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北京ぺきん地下鉄ちかてつ

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北京ぺきん地下鉄ちかてつ
ロゴマーク
首都機場線の車輌
首都しゅと機き場じょう線せんの車輌しゃりょう
基本きほん情報じょうほう
国くに 中華人民共和国の旗 中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく
所在地しょざいち 北京ぺきん市し・河北かほく省しょう廊ろう坊ぼう市し広陽こうよう区く
種類しゅるい 地下鉄ちかてつ
開業かいぎょう 1969年ねん10月がつ1日にち (54年ねん前まえ) (1969-10-01)
運営うんえい者しゃ 北京ぺきん市し地ち鉄てつ運営うんえい（下記かき以外いがいの路線ろせん）
北京ぺきん京きょう港こう地ち鉄てつ（4・14・16号線ごうせん、大だい興きょう線せん）
北京ぺきん京きょう城じょう地ち鉄てつ（首都しゅと機き場じょう線せん）
北京ぺきん市し軌道きどう交通こうつう運営うんえい管理かんり（燕つばめ房ぼう線せん、大だい興きょう機き場じょう線せん）
北京ぺきん市し公おおやけ交有軌電車しゃ（西にし郊線）
詳細しょうさい情報じょうほう
総そう延長えんちょう距離きょり 727 km[1]
路線ろせん数すう 27路線ろせん
駅えき数すう 480駅えき
1日にち利用りよう者しゃ数すう 1084.9万まん人にん（2019年ねん時点じてん）
軌間きかん 1,435 mm (標準軌ひょうじゅんき)
通行つうこう方向ほうこう 左側ひだりがわ通行つうこう
路線ろせん図ず
路線図
北京ぺきん地下鉄ちかてつ路線ろせん図ず
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北京ぺきん地下鉄ちかてつ
各種かくしゅ表記ひょうき
繁体字はんたいじ： 北京ぺきん地ち鐵てつ
簡体字かんたいじ： 北京ぺきん地ち铁
拼音： Bĕijīng Dìtiĕ
発音はつおん： ベイジン ディーティエ
英文えいぶん： Beijing Subway
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北京ぺきん地下鉄ちかてつ（ペキンちかてつ、中国ちゅうごく語ご: 北京ぺきん地ち铁、英語えいご: Beijing Subway）は、中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく北京ぺきん市しの地下鉄ちかてつである。

2020年ねん12月がつ現在げんざい、北京ぺきん地下鉄ちかてつは27の路線ろせん（地下鉄ちかてつ22路線ろせん、磁気じき浮上ふじょう式しき鉄道てつどう1路線ろせん、ライトレール2路線ろせんおよび空港くうこう連絡れんらく鉄道てつどう2路線ろせん）を有ゆうし、北京ぺきん市しの12市し轄区と河北かほく省しょう廊ろう坊ぼう市し広陽こうよう区くに456駅えきを有ゆうする。営業えいぎょう走行そうこう距離きょりでは、2021年ねん12月がつ現在げんざい、北京ぺきん地下鉄ちかてつは世界せかい第だい2位いの都市とし地下鉄ちかてつである。2014年ねん以降いこう、平日へいじつの一いち日にち平均へいきん輸送ゆそう量りょうは1000万まん人にんを越こえており、過去かこ最高さいこう記録きろくは2019年ねん7月がつ12日にちの1375万まん人にんであり、これは東京とうきょう都との人口じんこうに匹敵ひってきする。

北京ぺきん地下鉄ちかてつの計画けいかくは1953年ねんに始はじまり、1965年ねんに着工ちゃっこうした。最初さいしょの路線ろせんが竣工しゅんこうしたのは1969年ねんであり、中国ちゅうごくで最初さいしょの地下鉄ちかてつである。北京ぺきん地下鉄ちかてつは多おおくの国有こくゆう企業きぎょうと官民かんみん合同ごうどう企業きぎょうによってそれぞれの路線ろせんを運営うんえいしており、その中なかでも京きょう港こう地ち鉄てつが運営うんえいする4号線ごうせんは、中国ちゅうごく大陸たいりくで初はじめて官民かんみんパートナーシップ（PPP）により建設けんせつと運営うんえいを行おこなう方式ほうしきを採用さいようした地下鉄ちかてつ路線ろせんである。現在げんざいも大だい規模きぼな建設けんせつが相次あいついで進行しんこうしており、2025年ねん末まつに営業えいぎょうキロがおよそ1000kmまで延のびる予定よていである。

運営うんえい中ちゅうの路線ろせん

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2021年ねん12月がつまでに、北京ぺきん地下鉄ちかてつは26の路線ろせんを開業かいぎょうしている。北京ぺきん地下鉄ちかてつは運営うんえい会社かいしゃが相互そうごに独立どくりつする上下じょうげ分離ぶんり方式ほうしきを採用さいようしており、各かく路線ろせんの施設しせつは北京ぺきん市し基礎きそ設しつらえ施ほどこせ投資とうしが管理かんりしている。一方いっぽうで、各かく路線ろせんの運営うんえいは以下いかの通とおり複数ふくすう企業きぎょうに分わかれている。

  • 1号線ごうせん、2号線ごうせん、5号線ごうせん、6号線ごうせん、7号線ごうせん、8号線ごうせん、9号線ごうせん、10号線ごうせん、11号線ごうせん、13号線ごうせん、15号線ごうせん、八はち通つう線せん、房ぼう山やま線せん、昌平しょうへい線せん、亦また荘そう線せん、S1線せん - 北京ぺきん市し地ち鉄てつ運営うんえい
  • 4号線ごうせん、14号線ごうせん、16号線ごうせん、17号線ごうせん、大だい興きょう線せん - 北京ぺきん京きょう港こう地ち鉄てつ
  • 19号線ごうせん、燕つばめ房ぼう線せん、大だい興きょう機き場じょう線せん - 北京ぺきん市し軌道きどう交通こうつう運営うんえい管理かんり
  • 首都しゅと機き場じょう線せん - 北京ぺきん京きょう城じょう地ち鉄てつ
  • 西にし郊線（路面ろめん電車でんしゃ） - 北京ぺきん公こう交有軌電車しゃ
  • 亦また荘そうT1線せん（路面ろめん電車でんしゃ） - 北京ぺきん亦また荘そう公こう交有軌電車しゃ

それぞれ運営うんえいしている企業きぎょうの路線ろせんに対たいして北京ぺきん市し軌道きどう交通こうつう指揮しき中心ちゅうしんが介入かいにゅうし、北京ぺきん地下鉄ちかてつ全線ぜんせんの運行うんこう管理かんり、配車はいしゃ指揮しきと乗車じょうしゃ券けんの統計とうけいを担当たんとうしている。

色いろ 路線ろせん名めい 営業えいぎょう区間くかん 駅えき数すう 営業えいぎょうキロ 開業かいぎょう日び 車両しゃりょう長ちょう 編成へんせい数すう
1号線ごうせん 古城こじょう (104) - 四よん恵めぐみ東ひがし (125) 22駅えき 31.0km 1971年ねん1月がつ15日にち 19m 6両りょう
2号線ごうせん 西にし直門じきもん (201) - 積水せきすい潭 (218) - 西にし直門じきもん (201) 18駅えき 23.1km 1971年ねん1月がつ15日にち 19m 6両りょう
4号線ごうせん 公益こうえき西橋にしはし - 安やす河かわ橋きょう北きた 24駅えき 28.2km 2009年ねん9月がつ28日にち 19m 6両りょう
5号線ごうせん 天てん通どおり苑えん北きた - 宋そう家か荘そう 23駅えき 27.6km 2007年ねん10月がつ7日にち 19m 6両りょう
6号線ごうせん 金安かなやす橋きょう - 潞城 33駅えき 53.1km 2012年ねん12月30日にち 19m 8両りょう
7号線ごうせん 北京ぺきん西にし駅えき - 環かん球たま度ど假かり区く 30駅えき 40.3km 2014年ねん12月28日にち 19m 8両りょう
8号線ごうせん 朱しゅ辛からし荘そう - 瀛海 34駅えき 51.6km 2008年ねん7月がつ19日にち 19m 6両りょう
9号線ごうせん 国家こっか図書館としょかん - 郭公かっこう荘そう 13駅えき 16.5km 2011年ねん12月31日にち 19m 6両りょう
10号線ごうせん 巴ともえ溝みぞ - 火器かき営 - 巴ともえ溝みぞ 45駅えき 57.1km 2008年ねん7月がつ19日にち 19m 6両りょう
11号線ごうせん 金安かなやす橋きょう - 新しん首くび鋼こう 3駅えき 4.2km 2021年ねん12月31日にち 22m 4両りょう
13号線ごうせん 西にし直門じきもん (1301) - 東ひがし直門じきもん (1316) 17駅えき 40.9km 2002年ねん9月がつ28日にち 19m 6両りょう
14号線ごうせん 張ちょう郭かく荘そう - 善ぜん各かく荘そう 33駅えき 50.8km 2013年ねん5月がつ5日にち 22m 6両りょう
15号線ごうせん 清華せいか東路あずまじ西口にしぐち - 俸伯 20駅えき 41.4km 2010年ねん12月30日にち 19m 6両りょう
16号線ごうせん 北きた安やす河かわ - 玉たま淵ふち潭東門もん 16駅えき 31.5km 2016年ねん12月31日にち 22m 8両りょう
17号線ごうせん 十里じゅうり河かわ - 嘉よしみ会かい湖みずうみ 7駅えき 15.8km 2021年ねん12月31日にち 22m 8両りょう
19号線ごうせん 牡丹園ぼたんえん - 新宮しんぐう 6駅えき 20.9km 2021年ねん12月31日にち 22m 8両りょう
八はち通つう線せん 四よん恵めぐみ東ひがし (BT02) - 環たまき球たま度ど假かり区く 14駅えき 23.4km 2003年ねん12月27日にち 19m 6両りょう
大だい興きょう線せん 公益こうえき西橋にしはし - 天宮てんぐう院いん 12駅えき 21.76km 2010年ねん12月30日にち 19m 6両りょう
房ぼう山やま線せん 東ひがし管かん頭あたま南みなみ - 閻村東ひがし 16駅えき 31.8km 2010年ねん12月30日にち 19m 6両りょう
昌平しょうへい線せん 清河きよかわ - 昌平しょうへい西にし山口やまぐち 13駅えき 33.4km 2010年ねん12月30日にち 19m 6両りょう
亦また荘そう線せん 宋そう家か荘そう - 亦また荘しょう駅えき 14駅えき 23.3km 2010年ねん12月30日にち 19m 6両りょう
燕つばめ房ぼう線せん 閻村東ひがし - 燕つばめ山さん 9駅えき 14.4km 2017年ねん12月30日にち 19m 4両りょう（6両りょう予定よてい）
S1線せん 苹果りんご園えん - 石いし廠しょう 8駅えき 10.2km 2017年ねん12月30日にち 6両りょう
首都しゅと機き場じょう線せん 北新橋きたしんばし → 3号ごう航こう站楼 → 2号ごう航こう站楼 → 北新橋きたしんばし 5駅えき 30.0km 2008年ねん7月がつ19日にち 4両りょう
大だい興きょう機き場じょう線せん 草くさ橋きょう - 大だい興きょう機き場じょう 3駅えき 41.36km 2019年ねん9月がつ26日にち 8両りょう
西にし郊線 巴ともえ溝みぞ - 香山かやま 6駅えき 9.4km 2017年ねん12月30日にち ライトレール
亦また荘そうT1線せん 屈こごめ荘そう - 定てい海うみ園えん 15駅えき 13.2km 2020年ねん12月31日にち

運賃うんちん

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切符きっぷ

2014年ねん12月28日にち改定かいてい。首都しゅと機き場じょう線せんと大だい興きょう機き場じょう線せんを除のぞき、以下いかの運賃うんちんが適用てきようされる。2019年ねん現在げんざいの北京ぺきん地下鉄ちかてつの最さい長距離ちょうきょり区間くかんは103kmであるので、最高さいこう運賃うんちんは10元もととなる。

キロ程ほど 運賃うんちん（人民元じんみんげ）
初乗はつのり6km 3
6 - 12 km 4
12 - 22 km 5
22 - 32 km 6
32 - 52 km 7
52 - 72 km 8
72 - 92 km 9
92 - 112 km 10

2007年ねん10月7日にちから2014年ねん12月27日にちまでは運賃うんちんが一律いちりつ2元げんであったが、補助ほじょ金きんの打うち切きりや乗客じょうきゃくの急増きゅうぞう等とうの理由りゆうにより値上ねあがりされ、距離きょり別べつ運賃うんちん制せいが初はじめて導入どうにゅうされた。同時どうじに、北京ぺきん市政しせい交通こうつうカード（市政しせい交通こうつう一いち卡通）を毎月まいつき一定いってい額がく以上いじょう利用りようした際さいに運賃うんちんが割引わりびきされる制度せいどが導入どうにゅうされた。100元げん以上いじょうで運賃うんちんが2割引わりびきに、150元げん以上いじょうで運賃うんちんが5割引わりびきになる。ただし、400元げん以上いじょうになると割引わりびきがなくなる。

2007年ねん以前いぜんは以下いかのように路線ろせん別べつで運賃うんちんが設定せっていされており、定期ていき券けんも販売はんばいされていた。

  • 1号線ごうせんまたは2号線ごうせん：3元げん。途中とちゅう下車げしゃをしなければ、何なん回かいでも乗換のりかえができた。
  • 13号線ごうせん：3元げん。
  • 八はち通つう線せん：2元げん。
  • 八はち通つう線せん乗のり換かえ：4元げん。四よん恵めぐみ駅えきまたは四よん恵めぐみ東駅ひがしえきで1度どのみ乗換のりかえができた。
  • 13号線ごうせん乗のり換かえ：5元げん。西にし直門じきもん駅えきまたは東ひがし直門じきもん駅えきで1度どのみ乗換のりかえができた。

1971年ねん以降いこう、切符きっぷは紙かみ製せいのものが窓口まどぐちで販売はんばいされており、改札かいさつも有人ゆうじん改札かいさつであった。しかし、2008年ねん6月がつ8日にちをもって紙かみ製せいの切符きっぷが廃止はいしされて、6月9日にちより全線ぜんせん・全ぜん駅えきで一斉いっせいに自動じどう改札かいさつ機きが導入どうにゅうされた[2]。カードを持もっていない人ひとは券売けんばい機き及および窓口まどぐちにて1度どのみ使用しようできるICカードを購入こうにゅうしなければならない。

機き場じょう線せん

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  • 首都しゅと機き場じょう線せんは25元げんの均一きんいつ運賃うんちんであり、他たの路線ろせんに乗のり換かえる際さいは別途べっと運賃うんちんが必要ひつようである。
  • 大だい興きょう機き場じょう線せんの普通ふつう車しゃは以下いかの運賃うんちんが適用てきようされ、他たの路線ろせんに乗のり換かえる際さいは別途べっと運賃うんちんが必要ひつようである。商務しょうむ車しゃは50元げんの均一きんいつ運賃うんちんである。
キロ程ほど 運賃うんちん（人民元じんみんげ）
初乗はつのり20km 10
20 - 30 km 25
30 - km 35

交通こうつうカード

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2006年ねん5月がつ10日とおかより北京ぺきん市政しせい交通こうつうカード（市政しせい交通こうつう一いち卡通）と呼よばれるICカードが全面ぜんめん的てきに導入どうにゅうされており、北京ぺきん地下鉄ちかてつの概おおむね全すべての駅えきの窓口まどぐちでも購入こうにゅうが可能かのうで、一部いちぶでは市内しないの取扱とりあつかい所しょでも購入こうにゅうが可能かのうである。これはJRのSuicaやICOCAなどと同様どうように、カードを機械きかいにかざすだけで運賃うんちんを支払しはらうことができるもので、北京ぺきん市内しないの地下鉄ちかてつと路線ろせんバス（トロリーバスも含ふくむ）全線ぜんせん、北京ぺきん市内しないを走はしる9割わり以上いじょうのタクシー、駐車ちゅうしゃ場じょうやガソリンスタンドのほか、スーパーやコンビニ、百貨店ひゃっかてん、レストラン、映画えいが館かん、公衆こうしゅう電話でんわ等とうでも使用しよう可能かのうであり、自動車じどうしゃの通行つうこう料りょう等とう支払しはらいシステムであるETCでも同おなじカードが使用しようできる。また、駐車ちゅうしゃ場じょうと地下鉄ちかてつの料金りょうきんを支払しはらう際さいにICカードで連続れんぞくして決済けっさいした場合ばあいは、駐車ちゅうしゃ料金りょうきんに1日にち分ぶんの上限じょうげん（2元げん）が設もうけられるなど、パークアンドライドの特別とくべつ割引わりびきが適用てきようされる。

初回しょかい購入こうにゅう時じには20元げんのデポジットが必要ひつようで、残高ざんだかのチャージは10元げん単位たんいでおこなわれ（最高さいこうチャージ額がくは500元げんで、カード内ない残高ざんだかの限度げんど額がくは1000元げん）、カードが必要ひつようなくなったらデポジット・残高ざんだかともに手数料てすうりょう無料むりょうで返却へんきゃくできる。なお、交通こうつうカードで市しバスを利用りようする場合ばあい、運賃うんちんは5割わり引ひかされ、おもに北京ぺきんの郊外こうがいで路線ろせん網もうもつ八方はっぽう達たちのバスでは5割引わりびきのICカード運賃うんちんが適用てきようされる。日本にっぽんと同様どうよう、地下鉄ちかてつは駅えきの自動じどう改札かいさつ機きにタッチするものであり、出口でぐちの改札かいさつ機きで料金りょうきんが決済けっさいされる。また、残高ざんだか不足ふそくになった場合ばあいでもマイナスのまま出場しゅつじょうすることが可能かのうであり、不足ふそく分ぶんは次回じかい入金にゅうきんの際さいに差さし引ひかれる。

なお、交通こうつうカードは2008年ねん8月がつ7日にちより天津てんしん市しの公共こうきょう交通こうつうICカードであるシティカード（城市じょうし卡）とシステムが統合とうごうされ、いずれかの都市としのカードで北京ぺきん・天津てんしん両りょう都市としの公共こうきょう交通こうつう等とうで利用りよう・割引わりびきできるようになった。ただし、両りょう都市としを30分ふんで結むすんでいる京きょう津つ都市とし間あいだ鉄道てつどうではまだ利用りようできないことや、日本にっぽんのICカード相互そうご利用りようとは異ことなり両りょう都市としの残高ざんだかプールが別々べつべつになっている[3]といったことが注意ちゅういすべき点てんとして挙あげられる。

フリー乗車じょうしゃ券けん

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2019年ねん1月がつ20日はつかから専用せんようアプリでQRコードを利用りようした一いち日にち票ひょう(電子でんし定期ていき票ひょう)の発売はつばいが開始かいしされた。1、2、3、5、7日にち有効ゆうこうの各かく券けん種しゅが用意よういされており、それぞれ20、30、40、70、90元げんで機き場じょう線せんを除のぞく各線かくせんが乗のり放題ほうだいとなる。

沿革えんかく

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北京ぺきんの地下鉄ちかてつ路線ろせん網もうの変遷へんせん（2016年ねん12月の開業かいぎょう路線ろせんまで）

1953年ねん7月がつ27日にちに朝鮮ちょうせん戦争せんそうが休戦きゅうせんした後のち、中国ちゅうごくの主導しゅどう者しゃは国内こくないの復興ふっこうと再建さいけんに全力ぜんりょくで取とり組くむことを決定けっていした。モスクワの戦たたかいでモスクワ地下鉄ちかてつが防空壕ぼうくうごうと軍事ぐんじ司令しれい所しょとして機能きのうしたことを参考さんこうに、同年どうねん下半期しもはんきに中国共産党ちゅうごくきょうさんとう北京ぺきん市し委員いいん会かいは「北京ぺきん市しを改築かいちく・拡張かくちょうする計画けいかくの草案そうあん」を制定せいていした。この草案そうあんでは、地下鉄ちかてつが平常へいじょう時じにおける防御ぼうぎょ手段しゅだんとして提案ていあんされた。

当時とうじの中国ちゅうごくは地下鉄ちかてつ建設けんせつの経験けいけんに乏とぼしかったため、ソビエト連邦れんぽうや東ひがしドイツから技術ぎじゅつ支援しえんを受うけた。1954年ねんに、モスクワ地下鉄ちかてつの建設けんせつ従事じゅうじ者しゃを含ふくむソ連それんの技術ぎじゅつ者しゃが、北京ぺきん地下鉄ちかてつの建設けんせつ準備じゅんび作業さぎょうのため招聘しょうへいされた。1953年ねんから1960年ねんまでの間あいだに、何なん千せん人にんもの中国人ちゅうごくじん留学生りゅうがくせいがソビエト連邦れんぽうに派遣はけんされ、地下鉄ちかてつの建設けんせつについて研究けんきゅうした。

1957年ねんに、北京ぺきん地下鉄ちかてつは最初さいしょの路線ろせん計画けいかくを取とりまとめた。環状かんじょう線せん1路線ろせんと7路線ろせんの計けい8路線ろせんからなる172km、114駅えきの路線ろせん網もうが計画けいかくされ、そのうち2路線ろせんが最初さいしょに着工ちゃっこうされることになった。一ひとつは長安ながやす街がいに沿そって東西とうざいに建設けんせつされる路線ろせんで、起おこり終点しゅうてん駅えきは五ご棵松駅えきと大望たいぼう路ろ駅えきとされた。もう一ひとつは、頤和園えん（北きた宮門きゅうもん駅えき）から西にし直門じきもん駅えき、西にし四よん駅えき、中山なかやま公園こうえん（天安門てんあんもん西にし駅えき）を経へて北京ぺきん体育館たいいくかん（天壇てんだん東門ひがしもん駅えき）まで建設けんせつされる路線ろせんである。これらの2路線ろせんが選えらばれたのは、多おおくの国家こっか機関きかんを通とおるルートだったことによる。しかし、南北なんぼくに建設けんせつされる区間くかんが4号線ごうせんとして実際じっさいに建設けんせつされたのは、それから40年ねん後ごのことであった。

1960年代ねんだいから中ちゅうソ対立たいりつが顕著けんちょになったことで建設けんせつ計画けいかくは中止ちゅうしを余儀よぎなくされた。1960年ねんからソ連それんの専門せんもん家かが中国ちゅうごくから去さり、1963年ねんまでに全員ぜんいんが帰国きこくした。この頃ころに行おこなわれていた大だい躍進やくしん政策せいさく（三さん年ねん困難こんなん時期じき）による弊害へいがいで1961年ねんに建設けんせつ計画けいかくが中止ちゅうしされたが、数すう年ねん後ごに再開さいかい。北京ぺきん市街地しがいち西部せいぶの丘陵きゅうりょう地帯ちたいにある西山にしやまに国家こっか指導しどう者しゃが避難ひなんすることを容易よういにするため、それまで計画けいかくされていた地下鉄ちかてつ線せんを西にしに延長えんちょうした。1965年ねん2月がつ4日にちに、毛沢東もうたくとう主席しゅせきがこの計画けいかくを承認しょうにんした。

北京ぺきん地下鉄ちかてつの一期いっき工事こうじは1965年ねん7月がつ1日にちに着工ちゃっこうされ[4]、朱しゅ徳いさおや鄧小平ひらたを含ふくむ国家こっか指導しどう者しゃ、ならびに北京ぺきん市し市長しちょうの彭真が起工式きこうしきに参列さんれつした。地下鉄ちかてつの建設けんせつにあたって最もっとも争そう議ぎしたのは、開削かいさく工法こうほうに必要ひつような掘削くっさく面積めんせきを確保かくほするために復興ふっこう門もん駅えき - 北京ぺきん駅えき間あいだで北京ぺきん内城うちじろの城壁じょうへきや城門じょうもんを解体かいたいすることであった。建築けんちく家かの梁はり思おもえ成なりは、旧きゅう市街しがいのシンボルとして城壁じょうへきの保存ほぞんを提案ていあんした。毛沢東もうたくとう主席しゅせきは、城壁じょうへきの解体かいたいは住宅じゅうたくの解体かいたいより優すぐれていると提案ていあんした。最終さいしゅう的てきに、周しゅう恩来おんらい首相しゅしょうは正せい陽ひ門もんにある城しろ楼ろうや櫓ろの保存ほぞんを要求ようきゅうし、その他たの城壁じょうへきや城門じょうもんは解体かいたいされた。

1969年ねん9月がつ20日はつかに竣工しゅんこうし、10月1日にちに国くに慶けい節ぶしに合あわせて開通かいつう。路線ろせん長ちょうは23.6kmで、開削かいさく工法こうほうを採用さいようして西山にしやまの苹果りんご園その駅えきから北京ぺきん駅えきまでが開通かいつうし、17の駅えきが開業かいぎょうした。この区間くかんが中国ちゅうごく初はつの地下鉄ちかてつであり、香港ほんこん、ソウル、シンガポール、サンフランシスコ、ワシントン等ひとしの都市としよりも早はやく開業かいぎょうした。しかし、多おおくの技術ぎじゅつ的てきな問題もんだいにより北京ぺきん地下鉄ちかてつはその後ごの10年間ねんかんで事故じこが立たて続つづけに生しょうじた。

1969年ねん11月11日にちに、電気でんき系統けいとうからの火災かさいにより3人にんが死亡しぼう、100人にん以上いじょうが怪我けがを負おい、2両りょうが破壊はかいされた。周しゅう恩来おんらい首相しゅしょうは軍隊ぐんたいが地下鉄ちかてつを制御せいぎょするようにしたが、事故じこは依然いぜんとして続つづけざまに発生はっせいした。

1971年ねん1月がつ15日にちに、地下鉄ちかてつの一期いっき工事こうじ区間くかんの試ためし営業えいぎょうが開始かいしされ、路線ろせんは北京ぺきん駅えきから公主こうしゅ墳ふん駅えきまでであった。片道かたみち切符きっぷの料金りょうきんは1角かくに設定せっていされ、紹介しょうかい状じょうを持もっている人ひとのみ乗車じょうしゃすることができた。営業えいぎょう区間くかんにおける西側にしがわの終点しゅうてんは1971年ねん8月がつ5日にちに玉たま泉いずみ路ろ駅えきまで、1971年ねん11月7日にちに古城こじょう駅えきまで、1973年ねん4月がつ23日にちに苹果りんご園その駅えきまで延伸えんしんされた。1971年ねんに北京ぺきん地下鉄ちかてつは国際こくさい共産きょうさん主義しゅぎ運動うんどうにより年間ねんかん828万まん人にんの乗客じょうきゃくを輸送ゆそうしたが、文化ぶんか大だい革命かくめいの期間きかんにあたり試ためし営業えいぎょうが続つづいた。政治せいじ的てきな原因げんいんにより、1971年ねんから1976年ねんまでの間あいだ、地下鉄ちかてつはしばしば運休うんきゅうを繰くり返かえした。1976年ねんに地下鉄ちかてつの運営うんえい権けんが軍隊ぐんたいから返還へんかんされたが、地下鉄ちかてつは依然いぜんとして火災かさい等とうの事故じこにより何なん度ども閉鎖へいさされた。

1981年ねん9月がつ15日にち、試ためし営業えいぎょうから10年ねん後ご、北京ぺきん地下鉄ちかてつの一期いっき工事こうじ区間くかんは検査けんさが行おこなわれて引ひき渡わたされ、正式せいしきに営業えいぎょうされることになった。19の駅えきと、西山にしやまから北京ぺきん駅えきまでの29kmの区間くかんが含ふくまれる。工事こうじは7.06億おく元げんが投資とうしされた。地下鉄ちかてつは北京ぺきん市し地ち鉄てつ公司こうし管理かんりに引ひき渡わたされた。

1984年ねん9月がつ20日はつか、北京ぺきん地下鉄ちかてつの二に期き工事こうじ区間くかんが開業かいぎょうした。復興ふっこう門もん駅えきから建国けんこく門もん駅えきまでを馬うまの蹄に例たとえられるような線形せんけいで結むすび、16.1km、12の駅えきを有ゆうする。二に期き工事こうじ区間くかんと一期いっき工事こうじ区間くかんの一部分いちぶぶんは改組かいそして環状かんじょう運転うんてんができるが、1987年ねん12月28日にちになってようやく、2つの路線ろせんはそれぞれ新あたらしい路線ろせんに改組かいそされ、苹果りんご園その駅えきから復興ふっこう門もん駅えきまでを結むすぶ1号線ごうせんと、北京ぺきん内城うちじろの城壁じょうへきを通とおる環状かんじょう線せん、すなわち2号線ごうせんになった。片道かたみち切符きっぷの料金りょうきんは2角かくに値上ねあげされ、両りょう線せんを乗のり換かえた場合ばあいは3角かくとされた。北京ぺきん地下鉄ちかてつは1988年ねんに年間ねんかん輸送ゆそう旅客りょかく量りょうが3.07億おく人にんに達たっした。1990年ねんに、地下鉄ちかてつの一いち日にち平均へいきん輸送ゆそう量りょうが100万まん人にんを越こえ、年間ねんかん輸送ゆそう旅客りょかく量りょうが3.81億おく人にんに達たっした。1991年ねんから切符きっぷが5角かくに値上ねあげされたことで、年間ねんかん輸送ゆそう旅客りょかく量りょうが1,000万まん人にん減少げんしょうした。

1991年ねん1月がつ26日にち、1号線ごうせんを長安ながやす街がいに沿そって東側ひがしがわに延伸えんしんする計画けいかく（「復ふく八はち線せん」と呼よばれ、復興ふっこう門もん駅えきから四よん恵めぐみ東駅ひがしえきまでを結むすぶ）の承認しょうにんを得えて20億おく元げんが投資とうしされ、その中なかには日本にっぽんの海外かいがい経済けいざい協力きょうりょく基金ききんから192億おく円えんの借款しゃっかんを受うけた。延伸えんしん工事こうじは1992年ねん6月がつ24日にちに着工ちゃっこうした。西にし単たん駅えきが1992年ねん12月12日にちに開業かいぎょう、その他たの区間くかんが1999年ねん9月がつ28日にちに開通かいつうし、国家こっか主導しゅどう者しゃの温ゆたか家宝かほう、賈慶林りん、兪正声ごえと市長しちょうの劉りゅう淇が開通かいつう式しきに出席しゅっせきした。2000年ねん6月がつ28日にち、北京ぺきん地下鉄ちかてつ1号線ごうせんの全線ぜんせんが開通かいつうした。

切符きっぷの値上ねあげが影響えいきょうした1991年ねんを除のぞいて、北京ぺきん地下鉄ちかてつの旅客りょかく量りょうは急増きゅうぞうを続つづけ、1995年ねんに年間ねんかん輸送ゆそう旅客りょかく量りょうが5.58億おく人にんに達たっして当時とうじの史上しじょう最高さいこう記録きろくとなった。ただし翌年よくねんは切符きっぷを2元げんに値上ねあげしたことにより、年間ねんかん輸送ゆそう量りょうが4.44億おく人にんに減少げんしょうした。2000年ねんに切符きっぷを3元げんに値上ねあげしたことにより、年間ねんかん輸送ゆそう量りょうは1999年ねんの4.81億おく人にんから減少げんしょうして4.34億おく人にんになった。

2000年ねん10月がつ、地下鉄ちかてつ13号線ごうせん建設けんせつのために、日本にっぽんの海外かいがい経済けいざい協力きょうりょく基金ききんから81億おく800万まん円えんの借款しゃっかんを受うけた[5]。

2001年ねん7月がつ13日にちに、北京ぺきんが第だい29回かい夏季かきオリンピックの主催しゅさい権けんを獲得かくとくしたことで、北京ぺきん地下鉄ちかてつの開発かいはつ事業じぎょうが強力きょうりょくに推進すいしんされた。

これに合あわせて、北京ぺきん地下鉄ちかてつは北京ぺきん市し北部ほくぶと東部とうぶに地上ちじょう線せんと高架線こうかせんによる新しん線せんを2路線ろせん開通かいつうした。2002年ねん9月がつ28日にち、市しの北部ほくぶを半円はんえん型がたで結むすぶ13号線ごうせんのうち、西にし直門じきもん駅えきから回かい竜りゅう観かん駅えきまでの西側にしがわ部分ぶぶんが開通かいつうし、2003年ねん1月がつ28日にちに全線ぜんせんが開通かいつうした。1号線ごうせんにおける通とおり州しゅう区く方面ほうめんの延伸えんしん線せんとして、八はち通つう線せんが2003年ねん12月27日にちに開通かいつうした。両りょう線せんは1999年ねんと2000年ねんの年末ねんまつにそれぞれ着工ちゃっこうされた。

2002年ねんから2008年ねんにかけて、北京ぺきん地下鉄ちかてつは地下鉄ちかてつの建設けんせつに638億おく元げんを投入とうにゅうした。2015年ねんに総そう延長えんちょう561kmを建設けんせつして19の路線ろせんを開業かいぎょうさせる目標もくひょうを実現じつげんするために、将来しょうらい的てきに2000億おく元げんの資金しきんを投入とうにゅうすることにした。

5号線ごうせんは2007年ねん10月がつ7日にちに開業かいぎょうした。この路線ろせんは2000年ねん9月がつ25日にちから建設けんせつを開始かいしした。5号線ごうせんが開通かいつうした当日とうじつ、地下鉄ちかてつの運賃うんちんが3元げんから7元げんで不等ふとうだったものを一律いちりつ2元げんに値下ねさげし、どのような経路けいろで乗のり換かえをしても料金りょうきんが一定いっていになった。北京ぺきん市し政府せいふは補助ほじょ金きんを負担ふたんして損失そんしつを賄まかない、交通こうつう渋滞じゅうたいや大気たいき汚染おせんを減へらすために市民しみんが地下鉄ちかてつに乗車じょうしゃすることを推奨すいしょうした。2007年ねんに北京ぺきん地下鉄ちかてつは6.55億おく人にんの旅客りょかくを輸送ゆそうし、北京ぺきん市し政府せいふは1列車れっしゃあたり平均へいきん0.92元げんの補助ほじょ金きんを負担ふたんした。

新しん線せんが次々つぎつぎと開通かいつうするのと同時どうじに、老朽ろうきゅう化かした設備せつびを更新こうしんする工事こうじも行おこなわれた。北京ぺきん地下鉄ちかてつは1号線ごうせんと2号線ごうせんを対象たいしょうに各駅かくえきのコンコースを改造かいぞうし、サービスセンターを増設ぞうせつし、駅えきの案内あんない標識ひょうしきやトイレもリニューアルされた。その一方いっぽうで、1号線ごうせんと2号線ごうせんは運行うんこうを中断ちゅうだんすることなく、車両しゃりょう、信号しんごう、通信つうしん、電源でんげん、機械きかい、信号しんごうシステムの更新こうしんが完了かんりょうし、新型しんがた車両しゃりょうを購入こうにゅうして運転うんてん間隔かんかくが短縮たんしゅくされた。また、2号線ごうせんは有人ゆうじん運転うんてんによる自動じどう運転うんてんを実現じつげんした。これらの更新こうしん工事こうじに84.3億おく元げんを投資とうしした。

2008年ねん6月がつ9日にち、更新こうしんプロジェクトによる成果せいかの一ひとつとして、北京ぺきん地下鉄ちかてつは自動じどう発券はっけんシステムが供用きょうようされ、紙質かみしつの切符きっぷが発行はっこうを停止ていしし、非ひ接触せっしょく式しきのICカードに取とって代かわられた。乗客じょうきゃくは地下鉄ちかてつの出入口でいりぐちにある自動じどう改札かいさつ機きにICカードをかざすか、北京ぺきん市政しせい交通こうつうカード（市政しせい交通こうつう一いち卡通）を使用しようすることで決済けっさいが即座そくざにできるようになった。

2008年ねん7月がつ19日にちに10号線ごうせんの一いち期き区間くかん、8号線ごうせんの一いち期き区間くかん（オリンピック支線しせん）、機き場じょう線せん（現在げんざいの首都しゅと機き場じょう線せん）が同時どうじに開業かいぎょうして8月がつのオリンピックを迎むかえた。これらの3路線ろせんの開通かいつうにより、8月がつ22日にちに北京ぺきん地下鉄ちかてつは一いち日にちの旅客りょかく輸送ゆそう量りょうが過去かこ最高さいこうとなり、492.2万まん人にんに達たっした。北京ぺきん地下鉄ちかてつは当年とうねんの年間ねんかん旅客りょかく輸送ゆそう量りょうが75%増加ぞうかして、12億おく人にんに達たっした。

2009年ねん9月がつ28日にちに4号線ごうせんが開業かいぎょうし、5号線ごうせんに次つぐ南北なんぼくの大動脈だいどうみゃくとなる。この路線ろせんは香港ほんこん鉄路てつろと北京ぺきん市し政府せいふによる共同きょうどう投資とうしの下した、2004年ねんに着工ちゃっこうされた。

2010年ねん12月30日にちに15号線ごうせん一いち期き区間くかん、昌平しょうへい線せん一いち期き区間くかん、大だい興きょう線せん、房ぼう山やま線せん（閻村東むらひがし駅えきを除のぞく）、亦また荘そう線せん（亦また荘しょう駅えきを除のぞく）の5路線ろせんが開業かいぎょうし、総そう延長えんちょう距離きょりが一いち度どに108km増加ぞうかした。これらの路線ろせんは2008年ねん11月に中国ちゅうごく政府せいふが発表はっぴょうした経済けいざい政策せいさくの後のちに、工程こうていを早はやめてコストを削減さくげんするために高架線こうかせんをメインとした郊外こうがい路線ろせんとなった。

2011年ねん12月31日にちに8号線ごうせん二に期き北側きたがわ区間くかん、9号線ごうせん南側みなみがわ区間くかん、15号線ごうせん一いち期き東側ひがしがわ区間くかんと房ぼう山やま線せんの未み開通かいつう区間くかんだった大だい葆台駅えきから郭公かっこう荘しょう駅えきまでが開業かいぎょうした。15号線ごうせん以外いがいの3路線ろせんは北京ぺきん市しで交通こうつう需要じゅようマネジメントが実施じっしされる前まえに開通かいつうした。

2012年ねん12月30日にちに6号線ごうせん一いち期き区間くかん、8号線ごうせん二に期き南側みなみがわ区間くかん、9号線ごうせん北側きたがわ区間くかんと10号線ごうせん二に期きが開業かいぎょうした。これにより房ぼう山やま線せんと9号線ごうせんが他た路線ろせんに接続せつぞくした。

利用りよう状じょう況きょう

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近年きんねんの路線ろせん別べつ利用りよう状じょう況きょうは以下いかのとおりである[24]。

北京ぺきん地下鉄ちかてつの路線ろせん別べつ利用りよう状じょう況きょう（単位たんい：万まん人にん）
集計しゅうけい日び 曜日ようび 1号線ごうせん 2号線ごうせん 5号線ごうせん 6号線ごうせん 7号線ごうせん 8号線ごうせん 9号線ごうせん 10号線ごうせん 13号線ごうせん 15号線ごうせん 八はち通つう線せん 昌平しょうへい線せん 房ぼう山やま線せん 機き場じょう線せん 亦また荘そう線せん S1線せん 北京ぺきん市し
地ち鉄てつ運営うんえい計けい 		4号線ごうせん 14号線ごうせん 16号線ごうせん 大だい興きょう線せん 北京ぺきん地ち鉄てつ計けい 備考びこう
2008年ねん06月がつ10日とおか 火曜日かようび 106.43 91.33 54.33 43.99 20.71
2010年ねん04月がつ02日にち 金曜日きんようび 133.12 123.72 81.65 3.09 77.72 60.25 28.24 1.49 509.29 75.1 584.39
2011年ねん03月がつ04日にち 金曜日きんようび 141.74 126.59 94.43 2.93 91.51 73.25 7.30 31.17 6.52 0.76 2.01 10.73 588.95 682.65
2011年ねん04月がつ29日にち 金曜日きんようび 150.43 136.80 96.72 4.65 93.88 75.26 5.97 32.43 8.43 1.07 2.88 11.80 620.31 724.51
2012年ねん04月がつ28日にち 土曜日どようび 160.47 151.29 103.74 15.59 4.63 104.12 87.04 20.76 34.91 12.62 3.39 3.68 13.75 716.00 839.10
2013年ねん03月がつ08日にち 金曜日きんようび 153.99 151.75 107.08 53.61 20.46 31.46 169.79 94.62 18.75 35.61 14.27 7.85 3.25 18.40 880.90 1027.54
2013年ねん07月がつ12日にち 金曜日きんようび 159.15 152.08 106.13 64.21 26.77 42.92 201.52 91.31 15.22 37.18 15.84 9.80 3.25 19.52 944.89 1104.69
2014年ねん04月がつ30日にち 水曜日すいようび 152.17 152.98 102.76 73.55 35.92 62.37 205.01 92.51 17.81 36.48 18.91 13.06 4.28 21.15 989.00 1155.90
2014年ねん07月がつ11日にち 金曜日きんようび 152.74 147.35 103.79 73.56 37.94 59.74 207.37 89.81 16.67 35.35 18.36 12.05 3.54 20.52 979.28
2014年ねん09月05日にち 金曜日きんようび 145.46 145.53 102.04 73.79 35.84 60.66 207.65 93.15 17.46 35.29 19.87 13.21 4.59 20.89 975.43
2014年ねん10月がつ17日にち 金曜日きんようび 145.74 140.55 102.00 74.30 39.09 55.73 207.08 92.00 17.49 35.96 19.88 12.95 3.64 20.45 966.84
2015年ねん04月がつ30日にち 金曜日きんようび 134.68 135.92 108.50 92.23 36.55 43.12 62.02 181.55 87.08 25.91 33.10 20.09 13.19 4.67 20.52 999.14 153.8 37.3
2015年ねん09月25日にち 金曜日きんようび 132.09 128.90 107.57 95.32 37.79 41.74 57.16 187.23 85.25 28.81 31.99 19.92 12.29 4.51 19.72 990.30
2016年ねん03月25日にち 金曜日きんようび 132.90 120.20 114.20 95.85 44.21 42.31 56.39 186.87 83.24 35.26 34.04 23.82 13.04 3.65 21.36 1007.31 137.9 37.1 1209.89
2016年ねん04月がつ29日にち 金曜日きんようび 137.14 129.96 116.26 96.93 48.52 43.99 63.79 185.83 85.81 43.22 34.17 24.66 13.82 4.48 21.69 1050.26 148.8 38.8
2016年ねん10月がつ21日にち 金曜日きんようび 134.65 122.64 117.79 101.08 48.94 46.57 58.44 194.99 85.92 39.92 33.44 25.12 13.64 4.13 23.42 1050.67 141.3 38.3
2017年ねん01月がつ27日にち 金曜日きんようび 22.01 20.73 17.55 14.50 9.37 6.20 10.47 22.63 8.17 4.71 4.72 2.88 2.18 2.65 2.81 151.58 23.7 1.0 7.1 春節しゅんせつ前日ぜんじつ
2017年ねん04月がつ28日にち 金曜日きんようび 129.54 120.89 114.03 100.52 51.09 46.55 65.67 185.62 83.97 41.67 33.65 27.55 14.90 3.81 23.74 1043.19
2017年ねん07月がつ07日にち 金曜日きんようび 132.94 121.32 116.97 103.03 52.98 47.94 61.41 190.02 83.45 41.97 33.92 27.10 14.31 3.53 23.87 1054.76 149.3 8.5 40.6 1294.02
2017年ねん08月がつ25日にち 金曜日きんようび 131.37 120.15 113.58 103.37 52.19 46.99 61.85 184.03 80.46 43.14 32.73 25.97 14.13 3.65 24.80 1038.40 145.3 8.6 39.3
2017年ねん11月03日にち 金曜日きんようび 126.87 113.04 114.88 104.83 49.71 47.09 59.77 189.15 83.58 43.06 33.33 27.40 14.84 3.81 23.90 1035.25 141.8 9.5 40.1
2018年ねん02月がつ15日にち 木曜日もくようび 21.68 19.80 17.37 14.69 9.24 6.25 10.02 21.93 7.57 4.57 4.28 2.70 2.54 2.77 2.80 0.14 148.34 22.8 1.3 6.7 春節しゅんせつ前日ぜんじつ
2018年ねん04月がつ20日はつか 金曜日きんようび 128.10 111.86 114.64 105.70 50.75 47.38 61.93 191.91 83.84 44.49 33.67 27.70 16.84 3.76 24.09 0.29 1046.96 142.0 11.1 40.1
2018年ねん07月がつ13日にち 金曜日きんようび 134.75 115.60 115.92 107.33 53.43 48.42 65.29 192.11 83.83 45.15 33.20 28.10 17.42 3.36 24.76 0.31 1068.98 149.6 11.4 40.0 1318.91
2018年ねん08月がつ17日にち 金曜日きんようび 140.89 118.36 116.49 110.17 55.05 51.03 66.48 193.10 82.70 46.23 32.95 27.97 17.38 3.72 27.23 0.32 1090.08 154.9 11.6 41.6 1348.66
2019年ねん02月がつ04日にち 月曜日げつようび 21.60 20.34 17.90 16.78 10.77 8.22 10.58 22.85 7.68 4.90 4.06 2.82 2.69 3.29 2.91 0.38 157.34 25.3 1.4 7.1 春節しゅんせつ前日ぜんじつ
2019年ねん03月がつ08日にち 金曜日きんようび 126.74 107.63 117.93 117.72 56.99 54.25 63.39 198.07 82.94 52.36 33.33 29.85 19.49 3.49 25.95 2.17 1092.30 144.4 12.9 42.9
2019年ねん04月がつ26日にち 金曜日きんようび 125.63 109.13 120.33 119.12 57.23 50.12 63.64 198.72 84.04 45.87 33.27 29.68 18.98 3.91 24.71 2.75 1087.13 142.2 12.6 39.8
2019年ねん07月がつ12日にち 金曜日きんようび 129.15 113.92 117.66 121.44 60.45 60.61 68.62 196.70 81.02 48.89 32.08 29.70 20.02 3.77 25.61 3.69 1113.51 152.2 13.2 41.4 1375.38 過去かこ最高さいこう記録きろく
2019年ねん10月がつ25日にち 金曜日きんようび 120.31 105.95 114.61 120.65 57.32 58.46 66.76 197.34 80.57 49.76 31.16 29.10 20.68 4.39 25.06 4.36 1086.48

路線ろせん計画けいかく

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北京ぺきんでは地下鉄ちかてつ道どう網もうの拡充かくじゅうがおこなわれている。現在げんざい、以下いかの各かく路線ろせんが建設けんせつ中ちゅうである。北京ぺきん市しは2021年ねんまでに同市どうしの地下鉄ちかてつを計けい27路線ろせん、総そう延長えんちょう約やく998.5kmにするとの地下鉄ちかてつ整備せいび計画けいかくを発表はっぴょうした（駅名えきめいはすべて仮称かしょう）[25]。

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]
  1. ^ “3条じょう轨道交通こうつう线路开通 本市もといち路ろ网总里程りてい增ぞう至いたり727公里くり”. http://www.bj.chinanews.com/news/2021/0101/80324.html 2021年ねん9月がつ1日にち閲覧えつらん。 
  2. ^ “北京ぺきん地下鉄ちかてつ、自動じどう改札かいさつシステムを正式せいしき導入どうにゅう”. 人民日報じんみんにっぽう. (2008年ねん6月がつ9日にち). http://beijing2008_j.people.com.cn/94275/94300/94310/6447252.html 2009年ねん6月がつ15日にち閲覧えつらん。 
  3. ^ カードが一いち枚まいにはなっているものの、残高ざんだかをプールする所ところは北京ぺきんと天津てんしんでは別々べつべつになっている。つまり、北京ぺきんでチャージ・使用しようした残高ざんだか分ぶんは天津てんしんでは利用りようできず、天津てんしんの残高ざんだか分ぶんも北京ぺきんでは利用りようできない。
  4. ^ 最初さいしょの地下鉄ちかてつ路線ろせん - 中国ちゅうごく国際こくさい放送ほうそう局きょく
  5. ^ 株式会社かぶしきがいしゃ国際こくさい開発かいはつアソシエイツ (2010). 北きた京都きょうと市し鉄道てつどう建設けんせつ事業じぎょう. 
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  17. ^ 地ち铁望京きょう东站朝あさ阳公园站年ねん底そこ开通
  18. ^ 16号ごう线北段だん这周六ろく开通！还有，这15条じょう公おおやけ交线路ろ调整啦~
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