オープントップバス

オープントップバスは、開放かいほう感かんと眺望ちょうぼうを確保かくほするために屋根やねの一部いちぶまたは全部ぜんぶを取とり払はらったバス。オープンカーの一種いっしゅと考かんがえられる。2階かい建だてバスから改造かいぞうされた事例じれいが多おおい。

概説がいせつ

1920年代ねんだいのレイランド・バスのN型がた2階かい建だてバス（オープントップ）。イギリスで動態どうたい保存ほぞんされているもの。

1920年代ねんだいまで、2階かい建だてバスの多おおくは平ひら屋根やねのバスの屋上おくじょうにデッキと客席きゃくせきを設もうけたものであり、2階かい部分ぶぶんには元々もともと屋根やねがつけられていなかった。これがオープントップバスの始はじまりである。現在げんざいでも一般いっぱんバスの改造かいぞうにより製造せいぞうされたものが大半たいはんである。

近年きんねん使用しようされる例れいとしては、眺望ちょうぼうを売うりにした貸切かしきりバスや定期ていき観光かんこうバスに使用しようされるのがもっぱらであり、その構造こうぞうも昔むかしながらのデッキ構造こうぞうであったり、純粋じゅんすいに屋根やね部分ぶぶんのみがない（雨あめの時ときなどは幌ほろがかぶせられる構造こうぞうとなっている）ものなど様々さまざまである。屋根やねがないため、温暖おんだんな地域ちいきにおいては路線ろせんバスに使用しようされる例れいも散見さんけんされる。

日本にっぽんにおけるオープントップバス

日本にっぽんにおいては、昭和しょうわ23年ねん3月がつ、別府べっぷ市しの亀かめの井いバスが運行うんこう（令れい和わ4年ねん、大分おおいた合同ごうどう新聞しんぶん発行はっこう、セーノ3月がつ号ごうに写真しゃしんつきで掲載けいさい） 雨天うてん時じには後方こうほうに折おり畳たたんて収納しゅうのうしていた幌ほろを、手動しゅどうで前方ぜんぽうに張はって対応たいおう。 また、昭和しょうわ39~40年代ねんだいにはとバスが、オリンピック観戦かんせんで来日らいにちした外国がいこく人じん向むけに、スーパーデラックスバスを改造かいぞうしたオープントップバスを運行うんこうしていた。

1998年ねんには横浜よこはま市営しえいバスが廃車はいしゃ直前ちょくぜんの一般いっぱん車しゃ（路線ろせんバス車両しゃりょう）をオープントップバスに改造かいぞうし、地元じもとプロ野球やきゅうチームの横浜よこはまベイスターズの優勝ゆうしょう記念きねんパレードに使用しようした。翌よく1999年ねんには西鉄にしてつが同様どうようの方法ほうほうで改造かいぞうしたオープントップバスを福岡ふくおかダイエーホークスの優勝ゆうしょう記念きねんパレードに使用しようし、翌よく2000年ねんのリーグ連覇れんぱの際さいにも使用しようした。これらはパレード用ようであり一般いっぱん客きゃくの乗用じょうように使用しようされたことはない。この後のちのプロスポーツチームの優勝ゆうしょうパレードでは特装車とくそうしゃや「スカイバス東京とうきょう」（後述こうじゅつ）などのオープントップバスを使用しようするようになり、一般いっぱん路線ろせんバス改造かいぞうのオープントップバスは使用しようされなくなっている。

2000年代ねんだいより、日本にっぽん国内こくないでも各地かくちで一般いっぱん客きゃくが乗車じょうしゃできるオープントップバスの運行うんこうが開始かいしされている。定期ていき観光かんこうバスとして運行うんこうされることが多おおい。

• 日ひの丸まる自動車じどうしゃ興業こうぎょう「スカイバス東京とうきょう」 - 2004年ねん9月がつ10日とおかに東京とうきょう都と内うちで運行うんこう開始かいし。当初とうしょはネオプラン・スカイライナーの改造かいぞう車しゃを導入どうにゅう（元々もともとは東京とうきょう都と交通こうつう局きょくで観光かんこう路線ろせんバス（二に階かい01系統けいとう）として使つかわれていたものを購入こうにゅう後ごドイツで改造かいぞう。その後ご自社じしゃ車両しゃりょうの貸切かしきり車しゃ「アメリカンドリーム」やスーパーハイデッカーのスペースライナー「コンコルド」、他社たしゃ車両しゃりょうも購入こうにゅうして改造かいぞう）、2019年ねんからはUNVI Urbisを導入どうにゅうしている。定期ていき観光かんこうバスの「スカイバス東京とうきょう」と、停留所ていりゅうじょで自由じゆうに乗のり降おりできる「スカイホップバス」がある。オープントップバス車両しゃりょうの貸かし出だしと運行うんこうノウハウの提供ていきょうを全国ぜんこく各地かくちにて行いっている。京阪けいはんバスへの貸出かしだしにより京都きょうと市内しないの定期ていき観光かんこうバスでも運行うんこうを行おこなっていたが、2015年ねん以降いこうは日ひの丸まるグループ入いりした京都きょうと市しの明星みょうじょう観光かんこうバスがスカイバス京都きょうと・スカイホップバス京都きょうととして定期ていき運行うんこうを行おこなっている。
• はとバス - 2009年ねん11月から東京とうきょう都内とないで定期ていき観光かんこうバスとして運行うんこう開始かいし。ドレクメーラー・メテオールの改造かいぞう車しゃを導入どうにゅう。その後ご2011年ねんにはバンホール・アストロメガ(TD824)を、2012年ねんには三菱みつびしふそう・エアロキングを改造かいぞうした車両しゃりょうも追加ついかされる。2021年ねんには英国えいこくライトバス・エクリプスジェミニ3を新車しんしゃで導入どうにゅうしている。運行うんこう当初とうしょは「オー・ソラ・ミオ」の愛称あいしょうを用もちいていた。
• 富士急行ふじきゅうこう「KABA BUS」 - 2010年ねん8月がつ1日にちから山梨やまなし県けんの富士山ふじさん・富士ふじ五ご湖こなどを巡めぐる定期ていき観光かんこうバスとして運行うんこう開始かいし。ボルボ・アステローペの改造かいぞう車しゃ。2014年ねん3月がつ21日にち限かぎりで運行うんこう終了しゅうりょう。
• 九州きゅうしゅう産さん交バス「阿蘇あそオープントップバス『そらめぐりん』」 - 2011年ねん3月がつより運行うんこう開始かいし。熊本くまもと県けん阿蘇あそ市しの阿蘇あそ草くさ千里せんりと阿蘇あそ中ちゅう岳だけ火口かこうを結むすぶシャトルバス。日野ひの・レインボーRBを改造かいぞうした車両しゃりょうで、小型こがたのオープントップバスが導入どうにゅうされたのは日本にっぽん初はつであった。2012年ねん3月がつ31日にち限かぎりで運行うんこう終了しゅうりょう。
• 西鉄にしてつバス「FUKUOKA OPEN TOP BUS」 - 2012年ねん3月がつ24日にちより福岡ふくおか市しで運行うんこう開始かいし。途中とちゅう停留所ていりゅうじょで自由じゆうに乗のり降おりできる。大型おおがたトラック日野ひの・プロフィアをベースに東京とうきょう特殊とくしゅ車体しゃたい製せい、テクノアートリサーチデザインのボディを架か装そうしており、改造かいぞう車しゃではなく最初さいしょからオープントップバスとして製造せいぞうされた車両しゃりょうである。
• 中国ちゅうごくJRバス「めいぷるスカイ」 - 2014年ねん4月がつ19日にちより広島ひろしま市しで運行うんこう開始かいし。定期ていき観光かんこうバスとして金きむ・土ど・日にち・祝日しゅくじつや夏休なつやすみ期間きかん中ちゅうに運行うんこうする。三菱みつびしふそう・エアロキングの改造かいぞう車しゃ。2016年ねんの広島東洋ひろしまとうようカープ優勝ゆうしょうパレードでは「スカイバス東京とうきょう」と共ともにパレードに使用しようされた。2020年ねん秋あきから1台だいがJRバス関東かんとうに貸かし出だされ、塩原しおばら温泉おんせんや館山たてやま市し、諏訪湖すわこ、軽井沢かるいざわ町まちなどで運行うんこうされる。
• 近鉄きんてつバス 「OSAKA SKY VISTA」 - 2014年ねん7月がつ10日とおかより夜行やこう高速こうそく用ようからオープントップバスに改造かいぞうされた車両しゃりょう（三菱みつびしふそう・エアロキング）を用もちいて大阪おおさか市しにて定期ていき観光かんこうバスを運行うんこうしている。2022年ねんにはオリックス・バファローズの優勝ゆうしょうパレードに起用きようされた。
• 大阪おおさかバス 「御堂筋みどうすじイルミ・SPECIAL TOUR」- 2014年ねん12月1日にちから2015年ねん1月がつ18日にちまで実施じっしした御堂筋みどうすじイルミネーションを見みるためのバスツアーに、オープントップバス（三菱みつびしふそう・エアロエース改造かいぞう）2台だいを投入とうにゅうして運行うんこう。のちに、神戸こうべ市し内うちでの定期ていき観光かんこうバスや「大阪おおさかワンダーループバス」にて使用しようされている。
• 「大阪おおさかワンダーループバス」 - はとバスから移籍いせきのバンホール・アストロメガを使用しよう。当初とうしょは南海なんかいバス・緑風りょくふう観光かんこうが運行うんこう受託じゅたくしていたが、両社りょうしゃとも2018年ねん3月がつに撤退てったいし、大阪おおさかバスへ運行うんこう委託いたく先さきを変更へんこうした。詳細しょうさいは当該とうがい記事きじを参照さんしょう。
• 京浜急行けいひんきゅうこうバス「KEIKYU OPEN TOP BUS」-2017年ねん10月がつより三崎口みさきぐち駅えき発着はっちゃくの「KEIKYU OPEN TOP BUS 三さん浦うら」が、2019年ねん4月がつより横浜よこはま駅えき発着はっちゃくの「KEIKYU OPEN TOP BUS 横浜よこはま」がそれぞれ運行うんこう。使用しよう車しゃ両りょうははとバスより導入どうにゅうした三菱みつびしふそう・エアロキング改造かいぞう車しゃ。後のちに前者ぜんしゃは三浦海岸みうらかいがん駅えき発着はっちゃくに改あらためられた上うえ、車両しゃりょうもスカニア製せいエクリプス ジェミニ3に変更へんこう。後者こうしゃはXR観光かんこうバスに転用てんようされた後のちに運転うんてんを終了しゅうりょうしている。
• 平成へいせいエンタープライズ「VIP View Tour」 - 2019年ねん3月がつ29日にちより東京とうきょう都内とないで運行うんこう。三菱みつびしふそう・エアロキングの改造かいぞう車しゃ。
• タケヤ交通こうつう「グランスカイ」 - 2021年ねん12月にSENDAI光こうのページェント開催かいさいに合あわせ仙台せんだい市内しないで運行うんこう。三菱みつびしふそう・エアロキングの改造かいぞう車しゃ。
• 東急とうきゅうトランセ 「SHIBUYA STREET RIDE」- 2023年ねん3月がつより主おもに渋谷しぶや区くで運行うんこう。三菱みつびしふそう・エアロキングの改造かいぞう車しゃ。

スカイバスには乗客じょうきゃくの年齢ねんれい制限せいげんがないが、それ以後いごに開設かいせつされたFUKUOKA OPEN TOP BUSなどでは、事故じこ防止ぼうしのため3歳さい以下いかの乳幼児にゅうようじの乗車じょうしゃを禁止きんししていることが多おおい。

ギャラリー

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  ルートマスターを改造かいぞうしたオープントップバス（イギリス・ガーンジーにて）
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  ジブラルタルで使用しようされるオープントップバス
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  ハリウッドで使用しようされるオープントップバス
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  パリのオープントップバス
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  はとバス「オー・ソラ・ミオ」
  小雨こさめ時じに運行うんこうされる場合ばあい、事業じぎょう者しゃによっては乗客じょうきゃくに雨合羽あまがっぱを貸与たいよすることがある。
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  日ひの丸まる自動車じどうしゃ興業こうぎょう「スカイバス東京とうきょう」
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  富士急行ふじきゅうこう「KABA BUS」
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  近鉄きんてつバス「OSAKA SKY VISTA」（塗装とそう変更へんこう前まえ）
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  西日本にしにほん鉄道てつどう「FUKUOKA OPEN TOP BUS」
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  中国ちゅうごくJRバス「めいぷるスカイ」844-2916
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  めいぷるスカイの屋根やねを閉とじた状態じょうたい
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  上海しゃんはいの2階かい建けんオープントップバス（911路ろ）
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  上海しゃんはいの2階かい建けんオープントップバス

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• 花電車はなでんしゃ