战中ちゅう击损新式しんしき战列舰威い尔士亲王号ごう。在ざい皇すめらぎ家か海うみ军追つい逐了3天てん后きさき的てき最さい后きさき一いち战，俾斯麦むぎ号ごう遭击败并沉没。致沉的てき原因げんいん仍然存在そんざい分ぶん歧，英国えいこく的てき主要しゅよう来き源みなもと主しゅ张对舰只的てき沉没负责。然しか而据罗伯·巴ともえ拉ひしげ德とく和わ詹姆斯·卡梅隆たかし的てき考察こうさつ证据表明ひょうめい，俾斯麦むぎ号ごう的てき沉没最さい有ゆう可能かのう是ぜ如同其幸存そん船せん员所声ごえ称しょう的てき自じ沉。

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき生涯しょうがい并不显赫；它于1942年ねん被ひ遣や往挪威い水域すいいき，并在当地とうち行使こうし存在そんざい舰队的てき职能以威慑从英国えいこく至いたり苏联的てき护航船せん队。期き间它曾多次じ遭到皇すめらぎ家か海うみ军及皇すめらぎ家か空そら军的てき袭击。1944年ねん，舰只被ひ蘭らん開ひらき斯特轟とどろき炸機的てき三さん枚まい高こう脚あし柜炸弹命中めいちゅう，造成ぞうせい严重的てき内部ないぶ破やぶ坏并使し之の倾覆。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう最さい终于1948年ねん至いたり1957年ねん间拆解かい报废。

设计[编辑]

德とく国こく海うみ军自1932年ねん起おこり便びん开始了りょう新しん一いち代だい战列舰的てき概念がいねん设计，以确定てい在ざい《华盛顿海军条约》关于35,000長ちょう噸とん（36,000公おおやけ噸とん）排水はいすい量的りょうてき框かまち架か下か，所しょ建けん战列舰的理想りそう特性とくせい。这些早期そうき的てき研究けんきゅう已やめ经明确，舰只应配备八门330毫米炮、最大さいだい速度そくど为30節せつ（56公里くり每ごと小しょう時じ），并且具有ぐゆう强大きょうだい的てき装甲そうこう保ほ护。[3]具体ぐたい至いたり俾斯麦むぎ级的设计工作こうさく是ぜ在ざい1933年ねん启动，并持续至1936年ねん[4]。1935年ねん6月がつ，德とく国こく签署了りょう《英德ひでのり海うみ军协定じょう》，这将允まこと许德国こく以占皇すめらぎ家か海うみ军35%的てき总吨位い比例ひれい建造けんぞう战列舰[5]。它也使し德とく国こく得とく以进入いれ自じ华盛顿会议所ところ形成けいせい的てき国こく际条约体系けい[3]。此时，已やめ经开始はじめ海うみ军扩张计划的法ほう国こく被ひ视为是ぜ对德国こく最さい有ゆう可能かのう的てき威い胁，而非英国えいこく。因よし此，俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう是ぜ旨むね在ざい对抗当とう时正在ざい兴建的てき法ほう国こく新式しんしき战列舰。[6]

在ざい设计过程中ちゅう需要じゅよう解かい决一系列けいれつ问题，包括ほうかつ主しゅ炮口径こうけい、推进系けい统以及装甲そうこう保ほ护[7]。致使俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう采さい用よう380毫米炮的决定性せい因いん素もと是ぜ法ほう国こく海うみ军明あかり确了将はた在ざい四よん艘そう黎はじむ塞ふさが留とめ级战列れつ舰上うえ搭载的てき380毫米炮（英えい语：380 mm/45 Modèle 1935 gun）。经研究けんきゅう决定，四座双联装炮塔可为主炮的分配提供最佳的解决方案，因いん为它可か在ざい前部ぜんぶ和わ后きさき部ぶ提供ていきょう均等きんとう火力かりょく，并简化か火力かりょく控ひかえ制せい。这种布ぬの局きょく与あずか帝国ていこく时期的てき最さい后きさき一款战列舰——巴ともえ伐き利とぎ亚级相あい类似。近似きんじ之の处使得とく人じん们推测俾斯麦级只是ぜ早期そうき舰只的てき拷贝，尽つき管かん主しゅ炮的布ぬの局きょく和わ三轴推进系统是它们仅有的共同特征。[8]

海うみ军建造けんぞう者しゃ们在审视了りょう柴しば油ゆ齿轮传动、蒸ふけ气传动和涡轮电力传动发动机つくえ后きさき，将はた后きさき者しゃ定てい为首选；因いん为它已やめ被ひ安あん装そう在ざい美国びくに列れつ克かつ星ほし敦あつし级航空母くうぼ舰和わ法ほう国こく客きゃく轮诺曼底そこ号ごう（英えい语：SS Normandie）上うえ，证实了りょう是非ぜひ常つね成功せいこう的てき[8]。设计人じん员还需要じゅよう为新战列舰提供ていきょう足あし够的航こう程ほど，它们必须长途跋涉ばっしょう从德国こく港口こうこう驶抵大西おおにし洋ひろし，而德国こく没ぼつ有ゆう海外かいがい基地きち可か供きょう舰只补料[9]。由よし于德国こく舰队在ざい数量すうりょう上じょう的てき劣れつ势、以及假かり设海战就发生在ざい相しょう对较近ちか的てき北海ほっかい范围内ない，设计十分注重稳定性和装甲保护。极厚的てき垂直すいちょく装甲そうこう带，连同重じゅう型がた上じょう层堡垒装甲板かんぱん和わ在ざい艏艉两端全面ぜんめん的てき防ぼう弹保护都被ひ采さい纳。[7]

俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき排水はいすい量りょう还受到基もと尔、威い廉れん港こう以及威い廉れん皇帝こうてい运河现有基もと础设施ほどこせ能力のうりょく的てき约束。1937年ねん2月がつ11日にち，建けん工こう办通知つうち海うみ军总将しょう埃ほこり里さと希まれ·雷かみなり德とく尔，由ゆかり于海港かいこう限げん制せい和わ运河深度しんど，这些舰只的てき排水はいすい量りょう不可ふか超ちょう过43000公おおやけ吨。该部门还表示ひょうじ倾向于兴建けん第だい三さん艘そう舰并保持ほじ在ざい35000长吨的てき条じょう约限制せい内ない。[10]海うみ军上将しょう维尔纳·福ぶく克かつ斯（德とく语：Werner Fuchs (Admiral)）作さく为海うみ军总司令しれい部ぶ海上かいじょう训练司し的てき负责人じん，建けん议雷德とく尔和阿おもね道夫みちお·希まれ特とく勒进行必要ひつよう修おさむ改あらため以降いこう低てい排水はいすい量りょう，确保新しん舰符合ふごう《伦敦海うみ军条约》的てき法律ほうりつ要求ようきゅう。但ただし随ずい着ぎ日本にっぽん拒こばめ绝签署しょ新しん条じょう约，以至于允许条约签署しょ国こく建造けんぞう战列舰上限げん达45,000長ちょう噸とん（46,000公おおやけ噸とん）的てき自じ动调整せい条じょう款（英えい语：Escalation clause）自じ1937年ねん4月がつ1日にち起おこり生せい效こう。俾斯麦むぎ级最终设计的排水はいすい量りょう为41,400長ちょう噸とん（42,100公おおやけ噸とん），处于此上限げん以内いない，因いん此福克かつ斯的修おさむ改あらため被ひ摒弃。[11]

整体せいたい特とく征せい[编辑]

俾斯麦むぎ级战列れつ舰的全ぜん长为251米めーとる，水みず线长度ど则为241.60米まい。它们有ゆう36米まい的てき舷ふなばた宽；设计吃水きっすい、标准吃水きっすい和わ满载吃水きっすい深度しんど分ぶん别为9.3米めーとる、8.63米めーとる和わ9.90米まい；这些舰只的てき设计排水はいすい量りょう为45950公おおやけ吨，标准排水はいすい量りょう为41700公おおやけ吨，而在满载时则可か达到50300公おおやけ吨。全部ぜんぶ两艘舰都设有占うらない龙骨83%比重ひじゅう的てき双そう层船底そこ（英えい语：Double bottom），共きょう设22个水密すいみつ隔へだた艙。舰只有ゆう90%为焊接せっ结构[4]。其舰艉的构造较弱，这对俾斯麦むぎ号ごう唯ただ一的作战任务造成了严重后果。[12]

俾斯麦むぎ级舰只ただ的てき稳定性せい很高，这主要よう得とく益えき于其宽阔的てき船幅せんぷく（英えい语：Beam (nautical)）。即そく便びん是ぜ在ざい北大西洋きたたいせいよう波涛はとう汹涌的てき海面かいめん，这些舰只亦また仅会遭受轻微的てき横よこ摇和起伏きふく。俾斯麦むぎ号ごう及提尔皮茨いばら号ごう对舵机つくえ指令しれい的てき反はん应非常ひじょう敏さと锐，它们能のう够以小しょう至いたり5°的てき舵かじ偏へん角かく进行调动。当とう满舵时，舰只仅有3°的てき侧倾，但ただし速度そくど损失却达65%。舰只于低速そく或ある后きさき移うつり时的操みさお控ひかえ性せい不ふ佳けい。因よし此，在ざい狭窄きょうさく水域すいいき需要じゅよう通どおり过拖行来らい避免碰撞或ある搁浅。舰只的てき标准乘じょう员编制せい为103名めい军官及1962名士めいし兵へい。舰只还搭载有一いち些小艇てい，包括ほうかつ3艘そう哨艇（英えい语：Picket boat）、4艘そう驳船、1艘そう机つくえ动艇（英えい语：Launch (boat)）、2艘そう中型ちゅうがた艇てい（英えい语：Pinnace (ship's boat)）、2艘そう小しょう汽艇きてい、2艘そう轻便艇てい和わ2艘そう小しょう划艇（英えい语：Dinghy）。[13]

推进装置そうち[编辑]

俾斯麦むぎ级的主ぬし机つくえ为三组齿轮传动蒸ふけ汽涡轮发动机；俾斯麦むぎ号ごう配はい备的是ぜ布ぬの洛らく姆－福ぶく斯涡轮，提つつみ尔皮茨いばら号ごう则使用しよう勃朗-包つつみ维利轮机。每まい组轮机つくえ通どおり过减速そく齿轮直接ちょくせつ驱动一根推进轴，带动直径ちょっけい4.7米まい的てき三さん叶かのう螺にし旋桨[4]。在ざい当とう时的海うみ军列强きょう中ちゅう，唯ただ有德うとく国こく海うみ军对三轴推进情有独钟[14]。从德国こく第だい一いち种无畏舰拿骚级开始，所しょ有德うとく国こく战列舰都采さい用よう了りょう这种推进布ぬの局きょく。较之常つね见的四よん轴推进，三轴推进具有重量轻的优点，但ただし缺点けってん也很明あかり显。俾斯麦むぎ号ごう残骸ざんがい发现者しゃ、前ぜん美国びくに海かい军中校こう罗伯·巴ともえ拉ひしげ德とく就曾指出さしで，俾斯麦むぎ级的三轴布局存在严重问题。由よし于中央ちゅうおう推进轴穿过龙骨こつ暴露ばくろ于舰体たい之の外そと，造成ぞうせい舰尾结构强度きょうど不足ふそく。不ふ仅如此，三轴推进在利用桨叶差速转向时的效率也远不如四轴推进[c][14][15]。俾斯麦むぎ级采用よう两片横列おうれつ悬式平衡へいこう舵かじ，由ゆかり电力驱动[16]。两片舵かじ面めん并非相互そうご平行へいこう，而是各かく向こう外そと倾斜8度ど，呈てい“八はち”字形じけい。这种古こ怪かい的てき布ぬの局きょく不ふ仅导致舵面めん重量じゅうりょう分布ぶんぷ不ふ均ひとし，而且也对舵かじ机つくえ轴承平ひら添了大量たいりょう压力[17]。这些都と在ざい俾斯麦むぎ号ごう的てき最さい后きさき一いち战中ちゅう产生了りょう不利ふり影かげ响[12]。

在ざい满载时，高こう压和中ちゅう压涡轮机的てき每まい分ぶん鐘かね轉てん速そく为2,825转，而低压涡轮机则以2,390转运作さく。舰只的てき涡轮机つくえ由よし12台だい瓦かわら格かく纳燃油ゆ过热水みず管かん锅炉（英えい语：Water-tube boiler）驱动。两艘舰的燃油ねんゆ贮存量りょう有ゆう所しょ区く别；俾斯麦むぎ号ごう的てき设计燃料ねんりょう携带量りょう为3200公おおやけ吨，但ただし在ざい常つね规配置はいち中ちゅう则可最多さいた贮存6400公おおやけ吨燃料ねんりょう；加か上じょう额外的てき燃料ねんりょう舱，所しょ搭载的てき燃料ねんりょう可か以增至いたり7400公おおやけ吨。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき设计燃料ねんりょう携带量りょう为3000公おおやけ吨，利用りよう增ぞう设的燃料ねんりょう舱则可か以贮存そん至いたり7780公おおやけ吨。俾斯麦むぎ号ごう可か以19節せつ（35公里くり每ごと小しょう時じ）的てき速度そくど航行こうこう8,525海里かいり（15,788公里くり），而提尔皮茨いばら号ごう按该速度そくど的てき最大さいだい航こう程ほど则为8,870海里かいり（16,430公里くり）。[4]

涡轮机つくえ最初さいしょ打算ださん使用しよう电力传动，并将产生每ごと组46000千せん瓦かわら的てき功こう率りつ。齿轮传动的てき涡轮较轻，并因此有微弱びじゃく的てき性能せいのう优势。齿轮传动涡轮还具有ぐゆう显著更さら坚固的てき构造。[2]舰只安あん装そう了りょう八台以四对排开的500千瓦柴油发电机、五ご台だい690千瓦涡轮发电机、以及一いち台だい460千せん瓦かわら、连接至いたり400千せん伏ふく安やす的てき交流こうりゅう电发电机つくえ。另有一いち台だい550千伏安柴油发电机提供额外的交流电源。电气装置そうち可か输出的てき总电功こう率りつ为7910千せん瓦かわら（220伏ふく特とく）。[13]

武器ぶき系けい统[编辑]

主しゅ炮[编辑]

俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき主しゅ炮由装そう备在四座双联装炮塔中的八门380毫米SK C/34型がた艦かん炮组成なり；其中“安やす东”及“布ぬの鲁诺”以背せ负式布ぬの局きょく位い居きょ舰艛前部ぜんぶ，“采さい撒”及“朵拉”则居后きさき部ぶ[d][18]。炮塔可か提つつみ升ます至いたり30度ど仰角ぎょうかく，主しゅ炮的最大さいだい射程しゃてい达到36,520米まい。发射重じゅう800公おおやけ斤きん炮弹时炮口初速しょそく为820米めーとる每秒まいびょう。[19]主しゅ炮共备有940至いたり960枚まい炮弹，其中每ごと炮约115至いたり120枚まい[13]。俾斯麦むぎ级的主ぬし炮和德とく国こく其它大だい口径こうけい舰炮一いち样由克かつ虏伯设计，特とく点てん是ぜ采さい用よう了りょう横よこ楔くさび式しき炮闩而非常ひじょう见的间断螺にし纹式炮闩（英えい语：Welin breech block），并用铜制药壳容よう纳发射装そう药（一般战列舰主炮的发射装药是装在纺织品制成的药包内）。由よし于不像ぞう螺にし闩需要じゅよう向こう后きさき打だ开的空そら间，楔くさび闩在火ひ炮尚未み完全かんぜん复进时即可か开闩装填そうてん，因いん此射速そく比ひ较快。在ざい理想りそう条件下じょうけんか，主しゅ炮射い速そく为每18秒びょう一いち发（每まい分ぶん钟三さん发）。[20]炮塔回旋かいせん动力为电力りょく，炮管由よし液えき压俯仰おおせ，其仰角かく可か在ざい远程控ひかえ制せい。每まい门炮的てき装填そうてん角度かくど为2.5°。[21]提ひさげ尔皮茨いばら号ごう后きさき配はい备了延のべ迟引信しん炮弹，以对抗こう盟めい军的てき频繁空そら袭[22]。

俾斯麦むぎ级所使用しよう的てき四座双联装炮塔（4×2配置はいち）是これ回かい归了第だい一いち次じ世界せかい大だい战的てき设计实践。几乎所有しょゆう其它1921年ねん后きさき的てき主力しゅりょく舰都と使用しよう三联装甚至四联装炮塔，不ふ仅可在ざい炮塔数量すうりょう不ふ变的情じょう况下增加ぞうか主ぬし炮数量りょう，而且更さら少すくな的てき炮塔也有やゆう助じょ于减短たん保ほ护弹药库的てき装甲そうこう带长度ど并缩短たん舰只本身ほんみ。虽然德とく国こく曾考虑过为俾斯麦级搭载三さん联装炮塔，但ただし却担心こころ额外的てき炮管会かい拖累每ごと座ざ炮塔的てき整体せいたい射い速そく。而且一旦一座炮塔被击穿，势必殃及整せい座ざ炮塔内的ないてき所有しょゆう火ひ炮，导致战列舰火力りょく剧减。他た们还认为，四座双联装炮塔可以获得更好的射い界かい（英えい语：Field of fire (weaponry)）和わ更さら为高效こう的てき齐射序列じょれつ。尤ゆう其火炮藥室しつ部分ぶぶん過大かだい過重かじゅう的てき問題もんだい更さら加か大だい此炮改あらため成なり三聯裝的難度[23]

尽つき管かん其它同どう时代舰只例れい如美国こく的てき北きた卡罗来らい纳级战列舰都みやこ装そう备了406毫米主ぬし炮，但ただし俾斯麦むぎ级仍然しか使用しよう的てき是ぜ380毫米舰炮，因いん为德国人くにびと对此有ゆう足あし够的经验；而406毫米口径こうけい的てき武器ぶき则需要よう从头开始设计。由よし于在《伦敦海うみ军条约》解体かいたい之の前まえ，俾斯麦むぎ级便已やめ获得认可，并行使こうし了りょう45,000吨、406毫米主ぬし炮的自じ动调整せい权（其中美国びくに便びん为北卡罗来らい纳级行使こうし了りょう这一いち条じょう款）；建造けんぞう406毫米炮的战列舰无疑会かい极具挑衅意味いみ，特とく别是对假想かそう敌的英國えいこく。但ただし事こと实上，俾斯麦むぎ级的380毫米主ぬし炮比其同代だい舰性能せいのう更さら佳けい，射程しゃてい亦また较大多数たすう同どう代だい海うみ军的380毫米和わ406毫米炮更远（除じょ了意りょうい大利おおとし的てき381毫米和わ法ほう国こく的てき380毫米炮，但ただし前者ぜんしゃ会かい遭受异常的てき膛蚀，而后者しゃ的てき精度せいど非常ひじょう差さ）[24][25]。雖然德とく国こく火ひ炮整體せいたい來らい說せつ在ざい射程しゃてい和わ穿ほじ透とおる力りょく均ひとし优于皇すめらぎ家か海うみ军在一いち战时代だい的てきBL15英えい吋いんちMark I型がた舰炮基本きほん型がた， 但ただし英國えいこく海軍かいぐん在ざい一战后對該艦炮進行改裝，加か強きょう射擊しゃげき角度かくど以及新しん增ぞう重じゅう型がた穿ほじ甲かぶと彈だん从而抵消了りょうSK/C 34型がた的てき優勢ゆうせい，且SK/C 34型がた火砲かほう所しょ使用しよう的てき穿ほじ甲かぶと彈だん重量じゅうりょう過か輕けい導しるべ致該炮在遠どお距穿甲かぶと能力のうりょく差さ劣れつ的てき弱點じゃくてん也被暴露ばくろ出來でき，相そう比ひ擁よう有ゆう的てき口徑こうけい優勢ゆうせい的てき英國えいこく16吋いんちMk I型がた海軍かいぐん炮差さ距更加か明あかり显。[26]

副ふく炮[编辑]

俾斯麦むぎ号ごう的てき一座いちざ150毫米炮塔

俾斯麦むぎ级的副ふく炮（英えい语：Battleship secondary armament）由よし装そう备在六座双联装炮塔中的十二门150毫米SK C/28型がた舰炮（德とく语：15-cm-SK C/28 L/55）组成[6]。150毫米炮及其Drh. LC/34炮塔来き自じ沙すな恩おん霍斯特とく级战列れつ舰。最大さいだい仰角ぎょうかく40°，最大さいだい俯角ふかく-10°；射い速そく为每分ぶん钟六ろく发。[22]发射45.3公おおやけ斤きん弹药时炮口こう初速しょそく为875米めーとる每秒まいびょう。最大さいだい仰角ぎょうかく时射程ほど为23,000米まい。[19]与あずか主しゅ炮一样，提つつみ尔皮茨いばら号ごう的てき副ふく炮在后きさき期き也配备了延のべ迟引信しん炮弹[22]。

装そう备150毫米平射へいしゃ炮的决定引来了りょう以安やす东尼·普ふ雷かみなり斯顿（英えい语：Antony Preston）为代表だいひょう的てき部分ぶぶん海うみ军历史学しがく家か的てき批评。他た们认为，在ざい美英みえ战列舰逐步ふ换装高平たかひら两用炮时，俾斯麦むぎ级却安あん装そう防空ぼうくう能力のうりょく有限ゆうげん的てき平射へいしゃ炮，是ぜ“对重量的りょうてき极大浪なみ费”[27]。海うみ军历史学しがく家か威い廉かど·贾志科か（William Garzke）和かず罗伯特とく·杜もり林りん（Robert Dulin）则认为，这一决定源于德国海军战术思想：“使用しよう高平たかひら兩用りょうよう武器ぶき虽然能のう增加ぞうか高射こうしゃ炮的数量すうりょう，但ただし对抗驱逐舰等とう中小ちゅうしょう型がた舰艇的てき能力のうりょく会かい大だい打だ折おり扣，而后者しゃ是ぜ德とく国こく海うみ军专家か尤ゆう为重视的”[28]。正因まさより如此，不ふ仅德とく国こく级装甲そうこう舰以来いらい所有しょゆう德とく国こく主力しゅりょく舰都装そう备150毫米副ふく炮，而且在ざい未み建たて成しげる的てきH级战列れつ舰上うえ也仍将しょう使用しよう150毫米炮。

高射こうしゃ炮[编辑]

在ざい竣工しゅんこう时，俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう配はい备了十じゅう六门设于八座双联装炮架内的105毫米 SK C/28高射こうしゃ炮、十じゅう六门设于八座双联装炮架内的37毫米SK C/30型がた以及十じゅう二门使用独立炮架的20毫米Flak 30型がた炮作さく为防空ぼうくう武器ぶき[6]。105毫米高射こうしゃ炮与沙すな恩おん霍斯特とく级所使用しよう的てき相しょう同どう，分布ぶんぷ于第一いち层舰艛。在ざい俾斯麦むぎ号ごう于1941年ねん沉没后きさき，提つつみ尔皮茨いばら号ごう将はた两门舰舯炮转移うつり至いたり艏部以改善かいぜん射い界かい。十じゅう六ろく门炮由よし四よん座ざ射い击指挥仪（英えい语：Director (military)）指ゆび挥，其中两个设于司令塔しれいとう后きさき方かた，三号位设于主桅杆后方，第だい四个则直接设于采撒炮塔后方。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき射しゃ击指挥仪有ゆう保ほ护穹顶覆盖，而俾斯麦号ごう则没有ゆう。[29]

37毫米83倍ばい径みち高射こうしゃ炮为双そう联装，设置在ざい上うえ层建筑内。炮架的てき回旋かいせん和わ俯仰ふぎょう均ひとし依よ靠もたれ人力じんりき，但ただし配はい有ゆう垂直すいちょく-侧倾双そう轴稳定てい仪 [30]。全ぜん舰共备37毫米弹药32,000发。俾斯麦むぎ号ごう和わ提ひさげ尔皮茨いばら号ごう最初さいしょ装そう备了十じゅう二に门20毫米单管高射こうしゃ炮，并随时间推移すいい而有所しょ加か装そう。[13]俾斯麦むぎ号ごう除じょ了りょう单管炮座外がい还拥有ゆう一いち对四联装20毫米炮架，总计二に十じゅう门20毫米炮。而在提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき服役ふくえき生涯しょうがい期き间，采さい用よう单管或ある四よん联装的てき20毫米炮共增加ぞうか至いたり72门。[30]

装甲そうこう[编辑]

俾斯麦むぎ级装甲そうこう布ぬの局きょく截面图

一いち战结束たば后きさき，列强れっきょう海うみ军陆续在新建しんたけ战列舰上采さい用よう了りょう集中しゅうちゅう防御ぼうぎょ（英えい语：All or nothing (armor)）理念りねん，加か强きょう炮塔、弹药库、锅炉舱和轮机等とう要害ようがい部位ぶい防ぼう护，取消とりけし非ひ关键部位ぶい的てき装甲そうこう防ぼう护，在ざい装甲そうこう重量じゅうりょう不ふ变的情じょう况下提ひさげ高だか了りょう生存せいぞん能力のうりょく。德とく国こく由よし于在一战战败后被禁止设计建造主力舰，出で现了近きん20年ねん的てき空そら窗まど期き。因よし此在设计俾斯麦むぎ级时，德とく国こく设计师沿用よう的てき还是1913年ねん德とく帝國ていこく海軍かいぐん巴ともえ伐き利とぎ亚级战列舰的てき装甲そうこう布ぬの局きょく，装甲そうこう重量じゅうりょう被ひ均ひとし匀分布ぶんぷ于全舰[31]。

俾斯麦むぎ级主しゅ装甲そうこう带的てき防御ぼうぎょ目め标为，在ざい15,500米まい（17,000碼）的てき距离上じょう抵御与あずか自身じしん主ぬし炮口径こうけい相しょう同どう的てき380毫米穿ほじ甲かぶと弹射い击[32]。为此在ざい水みず线上布置ふち了りょう厚あつ度たび为220-320毫米的てき克かつ虏伯表面ひょうめん硬化こうか钢板（Krupp Cementite, Neuer Art），主しゅ装甲そうこう带占水すい线长度ど达到了りょう空前くうぜん绝后的てき70%[33]。美国びくに海かい军战后的てき实弹测试显示，这种装甲そうこう板ばん与あずか英国えいこく战列舰使用しよう的てき渗碳装甲そうこう板ばん相当そうとう，且明显优于美国こく自じ用よう的てきA级装甲板かんぱん。装甲そうこう板ばん为垂直すいちょく安あん装そう，并没有ゆう使用しよう他国たこく战列舰依靠もたれ倾斜装甲そうこう（英えい语：Sloped armour）来らい提ひさげ高だか防ぼう护力的てき设计[34]；最さい厚あつし的てき320毫米装甲そうこう板いた用よう于防护炮塔とう、弹药库和轮机舱所处的中央ちゅうおう部分ぶぶん，至いたり下か层逐渐减薄うす为170毫米[35]。主しゅ装甲そうこう带两端はし的てき装甲そうこう隔壁かくへき厚あつ220毫米。跟同时期的てき其他战列舰相同どう，德とく国こく在ざい布置ふち俾斯麦むぎ级装甲そうこう时没有ゆう充分じゅうぶん考こう虑航空こうくう炸弹的てき威い胁，其上层甲板ばん只ただ有ゆう50毫米厚あつ[32]。不ふ过，俾斯麦むぎ级在主ぬし甲板かんぱん以下いか轮机室しつ以上いじょう、水みず线附近きん还另有ゆう一いち层装甲そうこう甲板かんぱん，在ざい舰舯为100至いたり120毫米厚あつ，向こう舰艏及舰艉则分ぶん别逐渐变薄うす至いたり60毫米和わ80毫米，装甲そうこう板ばん在ざい水みず线附近きん有向ゆうこう下か25度ど的てき倾角。[4]由よし于装甲そうこう甲板かんぱん在ざい舰体上じょう的てき位置いち过低，受箱形がた防ぼう护区保ほ护的内部ないぶ区く划相对较少しょう，这与同どう时代采さい用よう高だか置おけ于舰体たい的てき单层厚あつ装甲そうこう甲板かんぱん的てき英美ひでみ设计形成けいせい了りょう鲜明对比。[12]水みず线以下か的てき侧舷装甲そうこう板いた厚あつ45毫米，装甲そうこう板いた外がい布置ふち有ゆう淡水たんすい舱、燃油ねんゆ舱和水密すいみつ隔へだた艙。舰体外がい壳为53毫米厚あつ的てき高だか弹性匀质钢（Wotan Weich），水下みぞおち防ぼう护可抵御250千せん克かつTNT炸药[34][36]。

前まえ司令塔しれいとう顶部及侧面めん分ぶん别有200毫米和わ350毫米厚あつ，而测距仪的てき顶部和わ侧面则分别为100和わ200毫米厚あつ。后きさき部ぶ舰桥的てき装甲そうこう明あかり显较薄うす：其中顶部为50毫米、侧面为150毫米，而后测距仪的顶部和わ侧面亦また分ぶん别仅有ゆう50和わ100毫米。[4]主しゅ炮炮塔とう的てき防ぼう护相对良好りょうこう：炮塔正面しょうめん为厚360毫米的てき克かつ虏伯装甲そうこう、并带有ゆう220毫米的てき炮盾（英えい语：Gun shield）、顶部130毫米、侧面220毫米、后きさき部ぶ360毫米、炮塔基もと座ざ装甲そうこう厚あつ340毫米[4]。因よし此，俾斯麦むぎ级的装甲そうこう总重达18,700吨（仅次于大和やまと级战列れつ舰的てき22,895吨），占うらない全ぜん舰重量りょう达40%，高居たかい二战战列舰之首[33]。虽然因いん没ぼつ有ゆう采さい用よう集中しゅうちゅう防御ぼうぎょ设计，导致主ぬし装甲そうこう带、水みず线、甲板かんぱん、炮塔等とう要害ようがい处的装甲そうこう等とう效こう厚あつ度たび均ひとし低てい于同期どうき英国えいこく的てき英えい王おう乔治五ご世せい级或ある法ほう国こく的てき黎はじむ塞ふさが留とめ级，但ただし因よし其全面めん防ぼう护及穹甲设计，使つかい得とく俾斯麦むぎ级在近きん距离战斗中ちゅう防ぼう护效果こうか更さら好このみ。并且俾斯麦むぎ级的副ふく炮防护力要よう比ひ其竞争そう对手更さら强きょう。[37]150毫米炮塔的てき顶部、侧面和わ正面しょうめん装甲そうこう分ぶん别有35毫米、40毫米和わ100毫米厚あつ；105毫米炮则有ゆう20毫米厚あつ的てき炮盾[4]。

建造けんぞう[编辑]

正せい在ざい下水げすい的てき提ひさげ尔皮茨いばら号ごう

作さく为同级的首くび制せい舰，俾斯麦むぎ号ごう于1936年ねん7月がつ1日にち在ざい汉堡的てき布ぬの洛らく姆－福ぶく斯船厂开始进行龙骨架か设[6]。该舰被ひ分配ぶんぱい的てき建造けんぞう编号为509，合同ごうどう名称めいしょう则定为“汉诺威い号ごう代だい舰”（Ersatz Hannover），以作为旧战列舰汉诺威い号ごう的てき替がえ代品だいひん[4]。它于1939年ねん2月がつ14日にち下水げすい，阿おもね道夫みちお·希まれ特とく勒出席しゅっせき了りょう相しょう关仪式しき，并由舰名出で处、奥おく托たく·冯·俾斯麦むぎ的てき孙女主持しゅうもち为舰只ただ命名めいめい[38]。与あずか其它德とく国こく主力しゅりょく舰一样，俾斯麦むぎ号ごう最初さいしょ是ぜ建たて有ゆう直立ちょくりつ舰艏。但ただし通つう过其它舰只ただ的てき经验表明ひょうめい，俾斯麦むぎ号ごう有ゆう必要ひつよう在ざい舾装期き间安装そう飞剪形がた舰艏[39]。舰只于1940年ねん8月がつ24日にち投入とうにゅう舰队服役ふくえき，受海军上校こう恩おん斯特·林はやし德いさお曼指ゆび挥。三さん周しゅう后きさき，舰只离开汉堡前ぜん往波なみ罗的海うみ进行海上かいじょう试航，12月再さい返かえし回かい进行最さい终的舾装工作こうさく。进一步的检验和测试于次年3月がつ至いたり4月がつ在ざい波なみ罗的海うみ完成かんせい，随ずい后きさき，俾斯麦むぎ号ごう以活动状态被安置あんち。[40]

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき龙骨于1936年ねん10月がつ20日はつか在ざい威い廉れん港こう的てき战海军造船ぞうせん厂安やす放ひ，建造けんぞう编号为128[6]。它是根ね据すえ“石いし勒苏益えき格かく-荷に尔斯泰たい因いん号ごう代だい舰”（Ersatz Schleswig-Holstein）的てき合同ごうどう名称めいしょう订购，以取代だい陈旧的てき石いし勒苏益えき格かく-荷に尔斯泰たい因いん号ごう战列舰[4]。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう得とく名めい于一战前公海こうかい舰队的てき构建者しゃ、海うみ军元帅阿おもね爾しか弗どる雷かみなり德とく·馮·鐵てつ必制。他た的てき女おんな儿，伊い尔莎·冯·哈塞尔（Ilse von Hassel）于1939年ねん4月がつ1日にち在ざい下水げすい仪式上じょう为舰只ただ命名めいめい。舾装工作こうさく一いち直ちょく持じ续至1941年ねん2月がつ[41]，并于2月がつ25日にち投入とうにゅう舰队服役ふくえき[13]。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう随ずい后きさき进行了りょう一いち系列けいれつ的てき试航，先さき是ぜ北海ほっかい，然しか后きさき在ざい波なみ罗的海うみ。[42]

同どう级舰[编辑]

舰只 造船ぞうせん厂 命名めいめい来らい源げん 架か设日期き 下水げすい日び期き 入いれ役やく日び期き 结局
俾斯麦むぎ号ごう 汉堡布ぬの洛らく姆－福ぶく斯船厂 帝国ていこく宰相さいしょう奥おく托たく·冯·俾斯麦むぎ 1936年ねん7月がつ1日にち 1939年ねん2月がつ14日にち 1940年ねん8月がつ24日にち 1941年ねん5月がつ27日にち于一次水面行动后沉没
提ひさげ尔皮茨いばら号ごう 威い廉れん港こう德とく国こく海うみ军造船ぞうせん厂 海うみ军元帅阿おもね爾しか弗どる雷かみなり德とく·馮·鐵てつ必制 1936年ねん11月2日にち 1939年ねん4月がつ1日にち 1941年ねん2月がつ25日にち 1944年ねん11月12日にち于特とく罗姆瑟遭空そら袭击沉（英えい语：Operation Catechism）

服役ふくえき历史[编辑]

俾斯麦むぎ号ごう于1940年ねん9月がつ

俾斯麦むぎ号ごう[编辑]

主しゅ条目じょうもく：俾斯麥むぎ號ごう戰艦せんかん

在ざい俾斯麦むぎ号ごう入いれ役やく后きさき，海うみ军总司令しれい部ぶ制定せいてい了りょう一いち项出で击（英えい语：Sortie）至いたり北大西洋きたたいせいよう的てき计划。行くだり动原本ほん要求ようきゅう的てき兵力へいりょく是ぜ由よし俾斯麦むぎ号ごう、提つつみ尔皮茨いばら号ごう以及两艘沙すな恩おん霍斯特とく级战列れつ舰所组成。由よし于提尔皮茨いばら号ごう于1941年ねん5月がつ仍未准じゅん备好服役ふくえき，而沙すな恩おん霍斯特とく号ごう正せい进行大だい修おさむ；兵力へいりょく被ひ减少至いたり俾斯麦むぎ号ごう、格かく奈森瑙号和わ欧おう根ね亲王号ごう。但ただし随ずい着ぎ格かく奈森瑙号受到英国えいこく对布ぬの雷かみなり斯特的てき轰炸袭击而受损，致使当局とうきょく决定仅由俾斯麦むぎ号ごう和わ欧おう根ね亲王号ごう实施这项行ぎょう动。海うみ军上将しょう君きみ特とく·吕特晏斯被ひ任命にんめい为这两艘舰只的てき总指挥。[40]

5月19日にち凌しのげ晨，俾斯麦むぎ号ごう离开戈ほこ滕哈芬向こう北大西洋きたたいせいよう进发[43]。在ざい穿ほじ越えつ丹に麦むぎ地ち带的同どう时，俾斯麦むぎ号ごう和わ欧おう根ね亲王号ごう遭遇そうぐう了りょう瑞みず典てん巡めぐ洋よう舰哥特兰号（英えい语：HSwMS Gotland (1933)）；后きさき者しゃ将しょう所しょ见通过瑞典てん海うみ军传达至英国えいこく海うみ军驻斯德哥尔摩ま专员[44]。英国えいこく皇すめらぎ家か空そら军遂とげ对挪威い峡湾きょうわん展てん开空中ちゅう侦察，以确认所见。而在挪威，吕特晏斯上じょう将はた未み能のう补充俾斯麦むぎ号ごう在ざい首くび段だん航こう程ほど消耗しょうもう掉的约1000吨燃料ねんりょう。[45]

与あずか胡えびす德とく号ごう及威尔士亲王号ごう交战后きさき的てき俾斯麦むぎ号ごう

至いたり5月がつ23日にち，俾斯麦むぎ号ごう和わ欧おう根ね亲王号ごう已やめ经到达丹に麦むぎ海峡かいきょう。那な天てん傍はた晚ばん，英国えいこく重じゅう巡じゅん洋よう舰萨福克かつ号ごう（英えい语：HMS Suffolk (55)）和わ诺福克かつ号ごう（英えい语：HMS Norfolk (78)）曾短暂与俾斯麦むぎ号ごう交火，继而退后きさき以跟踪德国こく舰只。[46]在ざい翌日よくじつ06:00，俾斯麦むぎ号ごう的てき瞭あきら望もち员发现了战列巡じゅん洋よう舰胡えびす德とく号ごう和かず新しん战列舰威い尔士亲王号ごう的てき桅杆[47]。英国えいこく军舰径みち直ちょく驶向俾斯麦むぎ号ごう和わ欧おう根ね亲王号ごう，然しか后きさき试图转舵使し双方そうほう兵力へいりょく处于大だい致平行へいこう的てき航こう向こう。在ざい转舵过程中ちゅう，至いたり少しょう有ゆう一いち枚まい俾斯麦むぎ号ごう的てき380毫米炮穿透とおる了りょう胡えびす德とく号ごう艉部的てき一いち个弹药舱，这导致了灾难性せい的てき爆ばく炸并摧毁了りょう该舰。[48]胡えびす德とく号ごう的てき1421名めい船せん员中仅余3人生じんせい还。接着せっちゃく，德とく国こく舰只将はた火力かりょく集中しゅうちゅう转向威い尔士亲王号ごう，迫さこ使つかい其撤离。俾斯麦むぎ号ごう并非毫发无损；威い尔士亲王号ごう直接ちょくせつ命中めいちゅう其舰艏，造成ぞうせい了りょう大だい约2000吨的进水。此外舰只还开始はじめ漏も油あぶら，这让英国えいこく人じん更さら容易たやす追つい踪它。[49]

退避たいひ后きさき的てき威い尔士亲王号ごう与あずか萨福克かつ号ごう及诺福ぶく克かつ号ごう会合かいごう；它在傍はた晚ばん18:00左右さゆう再度さいど短たん暂与俾斯麦むぎ号ごう交火，但ただし双方そうほう均ひとし未み取得しゅとく命中めいちゅう[50]。在ざい此时，共有きょうゆう19艘そう军舰参与さんよ了りょう对俾斯麦号ごう的てき追つい击[51]。这包括ほうかつ六艘战列舰及战列巡洋舰、两艘航空こうくう母はは舰，以及一いち些巡めぐ洋よう舰和かず驱逐舰[52]。在ざい与あずか威い尔士亲王号ごう的てき第だい二に次じ交战后きさき，吕特晏斯分遣ぶんけん欧おう根ね亲王号ごう继续行ぎょう动，而俾斯麦号ごう则驶向こう港口こうこう[53]。5月24日にち午うま夜前やぜん不ふ久ひさ，从胜利号ごう航空こうくう母はは舰起おこり飞、隶属第だい825海うみ军航空こうくう联队（英えい语：825 Naval Air Squadron）的てき一いち批剑鱼式しき鱼雷轰炸机つくえ向こう俾斯麦むぎ号ごう发动攻おさむ击。一いち枚まい鱼雷命中めいちゅう了りょう舰舯，但ただし并未造成ぞうせい严重破やぶ坏。爆ばく炸的冲击力りょく加か上じょう俾斯麦むぎ号ごう的てき高速こうそく移うつり动，破やぶ坏了在ざい早はや前ぜん战斗中ちゅう伤害中ちゅう经临时修缮的堵と漏も。其速度そくど被ひ迫せり降くだ低てい至いたり16節せつ（30公里くり每ごと小しょう時じ）以减少しょう进水，并由维修团队对重新しん开裂的てき创口进行处理。[54]

幸こう存そん者しゃ试图登とう上じょう多た塞ふさが特とく郡ぐん号ごう

5月25日にち早はや，俾斯麦むぎ号ごう以一次绕大圈的折返越过了其追逐者。这项操みさお纵使其成功せいこう摆脱了英りょうえい舰，后きさき者しゃ遂とげ转向西行さいぎょう试图找出俾斯麦むぎ号ごう。尽つき管かん如此，吕特晏斯上じょう将はた却并不知ふち道どう他た已やめ脱だつ离英国えいこく人じん，并且发出了りょう一系列的无线电传输，这些信号しんごう被ひ英国えいこく人じん截获，进而对他所しょ处的方位ほうい进行粗略そりゃく修正しゅうせい。[52]鉴于舰只已やめ经受损，吕特晏斯决定前ぜん往德とく占うらない法ほう国こく而不是ぜ继续他た的てき使命しめい。5月26日にち上じょう午うま，一いち架か皇すめらぎ家か空そら军海岸かいがん司令しれい部ぶ的てきPBY卡特琳娜水上すいじょう飛ひ機き在ざい距布雷かみなり斯特西北せいほく约690海里かいり（1,280公里くり）处发现俾斯麦号ごう；若わか以当时的航こう速そく，它在24小しょう时内便びん可か到いた达U型がた潜せん艇てい和わ空そら军的てき保ほ护范围内。英国えいこく唯ただ一足够接近能让它慢下来的兵力仅剩航空母舰皇すめらぎ家か方舟はこぶね号ごう及其护航者しゃ——战列巡じゅん洋よう舰声望せいぼう号ごう。[55]在ざい大だい约20:30，隶属第だい第だい820海うみ军航空こうくう联队（英えい语：820 Naval Air Squadron）的てき十じゅう五架剑鱼式鱼雷轰炸机从皇家方舟号起飞，发动对俾斯麦的てき攻おさむ击。有ゆう三枚鱼雷据信命中了舰只；其中前ぜん两枚未み能のう对舰只ただ造成ぞうせい严重伤害，但ただし第だい三枚命中卡死了俾斯麦号的舵机，使つかい其难以向右みぎ转舵。损伤无法修おさむ复，舰只开始绕圈航行こうこう，并落入にゅう追つい逐者的てき包つつみ围中。[52]

在ざい剑鱼机つくえ袭击约一个小时后，吕特晏斯向こう设于巴ともえ黎はじむ的てき海うみ军集团西线总部ぶ发送了りょう以下いか信しんじ息いき：“舰只无法操みさお纵。我わが们将战斗至いたり最さい后きさき一いち发弹药。元首げんしゅ万まん岁！”[56]。在ざい翌日よくじつ早はや晨08:25，跟随在ざい乔治五ご世せい国王こくおう号ごう（英えい语：HMS King George V (41)）身み后きさき的てき战列舰罗德尼あま号ごう率先そっせん开火[57]。俾斯麦むぎ号ごう于三さん分ふん钟后还击，但ただし在ざい09:02，罗德尼あま号ごう的てき一いち枚まい16英えい寸すん炮摧毁了俾斯麦むぎ号ごう的てき前ぜん炮塔[58]。半はん小しょう时后，俾斯麦むぎ号ごう的てき后きさき炮塔亦また已やめ哑火[59]。至いたり10:15左右さゆう，两艘英国えいこく战列舰停火ひ，其目标已成なり为一具燃烧着的残骸。英国えいこく人的じんてき燃料ねんりょう此时已やめ经严重じゅう不足ふそく，但ただし俾斯麦むぎ号ごう尚なお未み沉没。重じゅう巡じゅん洋よう舰多た塞ふさが特とく郡ぐん号ごう（英えい语：HMS Dorsetshire (40)）遂とげ向こう瘫痪的てき舰只发射了りょう几枚鱼雷，致使其向左舷さげん侧剧烈れつ横よこ倾。大だい约在多た塞ふさが特とく郡ぐん号ごう袭击的てき同どう时，轮机舱人员在轮机舱内点てん燃もえ了りょう自じ沉的てき炸药引线。[60]因いん此，对于俾斯麦むぎ号ごう沉没的てき直接ちょくせつ原因げんいん至いたり今こん仍存在そんざい较大争そう议。只ただ有ゆう110名めい幸こう存そん者しゃ被ひ英国えいこく人じん救すくい起おこり，后きさき者しゃ在ざい发现U型がた潜せん艇てい接近せっきん后きさき离开现场。[61]另有5人にん获德国こく船せん只ただ救すくい起おこり[62]。

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう[编辑]

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう及一些驱逐舰于挪威沿岸对开海面
主しゅ条目じょうもく：提ひさげ尔皮茨いばら号ごう战列舰

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう在ざい1941年ねん2月がつ25日にち投入とうにゅう德とく国こく海うみ军服役ふくえき后きさき的てき首くび个行动，是ぜ对德とく国こく入いれ侵おかせ苏联后きさき、可能かのう试图逃脱的てき波なみ罗的海うみ舰队起おこり到いた威い慑作用よう。它与装甲そうこう舰舍しゃ尔海军上将しょう号ごう以及轻巡洋よう舰莱比锡号、纽伦堡号和わ科か隆たかし号ごう集しゅう结在一いち起おこり，于奥おく兰群岛巡めぐ逻了数日すうじつ，然しか后きさき返かえし回かい基もと尔。[63]1942年ねん1月がつ14日にち，提つつみ尔皮茨いばら号ごう离开德とく国こく水域すいいき前ぜん往挪威い，并于17日にち抵达。[64]

3月6日にち，提つつみ尔皮茨いばら号ごう在ざい三艘驱逐舰的陪同下，对前ぜん往苏联的英国えいこく护航船せん队（英えい语：Arctic convoys of World War II）进行突袭[63]。德とく国人くにびと试图拦截PQ-12号ごう和わQP-8号ごう护航队[64]，但ただし恶劣的てき天てん气使他た们无法ほう找到船せん队[63]。英国えいこく人じん确定了りょう提つつみ尔皮茨いばら号ごう的てき方位ほうい，并从航空こうくう母はは舰胜利り号ごう起おこり飞了十じゅう二に架か青あお花はな魚ぎょ式しき魚雷ぎょらい轟とどろき炸機发动攻おさむ击。轰炸机つくえ在ざい没ぼつ有ゆう对德舰取得しゅとく任にん何なん命中めいちゅう的てき情じょう况下被ひ击退。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう及驱逐舰于3月がつ12日にち返かえし回かい港口こうこう。[64]这次侥幸脱だつ险促使し希まれ特とく勒下令れい提つつみ尔皮茨いばら号ごう不ふ得とく再さい攻おさむ击其它护航こう船せん队，除じょ非ひ其护卫航空母くうぼ舰沉没ぼつ或ある失效しっこう。[65]

在ざい接せっ下か来らい的てき两个月がつ中ちゅう，皇すめらぎ家か空そら军对停泊ていはく在ざい费滕峡湾きょうわん（英えい语：Fættenfjord）的てき提ひさげ尔皮茨いばら号ごう实施了りょう一系列不成功的轰炸袭击。第だい一いち次じ，是ぜ由よし34架か哈利法ほう克かつ斯轟炸機于3月がつ31日にち进行。接せっ下か来らい的てき两次是ぜ在ざい一いち个月后きさき，分ふん别于4月がつ28日にち及29日にち。第だい一波攻击是由43架か哈利法ほう克かつ斯和蘭らん開ひらき斯特轟とどろき炸機进行，第だい二に波は则是34架か同どう样的飞机组成[64]。德とく国重くにしげ型がた高射こうしゃ炮和恶劣天てん气的结合使し得とく全部ぜんぶ三次任务都告失败。[63]在ざい这一年的其余时间至1942年ねん末まつ，提つつみ尔皮茨いばら在ざい缺乏けつぼう任にん何なん类型船ふね坞设施的てき条件下じょうけんか，于费滕峡湾わん进行了りょう改装かいそう。因よし此，这项工作こうさく是ぜ渐进完成かんせい的てき；德とく国人くにびと建造けんぞう了りょう一座いちざ大型おおがた沉箱以便更さら换船舵かじ。[66]海うみ军历史学しがく家か威い廉かど·贾志科か和わ罗伯特とく·杜もり林りん指出さしで，“这艘舰的维修是ぜ二战最为艰巨的海军工程壮举之一”[67]。

1943年ねん1月がつ，提つつみ尔皮茨いばら号ごう从漫长的大だい修おさむ中ちゅう恢复过来，然しか后きさき转移至いたり阿おもね尔塔峡湾きょうわん（英えい语：Altafjord）。在ざい这里，它连同どう沙すな恩おん霍斯特とく号ごう和重かずえ巡じゅん洋よう舰吕措号ごう一起参与了广泛的训练运作，并持续至年中ねんじゅう。[68]9月がつ上旬じょうじゅん，提つつみ尔皮茨いばら号ごう、沙すな恩おん霍斯特とく号ごう和わ十艘驱逐舰炮击了作为英国补料中继站的斯瓦尔巴群ぐん岛。两艘战列舰摧毁了预定目め标，并安全ぜん返かえし回かい阿おもね尔塔峡湾きょうわん；这是提ひさげ尔皮茨いばら号ごう首くび次じ以主炮开火ひ。[69]在ざい9月がつ22－23日にち，英国えいこく的てき六艘微型潜艇（英えい语：Operation Source）袭击了りょう抛ほう锚停泊ていはく的てき提ひさげ尔皮茨いばら号ごう。其中的てき两艘潜せん艇てい成功せいこう引爆了りょう放置ほうち在ざい战列舰舰体外たいがい的てき炸药，造成ぞうせい严重破やぶ坏。提ひさげ尔皮茨いばら号ごう就此失效しっこう。[68]在ざい接せっ下か来らい的てき六ろく个月里さと，由ゆかり约1100人にん组成的てき劳动力りょく进行了りょう必要ひつよう的てき维修工作こうさく，至いたり1944年ねん3月がつ完成かんせい。[70]

提ひさげ尔皮茨いばら号ごう于4月がつ3日にち遭到梭鱼式しき轰炸机つくえ袭击

维修完成かんせい后きさき，英国えいこく几乎立りつ即そく恢复了りょう一连串的空袭。4月3日にち，皇すめらぎ家か海うみ军发动了钨素行ぎょう动（英えい语：Operation Tungsten），由来ゆらい自じ六ろく艘そう航空こうくう母はは舰的40架か战斗机つくえ和わ40架か梭魚式しき魚雷ぎょらい轟とどろき炸機袭击该舰。它们取得しゅとく了りょう15次じ直接ちょくせつ命いのち中和ちゅうわ2次じ近きん距脱靶，造成ぞうせい严重破やぶ坏，并击毙122人にん，另有316人にん受伤。皇すめらぎ家か海うみ军试图在三さん周しゅう后きさき的てき24日にち夜よる间再次じ发动袭击，但ただし由よし于天气恶劣れつ而不得とく不ふ取消とりけし行ぎょう动。膂力りょりょく行ぎょう动（Operation Brawn），作さく为另一いち项紧接着せっちゃく在ざい5月がつ15日にち由ゆかり舰载机つくえ发动的てき袭击，也受到了りょう天てん气干扰。下した一次航母袭击试图在5月がつ28日にち发动，但ただし再さい次つぎ由よし于不佳けい的てき天てん气条件じょうけん而取消とりけし。由よし胜利号ごう、暴怒号ごう和わ不ふ倦号航空こうくう母はは舰（英えい语：HMS Indefatigable (R10)）联合于7月がつ17日にち进行的てき福神ふくじん行ぎょう动（英えい语：Operation Mascot）则因笼罩在ざい提ひさげ尔皮茨いばら号ごう周しゅう围厚重じゅう的てき烟けむり幕まく而受挫くじけ。[71]

皇すめらぎ家か海うみ军于8月がつ底そこ发起了りょう古德ことく伍ご德とく系列けいれつ行ぎょう动（英えい语：Operation Goodwood (naval)）。古德ことく伍ご德とくI号ごう行ぎょう动于8月がつ22日にち进行，共有きょうゆう来らい自じ五艘航空母舰的38架か轰炸机つくえ和わ45架か战斗机つくえ出で战。袭击者しゃ未み取得しゅとく任にん何なん命中めいちゅう。古德ことく伍ご德とくIII号ごう则在两天后きさき实施，由来ゆらい自じ可か畏かしこ号ごう、暴怒号ごう和わ不ふ倦号航空こうくう母はは舰的48架か轰炸机つくえ和わ29架か战斗机つくえ出で战。轰炸机つくえ两次命中めいちゅう提ひさげ尔皮茨いばら号ごう，但ただし仅造成ぞうせい轻微破やぶ坏。皇すめらぎ家か海うみ军的最さい后きさき一いち次じ行ぎょう动，古德ことく伍ご德とくIV号ごう行ぎょう动发生せい于8月がつ29日にち。34架か轰炸机つくえ和わ25架か战斗机つくえ分ぶん别从可か畏かしこ号ごう和わ不ふ倦号航空こうくう母はは舰起飞袭击提尔皮茨いばら号ごう，但ただし大だい雾使它们无法取得しゅとく任にん何なん命中めいちゅう。[71]

此后，击沉提ひさげ尔皮茨いばら号ごう的てき任にん务落在ざい了りょう皇すめらぎ家か空そら军身上じょう，其共执行了りょう三さん次じ携带5400公おおやけ斤きん新式しんしき高こう脚あし柜炸弹的てき空そら袭[71]。第だい一いち次じ是ぜ扫雷器き行ぎょう动（英えい语：Operation Paravane），于9月がつ15日にち发生，当とう时由27架か蘭らん開ひらき斯特轟とどろき炸機组成的てき兵力へいりょく各かく投下とうか一いち枚まい高だか脚あし柜；其中一枚成功命中了提尔皮茨号的舰艏。炮弹完全かんぜん穿ほじ透とおる了りょう舰只，并直接ちょくせつ在ざい龙骨下か爆ばく炸。这导致1500公おおやけ吨的海水かいすい灌入舰体，提つつみ尔皮茨いばら号ごう再度さいど失效しっこう。[72]一いち个月后きさき，即そく10月がつ15日にち，提つつみ尔皮茨いばら号ごう被ひ转移至いたり特とく罗姆瑟外そと围的哈科伊い岛，作さく为一个浮动的炮台使用。两个星ほし期き后きさき，在ざい10月がつ29日にち，英国えいこく发起了りょう由よし32架か蘭らん開ひらき斯特轟とどろき炸機组成的てき消しょう除じょ行ぎょう动（英えい语：Operation Obviate）。行くだり动仅达成了りょう近きん距脱靶，尽つき管かん这使得とく提ひさげ尔皮茨いばら号ごう灌入了りょう更さら多た的てき海水かいすい。最さい后きさき一いち次じ袭击，即そく教きょう义问答こたえ行ぎょう动（英えい语：Operation Catechism）于11月がつ12日にち执行。32架か蘭らん開ひらき斯特轟とどろき炸機袭击了りょう舰只，并取得しゅとく两次直接ちょくせつ命いのち中和ちゅうわ一次近距脱靶。炸弹引爆了りょう提つつみ尔皮茨いばら号ごう的てき一个弹药舱并造成舰只倾覆。伤亡人数にんずう非常ひじょう高だか：共有きょうゆう1204人にん在ざい袭击中ちゅう丧命。另有806人にん设法逃离了りょう正せい在ざい下した沉的舰只，还有82人にん则是从倾覆的てき舰体中ちゅう获救。[64]舰只残骸ざんがい于1948年ねん至いたり1957年ねん间被逐渐拆解[73]。

相關そうかん條目じょうもく[编辑]

注ちゅう释[编辑]

维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：俾斯麦むぎ级战列れつ舰

脚注きゃくちゅう

  1. ^ 俾斯麦むぎ号ごう的てき满载吃水きっすい深度しんど为9.90米めーとる，而提尔皮茨いばら号ごう则为10.60米まい。见：Gröner，第だい33頁ぺーじ.
  2. ^ 乘の员可以增至いたり108名めい军官及2500名士めいし兵へい。见：Gröner，第だい35頁ぺーじ.
  3. ^ 多た轴推进的船せん只ただ除じょ了りょう用よう舵かじ，也可以利用りよう两侧螺旋らせん桨的转速差さ实现转向。但ただし对于诸如俾斯麦むぎ级这样的三さん轴推进布局きょく，中央ちゅうおう推进轴并不ふ起おこり转向作用さよう。
  4. ^ 炮塔是ぜ由よし艏至艉按字母じぼ顺序（根ね据すえ德とく语无线电字母じぼ表ひょう）被ひ分ぶん别称为安东（Anton）、布ぬの鲁诺（Bruno）、采さい撒（Cesare）及朵拉ひしげ（Dora）。[13]

引用いんよう

  1. ^ Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 [German Warships 1815–1945]. Königsberg: Bernard & Graefe. 1994: 58 [2017-07-20]. ISBN 978-3763748099. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-04-11）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner，第だい33–35頁ぺーじ.
  3. ^ 3.0 3.1 Garzke & Dulin，第だい203頁ぺーじ.
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 Gröner，第だい33頁ぺーじ.
  5. ^ Maiolo，第だい35–36頁ぺーじ.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Sturton，第だい44頁ぺーじ.
  7. ^ 7.0 7.1 Garzke & Dulin，第だい204–205頁ぺーじ.
  8. ^ 8.0 8.1 Garzke & Dulin，第だい204頁ぺーじ.
  9. ^ Garzke & Dulin，第だい205–206頁ぺーじ.
  10. ^ Garzke & Dulin，第だい206頁ぺーじ.
  11. ^ Garzke & Dulin，第だい208頁ぺーじ.
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 Preston，第だい151頁ぺーじ.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 Gröner，第だい35頁ぺーじ.
  14. ^ 14.0 14.1 Koop & Schmolke 2014，第だい153頁ぺーじ.
  15. ^ Ballard，第だい232頁ぺーじ.
  16. ^ Schmalenbach & Paul 1972，第だい10頁ぺーじ.
  17. ^ Backer 2008，第だい7頁ぺーじ.
  18. ^ Gröner，第だい34–35頁ぺーじ.
  19. ^ 19.0 19.1 Garzke & Dulin，第だい275頁ぺーじ.
  20. ^ Garzke & Dulin，第だい274頁ぺーじ.
  21. ^ Garzke & Dulin，第だい278頁ぺーじ.
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 Garzke & Dulin，第だい279頁ぺーじ.
  23. ^ Bercuson & Herwig, p. 33
  24. ^ Sturton，第だい26頁ぺーじ.
  25. ^ Campbell，第だい229-320頁ぺーじ.
  26. ^ Garzke & Dulin, p. 454
  27. ^ Preston，第だい152頁ぺーじ.
  28. ^ Garzke & Dulin，第だい297頁ぺーじ.
  29. ^ Garzke & Dulin，第だい280頁ぺーじ.
  30. ^ 30.0 30.1 Garzke & Dulin，第だい282頁ぺーじ.
  31. ^ Koop & Schmolke 2014，第だい151頁ぺーじ.
  32. ^ 32.0 32.1 Koop & Schmolke 2014，第だい152頁ぺーじ.
  33. ^ 33.0 33.1 Koop & Schmolke 2014，第だい21頁ぺーじ.
  34. ^ 34.0 34.1 Okun 1991.
  35. ^ Koop & Schmolke 2014，第だい22頁ぺーじ.
  36. ^ Koop & Schmolke 2014，第だい23頁ぺーじ.
  37. ^ Breyer, Battleships and Battle Cruisers，第だい300頁ぺーじ.
  38. ^ Williamson，第だい21頁ぺーじ.
  39. ^ Williamson，第だい21–22頁ぺーじ.
  40. ^ 40.0 40.1 Williamson，第だい22頁ぺーじ.
  41. ^ Williamson，第だい35頁ぺーじ.
  42. ^ Williamson，第だい35–36頁ぺーじ.
  43. ^ Bercuson & Herwig，第だい63頁ぺーじ.
  44. ^ Bercuson & Herwig，第だい65–67頁ぺーじ.
  45. ^ Bercuson & Herwig，第だい71頁ぺーじ.
  46. ^ Williamson，第だい23頁ぺーじ.
  47. ^ Williamson，第だい23–24頁ぺーじ.
  48. ^ Bercuson & Herwig，第だい147–153頁ぺーじ.
  49. ^ Williamson，第だい24頁ぺーじ.
  50. ^ Garzke & Dulin，第だい227頁ぺーじ.
  51. ^ Garzke & Dulin，第だい229頁ぺーじ.
  52. ^ 52.0 52.1 52.2 Williamson，第だい33頁ぺーじ.
  53. ^ Bercuson & Herwig，第だい176–177頁ぺーじ.
  54. ^ Garzke & Dulin，第だい229–230頁ぺーじ.
  55. ^ Garzke & Dulin，第だい233頁ぺーじ.
  56. ^ Bercuson & Herwig，第だい266頁ぺーじ.
  57. ^ Bercuson & Herwig，第だい288頁ぺーじ.
  58. ^ Bercuson & Herwig，第だい289–290頁ぺーじ.
  59. ^ Bercuson & Herwig，第だい291頁ぺーじ.
  60. ^ Garzke & Dulin，第だい245–246頁ぺーじ.
  61. ^ Williamson，第だい34–35頁ぺーじ.
  62. ^ Garzke & Dulin，第だい246頁ぺーじ.
  63. ^ 63.0 63.1 63.2 63.3 Williamson，第だい36頁ぺーじ.
  64. ^ 64.0 64.1 64.2 64.3 64.4 Breyer, "Tirpitz"，第だい25頁ぺーじ.
  65. ^ Garzke & Dulin，第だい253頁ぺーじ.
  66. ^ Garzke & Dulin，第だい255頁ぺーじ.
  67. ^ Garzke & Dulin，第だい256頁ぺーじ.
  68. ^ 68.0 68.1 Williamson，第だい37頁ぺーじ.
  69. ^ Garzke & Dulin，第だい258頁ぺーじ.
  70. ^ Williamson，第だい37–38頁ぺーじ.
  71. ^ 71.0 71.1 71.2 Breyer, "Tirpitz"，第だい26頁ぺーじ.
  72. ^ Williamson，第だい39頁ぺーじ.
  73. ^ Sturton，第だい45頁ぺーじ.

参考さんこう资料[编辑]

延伸えんしん阅读[编辑]

战列巡じゅん洋よう舰
护航驱逐舰
远洋
其他
S
仅建一いち艘そう
C
未成みせい舰
P
纸面计划
德とく國こく海軍かいぐん戰艦せんかん
斜體しゃたい字じ為ため未み建たて成しげる艦かん
德とく皇すめらぎ腓こむら特とく烈れつ三さん世せい級きゅう












黑くろ爾なんじ戈ほこ蘭らん級きゅう
巴ともえ伐き利とぎ亞あ級きゅう
沙すな恩おん霍斯特級とっきゅう
其它未み建たて成しげる艦かん
L 20e αあるふぁ方案ほうあん
  • 不ふ適用てきよう
  • H號ごう艦かん
  • J號ごう艦かん
  • K號ごう艦かん
  • L號ごう艦かん
  • M號ごう艦かん
  • N號ごう艦かん
葉は卡捷琳娜二に世せい級きゅう（英えい语：Ekaterina II-class battleship）
無む同級どうきゅう艦かん
末代まつだい战列舰
交付こうふ
仅设计
骗局

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