桜さくらノ宮みや駅えき

桜さくらノ宮みや駅えき
西口にしぐち（2020年ねん1月がつ）
さくらのみや Sakuranomiya
◄JR-O08 京橋きょうばし (1.8 km) (0.8 km) 天満てんま JR-O10►
所在地しょざいち	大阪おおさか市し都島みやこじま区く中野なかの町まち五ご丁目ちょうめ1-22 北緯ほくい34度ど42分ふん17.71秒びょう 東経とうけい135度ど31分ふん13.18秒びょう
駅えき番号ばんごう	JR-O09
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）
所属しょぞく路線ろせん	大阪環状線おおさかかんじょうせん
キロ程ほど	8.3 km（天王寺てんのうじ起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	サラ
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	2面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	14,635人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1898年ねん（明治めいじ31年ねん）4月がつ27日にち
備考びこう	直営ちょくえい駅えき みどりの券売けんばい機きプラス設置せっち駅えき 大阪おおさか市内しない駅えき
このほか桜ノ宮線さくらのみやせん（1913年ねん廃止はいし）

桜さくらノ宮みや駅えき（さくらのみやえき）は、大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し都島みやこじま区く中野なかの町まち五ご丁目ちょうめにある、西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）大阪環状線おおさかかんじょうせんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはJR-O09。駅えきシンボルフラワーは「桜さくら」である。

歴史れきし

大阪おおさか鉄道てつどう (初代しょだい)の玉造たまつくり駅えき - 梅田うめだ駅えき（現在げんざいの大阪おおさか駅えき）間あいだ開業かいぎょうの2年ねん半はん後ごに設置せっちされた。1913年ねんまでは、放出ほうしゅつ駅えき - 網島あみじま駅えき（廃はい駅えき） - 桜さくらノ宮間みやま（分岐ぶんき点てん付近ふきんには、同線どうせんの廃はい線せん後ご鴫野しぎの駅えき開設かいせつ）間あいだに桜ノ宮線さくらのみやせんというものも存在そんざいし、片町線かたまちせんともつながっていた（当時とうじは放出ほうしゅつ駅えき以東いとうも桜ノ宮線さくらのみやせんに含ふくまれ、「片町線かたまちせん」は放出ほうしゅつ駅えき - 片町かたまち駅えき間あいだのみを指さし枝えだ線せん扱あつかいとなっていた）。

年表ねんぴょう

• 1898年ねん（明治めいじ31年ねん）4月がつ27日にち：大阪おおさか鉄道てつどう (初代しょだい)の京橋きょうばし駅えき - 天満てんま駅えき間あいだに新設しんせつ開業かいぎょう。
• 1900年ねん（明治めいじ33年ねん）6月6日にち：大阪おおさか鉄道てつどうの路線ろせんを関西かんさい鉄道てつどうが承継しょうけい。同社どうしゃの駅えきとなる。
• 1901年ねん（明治めいじ34年ねん）12月21日にち：関西かんさい鉄道てつどうの網島あみじま駅えき - 当とう駅えき間あいだ（のちの桜ノ宮線さくらのみやせん）延伸えんしん開業かいぎょう。四条畷しじょうなわて方面ほうめんへの乗換のりかえ駅えきとなる。
• 1907年ねん（明治めいじ40年ねん）10月1日にち：関西かんさい鉄道てつどうが国有こくゆう化か。国有こくゆう鉄道てつどうの駅えきとなる。
• 1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月12日にち：線路せんろ名称めいしょう制定せいてい。旧きゅう大阪おおさか鉄道てつどうの区間くかんは城東線じょうとうせん、四条畷しじょうなわて方面ほうめんは桜ノ宮線さくらのみやせんとなる。
• 1913年ねん（大正たいしょう2年ねん）11月15日にち：桜ノ宮線さくらのみやせんの放出ほうしゅつ駅えき - 桜さくらノ宮みや駅えき間あいだが廃止はいし（桜ノ宮線さくらのみやせん残存ざんそん区間くかんは片町かたまち線せんに編入へんにゅう）。
• 1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）3月15日にち：貨物かもつの取とり扱あつかいを廃止はいし。
• 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）4月がつ25日にち：城東じょうとう線せんが大阪環状線おおさかかんじょうせんに編入へんにゅうされ、当とう駅えきも同線どうせん所属しょぞくとなる。
• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）7月がつ1日にち：荷物にもつ扱あつかい廃止はいし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）の駅えきとなる。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）10月11日にち：自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、供用きょうよう開始かいし。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）11月1日にち：ICカード「ICOCA」の利用りようが可能かのうとなる。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月15日にち：関空かんくう快速かいそく・紀州きしゅう路ろ快速かいそくの全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃするようになる。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）10月4日にち：大阪おおさか環状かんじょう・大和やまと路線ろせん運行うんこう管理かんりシステム導入どうにゅう。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月22日にち：発車はっしゃメロディを導入どうにゅう。曲きょくは大塚おおつか愛あいの「さくらんぼ」。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）
  • 5月31日にち：みどりの窓口まどぐちの営業えいぎょうを終了しゅうりょうする。
  • 6月1日にち：みどりの券売けんばい機きプラス営業えいぎょう開始かいし。
• 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）3月17日にち：駅えきナンバリングが導入どうにゅうされる。

駅えき構造こうぞう

南口みなみぐち（2020年ねん1月がつ）

東口ひがしぐち（2020年ねん1月がつ）

相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんを有ゆうする高架こうか駅えきで、分岐ぶんき器きや絶対ぜったい信号しんごう機きがない停留所ていりゅうじょに分類ぶんるいされる。有効ゆうこう長ちょうは9両りょう編成へんせい分ぶんあるが、大和やまと路ろ快速かいそくの6両りょう編成へんせいは、京橋きょうばし駅えきより端はしから6両分りょうぶんのみ停車ていしゃする。

西口にしぐち（西にし改札かいさつ）と東口ひがしぐち（東ひがし改札かいさつ）があり、エレベーターは東口ひがしぐち、みどりの券売けんばい機きプラスは西口にしぐちにある。ホームは大川おおかわ側がわから見みてやや左ひだりにカーブしている。長ながらくのりば番号ばんごうが存在そんざいしなかったが、2006年ねん9月がつ中ちゅうにのりば番号ばんごうが付与ふよされた。

駅えきのすぐ西側にしがわ（天満てんま駅えき側がわ）に大川おおかわ（旧きゅう淀川よどがわ）にかかる淀川よどがわ橋梁きょうりょうがあり、ホームの西端せいたんは橋きょうりょう内ないにある。西口にしぐち改札かいさつ口こうは大川おおかわの堤防ていぼうにかかる築堤ちくてい上じょうにあるため、線路せんろ面めんとほぼ同おなじ高たかさで線路せんろ南側みなみがわ（内回うちまわりホーム側がわ）の地平ちへいにある。通常つうじょうは、西口にしぐちから階段かいだんで地下道ちかどうに降おりて、内回うちまわり・外回そとまわりのホームへ階段かいだんで上のぼるが、造幣局ぞうへいきょくの通とおり抜ぬけ・天神祭てんじんまつりの混雑こんざつ時じには、西口にしぐち横よこと内回うちまわりホームを直接ちょくせつ結むすぶ臨時りんじ通路つうろが使用しようされる。東口ひがしぐちは、改札かいさつが高架こうか下かにあり高架こうかの両側りょうがわ（南みなみと北きた）を結むすぶ自由じゆう通路つうろに出でる通常つうじょうの高架こうか駅えきである。

かつては、東口ひがしぐちは北側きたがわにしか出口でぐちがなく、南側みなみがわからはガードをくぐって迂回うかいしなければならなかった。また、自由じゆう通路つうろ設置せっち前まえは、東口ひがしぐちにみどりの窓口まどぐちがあった。駅長えきちょう室しつが東口ひがしぐちに存在そんざいし、またかつては東口ひがしぐちの方ほうが利用りよう客きゃくが多おおかったためである。1996年ねんの大阪おおさかアメニティパーク (OAP) 開業かいぎょう後ごは、西口にしぐち利用りよう客きゃくが圧倒的あっとうてきに増加ぞうかしたため、こちらの方ほうがメインとなり、みどりの窓口まどぐちも西口にしぐちに移転いてんした。環状かんじょう線せんに沿そっていた国鉄こくてつ清算せいさん事業じぎょう団だん用地ようちの築堤ちくてい（非ひ電化でんか時代じだいの廃はい線せん敷じきで、国鉄こくてつ末期まっきは社宅しゃたくとして使つかわれていた）を、2001年ねんに再さい開発かいはつのため取とり壊こわした際さいに、東口ひがしぐちの自由じゆう通路つうろが設置せっちされた。自由じゆう通路つうろができる以前いぜんは西口にしぐちから東口ひがしぐちまでの移動いどうは不便ふべんであったために、かつては西口にしぐち利用りようのみどりの窓口まどぐち利用りよう者しゃには無料むりょうのホーム通行つうこう券けんを渡わたして、ホームを通とおって東口ひがしぐちへ誘導ゆうどうしていた。

京橋きょうばし駅えきが当とう駅えきを管理かんりする直営ちょくえい駅えき。アーバンネットワークエリアに入はいっており、ICOCAが利用りようできる（相互そうご利用りよう可能かのうICカードはICOCAの項こうを参照さんしょう）。また、JRの特定とくてい都区とく市内しない制度せいどにおける「大阪おおさか市内しない」に属ぞくする駅えきである。

のりば

のりば	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	大阪環状線おおさかかんじょうせん	内回うちまわり	ユニバーサルシティ方面ほうめん / 大阪おおさか・西九条にしくじょう方面ほうめん
2		外回そとまわり	京橋きょうばし・鶴橋つるはし・天王寺てんのうじ方面ほうめん

発車はっしゃメロディ

「大阪環状線おおさかかんじょうせん改造かいぞうプロジェクト」の一環いっかんとして、2015年ねん3月がつ22日にちから大阪おおさかを代表だいひょうするシンガーソングライターである大塚おおつか愛あいの代表だいひょう曲きょく「さくらんぼ」が発車はっしゃメロディとして使用しようされている。大川おおかわの桜さくらや駅名えきめいの「桜さくら」にちなんでいる。

利用りよう状じょう況きょう

2022年ねん（令れい和わ4年ねん）度どの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは14,635人にんである。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは以下いかの通とおりである。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
1990年ねん（平成へいせい02年ねん）	13,924
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	14,090
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	14,578
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	15,292
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	16,280
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	17,329
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	22,358
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	20,474
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	19,669
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	19,387
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	19,101
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	18,815
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	18,464
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	18,573
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	18,424
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	18,145
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	17,894
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	17,893
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	17,185
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	16,898
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	16,378
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	16,231
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	16,636
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	16,782
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	16,767
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	17,116
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	17,165
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	17,593
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	17,501
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	17,550
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	13,860
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	13,716
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	14,635

駅えき周辺しゅうへん

駅えき周辺しゅうへんには古ふるくからの住宅じゅうたくも建たち並ならぶが、大川おおかわを越こえると帝国ていこくホテル大阪おおさかや大阪おおさかアメニティパークがそびえるビジネス街がいとなる。また、大川おおかわ沿ぞいの桜さくら並木なみきや造幣局ぞうへいきょくの桜さくらの通とおり抜ぬけがあり、春先はるさきは花見はなみ客きゃくで賑にぎわう。7月の天神祭てんじんまつりの際さいには交通こうつう規制きせいがされるほどの混雑こんざつとなり、夜よるの帰宅きたく時間じかんの頃ころには駅前えきまえに電車でんしゃ待まちの行列ぎょうれつができるほどである。

東口ひがしぐち（南側みなみがわ）には、小ちいさなロータリーがある。また、西口にしぐちと東口ひがしぐち（北側きたがわと南側みなみがわ）に駐輪場ちゅうりんじょう（有料ゆうりょう）がある。なお、当とう駅前えきまえにはタクシー乗のり場ばはない。

• 地下鉄ちかてつ谷町線たにまちせん都島みやこじま駅えき
• 桜さくら之の宮みや公園こうえん
• 駅えきの南側みなみがわ（桜宮さくらみや神社じんじゃ周辺しゅうへん）にラブホテルが多おおい。大阪環状線おおさかかんじょうせんの中なかでも有名ゆうめいなデートスポットになっている
• 桜さくらガーデンホテル (Sakura Garden Hotel)
• 大阪おおさかリバーサイドホテル
• 大阪おおさか市立しりつ総合医療そうごういりょうセンター
• 源みなもと八はち橋きょう - 大川おおかわ
• 大阪おおさかアメニティパーク（通称つうしょう・OAP）
• 帝国ていこくホテル大阪おおさか
• 造幣局ぞうへいきょく
• アパホテル大阪おおさか天満てんま
• 日蓮にちれん正宗まさむね・浄妙寺じょうみょうじ
• 都島みやこじま区役所くやくしょ
• 大阪おおさか府ふ都島みやこじま警察けいさつ署しょ
• 大阪おおさか市立しりつ都島みやこじま図書館としょかん
• 大阪おおさか市立しりつ中野なかの小学校しょうがっこう
• 大阪おおさか市立しりつ都島みやこじま中学校ちゅうがっこう
• 大阪おおさか府立ふりつ桜さくら和わ高等こうとう学校がっこう（旧きゅう大阪おおさか市立しりつ扇町おうぎまち総合そうごう高等こうとう学校がっこう校舎こうしゃ）
• 大阪おおさかアニメーションスクール専門せんもん学校がっこう
• ドン・キホーテ桜さくらノ宮みや店てん
• UR都市とし機構きこうアーベイン桜さくらノ宮みや駅前えきまえ1・2号棟ごうとう
• 櫻さくら宮みや（さくらのみや） - 当とう駅えきの駅名えきめいの元もととなった神社じんじゃ。桜宮さくらみや神社じんじゃと通称つうしょうされるが、正式せいしきな社名しゃめいは「櫻さくら宮みや」である。
• 都島みやこじま神社じんじゃ

バス路線ろせん

中野なかの町まち四よん丁目ちょうめ停留所ていりゅうじょ（大阪おおさかシティバス）

• 78号ごう系統けいとう：守口もりぐち車庫しゃこ前まえ行ぎょう/大阪おおさか駅えき前まえ（北口きたぐち）行ぎょう

当とう駅えき付近ふきんの廃はい線せん遺構いこう

明治めいじ時代じだいには網島あみじま駅えきに通つうじる路線ろせんが分岐ぶんきしており、また駅えき北側きたがわに広大こうだいな淀川よどがわ駅えき（貨物かもつ駅えき）・淀川よどがわ電車でんしゃ区くが存在そんざいしていたために、当とう駅えき周辺しゅうへんは廃はい線せん遺構いこうが数多かずおおい。しかし、近年きんねん再さい開発かいはつが進すすみ、遺構いこうは急速きゅうそくに消滅しょうめつしつつある。

城東線じょうとうせんが昭和しょうわ初期しょきに高架こうか・電化でんかされた際さい、旧きゅう線せんの外側そとがわに隣接りんせつして線路せんろを敷設ふせつした。そのため、環状かんじょう線せん東部とうぶの内側うちがわには廃はい線せん跡あとの土地とちが平行へいこうしていた。当とう駅えきは大川おおかわ（旧きゅう淀川よどがわ）を越こえるために、築堤ちくてい上じょうに設置せっちされていたため、廃はい線せん跡あとは20世紀せいき末まつまで残存ざんそんしていた。

淀川よどがわ駅えき・淀川よどがわ電車でんしゃ区くの跡あとは再さい開発かいはつで桜さくらノ宮みやリバーシティーや大阪おおさか市立しりつ総合医療そうごういりょうセンターに生うまれ変かわり、面影おもかげはほとんどない。淀川よどがわ駅えきに隣接りんせつしていた日本通運にほんつううんの倉庫そうこはホームの構造こうぞうになっており、貨物かもつ駅えき跡あとが道路どうろになった今いまも貨物かもつホーム跡あとであった面影おもかげをとどめている。淀川よどがわ電車でんしゃ区くから京橋きょうばし駅えきに通つうじる出入でいり庫こ線せんの跡あとは、道路どうろの跨線橋こせんきょうや築堤ちくていが取とり壊こわされて、跡あとに建物たてものも建たち並ならぶようになり、かつての面影おもかげは急速きゅうそくに消滅しょうめつしつつある。

また、京阪電気鉄道けいはんでんきてつどうは、かつて自社じしゃの保有ほゆうする京阪本線けいはんほんせんと新しん京阪けいはん線せん（今いまの阪急はんきゅう京都きょうと本線ほんせん）の梅田うめだ乗のり入いれを果はたすべく、京阪けいはん梅田うめだ線せんなる鉄道てつどう路線ろせんを計画けいかくしていたが、同どう計画けいかくにおいてはここ桜さくらノ宮みや駅えきの東側ひがしがわで城東じょうとう線せんの下したをくぐる予定よていになっており、その名残なごりとして京阪けいはんが設置せっち費用ひようを負担ふたんしたガードが残存ざんそんし、「京阪けいはん電鉄でんてつ乗越のりこし橋きょう」の名ながついている。

さらに、国鉄こくてつが地上ちじょうを走はしっていた時代じだいの名残なごりである駅南えきなん側がわの築堤ちくていには、梅田うめだ線せんのホームが建設けんせつされる予定よていであったが、国鉄こくてつの社宅しゃたく地ちに転用てんようされた。また、この築堤ちくていをくぐるカードは、明治めいじ以来いらいの煉瓦れんが積づみの坑あな門もんが残のこっていた（北側きたがわ抗こう門もんは現在げんざい線せんのコンクリ擁よう壁かべであった）。この築堤ちくていは、取とり壊こわされて現在げんざいはマンションに転用てんようされ、煉瓦れんがトンネル部分ぶぶんの築堤ちくていは撤去てっきょされて明あかり区間くかんとなっている。ちなみに現在げんざいの西口にしぐちがホームから離はなれているのは、これが理由りゆうである（京阪けいはん梅田うめだ線せん#遺構いこう）。

現在げんざいも残のこる明治めいじ時代じだいの遺構いこうは、大川おおかわ橋梁きょうりょうの橋台きょうだい（桜さくらノ宮みや駅えき西口にしぐちからリバーシティーへ向むかう歩道ほどうから見みえる）と、駅東えきひがし側がわのガード部分ぶぶん（都島みやこじま中野なかの幼稚園ようちえん東側ひがしがわのガード）に残のこる橋台きょうだいだけである。特とくに、幼稚園ようちえん付近ふきんの橋台きょうだいは4線分せんぶん残のこっており、明治めいじ時代じだいに当とう駅えきから網島あみじま駅えきへ向むかう路線ろせんが分岐ぶんきしていたことを示しめす唯一ゆいいつの遺構いこうであり、大変たいへん貴重きちょうな存在そんざいである。

隣となりの駅えき

西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）

大阪環状線おおさかかんじょうせん

■大和やまと路ろ快速かいそく・■区間くかん快速かいそく・■関空かんくう快速かいそく・■紀州きしゅう路ろ快速かいそく・■快速かいそく・■直通ちょくつう快速かいそく・■普通ふつう

京橋きょうばし駅えき (JR-O08) - 桜さくらノ宮みや駅えき (JR-O09) - 天満てんま駅えき (JR-O10)

かつて存在そんざいした路線ろせん

鉄道てつどう院いん（国有こくゆう鉄道てつどう）

桜ノ宮線さくらのみやせん（1913年ねん11月15日にち廃止はいし区間くかん）

網島あみじま駅えき - 桜さくらノ宮みや駅えき

脚注きゃくちゅう

利用りよう状じょう況きょう

大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん

参考さんこう文献ぶんけん

• 石野いしの哲あきら 編へん『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん II』（初版しょはん）JTB、1998年ねん10月がつ1日にち。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 桜さくらノ宮みや駅えき｜駅えき情報じょうほう：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
• ひと駅えきひと物語ものがたり 大阪環状線おおさかかんじょうせんめぐり 桜さくらノ宮みや駅えき(8) - ウェイバックマシン（2002年ねん10月がつ14日にちアーカイブ分ぶん） - 読売新聞よみうりしんぶん
• 鉄道てつどう沿線えんせんぶらり旅たび 桜さくらノ宮みや駅えき - ウェイバックマシン（2006年ねん1月がつ12日にちアーカイブ分ぶん） - 大阪おおさか日にち日にち新聞しんぶん