航行こうこう灯とう

着陸ちゃくりく態勢たいせいのブリティッシュ・エアウェイズ ボーイング757-200。左舷さげんの主翼しゅよくの先端せんたんに赤あかい航行こうこう灯とうがついている。

ヨットの船首せんしゅに赤あか緑みどりの航行こうこう灯とうを組くみ合あわせたものがついている。

航行こうこう灯とう（こうこうとう、英えい: navigation light）は、船舶せんぱく、航空機こうくうき、宇宙船うちゅうせんに設置せっちする灯火ともしびの一種いっしゅ。乗のり物ものの位置いち・方向ほうこう・状態じょうたいに関かんする情報じょうほうを他者たしゃに提供ていきょうする。航法こうほう灯とう（こうほうとう）、位置いち灯とう（いちとう、position light）とも言いい、船舶せんぱくに設置せっちされるものを航海こうかい灯とう（こうかいとう）、航空機こうくうきに設置せっちされるものを航空こうくう灯とう（こうくうとう）と言いう。

航行こうこう灯とうの配置はいちは、国際こくさい条約じょうやくや行政ぎょうせい当局とうきょくによって義務付ぎむづけられている。航行こうこう灯とうは、通過つうかする他者たしゃを照てらし出だして視認しにんするためではなく、他た者しゃによって認識にんしきされることを目的もくてきとしている。

航海こうかい灯とう

1838年ねんに、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくで、日没にちぼつから日ひの出での間あいだに航行こうこうする蒸気じょうき船せんに1つ以上いじょうの航海こうかい灯とうを設置せっちすることを義務付ぎむづける法律ほうりつを可決かけつした。ただ、この当時とうじは、色いろ、可視かし性せい、設置せっち場所ばしょは指定していされていなかった。1848年ねんには、イギリスで、蒸気じょうき船せんの舷ふなばた側がわに赤色あかいろと緑色みどりいろの舷灯げんとう、マストに白色はくしょくのマスト灯とうを設置せっちすることを義務付ぎむづける法律ほうりつを可決かけつした。1849年ねんに、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく議会ぎかいは航海こうかい灯とうに関かんする要件ようけんを、帆走はんそう船せんにも拡張かくちょうした。1889年ねんには、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくは衝突しょうとつ防止ぼうしのための規制きせいを検討けんとうするために、初はつの国際こくさい海事かいじ会議かいぎを開催かいさいした。この会議かいぎにより、ワシントン会議かいぎ規則きそくが採択さいたくされ、1897年ねんに発効はっこうした。この規則きそくでは、蒸気じょうき船せんに第だい2のマスト灯とうを設置せっちすることが義務付ぎむづけられた。1948年ねんの国際こくさい海上かいじょう安全あんぜん会議かいぎでは、長ながさが150フィートを超こえる動力どうりょく駆動くどう船せんには第だい2のマスト灯とうを設置せっち、また、ほぼ全すべての船ふねに固定こてい式しきの船尾せんび灯とうを取とり付つけることが勧告かんこくされた。それ以来いらい、規制きせいはほとんど変かわっていない。

左右さゆうの赤あかと緑みどりの色いろはビナクルに設置せっちされたケルビン・ボールの色いろに由来ゆらいする。ビナクルは露天ろてん甲板かんぱんの高たかい位置いちに設置せっちされ夜間やかんでも航法こうほう計器けいきが読よみ取とれるように明あかりがついていたのが起源きげんと言いわれる。

1972年ねんに制定せいていされた海上かいじょうにおける衝突しょうとつの予防よぼうのための国際こくさい規則きそくに関かんする条約じょうやく（COLREG条約じょうやく）の規則きそくC部ぶでは、船舶せんぱくに要求ようきゅうされる航海こうかい灯とうの要件ようけんを規定きていしている。

航海こうかい灯とうの見みえ方かた。2は観察かんさつ者しゃの方ほうを向むいている。4は観察かんさつ者しゃの反対はんたい側がわを向むいている。

船舶せんぱくに取とり付つけた航海こうかい灯とうにより、航行こうこう中ちゅうの船舶せんぱくは、周囲しゅういの他ほかの船舶せんぱくの種類しゅるいと相対そうたい的てきな方向ほうこうを判断はんだんし、それにより衝突しょうとつの危険きけん性せいがあるかどうかを判断はんだんする。

一般いっぱんに、帆走はんそう船せんは真正面ましょうめんから右舷うげんの真横まよこよりも船尾せんび側がわに2点てん（22+1⁄2度ど）までの方向ほうこうから見みえるように緑色みどりいろの灯火ともしびを、同様どうように左舷さげん側がわに赤色あかいろの灯火ともしびを、緑色みどりいろ灯とう・赤色あかいろ灯とうが見みえる範囲はんいの角度かくどから見みえるようにマストの上方かみがたに白色はくしょくの灯火ともしび（マスト灯とう）を設置せっちしなければならない。

動力どうりょく駆動くどう船せんは、これらの灯火ともしびに加くわえて、前方ぜんぽうのマスト灯とうが見みえない角度かくどから見みえるように、船尾せんび側がわに向むけた第だい2のマスト灯とうを設置せっちしなければならない。また、マスト灯とうが2つ設置せっちされている場合ばあいは、船尾せんびに近ちかい灯火ともしびは船首せんしゅに近ちかい灯火ともしびよりも高たかくしなければならない。

ホバークラフトや混雑こんざつした場所ばしょで操縦そうじゅうする一部いちぶの船ふねは、視認しにん性せいを高たかめるために昼夜ちゅうやを問とわず黄色おうしょくの点滅てんめつする灯火ともしびを設置せっちする場合ばあいがある。

航空こうくう灯とう

1) 航行こうこう灯とう 2) 機き尾灯びとう 3) 衝突しょうとつ防止ぼうし灯とう 4) ロゴ灯とう

航空こうくう灯とう

赤あかと緑みどりの航空こうくう灯とう

航空機こうくうきの外部がいぶ照明しょうめい灯とうは、航空機こうくうきの外部がいぶに取とり付つけられた灯火ともしびである。それらは通常つうじょう、他者たしゃからの視認しにん性せいを高たかめ、使用しよう滑走かっそう路ろへの進入しんにゅうやエンジンの始動しどうなどの行動こうどうを知しらせるために使用しようされる。長ながらく白熱はくねつ電球でんきゅうが使用しようされてきたものの、近年きんねんでは白熱はくねつ電球でんきゅうよりも寿命じゅみょうの長ながい発光はっこうダイオードに取とって代かわられてきている。

航空こうくう灯とうは航海こうかい灯とうと同様どうように配置はいちされる。赤色あかいろの航空こうくう灯とうは左ひだりの主翼しゅよく端はしの前ぜん縁えんに配置はいちされ、緑色みどりいろの航空こうくう灯とうは右みぎの主翼しゅよく端はしの前ぜん縁えんに配置はいちされている。白しろい航空こうくう灯とうは、できるだけ後方こうほうの機き尾おまたはウィングチップにある。衝突しょうとつを回避かいひするために航空機こうくうきには強力きょうりょくな閃光せんこう灯とうが配置はいちされている。衝突しょうとつ防止ぼうし灯とうは、胴体どうたいの上部じょうぶと下部かぶ、主翼しゅよく端はし、機き尾おにある点滅てんめつ灯とうである。

民間みんかん航空機こうくうきの場合ばあい、パイロットは日没にちぼつから日ひの出でまで航空こうくう灯とうを点灯てんとうさせ続つづける必要ひつようがある。高こう輝度きど白色はくしょく閃光せんこう灯とうは、赤あかの回転かいてんビーコンと同様どうように衝突しょうとつ防止ぼうし灯火ともしびシステムの一部いちぶである。

1996年ねん3月がつ11日にち以降いこうに製造せいぞうされた全すべての航空機こうくうきは、視界しかい不良ふりょう時じの全すべて飛行ひこう活動かつどうに対たいして衝突しょうとつ防止ぼうし灯火ともしびシステム（閃光せんこう灯とうまたは回転かいてんビーコン）をオンにする必要ひつようがある。例たとえば、プッシュバックの直前ちょくぜんに、パイロットはエンジンが始動しどうしようとしていることを地上ちじょう乗務じょうむ員いんに知しらせるためにビーコンライトを点灯てんとうし続つづけなければならない。飛行ひこう中ちゅうはこれらのビーコンライトは点灯てんとうしたままである。タキシング中なかは、タクシー灯とうが点灯てんとうする。 滑走かっそう路ろに入はいると、タクシー灯とうが消きえ、着陸ちゃくりく灯とうと閃光せんこう灯とうが点灯てんとうする。10,000フィートを過すぎると、着陸ちゃくりく灯とうは必要ひつようなくなり、パイロットはそれらを消けすことができる。着陸ちゃくりく時じには逆ぎゃくの順序じゅんじょで同おなじサイクルが適用てきようされる。着陸ちゃくりく灯とうは、航空機こうくうきの前面ぜんめんにある明あかるい白色はくしょくの前方ぜんぽうおよび下方かほうを向むく灯火ともしびである。その目的もくてきは、パイロットが着陸ちゃくりくエリアを見みえるようにし、地上ちじょう乗務じょうむ員いんが接近せっきんする航空機こうくうきを見みえるようにすることである。

宇宙船うちゅうせんの航行こうこう灯とう

国際こくさい宇宙うちゅうステーションに接近せっきん中ちゅうのシグナス5。宇宙船うちゅうせんの後方こうほうに航行こうこう灯とうがついているのが見みえる。下部かぶの黄色おうしょく灯とうはこの写真しゃしんでは見みえない。

スペースX・ドラゴンの赤あかと緑みどりの航行こうこう灯とう

2011年ねんに、ORBITECは宇宙船うちゅうせんの外装がいそうで使用しようするための発光はっこうダイオード照明しょうめいシステムを開発かいはつした。現在げんざい、国際こくさい宇宙うちゅうステーション(ISS)への貨物かもつ輸送ゆそう用ように設計せっけいされた無人むじん輸送ゆそう船せん・シグナスは 、5つの点滅てんめつする高こう出力しゅつりょくLEDライトからなる航行こうこう灯とうシステムを利用りようしている。シグナスの航行こうこう灯とうは、船舶せんぱくのものに準拠じゅんきょして、機体きたいの左側ひだりがわに赤あか灯とう、右側みぎがわに緑みどり灯とう、上部じょうぶに白色はくしょく灯とうが2つ、下部かぶに黄色おうしょく灯とうがある。

スペースXの輸送ゆそう船せん・ドラゴンも、赤あかと緑みどりの点滅てんめつする灯火ともしびを設置せっちしている。

関連かんれん項目こうもく

• スターボード艇てい優先ゆうせんの原則げんそく
• 海上かいじょうにおける衝突しょうとつの予防よぼうのための国際こくさい規則きそくに関かんする条約じょうやく
• 海上かいじょう衝突しょうとつ予防よぼう法ほう
• 尾灯びとう

外部がいぶリンク

• Marine Vessel Navigation Lights - quick guide
• 機体きたいの灯火ともしび - JAL 航空こうくう実用じつよう事典じてん