尾張おわり一宮いちのみや駅えき

尾張おわり一宮いちのみや駅えき*
東口ひがしぐち（2013年ねん7月がつ）
おわりいちのみや Owari-Ichinomiya
◄CA71 稲沢いなざわ (6.0 km) (5.5 km) 木曽川きそがわ CA73►
下したは乗換のりかえの名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えき
所在地しょざいち	愛知あいち県けん一宮いちのみや市し栄さかえ三さん丁目ちょうめ1-1 北緯ほくい35度ど18分ふん9秒びょう 東経とうけい136度ど47分ふん50秒びょう
駅えき番号ばんごう	CA  72
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）
所属しょぞく路線ろせん	東海道本線とうかいどうほんせん（名古屋なごや地区ちく）
キロ程ほど	383.1 km（東京とうきょう起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	イチ
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	2面めん4線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	27,069人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1886年ねん（明治めいじ19年ねん）5月1日にち
乗換のりかえ	名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えき（名鉄めいてつ名古屋なごや本線ほんせん・尾西線びさいせん）
備考びこう	駅長えきちょう配置はいち駅えき（管理かんり駅えき） JR全線ぜんせんきっぷうりば 有ゆう
改称かいしょう経歴けいれき - 1916年ねん（大正たいしょう5年ねん） 一ノ宮いちのみや駅えき→尾張おわり一ノ宮いちのみや駅えき - 1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん） 尾張おわり一ノ宮いちのみや駅えき→尾張おわり一宮いちのみや駅えき

尾張おわり一宮いちのみや駅えき（おわりいちのみやえき）は、愛知あいち県けん一宮いちのみや市し栄さかえ三さん丁目ちょうめにある、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）東海道本線とうかいどうほんせんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはCA72。

名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えきと並行へいこうに位置いちし一体いったい的てきなターミナルとなっており、ともに一宮いちのみや市しの代表だいひょう駅えきとなっている。名鉄めいてつとの区分くぶんのため必要ひつようがある場合ばあいには　「JR尾張おわり一宮いちのみや駅えき」とも呼よばれ、また、両りょう駅えきをあわせて「一宮いちのみや駅えき」あるいは「一宮いちのみや総合そうごう駅えき」と称しょうする場合ばあいもある。運行うんこう形態けいたいの詳細しょうさいは「東海道とうかいどう線せん (名古屋なごや地区ちく)」を参照さんしょう。

歴史れきし

• 1886年ねん（明治めいじ19年ねん）
  • 5月1日にち：官設かんせつ鉄道てつどうが清洲きよす駅えき（現在げんざいの枇杷島びわしま駅えき）から当とう駅えきまで延伸えんしんし、一ノ宮いちのみや駅えきとして開業かいぎょうする（一般いっぱん駅えき）。
  • 6月1日にち：官設かんせつ鉄道てつどうが当とう駅えきから木曽川きそがわ駅えきまで延伸えんしんし、途中とちゅう駅えきとなる。
• 1891年ねん（明治めいじ24年ねん）10月28日にち：濃こ尾お地震じしんにより本屋ほんやが全壊ぜんかいする。
• 1895年ねん（明治めいじ28年ねん）4月がつ1日にち：線路せんろ名称めいしょうが制定せいていされ、東海道とうかいどう線せん（1909年ねん（明治めいじ42年ねん）に東海道本線とうかいどうほんせんに改称かいしょう）の所属しょぞくとなる。
• 1916年ねん（大正たいしょう5年ねん）1月がつ1日にち：尾張おわり一ノ宮いちのみや駅えきに改称かいしょうする。駅名えきめいの重複じゅうふくを解消かいしょうするためであり、同おなじ日びにはそれまで当とう駅えきと同名どうめいを称しょうしていた3か所しょの「一ノ宮いちのみや駅えき」もそろって駅名えきめいを変かえている（それぞれ上総かずさ一ノ宮いちのみや駅えき、三河みかわ一宮いちのみや駅えき、長門ながと一ノ宮いちのみや駅えき〈現げん・新しん下関しものせき駅えき〉に改称かいしょう）。
• 1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん）11月15日にち：尾張おわり一宮いちのみや駅えきに改称かいしょうする。
• 1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）11月1日にち：旅行りょこうセンター開業かいぎょう。
• 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）2月がつ1日にち：貨物かもつの取とり扱あつかいを廃止はいしする。
• 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）7月がつ：高架こうか化か工事こうじに着手ちゃくしゅ。
• 1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）4月がつ1日にち：ホーム案内あんない放送ほうそうを自動じどう化か。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）11月1日にち：荷物にもつの取とり扱あつかいを廃止はいしする。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより、東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）が継承けいしょう。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）10月30日にち：上のぼり線せん高架こうか化か。
• 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）11月18日にち：下くだり線せん高架こうか化か。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）
  • 2月がつ21日にち：名鉄めいてつと共同きょうどう使用しようしていた改札かいさつ口こうを分離ぶんりし、自動じどう改札かいさつ機きを設置せっち。
  • 6月がつ20日はつか：1番線ばんせんの供用きょうよう開始かいし。
  • 9月がつ20日はつか：旧きゅう下くだり線せんに上のぼり本線ほんせんを移動いどうし、旧きゅう上のぼり本線ほんせんを上のぼり副ふく本線ほんせんとして供用きょうよう開始かいし、2面めん4線せん化かされる。
• 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）3月24日にち：駅えき高架こうか下かに商業しょうぎょう施設しせつ「アスティ一宮いちのみや」が開業かいぎょうする。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）11月25日にち：ICカード「TOICA」の利用りようが可能かのうとなる。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月31日にち：駅舎えきしゃの解体かいたい工事こうじを開始かいしする。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）7月がつ1日にち：JR東海とうかい初はつの女性じょせい駅長えきちょうが就任しゅうにんする。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）10月がつ：新あらたな駅前えきまえビル建設けんせつに着手ちゃくしゅする。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）11月1日にち：駅前えきまえビル「i-ビル」が開業かいぎょうする（図書館としょかん施設しせつは2013年ねん（平成へいせい25年ねん）1月がつに開館かいかん）。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）
  • 10月6日にち：商業しょうぎょう施設しせつ「アスティ一宮いちのみや」がリニューアル。
  • 12月8日にち：駅南えきなん側がわに商業しょうぎょう施設しせつ開業かいぎょう（予定よてい）。

駅えき構造こうぞう

島しま式しきホーム2面めん4線せんを有ゆうする高架こうか駅えき。ホームは11両りょう以上いじょうの長ながさ（有効ゆうこう長ちょう）があり、上屋うわやは8両分りょうぶん設置せっちされている。内側うちがわの2・3番線ばんせんが本線ほんせん、外側そとがわの1・4番線ばんせんが副ふく本線ほんせんとなっている。（主おもに朝夕あさゆうラッシュ時じに使用しよう）1番線ばんせん東側ひがしがわにホームのない副ふく本線ほんせんが1本ほんあり、貨物かもつ列車れっしゃや工事こうじ作業さぎょう用よう列車れっしゃの停車ていしゃや待避たいひ、車両しゃりょうの留置とめおきなどに使つかわれている。1・2番線ばんせんは片かた渡わたり線せんにより名古屋なごや方面ほうめんからの進入しんにゅうや大垣おおがき方面ほうめんへの発車はっしゃができ、双方そうほうに折おり返かえしが可能かのうな構造こうぞうになっているが、通常つうじょうダイヤで当とう駅えき止どまりの設定せっていはない。ただし、人身じんしん事故じこ等とうによりダイヤに大幅おおはばな遅延ちえんが発生はっせいすると、一部いちぶの列車れっしゃが当とう駅えきで運転うんてんを打うち切きる場合ばあいがある。（その為ために、JR東海とうかい所属しょぞく車両しゃりょうの方向ほうこう幕まくや行いき先さき表示ひょうじには「尾張おわり一宮いちのみや」が用意よういされている。）岐阜ぎふ駅えき発着はっちゃくの普通ふつうと大垣おおがき・米原まいばら発着はっちゃくの快速かいそくは、列車れっしゃにより岐阜ぎふ駅えきで乗のり換かえるよりも当とう駅えきで乗のり換かえる方ほうが負担ふたんが軽減けいげんされることがある。

駅長えきちょう・駅員えきいん配置はいち駅えき（直営ちょくえい駅えき）であるほか、管理かんり駅えきとして清洲きよす駅えき・稲沢いなざわ駅えき・木曽川きそがわ駅えきの3駅えきを管理かんりしている。駅えきにはJR全線ぜんせんきっぷうりばが置おかれている。なお、地上ちじょう駅えき時代じだいは名鉄めいてつ駅えきと改札かいさつ口こうも共通きょうつうであったが、1993年ねん（平成へいせい5年ねん）2月がつ21日にちより供用きょうようを開始かいしした名鉄めいてつ駅えきの高架こうか化かに伴ともない分離ぶんりされた。

高架こうか下したにはジェイアール東海とうかいツアーズ一宮いちのみや支店してん、アスティ一宮いちのみや（商業しょうぎょう施設しせつ）、ベルマート（コンビニエンスストア）が入居にゅうきょしている。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1・2	東海道本線とうかいどうほんせん	上のぼり	名古屋なごや方面ほうめん
3・4		下くだり	岐阜ぎふ方面ほうめん

（出典しゅってん：JR東海とうかい:駅えき構内こうない図ず）

• 
  改札かいさつ口こう（2022年ねん11月）
• 
  ホーム（2022年ねん11月）
• 
  駅名えきめい標しるべ（2022年ねん3月がつ）

配線はいせん図ず

名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えき・尾張おわり一宮いちのみや駅えき 構内こうない配線はいせん略図りゃくず

	↑ 津島つしま方面ほうめん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑玉ノ井たまのい方面ほうめん
← 名鉄めいてつ名古屋なごや 方面ほうめん ← 名古屋なごや 方面ほうめん		→ 名鉄めいてつ岐阜ぎふ 方面ほうめん → 岐阜ぎふ 方面ほうめん
凡例はんれい 出典しゅってん:

利用りよう状じょう況きょう

愛知あいち県けん統計とうけい年鑑ねんかんによると、2017年ねん（平成へいせい29年ねん）度どの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは27,123人にんであった。

国鉄こくてつ時代じだいの名古屋なごや - 一宮いちのみや - 岐阜ぎふ間あいだの旅客りょかく数すうのシェアは名鉄めいてつが圧倒的あっとうてきに高たかかったが、国鉄こくてつが民営みんえい化かしてJR東海とうかいの経営けいえいとなった後のちは速度そくど・所要しょよう時間じかんが優位ゆういであるJR線せんの利用りよう者しゃ数すうが上回うわまわっている。

愛知あいち県けん統計とうけい年鑑ねんかんによると、近年きんねんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは以下いかの通とおり推移すいいしている。

年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん
1995年ねん	20,953
1996年ねん	22,554
1997年ねん	22,673
1998年ねん	22,875
1999年ねん	22,846
2000年ねん	23,515
2001年ねん	23,940
2002年ねん	24,124
2003年ねん	24,425
2004年ねん	24,566
2005年ねん	25,362
2006年ねん	25,681
2007年ねん	26,293
2008年ねん	26,665
2009年ねん	26,306
2010年ねん	26,255
2011年ねん	26,008
2012年ねん	25,699
2013年ねん	26,303
2014年ねん	26,091
2015年ねん	26,435
2016年ねん	26,809
2017年ねん	27,123

駅前えきまえビル「i-ビル」

尾張おわり一宮いちのみや駅前えきまえビル（i-ビル）
情報じょうほう
用途ようと	図書館としょかん、集会しゅうかい場じょう、子育こそだて支援しえんセンター、駐車ちゅうしゃ場じょう
設計せっけい者しゃ	山下やました設計せっけい
施工しこう	名工めいこう・中野なかの・昭和しょうわ土建どけん特定とくてい建設けんせつ工事こうじ共同きょうどう企業きぎょう体たい
建築けんちく主ぬし	一宮いちのみや市し
構造こうぞう形式けいしき	S造みやつこ
敷地しきち面積めんせき	4,339.67 m²
建築けんちく面積めんせき	3,855.4 m²
延のべ床ゆか面積めんせき	21,406.98 m²
階数かいすう	地上ちじょう7階かい、塔屋とうや1階かい
駐車ちゅうしゃ台数だいすう	147台だい
竣工しゅんこう	2012年ねん（平成へいせい24年ねん）9月がつ
所在地しょざいち	〒491-0858 愛知あいち県けん一宮いちのみや市し栄さかえ3丁目ちょうめ1番ばん2号ごう
座標ざひょう	北緯ほくい35度ど18分ふん10.13秒びょう 東経とうけい136度ど47分ふん51.06秒びょう

一宮いちのみや市しの新あらたな玄関げんかん口こうとして、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）10月がつに建設けんせつ工事こうじを開始かいしした。2012年ねん（平成へいせい24年ねん）11月1日にちに図書館としょかん以外いがいの施設しせつが先行せんこうオープンし、2013年ねん（平成へいせい25年ねん）1月がつ10日とおかに一宮いちのみや市立しりつ中央ちゅうおう図書館としょかんが開館かいかんした。

尾張おわり一宮いちのみや駅えきの高架こうか下かに隣接りんせつし、1階かい部分ぶぶんは自由じゆうに行いき来きすることができるコンコースも配置はいちされている。 i-ビル（あいビル）という愛称あいしょうは、一般いっぱん公募こうぼおよび投票とうひょうで決定けっていされた。

7階かい建だてで建物たてものの中央ちゅうおうには3階かいから5階かいを中心ちゅうしんとした幅はば44メートルの巨大きょだいな吹ふき抜ぬけ「シビックテラス」が整備せいびされ、イベント利用りようを想定そうていしたギャラリーや市民しみん活動かつどう支援しえんセンターが併設へいせつされている。

「シビックテラス」は、幅はば44メートル・奥行おくゆき31メートル、 東側ひがしがわには壁かべがない半はん屋外おくがいの開放かいほう的てきな構造こうぞうで、エスカレーターが交差こうさしており、建物たてものの中央ちゅうおう部ぶにある。

1階かい部分ぶぶんには商業しょうぎょう施設しせつであるアスティ一宮いちのみや（名古屋なごやステーション開発かいはつが運営うんえい）や、観光かんこう案内あんない所しょ・駅前えきまえ交番こうばんが設もうけられ、5階かいから7階かいには一宮いちのみや市立しりつ中央ちゅうおう図書館としょかん、中央ちゅうおう子育こそだて支援しえんセンター、シビックホール等とうが入はいっている。 ビル北側きたがわの2階かいから4階かいは立体りったい駐車ちゅうしゃ場じょうとなっている。

i-ビルが建設けんせつされる前まえの2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月がつに取とり壊こわされた3階かい建だての旧きゅう駅えきビルは、太平洋戦争たいへいようせんそう末期まっきの空襲くうしゅうで焼失しょうしつした後のち、民衆みんしゅう駅えきとして建たて替かえられたものであった。

2013年ねん（平成へいせい25年ねん）には第だい45回かい中部ちゅうぶ建築けんちく賞しょうを受賞じゅしょうした。また、2013年度ねんどグッドデザイン賞しょうも受賞じゅしょう。

駅えき周辺しゅうへん

一宮いちのみや市しの中心ちゅうしん市街地しがいちに位置いちしている。

駅えき正面しょうめんに「i-ビル」があり、高架こうか化かの一部いちぶとともに商業しょうぎょう施設しせつ「アスティ一宮いちのみや」などが入居にゅうきょしている。また、駅えき機能きのうとして一体いったい的てきとなっている名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えきに併設へいせつして名鉄百貨店めいてつひゃっかてん一宮いちのみや店てんが入居にゅうきょしているほか、名鉄めいてつ線せんの高架こうか下かには名鉄めいてつ一宮いちのみや駅えきバスターミナル・一宮いちのみやプラザおよび一宮いちのみや七なな夕ゆう郵便ゆうびん局きょくなどが入居にゅうきょしている。

かつてJR線せん・名鉄めいてつ線せんともに地上ちじょう駅えきだったころは、駅えき周辺しゅうへんにある踏切ふみきりは開ひらかずの踏切ふみきりであったが、高架こうか化かにより解消かいしょうされた。また、駅えき付近ふきんで単独たんどく立体りったい交差こうさとなっていた道路どうろについては、駅北えききた側がわの八幡やはた通どおりは地下ちか構造こうぞうであったが埋うめ戻もどされたほか、さらに先さきにある国道こくどう155号ごうは陸橋りっきょう化かされていたが撤去てっきょされ、いずれも平坦へいたんな道路どうろに戻もどされた。

周辺しゅうへんの施設しせつ

駅えき付近ふきんにあるその他たの主要しゅよう施設しせつは、以下いかの通とおりである。

• 駅前えきまえビルi-ビル（尾張おわり一宮いちのみや駅えきの高架こうか下かに隣接りんせつする複ふく合あいビル。商業しょうぎょう施設しせつや一宮いちのみや市立しりつ中央ちゅうおう図書館としょかんなどが入はいる。）
  • 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月がつに取とり壊こわされた3階かい建だての旧きゅう駅えきビルは、太平洋戦争たいへいようせんそう末期まっきの空襲くうしゅうで焼失しょうしつした後のち、民衆みんしゅう駅えきとして建たて替かえられたものであったが、末期まっきは老朽ろうきゅう化かが著いちじるしかった。
• 真清田ますみだ神社じんじゃ（尾張おわり国こく一宮いちのみや。市し名めいの由来ゆらいとなっている。）
• 一宮いちのみや市役所しやくしょ（一宮いちのみや庁舎ちょうしゃ：本庁ほんちょう舎しゃ）
• 一宮いちのみや商工しょうこう会議かいぎ所しょ
• 一宮いちのみや税務署ぜいむしょ
• 上本うえほん町まち通どおり（国道こくどう155号ごう。駅北えききた東側ひがしがわ）
• 八幡やはた通どおり（駅北えききた西側にしがわ）
• 銀座ぎんざ通どおり（駅えき正面しょうめん）
• 本町ほんちょう通どおり（真清田ますみだ神社じんじゃ正面しょうめん道路どうろ）
• 千歳ちとせ通どおり（駅えき北側きたがわ）
• 伝馬てんま通どおり（愛知あいち県けん道どう457号ごう尾張おわり一宮いちのみや停車場ていしゃじょう線せん。駅東えきひがし側がわ）
• 愛知あいち県けん道どう459号ごう名鉄めいてつ一宮いちのみや停車場ていしゃじょう線せん（一宮いちのみや西にしインターチェンジ方面ほうめんに通つうじている。駅えき西側にしがわ）

バス路線ろせん

路線ろせんバスは、名鉄めいてつ駅えきに隣接りんせつする一宮いちのみや駅えきバスターミナル側がわとJR駅えき側がわ（東口ひがしぐち）にそれぞれ乗のり入いれている。 尾張おわり一宮いちのみや駅えき側がわでは、一宮いちのみや駅えき東口ひがしぐち3（i-バス、名鉄めいてつバス）、4（名鉄めいてつバス）、5（名鉄めいてつバス）、B（i-バス）の乗のり場ばが設もうけられている。

また、以下いかの夜行やこう高速こうそくバス路線ろせんが、当とう駅前えきまえ（駅東えきひがし側がわ）のi-バス　千秋ちあき町まちコース Bのりば付近ふきん（ファミリーマート一宮いちのみや東口ひがしぐち店てん付近ふきん）に乗のり入いれている（この乗のり場ばは一宮いちのみや市しの案内あんない図ずでは表示ひょうじされていない）。

• ドリームなごや号ごう（JR東海とうかいバス）：7号ごう・10号ごうが乗のり入いれ。
  • 岐阜ぎふ駅えき方面ほうめん / 名古屋なごや駅えき（新幹線しんかんせん口こう）・新宿しんじゅく駅えき・東京とうきょう駅えき方面ほうめん

かつては以下いかの路線ろせんも運行うんこうされていた。

• 北陸ほくりくドリーム名古屋なごや号ごう（JR東海とうかいバス・西日本にしにほんジェイアールバス）
  • 名古屋なごや駅えき（新幹線しんかんせん口こう）方面ほうめん / 富山とやま駅前えきまえ・金沢かなざわ駅前えきまえ方面ほうめん　

隣となりの駅えき

東海旅客鉄道とうかいりょかくてつどう（JR東海とうかい）

東海道本線とうかいどうほんせん

特急とっきゅう「ひだ」・「しらさぎ」停車駅ていしゃえき（「ひだ」は一部いちぶのみ）、「ホームライナー大垣おおがき」停車駅ていしゃえき

■特別とくべつ快速かいそく・■新しん快速かいそく・■区間くかん快速かいそく

名古屋なごや駅えき (CA68) - 尾張おわり一宮いちのみや駅えき (CA72) - 岐阜ぎふ駅えき (CA74)

■快速かいそく

名古屋なごや駅えき (CA68) - （一部いちぶ稲沢いなざわ駅えき (CA71)） - 尾張おわり一宮いちのみや駅えき (CA72) - 岐阜ぎふ駅えき (CA74)

■普通ふつう

稲沢いなざわ駅えき (CA71) - 尾張おわり一宮いちのみや駅えき (CA72) - 木曽川きそがわ駅えき (CA73)

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 東海道とうかいどう線せん (名古屋なごや地区ちく)
• 名鉄めいてつ一宮いちのみや線せん 東一宮ひがしいちのみや駅えき（廃はい駅えき）

外部がいぶリンク

• JR東海とうかい尾張おわり一宮いちのみや駅えき
• ASTY一宮いちのみや - 名古屋なごやステーション開発かいはつ