東急目蒲線とうきゅうめかません

目蒲線めかません
末期まっきの目蒲線めかませんで運用うんようされた7200系けい （2000年ねん8月がつ3日にち 鵜うの木き駅えき）
基本きほん情報じょうほう
国くに	日本にっぽん
所在地しょざいち	東京とうきょう都と
起点きてん	目黒めぐろ駅えき
終点しゅうてん	蒲田かまた駅えき
駅えき数すう	15駅えき
開業かいぎょう	1923年ねん3月11日にち
廃止はいし	2000年ねん8月がつ6日にち（この日ひに目黒めぐろ線せんと東急とうきゅう多摩川線たまがわせんに分割ぶんかつ）
所有しょゆう者しゃ	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ
運営うんえい者しゃ	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ
使用しよう車両しゃりょう	使用しよう車両しゃりょうの節ふしを参照さんしょう
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん距離きょり	12.9 km
軌間きかん	1,067 mm
線路せんろ数すう	複線ふくせん
電化でんか方式ほうしき	直流ちょくりゅう1,500 V 架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき
閉塞へいそく方式ほうしき	自動じどう閉塞へいそく式しき

停車場ていしゃじょう・施設しせつ・接続せつぞく路線ろせん （2000年ねん8月がつ5日にち現在げんざい）

凡例はんれい 0.0 目黒めぐろ駅えき ↑JR東ひがし：山手やまて線せん→ ↑JR東ひがし：山手やまて貨物かもつ線せん→ 目黒めぐろ川がわ 1.0 不動前ふどうまえ駅えき 1.9 武蔵むさし小山おやま駅えき 2.6 西小山にしこやま駅えき 3.3 洗足せんぞく駅えき ↓大井おおい町まち線せん→ 4.3 大岡山おおおかやま駅えき ←大井おおい町まち線せん↑ 緑みどりが丘おか駅えき 元もと住吉すみよし検車けんしゃ区く奥沢おくさわ車庫しゃこ 5.5 奥沢おくさわ駅えき ←東横線とうよこせん↓ 6.5 田園調布でんえんちょうふ駅えき 7.3 多摩たま川園かわその駅えき ←東横線とうよこせん↑ ←（目黒めぐろ線せん） 8.2 沼部ぬまべ駅えき 東海道新幹線とうかいどうしんかんせん 横須賀よこすか線せん 9.3 鵜うの木き駅えき 9.9 下丸子しもまるこ駅えき 10.7 武蔵むさし新田にった駅えき 11.6 矢口やぐち渡わたる駅えき 道みち塚つか駅えき 池上線いけがみせん 12.9 蒲田かまた駅えき 京浜東北線けいひんとうほくせん

目蒲線めかません（めかません）は、かつて東京とうきょう都と品川しながわ区くの目黒めぐろ駅えきと大田おおた区くの蒲田かまた駅えきとの間あいだを結むすんでいた東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ（東急とうきゅう）の鉄道てつどう路線ろせんである。

東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつの母体ぼたいでもある目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつが最初さいしょに開業かいぎょうさせた路線ろせんである。2000年ねん8月がつ6日にちに多摩川たまがわ駅えき（同日どうじつ、多摩たま川園かわその駅えきから改称かいしょう）を境さかいに以下いかの路線ろせんに分割ぶんかつされ、「目蒲線めかません」という名称めいしょうは消滅しょうめつした。

系統けいとう名めいとしての分割ぶんかつ

• 目黒めぐろ駅えき - 多摩川たまがわ駅えき - 武蔵むさし小杉こすぎ駅えき：目黒めぐろ線せん（分割ぶんかつと同時どうじに武蔵むさし小杉こすぎ駅えきまで延伸えんしん。2008年ねん6月がつ22日にちに日吉ひよし駅えきまで延伸えんしん）
• 多摩川たまがわ駅えき - 蒲田かまた駅えき：東急とうきゅう多摩川線たまがわせん

路線ろせん名めいとしての分割ぶんかつ

• 目黒めぐろ駅えき - 田園調布でんえんちょうふ駅えき：目黒めぐろ線せん
• 田園調布でんえんちょうふ駅えき - 多摩川たまがわ駅えき：東横線とうよこせん複々線ふくふくせん区間くかん
• 多摩川たまがわ駅えき - 蒲田かまた駅えき：東急とうきゅう多摩川線たまがわせん

路線ろせんデータ

路線ろせんの分割ぶんかつ直前ちょくぜんのもの。

• 路線ろせん距離きょり：12.9km
• 軌間きかん：1067mm
• 駅えき数すう：15駅えき（起おこり終点しゅうてん含ふくむ）
• 複線ふくせん区間くかん：全線ぜんせん
• 電化でんか区間くかん：全線ぜんせん（直流ちょくりゅう1500V）
• 閉塞へいそく方式ほうしき：自動じどう閉塞へいそく式しき

運行うんこう形態けいたい

目蒲線めかませんの最終さいしゅう運行うんこう日び（2000年ねん8月がつ5日にち）時点じてんのダイヤでは、すべての列車れっしゃが各駅かくえき停車ていしゃで運転うんてんされていた。原則げんそくとして目黒めぐろ駅えき - 蒲田かまた駅えき間あいだの通とおし運転うんてんだが、朝あさと夜よるを中心ちゅうしんに奥沢おくさわ駅えき発着はっちゃく（田園調布でんえんちょうふ - 多摩川たまがわ間あいだの改良かいりょう工事こうじ開始かいし前まえまでは朝あさに田園調布でんえんちょうふ駅えき発着はっちゃく）の区間くかん列車れっしゃも存在そんざいした。朝あさは3分ふん30秒びょう間隔かんかく、日にち中ちゅうは7分ふん30秒びょう間隔かんかく、夜よるは5分ふん間隔かんかくで運転うんてんされていた。

歴史れきし

1923年ねん3月11日にちに目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつ（目め蒲がま電鉄でんてつ）が目黒めぐろ駅えき - 丸子まるこ（現げん・沼部ぬまべ）駅えき間あいだを開業かいぎょうさせ、次ついで同年どうねん11月がつ1日にちに蒲田かまた駅えきまで全通ぜんつうさせた。この路線ろせんが後こうの東急目蒲線とうきゅうめかませんである。この年としは9月に関東大震災かんとうだいしんさいがあった直後ちょくごであり、沿線えんせんには被災ひさい者しゃが一時いちじの住すまいを求もとめて集あつまり、そのまま住すみつく人ひとも多おおかったため、原町はるまち、月光げっこう町まち、大岡山おおおかやま、洗足せんそくの人口じんこうが一挙いっきょに増ふえ、目め蒲がま電鉄でんてつは経営けいえい成績せいせきを順調じゅんちょうに伸のばした。

また、池上いけがみ電気でんき鉄道てつどう（現げん・池上線いけがみせん）も目黒めぐろ - 蒲田かまた間あいだの路線ろせんを計画けいかくし、同年どうねん5月がつには一部いちぶ区間くかんを開通かいつうさせていたが、目め蒲がま電鉄でんてつの全通ぜんつうによって計画けいかくの変更へんこうを余儀よぎなくされた。

当時とうじの営団えいだん地下鉄ちかてつ南北線なんぼくせん・都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せんとの相互そうご直通ちょくつう運転うんてんが2000年ねん9月26日にちに開始かいしされるのに伴ともない、同年どうねん8月がつ6日にちに運転うんてん系統けいとうが分離ぶんりされ、目蒲線めかませんは目黒めぐろ線せんと東急とうきゅう多摩川線たまがわせんの2路線ろせんに分割ぶんかつされた。

• 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）
  • 3月11日にち 目黒めぐろ線せんとして目黒めぐろ駅えき - 丸子まりこ駅えき（現げん、沼部ぬまべ駅えき）間あいだ (8.3km) 開業かいぎょう。
  • 10月 目黒めぐろ不動前ふどうまえ駅えきを不動前ふどうまえ駅えきに改称かいしょう。
  • 11月1日にち 蒲田かまた線せんとして丸子まりこ駅えき -蒲田かまた駅えき間あいだ (4.9km) 開業かいぎょう（全通ぜんつう）。全通ぜんつう後ごは目黒めぐろ線せんと統合とうごうし、目蒲線めかませんに改称かいしょう。
• 1924年ねん（大正たいしょう13年ねん）
  • 2月がつ29日にち 丸子まりこ駅えき - 武蔵むさし新田にった駅えき間あいだに鵜ノ木うのき駅えき（現げん、鵜うの木き駅えき）開業かいぎょう。
  • 5月2日にち 鵜ノ木うのき駅えき - 武蔵むさし新田にった駅えき間あいだに下丸子しもまるこ駅えき開業かいぎょう。
  • 6月1日にち 小山おやま駅えきを武蔵むさし小山おやま駅えきに、丸子まりこ駅えきを武蔵むさし丸子まりこ駅えきに改称かいしょう。
• 1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）10月12日にち 矢口やこう駅えき（後ごの矢口やぐち渡わたる駅えき） - 蒲田かまた間あいだに本門寺ほんもんじ道どう駅えき開業かいぎょう。
• 1926年ねん（大正たいしょう15年ねん）1月がつ1日にち 調布ちょうふ駅えきを田園調布でんえんちょうふ駅えきに、多摩川たまがわ駅えきを丸子まりこ多摩川たまがわ駅えきに、武蔵むさし丸子まりこ駅えきを沼部ぬまべ駅えきに改称かいしょう。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）8月がつ1日にち 武蔵むさし小山おやま駅えき - 洗足せんぞく駅えき間あいだに西小山にしこやま駅えき開業かいぎょう。
• 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）5月21日にち 矢口やこう駅えきを矢口やぐち渡わたる駅えきに改称かいしょう。
• 1931年ねん（昭和しょうわ6年ねん）1月がつ1日にち 丸子まるこ多摩川たまがわ駅えきを多摩川たまがわ園えん前まえ駅えきに改称かいしょう。
• 1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）1月がつ1日にち 本門寺ほんもんじ道どう駅えきを道みち塚つか駅えきに改称かいしょう。
• 1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）
  • 6月1日にち 矢口やぐち渡わたる駅えき - 道みち塚つか駅えき - 蒲田かまた駅えき間あいだ休止きゅうし（1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）廃止はいし）。
  • 8月がつ14日にち 矢口やぐち渡わたる駅えき - 蒲田かまた駅えき間あいだの新しん線せん開業かいぎょう。
• 1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）11月15日にち 架線かせん電圧でんあつを600Vから1500Vに昇圧しょうあつ。
• 1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）4月がつ1日にち 保安ほあん度ど向上こうじょうのため、ATSの前身ぜんしんとなる車内しゃない警報けいほう装置そうちを導入どうにゅう。
• 1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん） 洗足せんぞく駅えきを環たまき七なな通とおりとの立体りったい交差こうさのため地下ちか化か。
• 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）1月がつ20日はつか 鵜ノ木うのき駅えきを鵜うの木き駅えきに改称かいしょう。
• 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）4月がつ1日にち 朝夕あさゆうラッシュ時じの目黒めぐろ - 田園調布でんえんちょうふ間あいだ区間くかん列車れっしゃにかぎり、4両りょう編成へんせいでの運転うんてんを開始かいし。
• 1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）8月がつ1日にち さらなる保安ほあん度ど向上こうじょうのため、ATS（東急とうきゅうATS）を導入どうにゅう。
• 1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）11月がつ 朝夕あさゆうラッシュ時じの区間くかん列車れっしゃの4両りょう編成へんせい運転うんてんを廃止はいし、全ぜん列車れっしゃ3両りょう編成へんせいに戻もどる。
• 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）12月16日にち 多摩川たまがわ園えん前まえ駅えきを多摩たま川園かわその駅えきに改称かいしょう。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）11月30日にち 田園調布でんえんちょうふ駅えき - 武蔵むさし新田にった駅えき間あいだの荷物にもつ輸送ゆそうを廃止はいし。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）
  • 3月18日にち 最後さいごまで目蒲線めかませんに残のこっていた吊つり掛かけ駆動くどう方式ほうしきの初代しょだい3000系列けいれつ3両りょう編成へんせいが運転うんてんを終了しゅうりょう。
  • 3月19日にち 初代しょだい7000系けい・7700系けいによる4両りょう編成へんせい運転うんてんが始はじまる。東急とうきゅう鉄道てつどう全線ぜんせんの車両しゃりょう（営業えいぎょう用よう車両しゃりょう）がオールステンレスカーとなる。最高さいこう速度そくどが70km/hから85km/hに向上こうじょう。ホームが4両りょう編成へんせい分ぶんに延伸えんしんできない鵜うの木き駅えきは、ドア非ひ扱あつかいを開始かいし。
• 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）11月27日にち 田園調布でんえんちょうふ駅えきと多摩たま川園かわその駅えきを地下ちか化か。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）
  • 6月27日にち 大岡山おおおかやま駅えき地下ちか化か工事こうじ完成かんせい。
  • 7月がつ27日にち 目黒めぐろ駅えき地下ちか化か。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）
  • 8月がつ4日にち 系統けいとう分離ぶんりに先立さきだち、同日どうじつをもって4両りょう編成へんせい運転うんてんを終了しゅうりょう。
  • 8月がつ6日にち 目黒めぐろ線せんと東急とうきゅう多摩川線たまがわせんに分割ぶんかつされ、目蒲線めかませんが消滅しょうめつ。多摩たま川園かわその駅えきを多摩川たまがわ駅えきに改称かいしょう。

使用しよう車両しゃりょう

末期まっきは4両りょう編成へんせいであったが、分割ぶんかつ直前ちょくぜんには多摩川線たまがわせん用ようとなった3両りょう編成へんせいが目蒲線めかませんを走はしった。写真しゃしんは上うえから7700系けい（2000年ねん8月がつ5日にち、奥沢おくさわ駅えき）、1000系けい（同日どうじつ深夜しんや、田園調布でんえんちょうふ駅えき）。

• デハ1号ごう形がた・デハ6号ごう形がた→モハ1形かたち
• 3000系けい（初代しょだい）
  • デハ1350形かたち（デハ1366）
  • デハ1400形かたち・クハ1550形かたち（デハ1401・クハ1553・1554）
• デハ1100形かたち（1943年ねん - 1946年ねんの短期間たんきかん）
• 5000系けい（初代しょだい）
• 5200系けい
• 初代しょだい6000系けい（1967年ねん - 1974年ねん）
• 7000系けい（初代しょだい）
• 7200系けい
• 7600系けい
• 7700系けい
• 1000系けい

駅えき一覧いちらん

東急目蒲線とうきゅうめかませんの最終さいしゅう運行うんこう日び（2000年ねん8月がつ5日にち）時点じてんの停車駅ていしゃえきとその接続せつぞく路線ろせんを記述きじゅつする。現在げんざいの各かく停車駅ていしゃえきの接続せつぞく路線ろせんについては「東急とうきゅう目黒めぐろ線せん」・「東急とうきゅう多摩川線たまがわせん」の項こうを参照さんしょう。全ぜん駅えき東京とうきょう都と内うちに所在しょざい。

駅名えきめい	駅えき間あいだキロ	累計るいけいキロ	接続せつぞく路線ろせん・備考びこう	所在地しょざいち
目黒めぐろ駅えき	-	0.0	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：■山手やまて線せん	品川しながわ区く
不動前ふどうまえ駅えき	1.0	1.0
武蔵むさし小山おやま駅えき	0.9	1.9
西小山にしこやま駅えき	0.7	2.6
洗足せんぞく駅えき	0.7	3.3		目黒めぐろ区く
大岡山おおおかやま駅えき	1.0	4.3	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ：■大井おおい町まち線せん	大田おおた区く
奥沢おくさわ駅えき	1.2	5.5		世田谷せたがや区く
田園調布でんえんちょうふ駅えき	1.0	6.5	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ：■東横線とうよこせん（自由じゆうが丘おか・渋谷しぶや方面ほうめん、菊名きくな・横浜よこはま・桜木さくらぎ町まち方面ほうめん 急行きゅうこう・各かく停とま）	大田おおた区く
多摩たま川園かわその駅えき	0.8	7.3	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ：■東横線とうよこせん（菊名きくな・横浜よこはま・桜木さくらぎ町まち方面ほうめん 各かく停とま）
沼部ぬまべ駅えき	0.9	8.2
鵜うの木き駅えき	1.1	9.3	※4両りょう編成へんせい時じ、目黒めぐろ寄よりの1両りょうは締切しめきり扱あつかい。
下丸子しもまるこ駅えき	0.6	9.9
武蔵むさし新田にった駅えき	0.8	10.7
矢口やぐち渡わたる駅えき	0.9	11.6
蒲田かまた駅えき	1.3	12.9	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ：■池上線いけがみせん 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：■京浜東北線けいひんとうほくせん

廃はい駅えき

多摩川たまがわ駅えき（初代しょだい）（多摩川たまがわ駅えき - 沼部ぬまべ駅えき間あいだ）

1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）3月がつ11日にちに開業かいぎょうし、1926年ねん（大正たいしょう15年ねん）1月がつ1日にちに現在げんざいの場所ばしょに移転いてんしたことにより廃止はいしされた。

道みち塚つか駅えき（矢口やぐち渡わたる駅えき - 蒲田かまた駅えき間あいだ）

1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）10月がつ12日にちに本門寺ほんもんじ道どう駅えきとして開業かいぎょうし、1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）に道みち塚つか駅えきに改称かいしょうされ、1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）5月がつ31日にちに廃止はいしされた。

東急目蒲線とうきゅうめかませんを題材だいざいにした作品さくひん

目蒲線めかません物語ものがたり（おおくぼ良太りょうた）

「ぼくの名前なまえは目蒲線めかません〜」というフレーズで知しられ、擬人ぎじん化かした目蒲線めかませんの視点してんから、1980年代ねんだいの目蒲線めかませんのローカルっぷりをコミカルに唄うたう。東京とうきょう近辺きんぺんをモチーフにした「本編ほんぺん」と本当ほんとうの親おやなどの設定せっていが北海道ほっかいどう・九州きゅうしゅうに広ひろがる「全国ぜんこく篇へん」、さらに「糸井いとい重しげる里さと篇へん」「大島おおしま渚なぎさ篇へん」が存在そんざいする。

「本編ほんぺん」は1983年ねんにシングル（発売はつばい：ビクター音楽おんがく産業さんぎょう、規格きかく品番ひんばん：SV-7283）として発売はつばい。「全国ぜんこく篇へん」はシングル「週刊しゅうかんTVガイド物語ものがたり」（発売はつばい：ビクター音楽おんがく産業さんぎょう、規格きかく品番ひんばん：SV-7308）B面めんに収録しゅうろく。

文化放送ぶんかほうそうのナイターシーズンオフ番組ばんぐみ「竹内たけうち靖夫やすおの電でんリク・ハローパーティー」で、シーズンごとに1回かいだけこの曲きょくをかけることが恒例こうれいであった。

目蒲線めかませんの女おんな（歌うた：日吉ひよしミミ）

沿線えんせんのゲームメーカーナムコ（後ごのバンダイナムコエンターテインメント）のゲーム作品さくひん「リブルラブル」に登場とうじょうする楽曲がっきょくをアレンジした、歌謡かよう曲きょく風ふうのコミックソング。アルバム『ビデオ・ゲーム・グラフィティ』（発売はつばい：ビクター音楽おんがく産業さんぎょう）収録しゅうろく曲きょく。歌詞かしには目蒲線めかませんの駅名えきめいが多数たすう登場とうじょうし、地下ちか化かされる前まえの田園調布でんえんちょうふ駅えきを目蒲線めかませんに乗のって通過つうかする女おんなが目撃もくげきしたホーム上じょうの光景こうけいから、破局はきょくを迎むかえる男女だんじょの別わかれが歌うたわれている。

その他た

現在げんざいは多摩川たまがわ駅えきで目黒めぐろ線せんと東急とうきゅう多摩川線たまがわせんに系統けいとう分離ぶんりされているが、かつても似にたような運行うんこう形態けいたいをとっていた時期じきがあった。1926年ねん（大正たいしょう15年ねん）2月がつ14日にちに東京とうきょう横浜よこはま電鉄でんてつ（後ごの東横線とうよこせん）の丸子まりこ多摩川たまがわ駅えき（後ごの多摩川たまがわ駅えき） - 神奈川かながわ駅えき（廃止はいし）間あいだが開業かいぎょうすると、 目黒めぐろ駅えき- 神奈川かながわ駅えき間あいだの直通ちょくつう運転うんてんが実施じっしされた。これに伴ともない、丸子まるこ多摩川たまがわ駅えき - 蒲田かまた駅えき間あいだは折おり返かえし運転うんてんとなった。1927年ねん（昭和しょうわ2年ねん）8月がつ28日にちに東京とうきょう横浜よこはま電鉄でんてつが渋谷しぶや駅えきまで全通ぜんつうしたことで、運行うんこう形態けいたいは元もとに戻もどった。

参考さんこう文献ぶんけん

• 『東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ50年ねん史し』東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ、1973年ねん4月がつ18日にち。 

関連かんれん項目こうもく

• 蒲かば蒲がま線せん

外部がいぶリンク

• ぶらり途中とちゅう下車げしゃの旅たび内うち（日にっテレ系けい）・1999年ねん5月がつ29日にち放送ほうそう分ぶん リンク