水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃ

水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃ（すいりくりょうようせんしゃ）は、陸上りくじょうのみならず、河川かせんなどの障害しょうがい物ぶつを浮航あるいは潜水せんすい渡渉としょうすることのできる戦車せんしゃを指さす。水域すいいきの移動いどう方式ほうしきにより潜水せんすい戦車せんしゃ、あるいは浮航戦車せんしゃとも呼よばれる。

概要がいよう

水域すいいきの移動いどう方式ほうしきで大おおきく分類ぶんるいすると、船ふねのように水上すいじょうに浮うかぶ浮航方式ほうしきと、水底みなそこを走行そうこうする潜水せんすい渡渉としょう方式ほうしきに分わけることができる。

浮航方式ほうしき

車体しゃたい自体じたいを軽量けいりょうに設計せっけいし、あるいは必要ひつように応おうじて浮力ふりょく材ざいを装着そうちゃくできるようにして、船ふねのように水上すいじょうを航行こうこうする方式ほうしきである。折おりたたみ式しきのスクリーンを展開てんかいして浮力ふりょくを稼かせぐ例れいもある。推進すいしん力りょくを得える方法ほうほうとしては、陸上りくじょう走行そうこう用ようの履くつ帯たいを動うごかして水みずをかく方式ほうしきと、専用せんようのスクリューを装備そうびする方式ほうしきの二ふたつが一般いっぱん的てきなほか、起動きどう輪わに水みずかきを装着そうちゃくした外輪船がいりんせん方式ほうしきの実験じっけん例れいもある。履くつ帯たい方式ほうしきの場合ばあい、履くつ帯たいが水上すいじょうでの推進すいしん力りょくを生うみ出だしやすい形状けいじょうをしている。

浮航方式ほうしきの欠点けってんは、軽量けいりょうさが要求ようきゅうされるため、十分じゅうぶんな武装ぶそうや装甲そうこうを実現じつげんすることが困難こんなんな点てんである。そのため、実際じっさいに開発かいはつされた例れいの多おおくは、軽けい戦車せんしゃ以下いかの戦闘せんとう力りょくしか有ゆうしていない。既存きそんの通常つうじょう戦車せんしゃに浮力ふりょく材ざいを追加ついか装備そうびした例れいには、必要ひつような浮力ふりょく材ざいが巨大きょだいなものとなってしまい、実用じつよう困難こんなんとなったものも多おおい。また、水上すいじょう航行こうこう速度そくどを上あげるためにはスクリューが必要ひつようであるが、陸上りくじょうでの行動こうどう時じには無駄むだな重量じゅうりょう物ぶつとなってしまう欠点けってんもある。

なお、「水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃ」と呼よべるような武装ぶそうは無ないものの、現代げんだいの装甲車そうこうしゃのうちには、渡河とかに使用しようできる程度ていどの浮航能力のうりょくを有ゆうするものが広ひろく見みられる。もっとも、防御ぼうぎょ力りょくを重視じゅうしして浮航能力のうりょくをあきらめたものも多おおく、当初とうしょは浮航可能かのうだった中なかにも、装甲そうこう強化きょうかによる重量じゅうりょう増加ぞうかで浮航能力のうりょくを喪失そうしつした例れいもある。

潜水せんすい渡渉としょう方式ほうしき

シュノーケルを用もちいて、水底みなそこを走行そうこう可能かのうとする方式ほうしきである。浮航方式ほうしきに比くらべると重量じゅうりょう制限せいげんが緩ゆるやかなため、十分じゅうぶんな武装ぶそうや装甲そうこうを施ほどこしやすい利点りてんがある。一方いっぽうで、水圧すいあつに耐たえて完全かんぜんな水密すいみつ性せいを保たもつ必要ひつようや、複雑ふくざつなシュノーケル機構きこうを開発かいはつする必要ひつようがあるほか、水底みなそこ地形ちけいの影響えいきょうで行動こうどう不能ふのうとなる危険きけんもある。第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん時じのドイツ戦車せんしゃの多おおくが採用さいようしている。

現代げんだいの各国かっこくの主力しゅりょく戦車せんしゃは、シュノーケルを追加ついか装備そうびして水深すいしん3-5m程度ていどの河川かせんを潜水せんすい渡渉としょうする事ことができる。逆ぎゃくに言いえば、現代げんだいにおいては多少たしょうの潜水せんすい能力のうりょくを有ゆうするのは一般いっぱん化かしたため、この程度ていどの能力のうりょくでは、わざわざ水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃと呼よばれることはあまり無ない。

歴史れきし

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん前まえ

第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせん中なかに近代きんだい的てきな戦車せんしゃが出現しゅつげんした後のち、1920年代ねんだいには各国かっこくで水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃの研究けんきゅうが始はじまっている。例たとえば、日本にっぽん陸軍りくぐんは1926年ねんに水陸すいりく両用りょうよう小型こがた装甲車そうこうしゃ（タイヤと履くつ帯たいを組くみ合あわせた半はん装そう軌式の車両しゃりょう）を試作しさくし、その後ご1933年ねんには数すう種しゅ（三菱重工業みつびしじゅうこうぎょうでSRイ号ごう車しゃ、SRロ号ごう車しゃ。石川いしかわ島とう自動車じどうしゃ（現げんいすゞ自動車ずじどうしゃ）ではSR-II、SR-III）を試作しさくし、一部いちぶを日にち中ちゅう戦争せんそうでの実戦じっせん試験しけんに投入とうにゅうしているが、正式せいしき配備はいびとはならなかった。

量産りょうさんが行おこなわれた最初さいしょの水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃは、1931年ねん頃ころに開発かいはつされたヴィッカース・カーデンロイドA4E11/12水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃである。浮航方式ほうしきでスクリュー推進すいしんすることができたが、武装ぶそうや装甲そうこうは豆まめ戦車せんしゃ級きゅうの低てい性能せいのうであった。イギリス陸軍りくぐんには不ふ採用さいようとなったものの、中国ちゅうごくやオランダ、ソ連それんなどに輸出ゆしゅつされた。ソ連それんではデッドコピーとしてT-33が作つくられたが、後のちに独自どくじの改良かいりょう発展はってん型がたであるT-37、T-38が生産せいさんされている。これらカーデンロイド系けいの水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃは、ノモンハン事件じけんや冬ふゆ戦争せんそうにおいて実戦じっせん投入とうにゅうされた。

潜水せんすい方式ほうしきでは、ソ連それんでBT-5戦車せんしゃを改装かいそうしてシュノーケルなどを装備そうびしたBT-5PKhが開発かいはつされ、1936年ねん頃ころに少数しょうすうが部隊ぶたい配備はいびされた。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんにおいては、上陸じょうりく作戦さくせんの増加ぞうかから、多数たすうの水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃが開発かいはつ・実戦じっせん使用しようされた。

ドイツ国防こくぼう軍ぐんは、イギリス本土ほんど上陸じょうりく作戦さくせんのために、既存きそんの戦車せんしゃを改造かいぞうした水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃを開発かいはつした。浮航方式ほうしきのII号ごう水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃは、II号ごう戦車せんしゃの車体しゃたい後部こうぶのエンジン周辺しゅうへんを防水ぼうすいカバーで覆おおい、車体しゃたいの側面そくめんに2個こ、または前後ぜんごに舟形ふながたのフロートを装着そうちゃくしたものである。推進すいしんは履くつ帯たいの回転かいてんにより行おこない、水上すいじょうでの移動いどう速度そくどは10km/h程度ていどだった。潜水せんすい方式ほうしきのIII号ごう潜水せんすい戦車せんしゃ及およびIV号ごう潜水せんすい戦車せんしゃも開発かいはつされた。これはIII号ごう戦車せんしゃおよびIV号ごう戦車せんしゃの車体しゃたいの隙間すきまを防水ぼうすいカバーで覆おおい（上陸じょうりく後ごは内部ないぶから爆破ばくはして防水ぼうすいカバーを取とり払はらい戦闘せんとうを行おこなう）、エンジンの吸気きゅうき・排気はいきは逆流ぎゃくりゅう防止ぼうし弁べんのついたチューブを水面すいめんのフロートまで伸のばして行おこない、水深すいしん15m程度ていどの海底かいていを履くつ帯たいによって5km/hで進すすんだ。以上いじょうのいずれも、フェリーボートで上陸じょうりく目標もくひょう地点ちてん沿岸えんがんまで運はこばれ、そこから発進はっしんする運用うんようが予定よていされていた。イギリス本土ほんど上陸じょうりく作戦さくせんは延期えんきされて使用しようされなかったが、II号ごう水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃとIII号ごう潜水せんすい戦車せんしゃは一部いちぶ改造かいぞうの上うえで第だい18戦車せんしゃ大隊だいたいへと配属はいぞくされた。そして1941年ねん6月のバルバロッサ作戦さくせんに投入とうにゅうされ、ブク川がわ渡河とか作戦さくせんで使用しようされた。なお、ティーガーI 重じゅう戦車せんしゃの初期しょき型がたも、渡河とか用ようの潜水せんすい装備そうびを有ゆうしていた。これは、重量じゅうりょう制限せいげんのため橋梁きょうりょう使用しようが困難こんなんな事態じたいを想定そうていしての設計せっけいである。

また、太平洋たいへいよう戦域せんいきにおいて島しま伝づたいの飛とび石いし作戦さくせんで日本にっぽんに迫せまるアメリカ海兵かいへい隊たいは、種々しゅじゅな水陸すいりく両用りょうよう車輌しゃりょうを開発かいはつしており、水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃも使用しようした。ひとつは、水陸すいりく両用りょうようの装甲そうこう兵員へいいん輸送ゆそう車しゃであるLVTを原型げんけいに、戦車せんしゃや自じ走はし砲ほう用ようの砲塔ほうとうを搭載とうさいしたLVT(A)系列けいれつのものである。他方たほうで既存きそんのM4中ちゅう戦車せんしゃを改造かいぞうすることも行おこなっており、浅瀬あさせでの行動こうどうが可能かのうなように、エンジンのある車体しゃたい後部こうぶから巨大きょだいな吸気きゅうき・排気はいき用よう装置そうちを上方かみがたに伸のばした車両しゃりょうを使用しようしている。

イギリス軍ぐんでも、パーシー・ホーバート少将しょうしょう指揮しきの下した、M4中ちゅう戦車せんしゃを改造かいぞうしたシャーマンDDと呼よばれる浮航式しきの水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃを開発かいはつした。ノルマンディー上陸じょうりく作戦さくせんに多数たすう投入とうにゅうされたが、波浪はろうにより多おおくが水没すいぼつする結果けっかとなった。そのため、軽量けいりょうな豆まめ戦車せんしゃ改造かいぞうでも十分じゅうぶんだったとの意見いけんもある。

日本にっぽんでは、海軍かいぐんが陸戦りくせん隊たい用ように開発かいはつした特とく二に式しき内火艇ないかていが実戦じっせん投入とうにゅうされた。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん後ご

一定いっていの水陸すいりく両用りょうよう性能せいのうを有ゆうする装甲そうこう戦闘せんとう車両しゃりょうが増ふえる一方いっぽう、専用せんようの水陸すいりく両用りょうよう戦車せんしゃはあまり多おおく無ない。ソ連それんのPT-76や、中国ちゅうごく製せいの発展はってん型がたが挙あげられる程度ていどである。PT-76系列けいれつはベトナム戦争せんそうなどで実戦じっせん使用しようされた。