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臺たい中ちゅう線せん

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（重定しげさだ向こう自じ台たい中ちゅう線せん）
為ため閱讀方便ほうべん起おこり見み，臺たい鐵てつ縱貫じゅうかん線せん劃分為ため北きた段だん、海岸かいがん線せん、南みなみ段だん及臺たい中ちゅう線せん。實際じっさい營運及歷史れきし參さん見み縱貫じゅうかん線せん (鐵路てつろ)。
  提示ていじ：此条目め页的主ぬし题不是ぜ臺たい中ちゅう縣けん。
臺たい中ちゅう線せん
（山やま線せん）
Taichung Line
(Mountain Line)
概がい覽らん
运营範圍はんい 臺灣たいわん苗なえ栗くり縣けん、臺たい中ちゅう市し、彰あきら化か縣けん
服務ふくむ類型るいけい客きゃく運うん、貨運
主要しゅよう車しゃ站竹たけ南みなみ、苗なえ栗ぐり、銅鑼どら、三さん義ぎ、后きさき里さと、豐原とよはら、潭子、臺たい中ちゅう、新しん烏がらす日び、彰あきら化か
主要しゅよう路線ろせん竹たけ南みなみ - 彰あきら化か
系統けいとう代だい號ごうㄊㄓㄒ（ㄕㄢㄒ）
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび85.5公里くり
車くるま站數目め23（含起訖車站）
軌距1,067毫米（窄軌）
列車れっしゃ编组臺たい鐵てつ電でん聯れん車しゃ
推拉式しき自じ強つよし號ごう
莒光號ごう列車れっしゃ
台たい鐵てつ觀光かんこう列車れっしゃ
运营信しん息いき
開通かいつう运营1908年ねん2月がつ20日はつか（明治めいじ41年ねん）（116年ねん262天てん）
日にち乘客じょうきゃく量りょう22,427,235人にん（2016）
运营者しゃ臺灣鐵路公司標誌 臺灣たいわん鐵路てつろ公司こうし

臺たい中ちゅう線せん是ぜ指ゆび臺たい鐵てつ縱貫じゅうかん線せん的てき竹たけ南みなみ至いたり彰あきら化か間あいだ兩りょう條じょう平行へいこう路線ろせん中ちゅう，偏向へんこう內陸山やま區く的てき鐵路てつろ線せん，通稱つうしょう「山やま線せん」。相對そうたい於平行へいこう的てき海うみ線せん，其穿越こし臺たい中ちゅう市し的いくわ市し中心ちゅうしん地帶ちたい。全線ぜんせん雙そう線せん電氣でんき化か後ご，西部せいぶ幹線かんせん的てき多數たすう長途ちょうと列車れっしゃ經由けいゆ該線往來おうらい南北なんぼく。

路線ろせん資料しりょう

  • 經營けいえい管轄かんかつ：臺灣たいわん鐵路てつろ公司こうし
  • 路線ろせん距離きょり：竹たけ南みなみ－彰あきら化か間あいだ85.5公里くり（但ただし於大おだい肚溪南みなみ號ごう誌し站至彰あきら化か站間與あずか海うみ線せん列車れっしゃ共用きょうよう路ろ軌）
  • 軌距：1,067毫米
  • 車くるま站數：21（不ふ含起訖車站；2018年ねん10月がつ至いたり今いま）
  • 開業かいぎょう時間じかん：1908年ねん2月がつ20日はつか全線ぜんせん開通かいつう
  • 雙そう線區せんく間あいだ：全線ぜんせん
  • 電化でんか區間くかん：全線ぜんせん（交流こうりゅう25KV）
  • 最高さいこう速度そくど：130 km/h
  • 三義みつよし - 后きさき里さと間あいだ採と截彎取直和なおかず高架こうか化か，豐原とよはら－大慶たいけい間あいだ採と高架こうか化か路ろ段だん
  • 三さん義ぎ＝新しん烏がらす日び42.7公里くり間あいだ的てき路ろ段だん無む平ひら交道
  • 原本げんぽん行ぎょう經けい勝かち興きょう的てき舊きゅう山やま線せん轉うたて為ため觀光かんこう用途ようと
  • 隧道すいどう數すう目もく：7座ざ
    • 造みやつこ橋きょう－豐富ほうふ間あいだ：豐富ほうふ隧道すいどう
    • 苗なえ栗ぐり－南勢なんせい間あいだ：苗なえ南みなみ隧道すいどう
    • 南勢なんせい－銅鑼どら間あいだ：銅鑼どら隧道すいどう
    • 三さん義ぎ－泰たい安やす間あいだ：三さん義ぎ隧道すいどう（臺たい鐵てつ第だい三さん長ちょう，西部せいぶ幹線かんせん最長さいちょう）、三さん泰たい隧道すいどう
    • 泰たい安やす－后きさき里さと間あいだ：泰たい安やす隧道すいどう
    • 后きさき里さと－豐原とよはら間あいだ：后きさき豐ゆたか隧道すいどう

運行うんこう形態けいたい

  • 區間くかん車しゃ
  • 西部せいぶ幹線かんせん對たい號ごう列車れっしゃ
    • 上うえ行列ぎょうれつ車しゃ多た以潮うしお州しゅう為ため始發しはつ站，行ぎょう駛至七なな堵と、基もと隆たかし、瑞みず芳かおる、花はな蓮はちす、台東たいとう。（備註：現げん北上ほくじょう西部せいぶ幹線かんせん已やめ較少從したがえ屏へい東ひがし發車はっしゃ，已やめ無な高雄たかお為ため起おこり迄まで站之車しゃ次じ。）
    • 下しも行列ぎょうれつ車しゃ多た以七なな堵と或ある基もと隆たかし為ため始發しはつ站，行ぎょう駛至屏へい東ひがし、潮うしお州しゅう。
    • 部ぶ份列車しゃ為ため跨またが東ひがし、西にし幹線かんせん的てき觀光かんこう列車れっしゃ，可か抵達花はな蓮はちす及臺東たいとう。
    • 1999年ねん九きゅう二に一いち大だい地震じしん造成ぞうせい山やま線せん不通ふつう，期間きかん山やま線せん對たい號ごう列車れっしゃ全數ぜんすう改あらため經由けいゆ海うみ線せん行ぎょう駛，北上ほくじょう自じ強つよし號ごう則のり先行せんこう駛至台だい中ちゅう站載客きゃく後ご折おり返かえし走はし成なる追おい線せん經けい海うみ線せん繼續けいぞく行ぎょう駛。自じ強つよし號ごう於海線せん各かく站均不ふ辦理客きゃく運うん，莒光號ごう及復興ふっこう號ごう於後龍りゅう、大甲おおかぶと、沙すな鹿しか3站辦理り客きゃく運うん。
    • 自じ2008年ねん5月がつ15日にち台だい鐵てつ大だい改あらため點てん後ご，復興ふっこう號ごう不ふ再さい行くだり駛山線せん，不ふ過か2011年ねん春節しゅんせつ、國くに慶けい日にち加か班はん車しゃ有加ゆか班はん復興ふっこう號ごう行ぎょう駛山線せん，2015年ねん台灣たいわん燈とう會かい加か班はん車しゃ有ゆう開ひらき行ゆき松山まつやま~新しん烏がらす日間にちかん加か班はん復興ふっこう號ごう，且不時じ還かえ會かい有ゆう專せん車しゃ行ぎょう駛山線せん。
    • 2016年ねん10月がつ20日はつか至いたり2019年ねん6月がつ18日にち因いん應おう台だい中ちゅう鐵路てつろ豐原とよはら─大慶たいけい段だん高架こうか化か通どおり車しゃ，莒光號ごう曾經不ふ再さい行くだり駛山線せん(不ふ包括ほうかつ觀光かんこう列車れっしゃ、專せん車しゃ及臨時じ加か班はん車しゃ)，然しか而2019年ねん6月がつ19日にち改あらため點てん後ご再度さいど有ゆう莒光號ごう行ぎょう駛山線せん(僅666次じ潮うしお州しゅう至いたり台東たいとう、667次じ台東たいとう至いたり潮うしお州しゅう)；太ふとし魯閣號ごう高架こうか化か後ご也不再さい行くだり駛。
    • 2024年ねん6月がつ26日にち改あらため點てん，666次じ莒光號ごう改あらため為ため492次じ推拉式しき自じ強つよし號ごう，667次じ停とま駛，莒光號ごう不ふ再さい行くだり駛山線せん。
  • 主要しゅよう停とま靠もたれ站：苗なえ栗ぐり、豐原とよはら、台たい中ちゅう
  • 次つぎ要よう停とま靠もたれ站：后きさき里さと、潭子、三義みつよし、新しん烏がらす日び

使用しよう車輛しゃりょう

以往いおう使用しよう車輛しゃりょう

概要がいよう

臺たい中ちゅう線せん行ぎょう經けい苗なえ栗くり縣けん、臺たい中ちゅう市し、彰あきら化か縣けん。

包含ほうがん竹たけ南みなみ - 大だい肚溪南みなみ間あいだ（臺たい中ちゅう線せん）及成功せいこう＝追分おいわけ間あいだ（現げん稱しょう成なり追おい線せん），其中山やま線せん原本げんぽん為ため縱貫じゅうかん線せん、成なり追おい線せん原本げんぽん為ため王おう田た支線しせん的てき一いち部分ぶぶん[來らい源みなもと請求せいきゅう]。大だい肚溪南みなみ - 彰あきら化か間あいだ與あずか縱貫じゅうかん線せん（海うみ線せん）共用きょうよう。

在ざい海うみ線せん於1922年ねん完工かんこう通どおり車之くるまの後ご，形成けいせい台灣たいわん中部ちゅうぶ存在そんざい有ゆう兩りょう條じょう平行へいこう鐵路てつろ線せん的てき情況じょうきょう[1]。

三義至豐原的舊線（俗稱ぞくしょう舊きゅう山やま線せん）於1998年ねん9月がつ24日にち停とま駛後，因いん保留ほりゅう勝かち興きょう車しゃ站與あずか龍りゅう騰あが斷橋だんきょう等とう史蹟しせき，吸引きゅういん許多きょた遊客ゆうかく前ぜん往。苗なえ栗くり縣けん政府せいふ曾計畫けいかく改あらため以輕けい軌復ふく駛，相關そうかん單位たんい評ひょう估後納入のうにゅう行政ぎょうせい院いん「觀光かんこう客きゃく倍增ばいぞう計畫けいかく」之これ下か，由よし臺だい鐵てつ負ふ責せめ推動。

臺たい中ちゅう都會とかい區く鐵路てつろ高架こうか捷とし運うん化か計畫けいかく，高架こうか化か範圍はんい北きた起おこり豐原とよはら車しゃ站北側がわ，南みなみ至いたる環たまき中路なかじ六段與建國北路一段交叉口附近，全長ぜんちょう約やく21.2公里くり，將はた原はら有ゆう的てき豐原とよはら、潭子、太ふとし原はら、臺たい中ちゅう、大慶たいけい等とう平面へいめん車しゃ站改建けん為ため高架こうか車しゃ站，並なみ增設ぞうせつ栗林くりばやし、松竹しょうちく、頭あたま家か厝、精せい武たけし、五ご權けん等とう簡易かんい車しゃ站。其中臺だい中ちゅう站設兩りょう座ざ島しま式しき月がつ台だい和わ一座いちざ側がわ式しき月がつ台だい，豐原とよはら、潭子、太ふとし原はら三さん站設兩りょう座ざ島しま式しき月がつ台だい，大慶たいけい及增設ぞうせつ的てき通勤つうきん車しゃ站設兩りょう座ざ側がわ式しき月がつ台だい。

車くるま站一覽いちらん

臺たい中ちゅう線せん曾一いち度ど（2003年ねん-2008年間ねんかん）使用しよう通用つうよう拼音作為さくい各かく站譯名めい，除のぞき縣けん、省しょう轄市以上いじょう地名ちめい保留ほりゅう威い妥瑪或ある郵政ゆうせい式しき拼音外そと，現げん已やめ逐步更さら換かわ為ため漢語かんご拼音。

（註：車くるま站等級きゅう：分ぶん為ため特等とくとう、一等いっとう、二に等とう、三さん等とう、甲きのえ簡、乙おつ簡、丙へい簡、簡易かんい、招呼、號ごう誌し）

營運中車ちゅうしゃ站

車くるま站名稱めいしょう 車くるま站代碼[2] 營業えいぎょう里程りてい
基もと隆起りゅうき 		等級とうきゅう[3] 續ぞく接せっ／交會路線ろせん 備註 所在地しょざいち
中ちゅう文ぶん
（國くに音おん電でん碼） 		英譯えいやく[4]
臺たい中ちゅう線せん（山やま線せん）
竹たけ南みなみ（ㄓㄋ） Zhunan 1250 125.4 一等いっとう → 縱貫じゅうかん線せん（上うえ行こう端はし）
→ 海岸かいがん線せん（海うみ線せん）（下した行ぎょう端はし） 		  苗なえ
栗ぐり
縣けん		 竹たけ南みなみ鎮
造みやつこ橋きょう（ㄗㄠ） Zaoqiao 3140 130.7 招呼   由よし竹ちく南みなみ車しゃ站管理かんり 造みやつこ橋きょう鄉きょう
豐富ほうふ（ㄈㄈ） Fengfu 3150 136.6 簡易かんい 台灣高鐵台灣たいわん高速こうそく鐵路てつろ：苗なえ栗ぐり 由よし苗なえ栗ぐり車しゃ站管理かんり
彎道月がつ台だい、地下道ちかどう型がた入口いりくち 		後こう龍りゅう鎮
苗なえ栗ぐり（ㄇㄠ） Miaoli 3160 140.6 一等いっとう → 台たい肥こえ苗なえ栗ぐり廠しょう側線そくせん 苗なえ栗くり市し
南勢なんせい（ㄋㄕ） Nanshi 3170 147.2 招呼 由よし苗なえ栗ぐり車しゃ站管理かんり
銅鑼どら（ㄊㄌ） Tongluo 3180 151.4 三さん等とう 銅鑼どら鄉きょう
三さん義ぎ（ㄢㄧ） Sanyi 3190 158.8 三さん等とう → 舊きゅう山やま線せん（下した行ぎょう端はし） 三さん義ぎ鄉きょう
泰たい安やす（ㄊㄞㄢ） Tai'an 3210 169.7 簡易かんい 由よし后きさき里さと車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站 		臺だい
中なか
市し		 后きさき里さと區く
后きさき里さと（ㄏㄌ） Houli 3220 172.3 三さん等とう → 舊きゅう山やま線せん（上うえ行こう端はし）
豐原とよはら（ㄈㄥ） Fengyuan 3230 179.1 一等いっとう → 東勢ひがしせい線せん 高架こうか車しゃ站 豐原とよはら區く
栗林くりばやし Lilin 3240 181.6 簡易かんい 由よし豐原とよはら車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站 		潭子區く
潭子（ㄊㄗ） Tanzi 3250 184.1 三さん等とう → 神岡線かみおかせん 高架こうか車しゃ站
頭あたま家か厝 Toujiacuo 3260 186.0 簡易かんい 由よし潭子車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站
松竹しょうちく Songzhu 3270 187.7 簡易かんい 臺たい中ちゅう捷とし運うん  綠みどり線せん：松竹しょうちく站 由ゆかり臺たい中ちゅう車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站 		北きた屯たむろ區く
太ふとし原はら Taiyuan 3280 189.2 乙おつ簡 由ゆかり臺たい中ちゅう車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站
精せい武たけし Jingwu 3290 191.2 簡易かんい 由ゆかり臺たい中ちゅう車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站 		東ひがし區く
臺たい中ちゅう（ㄊㄓ） Taichung 3300 193.3 特等とくとう 臺たい中ちゅう捷とし運うん
 藍あい線せん：臺たい中ちゅう車しゃ站 		高架こうか車しゃ站 中ちゅう區く
五ご權けん Wuquan 3310 195.3 簡易かんい 由ゆかり臺たい中ちゅう車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站 		南みなみ區く
大慶たいけい Daqing 3320 197.5 簡易かんい 臺たい中ちゅう捷とし運うん  綠みどり線せん：大慶たいけい站 臺たい鐵てつ首座しゅざ捷とし運うん化か車くるま站
由ゆかり臺たい中ちゅう車しゃ站管理かんり
高架こうか車しゃ站
烏がらす日び（ㄨㄖ） Wuri 3330 200.5 簡易かんい 臺たい中ちゅう捷とし運うん  綠みどり線せん：烏がらす日び站（站外轉乘てんじょう） 由ゆかり新しん烏がらす日び車しゃ站管理かんり 烏がらす日び區く
新しん烏がらす日び Xinwuri 3340 201.3 二に等とう 台灣高鐵台灣たいわん高速こうそく鐵路てつろ：台たい中ちゅう
臺たい中ちゅう捷とし運うん  綠みどり線せん：高こう鐵てつ台だい中ちゅう站
成功せいこう（ㄔㄥㄍ） Chenggong 3350 203.8 三さん等とう → 成なり追おい線せん（下した行ぎょう端はし，上うえ行こう方向ほうこう）
金かね馬ば Jinma --- --- --- 規ぶんまわし劃中 彰あきら
化か
縣けん		 彰あきら化か市し
彰あきら化か（ㄓㄤ） Changhua 3360 210.9 一等いっとう → 縱貫じゅうかん線せん（下した行ぎょう端はし）
→ 海岸かいがん線せん（上うえ行こう端はし）

本ほん模も板ばん：

其他設しつらえ施ほどこせ

名稱めいしょう 所在しょざい區間くかん 備註 所在地しょざいち
中ちゅう文ぶん
（國くに音おん電でん碼） 		英譯えいやく[4]
大だい肚溪南みなみ號ごう誌し
（ㄚㄋㄓ） 		Dadu River South Signal 成功せいこう＝彰あきら化か間あいだ 海岸かいがん線せん（海うみ線せん）（實際じっさい分ぶん歧點）
由よし彰あきら化か車しゃ站的面めん板いた控ひかえ制せい山やま、海うみ線せん軌道きどう切せつ換かわ 		彰あきら化か縣けん 彰あきら化か市し

廢止はいし車しゃ站及設しつらえ施ほどこせ

※不ふ含舊きゅう山やま線せん（三義みつよし＝后きさき里さと間あいだ）部分ぶぶん

車くるま站名稱めいしょう 營業えいぎょう里程りてい
基もと隆起りゅうき 		等級とうきゅう 所在しょざい區間くかん 備註 所在地しょざいち
中ちゅう文ぶん
（國くに音おん電でん碼） 		英譯えいやく（廢除はいじょ時じ漢語かんご拼音）
尖山せんざん號ごう誌し站(臨時りんじ) Jianshan 128.3(舊きゅう) － 竹たけ南みなみ＝造みやつこ橋きょう間あいだ 苗なえ栗くり縣けん 竹たけ南みなみ鎮
頭あたま份市
134公里くり號ごう誌し 134 Kilometer Signal 134.0(舊きゅう) 號ごう誌し 造みやつこ橋きょう＝豐富ほうふ間あいだ 會かい車しゃ號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 造みやつこ橋きょう鄉きょう
豐富ほうふ北きた號ごう誌し Fengfu North Signal 未知みち 號ごう誌し 造みやつこ橋きょう＝豐富ほうふ間あいだ 延長線えんちょうせん號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 後こう龍りゅう鎮
南勢なんせい北きた號ごう誌し
（ㄋㄕㄅ） 		Nanshih North Signal 145.7(舊きゅう) 號ごう誌し 苗なえ栗ぐり＝南勢なんせい間あいだ 延長線えんちょうせん號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 苗なえ栗くり市し
銅鑼どら南みなみ號ごう誌し
（ㄊㄌㄋ） 		Tunglo South Signal 未知みち 號ごう誌し 銅鑼どら＝三さん義ぎ間あいだ 延長線えんちょうせん號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 銅鑼どら鄉きょう
豐原とよはら北きた號ごう誌し
（ㄈㄥㄅ） 		Fengyuan North Signal 182.8(舊きゅう) 號ごう誌し 后きさき里さと＝豐原とよはら間あいだ
→東勢ひがしせい線せん 		東勢ひがしせい線せん停とま駛後改あらため為ため延長線えんちょうせん號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 臺たい中ちゅう市し 豐原とよはら區く
193公里くり號ごう誌し 193 Kilometer Signal 193.0(舊きゅう) 號ごう誌し 潭子＝台たい中ちゅう間あいだ 會かい車しゃ號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 北きた屯たむろ區く
老松おいまつ町まち Oimatsucho 194.6 － 臺たい中ちゅう＝大慶たいけい 南みなみ區く
201公里くり號ごう誌し 201 Kilometer Signal 201.0(舊きゅう) 號ごう誌し 現今げんこん大慶たいけい車しゃ站之これ位置いち 會かい車しゃ號ごう誌し站，路線ろせん雙そう軌化後ご停とま用よう 南みなみ區く
學田がくでん Xuetian 202.3 － 新しん烏がらす日び＝成功せいこう間あいだ 烏がらす日び區く
遊ゆう園地えんち前まえ Yuenchi-mae 202.8
大だい肚溪北きた號ごう誌し
（ㄚㄅㄓ） 		Dadu River North Signal 205.5 號ごう誌し 成功せいこう＝彰あきら化か間あいだ 海岸かいがん線せん（海うみ線せん）
供きょう山やま線せん列車れっしゃ利用りよう流量りゅうりょう較小的てき海うみ線路せんろ軌 		大だい肚區

相關そうかん條目じょうもく

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參考さんこう資料しりょう

  1. ^ 《台灣たいわん鐵路てつろ車しゃ站圖誌し》，P.33，2002年ねん，蘇そ昭あきら旭あさひ 著ちょ，人人ひとびと出版しゅっぱん（台北たいぺい）
  2. ^ 台灣たいわん鐵路てつろ管理かんり局きょく. 車くるま站與周邊しゅうへん資し訊. [2019-04-23]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-04-30）. 
  3. ^ 交通こうつう部ぶ鐵道てつどう局きょく. 各かく等級とうきゅう鐵路てつろ車しゃ站基本きほん設しつらえ施ほどこせ. [2018-10-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-10-27）. 
  4. ^ 4.0 4.1 臺灣たいわん鐵路てつろ站名英譯えいやく對照たいしょう表ひょう. [2012-10-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-06-02）. 

書籍しょせき及文獻ぶんけん

  • 蘇そ昭あきら旭あさひ. 台灣たいわん鐵路てつろ車しゃ站圖誌し. 台灣たいわん: 人人ひとびと出版しゅっぱん. 2002 （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 
  • 江和えわ妹いもうと; 羅ら曉あきら丹に. 苗なえ栗くり縣けん永續えいぞく旗艦きかん建設けんせつ方案ほうあん. 台灣たいわん: 苗なえ栗くり縣けん政府せいふ. 2006: 57 （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 
  • 交通こうつう部ぶ鐵路てつろ改あらため建けん工程こうてい局きょく. 台たい中ちゅう都會とかい區く鐵路てつろ高架こうか捷とし運うん化か計畫けいかく環境かんきょう影響えいきょう說明せつめい書しょ （中ちゅう文ぶん（臺灣たいわん））. 

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