維澳蓮 運
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維澳 Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA Reolian Public Transport Co.,LTD | |
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2009 | |
结束 | 2014 |
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产业 | ![]() |
网站 |
維澳
維澳
公司 簡介
[编辑]維澳
維澳
維澳
歷史
[编辑]維澳
維澳
2011
維澳
2013
維澳蓮 運營 運 路線
[编辑]澳門 半島 區 內線
[编辑]1 | 3 | 3A | 3X | 8 |
8A | 10 | 10A | 10B | 10X |
18 | 23 | 27 | 28B | 28BX( |
H1 |
澳門 半島 往返離島 線 /離島 區 內線
[编辑]11 | 21A | 28A | 30 | 35 |
36 | 50 | 50X( |
MT1 | MT2 |
節 日 或 指定 日子 特別 線
[编辑]31( |
維澳
維澳蓮 運 車 隊
[编辑]- 維澳
蓮 運 車 隊 共有 245輛巴士 ,全部 都 是 購自中國 内地 的 全 新 巴 士 「宇通客車 」;而相關 巴 士 都 是 達 到 歐 盟 3级的 排 放 標準 ,已 於2011年 4月 至 7月 間 陸續 運 抵澳門 。巴 士 車 身 以綠色 為 主 色 ,以反映 澳門 特色 及體現 着 維澳蓮 運 的 價 值觀;巴 士 內部配備 空調 、LED顯示 屏 及上落巴士 的 兩 扇 車 門 、自動 傳動 裝置 、全 球 定位 系統 等 設 施 ,而車 門 感應 器 到 2012年 3月 中旬 才 安 裝 。而維澳蓮運 官 方 資料 指 車 隊 中 3成 巴 士 為 低地 台 巴 士 ,以方便 長者 及殘 障 人士 乘 搭,但 換 句 話 說 即 有 7成 巴 士 為 低 入口 巴 士 及普通 地 台 巴 士 ,特別 是 行 駛山頂 醫院 專 線 的 H1路線 (維澳蓮 運 小 巴 路線 之 一 )為 人 垢 病 ,巴 士 車 內空間 太 窄,巴 士 入口 踏步很高,由 車 廂 地 台 至 地面 相差 達 80厘 米 ,長者 上 下車 都 非常 吃 力 ,舉步為 艱[30]。但 2012年 5月 開始 ,維澳蓮 運針 對 小 巴 設備 進行 改善 ,首 階段 三 部 行 駛H1路線 的 小 巴 完成 改造 ,包括 :加 寬 前 、後 車 門 上 落梯級 、增設 上 落扶手 、移 除 車 廂 尾 部 一座位及於車尾加裝落車提示燈。[31][32] [33]
除 此之外 ,維澳蓮 運 亦 向 內地名 牌 「青年 汽車 」訂 購三批不同長度的巴士,新車 已 於2011年 11月起 陸續 抵澳,預 計 將 於翌年 投入 服務 。值得一 提 的 是 ,「青年 」巴 士 抵澳前 ,坊間 曾傳出 維澳蓮 運 「撻訂」該批巴 士 ,而轉投 口碑 較遜色 的 「宇通客車 」。有 關 言論 是 因 「新 巴 士 營運模 式 」生 效 前 ,每次 抵澳的 維澳蓮 運 新車 只見 「宇通」卻不見 「青年 」而漸漸 流出 。當時 亦 有 傳 相關 決定 是 因 澳門 政府 阻撓所 致。謠言 甚至引起傳 媒 關 注 ,在 報 章 上大 肆報導 [34]。事後 ,維澳蓮 運 公共 運輸 公司 總 經理 何 雨 果 解釋 ,當年 曾打算 在國 外 的 巴 士 廠 引入低地 台 巴 士 (包括 小 巴 ),但 因 世界 各地 巴 士 製造 廠 不能 夠在這麼短 的 時間 內生產 這麼多 的 巴 士 。當時 唯 一答應能及時製造的只有中國大陸的巴士製造商。而維澳蓮運 選擇 了 宇通客車 ,因 此投標 時 ,維澳蓮 運 只 能 寫 上 三款符合政府標書內所有要求的標準客車型號,並 註明如有更 適合 澳門 的 型 號 ,維澳蓮 運 會 向 政府 申請 改 車 型 。知道 很大機會 中 標 後 ,維澳蓮 運 馬上 聯 繫了其他中國 大陸 的 車 廠 ,並 且打算 改 為 引進青年 汽車 ,並 且引進 符合 歐 四排放標準的二踏式7.8米 小 巴 、9.5米 中 巴 及一踏式低地 台 10.5米 大 巴 。可 是 經過 數 個月 的 研究 ,最後 報告 結果 顯示 ,基 於各項 標準 評 比 下 ,換 車 申請 不 被 政府 接 納 。雖然去年 9月 底 有 3台 青年 汽車 抵澳,並 且一直停放在旅遊塔車場上,但 由 於仍然 未 獲 政府 審 批,維澳蓮 運 明白 政府 考慮 到 不能 更改 合同 內容的 原則 ,唯 有 接受 此決定 ,才 購入 現時 行 走 的 這批宇通小 巴 [35] ,故 此青年 汽車 直 至 現在 仍未能 在 澳門 投入 服務 ,並 且一直停放在車場,並 在 2021年 5月 進行 拆解。- 維澳
蓮 運 在 2012年 起 ,曾與宇通共同 開發 全 球 首 款ZK6790HG八 米 低地 台 小 巴 ,並 在 2013年 1月 份於澳門 路面 進行 測 試 運行 ,未來 甚至計 劃推廣 至 香港 、新 加 坡、歐 洲 及法國 等地 使用 。在 2013年 6月 亦 表示 首 階段 引入三 部 該款小 巴 ,初步 計 劃率先 在 H1路線 試行 ,並稱 宇通客車 正 對 該款車作 最後 測 試 及微調 ,預 計 短期 內可投入 服務 。[36] - 2013
年 8月 份,維澳蓮 運 曾計劃購買 5部 宇通低地 台 小 巴 及20部 宇通低地 台 大 巴 ,後 因 破產 取消 計 劃。 - 維澳
蓮 運 測 試 原 為 宇通客車 廠 向 九 巴 提供 的 宇通ZK6128HG1歐 五 全 低地 台 巴 士 ,車 長 為 12米 ,載 客 量 為 75人 ,並 於11月 份在3路線 試 營運,車 隊 編 號 為 3088。 - 維澳
蓮 運 後 勤 車 隊 編 號 為 8001-8016,車種 包括 電 單車 、一汽重型貨車及三菱L300小型 客 貨車 。 - 截自2014
年 6月 30日 ,維澳蓮 運 共有 巴 士 245部 ,低地 台 及無障礙 車 隊 佔35.5%。低地 台 巴 士 :87輛非 低地 台 巴 士 :158輛
備註 | ||||||||||
宇通 ZK6118HGE |
3001-3087 | 87 | 2011.8.1 | 10.59 | 1、3、3X、10、10X、30、31、MT1、MT2 | |||||
宇通 ZK6902HG |
![]() |
2001-2070 | 70 | 9.586 | 3A、10A、10B、11、23、28A、31、50 | 2001 | ||||
宇通 ZK6770HG |
1001-1088 | 88 | 7.035 | 8、8A、18、21A、23、27、28B、28BX、31、35、36、50X、H1 | 1001 |
維澳 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
備註 | ||||||||
JNP6770GR |
1 | 7.7 | ||||||
JNP6930GR |
1 | 9.38 | ||||||
JNP6105GR |
1 | 10.53 | ||||||
宇通 ZK6790HG1 |
1 | 8.15 | ||||||
宇通ZK6128HG1 | 3088 | 1 | 2013 |
12 | 3 |
車 隊 編 號
[编辑]第 一 代 編 號
[编辑]維澳
S | 00× | Small |
S001 | 2011 |
M | 00× | Medium |
M001 | 2011 |
L | 00× | Large |
L002 | 2011 |
第 二 代 編 號
[编辑]維澳
1 | 0×× | 1001-1088 | 2011 | |
2 | 0×× | 2001-2070 | 2011 | |
3 | 0×× | 3001-3088 | 2011 | |
8 | 0×× | 8001-8016 | 2011 |
事故 及爭議
[编辑]- 2011
年 7月 29日 ,維澳蓮 運營 運 前 夕 ,由 於車長 不足 ,令 部分 車 長 需要 超 時 工作 ,其中更 有 車 長 表示 公司 並 未 有 「補 水 」(超 時 工作 薪 金 補償 ),而且遭公司 管理 層 人員 出 言 侮辱 ,他 們表示 已 經 向 公司 反映 有 關 問題 ,但 卻不得要領 ,車 長 一 度 在 澳門 旅 遊 塔 聚集,初 時 一度有逾百名車長參與其中。約 下 午 四 時 ,維澳蓮 運 總 經理 何 雨 果 等 管理 層 到 場 ,並 與 部分 車 長 進行 閉門 會議 ,最後 ,勞資 雙方 達成 共 識,車 長 和平 散 去 。何 雨 果 表示 ,車 長 指出 「公司 未 有 發 放 超 時 工作 的 補 薪 」的 說法 純 屬 誤 會 ,亦 表示 會 徹 查管理 層 侮辱 車 長 的 事件 。[45][46] - 2011
年 8月 初 ,維澳蓮 運營 辦初期 ,接 連發 生 多 宗 大小 事故 ,引起社會 各界 人 士關 注 。其中維澳蓮 運 旗下 多 輛「宇通」小 巴 於行駛途中 拋錨,需要 勞 動 警察 及市民 協 助 推車,事件 被 目擊 市民 拍 下 ,在 互聯網 上 引起廣 泛討論 ,有 網 民 引用 一內地網站文章,指出 內地人 稱呼 與 維澳蓮 運 同 款小巴 為 「村 村 通 公 交」,令 人 覺 得 新 公司 只 隨意 引入大 批落後 村 巴 服務 澳門 市民 致意外 頻 生 [47]。維澳蓮 運 亦 懷疑 虛報 已 聘請員 工 的 數量 及經驗 不足 ,令 新 營運模 式 推行首 天 便 出現 班 次 大 混亂 的 情況 [48][49]。更 懷疑 未 對 新 員 工作 出 適當 培 訓 ,以致出現 維澳蓮 運 車 長 拒 載 傷 殘 乘客 及與乘客 爭 執 的 事件 [50][51]。為 此,澳門 市民 對 於新公司 的 服務 大 為 不滿 ,形容 新 公司 比 以往 以服務 差 劣 見 稱 的 澳巴更 不 濟 ,更 質疑 為 何 澳門 交通 事務 局 容 許 一間新公司以最低的投標價錢投得澳門大部分主要路線[52],事故 發生 後 又 多 次 包 庇 維澳蓮 運 [53]。維澳蓮 運 事後 解釋 ,由 於新巴 士 來 澳後車 內電腦 未 作出 適當 調 校 便 投入 服務 ,令 巴 士 出現 「水 土 不服 」而接連發 生 拋錨事故 ,並 表示 已 對 有 關 的 巴 士 作出 調 校 [54]。維澳蓮 運 亦 表示 會 加 強 對 員 工 的 培 訓 ,以確保 巴 士 服務 的 質素 。 - 2011
年 8月 11日 中午 ,一輛正進行司機培訓的「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1019),行 經 路 環 竹 灣 馬路 時 ,突然 失 控 撞向山 坡,先 撞斷路邊 一 支 電線 杆,再 撞向附近 一間渡假屋的圍牆才停下,巴 士 擋風玻璃 破裂 飛 脫 ,整 車 向山 坡方向 傾 側 ,幸 得 山 坡下樹木 承 托 才 未 至 墮坡。事件 再 次 令 市民 關 注 到 維澳蓮 運 旗下 小 巴 的 安全 性 問題 。[55] - 2011
年 8月 27日 ,有 報 章 揭發維澳蓮 運 以一萬 八千元高薪聘請司機,薪 金 比 賭場 荷 官 更 高 [56]。自 維澳蓮 運 七月舉辦招聘會成績不理想後,開始 以高於其他 兩 間 巴 士 公司 的 薪 金 「挖角」,令 兩 間 巴 士 公司 大 為 不滿 ,事件 更 導 致新福利 及澳巴 先後 以勞動 市場 出現 不 理性 「挖角潮 」為 由 ,宣 報 停止 支援 維澳蓮 運營 運 的 巴 士 路線 [57]。維澳蓮 運 則 表示 ,高 薪 「挖角」並 非 良 方 ,但 是 目前 唯一 的 解決 方法 [58]。事件 中 政府 卻表示 司 機 薪 酬 待遇 有 改善 體現 了 市場 經濟 的 好 處 ,明 顯 偏 袒維澳蓮運 一方 [59]。 - 2011
年 9月 1日 開 學 日下 午 ,一 輛行駛28A線 的 「宇通」中 巴 ,從 氹仔總 站開出 時 ,因 燃油 耗盡而拋錨 ,交通 警員到 場 維持 秩序 並 幫忙推車。[60][61] - 2011
年 9月 16日 ,有 巴 士 迷乘搭由維澳蓮 運營 運 的 50線 時 ,目擊 巴 士 於載客 期間 公然 駛進油 站加油 ,期間 更 懷疑 沒 有 熄匙,引起網 民 廣 泛討論 ,其後更 受到傳 媒 關 注 。傳 媒 揭發維澳蓮 運 車 廠 中 沒 有 專用 加 油 設 施 ,巴 士 只 能 在 指定 油 站加油 。事後 維澳蓮 運 表示 ,巴 士 載 同 乘客 入 油 屬人 為 錯誤 ;至 於巴士 於入油 期間 沒 有 熄匙的 問題 ,維澳蓮 運 表示 會 調 查是否 有司 機 違 規 。[62][63] - 2011
年 10月 4日 ,一 輛行駛1線 的 巴 士 ,在 青 洲 大 馬路 與 白 朗 古 將軍 大 馬路 交界撞倒一 名 七 旬 老翁 ,老翁 雙 膝 撞傷,送 院 治 理 。[64] - 2011
年 10月 10日 ,有 市民 向 報 章 反映 ,有 維澳蓮 運 司 機 於載客 時 忘記停 站,乘客 提 醒後司 機才 醒覺,竟立即急 剎於路 中心 落客,漠 視 乘客 安全 。[65] - 2011
年 10月 28日 ,一 輛行駛8線 的 「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1042),在 亞 利 鴉 架 街 靠 站時,突然 失 控 剷上行人 路 ,並 撞毀燈 柱 ,事件 中 無人 受傷 。[66] - 2011
年 12月 20日 ,一 輛行駛50線 的 維澳蓮 運 中 巴 (車 隊 編 號 :2052),在 "亞 馬 喇前地 "總 站,與一 輛行駛2A路線 「五 洲 龍 」澳巴發生 輕微 擦 撞。 - 2011
年 12月28日 ,一輛行駛小巴,在 北 安 碼頭前 圓形 地 ,與 電 單車 發生 碰撞。女 司 機 輕微 擦傷 。 - 2012
年 1月 22日 ,一 輛行駛28BX線 的 「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1021),在 友誼 大 馬路 轉入 漁 翁 街 時 ,懷疑 因 超 前 與 電 單車 發生 碰撞,女 司 機 連 人 帶 車 失 控 倒 地 ,電 單車 滑 前約 一 米 ,女 騎士 則 被 捲 入 車 底 ,頭部 更 被 巴 士 輾過,當 場 死亡 。這是維澳蓮 運 自 去年 8月 營運以來 的 首 宗 致命 交通 意外 。[67][68] - 2012
年 1月 25日 早 上 ,一輛正行駛27線 的 「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1055),沿菜園 路 往勞動 節 馬路 方向 行 駛,當 駛至馬場 東大 馬路 交界時 ,懷疑 一輛運載石油氣貨車衝紅燈,巴 士 攔腰猛 撞石油氣 貨車 ,並 將 車 推撞向 路 中安 全島 的 花 圃石壆始停 下 。石 油氣 貨車 事後 被 撞至嚴重 變形 扭曲,巴 士 車 頭 亦 嚴重 損 毀,意外 中 貨車 司 機 受傷 被 困 車 廂 ,要 由 消防 員 救出 送 院 治 理 ,慶 幸 石 油氣 貨車 上 只 有 一個空的石油氣樽才沒有釀成災難。[69] - 2012
年 2月 2日 ,一 名 正 駕 駛「宇通」10線 巴 士 前 往媽閣 的 車 長 ,在 車 廂 迫 滿 乘客 ,當 中 亦 有 長者 和 孕婦的 情況 下 ,公然 邊 駕 駛邊大聲 地 使用 手提 電話 ,即 使 乘客 先後 兩次 要求 司 機 停止 危險 駕 駛行為 ,司 機 也不作 理會 。[70] - 2012
年 2月 3日 中午 12時 20分 左右 ,一 輛行駛1線 的 「宇通」大 巴 ,正 沿河邊 新 街 往媽閣 廟 方向 行 駛,期間 懷疑 因 閃避一輛由鹹魚街駛出的小型貨車,剎車時 ,車 廂 猛烈 搖 晃 導 致一名女乘客不幸撞傷頭部,女 乘客 需接受 深切 治療 ,情況 嚴重 。事 主 親 屬 於3月 6日 致電電 台 ,指事 主 只 能 間 中 辨 認 親 人 ,亦 需要 以輪椅代步 。 - 2012
年 2月 11日 下 午 約 5時 ,一輛正行駛18線 的 「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1058),在 駛經連勝 馬路 與 渡船 街 交界十字路 口 時 ,疑 機 件 發生 故障 致巴士 死 火 堵 塞 路 中 ,由 於現場 屬 狹窄 單行 車道 ,壞車導 致附近 多 條 道路 包括 鏡 湖 馬路 、渡船 街 、連勝 街 以至沙 欄 仔 街 一帶 的 交通 嚴重 擠塞。事件 擾攘十 多分 鐘 ,壞車終 由 維澳蓮 運 派 員 到 場 搶修及駛走。[71] - 2012
年 2月 12日 下 午 六 時半 ,一長者乘搭維澳蓮運巴士在美高梅金殿站緩慢下車,鑑 於禮讓 長者 是 美德 ,所以 後方 乘客 沒 有 催促 。但 正當 後方 乘客 待 長者 下車 後 欲 下車 時 ,車 門 突然 關上 ,夾住其身體 ,遂 立 即 喝 令 巴 士 司 機 開門 ,但 司 機 開門 後 ,立 即 將 車 門 關上 ,令 其不能 下車 。乘客 與 巴 士 司 機 理論 ,巴 士 司 機 反 指 乘客 下車 太 慢,讀者 至 總 站向站長投 訴,但 有 關 巴 士 司 機 拒 不 認 錯。[72] - 2012
年 2月 16日 早 上 ,一 輛行駛3線 的 維澳蓮 運 巴 士 正 停 靠 新 馬路 巴 士 站,由 於屬繁忙 時 段 ,車 內人多 擠逼,期間 有 一 名 女子 甫 上 車 ,司 機 即 關上 車 門 ,卻將該女子 的 手袋 夾在車 門外 ,事 主 要求 司 機 開門 以取回 手袋 ,竟反遭車長 指 責 。[73] - 2012
年 2月 19日 下 午 ,一 輛10B線 的 「宇通」中 巴 (車 隊 編 號 :2022)駛至祐 漢 市場 街 巴 士 站,雖然司 機 已 開 啟 車 門 ,但 巴 士 仍以高速 行 駛,變 相 飛 站,巴 士 站的候 車 乘客 最後 因 為 追 不 上巴 士 而放棄 登 車 。該車及後駛至長壽 馬路 巴 士 站,即 使 有 3名 乘客 已 預 先 按下落 車 鐘 ,巴 士 亦 沒 有 停 下 ,經 乘客 指 責 後 ,司 機才 將 巴 士 停 在 坊 眾學校 門口 ,讓 乘客 下車 ,但 第 一 位 乘客 甫 下車 ,巴 士 突然 再 次 開 動 ,一位要下車的老人及時「跳 車 」,沒 人 受傷 。 - 2012
年 2月 20日 早 上 ,一 輛「宇通」大 巴 (車 隊 編 號 :3012)沿漁翁 街 由海 景 豪 園 向 慕拉士 大 馬路 方向 行 駛,當 駛至漁 翁 街 與 慕拉士 大 馬路 交界時 ,一輛重型電單車由漁翁街左轉入慕拉士大馬路,懷疑 女 騎士 沒 有 按交通 指示 行 車 ,與 巴 士 發生 輕微 碰撞。女 騎士 僅手腳擦傷 ,拒絕 送 院 ,現場 交通 一 度 受阻。[74] - 2012
年 2月 23日 下 午 2時 02分 ,一 輛行駛30線 的 維澳蓮 運 大 巴 (車 隊 編 號 :3051)行 駛至近 "海 灣 花園 "巴 士 站,司 機 駕 駛室旁 的 一條以黑色塑膠包裹著的垂直扶手,突然 整 支 飛 脫 ,幸 好 車 內乘客 不 是 太 多 ,沒 有 擊 中 乘客 。發生 事件 後 數 天 ,維澳蓮 運 大 巴 (車 隊 編 號 :3085)不知 為 何 ,司 機 駕 駛室旁 的 黑色 塑膠包 裹著的 垂直 扶手不 見 了 ,而維澳蓮運 大 巴 (車 隊 編 號 :3051)卻看見 司 機 駕 駛室旁 的 黑色 塑膠包 裹著的 垂直 扶手。 - 2012
年 2月 24日 早 上 約 9時 30分 ,一 輛23線 的 「宇通」小 巴 正 沿南灣 大 馬路 前 往區華 利 前地 ,當 駛至舊 初級 法 院 大 樓 對 出 交通 燈 ,撞倒一 名 年 約 80歲 正 橫 過 馬路 的 老翁 ,老翁 延 至 翌日 凌 晨一 時 傷 重 不治 。[75][76] - 2012
年 2月 26日 清 晨,一 輛「宇通」8線 小 巴 (車 隊 編 號 :1029)正 停 靠 提督 馬路 /雅 廉 訪 巴 士 站,車 長 在 關門 時 夾傷一 名 正 在 下車 的 91歲 婆 婆 ,婆 婆 手 部 受傷 ,由 救護 車 送 院 治 理 。[77] - 2012
年 3月 5日 接近 中午 12時 ,一 輛行駛3線 的 「宇通」大 巴 (車 隊 編 號 :3048)正 停 靠 北京 街 /假 日 酒 店 巴 士 站,一 名 82歲 老婦 在 步 下 巴 士 之 時 遭巴士 後 輪 輾過雙 腿 。治安 警察 局 稱 ,事 發 時 這名老婦 在 新口 岸 北京 街 站下車 ,懷疑 老婦 仍未完全 下車 ,司 機 已 經 開 車 ,令 老婦 失 足 墜地,並 被 巴 士 後 輪 輾過雙 腿 ,身 受重傷 ,事後 需要 截肢。事件 引起澳門 社會 極大 迴響,不 少 市民 致電電 台 ,要求 政府 處罰 維澳蓮 運 ,改善 司 機 工作 態度 ,又 建議 加 設 車 務 員 以及改善 車 款設計 ,以方便 乘客 上 落;交通 事務 局 亦 公開 要求 維澳蓮 運 改善 車 款設計 。[78] - 2012
年 3月 14日 接近 下 午 1時 ,一 輛「宇通」大 巴 由 關 閘橫路 右 轉入 巴 波 沙 大 馬路 ,撞到路邊 的 欄 杆。[來 源 請求 ] - 2012
年 3月 22日 早 上 7時 許 ,一 輛行駛30線 的 「宇通」大 巴 (車 隊 編 號 :3021)在 羅 理 基 博士 大 馬路 東方 拱門迴旋處 與 的 士 相 撞,巴 士 的 右 後 輪 更 意外 卡住的 士 的 左 前輪 ,交通 警員到 場 處理 ,意外 中 無人 受傷 ,現場 交通 一 度 受阻。[79] - 2012
年 3月 24日 下 午 ,一 輛行駛35線 的 「宇通」小 巴 (車 隊 編 號 :1076)在 駛至氹仔盧 廉 若 馬路 盈 翠 山莊 近 盧 廉 若 /葡京花園 巴 士 站時,突然 失 控 衝向路邊 山 坡,幸 山 坡有鐵 絲 網 及樹木 阻隔 ,巴 士 才 不 致衝下山 坡。 - 2012
年 3月 31日 晚 上 11時 許 ,一 輛「宇通」10B線 中 巴 (車 隊 編 號 :2044)駛至新口 岸 綜藝館 時 ,突然 失 控 衝上行人 路 ,撞毀一塊 「畢仕達 大 馬路 」路 牌 方 停 下 ,意外 中 巴 士 司 機 受傷 。 - 2012
年 4月 5日 下 午 ,一 輛行駛50線 的 「宇通」中 巴 (車 隊 編 號 :2050)駛經路 氹邊檢 大 樓 對 出 的 蓮花 路 時 ,懷疑 司 機 未 有 留意 右 方 行 車線 ,巴 士 轉 線 時 意外 撞到停泊 在 路 旁 的 警車,警車倒 後 鏡 被 撞斷,車 門 凹陷,意外 中 無人 受傷 。[80] - 2012
年 4月 10日 一 輛11號線 巴 士 在 澳大後山 發生 故障 ,現場 路面 交通 受阻。[來 源 請求 ] - 2012
年 4月 12日 下 午 4時 ,維澳蓮 運 由 氹仔回 程 澳門 方向 的 11路線 (車 隊 編 號 :2005)中 巴 ,懷疑 未 有 按地面 行 車線 進入 亞 馬 喇前地 站,撞倒左 方 一 輛電單車 。[來 源 請求 ] - 2012
年 4月 12日 晚 上 約 10時 ,一 輛行駛3線 的 「宇通」維澳蓮 運 大 巴 (車 隊 編 號 :3040)於約翰四世大馬路近葡文學校的巴士站駛出站時急煞,導 致一 名 4歲 女童 頭部 受傷 ,頭部 需要 縫針 。[81] - 2012
年 4月 24日 下 午 一 時 許 ,一 輛MP-58-XX號 維澳蓮 運 巴 士 與 一輛輕型電單車一同經黑沙環新街行駛,當 兩 車 駛至黑 沙 環 新 街 與 涌河新 街 交界時 ,懷疑 有 車 切線 發生 碰撞,巴 士 和 電 單車 輕微 損 毀,年 約 四十餘歲的電單車女司機倒地受傷。有人 見 狀 報 警求助 ,交通 警員到 場 處理 ,傷者 被 送 院 治 理 後 已 出 院 。[82] - 2012
年 5月 18日 下 午 一 時 ,六 十餘歲的男巴士司機駕駛維澳蓮運3A中 巴 (車 隊 編 號 : 2058)在 馬場 北大 馬路 巴 士 站靠站,廿 二歲的男騎士駕駛重型電單車懷疑車速過高和跟車太貼,加 上天 雨 路 滑 ,男 騎士 駕 駛電單車 收 掣不及,車 頭 撞向巴 士 右邊 車尾 ,導 致電單車 車 頭 損 毀,巴 士 右邊 車尾 凹陷,男 騎士 連 人 帶 車 倒 地 ,嘴 角 和 手 部 撞傷。交通 警員和 消防 救護 員 接 報 到 場 處理 意外 ,男 騎士 由 救護 車 送 往鏡湖 醫院 治 理 。[83] - 2012
年 6月 4日 早 上 10時 30分 左右 ,一 名 62歲 長者 懷疑 被 維澳蓮 運 小 巴 車 門 夾傷,後 被 送 往山頂 醫院 治 理 。巴 士 司 機 聲 稱 ,在 乘客 上 車 後 ,才 把 門 關上 ,車 門並 沒 有 接觸 到 乘客 。治安 警察 局 聲 稱 ,一 名 62歲 女 長者 在 提督 馬路 /雅 廉 房 巴 士 站乘坐 8A巴 士 (車 隊 編 號 : 1042),懷疑 被 車 門 夾傷。[84] - 2012
年 6月 4日 中午 十 二 時 許 ,五十餘歲男司機駕駛28B維澳蓮 運 巴 士 (車 隊 編 號 : 1078)沿風順 堂 街 駛入風 順 堂 街 及鵝眉 街 交界時 ,懷疑 有 車 不 讓 先 ,巴 士 撞及前面 行 駛的一 輛七 人 車尾 部 ,由 於衝力 強大 ,巴 士 剷上行人 路 ,撞毀欄 杆始停 下 ,更 險 衝入現場 一 間 咖啡室 ,使 店主 和 顧客 都 受到不同 程度 的 驚 嚇。意外 導 致巴士 左邊 車 頭 凹陷、車 身 玻璃 碎裂,私家 車尾 防 撞欄則 被 撞甩,碎片 遍 地 。幸 當時 行人 路 沒 有 途 人 ,否 則 後 果 堪 虞 。巴 士 司 機 和 七人車女司機及乘客沒有受傷,意外 原因 待 查。[85] - 2012
年 6月 13日 ,一輛維澳蓮運巴士在新馬路發生撞牆交通意外後不顧而去。肇 事 巴 士 左側 車 身 下車 門 上方 玻璃 碎裂形成 大洞 ,內部物 料 外 露 ,若 乘客 從 此門下車 ,無 疑 構成 危險 。[86] - 2012
年 6月 15日 中午 11時 50分 ,一 輛維澳蓮運 10B路線 宇通中 巴 (車 隊 編 號 :2028)沿羅理 基 博士 大 馬路 行 駛期間 ,左邊 車 頭 撞到鐵柱 ,輕微 損 毀。肇 事 司 機 報 稱 當時 沒 有 留意 路邊 有 鐵柱 。[87] - 2012
年 6月 30日 ,有 讀者 乘 搭維澳蓮運 巴 士 由 澳門 市區 到 氹仔市區 ,當時 車 上 乘客 不 多 ,讀者 到 站時,尾 隨 前方 乘客 下車 。但 正 在 下車 時 ,巴 士 司 機 已 急 忙 關上 車 門 。幸 讀者 年 輕 力 壯 ,立 即 躍 下 巴 士 ,才 沒 有 被 巴 士 車 門 夾着或 絆 倒 地上 。[88] - 2012
年 7月 4日 下 午 4時 ,一輛維澳蓮運巴士在八角亭靠站,一名女子抱着男童上巴士,車 門 疑 突然 關 閉,撞及男 童 頭部 ,男 童 受傷 。[89] - 2012
年 7月 5日 一輛維澳蓮運巴士在十六浦失控,撞傷途 人 更 衝上行人 路 。[90] - 2012
年 7月 11日 一輛維澳蓮運巴士在白朗古將軍馬路出提督馬路,撞倒前方 一部 電 單車 ,電 單車 司 機 受傷 。[91] - 2012
年 7月 15日 有居 民 乘 搭維澳蓮運 巴 士 ,當時 車 上 乘客 多 ,一名長者如常按鈴提示下車,未 幾 巴 士 靠 站,但 開門 不 消 一會兒便關門及開車,該名長者 險 被 飛 出馬 路 ,幸 而及時 握 着 扶手。[92] - 2012
年 7月 29日 六 時 許 ,一輛正行駛27路線 的 維澳蓮 運 小 巴 (車 隊 編 號 :1003)於關閘廣場 地下 巴 士 總 站行駛期間 ,一年約四十歲男子疑突然橫過斑馬線馬路,司 機 收 掣不及撞到男子 ,男子 暈 倒 地上 ,肇 事 巴 士 車 頭 擋風玻璃 碎裂,有 人見 狀 報 警。受傷 男子 卅六 歲 ,外 僱,由 救護 員 送 院 治 理 ,治安 警向巴 士 司 機 了解 事 發 經過 ,意外 起因 待 查。男子 現時 情況 不 樂觀 ,腦震盪 昏迷 中 ,經過 幾 天 的 搶救,男子 最終 因 傷 勢 過重 ,延 至 2012年 8月 3日 下 午 不治 。[93] - 2012
年 9月 14日 ,一輛正行駛35路線 的 維澳蓮 運 小 巴 ,氹仔柯維納 馬路 賽 馬 會 對 開 ,撞向輕 軌站地盤 外的 圍 板 ,車 頭 損 毀非常 嚴重 。[94] - 2012
年 10月 14日 有居 民 傍 晚 乘 搭維澳蓮運 巴 士 到 新 馬路 下車 ,當 排 隊 下車 時 ,司 機 竟突然 關門 並 開 車 前 行 ,居 民 不 慎 跌倒車 廂 幸 無 受傷 ,其他乘客 喝 停 司 機 。[95] - 2012
年 11月5日 1時 10分 ,一輛私家車沿友誼大馬路往漁翁街時,途 經 雷 達 站懷疑 高速 越 線 ,撞向對面 正 收 車 回 廠 的 巴 士 (車 隊 編 號 :3019),導 致巴士 失 控 撞欄,私家 車 車 頭 撞至嚴重 損 毀,車 上 2名 後 座 女 乘客 ,其中1人 送 院 途中 不治 ,1人 輕傷 ,21歲 女 司 機 重傷 往醫院 搶救,在 傍 晚 6時 不治 。 - 2012
年 11月15日 ,網 上 流傳 一張懷疑維澳蓮運司機打乘客的相片,說明 聲 稱 ︰「在 15日 上 午 8時半 左右 ,有 乘客 乘 坐 3A路線 巴 士 時 ,詢問司 機 巴 士 是 否 到達 關 閘,但 司 機 不作 理會 。當 乘客 再 問 ,司 機 回 應 ︰『你不懂得看 嗎?』後來 乘客 與 司 機 吵架,其中一方更揚言要動手打人,後來 另一位乘客出言批評司機態度惡劣,巴 士 抵達巴 士 總 站時,司 機動 手 與 該兩名 乘客 打 鬥。交通 事務 局 稱 ,高度 關 注 網 上 流傳 一宗涉及維澳蓮運司機與乘客爭執,繼 而打鬥的事件 ,已 責 成 維澳蓮 運 嚴正 查明事件 的 發生 原因 及經過 ,提 交調查報告 。當局 讉責有 關 暴力 行為 ,會 對 可 歸 責 的 個 案 追究 處理 。
- 2013
年 1月 3日 6時 30分 ,54歲 的 電 單車 駕 駛者駕 駛電單車 沿俾利 喇街往黑沙 環 ,至 雅 廉 訪 路 口 交通 燈 停車 等 候 轉 燈 ,當 當 綠 燈 亮 起 ,死者 啟 動 電 單車 行 駛,在 路 口先 與 另一部電單車發生輕微碰撞並即時失去平衡人仰車翻,與 此同時 ,相 鄰行車線 的 維澳蓮 運 18路線 巴 士 尾 隨 急 煞但收 掣不及,被 巴 士 輾過捲 入 車 底 ,頭部 爆裂 ,送 院 途中 死亡 。肇 事 巴 士 司 機 通過 酒精 測 試 ,事件 中 另1架 電 單車 不 顧而去 ,但 及後証明 沒 有 該電單車 出現 過 。 - 2013
年 2月 10日 下 午 3時 ,一輛維澳蓮運小巴(車 隊 編 號 :1027),行 駛至羅 理 基 博士 大 馬路 近 皇 家 金 堡酒店 時 突然 冒 煙 並 發出 燒焦 氣味 ,無人 受傷 ,現場 交通 因 此次事故 受阻。
- 2013
年 11月15日 早 上上 班 時 段 ,一 輛3線 的 維澳蓮 運 巴 士 (車 隊 編 號 :2037),於殷皇子 馬路 巴 士 站,由 於屬繁忙 時 段 ,車 內人多 擠逼,一名乘客早已在新馬路站按鐘示意於此站下車,但 由 於車內人多 擠迫,乘客 還 未 趕及至 下車 口 ,司 機 已 關上 車 門 ,乘客 馬上 高 聲 示 意 下車 ,引來車 上 乘客 注意 ,司 機 卻佯裝 聽不到 ,將 車 門 關上 。乘客 繼續 高 聲 示 意 尚 未 下車 ,司 機 卻緩慢 地 駛出巴 士 站,繼續 駛至下 一站方再停下。
市民 訴求
[编辑]圖 片 集
[编辑]-
維澳
蓮 運 位 於氹仔 北 安 的 維修中心 -
仍只
有 試 車 牌 照 的 宇通小 巴 -
維澳
蓮 運 首部 引進的 的 宇通中 巴 ,最初 以M開 頭 定 編 。 -
維澳
蓮 運 首部 引進的 的 宇通中 巴 ,車 隊 編 號 由 M001改 為 2001。 -
維澳
蓮 運 使用 的中 巴 -宇通ZK6902HG -
維澳
蓮 運 大 巴 車 隊 編 號 最初 以L開 頭 定 編 。 -
宇通ZK6902HG
中 巴 車 廂
法律 訴訟
[编辑]維澳
備註
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外部 連結
[编辑]維澳/FB蓮 運 官 方 網 站專 頁 澳門 特別 行政 區 政府 交通 事務 局
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