新 オーストリアトンネル工法
NATMは
概要 [編集 ]
トンネルは
工 法例 [編集 ]
- ダイナマイトによる
発破 や機械 などで掘削 し、土砂 を外部 へ排出 する[2]。必要 に応 じて支 保 工 を作 る場合 がある。 速 やかにコンクリートを吹 き付 け壁面 を固 める[2]。- コンクリートから
地 山内 部 へ向 け、トンネル中心 部 から放射状 に穴 を開 けてロックボルトを打 ち込 む[2]。ロックボルトと吹 き付 けたコンクリートで、トンネル壁面 と地 山 とが一体 となって強度 を得 る。 覆 工 コンクリートによってトンネル壁面 を仕上 げる。
長所 [編集 ]
機械 化 された部分 が多 く、少 人数 で施工 できる[2]。汎用 性 が高 く、補助 工法 との組 み合 わせで様々 な地質 に対応 できる。大 断面 のトンネルにも対応 が容易 である。
短所 [編集 ]
関連 工法 [編集 ]
- アンブレラ
工法 都市 部 など土 被 りの薄 い場所 ではロックボルトを使用 できないため、替 わって施工 面 の周囲 に折 りたたみの傘 のように多数 の鋼管 を打 ち込 み、ここからウレタン等 を周囲 に染 み出 させて地質 を改良 する工法 [6]。
- CD (Center Diaphragm)・CRD (Cross Diaphragm)
工法 都市 部 におけるNATM工法 の変形 手法 。いずれもトンネル上部 の沈下 を低減 する掘削 手法 である。CD工法 はトンネルの計画 断面 に対 し中間 に垂直 に隔壁 を入 れ縦 に縦 半分 を上 から順 に掘削 し、続 いて残 り半分 を同様 に上 から順 に掘削 して最後 に中 壁 を取 り除 いて全 断面 とする工法 である。CRD工法 も同様 に計画 断面 中間 に縦 隔壁 を挿入 するがCD工法 とは違 い縦 半分 を掘削 する代 わりに上 半分 を隔壁 を残 したまま掘削 する手法 である[7]。CD工法 の初 採用 は町田 市道 の真 米 トンネル、CRD工法 の初 採用 は東 葉 高速 鉄道 の習志野台 トンネルである[8]。
NATMによる施工 例 [編集 ]
鉄道 トンネル[編集 ]
北越 急行 ほくほく線 ・鍋立山 トンネル着工 から完成 まで、国鉄 再建 に伴 う中断 を挟 んで22年 もの歳月 を要 した難 工事 で知 られており、鍋立山 の地質 は、この工法 での掘削 をいとも簡単 にはねつけてしまった。- この
青函 トンネルや英仏海峡 トンネルを凌 ぐ難 工事 は、世界 のトンネル技術 者 の間 でも有名 である。 上越新幹線 ・中山 トンネル日本 で初 めて、部分 的 ながらNATM工法 を採用 した。なお、同 トンネルは異常 出水 により線形 変更 を余儀 なくされたが、当該 区間 は在来 工法 での施工 であり、この失敗 がNATMの本格 採用 へと繋 がったともいわれる。会津 鉄道 会津線 ・向山 トンネル、大戸 トンネル札幌 市営 地下鉄 東豊線 ・月寒 トンネル武蔵野線 (武蔵野南線 )・生田 トンネル土讃線 ・大豊 トンネル横浜 市営 地下鉄 ブルーライン・三ツ沢下 町 駅 ・三ツ沢上 町 駅 ・岸根 トンネル民有 地 の下 を通過 する計画 だったことで反対 運動 が起 こり、なるべく道路 の下 を通 るように迂回 して建設 された。北陸 新幹線 ・碓氷峠 トンネル東北新幹線 ・岩手 トンネル[9]（現 ・岩手 一 戸 トンネル）北 神 急行 電鉄 ・北 神 トンネル東 葉 高速 鉄道 ・習志野台 トンネル仙台 市 地下鉄 福岡 市 交通 局 （福岡 市 地下鉄 ）京都 市営 地下鉄 ・東山 トンネル九州 新幹線 ・薩摩 田上 トンネル、麦生田 トンネル東急 電鉄 東横線 横浜 -反町 間 のトンネル[10]横浜 高速 鉄道 みなとみらい線 近畿日本鉄道 けいはんな線 ・生駒 トンネル・東生駒 トンネル・白 庭 トンネル・北大和 トンネル
道路 トンネル[編集 ]
阪神 高速 神戸 山手 線 ・神戸 長田 トンネル北側 区間 （北 神戸 線 寄 り）はNATMで建設 されたが、南側 区間 （神戸 長田 出入口 寄 り）は土 被 りが15 - 45 mと非常 に浅 く、また神戸 長田 付近 は低湿 地帯 であるためアンブレラ工法 などを駆使 しての難 工事 であった。首都高 速 中央 環状 線 ・飛鳥山 トンネル首都 圏 中央 連絡 自動車 道 ・青梅 トンネル上下水道 管 などのライフラインの埋設 管 の存在 や騒音 対策 などにより、2層 構造 の大 断面 トンネルで世界 で初 めてのNATMでの掘削 が行 われた。名古屋 高速 東山線 ・東山 トンネル伊勢 自動車 道 ・多気 トンネル東海 北陸 自動車 道 ・飛 驒トンネル中部 縦貫 自動車 道 ・安房 トンネル新 名神 高速 道路 ・鈴鹿 トンネル九州 自動車 道 ・肥後 トンネル瀬戸 中央 自動車 道 /本四備讃線 ・鷲羽山 トンネル国道 140号 雁坂 トンネル国道 274号 ・稲里 トンネル北海道 で最初 にNATM工法 で建設 された道路 トンネル。国道 289号 駒止 バイパス・駒止 トンネル- グリーンタフと
呼 ばれる軟弱 な地質 があったため、工事 途中 の1977年 9月より、道路 トンネルでは日本 初 となるNATMでの掘削 を開始 。 朝日 トンネル (茨城 県 )
参考 書籍 ・文献 [編集 ]
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- 『トンネルものがたり―
技術 の歩 み』横山 章 /須賀 武 /下河内 稔 （著 ）吉村 恒 (監修 )、山海 堂 、2001年 、ISBN 9784381014375 - 『NATMの
理論 と実際 』高山 昭 監修 /「トンネルと地下 」編集 委員 会 編 、土木 工学 社 、1983年 、ISBN 9784886240590 - 『NATM
工法 の調査 ・設計 から施工 まで(現場 技術 者 のための土 と基礎 シリーズ12)』 NATM工法 の調査 ・設計 から施工 まで編集 委員 会 編 、土質 工 学会 、1986年 、ISBN 9784886445117 - 『ロックメカニクス』
日本 材料 学会 編 、技報堂 出版 、2002年 、ISBN 9784765516280 - 『
地 山 安定 のアンカー工法 NATMのより良 き理解 のために』 メルムート・ハーベニヒト著 /濱 建 介 ・横山 章 ・松尾 昭吾 ・天野 禮二 監訳 、鹿島 出版 会 、1988年 、ISBN 9784306021099 - 『
都市 トンネルにおけるNATM』桜井 春輔 ・足立 紀 尚 共編 、鹿島 出版 会 、1988年 、ISBN 9784306022706 - 『
都市 NATMとシールド工法 との境界 領域 ―設計 法 の現状 と課題 (トンネル・ライブラリー8)』土木 学会 編 、土木 学会 、1996年 、ISBN 9784810601664 - 『
都市 NATMとシールド工法 との境界 領域 ―荷重 評価 の現状 と課題 (トンネル・ライブラリー13) 』土木 学会 編 、土木 学会 、2004年 、ISBN 9784810604108 - 『NATMの
設計 と施工 実例 集 1』日本 トンネル技術 協会 、土木 工学 社 、1980年 - 『NATMの
設計 と施工 実例 集 2』日本 トンネル技術 協会 、土木 工学 社 、1981年 - 『NATM
補助 工法 選定 マニュアル研究 報告 書 』山岳 工法 小 委員 会 補助 工法 幹事 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1992年 - 『NATMにおける
二 次 覆 工 の設計 施工 に関 する調査 研究 報告 書 』 NATM二次覆工対策特別小委員会編 、日本 トンネル技術 協会 、1983年 - 『NATMの
計測 指針 に関 する調査 研究 調査 報告 書 (計測 指針案 編 )』 NATM計測 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1983年 - 『NATMの
計測 指針 に関 する調査 研究 報告 書 (実態 集計 編 )』 NATM計測 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1983年 - 『NATMの
合理 的 施工 法 の研究 報告 書 』 NATM合理 的 施工 法 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1983年 - 『NATMにおける
事前 調査 のあり方 に関 する研究 報告 書 』事前 調査 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1983年 - 『
硬 岩 NATMにおける二 次 覆 工 の設計 施工 に関 する調査 研究 報告 書 』 NATM二次覆工特別小委員会編 、日本 トンネル技術 協会 、1982年 - 『ロックボルト・
吹付 けコンクリート工法 (NATM)の合理 的 施工 法 の調査 研究 報告 書 』膨張 性 地 山 対策 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1980年 - 『NATMの
計測 指針 に関 する調査 研究 報告 書 』 NATM計測 特別 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1979年 - 『
膨張 性 地 山 における鉄道 トンネルのNATMの適応 性 に関 する文献 資料 の調査 研究 報告 書 』山岳 トンネル高速 施工 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1978年 - 『
膨張 性 地 山 における鉄道 トンネルのNATMの適応 性 に関 する調査 研究 報告 書 』山岳 トンネル高速 施工 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1978年 - 『
膨張 性 地 山 における鉄道 トンネルのNATMの適応 性 に関 する文献 資料 の調査 研究 報告 書 』山岳 トンネル高速 施工 小 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1977年 - 『
温泉 余 土地 帯 における鉄道 トンネルのNATMの適応 性 に関連 する文献 資料 の調査 研究 報告 書 』施工 技術 委員 会 編 、日本 トンネル技術 協会 、1976年
関連 項目 [編集 ]
脚注 [編集 ]
- ^ “
特集 ：多様 化 するNATM”.特集 ：多様 化 するNATM.鹿島建設 . 2020年 11月20日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g h “NATM
工法 ”.北越 メタル. 2013年 3月 24日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 11月20日 閲覧 。 - ^ “NATMの
概要 ”.特集 ：多様 化 するNATM.鹿島建設 . 2020年 11月20日 閲覧 。 - ^
横田 高良 「山岳 トンネル工法 の今昔 」『土木 学会 論 文集 』1984 issue=349、土木 学会 、1984年 9月 20日 、91-96頁 、doi:10.2208/jscej.1984.349_91、2024年 3月 13日 閲覧 。 - ^ “
鉄道 におけるトンネル建設 技術 のあゆみと新 たな挑戦 －青函 から羊蹄 へ －”.鉄道 建設 ・運輸 施設 整備 支援 機構 (2018年 10月 2日 ). 2024年 3月 13日 閲覧 。 - ^ “
最小 土 被 り4mの都市 トンネル”.特集 ：多様 化 するNATM.鹿島建設 . 2020年 11月20日 閲覧 。 - ^
奥田 庸 、阿部 敏夫 、進士 正人 「土 被 りの浅 い未 固 結 地 山 トンネルの地表 面 沈下 抑止 方法 に関 する評価 」『土木 学会 論 文集 』第 1999巻 第 637号 、79-92頁 、doi:10.2208/jscej.1999.637_79。 - ^
飯田 廣 臣 『含水未 固 結 地 山 におけるシールドを用 いた場所 打 ち支 保 システムに関 する研究 (PDF)』（博士 （工学 ）論文 ）、早稲田大学 理工 学術 院 創造 理工 学 研究 科 、2008年 2月 、8頁 。NAID 20000473098。2024年 3月 13日 閲覧 。 - ^ “
膨張 性 地 山 における山岳 トンネル”.特集 ：多様 化 するNATM.鹿島建設 . 2020年 11月20日 閲覧 。 - ^ “3
連 NATMでつくる地下 駅 ”.特集 ：多様 化 するNATM.鹿島建設 . 2020年 11月20日 閲覧 。
