中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう

一般いっぱん国道こくどう自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろ(B)
E67 中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう
路線ろせん延長えんちょう	約やく160 km （東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうとの重複じゅうふく区間くかんを除のぞく）
開通かいつう年ねん	1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん） -
起点きてん	長野ながの県けん松本まつもと市し（松本まつもとJCT（仮称かしょう））
主おもな 経由けいゆ都市とし	高山市たかやまし、郡上こおりかみ市し 大野おおの市し、勝山かちやま市し
終点しゅうてん	福井ふくい県けん福井ふくい市し（福井ふくい北きたJCT/IC）
接続せつぞくする 主おもな道路どうろ （記法きほう）	E19 長野ながの自動車じどうしゃ道どう E41 東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう E8 北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう
■テンプレート（■ノート ■使つかい方かた） ■PJ道路どうろ

安房峠あぼうとうげ道路どうろ 平湯ひらゆ料金りょうきん所しょ

高山たかやま清見きよみ道路どうろ 見量山みはかやまトンネル付近ふきん

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろ 白鳥はくちょう西にしIC付近ふきん

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ 栗住波くりすなみ高架こうか橋きょう

中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう（ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう、英語えいご: CHUBU-JUKAN EXPWY）は、長野ながの県けん松本まつもと市しから福井ふくい県けん福井ふくい市しまでを結むすぶ国土こくど交通こうつう大臣だいじん指定していに基もとづく高こう規格きかく幹線かんせん道路どうろ（一般いっぱん国道こくどうの自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろ）（B路線ろせん）である。国道こくどう158号ごうに指定していされている。略称りゃくしょうは中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん道どう（ちゅうぶじゅうかんどう）、または中ちゅう縦たて道どう（ちゅうじゅうどう）。

高速こうそく道路どうろナンバリングによる路線ろせん番号ばんごうは、「E67」が割わり振ふられている。

概要がいよう

長野ながの県けん松本まつもと市しを起点きてんとし、岐阜ぎふ県けん高山市たかやましの飛ひ驒清見みICで東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうに接続せつぞく、同道どうどうを経へたのち白鳥はくちょうICで分岐ぶんきし、福井ふくい県けん福井ふくい市しに至いたる。東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうとの重複じゅうふく区間くかんは高速こうそく自動車じどうしゃ国道こくどう、それ以外いがいの区間くかんは国道こくどう158号ごうに指定していされている。

以前いぜんは県境けんきょう区間くかんの国道こくどう158号ごう安房峠あぼうとうげおよび油あぶら坂ざか第だい三さんトンネルまでの郡上こおりかみ市し側がわは冬季とうきになると閉鎖へいさされていたが、安房峠あぼうとうげ道路どうろおよび油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろの完成かんせいにより、年間ねんかんを通とおして長野ながの県けんや福井ふくい県けんと岐阜ぎふ県けん飛騨ひだ地方ちほうとの相互そうご通行つうこうが可能かのうになった。

全線ぜんせん開通かいつうした場合ばあいは北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうから当とう道みちを経へて長野ながの自動車じどうしゃ道どう・中央ちゅうおう自動車じどうしゃ道どうへ至いたる、福井ふくい県けんと関東かんとう地方ちほう（特とくに東京とうきょう都と）を結むすぶ高速こうそく自動車じどうしゃ交通こうつうの最短さいたんルートを成なす。

日本にっぽん列島れっとうの中心ちゅうしん線せんに沿そって延のびているため道路どうろ名めいは「縦貫じゅうかん道どう」を名乗なのる。

路線ろせんデータ

• 起点きてん：長野ながの県けん松本まつもと市し（松本まつもとJCT（仮称かしょう））
• 終点しゅうてん：福井ふくい県けん福井ふくい市し（福井ふくい北きたJCT/IC）
• 延長えんちょう：約やく160 km（東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう40.7 kmを除のぞく）
• 道路どうろ区分くぶん
  • 松本まつもとJCT（仮称かしょう）- 波田なみたIC（仮称かしょう）、中なかノ湯ゆIC - 久手くてIC、丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう） - 飛ひ驒清見きよみIC、白鳥しらとりIC - 岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら （大藤おおふじ路ろ橋きょう）、大野おおのIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC、松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
  • 岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら（大藤おおふじ路ろ橋きょう）- 大野おおのIC：第だい1種しゅ第だい4級きゅう
  • 永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC：第だい3種しゅ第だい3級きゅう
• 設計せっけい速度そくど
  • 松本まつもとJCT（仮称かしょう）- 波田なみたIC（仮称かしょう）、中なかノ湯ゆIC - 久手くてIC、丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう） - 飛ひ驒清見きよみIC、白鳥しらとりIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち、大野おおのIC - 福井ふくい北きたJCT/IC：80 km/h
  • 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 大野おおのIC：60 km/h
• 車線しゃせん数かず
  • 松本まつもとJCT（仮称かしょう）- 波田なみたIC（仮称かしょう）、中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC、丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう） - 飛ひ驒清見きよみIC、白鳥しらとりIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち、大野おおのIC - 福井ふくい北きたJCT/IC：暫定ざんてい2車線しゃせん（完成かんせい4車線しゃせん）
  • 平湯ひらゆIC - 久手くてIC、油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 大野おおのIC：完成かんせい2車線しゃせん

インターチェンジなど

• IC（インターチェンジ）番号ばんごう欄らんの背景はいけい色しょくが■である部分ぶぶんについては道路どうろが供用きょうよう済ずみの区間くかんを示しめしている。また、施設しせつ名めい欄らんの背景はいけい色しょくが■である部分ぶぶんは施設しせつが供用きょうようされていない、完成かんせいしていないことを示しめす。
• JCTはジャンクションを示しめす。
• 長野ながの県けん・岐阜ぎふ県けんの未み開通かいつう区間くかんおよび油あぶら坂ざか出入口でいりぐちのIC/JCT名めいは仮称かしょう。

IC 番号ばんごう	施設しせつ名めい	接続せつぞく路線ろせん名めい	起点きてん から （km）	備考びこう	所在地しょざいち
-	松本まつもとJCT	E19 長野ながの自動車じどうしゃ道どう	0.0	事業じぎょう中ちゅう	長野ながの県けん 松本まつもと市し
-	波田なみたIC	県道けんどう315号ごう波田なみた北大ほくだい妻つま豊科とよしな線せん	5.3
波田なみた - 中なかノ湯ゆ （基本きほん計画けいかく区間くかん）
	中なかノ湯ゆIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	0.0
	平湯ひらゆIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち） 国道こくどう471号ごう	5.6		岐阜ぎふ県けん	高山市たかやまし
-	久手くてIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）		事業じぎょう中ちゅう
久手くて - 日にち面めん （計画けいかく段階だんかい評価ひょうか完了かんりょう）
日にち面めん - 丹生川にゅうかわ （基本きほん計画けいかく区間くかん）
-	丹生川にゅうかわIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	0.0	事業じぎょう中ちゅう
	高山たかやまIC	国道こくどう41号ごう（高山たかやま国府こくふバイパス）	9.5
	高山西たかやまにしIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	16.0	道みちの駅えきななもり清見きよみ隣接りんせつ
13	飛ひ驒清見みIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち） E41 東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう小矢部おやべ砺波となみ方面ほうめん	24.7
（重複じゅうふく区間くかん 40.9 km）詳細しょうさいは「東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう」を参照さんしょう
						郡上こおりかみ市し
10	白鳥はくちょうIC	E41 東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう一宮いちのみや方面ほうめん 県道けんどう82号ごう白鳥はくちょう明宝あけたから線せん	0.0	東海とうかい北陸ほくりく道どう方面ほうめん出入口でいりぐち
	白鳥しらとり西にしIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	3.2
	油あぶら坂ざか出入口でいりぐち	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	11.3	白鳥しらとり方面ほうめん出入口でいりぐち 無料むりょう開放かいほうにより油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょは廃止はいし	福井ふくい県けん	大野おおの市し
開通かいつう時期じき未定みてい
	九頭竜くずりゅうIC	県道けんどう127号ごう白山はくさん中居なかい神社じんじゃ朝日あさひ線せん	26.8	道みちの駅えき九頭竜くずりゅう出口いでぐち案内あんない
	下山げざんIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	30.7	福井ふくい方面ほうめん出入口でいりぐち
	勝原かつはらIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	36.3	福井ふくい方面ほうめん出入口でいりぐち
	荒島あらしまIC	国道こくどう158号ごう（現げん道みち）	40.8	道みちの駅えき越前えちぜんおおの荒島あらしまの郷さと隣接りんせつ
	大野おおのIC	国道こくどう157号ごう（大野おおのバイパス）	46.3
	勝山かつやまIC	県道けんどう260号ごう勝山かちやまインター線せん	54.1	道みちの駅えき恐竜きょうりゅう渓谷けいこくかつやま出口いでぐち案内あんない		勝山かちやま市し
	上志比かみしひIC	国道こくどう416号ごう	62.0	道みちの駅えき禅ぜんの里さと出口いでぐち案内あんない		吉田よしだ郡ぐん 永平寺えいへいじ町まち
	永平寺えいへいじIC	国道こくどう364号ごう（旧道きゅうどう（谷口たにぐちバイパス））	67.3
	永平寺えいへいじ参道さんどうIC	国道こくどう364号ごう（現げん道みち、旧道きゅうどう（谷口たにぐちバイパス））	68.7	福井ふくい方面ほうめん出入口でいりぐち
	松岡まつおかIC	国道こくどう416号ごう（新道しんどう（吉野よしの堺さかいバイパス）） 県道けんどう165号ごう京善きょうぜん原目はらめ線せん	70.5	白鳥しらとり方面ほうめん出入口でいりぐち
9	福井ふくい北きたJCT/IC	国道こくどう416号ごう（新道しんどう（吉野よしの堺さかいバイパス）） E8 北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう	72.7	ICは北陸ほくりく道どう方面ほうめん出入口でいりぐち		福井ふくい市し

歴史れきし

各かく道路どうろごとの沿革えんかくは、#事業じぎょう区間くかんごとの概要がいようにある各かく道路どうろの沿革えんかくを参照さんしょう。

• 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）：安房あわトンネルの現地げんち調査ちょうさを開始かいしする。
• 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）：安房あわトンネルの調査ちょうさ坑あなが着工ちゃっこうされる。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）：油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろが、建設省けんせつしょうにより事業じぎょう化かされる。
• 1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）：油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろが、建設省けんせつしょうにより着工ちゃっこうされる。
• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）度ど：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち国道こくどう416号ごう吉野よしの - 谷口たにぐち工たくみ区く（現げん・永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC）が、福井ふくい県けんにより着手ちゃくしゅされる。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）
  • 6月30日にち：第だい四よん次じ全国ぜんこく総合そうごう開発かいはつ計画けいかくにて、高こう規格きかく幹線かんせん道路どうろとして閣議かくぎ決定けっていされる。
  • 11月18日にち：油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろ・越こし美よし通洞つうどう関連かんれん区間くかん（1.9 km）が、暫定ざんてい的てきに無料むりょう道路どうろとして供用きょうようを開始かいしする。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）
  • 年度ねんど：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだの事業じぎょうを福井ふくい県けんから国くにへ移管いかん。国くにが永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ全ぜん区間くかんを事業じぎょう化かする。
  • 6月1日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、越坂おっさかトンネル関連かんれん区間くかん（現げん・永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC間あいだ、1.8 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 1995年ねん（平成へいせい7年ねん）
  • 2月がつ11日にち：安房峠あぼうとうげ道路どうろの工事こうじ現場げんばで水蒸気すいじょうき爆発ばくはつが発生はっせいし、作業さぎょう員いん4人にんが死亡しぼうする。
  • 4月がつ：安房あわトンネルが貫通かんつうする。
• 1996年ねん（平成へいせい8年ねん）度ど：松本まつもと波田なみた道路どうろが事業じぎょう化かされる。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）12月6日にち：安房峠あぼうとうげ道路どうろ（中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC間あいだ、5.6 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）
  • 4月がつ26日にち：白鳥しらとり西にしIC - 油あぶら坂ざか第だい三さんトンネルおよび、油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょの供用きょうようを開始かいし。同時どうじに有料ゆうりょう道路どうろとなる。
  • 11月1日にち：白鳥しらとりIC - 白鳥しらとり西にしIC間あいだの供用きょうようを開始かいしする。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）11月27日にち：高山たかやま清見きよみ道路どうろのうち、高山西たかやまにしIC - 飛ひ驒清見みIC間あいだ（8.7 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん）9月30日にち：油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろ無料むりょう化かに伴ともない、油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょを廃止はいし。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）
  • 3月17日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、永平寺えいへいじIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだ（1.4 km）の供用きょうようを開始かいしする。
  • 9月29日にち：高山たかやま清見きよみ道路どうろのうち、高山たかやまIC - 高山西たかやまにしIC間あいだ（6.5 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月28日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、勝山かつやまIC - 上志比かみしひIC間あいだ（7.9 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）8月がつ1日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだ着工ちゃっこう。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月24日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、大野おおのIC - 勝山かつやまIC間あいだ（7.8 km）の供用きょうようを開始かいしする。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月1日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだ（2.2 km）の供用きょうようを開始かいしする。また永平寺えいへいじIC、永平寺えいへいじ参道さんどうICの名称めいしょうが正式せいしき決定けってい。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）7月がつ8日にち：永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろのうち、上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじIC間あいだ（5.3 km）の供用きょうようを開始かいしする。永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ全線ぜんせん開通かいつう。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）9月4日にち：国土こくど交通省こうつうしょうが中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん道どうの暫定ざんてい2車線しゃせん区間くかんのうち、中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆICを10 - 15年ねん後ごを目処めどに4車線しゃせん化かする優先ゆうせん整備せいび区間くかんに選定せんていする方針ほうしんを発表はっぴょう。
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）
  • 2月がつ3日にち：丹生川にゅうかわIC - 平湯ひらゆIC間あいだをバイパスとして整備せいびすることが決定けってい。飛騨ひだほおのき平ひらスキー場じょう付近ふきんに中間ちゅうかんICを配置はいちすることが検討けんとうされることとなった。
  • 3月19日にち：大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろのうち、大野おおのIC - 勝原かつはらIC間あいだ（10.0 km）が供用きょうよう開始かいし。
  • 10月28日にち：大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろのうち、勝原かつはらIC - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ（9.5 km）が供用きょうよう開始かいし。

路線ろせん状況じょうきょう

車線しゃせん・最高さいこう速度そくど・料金りょうきん

区間くかん	車線しゃせん 上下じょうげ線せん=上のぼり線せん+下くだり線せん	最高さいこう速度そくど	料金りょうきん	備考びこう
（松本まつもとJCT（仮称かしょう）- 中なかノ湯ゆIC間あいだ未み開通かいつう）
中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC	2=1+1 （暫定ざんてい2車線しゃせん）	60 km/h	有料ゆうりょう	※1
（平湯ひらゆIC - 高山たかやまIC間あいだ未み開通かいつう）
高山たかやまIC - 飛ひ驒清見きよみIC/JCT	2=1+1 （暫定ざんてい2車線しゃせん）	70 km/h	無料むりょう
白鳥しらとりIC/JCT - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち				※2
（油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ未み開通かいつう）
九頭竜くずりゅうIC - 大野おおのIC	2=1+1	60 km/h	無料むりょう
大野おおのIC - 松岡まつおかIC	2=1+1 （暫定ざんてい2車線しゃせん）	70 km/h	無料むりょう
松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC			有料ゆうりょう

• ※1：中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC間あいだは4車線しゃせん化か優先ゆうせん整備せいび区間くかん
• ※2：越こし美よし通洞つうどう付近ふきんでは50 km/hに制限せいげんされている。

道路どうろ管理かんり者しゃ

• NEXCO中ちゅう日本にっぽん
  • 八王子はちおうじ支社ししゃ
    • 松本まつもと保全ほぜん・サービスセンター管理かんり：中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC
• 国土こくど交通省こうつうしょう
  • 中部ちゅうぶ地方ちほう整備せいび局きょく
    • 高山たかやま国道こくどう事務所じむしょ：高山たかやまIC - 飛ひ驒清見みIC
    • 岐阜ぎふ国道こくどう事務所じむしょ：白鳥しらとりIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち
  • 近畿きんき地方ちほう整備せいび局きょく
    • 福井ふくい河川かせん国道こくどう事務所じむしょ：九頭竜くずりゅうIC - 福井ふくい北きたJCT/IC

交通こうつう量りょう

24時じ間あいだ交通こうつう量りょう（台だい） 道路どうろ交通こうつうセンサス

区間くかん	平成へいせい17（2005）年度ねんど	平成へいせい22（2010）年度ねんど	平成へいせい27（2015）年度ねんど	令れい和わ3（2021）年度ねんど
松本まつもとJCT（仮称かしょう）- 中なかノ湯ゆIC間あいだ	未み開通かいつう
中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆIC	03,171	01,880	03,821	01,691
平湯ひらゆIC - 高山たかやまIC間あいだ	未み開通かいつう
高山たかやまIC - 高山西たかやまにしIC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう	05,504	05,631	05,356
高山西たかやまにしIC - 飛ひ驒清見みIC	05,566	06,774	07,049	06,169
白鳥しらとりIC - 白鳥しらとり西にしIC	01,071	00 594	02,035	0479
白鳥しらとり西にしIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち	01,706	00 946	01,128	01,574
油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ	未み開通かいつう
九頭竜くずりゅうIC - 大野おおのIC間あいだ	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう
大野おおのIC - 勝山かつやまIC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう		06,406	06,904
勝山かつやまIC - 上志比かみしひIC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう	01,214	07,675	011,008
上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじIC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう			09,252
永平寺えいへいじIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう	08,218	11,088	13,037
永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC	11,738	12,575	16,273	14,655
松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC	調査ちょうさ当時とうじ未み開通かいつう		01,244	01,543

（出典しゅってん：「平成へいせい22年度ねんど道路どうろ交通こうつうセンサス」・「平成へいせい27年度ねんど全国ぜんこく道路どうろ・街路がいろ交通こうつう情勢じょうせい調査ちょうさ」・「令れい和わ3年度ねんど全国ぜんこく道路どうろ・街路がいろ交通こうつう情勢じょうせい調査ちょうさ」（国土こくど交通省こうつうしょうホームページ）より一部いちぶデータを抜粋ばっすいして作成さくせい）

• 平成へいせい22年度ねんどの調査ちょうさ期間きかん中ちゅうにおいて中なかノ湯ゆIC - 平湯ひらゆICでは、高速こうそく道路どうろ無料むりょう化か社会しゃかい実験じっけんが行おこなわれていた。

事業じぎょう区間くかんごとの概要がいよう

※各かく道路どうろのICおよび接続せつぞく道路どうろの詳細しょうさいについては、#インターチェンジなどを参照さんしょう。

長野ながの県けん内うち区間くかんは、波田なみたIC（仮称かしょう）- 中なかノ湯ゆIC間あいだはダム建設けんせつ時じに整備せいびされた道路どうろを利用りようしており、道路どうろ幅はばの狭せまさから大型おおがた自動車じどうしゃなどの離合りごうに時間じかんを要ようするなど改良かいりょうの余地よちがあるが、この区間くかんは一般いっぱん道路どうろと併用へいようして整備せいびをする方針ほうしんとなっている。このうち、地元じもと関係かんけい者しゃの要望ようぼうもあり先行せんこう整備せいびされる予定よていであった同どう区間くかんの一部いちぶ（奈川ながわ渡わたるダム周辺しゅうへん）については地元じもと首長しゅちょうおよび国土こくど交通こうつう相しょうとの会談かいだんの結果けっか、2010年ねん（平成へいせい22年ねん）度どの事業じぎょう化かを目指めざすこととなったが、のちに調査ちょうさ・測量そくりょうを除のぞいた事業じぎょう化かは延期えんきとなった。その後ご最終さいしゅう的てきに、長野ながの県けんから国土こくど交通省こうつうしょう長野ながの国道こくどう事務所じむしょに権限けんげん代行だいこうのうえ、2011年ねん（平成へいせい23年ねん）度どに「一般いっぱん国道こくどう158号ごう 奈川ながわ渡わたる改良かいりょう」として事業じぎょう化かされた。 また、松本まつもと波田なみた道路どうろは2008年ねん（平成へいせい20年ねん）度どに事業じぎょう再さい評価ひょうかの対象たいしょうとなったが事業じぎょうの継続けいぞくが決定けっていした。

岐阜ぎふ県けん内うち区間くかんは、高山たかやま清見きよみ道路どうろの高山たかやまIC - 飛ひ驒清見みIC間あいだの開通かいつうにより整備せいびが一段落いちだんらくしたのちは、丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう）- 高山たかやまIC間あいだの調査ちょうさ・設計せっけいなどが進すすんでいるほか、中間ちゅうかんにインターチェンジを作つくる動うごきもある。また、現げん道みちの改良かいりょうが進すすんでいる平湯ひらゆIC - 丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう）間あいだは高山たかやま東道とうどう路ろとして調査ちょうさ中ちゅうである。

福井ふくい県けん内うち区間くかんは、永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろの松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだが2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月1日にちに開通かいつうし北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうとの接続せつぞくを果はたし、残のこる上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじIC間あいだも2017年ねん（平成へいせい29年ねん）7月がつ8日にちに開通かいつうした。また、残のこる県内けんない未み供用きょうよう区間くかんは全線ぜんせん、大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろとして事業じぎょう化かされている。

松本まつもと波田なみた道路どうろ

国道こくどう158号ごう標識ひょうしき

松本まつもと波田なみた道路どうろ（まつもとはたどうろ）は、長野ながの県けん松本まつもと市し島立しまだちと同市どうし波田なみた石原いしはら間あいだで事業じぎょう化かされている、全長ぜんちょう5.3 kmの自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろである。1996年ねん（平成へいせい8年ねん）度どに事業じぎょう化かされ、1999年ねん（平成へいせい11年ねん）3月15日にちに都市とし計画けいかく決定けっていされた。松本まつもとICの南側みなみがわにあたる島立しまだち地区ちくに設置せっちされる松本まつもとJCT（仮称かしょう）で長野ながの自動車じどうしゃ道どうから分岐ぶんきし、波田なみた地区ちくで長野ながの県けん道どう315号ごう波田なみた北大ほくだい妻つま豊科とよしな線せんと接続せつぞくする予定よていである。波田なみた側がわではアクセス道路どうろとして波田なみた北大ほくだい妻つま豊科とよしな線せんのバイパスが長野ながの県けんによって整備せいび中ちゅうである。

この区間くかんはアクセス道路どうろの問題もんだいと地元じもと住民じゅうみんの反対はんたいにより整備せいびが遅おくれている。アクセス道路どうろについては2車線しゃせんで整備せいびすることが決きまっていたが、田中たなか康夫やすお知事ちじが1.5車線しゃせんに計画けいかくを変更へんこうしたのち、村井むらい仁ひとし知事ちじにより再ふたたび2車線しゃせんで整備せいびする計画けいかくに戻もどされた。

2013年ねん12月、国土こくど交通省こうつうしょう関東かんとう地方ちほう整備せいび局きょく長野ながの国道こくどう事務所じむしょが島立しまだち・新村しんむら・和田わだ・波田なみたの各かく地区ちくで地元じもと町まち会長かいちょうなどに対たいし説明せつめい会かいを開催かいさいした。2014年ねん（平成へいせい26年ねん）1月がつからは地権ちけん者しゃら地元じもと住民じゅうみん対象たいしょうの説明せつめい会かいを開ひらき、理解りかいを得えられれば地質ちしつ調査ちょうさや測量そくりょうを始はじめる方針ほうしんとされた。この計画けいかくについては、渋滞じゅうたい解消かいしょうや観光かんこう資源しげんの有機ゆうき的てきな接続せつぞくといったメリットの反面はんめん、優良ゆうりょうな農地のうちや景観けいかんを失うしなうとする住民じゅうみんの反対はんたい意見いけんが併あわせて報道ほうどうされている。

2018年ねん（平成へいせい30年ねん）4月がつ、松本まつもと市しは松本まつもとJCT（仮称かしょう）と波田なみたIC（仮称かしょう）の間あいだに、新村しんむらIC（仮称かしょう）と和田わだIC（仮称かしょう）を、地元じもと自治体じちたいが整備せいび・維持いじ管理かんりをになう追加ついかインターチェンジとして設置せっちする方針ほうしんを発表はっぴょうした。今後こんごは設置せっちに向むけ、国くにや県けんと協議きょうぎを進すすめるとのことである。

以後いご、用地ようち測定そくていが終了しゅうりょうしている波田なみた・新村しんむら地区ちくについて国くにが本格ほんかく的てきな用地ようち交渉こうしょうに着手ちゃくしゅし用地ようち取得しゅとくを進すすめ、境界きょうかいに畦あぜ畔ほとりや仮かり用よう排水はいすい路ろ・馬うま入いれ等とうの設置せっち作業さぎょうを実施じっしした。また、和田わだ・島立しまだち地区ちくについても2020年ねん（令れい和わ2年ねん）度どに用地ようち取得しゅとく、橋梁きょうりょう下部かぶ工事こうじを開始かいしするとの方針ほうしんが示しめされた。

2021年ねん（令れい和わ3年ねん）には地元じもと説明せつめい会かいでの意見いけんと要望ようぼう等とうを踏ふまえ、1月がつ中旬ちゅうじゅんから本線ほんせん工事こうじに着手ちゃくしゅされており、建設けんせつが進すすめられている。

松本まつもと波田なみた道路どうろの要目ようもく

• 起点きてん：長野ながの県けん松本まつもと市し島立しまだち
• 終点しゅうてん：長野ながの県けん松本まつもと市し波田なみた石原いしはら
• 全長ぜんちょう：5.3 km
• 規格きかく：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
• 道路どうろ幅員ふくいん：20.5 m
• 車線しゃせん数すう：4車線しゃせん
  • 暫定ざんてい2車線しゃせんの対面たいめん通行つうこうでまず整備せいびし、将来しょうらいの4車線しゃせん化かを想定そうていしている
• 車線しゃせん幅員ふくいん：3.5 m
• 設計せっけい速度そくど：80 km/h
  • 対面たいめん通行つうこうの間あいだは70 km/hで協議きょうぎ中ちゅう

波田なみたIC - 中なかノ湯ゆIC

長野ながの県けん松本まつもと市し波田なみた石原いしはら（波田なみたIC（仮称かしょう））と同市どうし安曇あずみ中なかノ湯ゆ（中なかノ湯ゆIC）を結むすぶ区間くかんは基本きほん計画けいかく区間くかんとなっている。事業じぎょう化かされておらず、事業じぎょう名めいもない。

なお、当とう区間くかんと並行へいこうする国道こくどう158号ごうは防災ぼうさい上じょうの問題もんだいがあるほか隘路あいろとなっていることから、奈川ながわ渡わたるダム付近ふきんの約やく2.2 kmについて国道こくどう158号ごうのバイパス道路どうろを建設けんせつする道路どうろ改良かいりょう事業じぎょう「一般いっぱん国道こくどう158号ごう奈川ながわ渡わたる改良かいりょう」が、中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どうとは別べつに権限けんげん代行だいこう事業じぎょうとして国土こくど交通省こうつうしょうにより2011年度ねんど（平成へいせい23年度ねんど）に事業じぎょう化かされた。また、三本松さんぼんまつトンネルから稲核いねこきダムまでの1.5 kmの区間くかんの改良かいりょう工事こうじである狸たぬき平ひら工こう区くが長野ながの県けんにより事業じぎょう化かされている。

2022年ねん（令れい和わ4年ねん）6月がつには中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう（波田なみた〜中なかノ湯ゆ間あいだ）整備せいび検討けんとう会かい（第だい2回かい）が開催かいさいされ、地域ちいきの課題かだいと現状げんじょう整理せいりについて意見いけん交換こうかんが行おこなわれた。

安房峠あぼうとうげ道路どうろ

→詳細しょうさいは「安房峠あぼうとうげ道路どうろ」を参照さんしょう

安房峠あぼうとうげ道路どうろ（あぼうとうげどうろ）は、長野ながの県けん松本まつもと市し安曇あずみ中ちゅうノ湯ゆ（中なかノ湯ゆIC）と岐阜ぎふ県けん高山市たかやまし奥おく飛騨ひだ温泉郷おんせんきょう平湯ひらゆ（平湯ひらゆIC）を結むすぶ、全長ぜんちょう5.6 kmの道路どうろである。

長野ながの・岐阜ぎふ県境けんきょうの安房峠あぼうとうげ直下ちょっかで短絡たんらくしており、大半たいはんの区間くかんを安房あわトンネルと湯ゆノ平ひらトンネルが占しめている。

高山たかやま東道とうどう路ろ

岐阜ぎふ県けん高山市たかやまし奥おく飛騨ひだ温泉郷おんせんきょう平湯ひらゆ（平湯ひらゆIC）と岐阜ぎふ県けん高山市たかやまし丹生川にゅうかわ町まち坊方ぼうかた（丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう））を結むすぶ区間くかんは長ながらく基本きほん計画けいかく区間くかんであり、全長ぜんちょう約やく21 kmの道路どうろで高山たかやま東道とうどう路ろとして調査ちょうさが行おこなわれていた。飛騨山脈ひださんみゃくの麓ふもとに広ひろがる急峻きゅうしゅんな地形ちけいという地域ちいき特有とくゆうの事情じじょうから道路どうろ建設けんせつに当あたって多おおくの課題かだいが残のこり、長ながらく事業じぎょう化かされていなかった。

こうした状況じょうきょうを打開だかいすべく国土こくど交通省こうつうしょう・岐阜ぎふ県けん・高山市たかやまし・飛ひ驒市の担当たんとう者しゃで構成こうせいされる「飛騨ひだ北部ほくぶ地域ちいきの幹線かんせん道路どうろ網もう機能きのう強化きょうか検討けんとう会かい」が2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）から2020年ねん（令れい和わ2年ねん）にかけ高山たかやま市内しないで2度ど開催かいさいされた際さいには、国道こくどう現げん道みちが急きゅうカーブ・急きゅう勾配こうばいなど多おおくの問題もんだいを抱かかえ、かつ迂回うかい路ろが無ない為ために積雪せきせつの多おおい冬季とうきには安全あんぜん性せい・定時ていじ制せいの面めんで大おおきな支障ししょうがある平湯ひらゆICから高山たかやま市し丹生川にゅうかわ町まち日面ひおもまでの約やく13 kmを優先ゆうせん整備せいび区間くかんと定さだめ、併あわせて高山たかやま市し丹生川にゅうかわ町まち久手くて付近ふきんに中間ちゅうかんのインターチェンジを設置せっちする方向ほうこう性せいが確認かくにんされた。その後ご、事業じぎょう化かの前ぜん段階だんかいとなる概略がいりゃくルートや道路どうろ構造こうぞうに関かんする検討けんとうを含ふくむ計画けいかく段階だんかい評価ひょうかが進行しんこう中ちゅうで、2023年ねん（令れい和わ5年ねん）2月がつ3日にち開催かいさいの「社会しゃかい資本しほん整備せいび審議しんぎ会かい 道路どうろ分科ぶんか会かい 令れい和わ4年度ねんど第だい1回かい中部ちゅうぶ地方ちほう小しょう委員いいん会かい」において、アンケート結果けっかを踏ふまえた全線ぜんせん高だか規格きかくのバイパス道路どうろとし、中間なかまインターチェンジを設置せっちする対応たいおう方針ほうしん案あんについて了承りょうしょうされた。このうち、平湯ひらゆIC - 久手くてIC間あいだ（延長えんちょう5.6 km）について「一般いっぱん国道こくどう158号ごう 高だか山東さんとう道路どうろ（平湯ひらゆ〜久手くて）」として2024年度ねんど（令れい和わ6年度ねんど）に事業じぎょう化かされた。令れい和わ6年度ねんどは測量そくりょう・設計せっけいを行おこなう予定よていである。

高山たかやま東道とうどう路ろの要目ようもく

• 起点きてん：岐阜ぎふ県けん高山市たかやまし奥おく飛騨ひだ温泉郷おんせんきょう平湯ひらゆ

• 終点しゅうてん：岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し清見きよみ町まち夏厩なつまや（事業じぎょう区間くかん終点しゅうてん岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し丹生川にゅうかわ町まち久手くて）

• 全長ぜんちょう：約やく23 km（うち事業じぎょう区間くかん延長えんちょう5.3 km）
• 規格きかく：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
• 標準ひょうじゅん道路どうろ幅員ふくいん：13.5 m
• 車線しゃせん数すう：2車線しゃせん
• 設計せっけい速度そくど：80 km/h

高山たかやま東道とうどう路ろの沿革えんかく

• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）2月がつ3日にち：対応たいおう方針ほうしん決定けってい。
• 2024年度ねんど（令れい和わ6年度ねんど）：「高山たかやま東道とうどう路ろ（平湯ひらゆ〜久手くて）」事業じぎょう化か。

高山たかやま清見きよみ道路どうろ

国道こくどう158号ごう標識ひょうしき

高山西たかやまにしIC付近ふきん（高山たかやまIC方面ほうめんを撮影さつえい）

高山西たかやまにしIC付近ふきん（飛ひ驒清見みIC方面ほうめんを撮影さつえい）

高山たかやま清見きよみ道路どうろ（たかやまきよみどうろ）は、岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し丹生川にゅうかわ町まち坊方ぼうかた（丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう））と同市どうし清見きよみ町まち夏厩なつまや（飛ひ驒清見みIC）を結むすぶ、全長ぜんちょう24.7 kmの道路どうろである。

通行つうこう料金りょうきんは無料むりょう。当とう道路どうろのうち高山たかやまIC - 飛ひ驒清見みIC間あいだのみ暫定ざんてい2車線しゃせんで供用きょうよう中ちゅうである。残のこりの丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう）- 高山たかやまIC間あいだ（9.5 km）は2013年ねん（平成へいせい25年ねん）11月15日にちより工事こうじ着手ちゃくしゅしている。

高山たかやま清見きよみ道路どうろの要目ようもく

• 起点きてん：岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し丹生川にゅうかわ町まち坊方ぼうかた
• 終点しゅうてん：岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し清見きよみ町まち夏厩なつまや
• 全長ぜんちょう：24.7 km（供用きょうよう延長えんちょう : 15.2 km）
• 規格きかく：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
• 標準ひょうじゅん道路どうろ幅員ふくいん：22.0 m
• 車線しゃせん数すう：4車線しゃせん
  • 高山西たかやまにしIC付近ふきん以外いがいは暫定ざんてい2車線しゃせんで供用きょうよう
• 設計せっけい速度そくど：80 km/h

高山たかやま清見きよみ道路どうろの沿革えんかく

• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）
  • 1月がつ17日にち：都市とし計画けいかく決定けってい。
  • 年度ねんど：事業じぎょう化か。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）11月27日にち：高山西たかやまにしIC - 飛ひ驒清見みIC間あいだ（8.7 km）の供用きょうようを開始かいし。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）9月29日にち：高山たかやまIC - 高山西たかやまにしIC間あいだ（6.5 km）の供用きょうようを開始かいし。
• 未定みてい：丹生川にゅうかわIC（仮称かしょう）- 高山たかやまIC間あいだ（9.5 km）の供用きょうようを開始かいし予定よてい。

高山たかやま清見きよみ道路どうろの主おもな構造こうぞう物ぶつ

• 見量山みはかやまトンネル（みはかやまトンネル）
  • 全長ぜんちょう1,544 m、暫定ざんてい2車線しゃせんのトンネル。高山たかやまICと高山西たかやまにしIC間あいだの岐阜ぎふ県けん高山たかやま市しに所在しょざいし、見量山みはかやまを貫つらぬく。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）12月13日にちに貫通かんつう。なお、事業じぎょう中ちゅうの仮称かしょうを「下林しもばやしトンネル」と称しょうしていた。
• 栗尾くりおトンネル（くりおトンネル）
  • 全長ぜんちょう1,069 m、暫定ざんてい2車線しゃせんのトンネル。高山たかやまICと高山西たかやまにしIC間あいだの岐阜ぎふ県けん高山たかやま市しに所在しょざいし、見量山みはかやまを貫つらぬく。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）9月12日にちに貫通かんつう。なお、事業じぎょう中ちゅうの仮称かしょうを「前原まえはら2号ごうトンネル」と称しょうしていた。
• 前原まえはら高架こうか橋きょう - 全長ぜんちょう290 m。
• 清見きよみ八日ようか町まちトンネル（きよみようかまちトンネル）
  • 全長ぜんちょう1,272 m、暫定ざんてい2車線しゃせんのトンネル。高山たかやまICと高山西たかやまにしIC間あいだの岐阜ぎふ県けん高山たかやま市しに所在しょざいし、名称めいしょうの由来ゆらいは高山市たかやましの地域ちいき名称めいしょうである清見きよみ町まちと八はち日にち町まちから採とられている。トンネル内ないは電波でんぱ遮しゃへい対策たいさく事業じぎょうにより携帯けいたい電話でんわの通話つうわが可能かのうである。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）5月17日にちに貫通かんつう。なお、事業じぎょう中ちゅうの仮称かしょうを「前原まえはら1号ごうトンネル」と称しょうしていた。
• 小鳥ことりトンネル（おどりトンネル）
  • 全長ぜんちょう4,346 m、暫定ざんてい2車線しゃせんのトンネル。高山西たかやまにしICと飛ひ驒清見みIC間あいだに所在しょざいし、小鳥峠おどりとうげのほぼ直下ちょっかを貫つらぬく。2003年ねん（平成へいせい15年ねん）3月15日にちに貫通かんつう。※詳くわしくは、小鳥ことりトンネルを参照さんしょう。

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  見量山みはかやまトンネル
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  栗尾くりおトンネル
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  清見きよみ八日ようか町まちトンネル
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  小鳥ことりトンネル

東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうとの重複じゅうふく区間くかん

→詳細しょうさいは「東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう」を参照さんしょう

岐阜ぎふ県けん高山たかやま市し清見きよみ町まち夏厩なつまや（飛ひ驒清見みIC）と岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら（白鳥はくちょうIC付近ふきん）は、東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どうとの重複じゅうふく区間くかんである。高速こうそく道路どうろナンバリングにおいては、この区間くかんは「E41」と「E67」の重複じゅうふく付づけ番ばんとなっている。

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろ

国道こくどう158号ごう標識ひょうしき

白鳥しらとりIC - 白鳥しらとり西にしIC間あいだ

岐阜ぎふ県けん側がわ区間くかんの遠望えんぼう。山やま向むこうが福井ふくい県けん。

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろ（あぶらさかとうげどうろ）は、岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら（白鳥はくちょうIC付近ふきん）と福井ふくい県けん大野おおの市し東ひがし市し布ぬの（油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）を結むすぶ、全長ぜんちょう11.3 kmの道路どうろである。 旧道きゅうどうは、7 %の急きゅう勾配こうばいや急きゅうカーブ、峠とうげにあるトンネルの幅はばが狭せまいことから、高こう規格きかく道路どうろを建設けんせつする計画けいかくを立たてた。

もとは有料ゆうりょう道路どうろとして供用きょうようを開始かいししたが、道路どうろの管理かんり主体しゅたいが日本道路公団にほんどうろこうだんから国土こくど交通省こうつうしょう中部ちゅうぶ地方ちほう整備せいび局きょくへ承継しょうけいされたことに伴ともない、2005年ねん（平成へいせい17年ねん）9月がつ30日にちに無料むりょう化かされた。

福井ふくい県けん側がわから当とう道路どうろを通行つうこうした場合ばあい、白鳥しらとりICからは一般いっぱん道どうに降おりられないため、白鳥しらとり西にしICで降おりることになる。

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろの要目ようもく

• 起点きてん：福井ふくい県けん大野おおの市し東ひがし市し布ぬの
• 終点しゅうてん：岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら
• 全長ぜんちょう：11.3 km
• 規格きかく
  • 白鳥しらとりIC - 岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら（大藤おおふじ路ろ橋きょう）：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
  • 岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ市し白鳥しらとり町まち向小駄良むかいこだら（大藤おおふじ路ろ橋きょう）- 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち：第だい1種しゅ第だい4級きゅう
• 設計せっけい速度そくど：80 km/h
  • 完成かんせい時期じきおよび経緯けいいの違ちがいから構造こうぞう規格きかくが異ことなっており、越こし美よし通洞つうどう前後ぜんご4.0 kmの区間くかんは最高さいこう速度そくどが50 km/hに、そのほかの区間くかんでは70 km/h（対面たいめん通行つうこうの自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろでは一般いっぱん的てきな速度そくど）に設定せっていされている。
• 最さい急きゅう勾配こうばい：5 %
• 車線しゃせん数すう：暫定ざんてい2車線しゃせん
• 総そう事業じぎょう費ひ：計画けいかく749億おく円えん、実績じっせき777億おく円えん

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろの沿革えんかく

• 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）度ど - 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）度ど：調査ちょうさが実施じっしされる。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）
  • この年とし、一般いっぱん国道こくどう158号ごうの一いち次じ改築かいちく事業じぎょうとして事業じぎょう化かされる。
  • 7月がつ10日とおか：福井ふくい県けんおよび岐阜ぎふ県けんの権限けんげん代行だいこう区間くかんとして工事こうじ開始かいしが告示こくじされる。
• 1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）8月がつ：建設省けんせつしょうにより着工ちゃっこうされる。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）度ど ：越こし美よし通洞つうどうに着手ちゃくしゅする。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）
  • 6月がつ：当とう道路どうろが「中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう」に指定していされる。
  • 11月18日にち：県境けんきょう区間くかん（越こし美よし通洞つうどうを含ふくむ、福井ふくい県けん大野おおの郡ぐん和泉いずみ村東むらひがし市し布ぬの（油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）- 岐阜ぎふ県けん郡上こおりかみ郡ぐん白鳥しらとり町まち（大藤おおふじ路ろ橋きょう））が、暫定ざんてい的てきに無料むりょう道路どうろとして供用きょうようを開始かいしする。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）8月がつ8日にち：都市とし計画けいかく決定けっていされる。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）：日本道路公団にほんどうろこうだんにより着工ちゃっこうされる。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）
  • 4月がつ26日にち：白鳥しらとり西にしIC - 油あぶら坂ざか第だい三さんトンネルおよび、油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょの供用きょうようを開始かいし。同時どうじに有料ゆうりょう道路どうろとなる。
  • 11月1日にち：白鳥しらとりIC - 白鳥しらとり西にしIC間あいだの供用きょうようを開始かいしする。
• 2005年ねん（平成へいせい17年ねん）9月30日にち：油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょが廃止はいしされ、無料むりょう化かされる。

油あぶら坂ざか峠とうげ道路どうろの主おもな構造こうぞう物ぶつ

岐阜ぎふ県けん側がわにある油あぶら坂ざか第だい1・第だい2・第だい3トンネルが大おおきくカーブしているのと対照たいしょう的てきに、県境けんきょうを貫つらぬく越こし美よし通洞つうどうは直線ちょくせんになっているので、坑口こうこうどうしの見通みとおしが効きく。

• 油あぶら坂ざか第だい一いちトンネル （建設省けんせつしょう近畿きんき地方ちほう建設けんせつ局きょく福井ふくい工事こうじ事務所じむしょ側がわの建設けんせつ当時とうじの名称めいしょう「油あぶら坂ざか第だい四よんトンネル」、全長ぜんちょう847 m）
• 油あぶら坂ざか第だい二にトンネル （同どう「油あぶら坂ざか第だい三さんトンネル」、全長ぜんちょう1,600 m）
• 油あぶら坂ざか第だい三さんトンネル （同どう「油あぶら坂ざか第だい二にトンネル」、全長ぜんちょう914 m）
• 越こし美よし通洞つうどう （同どう「油あぶら坂ざか第だい一いちトンネル」、全長ぜんちょう1,076 m）
  • 当とう道路どうろで唯一ゆいいつ、トンネル名めいに「通洞つうどう」という呼称こしょうが命名めいめいされているが、これは当時とうじの建設省けんせつしょう近畿きんき地方ちほう建設けんせつ局きょく福井ふくい工事こうじ事務所じむしょの所長しょちょうが、部下ぶかにトンネル名めいを検討けんとうするよう指示しじし、部下ぶかは「油あぶら坂ざか第だい一いちトンネル」、「越こし美よしトンネル」、「油あぶら坂ざか峠とうげトンネル」などの候補こうほを挙あげるも却下きゃっかし、所長しょちょう自みずからが現げんトンネル名めいを提案ていあんし、命名めいめいしたものである。
• 油あぶら坂ざか大橋おおはし（全長ぜんちょう1,076 m)

大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろ

大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろ（おおのあぶらさかどうろ）は、福井ふくい県けん大野おおの市し東ひがし市し布ぬの（油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）と同市どうし中津なかつ川がわ（大野おおのIC）を結むすぶ道路どうろ。道路どうろ規格きかくが第だい1種しゅ第だい4級きゅう、車線しゃせん幅員ふくいんが3.25 mで計画けいかくされている。日本にっぽんの高速こうそく道路どうろはそのほとんどが車線しゃせん幅員ふくいん3.5 mを基準きじゅんとしており、西にし九州きゅうしゅう自動車じどうしゃ道どうや三遠南信自動車道で現げん道みちを活用かつようする場合ばあい（暫定ざんてい的てきなものを含ふくむ）に基準きじゅん未満みまんで供用きょうようする例れいが見みられるが、新規しんきに自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろを整備せいびする場合ばあいに最初さいしょから車線しゃせん幅員ふくいんを3.25 mで計画けいかくするのは非常ひじょうに特異とくいである。

2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月がつ9日にち、国土こくど交通こうつう大臣だいじんの諮問しもん機関きかんである社会しゃかい資本しほん整備せいび審議しんぎ会かいの部会ぶかいが開ひらかれ、九頭竜くずりゅうIC（大野おおの市し貝皿かいざら、仮称かしょう時じの名称めいしょう：和泉いずみIC）- 荒島あらしまIC（同市どうし下唯野しもゆいの、仮称かしょう時じの名称めいしょう：大野東おおのひがしIC）間あいだの14 kmが着工ちゃっこうの見込みこみとなった。計画けいかくでは完成かんせい2車線しゃせんで設計せっけい速度そくど60 km/h。事業じぎょう費ひは約やく523億おく円えん、1日にち当あたりの計画けいかく交通こうつう量りょうは約やく7,400台だい。防災ぼうさいや救急きゅうきゅう医療いりょうなどの面めんからも必要ひつようとされたほか、費用ひよう対たい効果こうかは3.4と高たかい評価ひょうかを得えている。同月どうげつ13日にち、2010年度ねんど新規しんき事業じぎょうとして採択さいたくされることが正式せいしきに決定けっていした。 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）3月がつ末まつ時点じてんの用地ようち取得しゅとく率りつは54 %で、同年どうねん8月がつ30日にちに着工ちゃっこう。用地ようちがまとまった箇所かしょから順次じゅんじ工事こうじを進すすめる予定よていで、起工式きこうしきに駆かけ付つけた福井ふくい県けん選出せんしゅつの参議院さんぎいん議員ぎいん山崎やまざき正ただし昭あきらは「7、8年ねんで完成かんせいできるのでは」と全通ぜんつうに向むけた意気込いきごみを示しめした。

油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ15.5 kmについては、計画けいかく交通こうつう量りょうを1日にち当あたり約やく4,500台だいと見込みこむ。同どう区間くかんの整備せいびを2011年ねん（平成へいせい23年ねん）12月24日にちに翌よく年度ねんど政府せいふ当初とうしょ予算よさん案あんの一部いちぶとして閣議かくぎ決定けってい、2012年ねん（平成へいせい24年ねん）4月がつ5日にちに同どう予算よさんが国会こっかいで成立せいりつし翌日よくじつの予算よさん配分はいぶんによって正式せいしきに事業じぎょう化かされた。東日本ひがしにっぽん大震災だいしんさいを教訓きょうくんに国土こくど交通省こうつうしょうが全国ぜんこくで高速こうそく道路どうろネットワークの未み整備せいび区間くかんの解消かいしょうや代替だいたいルート確保かくほを重視じゅうしする中なかで、中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん道どうの南海なんかいトラフ巨大きょだい地震じしん発生はっせい時じの迂回うかい路ろとしての機能きのうが改あらためて評価ひょうかされたものとみられている。また荒島あらしまIC - 大野おおのIC間あいだの5.5 kmについても2015年ねん度ど（平成へいせい27年度ねんど） に新規しんき事業じぎょう化かされ、これにより福井ふくい県内けんないの中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん道どうは全線ぜんせん事業じぎょう化かされた。

当初とうしょ、大野おおの・荒島あらしま区間くかんと荒島あらしま・九頭竜くずりゅう区間くかんは2022年度ねんど（令れい和わ4年度ねんど）の開通かいつうを予定よていしていたが、荒島あらしま・九頭竜くずりゅう区間くかんにある荒島あらしま第だい2トンネルの掘削くっさくが難航なんこうしたため勝原かつはらIC - 九頭竜くずりゅうIC間あいだの開通かいつうは2023年ねん（令れい和わ5年ねん）秋あきに延期えんきされた。また、九頭竜くずりゅう・油あぶら坂ざか区間くかんは2026年ねん（令れい和わ8年ねん）春はるの開通かいつうを予定よていしていたが、新子あたらし馬うま巣す谷たに橋きょう（仮称かしょう）と大谷おおやトンネル(仮称かしょう)で複数ふくすうの工事こうじ課題かだいが発生はっせいしているため工程こうてい精査せいさ中ちゅうである。

大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろの要目ようもく

• 起点きてん：福井ふくい県けん大野おおの市し東ひがし市し布ぬの
• 終点しゅうてん：福井ふくい県けん大野おおの市し中津川なかつがわ
• 全長ぜんちょう：35.0 km（うち供用きょうよう済ずみ区間くかん19.5 km）
• 規格きかく：第だい1種しゅ第だい4級きゅう
• 道路どうろ幅員ふくいん：（土工どこう部ぶ）13.0 m、（橋梁きょうりょう部ぶ）12.0 m、（トンネル部ぶ）12.0 m
• 車線しゃせん数すう：完成かんせい2車線しゃせん（中央ちゅうおう分離ぶんり帯たいあり）
• 車線しゃせん幅員ふくいん：3.25 m
• 設計せっけい速度そくど：60 km/h

大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろの沿革えんかく

• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）2月がつ：油あぶら坂ざか峠とうげ料金りょうきん所しょ - 大野おおのIC間あいだ（約やく32 km）の基本きほん計画けいかくが決定けっていされる。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）12月：ルート帯たいが発表はっぴょうされる。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）：猛禽もうきん類るいを除のぞく環境かんきょう調査ちょうさを実施じっしする。
• 2010年ねん度ど（平成へいせい21年度ねんど）：九頭竜くずりゅうIC - 荒島あらしまIC間あいだ（14.0 km）が事業じぎょう化かされる。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）4月がつ6日にち：油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ（15.5 km）が事業じぎょう化かされる。
• 2013年ねん度ど（平成へいせい25年度ねんど）：九頭竜くずりゅうIC - 荒島あらしまIC間あいだの用地ようち買収ばいしゅうに着手ちゃくしゅ。
• 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）8月がつ30日にち：九頭竜くずりゅうIC- 荒島あらしまIC間あいだの工事こうじに着手ちゃくしゅ。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）4月がつ9日にち：荒島あらしまIC - 大野おおのIC間あいだ（5.5 km）が事業じぎょう化かされる。これにより大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろの全線ぜんせんが事業じぎょう化か。
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）
  • 3月19日にち：大野おおのIC - 勝原かつはらIC間あいだ（10.0 km）が開通かいつう。
  • 10月28日にち：勝原かつはらIC - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ（9.5 km）が開通かいつう。
• 未定みてい：油あぶら坂ざか出入口でいりぐち - 九頭竜くずりゅうIC間あいだ（15.5 km）が開通かいつう予定よてい。

大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろの主おもな構造こうぞう物ぶつ

• 荒島あらしま第だい一いちトンネル（荒島あらしまIC - 勝原かつはらIC）：2,560 m
• 荒島あらしま第だい二にトンネル（勝原かつはらIC - 下山げざんIC）：4,988 m
• 下山げざんトンネル（下山げざんIC - 九頭竜くずりゅうIC）：416 m
• 九頭竜くずりゅうトンネル（下山げざんIC - 九頭竜くずりゅうIC）：2,388 m
• 川合かわいトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：2,550 m
• 新しん長野ながのトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：2,243 m
• 大谷おおやトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：860 m
• 新しん下半原しもはんばらトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：227 m
• 上うえ半原はばらトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：1,146 m
• 東ひがし市し布ぬのトンネル（九頭竜くずりゅうIC - 油あぶら坂ざか出入口でいりぐち）：1,167 m

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ

国道こくどう158号ごう標識ひょうしき

工事こうじの様子ようす（鹿谷しかたに高架こうか橋きょう） - 勝山かちやま市し鹿谷しかたに町まち

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ（えいへいじおおのどうろ）とは、福井ふくい県けん大野おおの市し中津なかつ川がわ（大野おおのIC）と同どう県けん福井ふくい市し玄正島げんしょうじま町まち（福井ふくい北きたJCT/IC）を結むすぶ、全長ぜんちょう26.4 kmの道路どうろである。

2017年ねん（平成へいせい29年ねん）7月がつ8日にちに上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじIC間あいだが開通かいつうしたことにより、全線ぜんせん暫定ざんてい2車線しゃせん開通かいつうとなった。都市とし計画けいかく時じは有料ゆうりょう道路どうろとして整備せいびした場合ばあいに石上いしがみPAを勝山かつやまIC - 上志比かみしひIC間あいだに設置せっちする計画けいかくがあったが、道みちの駅えき禅ぜんの里さとが上志比かみしひICの近ちかくに開設かいせつされたため計画けいかくは中止ちゅうしとなり、永平寺えいへいじ町まちや福井ふくい県けん、国土こくど交通省こうつうしょうの資料しりょうやパンフレットからも削除さくじょされている。

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろの要目ようもく

• 起点きてん：福井ふくい県けん大野おおの市し中津川なかつがわ
• 終点しゅうてん：福井ふくい県けん福井ふくい市し玄正島げんしょうじま町まち
• 全長ぜんちょう：26.4 km（全ぜん区間くかん供用きょうよう済ずみ）
• 幅員ふくいん：22.0 m
• 車線しゃせん数すう：4車線しゃせん（全ぜん区間くかん暫定ざんてい2車線しゃせん）
• 規格きかく
  • 大野おおのIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC・松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC：第だい1種しゅ第だい3級きゅう
  • 永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC：第だい3種しゅ第だい3級きゅう
• 設計せっけい速度そくど：80 km/h
  • 制限せいげん速度そくど70 km/hにて供用きょうようしている。
• 事業じぎょう費ひ：約やく1,290億おく円えん

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろの沿革えんかく

• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）度ど：福井ふくい県けんが、越坂おっさかトンネル関連かんれん区間くかん（現げん・永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC間あいだ）の事業じぎょうに着手ちゃくしゅする。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）8月がつ8日にち：都市とし計画けいかく決定けっていされ、大野おおのIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだの基本きほん計画けいかくが決定けっていする。
• 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）
  • 年度ねんど：国くにが大野おおのIC - 上志比かみしひIC間あいだを、福井ふくい県けんが上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだをそれぞれ事業じぎょう化かする。
  • 11月1日にち：大野おおのIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだの整備せいび計画けいかく決定けってい、永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだの基本きほん計画けいかく決定けってい。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）
  • 年度ねんど：用地ようち買収ばいしゅうに着手ちゃくしゅする。
  • 8月がつ21日にち：永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだが都市とし計画けいかく決定けっていされる。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）
  • 年度ねんど：上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだの事業じぎょうを福井ふくい県けんから国くにへ移管いかん。国くにが永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ全線ぜんせんを事業じぎょう化かする。
  • 6月1日にち：越坂おっさかトンネル関連かんれん区間くかん（現げん・永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 松岡まつおかIC間あいだ、1.8 km）の供用きょうようを開始かいしする。
  • 7月がつ30日にち：永平寺えいへいじ参道さんどうIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだの整備せいび計画けいかくが決定けっていされる。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）12月：保田やすだトンネル・吉峰よしみねトンネルが貫通かんつうする。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月17日にち：永平寺えいへいじIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC間あいだの供用きょうようを開始かいしする。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月30日にち：維持いじ管理かんり業務ぎょうむを福井ふくい県けんから国くにへ移管いかん。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月28日にち：勝山かつやまIC - 上志比かみしひIC間あいだの供用きょうようを開始かいしする。
• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）8月がつ1日にち：松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだ着工ちゃっこう。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月24日にち：大野おおのIC - 勝山かつやまIC間あいだ（7.8 km）の供用きょうようを開始かいし。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月1日にち
  • 松岡まつおかIC - 福井ふくい北きたJCT/IC間あいだ（2.2 km）の供用きょうようを開始かいし。
  • 仮称かしょう・永平寺えいへいじ東ひがしICは永平寺えいへいじICに、仮称かしょう・永平寺えいへいじ西にしICは永平寺えいへいじ参道さんどうICに、それぞれ正式せいしき名称めいしょう決定けってい。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）7月がつ8日にち：上志比かみしひIC - 永平寺えいへいじIC間あいだ（5.3 km）の供用きょうようを開始かいし。これにより、全線ぜんせん開通かいつう。

永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろの主おもな構造こうぞう物ぶつ

• 越坂おっさかトンネル（松岡まつおかIC - 永平寺えいへいじ参道さんどうIC）：1,150 m
• 浅見あさみトンネル（永平寺えいへいじIC - 上志比かみしひIC）：936 m
• 吉峰よしみねトンネル（上志比かみしひIC - 勝山かつやまIC）：1,537 m
• 保田やすだトンネル（上志比かみしひIC - 勝山かつやまIC）：269 m
• 杉すぎ俣トンネル（勝山かつやまIC - 大野おおのIC）：290 m
• 大袋おおふくろトンネル（勝山かつやまIC - 大野おおのIC）：1,155 m
• 小矢戸こやとトンネル（勝山かつやまIC - 大野おおのIC）：1,428 m

地理ちり

通過つうかする自治体じちたい

• 長野ながの県けん
  • 松本まつもと市し
• 岐阜ぎふ県けん
  • 高山市たかやまし - 郡上こおりかみ市し
• 福井ふくい県けん
  • 大野おおの市し - 勝山かちやま市し - 吉田よしだ郡ぐん永平寺えいへいじ町まち - 福井ふくい市し

接続せつぞくする高速こうそく道路どうろ

• E19 長野ながの自動車じどうしゃ道どう （松本まつもとJCT（仮称かしょう）で接続せつぞく）（事業じぎょう中ちゅう）
• E41 東海とうかい北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう （飛ひ驒清見みIC、白鳥はくちょうICで接続せつぞく）
• E8 北陸ほくりく自動車じどうしゃ道どう （福井ふくい北きたJCT/ICで接続せつぞく）

参考さんこう文献ぶんけん

• 東日本ひがしにっぽん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ・中ちゅう日本にっぽん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ・西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ『設計せっけい要領ようりょう 第だい五ご集しゅう 交通こうつう管理かんり施設しせつ』株式会社かぶしきがいしゃ高速こうそく道路どうろ総合そうごう技術ぎじゅつ研究所けんきゅうじょ、2017年ねん7月がつ。 
• 中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう 国道こくどう158号ごう永平寺えいへいじ大野おおの道路どうろ (PDF) - 国土こくど交通省こうつうしょう近畿きんき地方ちほう整備せいび局きょく福井ふくい河川かせん国道こくどう事務所じむしょ
• 中部ちゅうぶ縦貫じゅうかん自動車じどうしゃ道どう 一般いっぱん国道こくどう158号ごう大野おおの油あぶら坂ざか道路どうろ (PDF) - 国土こくど交通省こうつうしょう近畿きんき地方ちほう整備せいび局きょく福井ふくい河川かせん国道こくどう事務所じむしょ

関連かんれん項目こうもく

• 高こう規格きかく幹線かんせん道路どうろ
• 日本にっぽんの高速こうそく道路どうろ一覧いちらん
• 中部ちゅうぶ地方ちほうの道路どうろ一覧いちらん
• 国土こくど交通こうつう大臣だいじん指定していに基もとづく高こう規格きかく幹線かんせん道路どうろ
• ミッシングリンク (日本にっぽんの高速こうそく道路どうろ)

外部がいぶリンク

• 日本にっぽん高速こうそく道路どうろ保有ほゆう・債務さいむ返済へんさい機構きこう
• 中ちゅう日本にっぽん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ
• 国土こくど交通省こうつうしょう
  • 関東かんとう地方ちほう整備せいび局きょく
    • 長野ながの国道こくどう事務所じむしょ
  • 中部ちゅうぶ地方ちほう整備せいび局きょく
    • 岐阜ぎふ国道こくどう事務所じむしょ
    • 高山たかやま国道こくどう事務所じむしょ
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• 長野ながの県けん
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