維珍鐵路てつろ

維珍鐵路てつろ
Virgin Trains

概がい述じゅつ
特許とっきょ經營けいえい	西岸せいがん幹線かんせん 9/3/1997 – 8/12/2019 縱貫じゅうかん鐵路てつろ 5/1/1997 – 10/11/2007(原げん 2012)
主要しゅよう區域くいき	倫敦ろんどん - 蘇そ格かく蘭らん, 倫敦ろんどん - 西にし米まい德とく蘭らん茲郡, 倫敦ろんどん - 西北にしきた英えい格かく蘭らん
其他區域くいき	倫敦ろんどん - 北きた英えい格かく蘭らん, 西にし米まい德とく蘭らん茲郡 — 蘇そ格かく蘭らん
車くるま隊たい規模きぼ	53列れつ英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ 21列れつ英えい鐵てつ221型がた柴しば油ゆ动车组 6列れつClass 57/3柴しば油あぶら機き車しゃ 10列れつMark 3 Coach
停とま靠もたれ站	42
運うん營站	17
國家こっか鐵路てつろ縮寫しゅくしゃ	VT
母はは公司こうし	維珍集團しゅうだん / 捷とし達たち集團しゅうだん
網あみ站	www.virgintrains.co.uk

維珍鐵路てつろ（英語えいご：Virgin Trains）是これ英國えいこく的てき鐵路てつろ營運公司こうし之の一いち，外界がいかい多た視し之の屬ぞく維珍集團しゅうだん的てき子こ公司こうし，但ただし其股權けん則のり分別ふんべつ由よし維珍集團しゅうだん及捷とし達たち集團しゅうだん（Stagecoach Group）以51:49方式ほうしき共同きょうどう持じ有ゆう。

公司こうし於1990年ねん中期ちゅうき為ため配合はいごう英えい鐵てつ民營みんえい化か而成立せいりつ，並なみ於1997年ねん投なげ得え橫よこ貫ぬき國家こっか路線ろせん（Cross Country Route）及西岸せいがん幹線かんせん（West Coast Main Line）的てき專せん營權，營運方面ほうめん則そく再さい分ぶん為ため兩りょう間子まこう公司こうし負ふ責せめ。

現時げんじ公司こうし的てき載の客きゃく車輛しゃりょう全ぜん為ため電力でんりょく及柴油ゆ動どう車しゃ組ぐみ，而柴しば油あぶら機き車しゃ則のり作さく救援きゅうえん遇ぐう事ごと列車れっしゃ之これ用よう。

路線ろせん

英えい铁390型がた电力动车组001号ごう维珍先さき锋 到いた达Watford Junction

英えい铁390型がた电力动车组Pendolino的てき标准仓

英えい铁390型がた电力动车组Pendolino的てき头等舱

英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组Super Voyager的てき头等舱

維珍鐵路てつろ的てき樞くるる紐ひも車しゃ站是倫敦ろんどん尤ゆう斯頓站，而第二に樞くるる紐ひも車しゃ站是伯はく明あかり翰新街がい站（Birmingham New Street）。

	路線ろせん	行くだり駛列車しゃ
A	倫敦ろんどん尤ゆう斯頓車しゃ站至伯はく明あかり翰新街がい車しゃ站	英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ
B	倫敦ろんどん尤ゆう斯頓車しゃ站至曼徹斯特皮がわ卡迪利り站	英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ
C	倫敦ろんどん尤ゆう斯頓車しゃ站至利り物ぶつ浦うら萊姆街がい站	英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ
D	倫敦ろんどん尤ゆう斯頓車しゃ站至切きり斯特站、霍利希まれ德とく站及雷かみなり克かつ斯漢姆總車しゃ站	英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组
E	倫敦ろんどん尤ゆう斯頓車しゃ站至格かく拉ひしげ斯哥中央ちゅうおう车站	英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ
F	伯はく明あかり翰新街がい車しゃ站至格かく拉ひしげ斯哥中央ちゅうおう车站	英えい铁221型がた柴しば油ゆ动车组

表現ひょうげん

根據こんきょ英國えいこく運輸うんゆ部ぶ的てき鐵路てつろ管理かんり辦公室しつ所ところ統計とうけい，2001年ねん至いたり2006年ねん維珍鐵路てつろ的てき準じゅん時じ程度ていど比ひ其他交通こうつう運營うんえい者しゃ低てい。但ただし根據こんきょ維珍鐵路てつろ官かん方かた網もう站的統計とうけい，在ざい2011年ねん維珍鐵路てつろ的てき準じゅん時じ程度ていど漸やや漸やや回かい升ます。
維珍鐵路てつろ（越野こしの線せん及西岸せいがん幹線かんせん）過去かこ數すう年ねん的てきPPM MAA值如下か：

財政ざいせい年度ねんど	西岸せいがん幹線かんせん	越野こしの線せん
2002年度ねんど	68.7%	62.5%
2003年度ねんど	73.5%	61.7%
2004年度ねんど	74.8%	72.2%
2005年度ねんど	72.1%	77.8%
2006年度ねんど	83.5%	80.9%
2007年度ねんど	86.0%	83.9%
2008年度ねんど	86.2%	不ふ適用てきよう
2009年度ねんど	80.0%	不ふ適用てきよう
2010年度ねんど	84.6%	不ふ適用てきよう
2011年度ねんど	86.6%	不ふ適用てきよう

事故じこ

主しゅ条目じょうもく：格かく雷かみなり里さと格かく列車れっしゃ出で軌事故じこ

在ざい2007年ねん2月がつ23日にち，一いち列れつE線せん列車れっしゃ由よし倫敦ろんどん尤ゆう斯頓開ひらき往格拉ひしげ斯哥車しゃ站途中在なかざいOxenholme附近ふきん出で軌，事件じけん造成ぞうせい1死し88傷きず。

退出たいしゅつ西海岸にしかいがん幹線かんせん營運

2016年ねん11月，英國えいこく交通こうつう部ぶ（DfT）宣せん佈，西海岸にしかいがん城じょう際さい特許とっきょ經營けいえい權けん將はた被ひ西海岸にしかいがん夥おびただし伴とも特許とっきょ經營けいえい權けん（WCP）取と代だい。WCP的てき主要しゅよう變化へんか是ぜ納入のうにゅう了りょう預あずか計けい于2026年ねん通どおり車しゃ的てきHigh Speed 2（HS2）高速こうそく鐵路てつろ服務ふくむ。因よし此，DfT要求ようきゅう投とう標しるべ者しゃ具有ぐゆう運營うんえい高速こうそく列車れっしゃ和わ相關そうかん基礎きそ設しつらえ施ほどこせ的てき經驗けいけん。 2017年ねん6月がつ，DfT宣せん佈三組競標者已入圍競標特許經營權：

• 英國えいこく第だい一いち集團しゅうだん（70%） /意い大利おおとし列車れっしゃ（30%）
• 港みなと鐵てつ公司こうし（75%）/廣こう深ふか鐵路てつろ公司こうし（25%）
• 捷とし達たち集團しゅうだん（50%） /法ほう國こく國家こっか鐵路てつろ公司こうし（30%） /維珍集團しゅうだん（20%）

2019年ねん4月がつ，英國えいこく交通こうつう部ぶ宣布せんぷ由よし於捷達たち集團しゅうだん大幅おおはば更改こうかい標しるべ書しょ有ゆう關せき員いん工こう退すさ休きゅう金きん方面ほうめん條じょう款，其西海岸かいがん夥おびただし伴とも特許とっきょ經營けいえい權けん競きおい標しるべ資格しかく遭到取消とりけし。2019年ねん8月がつ，交通こうつう部ぶ宣布せんぷ經營けいえい權けん由ゆかり英國えいこく第だい一集團和意大利列車率領的財團( Avanti West Coast )投とう得とく並なみ將しょう會かい於同年どうねん12月がつ8日にち起おこり接せっ手しゅ。最後さいご一班維珍鐵路營運的列車於2019年ねん12月7日にち21:42 由よし倫敦ろんどん尤ゆう斯頓火ひ車しゃ站開往伍ご爾しか弗どる漢かん普ひろし頓とみ站並なみ於23:45 抵達。

使用しよう車輛しゃりょう

• Class 08
• Class 57/3
• 英えい鐵てつ221型がた柴しば油ゆ动车组 - (Class 221 Super Voyager)
• 英えい鐵てつ390型がた電でん力動りきどう車しゃ組ぐみ - (Class 390 Pendolino)
• 英えい鐵てつ90型がた電力でんりょく機き車しゃ - (Class 90)
• Mark 3 Coach

外部がいぶ連結れんけつ

• 維珍鐵路てつろ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） （英文えいぶん）