増ぞう槽そう

増ぞう槽そう（ぞうそう）は、兵器へいき外部がいぶに取とり付つけられる追加ついかの燃料ねんりょうタンクのこと。内蔵ないぞう燃料ねんりょうでは不十分ふじゅうぶんな、長期ちょうき・長距離ちょうきょり作戦さくせんを遂行すいこうするために装備そうびされる。増加ぞうか燃料ねんりょうタンク（ぞうかねんりょうタンク）、増設ぞうせつ燃料ねんりょうタンク（ぞうせつねんりょうタンク）とも。軍用ぐんよう機きの翼下よくか・機体きたい下か・機体きたい側面そくめん、軍用ぐんよう車しゃの側面そくめん・後こう面めんなどに取とり付つけられる。

大日本帝国だいにっぽんていこく陸軍りくぐんの航空こうくう部隊ぶたい（陸軍りくぐん航空こうくう部隊ぶたい）では落下らっかタンク（らっかタンク）と称しょうした。

軍用ぐんよう機きの増ぞう槽そう

軍用ぐんよう機きに用もちいられる増ぞう槽そうには、ドロップタンク（drop tank, 落下らっか型がた増ぞう槽そう）とコンフォーマル・フューエル・タンク（conformal fuel tank, CFT, 密着みっちゃく型がた増ぞう槽そう）があり、初期しょきのジェット戦闘せんとう機きやジェット練習れんしゅう機きなどには、翼つばさ端はし増ぞう槽そう（tip tank）が用もちいられていた。他たには、主あるじフロート内部ないぶに増ふえ槽そうを設もうけた二に式しき水上すいじょう戦闘せんとう機きや、主翼しゅよく下かに固定こてい式しき増ぞう槽そうを備そなえたC-130などもある。

現代げんだい、外部がいぶ搭載とうさい品ひんを前提ぜんていに設計せっけいされた軍用ぐんよう機きの大だい部分ぶぶんはあらかじめ基本きほん装備そうびに増ふえ槽そうを含ふくんでいる。加くわえて増ぞう槽そうは大おおきな容積ようせきを持もっていることから、機体きたい改修かいしゅうや風洞ふうどう試験しけんを要ようさず手てっ取とり早ばやく大型おおがたの装備そうび品ひんを追加ついかする手段しゅだんとして、増ぞう槽そうを模もしたあるいはそのものを筐体きょうたいに流用りゅうようすることがある。代表だいひょう的てきなものがドローグホース、ポンプ、巻まき取と機きを追加ついかしタンク内ないの燃料ねんりょうを他た機体きたいへ供給きょうきゅうする空中くうちゅう給油きゅうゆポッド。他ほかにも各種かくしゅカメラ、センサー等とうを内蔵ないぞうする偵察ていさつポッド。大気たいき中ちゅうの核かく爆発ばくはつの証跡しょうせきを探さぐるための集しゅう塵ちりポッド。変かわったところでは核かく爆ばく弾だんと増ぞう槽そうを一体化いったいかしたB-58ハスラーのミッションポッド、主おもに搭乗とうじょう者しゃのための貨物かもつ用ようトラベルポッド等とうがある。

翼下よくかのハードポイントにドロップタンクを搭載とうさいしたP-51

主翼しゅよく下かのハードポイントにドロップタンク、主翼しゅよくの翼つばさ端はしにチップタンクを搭載とうさいしたF-104S

ドロップタンク

ハードポイントに取とり付つけられ、飛行ひこう中ちゅうに切きり離はなし可能かのうな増ぞう槽そう。普通ふつうは両りょう端はしが尖とがった円柱えんちゅう形状けいじょうあるいは紡錘形ぼうすいけいをしており、一見いっけんしたところ爆ばく弾だんかミサイルのようにも見みえる。それ自体じたいの飛翔ひしょうを目的もくてきとしないので、ほとんどの物ものは安定あんてい板ばんを持もたないが、投下とうか時じに機体きたいにぶつからないように安定あんていさせるために付つけられたものもある。堀越ほりこし二郎じろうの考案こうあんにより日本にっぽんの九きゅう六ろく式しき艦上かんじょう戦闘せんとう機きで採用さいようされたものを皮切かわきりに第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんごろから各国かっこくで使用しようされる様ようになった。この時期じきは機関きかん銃じゅう・機関きかん砲ほうによるドッグファイトの機会きかいが多おおかったため、空気くうき抵抗ていこうと重量じゅうりょうの低減ていげんや弾たま着ぎによる引火いんか爆発ばくはつ防止ぼうしのため、残ざん量りょうにかかわらず会かい敵てき時じに投棄とうきされることが多おおかった。そのため、飛行ひこう時じには先さきにドロップタンクの燃料ねんりょうから消費しょうひし、機内きないタンクの燃料ねんりょうを温存おんぞんした。

ドロップタンクを海上かいじょうに投棄とうきした場合ばあいの回収かいしゅうは容易よういではないが、イギリス、ドイツ、フィンランドなどは、主おもに戦略せんりゃく物資ぶっしであるアルミニウム合金ごうきんの節約せつやくを目的もくてきとして、陸上りくじょうで投棄とうきされた増ぞう槽そうを回収かいしゅうしていたという事例じれいもある（ドイツの場合ばあい、発見はっけんした民間みんかん人じんに対たいし「礼金れいきんを出だすので届とどけよ」と、回収かいしゅうを促うながす注意ちゅうい書がきが増ぞう槽そうに貼はってあったほどである）。反対はんたいに、イギリス駐留ちゅうりゅうのアメリカ第だい8航空こうくう軍ぐんでは、敵てきに資源しげんとして回収かいしゅうされないように紙かみで作つくられ、燃料ねんりょう注入ちゅうにゅう後ご一定いってい時間じかん経過けいかすると使用しよう不能ふのうになるタンクも使用しようされた。第だい二に次じ大戦たいせん時じの日本にっぽん軍ぐんでも竹たけ製せいの枠組わくぐみに紙かみを貼はったり、ベニヤ板べにやいたを曲まげ加工かこうし、防水ぼうすい処理しょりしたドロップタンクも使つかわれたが、これは回収かいしゅうされないようにと言いうより、自国じこくの資源しげん不足ふそくが原因げんいんであった。

大戦たいせん後ごの戦闘せんとう機きは大型おおがた化かにともなって増ぞう槽そうも大だい容量ようりょう化かしており、自衛隊じえいたいも運用うんようするF-15やF-2（F-16と同等どうとう品ひん）で容量ようりょう2000リットル超ちょうにもなり、空そらのタンクであっても高こう高度こうどから落着らくちゃくすれば相応そうおうの被害ひがいをもたらしうるため、緊急きんきゅう時じを除のぞき空中くうちゅう投棄とうきしないのが一般いっぱん的てきになっている。

また、スペースシャトルの巨大きょだいな外部がいぶ燃料ねんりょうタンクも、一種いっしゅのドロップタンクであると言いえる。

F-15Eのコンフォーマル・フューエル・タンク

コンフォーマル・フューエル・タンク

機体きたい側面そくめんや上部じょうぶに密着みっちゃくするように装備そうびされる増ぞう槽そうのこと。飛行ひこう中ちゅうの切きり離はなしはできないが、ドロップタンクに比くらべ空気くうき抵抗ていこうが小ちいさいため燃費ねんぴに優すぐれ、ハードポイントを要ようしないのでより多おおくの兵へい装そうを搭載とうさいできるという有利ゆうりな面めんがある。F-15Eでは標準ひょうじゅん装備そうびされている。F-16 ブロック60と（ポーランド空軍くうぐんが採用さいようしている）ブロック52+も採用さいようしている。ほかには、サーブ 39 グリペン・ラファール・タイフーンでも利用りようが検討けんとうされている。

翼つばさ端はし増ぞう槽そう（チップタンク）

左ひだり右翼うよく端はしに取とり付つけられた増ぞう槽そう。取とり外はずし不可能ふかのうな固定こてい式しきと、駐ちゅう機き中ちゅうに限かぎり取とり外はずし可能かのう（飛行ひこう中ちゅうの切きり離はなしは不可能ふかのう）な半はん固定こてい式しきがある。翼つばさ端はしに重量じゅうりょう物ぶつを装着そうちゃくすることは一見いっけん強度きょうど的てきに負荷ふかが大おおきく思おもえるが、実際じっさいには飛行ひこう中ちゅうの航空機こうくうきは機体きたいの重量じゅうりょうを主翼しゅよくで持もち上あげるため、片かた持もちになる主翼しゅよくがクリーン状態じょうたいよりもチップタンクで翼つばさの両りょう端はしに重量じゅうりょう物ぶつが付つく方ほうが強度きょうど的てきに有利ゆうりである。ただし重量じゅうりょう物ぶつを左右さゆうに振ふり分わけるため、同どう重量じゅうりょうを機体きたい中心ちゅうしん軸じく近ちかくに搭載とうさいするよりもロールレートが低ひくくなり機動きどう性せいへの悪影響あくえいきょうは大おおきい。主おもに、初期しょきのジェット戦闘せんとう機きに用もちいられたが、戦闘せんとう任務にんむを考慮こうりょしない練習れんしゅう機きおよびCOIN機きでは現在げんざいでも用もちいられている。採用さいようした機種きしゅはP-80、T-33、F9F、F-5A/B、F-104、L-39、A-37、SF-260など。

後方こうほう乱気流らんきりゅうや視界しかいの関係かんけいで密集みっしゅう編隊へんたいが組くみにくくなるため曲技きょくぎ飛行ひこうの際さいは取とり外はずす場合ばあいがある（例れい：フレッチェ・トリコローリのMB-339PAN）。

機体きたい両りょう脇わきに増ふえ槽そうを装備そうびしたUH-60J

ヘリコプター用よう

一部いちぶの機種きしゅは、パイロンに増ふえ槽そうを取とり付つけることができる。従来じゅうらいの機内きないに燃料ねんりょうタンクを増設ぞうせつする方式ほうしきと比くらべて機内きないスペースを犠牲ぎせいにすることなく航続こうぞく距離きょり・飛行ひこう時間じかんを伸のばせるというメリットがある。UH-60・CH-53・AH-64・OH-1などで採用さいようされている。一般いっぱんに中身なかみが空そらになっても平時へいじは切きり離はなさずに帰投きとうする。

なお、固定こてい翼つばさ機きの主翼しゅよくの内部ないぶ空間くうかんが無なく、速度そくど的てきに空気くうき抵抗ていこうもあまり大おおきな問題もんだいとならないヘリコプターの場合ばあいは主しゅ燃料ねんりょうタンクがMi-8のように外装がいそう型がたないしCH-47のようにコンフォーマルタンクである場合ばあいがある。

軍用ぐんよう車両しゃりょうの増ぞう槽そう

T-72の増ぞう槽そう

後部こうぶ甲板かんぱんにジェリカンを数個すうこ積載せきさいする装甲車そうこうしゃ

増ぞう槽そう兼用けんようのサイドスカートを装備そうびした、スウェーデンのStrv.103C型がた

戦車せんしゃや自じ走はし砲ほう、装甲車そうこうしゃのような軍用ぐんよう車両しゃりょうにも増ふえ槽そうが取とり付つけられることもある。

戦車せんしゃの燃料ねんりょうは、引火いんか点てんの高たかいディーゼル燃料ねんりょうであっても榴弾りゅうだんの爆発ばくはつの高温こうおんで着火ちゃっかし、装備そうび位置いちによっては車体しゃたい全体ぜんたいが延焼えんしょうして危険きけんであるため、非常時ひじょうじや戦闘せんとう時じのために車内しゃないから操作そうさして投棄とうき可能かのうなものが多おおい。戦後せんごのソ連それん軍ぐん戦車せんしゃの場合ばあい、フェンダー上じょうなどにも露出ろしゅつした固定こてい式しきの燃料ねんりょうタンクが搭載とうさいされた物ものが多おおいが、中東ちゅうとう戦争せんそうではこれらに着火ちゃっかしてしまうケースが実際じっさいに多おおかった。通常つうじょう、外装がいそう式しきのタンクが着火ちゃっかしても、車体しゃたい外側そとがわが延焼えんしょうするだけであり爆発ばくはつはしない。しかし一方いっぽうで大量たいりょうに燃料ねんりょうが残のこっている状態じょうたいなどで引火いんかすると消火しょうかが困難こんなんでそのまま戦車せんしゃが全焼ぜんしょうした事例じれいも多々たたある。

また、第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん直前ちょくぜんに燃料ねんりょう補給ほきゅうの利便りべん化かのためにジェリカンが発明はつめいされ、補助ほじょタンク代かわりに車体しゃたい外部がいぶに大量たいりょうに搭載とうさいしている例れいも見みられた。

歩兵ほへい用ようの携行けいこう型がた対戦たいせん車しゃ兵器へいきに多おおく用もちいられている成形せいけい炸薬さくやく弾だん（HEAT弾だん）への防御ぼうぎょ効果こうかを期待きたいして、引火いんかの危険きけんを考慮こうりょした上うえで外部がいぶ燃料ねんりょうタンクを「装甲そうこう」の一種いっしゅとして配置はいちした設計せっけいの例れいもある。

関連かんれん項目こうもく

• インテグラルタンク
• コンフォーマル・フューエル・タンク
• ジェリカン
• 空中くうちゅう給油きゅうゆ