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姫ひめ街道かいどう

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姫ひめ街道かいどう（本坂ほんざか通どおり）と東海道とうかいどう
"姫ひめ街道かいどう (東海道とうかいどう)"の全すべての座標ざひょうを示しめした地図ちず - OSM
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姫ひめ街道かいどう（ひめかいどう）は、浜名湖はまなこの北側きたがわ、本坂ほんざか峠とうげを経由けいゆして静岡しずおか県けん磐田いわた市し見付みつけ町まち（東海道とうかいどう見附みつけ宿やど）と愛知あいち県けん豊川とよかわ市し御油ごゆ町まち（東海道とうかいどう御油ごゆ宿やど）を結むすぶ街道かいどうである。道程どうてい約やく60キロメートル。古ふるくは東海道とうかいどうの本道ほんどうで、二見ふたみの道みち（ふたみのみち）と呼よばれていた。中世ちゅうせい以降いこう、浜名湖はまなこ南岸なんがんの往来おうらいが盛さかんになると長距離ちょうきょりを移動いどうする利用りよう者しゃは減へり、地震じしんなどで浜名湖はまなこ南岸なんがんが通行つうこう不能ふのうになった後のちに迂回うかい路ろとしてよく利用りようされた。本坂ほんざか峠とうげを経由けいゆしたことから本ほん坂越さこし（ほんざかごえ）、本坂ほんざか通どおり（ほんざかどおし/ほんざかどおり）、本ほん坂道さかみち（ほんざかみち）、本坂ほんざか街道かいどう（ほんざかかいどう）などと呼よばれた。戦国せんごく時代じだいに街道かいどうが整備せいびされ、江戸えど時代じだいには東海道とうかいどうに付属ふぞくする街道かいどうとされ、宿やどが置おかれた。幕末ばくまつ頃ごろから姫ひめ街道かいどうの呼称こしょうが定着ていちゃくし、明治めいじ以降いこう、新道しんどうが出来できて本坂ほんざか峠とうげはトンネルで通過つうかするようになり、峠とうげ越こえの道みちは廃はい道どうとなっている。

概要がいよう[編集へんしゅう]

江戸えど時代じだい後期こうきになり、幕まく藩はん体制たいせいが衰おとろえてお蔭かげ参まいりなどの機会きかいに女性じょせいが比較的ひかくてき監視かんしの緩ゆるい脇道わきみちを通とおり抜ぬける機会きかいが増ふえた頃ころから、本ほん坂道さかみちは姫ひめ街道かいどうと呼よばれるようになった。呼称こしょうの由来ゆらいは、東海道とうかいどうの本道ほんどうである新居にい（今こん切きり）の、関所せきしょでの取とり調しらべ、舟ふねでの渡海とかい、もしくは「今こん切きり」の語かたりの縁起えんぎが悪わるいことを嫌きらって利用りようした女性じょせいが多おおかった、古ふるくからある道みちという意味いみの「ひね」街道かいどうが転訛てんかした、本道ほんどうを男おとこ、脇道わきみちを女おんなと見みなした、など諸説しょせつある。

明治維新めいじいしん政府せいふによって全国ぜんこくの関所せきしょと、東海道とうかいどうの宿駅しゅくえき伝馬てんま所しょが廃止はいしされると、姫ひめ街道かいどうは街道かいどうとしての使命しめいを終おえ、その後ごは地域ちいきの生活せいかつ路ろとして利用りようされるようになった。明治めいじ以降いこうに新あらたに敷設ふせつされた新しん姫ひめ街道かいどうは、引佐いなさ峠とうげを南みなみに迂回うかいして浜名はまな湖岸こがんを通とおり、本坂ほんざか峠とうげ越こえは廃はいされて本坂ほんざかトンネルを通過つうかするようになった。旧きゅう姫ひめ街道かいどうは廃はい道どうとなったり、新旧しんきゅう姫ひめ街道かいどうが重かさなる区間くかんでは幅員ふくいんの拡張かくちょう工事こうじが行おこなわれ、気賀きがから三方原みかたはら追分おいわけにかけて道みちの両側りょうがわにあった松並まつなみ木きの片側かたがわが取とり払はらわれた。

歴史れきし[編集へんしゅう]

古代こだい[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「二見ふたみの道みち」を参照さんしょう

遠江とおとうみ（現在げんざいの静岡しずおか県けん西部せいぶ）から三河みかわ（現在げんざいの愛知あいち県けん東部とうぶ）にかけて、本坂ほんざか峠とうげを越こえて浜名湖はまなこの北側きたがわ、三ヶ日さんがにちを通とおる経路けいろは、先史せんし時代じだいから存在そんざいしており、周辺しゅうへんには縄文じょうもん・弥生やよい時代じだいの史跡しせきも数多かずおおい。上代じょうだいには、天竜川てんりゅうがわの下流かりゅうは磐田いわたの海うみと呼よばれる湖みずうみで、東側ひがしがわに大だい乃浦という湖みずうみもあったため、この道みちは東海道とうかいどうの本道ほんどうとして利用りようされ、二見ふたみの道みちと呼よばれていた。磐田いわた海かいや大だい乃浦の水みずが引ひいた後のち、東海道とうかいどうが浜名湖はまなこ南岸なんがんを通とおるようになり往来おうらいが盛さかんになると、二見ふたみの道みちはさびれていき、裏街道うらかいどうとしての役割やくわりを担になうようになった。この頃ころの宿駅しゅくえきには、「板いた築きずけ（ほんづき）駅えき」（現在げんざいの浜松はままつ市し浜名はまな区く三ヶ日さんがにち町まち本坂ほんざかないし日比沢ひびさわ周辺しゅうへん）や、「猪鼻いのはな（いのはな）駅えき」（猪鼻湖いのはなこの瀬戸せとまたは新居しんきょ）があった。

中世ちゅうせい[編集へんしゅう]

中世ちゅうせいには、地震じしんなどで浜名湖はまなこの南岸なんがんが通行つうこう不能ふのうとなったときに利用りようされていたことが知しられている。

近世きんせい[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「本坂ほんざか通どおり」を参照さんしょう

近世きんせいになって、16世紀せいき初はじめに浜名湖はまなこ南岸なんがんに今こん切口きりくちができ、渡船とせんが必要ひつようとなったことが本ほん坂越さこしの往来おうらいが再ふたたび盛さかんになる契機けいきとなった。戦国せんごく時代じだいには徳川とくがわ家康いえやすの堀ほり川城かわしろ攻せめや、遠とお州しゅうに攻せめ込こんだ武田たけだ信玄しんげんの軍勢ぐんぜいと徳川とくがわ軍ぐんとの三方みかたヶ原ばらの戦たたかいなどの際さいに軍勢ぐんぜいが街道かいどうを行いき交かい、交通こうつうの要衝ようしょうとして関所せきしょが設もうけられた。天正てんしょう年間ねんかんには本ほん多作たさく左衛門さえもんによって新宿しんじゅくが設もうけられ、街道かいどうとして整備せいびされた。

1601年ねん（慶長けいちょう6年ねん）に江戸えど幕府ばくふによって宿駅しゅくえきの制せいが敷しかれ、同おなじ頃ごろ、気賀きが関所せきしょが置おかれた。本坂ほんざか越えつの道みちは本坂ほんざか通どおり、本ほん坂道さかみち、本坂ほんざか街道かいどうなどと呼よばれた。また東海道とうかいどう見付みつけ宿やどから天竜川てんりゅうがわの池田いけだの渡わたしの間あいだを南みなみに迂回うかいしていた東海道とうかいどうの本ほん街道かいどうに対たいし、見付みつけ宿やどから真ま西にしに進すすむ池田いけだ近道ちかみちが徒歩とほの旅人たびびとに利用りようされた。1707年ねんの宝永ほうえい地震じしんによる津波つなみや、1854年ねんの安政あんせいの大だい地震じしんなどにより浜名湖はまなこ南岸なんがんが通行つうこう不能ふのうとなった際さいに、本坂ほんざか通どおりは迂回うかい路ろとして利用りようされ、通行つうこう量りょうが増加ぞうかした。明和めいわ元年がんねん（1764年ねん）に、幕府ばくふは本坂ほんざか通どおりを道中どうちゅう奉行ぶぎょうの管轄かんかつとし、東海道とうかいどうの一部いちぶと位置付いちづけて一定いっていの通行つうこう量りょうに耐たえ得えるように整備せいびし、浜松はままつ宿やどから、気賀きが、三ヶ日さんがにちおよび嵩山すせ（すせ）を経へて御油ごゆ宿やどに至いたる間あいだの各かく宿やどを指定していした。江戸えど時代じだい初期しょきの本ほん坂道さかみちは東海道とうかいどうの安やす間あいだの一里塚いちりづかから市し野宿のじゅくを経へて気賀きがに至いたる経路けいろをとっていたが、笠井かさいや浜松はままつ宿やどの繁栄はんえいに反比例はんぴれいして通行つうこう量りょうは減少げんしょうし、衰退すいたいしていった。

お蔭かげ参まいりと本坂ほんざか通どおり[編集へんしゅう]

享とおる保ほ15年ねん(1730年ねん)にお蔭かげ参まいりが流行りゅうこうしたときには、都田みやこだ村むらでは、女中じょちゅうたちの抜ぬけ参まいり[1]が多おおかったため、気賀きが関所せきしょの命令めいれいを受うけて、見張みはり人じんを街道かいどうに沿そう村むらの山やまへ毎日まいにち出だしたが、それでも抜ぬけ参まいりは絶たえなかったとされる[2]。文政ぶんせい13年ねん（1830年ねん）に浜名湖はまなこ北岸ほくがんの気賀きが・三ケ日みっかび方面ほうめんからお蔭かげ参まいりが流行りゅうこうし、浜松はままつ方面ほうめんにも波及はきゅうした際さいには、多おおくの人ひとが本坂ほんざか通どおりを利用りようした[3]。幕末ばくまつには将軍しょうぐん・徳川とくがわ家定いえさだの正室せいしつとなった篤あつし姫ひめが本坂ほんざか通どおりを通行つうこうした[4]。

近代きんだい[編集へんしゅう]

関所せきしょと宿駅しゅくえき制度せいどの廃止はいし[編集へんしゅう]

明治めいじ2年ねん（1869年ねん）に、明治めいじ新しん政府せいふの関所せきしょ廃止はいし令れいにより諸国しょこくの関所せきしょは全廃ぜんぱいされ[5]、気賀きが関所せきしょも閉所した[6]。明治めいじ5年ねん（1872年ねん）1月がつには、太政官だじょうかん布告ふこく第だい10号ごうにより、東海道とうかいどうの宿駅しゅくえき伝馬てんま所しょが廃止はいしされた[7]。山中さんちゅうを通とおっていた（旧きゅう）姫ひめ街道かいどうは、明治めいじ・大正たいしょう時代じだいの県道けんどう等とうの整備せいびに伴ともない、通行つうこう量りょうが減へり、さびれていった[8]。

「姫ひめ街道かいどう鉄道てつどう」計画けいかく[編集へんしゅう]

明治めいじ22年ねん（1889年ねん）7月がつまでに、東海道とうかいどう線せんの東京とうきょう‐神戸こうべ間あいだが全線ぜんせん開通かいつうした[9]。輸送ゆそう・旅行りょこうはほとんど鉄道てつどうに依拠いきょするようになり、道路どうろとしての東海道とうかいどうは長距離ちょうきょり輸送ゆそうに果はたしていた役割やくわりを終おえてローカルなものに変質へんしつ、駅えき周辺しゅうへんに中心ちゅうしん街がいが移うつっていった[9]。

明治めいじ29年ねん（1896年ねん）には、「姫ひめ街道かいどう鉄道てつどう」の起業きぎょうが計画けいかくされ、浜松はままつの官かん線せん停車ていしゃ場じょう（現げん・東海道とうかいどう線せん浜松はままつ駅えき）から市野いちの、有ゆう玉だま、小松こまつ、三方原みかたはら、中川なかがわを通とおり、気賀きが、三ヶ日さんがにち、宇利峠うりとうげを越こえ、豊川とよかわに出でて御油ごゆ駅えきにいたる経路けいろが予定よていされていたが、実現じつげんしなかった[10]。

なお、昭和しょうわ初期しょきにも東ひがし三河そうご地方ちほうの有力ゆうりょく者しゃにより、和田わだ辻つじ〜気賀きが間あいだで姫ひめ街道かいどうに沿そう遠とお三さん鉄道てつどうの構想こうそうが立案りつあんされたが、これも経済けいざい不ふ況きょうの影響えいきょうにより着工ちゃっこうに至いたらなかった。

新しん姫ひめ街道かいどう[編集へんしゅう]

1879年ねん（明治めいじ12年ねん）に、静岡しずおか県議会けんぎかいで、旧来きゅうらいの姫ひめ街道かいどうは県費けんぴ支弁しべんを受うけられる道路どうろに指定していされたが、修理しゅうりなどは行おこなわれず、一里塚いちりづかや松並まつなみ木きは荒あれるに任まかされていた[11][注釈ちゅうしゃく 1]。

明治めいじに入はいってから、山やま合あいを通とおり、引佐いなさ峠とうげを越こえていた旧きゅう街道かいどう[12]とは別べつに、気賀きがから三ヶ日さんがにちまでの湖畔こはん沿ぞいに10キロメートル余あまりの道路どうろが新設しんせつされ、新しん姫ひめ街道かいどうと呼よばれた[13][14]。旧きゅう街道かいどうは地元じもとの農家のうかが農作業のうさぎょうに行いく際さいに通とおる程度ていどの通行つうこう量りょうとなっていた[15]。

1919年ねん（大正たいしょう8年ねん）に浜松はままつの神明しんめい交差点こうさてんから三さん方ぽうヶ原ばらを経へて気賀きがを終点しゅうてんとする静岡しずおか県けん道どう静岡しずおか気賀きが線せんが「新しん姫ひめ街道かいどう」に指定していされた[11]。気賀きがから三方原みかたはら追分おいわけにかけての三方原みかたはら付近ふきんの旧きゅう姫ひめ街道かいどうの両側りょうがわには土手どてと松並まつなみ木きがあったが、新旧しんきゅう姫ひめ街道かいどうは同どう一いち路線ろせんに造つくられ、道幅みちはばを拡ひろげるために東側ひがしがわの松まつ並木なみきが取とり払はらわれ、西側にしがわの松まつ並木なみきだけが残のこされた[16]。

1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）から高たか町まち‐飛行ひこう隊たい間あいだの姫ひめ街道かいどうの改良かいりょう工事こうじが行おこなわれ、1931年ねんには高こう町まちにあった曳馬ひくま坂ざかと呼よばれた坂さかに石畳いしだたみが敷しかれて勾配こうばいが緩ゆるやかになり[17]、歩兵ほへい第だい67連隊れんたいが設置せっちされると幅員ふくいんが拡張かくちょうされ、1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）に犀さいヶ崖がけ[18]の旧道きゅうどうの東側ひがしがわが埋うめ立たてられて新道しんどうが敷しかれた[19]。

1963年ねん当時とうじ、気賀きがの姫ひめ街道かいどうは近ちかく幅員ふくいんを拡張かくちょうする予定よていとされ、古ふるい街道かいどうが幅はば4メートル足たらずだったのを倍ばい近ちかくに広ひろげることから、気賀きが関所せきしょの建物たてものは存亡そんぼうの岐路きろに立たたされているとされている[20]。

[いつ?]御油ごゆ宿やどから少すこし東ひがしへ進すすんだ辺あたりから、姫ひめ街道かいどうは幅員ふくいんを広ひろげた「新しん姫ひめ街道かいどう」に拡張かくちょうされ、豊川とよかわを鉄橋てっきょうで渡わたるようになった[21]。豊川とよかわから先さき、本坂ほんざか山さんまでは、新しん姫ひめ街道かいどうは旧道きゅうどうとほぼ同おなじ経路けいろをとっていた[22]。

豊川とよかわに海軍かいぐん工廠こうしょうができると、豊川とよかわの町まちは急速きゅうそくに拡大かくだいした[22]。戦後せんご海軍かいぐん工廠こうしょうがなくなった後のちも、豊川とよかわ稲荷いなりの人気にんきにより新しん姫ひめ街道かいどうは豊川とよかわへの街道かいどう筋すじとして利用りようされている[22]。

新しん姫ひめ街道かいどうは、静岡しずおか県けん・愛知あいち県境けんきょうにある本坂ほんざか峠とうげの旧道きゅうどうの下したをトンネルで通過つうかするようになった（旧きゅう本坂ほんざかトンネル）[23]。

姫ひめ街道かいどうを守まもる会かい[編集へんしゅう]

弓張ゆみはり山地さんちの本坂ほんざか峠とうげ、現在げんざいは各かく方面ほうめんから自然しぜん歩道ほどうとしてのハイキングコースが整備せいびされている。

1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）に、御油ごゆから見付みつけまでの姫ひめ街道かいどう通過つうか6市町村しちょうそんの有志ゆうしによって「姫ひめ街道かいどうを守まもる会かい」が結成けっせいされた[8]。

1972年ねん7月がつには、「姫ひめ街道かいどうを守まもる会かい」の会員かいいん約やく40名めいが、本坂ほんざか峠とうげで、約やく半はん世紀せいき間あいだ不通ふつうの状態じょうたいとなっていた本ほん坂道さかみち（旧きゅう姫ひめ街道かいどう）を復元ふくげんするための踏査とうさを行おこない、鏡岩かがみいわの所在しょざいや、植物しょくぶつ学がく上じょう貴重きちょうとされた椿つばきの原生げんせい群落ぐんらく地帯ちたい、復元ふくげんのため修繕しゅうぜん補修ほしゅうを要ようする箇所かしょを確認かくにんした[24]。

史跡しせき指定してい[編集へんしゅう]

1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）には、文化庁ぶんかちょうの補助ほじょによる「歴史れきしの道みち」調査ちょうさ事業じぎょう（昭和しょうわ54年度ねんど事業じぎょう）の一環いっかんとして、静岡しずおか県けんの教育きょういく委員いいん会かいにより姫ひめ街道かいどうに関かんする調査ちょうさ報告ほうこく書しょ[25]がまとめられ[26][27]、その後ご改訂かいてい版ばんも出版しゅっぱんされて、重要じゅうような歴史れきし研究けんきゅう資料しりょうとなっている[28]。

1996年ねんに文化庁ぶんかちょうが古道ふるみちの保存ほぞんと活用かつようをはかるため「歴史れきしの道みち百ひゃく選せん」を発表はっぴょうし、本坂ほんざか通どおりの西にし気賀きがから引佐いなさ峠とうげ(静岡しずおか県けん細江ほそえ町まち)、本坂ほんざか峠とうげを経へて当古とうご(愛知あいち県けん豊橋とよはし市し～豊川とよかわ市し)に至いたる区間くかん[要よう出典しゅってん]が「歴史れきしの道みち」に選定せんていされた[28]。

姫ひめ様さま道中どうちゅう[編集へんしゅう]

毎年まいとし4月がつの第だい1土ど・日曜にちように、浜松はままつ市し浜名はまな区く細江ほそえ町まちでは、「姫ひめ様さま道中どうちゅう」という祭まつりが開催かいさいされており[29][30]、お姫様ひめさまに扮ふんした同町どうちょうの新しん成人せいじんが駕が籠かごに乗のり、地元じもと住民じゅうみん扮ふんする侍さむらい、奥方おくがた、腰元こしもと、奴やつなどを従したがえて都田川みやこだがわ堤つつみを練ねり歩あるく[31]。

1950年ねん（昭和しょうわ25年ねん）に、清水しみず自治じち会長かいちょうの杉田すぎた某ぼうが、気賀きが町まちの各かく地域ちいきがそれぞれ開催かいさいしていた祭まつりを統合とうごうして、気賀きが町まち全体ぜんたいで大だい規模きぼな祭まつりを行おこなうことを構想こうそうし、各かく地域ちいきの自治じち会長かいちょう・商工しょうこう組合くみあいの組合くみあい長ちょうらを集あつめて実行じっこう委員いいん会かいを組織そしき[32]。

その昔むかし、公家くげや大名だいみょうの姫ひめ様さまの行列ぎょうれつが通とおったという姫ひめ街道かいどうの故事こじにちなんで道中どうちゅう行列ぎょうれつを再現さいげんすることになり、祭まつりの名前なまえを「姫ひめ様さま道中どうちゅう」として、都田川みやこだがわの桜堤さくらづつみ[33]を練ねり歩あるくことにした[32]。

1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん）4月がつ4日にち-5日にち、気賀きが町まち観光かんこう協会きょうかいが観光かんこう事業じぎょうとして第だい1回かい「桜さくらまつり姫ひめ様さま道中どうちゅう」を開催かいさい[32]。それ以来いらい、姫ひめ様さま道中どうちゅうは56年間ねんかん毎年まいとし開催かいさいされた[32]。2011年ねんには東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいの影響えいきょうで開始かいし中止ちゅうしとなった[32]。

「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうの由来ゆらい[編集へんしゅう]

「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうの由来ゆらいについては諸説しょせつあり、渡辺わたなべ (2012, p. 20)は、1929年ねん-1938年ねん（昭和しょうわ4年ねん-昭和しょうわ13年ねん）にかけて、大山おおやま敷じき太郎たろう、白柳しらやなぎ秀湖しゅうこおよび内田うちだ旭あさひの間あいだで「姫ひめ街道かいどう論争ろんそう」が展開てんかいされた、としている。

時期じき[編集へんしゅう]

「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうが定着ていちゃくした時期じきについて、気賀きが関所せきしょ (2016a)は、宝永ほうえい4年ねん（1707年ねん）の地震じしんの後のち、本ほん坂越さこしを利用りようする公家くげの奥方おくがたや姫君ひめぎみ・女中じょちゅう衆しゅが増ふえたことによるとし、楠くすのき戸と 2006, p. 76は、18世紀せいき初はじめの享とおる保ほの頃ころから、誰だれがいうともなく「姫ひめ街道かいどう」と呼よばれるようになった、としている。また白柳しらやなぎ秀湖しゅうこによる「江戸えど初期しょきから」、内田うちだ旭あさひによる「平安へいあん時代じだい初期しょきから」などの主張しゅちょうもあった[34]。

しかし、万治まんじ元年がんねん（1658年ねん）の『東海道とうかいどう名所めいしょ記き』や寛政かんせい9年ねん（1796年ねん）の『東海道とうかいどう名所めいしょ図絵ずえ』、1802年ねんの『東海道とうかいどう中ちゅう膝栗毛ひざくりげ』などでは、「本坂ほんざか越えつ」、「本ほん坂道さかみち」、「二見ふたみの道みち」などの名称めいしょうが用もちいられていて[35]、江戸えど時代じだいの公文書こうぶんしょに「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうはみられない[8]。

江戸えど時代じだい末期まっきになって、民間みんかん文書ぶんしょに姫ひめの名なを冠かんした呼称こしょうが登場とうじょうするため[8][36]、「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうはこの頃ころに定着ていちゃくしたとみられている[36][37]。渡辺わたなべ (2012, p. 20)は、幕末ばくまつの文書ぶんしょ・記録きろくに記載きさいがあるためこの点てんは決着けっちゃく済ずみ、としている。

  • 安政あんせい元年がんねん（1854年ねん）の大だい地震じしんの後のちには、浜名湖はまなこの今こん切きりの渡わたしが停止ていしして東海道とうかいどうの交通こうつうが麻痺まひしたため、大名だいみょうも本ほん坂道さかみちへ迂回うかいし、本坂ほんざか越えつの交通こうつう量りょうが増加ぞうかした[38]。翌よく安政あんせい2年ねん（1855年ねん）に山形やまがた県けんから母ははを伴ともなって善光寺ぜんこうじや伊勢神宮いせじんぐうに参詣さんけいし、全国ぜんこく各地かくちを半年はんとしかけて旅行りょこうした清河きよかわ八郎はちろうは、旅たび日記にっき『西遊せいゆう草そう』[39]の浜名はまな郡ぐん三ケ日みっかびの項こうに、「此所は秋葉山あきはさんへ往来おうらいの宿やどにて、往来おうらいもややあり。且昨年さくねんよりして大名だいみょうも新井あらいを通とおらず、まま此処ここらより上下じょうげするありとぞ。すべて御姫様おひめさま海道かいどうと名なづけて、格別かくべつ難儀なんぎにもあらざる道みちなり。」として、本坂ほんざか越えつが「御姫様おひめさま海道かいどう」と呼よばれており、40歳さいの母ははを連つれた清河きよかわにとっても「特とくに大変たいへんな道みちでもなかった」と記しるしている[40]。
  • 『浜松はままつ市し史し』第だい2巻かんは、安政あんせい3年ねん（1856年ねん）の絵図えずでは、浜松はままつ宿やどから三方原みかたはら追分おいわけに至いたる道みちを「姫ひめ街道かいどう」、安間あんま一里塚いちりづかから市野いちのを経へて三方原みかたはら追分おいわけに至いたる道みちを「市野いちの道みち」と記しるしていた、としているが[41]、この絵図えずは行方ゆくえ不明ふめいで未確認みかくにんとされている[42]。
  • 万延まんえん元年がんねん（1860年ねん）に五ご雲くも亭てい貞秀さだひでが描えがいた『東海道とうかいどう五ご十じゅう三さん次じ勝景しょうけい』の中なかに「東海道とうかいどう五十三次之内浜松順路並姫ひめ街道かいどう木賀きが遠望えんぼう」と題だいした浮世絵うきよえがあり、同おなじ頃ごろ作成さくせいされた「秋葉山あきはさん参詣さんけい道程どうてい図ず」にも「姫ひめ様さま街道かいどう」と記載きさいがあることから、この頃ころには「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうが定着ていちゃくしていたとみられている[43]。

1889年ねん（明治めいじ22年ねん）に発行はっこうの大日本帝国だいにっぽんていこく陸地りくち測量そくりょう部ぶの2万まん分ぶんの1地図ちずでは、「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうが使用しようされた[10]。

1907年ねん（明治めいじ40年ねん）の『大だい日本にっぽん地名ちめい辞書じしょ』[44]では、近世きんせい「姫ひめ街道かいどう」といわれるようになった、とされている[45]。

1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）には、「本ほん坂道さかみち」よりも「姫ひめ街道かいどう」の呼称こしょうの方ほうが有名ゆうめいになっている、とされている[37]。

諸説しょせつ[編集へんしゅう]

「姫ひめ街道かいどう」と呼よばれるようになった理由りゆうについては、

  • （説せつ1）江戸えど時代じだい、新居にい（今こん切きり）の関所せきしょを避さけた女性じょせいが本ほん坂越さこしを選えらんだためで、女性じょせいが新居しんきょを避さけた理由りゆうについては、
    • （説せつ1-1）新居にい関所せきしょの女性じょせいに対たいする取締とりしまりが厳いかめしかった（入はいり鉄砲てっぽうに出で女おんなの詮議せんぎが厳いかめしかった）ため
    • （説せつ1-2）新居しんきょ‐舞阪まいさかの海うみがよく荒あれ、女性じょせいが渡海とかいを怖こわがったため
    • （説せつ1-3）「今こん切きり」が「縁えん切きれ」に通つうずるため縁起えんぎが悪わるく、不吉ふきつな感かんじを与あたえるから
の各かく説せつがあり[34][46][47][48][49][50][20]、また
  • （説せつ2）古代こだいから中世ちゅうせいにかけて栄さかえた街道かいどうのため「古ふるい街道かいどう」という意味いみで「鄙ひな（ひね）街道かいどう」と呼よばれていたのが「姫ひめ」（ひめ）に転訛てんかした、とする説せつ[46][48][49][51]、
  • （説せつ3）「姫ひめ」は愛宕山あたごやまを真まっ直すぐに登のぼる表ひょう坂ざかを「男坂おとこざか」と呼よび、遠回とおまわりではあるが傾斜けいしゃの緩ゆるい脇わき坂ざかを「女坂おんなざか」と呼よぶように、本ほん街道かいどうの半分はんぶんの規格きかくで造つくられた脇道わきみちを「女おんな道どう」「姫ひめ道みち」として「姫ひめ街道かいどう」と呼よぶようになった、あるいは「大おおきい」本ほん街道かいどうとの対比たいひにおいて「小ちいさい」脇道わきみちを美称びしょうして「姫ひめ街道かいどう」と呼よんだとする説せつ[34][48][51]、
  • （説せつ4）本坂ほんざか峠とうげの麓ふもとで父ちちの墓守はかもりをしていた橘逸勢たちばなのはやなりの娘むすめの妙みょう冲や、平宗盛たいらのむねもりの寵愛ちょうあいを振ふり切きって天竜川てんりゅうがわ畔ほとりで余生よせいを過すごした熊野くまの御前ごぜん、近ちかくは8代だい将軍しょうぐん吉よし宗はじめの母はは・浄きよし円えん院いんが大勢おおぜいの人足ひとあしを引ひき連つれて通行つうこうしたことなど、女性じょせいのイメージが強つよく残のこる街道かいどうだったため、特とくに「姫ひめ」の名なで呼よばれたとする説せつもある[48]。

説せつ1 女性じょせいがよく通行つうこうしたから説せつ[編集へんしゅう]

内藤ないとう (1972, pp. 128–129, 134)は、姫ひめ街道かいどうは起伏きふくが激はげしく、また道程どうていが東海道とうかいどうの本道ほんどうより20キロメートルも長ながく、「姫ひめ街道かいどう」という名称めいしょうから連想れんそうされるような、女性じょせいが選えらんで通とおりたがるような生易なまやさしい街道かいどうではなかった、として、（説せつ1-1）や（説せつ1-3）の傾向けいこうがあったにしても、何なにのためにわざわざ本道ほんどうよりも悪条件あくじょうけんの本ほん坂道さかみちを選えらんだのか理解りかいに苦くるしむとして、（説せつ1）そのものを疑うたがわしいとしている。

『気賀きが宿やど文書ぶんしょ』によると、宝永ほうえい5年ねん（1708年ねん）から寛政かんせい7年ねん（1794年ねん）までの80余よ年ねんの間あいだに「姫ひめ様さま」と呼よばれるような身分みぶんの女性じょせいが通行つうこうした人数にんずうは22人にんで、平均へいきん4年ねんに1人ひとり程度ていどだった（ので、頻繁ひんぱんに「姫ひめ様さま」が通行つうこうしていたわけではない）とされている[52]。

楠くすのき戸と (2006, p. 76)およびみわ (2003, p. 178)は（説せつ1-1）および（説せつ1-2）を呼称こしょうの由来ゆらいとして挙あげている。大山おおやま敷じき太郎たろうは、（説せつ1-1）‐（説せつ1-3）を挙あげた上うえで（説せつ1-3）が正ただしいとし、白柳しらやなぎ秀湖しゅうこは（説せつ1-1）が正ただしいと主張しゅちょう、内田うちだ旭あさひは（説せつ1）を全すべて否定ひていした[34]。

渡辺わたなべ (2012, p. 21)は、特とくに女性じょせいの利用りようが多おおかったかを解明かいめいすることは宿帳やどちょうなどが残のこっていない状況じょうきょうからして困難こんなんだが、抜ぬけ参まいりの人々ひとびとが本坂ほんざか通どおりを多おおく利用りようしたことは間違まちがいない、とし、事例じれいとして文政ぶんせい13年ねん（1830年ねん）にお蔭かげ参まいりが流行りゅうこうした際さいに、本坂ほんざか通どおりが多おおく利用りようされ、後のちに「気賀きが関所せきしょとの関係かんけいで」問題もんだいになった、としている。同書どうしょでは、東海道とうかいどうの本道ほんどうの今こん切きり関所せきしょに対たいして「畏怖いふの念ねん」を示しめす意味いみで、脇道わきみちの本坂ほんざか通どおりを利用りようしたのだろう、としている。

説せつ1-1 新居しんきょ関所せきしょの取調とりしらべ忌避きひ説せつ[編集へんしゅう]

浅井あさい (2001, pp. 100–101)は、徳川とくがわ家康いえやすは、江戸えどへの武器ぶき流入りゅうにゅうや諸しょ大名だいみょうに対たいする「人質ひとじち」として江戸えどに住すまわせた大名だいみょうの妻つまたちの脱走だっそうを防ふせぐ為ために関所せきしょを設置せっちしたと言いわれ、「入にゅう鉄砲てっぽう出で女おんな」の取とり締しまりは厳きびしく、東海道とうかいどうの今こん切きり関所せきしょは、特とくに女性じょせいに対たいして取とり調しらべが厳きびしいことで有名ゆうめいだった、としている。渡辺わたなべ (2000, p. 47)は、これに加くわえて、今こん切きり関所せきしょでは江戸えどへ向むかう「入はいり女おんな」に対たいしても所定しょていの女手おんなで形がたを必要ひつようとした点てんを指摘してきし、小杉こすぎ (1997, p. 173)は、関所破せきしょやぶりは極刑きょっけいという掟おきてがあったことを指摘してきしている。

内藤ないとう (1972, p. 134)は、新居しんきょの関所せきしょには「改あらため婆ばば」と呼よばれる、局部きょくぶを視認しにんして性別せいべつを改あらためるという風評ふうひょうもあり、女性じょせいの旅行りょこう者しゃには敬遠けいえんされたのかもしれない、としながらも、旅人たびびと監視かんしの厳きびしさでは、姫ひめ街道かいどうにも気賀きが関せきがあり、本ほん街道かいどうの新居しんきょ関せきと差異さいはなかったのではないか、としている。大山おおやま敷じき太郎たろうは、女性じょせいが今こん切きり関所せきしょを避さけて本坂ほんざか通どおりを通行つうこうしたものの、気賀きが関所せきしょの検閲けんえつも厳重げんじゅうだったとしたとされ[34]、渡辺わたなべ (2012, p. 20)は大山おおやまの説せつを概おおむね支持しじするが、女性じょせいが東海道とうかいどうの本道ほんどうを避さけた理由りゆうは多様たようだった、としている。

小杉こすぎ (1997, pp. 171–172)は、新井あらいの裏うら関所せきしょである気賀きが関所せきしょの取とり調しらべも厳いかめしかったという反論はんろんがあることに言及げんきゅうし、浜松はままつ市役所しやくしょ (1971, p. 180)は、気賀きが関所せきしょの取とり締しまりは今こん切きり関所せきしょと何なにも変かわらなかった、としている。

小杉こすぎ (1997, p. 172-175)は、もともと気賀きが関所せきしょの取調とりしらべは厳重げんじゅうであったが、江戸えど時代じだい後期こうきになると、幹線かんせん道路どうろ以外いがいでは関所せきしょの取調とりしらべがかなり緩ゆるやかになっており、関所せきしょ手形てがたを取得しゅとくしにくい女性じょせいが通行つうこうする際さいに、関所破せきしょやぶりをする例れいがあったことを指摘してきしている。例れいとして、前出ぜんしゅつの清河きよかわ八郎はちろう『西遊せいゆう草そう』では、関所せきしょ手形てがたを持もたない母ははと同道どうどうしたために関所破せきしょやぶりを繰くり返かえしており、新潟にいがた県けん・長野ながの県境けんきょうにある関川せきかわの番所ばんしょでは最さい寄よせの宿やどに一泊いっぱくした後のち、夜明よあけ前まえに宿屋やどやの手引てびきで関所破せきしょやぶりをし、善光寺ぜんこうじから名古屋なごやへ行いく際さいには福島ふくしま関所せきしょがある中山道なかせんどうを避さけて伊那いな街道かいどうを迂回うかいして同どう街道かいどうを女性じょせいの取締とりしまりが緩ゆるやかな「女人にょにん道どう」と表現ひょうげん、飯田いいだから中山道なかせんどうの木曾きそ妻つま籠かごに出でるときには清内路せいないじ道みちの脇道わきみちである市之瀬いちのせ番所ばんしょを「女性じょせいを通とおさない関所せきしょだから」として関所せきしょの脇道わきみちを通過つうかし、東海道とうかいどうでは新居しんきょ関所せきしょを避さけて「御姫様おひめさま海道かいどう」を来きたものの、気賀きがにも関所せきしょがあり「女中じょちゅうも容易よういに通とおさない」と聞きいて、三ヶ日さんがにちから舟ふねを雇やとい、夜中よなかに舟ふねに乗のって呉松くれまつへ渡わたる関所破せきしょやぶりをしていた[53]。他ほかにも夜中よなかに浜名湖はまなこを個人こじんが舟ふねで渡わたり、気賀きがの関所せきしょを破やぶっている例れいがある[53]。

白柳しらやなぎ秀湖しゅうこは、気賀きが関所せきしょには「犬いぬ潜もぐり道どう」があり、検閲けんえつに手心てごころが加くわえられていた、としている[34]。

説せつ1-2 新居しんきょ‐舞浜まいはま間あいだ渡海とかい忌避きひ説せつ[編集へんしゅう]

内藤ないとう (1972, p. 134)は、道程どうていでいえば姫ひめ街道かいどうは本ほん街道かいどうよりも20キロメートルも長ながくなり、本坂ほんざか峠とうげの急峻きゅうしゅんな坂道さかみちや静岡しずおか側がわの気賀きがまでの間あいだにある低ひくい丘おかをいくつも越こえなければならず、加くわえて山道さんどうには追おいはぎや強盗ごうとうが出没しゅつぼつする不安ふあんもあったため、船渡ふなわたしがあっても路面ろめんが平坦へいたんな本ほん街道かいどうのほうが通行つうこうしやすく、道中どうちゅうの不安ふあんも少すくなかったのではないか、としている。

  • 内山うちやま真しん龍りゅうの『遠江とおのえ国こく風土記ふどき伝でん』[54]は「嶺みね頭あたま少すこしく平ひらめなり、駕がを休やすむる所ところ、嶺みね頭あたまに人家じんかなく、駅路えきろの人馬じんば寒さむ暑あつに苦くるしむ」として本ほん坂さか越こえの苛酷かこくさを記しるし、新居しんきょ関所せきしょの関守せきもりをしていた富永とみなが政まさし愈いよいよの『今こん切きり御ご関所せきしょ由来ゆらい』では「本坂ほんざか越えつは道みち狭せまく坂さかけわしくて箱根はこね、笛吹峠ふえふきとうげより難かたく、恰あたかも蜀しょく難なんの地ちの如ごとし、一度いちど往ゆく者ものは二に度ど越こえんことを思おもわず」と記しるされている[55]。

浜松はままつ市役所しやくしょ (1971, p. 180)は、今こん切きり渡船とせんについては「鳶とんびも舞坂まいさか、天気てんき（日和ひより）も静しずか、名なのみ荒井あらいの 舟渡ふなわたし」という諺ことわざがあるほど普段ふだんは穏おだやかだったので、女性じょせい・子供こどもでも特とくに不安ふあんはなかったはずだ、とし、小杉こすぎ (1997, pp. 171–172)もこの反論はんろんに言及げんきゅうしている。

気賀きが関所せきしょ (2016a)は、宝永ほうえい4年ねん（1707年ねん）の地震じしんの後のち、浜名湖はまなこ南岸なんがんを迂回うかいするため本ほん坂越さこしの通行つうこう量りょうが増加ぞうか、幕府ばくふは宝永ほうえい7年ねん（1710年ねん）に大名だいみょうの本ほん坂越さこしを禁止きんししたが、公家くげの奥方おくがたや姫君ひめぎみ・女中じょちゅう衆しゅはこの街道かいどうを使用しようし続つづけたことから、本ほん坂道さかみちは「姫ひめ様さま道どう」「姫ひめ街道かいどう」と呼よばれた、としている。

小杉こすぎ (1997, pp. 174–175)では、(説せつ4)および(説せつ1-1)を幕末ばくまつに「女人にょにん道どう」や「女おんな街道かいどう」の呼よび名なが生うまれた由来ゆらいとしながらも、特とくに「姫ひめ街道かいどう」「姫ひめ様さま街道かいどう」のように呼よばれた理由りゆうとしては、関所せきしょ手形てがたを持もっているため関所せきしょを忌避きひする必要ひつようのない身分みぶんの高たかい女性じょせいが本ほん坂道さかみちを利用りようした理由りゆうがあったはずだとし、『本ほん坂道さかみち宿やど村むら大概たいがい帳ちょう』の中なかで「京都きょうとから姫ひめや宮方みやかたが江戸えどに行いく時ときは気賀きがや三ヶ日さんがにち、嵩山たけやまなどの宿場しゅくばで人馬じんばが不足ふそくするから、加か助じょ郷さとの触書ふれがきを出ださなくてはならない」として特とくに「姫ひめや宮方みやかた」が本ほん坂道さかみちを通とおることを強調きょうちょうしていることを指摘してきし、その理由りゆうは渡海とかいを忌避きひしたことにあったのではないか、としている。同書どうしょはその例れいとして、文政ぶんせい元年がんねん（1818年ねん）の菅沼すがぬま斐雄[56]『袖そでくらべ』の中なかに、「香川かがわ景樹かげきが舟ふねを嫌きらうから荒井あらいの渡わたしを避さけて本ほん街道かいどうより5里さとも遠回とおまわりになるけれど本ほん坂越さこしという山道さんどうを行いく」旨むねの記載きさいがあることや、『東海道とうかいどう名所めいしょ図会ずえ』の御油ごゆの項こうで本坂ほんざか越えつが「荒井あらい今こん切きりの海上かいじょうを渡わたらずして陸路りくろを行くだり」く路みちと紹介しょうかいされていることを挙あげ、前出ぜんしゅつの清河きよかわ八郎はちろう『西遊せいゆう草そう』の記述きじゅつもあり、渡海とかいへの不安ふあんに比くらべて、本坂ほんざか越えつはさほど困難こんなんな峠とうげ道どうではなかった、としている。

説せつ1-3 「今こん切きり」呼称こしょう忌避きひ説せつ[編集へんしゅう]

内藤ないとう (1972, pp. 134–135)は、「今こん切きり」の語かたりが縁起えんぎが悪わるいという話はなしは、若わかい女性じょせいの旅行りょこう者しゃには多少たしょう影響えいきょうがあったのかもしれないが、もともと若わかい女性じょせいの通行つうこう量りょうは絶対ぜったい数すうが少すくなく、数かずの割わりにはという印象いんしょうから、冗談じょうだんぽく「姫ひめ街道かいどう」のあだ名なが生うまれたのかもしれない、としている。

浜松はままつ市役所しやくしょ (1971, p. 180)は、強しいていえばこの説せつが最もっとも当とうを得えているのではないか、としている。

小杉こすぎ (1997, pp. 171–172)は、近世きんせいになって急きゅうに忌いむようになったというのはおかしい、との反論はんろんがある、としている。

説せつ2 「鄙ひな（ひね）街道かいどう」転訛てんか説せつ[編集へんしゅう]

内藤ないとう (1972, p. 135)は、東海道とうかいどうの表街道おもてかいどうを「新あたらしい」街道かいどうとして、これに対応たいおうする「古ふるい」街道かいどうを「ひね街道かいどう」と呼よぶのであれば、気賀きがから森町もりまち、掛川かけがわに至いたる山手やまて寄よりのかつての「二見ふたみの道みち」の古こ道筋みちすじを呼よんだはずだが、湖北こほく以外いがいの遠とお州しゅう地方ちほうには「ひね街道かいどう」という呼よび方かたが全まったく残のこっていないため、湖北こほくだけに古こ道筋みちすじを「ひね」と呼よぶ呼よび方かたが残のこったとするのはおかしい、としている。

小杉こすぎ (1997, pp. 171–172)は、「姫ひめ」のイメージと「古ふるい」というイメージが大おおきく異ことなり、また「姫ひめ様さま街道かいどう」のような呼称こしょうも見みられることから、「ひね」からの転訛てんかではないだろう、としている。

大林おおばやし (2003, p. 104)は、『豊橋とよはし市し史し』が（説せつ2）をとっていることを紹介しょうかいし、『吾妻あづま鏡きょう』などからは、中世ちゅうせいまで、平地ひらちにある見通みとおしのよい平坦へいたんな道みちは危険きけん度どが高たかいと考かんがえられており、山やま沿ぞいや山やまの中なかを選えらんで通かよっていたことが伺うかがわれることから、近世きんせい以降いこう、平坦へいたんな道みちが選えらばれるようになり、街道かいどうの概念がいねんが変化へんかしたときに、古ふるい道みち、「ひね街道かいどう」とされたのではないか、としている。

渡辺わたなべ (2012, p. 21)は、17世紀せいきを通つうじて、東海道とうかいどうの本道ほんどうに「主要しゅような大だい通行つうこう」が移うつっていき、本坂ほんざか通どおりの通行つうこう量りょうが減へって「鄙ひなびた街道かいどう」となり、「鄙ひな街道かいどう」と呼よばれていたのが「姫ひめ街道かいどう」に転訛てんかしたとする説せつもあるが、考かんがえすぎだろう、としている。

説せつ3 「男おとこ・大だい」街道かいどうとの対比たいひでの「女おんな・小しょう」街道かいどう説せつ[編集へんしゅう]

内藤ないとう (1972, p. 135)は、（説せつ3）は明快めいかいで筋すじの通とおった説明せつめいだが、その割わりには江戸えど時代じだいの道中どうちゅう記きには全まったく現あらわれないため、地域ちいき的てきな通称つうしょうが一般いっぱん化かしたものではないか、としている。

小杉こすぎ (1997, pp. 171–172)は、男おとこと女おんな、剛つよしと柔やわらの発想はっそうが最もっとも妥当だとうかもしれない、とし、小杉こすぎ (1997, pp. 174–175)では、(説せつ1-1）との関連かんれんから、幕末ばくまつには幕府ばくふの権威けんいが衰おとろえて支配しはい力りょくは弱よわまったが、主要しゅような関所せきしょの機能きのうは存続そんぞくしていたため、特とくに手形てがたがなければ関所せきしょを通過つうかできない女性じょせいが、関所せきしょを避さけたり、抜ぬけたりできそうな脇道わきみちを選えらぶことが多おおくなり、関所せきしょを通とおらずに済すむ脇道わきみちを「女人にょにん道どう」や「女おんな街道かいどう」と呼よぶようになったのだろう、としている。

なお、「姫ひめ街道かいどう」という名前なまえで呼よばれる道みちは各地かくちにあり、中山道なかせんどうの碓氷峠うすいとうげの関所せきしょを避さける下仁田しもにた道みち（下仁田しもにた街道かいどう）は「姫ひめ街道かいどう」「女おんな街道かいどう」、長野ながの県けん松本まつもと市しと新潟にいがた県けん糸魚川いといがわ市しを結むすぶ千せん国道こくどう（千せん国こく街道かいどう）は「姫ひめ街道かいどう」、岐阜ぎふ県けんの東海道とうかいどうの付属ふぞくの街道かいどうである美濃みの道みちも「姫ひめ街道かいどう」と呼よばれていた、とされている[4][10]。また宮川みやがわ (2012, p. 92)は、愛知あいち県けん一宮いちのみや市し起おこりにも、近代きんだいに尾西びさい地域ちいきの織物おりもの工場こうじょうで働はたらく女性じょせいたちが通とおったことから「姫ひめ街道かいどう」と呼よばれている小ちいさな道みちがあったらしい、としている。

説せつ4 女性じょせいにちなむ伝説でんせつ由来ゆらい説せつ[編集へんしゅう]

内田うちだ旭あさひは、古代こだいから女性じょせいに関係かんけいする街道かいどうだったことを理由りゆうに挙あげている[34]。

江戸えど時代じだいの経路けいろと宿駅しゅくえき[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「本坂ほんざか通どおり」を参照さんしょう

経路けいろ[編集へんしゅう]

本坂ほんざか通どおり（姫ひめ街道かいどう）の分岐ぶんき点てんとされる磐田いわた市し見付みつけ。信号しんごう機きの直下ちょっかに姫ひめ街道かいどうであることを示しめす看板かんばんが設もうけられている。2022年ねん4月がつ。

姫ひめ街道かいどうには、静岡しずおか県けん側がわに3つ、愛知あいち県けん側がわに2つのルートがあったとされる[57]。

静岡しずおか県けん側がわのルートは、

  1. 東海道とうかいどうの安間あんま新田しんでんにあった一里塚いちりづか（安間あんまの一里塚いちりづか）を起点きてんとして、市野いちのを通とおり、気賀きがに至いたるルート
  2. 浜松はままつ城じょう大手おおて門前もんぜんの高札こうさつから西北せいほくに進すすみ、三方原みかたはら追分おいわけで第だい1のルートと合流ごうりゅうするルート
  3. 見付みつけ宿やどから西にしへ向むかい、池田いけだの渡わたしで天竜川てんりゅうがわを渡わたり、富田とみた村むら（浜松はままつ市し東ひがし区く白鳥しらとり町まち）から下石田しもいしだ村むらに出でて市野いちのへ向むかうルート（池田いけだ近道ちかみち）

の3つで、第だい1のルートは江戸えど時代じだい初期しょきから幕府ばくふの正式せいしきな街道かいどうとして認みとめられ、『東海道とうかいどう巡覧じゅんらん』[58]や『東海道とうかいどう名所めいしょ図会ずえ』にもこのルートが記しるされている（表ひょう1参照さんしょう）[59][注釈ちゅうしゃく 2]。明和めいわ元年がんねん（1764年ねん）に幕府ばくふの道中どうちゅう奉行ぶぎょうの支配しはいとなってからは、第だい2のルートが正式せいしきな本ほん坂道さかみちとなった[59]。

愛知あいち県けん側がわのルートは、

  1. 嵩山すせから真ま西にしの御油ごゆへ向むかうルート
  2. 嵩山すせから吉田よしだ（豊橋とよはし）に出でるルート

の2つがあった[59]。

表ひょう1：『東海道とうかいどう巡覧じゅんらん記き』・『東海道とうかいどう名所めいしょ図会ずえ』による本ほん坂越さこしの経路けいろ
宿場しゅくば 距離きょり 備考びこう
御油ごゆ 御油ごゆの「かけま」から
嵩山たけやま 御油ごゆより4里り 渡船とせんあり
三ヶ日さんがにち 嵩山すせより2.5里り 山路やまじ
気賀きが 三ヶ日さんがにちより3里り 関所せきしょあり
茅場かやば（かやんば）[60] 気賀きがより4里り 本ほん街道かいどう、浜松はままつより1里り
全ぜん行程こうてい 13.5里り[61]

出典しゅってん：秋里あきさと (1910, p. 45)、浅井あさい (1948, pp. 99–100)および小杉こすぎ (1997, p. 176)により作成さくせい。

見付みつけから御油ごゆに至いたるルートは、見付みつけから池田いけだの渡わたしで天竜川てんりゅうがわを渡わたり、市し野宿のじゅく、気賀きが宿やど、三ヶ日さんがにち宿やどを経由けいゆして、本坂ほんざか峠とうげ[62]を越こえ、嵩山すせ（すせ）宿やどを経由けいゆして、当古とうごの渡わたしで豊川とよかわを渡わたり、御油ごゆ（ごゆ）宿やどで東海道とうかいどうに合流ごうりゅうする[6][63][64]。静岡しずおか県けん側がわでは細江ほそえ町まちから三ヶ日さんがにち町まちにかけて引佐いなさ峠とうげ[65]を含ふくむ低ひくい丘おかを5-6つ越こえ、本坂ほんざか山さんの急きゅうな坂道さかみちを越こえていく起伏きふくのあるルートだった[37]。

道程どうていは、御油ごゆから見付みつけまでが15里さと14町まち（約やく63キロメートル）[66][67]、安間あんまの一里塚いちりづかから御油ごゆまでは13.5里り（約やく54キロメートル）あった[59]。東海道とうかいどうの本道ほんどうよりも約やく20キロメートル長ながかった[37]。

旧きゅう姫ひめ街道かいどうの道幅みちはばは9尺しゃく（2メートル強きょう）で、坂道さかみちの石畳いしだたみや松並まつなみ木きも全線ぜんせんに渡わたって整備せいびされたわけではなく、もともと交通こうつう量りょうの少すくない補助ほじょ道路どうろだったため、旅人たびびとの監かん視しは本ほん街道かいどう並なみに厳格げんかくでも、設備せつびは大分おおいた簡略かんりゃく化かされていた[68]。

また山やま・坂さか・峠とうげ越こえが多おおい街道かいどうだったため、物資ぶっしの輸送ゆそうには不向ふむきであり、愛知あいち県けん側がわでは江戸えど時代じだい後期こうきには本坂ほんざか通どおりよりも吉田よしだから船ふねで豊川とよかわを遡上そじょうして一鍬田ひとくわだ村むら（新城しんじょう市し）で荷揚にあげし、宇利峠うりとうげを越こえて三ヶ日さんがにち宿やどまで運はこぶルートが多おおく利用りようされ、また静岡しずおか県けん側がわでは、関所せきしょの取締とりしまりにより原則げんそく船せん運うんが禁止きんしされていた浜名湖はまなこで、これに違反いはんする船ふね運うんが活発かっぱつに行おこなわれていた、とされている[69]。

経路けいろ図ず[編集へんしゅう]

江戸えど時代じだいの姫ひめ街道かいどうの経路けいろを描えがいた絵図えずはいくつかあり、下記かきに挙あげた絵図えずのほか、「本坂ほんざか街道かいどう絵図えず」や東海道とうかいどうの種々しゅじゅの道中どうちゅう絵巻えまきにも描えがかれている[57]。

本坂ほんざか通分つうぶん間あいだ延のべ絵図えず[編集へんしゅう]

江戸えど幕府ばくふの道中どうちゅう奉行ぶぎょう所しょが寛政かんせい年間ねんかんに製作せいさくし、文化ぶんか3年ねん（1806年ねん）に完成かんせいした1,800分ぶんの1の縮尺しゅくしゃく図ず「五街道其外分間見取延絵図」のうちの「本ほん坂道さかみち分ぶん間あいだ延のべ絵図えず（控ひかえ）」[70]には、浜松はままつから御油ごゆに至いたるルートが詳細しょうさいに描えがかれている、とされているが[71][57]、1997年ねん当時とうじ、逓信ていしん博物館はくぶつかんが所蔵しょぞうしているものの非公開ひこうかいで、公刊こうかんされていないため閲覧えつらんできないとされており[57]、2010年ねん当時とうじは郵政ゆうせい資料しりょう館かんのみに現存げんそんしている、とされている[72]。

2011年ねん10月がつに豊橋とよはし市し二川ふたがわ宿本しゅくほん陣じん資料しりょう館かんで開催かいさいされた「歴史れきしの道みち 姫ひめ街道かいどう展てん」では本ほん図ずの写真しゃしんが展示てんじされた[4]。

本ほん坂道さかみち三方原みかたはら回路かいろ図ず[編集へんしゅう]

豊橋とよはし市し美術びじゅつ博物館はくぶつかん所蔵しょぞう[57][73]の「本ほん坂道さかみち三方原みかたはら回路かいろ図ず」[74]は、江戸えど後期こうきの手書てがき彩色さいしきの絵図えずで、吉田よしだ（豊橋とよはし）から長楽ながらへ出でて、本坂ほんざか峠とうげへ向むかうルートが描えがかれている[75]。

本ほん坂道さかみち絵図えず[編集へんしゅう]

細江ほそえ町まちの個人こじん所蔵しょぞうの「本ほん坂道さかみち絵図えず」には、静岡しずおか県けん側がわの一里塚いちりづかや寺社じしゃ、本陣ほんじんなどが描えがかれている[57]。

宿場しゅくば町まち[編集へんしゅう]

宿場しゅくば・関所せきしょ 江戸えど期きの行政ぎょうせい区分くぶん 現在げんざいの自治体じちたい 過去かこの自治体じちたい 特記とっき事項じこう
令れい制せい国こく 郡ぐん 都道府県とどうふけん 市町村しちょうそん
1 見附みつけ宿やど 遠江とおとうみ国こく 磐田いわた郡ぐん 静岡しずおか県けん 磐田いわた市し 磐田いわた郡ぐん見付みつけ町まち 東海道とうかいどうの宿場しゅくば町まち。

天竜川てんりゅうがわを越こえ南下なんかし安やす間あいだの一里塚いちりづかにて東海道とうかいどうに接続せつぞく。

2 市し野宿のじゅく 長上ちょうじょう郡ぐん 浜松はままつ市し 中央ちゅうおう区く 長上ちょうじょう郡ぐん市野いちの町まち 本坂ほんざか通どおりの4宿しゅく（市野いちの・気賀きが・三ヶ日さんがにち・嵩山すせ）の一ひとつ。
2 浜松はままつ宿やど 敷じき知ち郡ぐん 旧きゅう浜松はままつ市し 市野いちのの廃絶はいぜつ後ご、見附みつけから浜松はままつ - 追分おいわけ - 気賀きがの浜松はままつ道どうの利用りよう。
3 気賀きが関所せきしょ 引佐いなさ郡ぐん 浜名はまな区く 引佐いなさ郡ぐん細江ほそえ町まち 本坂ほんざか通どおりの関所せきしょ
気賀きが宿やど
4 三ケ日みっかび宿やど 引佐いなさ郡ぐん三ヶ日さんがにち町まち 本坂ほんざか関所せきしょ跡あと、本坂ほんざか一里塚いちりづか、本坂ほんざか峠とうげを越こえ、嵩山すせ宿やどに至いたる。
5 嵩山すせ宿やど 三河みかわ国こく 八名やな郡ぐん 愛知あいち県けん 豊川とよかわ市し 八名やな郡ぐん嵩山すせ村むら 和田わだにて南下なんかし吉田よしだ宿やどにて東海道とうかいどうに接続せつぞく。

豊川とよかわを越こえ御油ごゆ宿やどにて東海道とうかいどうに接続せつぞく。

6 御油ごゆ宿やど 宝飯ほい郡ぐん 宝飯ほい郡ぐん御油ごゆ町まち 東海道とうかいどうの宿場しゅくば町まち。

本坂ほんざか通どおり宿やど村むら大概たいがい帳ちょう[編集へんしゅう]

「本坂ほんざか通どおり宿やど村むら大概たいがい帳ちょう」は、天保てんぽうから安政あんせい年代ねんだい（1830-50年代ねんだい）にかけて、江戸えど幕府ばくふの道中どうちゅう奉行ぶぎょう所しょが5街道かいどうやその脇道わきみちの各かく宿駅しゅくえきと街道かいどう筋すじの村落そんらくの状況じょうきょう[76]を調査ちょうさしてまとめた「宿やど村むら大概たいがい帳ちょう」のうち、本坂ほんざか通どおりの状況じょうきょうについてまとめた資料しりょうで、道中どうちゅう奉行ぶぎょう所しょによって使用しようされたとみられており、近世きんせい史し研究けんきゅうの貴重きちょうな資料しりょうとなっている[77]。

一里塚いちりづか[編集へんしゅう]

三ヶ日さんがにち・本坂ほんざかに残のこる一里塚いちりづか
「東海道とうかいどうの一里塚いちりづか一覧いちらん#本ほん坂道さかみち（姫ひめ街道かいどう）の一里塚いちりづか」も参照さんしょう

一里塚いちりづかは、1里さとごとに道みちの両側りょうがわに塚づかを築きずき、榎えのきを植うえて旅人たびびとの便びんに供きょうしたものだったが、1971年ねん現在げんざい、浜松はままつ宿やどの近郷きんごうで往時おうじの姿すがたをとどめているのは三さん方ぽうヶ原げん追分おいわけに近ちかい道みち側がわに1基きが残のこっているのみ、とされている[78]。姫ひめ街道かいどうの一里塚いちりづかは表ひょう3の通とおり。

表ひょう3 姫ひめ街道かいどうの一里塚いちりづか
名称めいしょう 日本橋にほんばしよりの距離きょり 北きた 南みなみ
小池こいけ 65里り 小池こいけ一里山いちりやま1952 一里山いちりやま135
追分おいわけ 66里り 三方原みかたはら築山つきやま現存げんそん 追分おいわけ円えん塚づか現存げんそん
東大山ひがしおおやま 67里り 三方原みかたはら大窪おおくぼ現存げんそん 和地わじ村むら東大山ひがしおおやま現存げんそん
老ろうヶ谷だに 68里り 中ちゅう川村かわむら新谷しんたに 気賀きが町まち老ろうヶ谷だに
葭かや本ほん西にし[79] 69里り 下した気賀きが9355 気賀きが山田やまだ
大谷おおや[80] 70里り 東浜ひがしはま名村なむら東山とうざん768 都筑つづき北東ほくとう20丁ちょう
三ヶ日さんがにち[81] 71里り 西浜にしはま名村なむら避病舎しゃ北きた 西浜にしはま名村なむら避病舎しゃ
本坂ほんざか 72里り 西浜にしはま名村なむら本ほん坂さか323 新旧しんきゅう道路どうろの中間ちゅうかん
嵩山たけやま 73里り 豊橋とよはし市し嵩山すせ町まち字じ浅間あさま下か80-1[82][83]
長楽ながら[84] 74里り
三さん橋きょう[85] 75里り
諏訪すわ[86] 76里り

出典しゅってん：小池こいけ‐本坂ほんざかは浜松はままつ市役所しやくしょ (1971, p. 184)の「西にし遠どお地方ちほう一里塚いちりづか表ひょう（『静岡しずおか県けん史蹟しせき名勝めいしょう天然記念物てんねんきねんぶつ調査ちょうさ報告ほうこく』による）」、嵩山すせ‐御油ごゆは気賀きが関所せきしょ (2016a)および小杉こすぎ (1997, p. 182)による。

構成こうせい路線ろせん名めい[編集へんしゅう]

2003年ねん現在げんざい、姫ひめ街道かいどう（旧きゅう姫ひめ街道かいどう）は、各地かくちで都市とし化かが進すすみ、道路どうろ拡張かくちょうなどにより寸断すんだんされるなどしているが、地元じもと住民じゅうみんの努力どりょくによって復元ふくげんされている箇所かしょもあり、特とくに浜松はままつ市し西北にしきた部ぶの細江ほそえ町まち・三ヶ日さんがにち町まちでは昔むかしの街道かいどうの面影おもかげが残のこっている、とされている[87]。

史跡しせき[編集へんしゅう]

遺跡いせき[編集へんしゅう]

本坂ほんざか峠とうげを越こえる経路けいろ自体じたいは、縄文じょうもん時代じだいから存在そんざいしていた[6]。街道かいどう近ちかくの静岡しずおか県けん三ケ日みっかび町まちの石灰せっかい採石さいせき場じょうでは、発見はっけん当初とうしょは新人しんじん段階だんかいの化石かせき人骨じんこつ（三ヶ日さんがにち人じん）とされた人骨じんこつ（後のちに、新人しんじんではなくそれより新あたらしい縄文じょうもん人じんと修正しゅうせいされた）が見みつかっており、縄文じょうもん遺跡いせきや弥生やよい遺跡いせきが数多かずおおく存在そんざいしている[92]。

欠かけ間あいだ・分岐ぶんき点てんの碑いしぶみ[編集へんしゅう]

御油ごゆ（豊川とよかわ市し国府こくふ）の東海道とうかいどうと姫ひめ街道かいどうの分岐ぶんき点てんには、2003年ねん現在げんざい、常夜灯じょうやとうが建たてられているとされており[93]、1972年ねん当時とうじ、古ふるい石碑せきひが立たてられていたとされている[94][95]。

鷺さぎ坂ざか上じょうの芭蕉ばしょう句碑くひ[編集へんしゅう]

1972年ねん当時とうじ、御油ごゆから程近ほどちかく、西明寺さいみょうじの入口いりくち近ちかくの姫ひめ街道かいどうの、かつて「鷺坂さぎざか」と呼よばれた坂さかの上じょう[96]には芭蕉ばしょうの句碑くひが立たっていた[97]。

かげろうの わが肩かたに立たつ 紙子かみこ[98]かな — 松尾まつお芭蕉ばしょう、姫ひめ街道かいどうの御油ごゆ・鷺坂さぎざか上じょうに立たつ句碑くひより[97]

月つきヶ谷たに城跡じょうせき[編集へんしゅう]

月つきヶ谷たに城じょう（わちがやじょう） : 西郷さいごう局きょく（愛あい）を出だした三河みかわ西郷さいごう氏しが戦国せんごく時代じだいにこの街道かいどうを支配しはいするため築城ちくじょう。江戸えど時代じだいには既すでに城しろではない。愛知あいち県けん豊橋とよはし市し嵩山すせ町まち字じ山やま軍ぐん場じょう。[要よう出典しゅってん]

嵩山すせ一里塚いちりづか[編集へんしゅう]

嵩山すせ一里塚いちりづかは、道みちの両側りょうがわに残のこっており、どちらも直径ちょっけい10m、高たかさ2mほどでほぼ円形えんけいをしている[99]。2011年ねん当時とうじ、豊橋とよはし市し文化財ぶんかざいの指定していを目指めざしていたとされ[100]、2012年ねんに西側にしがわの塚づかが豊橋とよはし市しの史跡しせきに指定していされた[101][99]。

嵩山すせ蛇穴さらぎ[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「嵩山すせ蛇穴さらぎ」を参照さんしょう

嵩山すせ蛇へび穴あなは、嵩山すせから本坂ほんざか峠とうげへの登のぼり口くち近ちかく[102]にある深ふかさ50メートルほどの鍾乳洞しょうにゅうどうで、縄文じょうもん前期ぜんきの洞窟どうくつ住居じゅうきょ跡あとだったとされている[103][104][105]。国くにの指定してい史跡しせきとなっている[106][82][107]。

鏡岩かがみいわ[編集へんしゅう]

本坂ほんざか峠とうげの東側ひがしがわには、大おおきな磨みがいたような岩いわが垂直すいちょくに立たっていて、鏡岩かがみいわ（石いし）と呼よばれており、その下したには、椿つばきの原生げんせい林りんが続つづいている[108][109]。

本坂ほんざか一里塚いちりづか[編集へんしゅう]

現存げんそんする貴重きちょうな一里塚いちりづかとして、1992年ねん（平成へいせい4年ねん）に浜松はままつ市しの指定してい文化財ぶんかざいとなった[110][100]。2003年ねん現在げんざい、三ヶ日さんがにちから本坂ほんざか峠とうげに至いたる区間くかんは三ヶ日さんがにち町内ちょうないで最もっとも保存ほぞん状態じょうたいがよく、本坂ほんざか一里塚いちりづかは当時とうじの様子ようすをよく残のこしている、とされている[108]。

姫ひめ岩いわ[編集へんしゅう]

姫ひめ岩いわ（2022年ねん8月がつ）。木々きぎに覆おおわれているため、現在げんざいは浜名湖はまなこの景色けしきを見みることができない。

旧きゅう姫ひめ街道かいどうの静岡しずおか県けん側がわから引佐いなさ峠とうげへ登のぼる途中とちゅうに、「そこから見みる浜名湖はまなこの景色けしきが最もっとも美うつくしい」といわれている畳たたみ1畳じょうほどの平ひらたい岩いわ（石いし）があり、「姫ひめ岩いわ（石いし）」と呼よばれている[111][112][113]。

江戸えど時代じだい、姫ひめ岩いわ近ちかくには茶屋ちゃやが作つくられていて「平石ひらいし御ご休憩きゅうけい所しょ」と呼よばれており、大名だいみょう行列ぎょうれつが通行つうこうするときには近藤こんどう家かの家臣かしんが出向でむいて湯茶ゆちゃの接待せったいをしたといわれている[111][112][114]。水みずは2キロメートル南みなみにあった「殿様とのさま井戸いど」から汲くんできていたとされ、1997年ねん当時とうじは「姫ひめ様さま井戸いど」と呼よばれていた[112]。

1972年ねん当時とうじ、姫ひめ岩いわや竈かまど跡あとは、灌木に埋うまり、探さがさなくては見みつからない状態じょうたいになっていたとされていたが[113]、1997年ねん当時とうじには、石いしの横よこに休憩きゅうけい所しょが設もうけられており、休憩きゅうけい所しょの前後ぜんごには石畳いしだたみが敷しかれている、とされている[115]。

ダイダラボッチの池いけと薬師堂やくしどう[編集へんしゅう]

小引しょういん佐さ峠とうげを東ひがしから西にしに越こえたところの岩根いわね集落しゅうらくにダイダラボッチの足跡あしあとだといわれている「ダイダラボッチの池いけ」と天保てんぽう6年ねん（1835年ねん）に再建さいけんされた薬師堂やくしどうがある[111][116]。薬師堂やくしどうは小引しょういん佐さ峠とうげを越こえてきた旅人たびびとの休憩きゅうけい所しょとして使用しようされていた[111]。

姫ひめ街道かいどうの松まつ並木なみき[編集へんしゅう]

浜松はままつ市し中央ちゅうおう区く葵東あおいひがしにて。ここから西にし区く大山おおやま町まちまで松まつ並木なみきが見みられる。

1959年ねんに、浜松はままつ市し中央ちゅうおう区く葵東あおいひがしの三方原みかたはら追分おいわけ（元もと追分おいわけ）交差点こうさてんから西にし区く大山おおやま町まちまでの約やく4キロにわたる松並まつなみ木きは同市どうしの指定してい史跡しせきとなった[117]。

1950年代ねんだい-1960年代ねんだいには300本ほん以上いじょうの松まつが残のこっていたが、松まつくい虫むしの被害ひがいなどで年々ねんねん4,5本ほんずつ減少げんしょうしたとされ[118]、2014年ねんには240本ほん余あまり[119]、2015年ねんには206本ほんが残のこっている[118]。

2008年ねんに浜松はままつ市しは保存ほぞん管理かんり計画けいかくを策定さくていし、将来しょうらい的てきな補ほ植うえや代替だいたいのためにはままつフラワーパークで苗木なえぎを育成いくせい、2015年ねんに市立しりつ葵西あおいにし小しょうで配布はいふするなどしている[118]。


脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ 1893年ねん（明治めいじ26年ねん）には旧きゅう姫ひめ街道かいどうは関係かんけい町村ちょうそんの申請しんせいにより県費けんぴの補助ほじょ道路どうろとなっている(浜松はままつ市役所しやくしょ 1980, p. 268)
  2. ^ 明和めいわ元年がんねん（1764年ねん）以前いぜんに描えがかれた「青山あおやま御ご領分りょうぶん絵図えず」には、市野いちのを通とおるルートに一里塚いちりづかと「本ほん坂道さかみち」の記入きにゅうがあり、浜松はままつからのルートにはない(小杉こすぎ 1997, p. 180)。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ 若わかい男女だんじょが親おやにかくれ、奉公人ほうこうにんが主人しゅじんに無断むだんで群集ぐんしゅうにまじって参宮さんぐうをすること(浜松はままつ市役所しやくしょ 1971, p. 480)。
  2. ^ 浜松はままつ市役所しやくしょ 1971, p. 480.
  3. ^ 渡辺わたなべ 2000, p. 194.
  4. ^ a b c 宮川みやがわ 2012, p. 92.
  5. ^ 渡辺わたなべ 2000, p. 223.
  6. ^ a b c d 気賀きが関所せきしょ 2016a.
  7. ^ 渡辺わたなべ 2000, p. 226.
  8. ^ a b c d 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ 2015a.
  9. ^ a b 渡辺わたなべ 2000, p. 231.
  10. ^ a b c 小杉こすぎ 1997, p. 170.
  11. ^ a b 浜松はままつ市役所しやくしょ 1980, p. 268.
  12. ^ 宇志うし、駒場こまば、大谷おおやを経へて引佐いなさ峠とうげを越こえ、山田やまだ、小森こもり・葭かや本ほん（合併がっぺいして跡あと川がわ）、呉ご石いしを経へて新道しんどうと合流ごうりゅうする経路けいろだった(内藤ないとう 1972, pp. 152–156)。
  13. ^ 内藤ないとう 1972, p. 152.
  14. ^ 中部ちゅうぶ日本にっぽん新聞しんぶん社しゃ 1963, pp. 53–54.
  15. ^ 中部ちゅうぶ日本にっぽん新聞しんぶん社しゃ 1963, p. 54.
  16. ^ 内藤ないとう 1972, p. 167.
  17. ^ 浜松はままつ市役所しやくしょ 1980, p. 509.
  18. ^ 北緯ほくい34度ど43分ふん11秒びょう 東経とうけい137度ど43分ふん06秒びょう / 北緯ほくい34.7196858度ど 東経とうけい137.7183766度ど / 34.7196858; 137.7183766 (犀さいケ崖がけ)
  19. ^ 浜松はままつ市役所しやくしょ 1980, pp. 268, 509.
  20. ^ a b 中部ちゅうぶ日本にっぽん新聞しんぶん社しゃ 1963, p. 53.
  21. ^ 内藤ないとう 1972, pp. 136, 140.
  22. ^ a b c 内藤ないとう 1972, p. 140.
  23. ^ 内藤ないとう 1972, p. 141.
  24. ^ 愛知大学あいちだいがく綜合そうごう郷土きょうど研究所けんきゅうじょ「研究所けんきゅうじょ彙報いほう XVIII‐1971.12～1972.11‐」『愛知大学あいちだいがく綜合そうごう郷土きょうど研究所けんきゅうじょ紀要きよう』第だい18号ごう、愛知あいち大学だいがく綜合そうごう郷土きょうど研究所けんきゅうじょ、1973年ねん3月がつ15日にち、113-114頁ぺーじ、ISSN 04008359、2016年ねん12月4日にち閲覧えつらん。 
  25. ^ 静岡しずおか県けん教育きょういく委員いいん会かい 1980.
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  27. ^ 児玉こだま, 幸こう多た「「歴史れきしの道みち」の調査ちょうさ」『交通こうつう史し研究けんきゅう』第だい12号ごう、交通こうつう史し学会がっかい、1984年ねん12月、63-69頁ぺーじ、NAID 110009985942。 
  28. ^ a b 小杉こすぎ 1997, pp. 198–199.
  29. ^ みわ 2003, p. 180.
  30. ^ 小杉こすぎ 1997, p. 168.
  31. ^ みわ 2003, p. 180。「（…）威風いふう堂々どうどうの行列ぎょうれつは、時代じだい絵巻えまきさながらの豪華ごうか絢爛けんらんさである。」（同どう）。
  32. ^ a b c d e 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ 2015b.
  33. ^ 北緯ほくい34度ど48分ふん20秒びょう 東経とうけい137度ど39分ふん15秒びょう / 北緯ほくい34.8055874度ど 東経とうけい137.6542396度ど / 34.8055874; 137.6542396 (都田川みやこだがわ桜さくら堤つつみ)
  34. ^ a b c d e f g 渡辺わたなべ 2012, p. 20.
  35. ^ 内藤ないとう 1972, p. 133.
  36. ^ a b 小杉こすぎ 1997, pp. 168–170.
  37. ^ a b c d 内藤ないとう 1972, p. 128.
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  40. ^ 小杉こすぎ 1997, pp. 168–169.
  41. ^ 浜松はままつ市役所しやくしょ 1971, pp. 182–183.
  42. ^ 小杉こすぎ 1997, pp. 169–170.
  43. ^ 小杉こすぎ 1997, pp. 169–170、「秋葉山あきはさん参詣さんけい道程どうてい図ず」は「歴史れきしの道みち『秋葉あきば街道かいどう』所載しょさい」とされている。
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  50. ^ 内藤ないとう 1972, pp. 128–129, 134–135.
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  54. ^ 内山うちやま 1969.
  55. ^ 内藤ないとう 1972, pp. 141–142。静岡しずおか側がわの峠とうげ道どうは勾配こうばいが緩ゆるく長ながく続つづくため、富永とみながの記事きじは、愛知あいち県けん側がわからの峠とうげ道どうの感想かんそうだとみられている（同どう）。
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  59. ^ a b c d 小杉こすぎ 1997, p. 176.
  60. ^ 安間あんま新田にったが正ただしい(小杉こすぎ, p. 176)
  61. ^ 54キロメートル(小杉こすぎ, p. 176)
  62. ^ 標高ひょうこうは、内藤ないとう (1972, p. 141)では400メートルほど、橘たちばな (2012, p. 85)では380メートル、みわ (2003, p. 182)では330メートル、小杉こすぎ (1997, p. 195)では326メートルとされている。
  63. ^ 渡辺わたなべ 2000, pp. 36, 126–127.
  64. ^ 内藤ないとう 1972, pp. 140, 141.
  65. ^ 標高ひょうこうは、179メートル(橘たちばな 2012, p. 85)ないし180メートル程ほど(浅井あさい 1948, p. 101)
  66. ^ 気賀きが関所せきしょ 2016aでは、約やく60キロメートル、としている。
  67. ^ みわ 2003, p. 178では、約やく58キロメートル、としている。
  68. ^ 内藤ないとう 1972, p. 156.
  69. ^ 渡辺わたなべ 2012, pp. 19, 21–23.
  70. ^ 井上いのうえ (2010, p. 106)では「本ほん坂道さかみち分ぶん間あいだ延のべ絵図えず控ひかえ」、小杉こすぎ (1997, pp. 176–177)では「本坂ほんざか通分つうぶん間あいだ延のべ絵図えず」としている。
  71. ^ 井上いのうえ 2010, p. 106.
  72. ^ 井上いのうえ 2010, p. 106。もともと3部ぶ作成さくせいされ、1部ぶが江戸城えどじょう内ない、2部ぶが道中どうちゅう奉行ぶぎょう所しょに置おかれていた（本多ほんだ 2014, p. 135および井上いのうえ 2010, p. 106）。郵政ゆうせい資料しりょう館かんは道中どうちゅう奉行ぶぎょう所しょの資料しりょうのうち1部ぶを、東京とうきょう国立こくりつ博物館はくぶつかんが江戸城えどじょう内ないにあった資料しりょうを引ひき継つぎ、『延のべ絵図えず』は東京とうきょう国立こくりつ博物館はくぶつかん所蔵しょぞうの原本げんぽんをもとに東京とうきょう美術びじゅつから刊行かんこうされているが（同どう）、「五街道其外分間見取延絵図」のうち本ほん図ずほか4点てんは郵政ゆうせい資料しりょう館かんにしか現存げんそんしていない(井上いのうえ 2010, p. 106)。
  73. ^ 豊橋とよはし市し美術びじゅつ博物館はくぶつかん (2014年ねん3月がつ5日にち). “豊橋とよはし市し美術びじゅつ博物館はくぶつかん ＞ 豊橋とよはしの美術びじゅつ・歴史れきし・文化財ぶんかざい・戦争せんそう遺跡いせきを知しる ＞ 郷土きょうどの歴史れきし資料しりょう ＞ 近世きんせい ＞ 東海道とうかいどうと吉田よしだ宿やどについて ＞ 本ほん坂道さかみち三方原みかたはら回路かいろ図ず”. 豊橋とよはし市し美術びじゅつ博物館はくぶつかん. 2016年ねん12月6日にち閲覧えつらん。
  74. ^ 小杉こすぎ (1997, pp. 176–177)は「本ほん坂道さかみち三さん方ぽう原之はらの図ず」としている。
  75. ^ 豊橋とよはし市し美術びじゅつ博物館はくぶつかん 2014b.
  76. ^ 人口じんこう、戸数こすう、本陣ほんじん、旅籠はたごの数かず、高札こうさつの内容ないよう、道路どうろの広ひろさ、橋はし、寺社じしゃ、地域ちいきの産業さんぎょう、特産とくさん品ひんなど(井上いのうえ 2010, pp. 105–106)。
  77. ^ 井上いのうえ 2010, pp. 105–106。編へん注ちゅう）「本坂ほんざか通どおり宿やど村むら大概たいがい帳ちょう」は児玉こだま, 幸こう多た（校訂こうてい）『近世きんせい交通こうつう史料しりょう集しゅう 5 (中山道なかせんどう宿やど村むら大概たいがい帳ちょう)』（オンデマンド版ばん）吉川弘文館よしかわこうぶんかん、2013年ねん。ISBN 978-4-642-04304-5。 に収録しゅうろく。
  78. ^ 浜松はままつ市役所しやくしょ 1971, p. 184.
  79. ^ 小杉こすぎ (1997, p. 182)では「山田やまだ」
  80. ^ 引佐いなさ峠とうげのふもとにあったが、1972年ねん当時とうじ、鋤すき返かえされて跡形あとかたもなくなっていた(内藤ないとう 1972, p. 152)
  81. ^ 1972年ねん当時とうじ、跡あとかたもなくなっていた(内藤ないとう 1972, p. 154)
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  84. ^ 小杉こすぎ (1997, p. 182)では「長楽寺ちょうらくじ」
  85. ^ 小杉こすぎ (1997, p. 182)では「市田いちだ」
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  87. ^ みわ 2003, pp. 178–179.
  88. ^ 北緯ほくい34度ど45分ふん48秒びょう 東経とうけい137度ど43分ふん13秒びょう / 北緯ほくい34.763278度ど 東経とうけい137.720352度ど / 34.763278; 137.720352 (三方原みかたはら追分おいわけ（元もと追分おいわけ交差点こうさてん）)
  89. ^ 北緯ほくい34度ど43分ふん39秒びょう 東経とうけい137度ど47分ふん21秒びょう / 北緯ほくい34.7274751度ど 東経とうけい137.7891307度ど / 34.7274751; 137.7891307 (安間あんま一里塚いちりづか)
  90. ^ 北緯ほくい34度ど42分ふん29秒びょう 東経とうけい137度ど43分ふん39秒びょう / 北緯ほくい34.708045度ど 東経とうけい137.727612度ど / 34.708045; 137.727612 (連尺れんじゃく交差点こうさてん)
  91. ^ 北緯ほくい34度ど48分ふん19秒びょう 東経とうけい137度ど26分ふん51秒びょう / 北緯ほくい34.8053769度ど 東経とうけい137.4475565度ど / 34.8053769; 137.4475565 (（長楽ながら一里塚いちりづか東側ひがしがわ合流ごうりゅう点てん）)
  92. ^ 楠くすのき戸と 2006, p. 76.
  93. ^ みわ 2003, p. 188.
  94. ^ 内藤ないとう 1972, p. 136.
  95. ^ 北緯ほくい34度ど50分ふん26秒びょう 東経とうけい137度ど19分ふん17秒びょう / 北緯ほくい34.840607度ど 東経とうけい137.321486度ど / 34.840607; 137.321486 (欠かけ間あいだ・分岐ぶんき点てんの碑いしぶみ)
  96. ^ 北緯ほくい34度ど50分ふん22秒びょう 東経とうけい137度ど19分ふん44秒びょう / 北緯ほくい34.8394699度ど 東経とうけい137.3288545度ど / 34.8394699; 137.3288545 (西明寺さいみょうじ入口いりくち近ちかくの芭蕉ばしょう句碑くひ)
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  103. ^ 北緯ほくい34度ど47分ふん50秒びょう 東経とうけい137度ど28分ふん36秒びょう / 北緯ほくい34.7972152度ど 東経とうけい137.4765855度ど / 34.7972152; 137.4765855 (嵩山すせ蛇穴さらぎ)
  104. ^ 内藤ないとう 1972, pp. 140–141。同書どうしょでは、深ふかさ80メートルほど、としている。
  105. ^ 文化庁ぶんかちょう (2016b). “文化ぶんか遺産いさんオンライン ＞ 嵩山すせ蛇穴さらぎ”. 文化庁ぶんかちょう. 2016年ねん12月13日にち閲覧えつらん。
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  114. ^ 内藤ないとう (1972, p. 153)は、或あるる大名だいみょうの娘むすめが通とおりがかりに輿こしから下おりて景色けしきを眺ながめ、野点のだてを催もよおしたとの逸話いつわがあり、以後いごそれに倣ならって野点のだてをする人ひとが現あらわれ、石いしを組くんで湯ゆを沸わかした臨時りんじの竈かまど（くど）跡あともあった、としている。
  115. ^ 小杉こすぎ 1997, pp. 191–192.
  116. ^ 小杉こすぎ 1997, p. 188.
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  119. ^ 浜松はままつ市し (2014年ねん8月がつ6日にち). “ホーム > 教育きょういく・文化ぶんか・スポーツ > はままつの文化財ぶんかざい > 浜松はままつ市内しないの指定してい文化財ぶんかざい > 中ちゅう区くの文化財ぶんかざい > 姫ひめ街道かいどうの松まつ並木なみき”. 浜松はままつ市役所しやくしょ. 2016年ねん6月がつ13日にち閲覧えつらん。

参考さんこう文献ぶんけん[編集へんしゅう]

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  • 浅井あさい建けん爾なんじ『道みちと路みちがわかる事典じてん‐読よむ・知しる・愉たのしむ』（初版しょはん）日本にっぽん実業じつぎょう出版しゅっぱん社しゃ、2001年ねん。ISBN 4-534-03315-X。 
  • 浅井あさい治平じへい「研究けんきゅうノート 赤石あかいし山地さんち南部なんぶにおける幕末ばくまつ東海道とうかいどうの脇わき街道かいどう」『人文じんぶん地理ちり』第だい14巻かん第だい1号ごう、人文じんぶん地理ちり学会がっかい、1948年ねん、99-105頁ぺーじ、doi:10.4200/jjhg1948.14.99。 
  • 井上いのうえ卓朗たくろう（著ちょ）、郵政ゆうせい歴史れきし文化ぶんか研究けんきゅう会かい（編へん）「郵政ゆうせい資料しりょう館かん所蔵しょぞう資料しりょう概要がいよう」（pdf）『郵政ゆうせい資料しりょう館かん研究けんきゅう紀要きよう』第だい1号ごう、郵政ゆうせい資料しりょう館かん、2010年ねん3月がつ、96-126頁ぺーじ、ISSN 1884-9199、2016年ねん12月4日にち閲覧えつらん。 
  • 大林おおばやし淳男あつお「講演こうえん要旨ようし 『きた道どう、ゆく道みち』:三遠南信地域の街道かいどうをたどる」『研究けんきゅう紀要きよう』第だい20号ごう、豊橋創造大学とよはしそうぞうだいがく短期大学たんきだいがく部ぶ、2003年ねん3月がつ、103-115頁ぺーじ、ISSN 13427717、NAID 120005567600、2022年ねん2月がつ15日にち閲覧えつらん。 
  • 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ (2015年ねん7月がつ29日にち). “TOP ＞ 観光かんこう案内あんない ＞ 姫ひめ街道かいどうの由来ゆらい”. 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ. 2016年ねん11月30日にち閲覧えつらん。
  • 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ (2015年ねん7月がつ29日にち). “TOP ＞ 観光かんこう案内あんない ＞ 姫ひめ様さま道中どうちゅう”. 奥おく浜名湖はまなこ商工会しょうこうかい細江ほそえ支所ししょ. 2016年ねん11月30日にち閲覧えつらん。
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  • 内藤ないとう亀ひさし文ぶん 著ちょ「姫ひめ街道かいどうの今昔こんじゃく」、静岡新聞社しずおかしんぶんしゃ 編へん『ふるさと百ひゃく話わ』 7巻かん、静岡新聞社しずおかしんぶんしゃ、1972年ねん、127-176頁ぺーじ。NDLJP:9569498。 
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  • 松浦まつうら律子りつこ 著ちょ「第だい2章しょう 宝永ほうえい地震じしんによる被害ひがいとその後ご 第だい2節せつ 各地かくちの被害ひがいと救援きゅうえんや復興ふっこう策さく」、中央ちゅうおう防災ぼうさい会議かいぎ 災害さいがい教訓きょうくんの継承けいしょうに関かんする専門せんもん調査ちょうさ会かい 編へん『災害さいがい教訓きょうくんの継承けいしょうに関かんする専門せんもん調査ちょうさ会かい報告ほうこく書しょ 1707 宝永ほうえい地震じしん』内閣ないかく府政ふせい策さく統括とうかつ官かん（防災ぼうさい担当たんとう）、2014年ねん、23-27頁ぺーじ。http://www.bousai.go.jp/kyoiku/kyokun/kyoukunnokeishou/rep/1707-houeijishin/。2016年ねん12月6日にち閲覧えつらん。 。
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関連かんれん文献ぶんけん[編集へんしゅう]

  • 愛知あいち県けん教育きょういく委員いいん会かい, 文化財ぶんかざい課か『愛知あいち県けん歴史れきしの道みち調査ちょうさ報告ほうこく書しょ 2 (本ほん坂道さかみち)』 第だい57集しゅう、愛知あいち県けん教育きょういく委員いいん会かい〈愛知あいち県けん文化財ぶんかざい調査ちょうさ報告ほうこく書しょ〉、1989年ねん3月がつ。全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:89044706。 
  • 内山うちやま真しん竜りゅう 著ちょ、加藤かとう菅根すがね・皆川みなかわ剛つよし六ろく 訳やく『遠江とおのえ国こく風土記ふどき伝でん』歴史れきし図書としょ社しゃ、1969年ねん。全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:73007570。 
  • 静岡しずおか県けん教育きょういく委員いいん会かい, 文化ぶんか課か『静岡しずおか県けん歴史れきしの道みち調査ちょうさ報告ほうこく書しょ 身延みのぶ道みち・本坂ほんざか通どおり(姫ひめ街道かいどう)』 第だい21・22集しゅう、静岡しずおか県けん教育きょういく委員いいん会かい〈静岡しずおか県けん文化財ぶんかざい調査ちょうさ報告ほうこく書しょ〉、1980年ねん3月がつ。全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:81013884。 
  • 浜松はままつ市し 著しる、浜松はままつ市し 編へん『浜松はままつ市し史し』名著めいちょ出版しゅっぱん、1974年ねん。NDLJP:9536366。 
  • 細江ほそえ町まち観光かんこう協会きょうかい、三ヶ日さんがにち町まち観光かんこう協会きょうかい『姫ひめ街道かいどう‐細江ほそえ町まち／三ヶ日さんがにち町まち』（PDF）2014年ねん。https://mikkabi-tourism.com/data/p_himekaido.pdf。2016年ねん12月9日にち閲覧えつらん。 
  • 白柳しらやなぎ, 秀湖しゅうこ「10 名物めいぶつ男おとこ 近藤こんどう登之とし助すけ、同どう縫ぬい殿どの之の助すけ」『親分おやぶん子分こぶん（侠客きょうかく編へん）』（改訂かいてい版ばん）千倉ちくら書房しょぼう、1930年ねん、72-82頁ぺーじ。NDLJP:1120077/48オープンアクセス。 
  • 大山おおやま敷じき太郞たろう 著ちょ「姫ひめ街道かいどうの研究けんきゅう、附つけ気賀きがの関所せきしょについて」、本庄ほんじょう栄治郎えいじろう 編へん『日本にっぽん交通こうつう史しの研究けんきゅう』改造かいぞう社しゃ、1929年ねん、301-364頁ぺーじ。NDLJP:1464182/166オープンアクセス。 
  • 渡辺わたなべ和敏かずとし『東海道とうかいどう交通こうつう施設しせつと幕まく藩はん制せい社会しゃかい』18号ごう、岩田いわた書院しょいん〈愛知大学あいちだいがく綜合そうごう郷土きょうど研究所けんきゅうじょ研究けんきゅう叢書そうしょ〉、2005年ねん、259-275頁ぺーじ。ISBN 4-87294-367-8。 

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

宿場しゅくば
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