関西 鉄道
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1888 | |
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24,181,800 | |
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社名
[沿革
[設立 から名 阪 全通
[1888
その
官 鉄 との競争
[1900
1902
近畿 鉄道 合同
[国有 化
[その
年表
[
- 1888
年 （明治 21年 ）3月 1日 ：三重 県 四日市 市 に資本 金 300万 円 で設立 が許可 。 - 1889
年 （明治 22年 ）12月15日 ：草津 -三雲 間 開業 [15][16]。 - 1890
年 （明治 23年 ） - 1891
年 （明治 24年 ） - 1894
年 （明治 27年 ）7月 5日 ：四日市 -桑名 仮 停車場 間 延伸 開業 [23]。 - 1895
年 （明治 28年 ） - 1897
年 （明治 30年 ） - 1898
年 （明治 31年 ） - 1899
年 （明治 32年 ） - 1900
年 （明治 33年 ） - 1901
年 （明治 34年 ）12月21日 ：網島 -桜 ノ宮 間 開業 。 - 1903
年 （明治 36年 ）1月 5日 ：天王寺 -博覧 会 間 開業 、貨物 営業 開始 。3月1日 旅客 営業 開始 、8 - 9月に施設 撤去 。 - 1904
年 （明治 37年 ） - 1905
年 （明治 38年 ）2月 8日 ：奈良 鉄道 譲受 （七 条 -桜井 間 ）。 - 1907
年 （明治 40年 ）- 8
月 ：大仏 線 廃 線 （1907年 旅客 駅 廃止 ：貨物 駅 として存続 ）。 - 8
月 21日 ：木津 付近 で経路 変更 、現在 の形 を構築 。 - 10月1
日 ：鉄道 国有 法 により国有 化 。
- 8
路線 ・駅 一覧
[| （ |
| 1907 |
車両
[蒸気 機関 車
[形式 1 - 1, 2英 ダブス社 製 0-6-0 (C)形 タンク機 - 1900年 上 武 鉄道 、七尾 鉄道 に譲渡 国有 化 後 1270形 形式 3・池月 （いけづき・第 1種 ） - 3-8, 11-13, 26-29英 ダブス社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 鉄道 院 500形 形式 9・飛 龍 （ひりょう） - 9, 10英 ダブス社 製 4-4-0 (2B)形 テンダ機 鉄道 院 5450形 形式 14・雷 （いかずち） - 14-16, 78, 79英 ダブス社 製 0-6-2 (C1)形 タンク機 鉄道 院 2100形 形式 17・望月 （もちづき） - 17-20米 ボールドウィン社 製 0-6-0 (C)形 タンク機 旧 浪速 鉄道 1-4鉄道 院 1000形 形式 21・磨 墨 （するすみ） - 21, 22, 46-51, 74-77英 ナスミス・ウィルソン社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 鉄道 院 870形 形式 23・鬼鹿 毛 （おにかげ） - 23-25米 ブルックス社 製 2-6-0 (1C)形 テンダ機 鉄道 院 7650形 形式 30・電光 （いなずま） - 30-39, 122, 123英 ダブス社 製 2-6-0 (1C)形 テンダ機 鉄道 院 7850形 形式 40・早 風 （はやかぜ） - 40-45, 107-109米 ピッツバーグ社 製 4-4-0 (2B)形 テンダ機 鉄道 院 6500形 形式 3・池月 （第 2種 ） - 52-56英 ダブス社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 旧 大阪 鉄道 1-5鉄道 院 500形 形式 57・駒 月 （こまづき） - 57, 58英 ダブス社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 旧 大阪 鉄道 6, 7鉄道 院 220形 形式 3・池月 （第 3種 ） - 59-68英 バルカン・ファウンドリー社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 旧 大阪 鉄道 8-17鉄道 院 700形 形式 3・池月 （第 3種 ） - 69-71英 ナスミス・ウィルソン社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 旧 大阪 鉄道 18-20鉄道 院 600形 形式 80・小鷹 （こたか） - 80, 81独 クラウス社 製 0-4-0 (B)形 タンク機 旧 九州 鉄道 29, 33→紀和 鉄道 A2形 5, 6鉄道 院 10形 (10, 11)形式 82・友 鶴 （ともづる） - 82-85米 ブルックス社 製 2-4-2 (1B1)形 タンク機 旧 紀和 鉄道 A1形 1-4鉄道 院 450形 形式 86・隼 （はやぶさ） - 86米 ボールドウィン社 製 0-6-0 (C)形 タンク機 旧 紀和 鉄道 B2形 7鉄道 院 1180形 形式 87・鵯 （ひよどり） - 87米 ボールドウィン社 製 0-6-0 (C)形 タンク機 旧 紀和 鉄道 B3形 8鉄道 院 1370形 形式 88・千早 （ちはや） - 88-92英 ダブス社 製 0-6-0 (C)形 タンク機 旧 南 和 鉄道 1-5鉄道 院 1480形 形式 93・春日 （かすが） - 93-97米 ボールドウィン社 製 2-6-2 (1C1)形 タンク機 旧 奈良 鉄道 1-5鉄道 院 3030形 形式 98・三笠 （みかさ） - 98-104- SLM
製 2-6-0 (1C)形 タンク機 旧 奈良 鉄道 6-12鉄道 院 2800形 形式 14・雷 - 105, 106米 ボールドウィン社 製 0-6-2 (C1)形 タンク機 鉄道 院 2500形 形式 110・追風 （おいかぜ） - 110-121米 アメリカン・ロコモティブ社 ピッツバーグ工場 製 4-4-0 (2B)形 テンダ機 鉄道 院 6000形
その他
[客車 の窓 下 に等級 識別 の「帯 」を塗装 する手法 （一等 車 を白 、二 等 車 を青 、三 等 車 を赤 ）は、関西 鉄道 が最初 に導入 したものである。旅客 にも一目 で等級 を区別 でき、便利 なことから、国有 化 後 に広 く採用 されるに至 った[31]。- また
駅名 標 によく併設 されている「駅 周辺 名所 観光 案内 」も、1893年 （明治 26年 ）に関西 鉄道 が考案 したといわれる[32][33]。 草津線 貴生川 -三雲 間 の国分 橋梁 （アーチ橋 ）に関西 鉄道 の社 紋 が現役 の構造 物 で残 る[34]。草津線 甲南 -貴生川 間 沿線 の八坂神社 に、関西 鉄道 の開通 の様子 を描 いた奉納 絵馬 （通常 非公開 ）がある。絵馬 には敷設 関係 者 や汽車 、客車 の姿 が描 かれている[35]。
関連 項目
[参宮 鉄道 （紀勢本線 、参宮 線 の前身 ）大阪 電気 軌道 （近畿日本鉄道 の直系 母体 で、営業 テリトリーが多 く同一 ）大阪 鉄道 (2代目 )（近畿日本鉄道 の前身 の一 つ）南海電気鉄道 （かつて関西 鉄道 に直通 ）近鉄 特急 史 （国有 化 後 の関西本線 ・草津線 ・参宮 線 優等 列車 沿革 ）- かすが (
列車 )（国有 化 後 に名 阪 間 に設定 された関西本線 の準急 ・急行 列車 ） 前島 密 （初代 社長 ）[36]鶴 原 定吉 （1900年 11月から1901年 8月 までの社長 [37][38]。後 に第 二 代 大阪 市長 ）
脚注
[- ^ a b c d e 「
下 編 三重 県 之 部 」『日本 全国 諸 会社 役員 録 』明治 40年 、商業 興信所 、1907年 、下 編 167頁 。doi:10.11501/780119。 - ^
和 久田 康夫 『私鉄 史 ハンドブック』電気 車 研究 会 、1984年 、192頁 。ISBN 4-88548-065-5。 「カンセイ（カンサイ）」と表記 。 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 357「（明治 ）33年 1月 15日 網島 に大阪 事務所 ［後 35年 9月 之 を湊 町 に移転 せり］を設 け3月 1日 より社長 以下 職員 該事務所 に於 て全般 の社務 を行 うものとし」 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 371「（明治 ）31年 末 に在 りては（中略 ）汽車 課 長島 安次郎 （中略 ）在任 せしが（中略 ）34年 5月 汽車 課 長島 安次郎 辞 し」 - ^
辻 良樹 『関西 鉄道 考古学 探 見 』JTBパブリッシング、2007年 11月、28,34頁 。ISBN 9784533069086。 - ^
奥田 晴彦 『関西 鉄道 史 』鉄道 史 資料 保存 会 、2006年 、□5（四角 5）、□21（四角 21）頁 。 - ^ 「
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日本 百科 大 辞典 』第 三 巻 、三省堂 、1910年 、944頁 。 - ^ 『
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日本 鉄道 史 』中篇 pp. 172-178, 361 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 pp. 363-364 - ^ 『
鉄道 国有 始末 一 斑 』p. 740 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 pp. 367-368。競合 路線 である関西 鉄道 を民営 のままに残 す考 えはなかったといわれる。 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 368 - ^ 「
通運 -鉄道 運輸 開業 免許 状 下付 」『官報 』1936号 (1889年 12月10日 )、大蔵省 印刷 局 、1889年 12月 10日 、108頁 。doi:10.11501/2945185。 - ^
運賃 及 び時刻 表 掲載 「関西 鉄道 会社 鉄道 草津 三 雲間 運輸 ヲ開始 ス」『公文 類聚 ・第 十 三 編 ・明治 二 十 二 年 ・第 四 十 九 巻 ・運輸 九 ・橋 道 鉄道 附 四 』国立 公文書 館 デジタルアーカイブ、1889年 。2023年 12月6日 閲覧 。 - ^ 「
関西 鉄道 三 雲 柘植 間 延長線 開業 広告 」『官報 』1988号 (1890年 02月 18日 )、大蔵省 印刷 局 、1890年 2月 18日 、184頁 。doi:10.11501/2945240。 - ^
運賃 及 び時刻 表 掲載 「関西 鉄道 線路 中 三 雲 柘植 間 運輸 ヲ開業 ス」『公文 類聚 ・第 十 四 編 ・明治 二 十 三 年 ・第 六 十 五 巻 ・運輸 七 ・橋 道 二 鉄道 附 』国立 公文書 館 デジタルアーカイブ、1890年 。2023年 12月6日 閲覧 。 - ^ 「
関西 鉄道 幹線 全通 広告 」『官報 』2249号 (1890年 12月25日 )、大蔵省 印刷 局 、1890年 12月25日 、346頁 。doi:10.11501/2945503。 - ^
運賃 及 び時刻 表 掲載 「関西 鉄道 会社 鉄道 線 四 日 市 柘植 間 乗車 賃金 ヲ定 ム」『公文 類聚 ・第 十 四 編 ・明治 二 十 三 年 ・第 六 十 五 巻 ・運輸 七 ・橋 道 二 鉄道 附 』国立 公文書 館 デジタルアーカイブ、1890年 。2023年 12月6日 閲覧 。 - ^ 「
龜山 一身田 間 鐵道 開通 の景況 」『伊勢 新聞 』1891年 8月 22日 、1面 。 - ^ 「
關 鉄 津 一身田 間 開通 式 」『伊勢 新聞 』1891年 11月5日 、1面 。。なお『日本 鉄道 史 』上 篇 p.817 では11月3日 となっている。 - ^ 「
私設 鉄道 」『鉄道 局 年報 』明治 26年度 、逓信 省 鉄道 局 、1894年 、71頁 。doi:10.11501/805397。 - ^ a b
今尾 恵 介 （監修 ）『日本 鉄道 旅行 地図 帳 』 10大阪 、新潮社 、2009年 、27-28頁 。ISBN 978-4-10-790028-9。 - ^
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仮 免状 下付 申請 却下 」『鉄道 局 年報 』明治 31年度 、逓信 省 鉄道 局 、1899年 、23頁 。doi:10.11501/805399。 - ^ 「
仮 免状 下付 申請 却下 」『鉄道 局 年報 』明治 33年度 、逓信 省 鉄道 局 、1900年 、24頁 。doi:10.11501/805400。 - ^
今尾 恵 介 （監修 ）『日本 鉄道 旅行 地図 帳 』 8関西 1、新潮社 、2008年 、38-39,41,44頁 。ISBN 978-4-10-790026-5。 - ^
今尾 恵 介 （監修 ）『日本 鉄道 旅行 地図 帳 』 10大阪 、新潮社 、2009年 、26-28頁 。ISBN 978-4-10-790028-9。 - ^ 「
鉄道 路線 図 明治 39年 9月 末日 現在 」『日本 鉄道 史 中篇 』鉄道 省 、1921年 。doi:10.11501/2127166。 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 354「（明治 ）29年 11月汽車 課 長島 安次郎 の創意 に基 き客車 の外側 （の窓 下 ）を塗装 し白 、青 、赤 の三 色 を以 て上 、中 、下等 を別 てり、之 を本邦 鉄道 における客車 色 別 の創始 とす」 - ^
辻 良樹 『関西 鉄道 考古学 探 見 』122頁 - ^
所 澤 秀樹 『鉄道 史 の仁義 なき闘 い鉄道 会社 ガチンコ勝負 列伝 』創 元 社 、2015年 、24頁 。ISBN 978-4-422-24072-5。 - ^
辻 良樹 『関西 鉄道 考古学 探 見 』33-34頁 - ^
辻 良樹 『関西 鉄道 考古学 探 見 』28-32頁 - ^ 『
日本 鉄道 史 』上 篇 p. 819「会社 は創立 の際 前島 密 を社長 とし（中略 ）明治 21年 11月（中略 ）社長 前島 密 亦 辞 す」 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 370「（明治 33年 11月）25日 鶴原 定吉 を取締役 とし同日 之 を社長 とす」 - ^ 『
日本 鉄道 史 』中篇 p. 371「（明治 34年 ）8月 31日 取締役 鶴 原 定吉 辞 す」
参考 文献
[- 「
第 七 章 私設 鐵道 ノ發達 第 四 節 私設 鐵道 條例 ニ據 ル鐵道 第 三 關西 鐵道 」『日本 鉄道 史 上 篇 』鉄道 省 、1921年 、812-819頁 。doi:10.11501/2127152。 - 「
第 十 二 章 官設 鐵道 第 三 節 運輸 第 一 槪要」『日本 鉄道 史 中篇 』鉄道 省 、1921年 、172-178頁 。doi:10.11501/2127166。 - 「
第 十 四 章 私設 鐵道 第 二 節 旣設 鐵道 第 七 關西 鐵道 」『日本 鉄道 史 中篇 』鉄道 省 、1921年 、349-372頁 。doi:10.11501/2127166。 - 「
鉄道 路線 図 明治 39年 9月 末日 現在 」『日本 鉄道 史 中篇 』鉄道 省 、1921年 。doi:10.11501/2127166。 川上 幸義 『新 日本 鉄道 史 』下 、鉄道 図書 刊行 会 、東京 、1968年 、242-256頁 。逓信 省 『鉄道 国有 始末 一 斑 』逓信 省 、東京 、1909年 。奥田 晴彦 『関西 鉄道 史 』鉄道 史 資料 保存 会 2006年 。辻 良樹 『関西 鉄道 考古学 探 見 』JTBパブリッシング 2007年 。