フォルクスワーゲン・タイプ3 は西 にし 当時 とうじ フォルクスワーゲン が1961年 ねん から1973年 ねん まで製造 せいぞう 販売 はんばい 空冷 くうれい リアエンジン 方式 ほうしき 乗用車 じょうようしゃ
販売 はんばい 当時 とうじ VW1500 、後 のち VW1600 と排気 はいき 量 りょう 呼 よ タイプ1 がVW1500へモデルチェンジしたため区別 くべつ 難 むずか 現在 げんざい ビートル（タイプ1） 、トランスポーター（タイプ2） と411/412(タイプ4) に挟 はさ 第 だい 三 さん 車 くるま 型 がた 総称 そうしょう 多 おお
ビートル と共通 きょうつう ホイールベース に、デビュー当時 とうじ 常識 じょうしき 的 てき 型 がた 持 も 室内 しつない トランク スペースもビートルより格段 かくだん 広 ひろ 機能 きのう 的 てき
総合 そうごう 的 てき 完成 かんせい 度 ど 一定 いってい 水準 すいじゅん 以上 いじょう 当時 とうじ 超 ちょう クラス の中級 ちゅうきゅう 乗用車 じょうようしゃ 少数 しょうすう 派 は 空冷 くうれい 車 くるま ヒーター 機能 きのう 騒音 そうおん 面 めん 主流 しゅりゅう 派 は 水冷 すいれい 車 くるま 比 くら 劣 おと 汎用 はんよう 性 せい 持 も 戦略 せんりゃく 的 てき 問題 もんだい 同 どう 時代 じだい 競合 きょうごう 製品 せいひん 競争 きょうそう 力 りょく 維持 いじ 一方 いっぽう 長年 ながねん 実績 じっせき 市場 いちば 根強 ねづよ 支持 しじ 得 え 先輩 せんぱい 格 かく 取 と 代 か 存在 そんざい
ファストバック ボディを持 も 世界 せかい 初 はつ 電子 でんし 制御 せいぎょ 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 追加 ついか 投入 とうにゅう 最終 さいしゅう 的 てき 早 はや 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 同社 どうしゃ 後継 こうけい タイプ4 も販売 はんばい 芳 かんば 世代 せだい 交代 こうたい 代 だい 続 つづ 失敗 しっぱい 刷新 さっしん 図 はか 後継 こうけい 車 しゃ 先 さき 生産 せいさん 終 お 例 れい ミニ とメトロ 、2CV とディアーヌ などでも見 み
1961年 ねん 9月に最初 さいしょ 登場 とうじょう ノッチバック セダンの「VW・1500」と、2ドアクーペの「カルマンギア1500」(通称 つうしょう 種類 しゅるい ワゴン のヴァリアント (輸出 ゆしゅつ 先 さき 呼 よ 翌 よく 1962年 ねん 1月 がつ 追加 ついか
ファストバックセダンは1965年 ねん 8月 がつ 追加 ついか 以降 いこう 型 がた 呼 よ 当初 とうしょ コンバーチブル も生産 せいさん 予定 よてい 実現 じつげん 北米 ほくべい 輸出 ゆしゅつ 北米 ほくべい 車 くるま 名 めい 登場 とうじょう 型 がた 正規 せいき 輸出 ゆしゅつ
エンジンは基本 きほん 的 てき ビートル と共通 きょうつう 空冷 くうれい 水平 すいへい 対向 たいこう 気筒 きとう ガソリンエンジン である。デビュー当初 とうしょ 排気 はいき 量 りょう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 馬力 ばりき 車 くるま 重 じゅう 最高 さいこう 速度 そくど 走 はし
ただし、エンジン自体 じたい 単純 たんじゅん 流用 りゅうよう オイルクーラー など冷却 れいきゃく 系統 けいとう 補 ほ 機 き 類 るい 変更 へんこう 加 くわ 全 ぜん 高 こう 低 ひく 抑 おさ パンケーキ ・エンジン」の異名 いみょう 取 と 仕立 した
これにより通常 つうじょう 上 じょう 蓋 ぶた 上 うわ 空 そら 間 あいだ ラゲッジスペース として利用 りよう 併 あわ 利用 りよう 車 しゃ 特有 とくゆう 欠点 けってん 不足 ふそく 問題 もんだい 解消 かいしょう 車 しゃ 対 たい 市場 いちば 競争 きょうそう 力 りょく 高 たか 上 じょう 室内 しつない 高 だか 大 おお 相当 そうとう 量 りょう 荷物 にもつ 積 つ 可能 かのう 真上 まうえ 部分 ぶぶん 遮 さえぎ 熱 ねつ 問題 もんだい 後年 こうねん 狭 せま カークーラー の装備 そうび 困難 こんなん 欠点 けってん
ライバル車 しゃ 高速 こうそく 化 か 徐々 じょじょ 強化 きょうか 行 い 1963年 ねん 8月 がつ キャブレター 化 か 馬力 ばりき 追加 ついか 後 ご 1965年 ねん 8月 がつ 追加 ついか 際 さい 馬力 ばりき 最高 さいこう 速度 そくど 際 さい 車 くるま 名 めい
1968年 ねん 6月 がつ 世界 せかい 最初 さいしょ 量産 りょうさん 型 がた 電子 でんし 式 しき 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 搭載 とうさい 馬力 ばりき 追加 ついか 同時 どうじ 速 そく フルオートマチック も装備 そうび 可能 かのう
エンジン以外 いがい 進歩 しんぽ 点 てん サスペンション がある。トレーリングアーム と横 よこ 置 お 式 しき トーションバー・スプリング を組 く 合 あ 同 おな 開発 かいはつ 当時 とうじ 量産 りょうさん 代 だい 用品 ようひん 極 きわ 細長 ほそなが 板 いた 直線 ちょくせん 帯状 おびじょう 重 かさ 束 たば 使用 しよう 方 ほう 本来 ほんらい 望 のぞ 横 よこ 置 お 初 はつ 採用 さいよう アンチロールバー としての役割 やくわり 果 は
1969年 ねん 8月 がつ ボンネット （フロントオーバーハング ）が120 mm延長 えんちょう 拡大 かくだい 他 ほか バンパー 形状 けいじょう 変更 へんこう テールランプ の大型 おおがた 化 か 安全 あんぜん 対策 たいさく 見栄 みば 向上 こうじょう 行 おこな
出荷 しゅっか 後期 こうき 型 がた タイプ3は前輪 ぜんりん 駆動 くどう 水冷 すいれい 新 しん 世代 せだい パサート の登場 とうじょう 共 とも 1973年 ねん 7月 がつ 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 年間 ねんかん 万 まん 台 だい 余 あま 生産 せいさん 以外 いがい 製品 せいひん 十分 じゅうぶん 成功 せいこう 作 さく ロングセラー として評価 ひょうか 販売 はんばい 成績 せいせき 収 おさ
タイプ別 べつ 生産 せいさん 台数 だいすう 以下 いか 通 とお
セダン（ノッチバック・ファストバック合計 ごうけい 万 まん 台 だい
ワゴン（ヴァリアント）: 120万 まん 台 だい
コンバーチブル試作 しさく 車 しゃ 台 だい
シャシ のみ: 311台 だい タイプ34カルマンギア 1961年 ねん 、セダンと同時 どうじ 全 まった 新 あたら カルマンギア が登場 とうじょう 同 どう 時代 じだい アメリカ車 しゃ の影響 えいきょう 顕著 けんちょ 感 かん エッジ の効 き 特徴 とくちょう 価格 かかく 倍 ばい 近 ちか 比較的 ひかくてき 高価 こうか 装備 そうび 1963年 ねん からは電動 でんどう サンルーフ がオプション装備 そうび 可能 かのう [ 1] 高級 こうきゅう 志向 しこう 他 た 各 かく 同様 どうよう 居住 きょじゅう 性 せい 大幅 おおはば 改善 かいぜん
しかしそのスタイルはタイプ1カルマンギアほどの人気 にんき 得 え カルマン がポルシェ・914 の生産 せいさん 開始 かいし 1969年 ねん に、タイプ1より先 さき 消滅 しょうめつ 生産 せいさん 台数 だいすう 万 まん 台 だい [ 2] 年間 ねんかん 平均 へいきん 台 だい 程度 ていど 留 と 今日 きょう 稀少 きしょう 車 しゃ 扱 あつか 始 はじ 生産 せいさん 台数 だいすう 少 すく 正式 せいしき 輸出 ゆしゅつ [ 3] ブラジル法人 ほうじん でも生産 せいさん
ブラジル製 せい ブラジル製 せい ブラジル製 せい ブラジル法人 ほうじん 1968年 ねん に現地 げんち 生産 せいさん 開始 かいし 本国 ほんごく 1970年 ねん に登場 とうじょう 法人 ほうじん ブラジリア 」に良 よ 似 に 独自 どくじ
ファストバック版 ばん 1970年 ねん に追加 ついか 加 くわ 独自 どくじ 版 ばん 用意 ようい 1976年 ねん まで生産 せいさん 方 ほう 多 おお 販売 はんばい 最 もっと 人気 にんき 1969年 ねん に登場 とうじょう
「ヴァリアンチ」はセダン型 がた 生産 せいさん 中止 ちゅうし 後 のち 1977年 ねん にモデルチェンジを受 う 角張 かくば 1980年 ねん まで生産 せいさん 版 ばん 結局 けっきょく 万 まん 台 だい 万 まん 台 だい 万 まん 台 だい 万 まん 台 だい 合計 ごうけい 万 まん 台 だい 生産 せいさん
日本 にっぽん 当時 とうじ 輸入 ゆにゅう 総 そう 代理 だいり 店 てん ヤナセ を通 つう 販売 はんばい 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 後 ご 中古 ちゅうこ 車 しゃ 並行 へいこう 輸入 ゆにゅう 多 おお 同様 どうよう 趣味 しゅみ 対象 たいしょう 若者 わかもの 愛好 あいこう
