1954年 スイスグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
1954 | |||
![]() | |||
1954 | |||
XIV Großer Preis der Schweiz | |||
ブレムガルテン・サーキット![]() | |||
コース |
| ||
コース | 7.280 km (4.524 mi) | ||
レース |
66 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | フェラーリ | ||
タイム | 2:39.5 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | メルセデス | |
タイム |
2:39.7 (34 | ||
メルセデス | |||
2 | フェラーリ | ||
3 | メルセデス |
1954
レースは66
レース概要
[メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが1
ファンジオは
エントリーリスト
[No. | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
![]() |
フェラーリ | 500/625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | E |
4 | ![]() |
![]() |
メルセデス | W196 | メルセデス M196 2.5L L8 | C |
6 | ![]() | |||||
8 | ![]() | |||||
10 | ![]() |
![]() |
ゴルディーニ | T16 | ゴルディーニ 23 2.5L L6 | E |
12 | ![]() | |||||
14 | ![]() | |||||
16 | ![]() |
![]() |
マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
18 | ![]() |
![]() |
マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
20 | ![]() |
![]() |
フェラーリ | 625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | P |
22 | ![]() | |||||
24 | ![]() ![]() |
553 | フェラーリ Tipo554 2.5L L4 | |||
26 | ![]() |
625 | フェラーリ Tipo625 2.5L L4 | |||
28 | ![]() |
![]() |
マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
30 | ![]() | |||||
32 | ![]() | |||||
34 | ![]() | |||||
36 | ![]() |
![]() |
マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
ソース:[3] |
追記
結果
[予選
[No. | ドライバー | コンストラクター | タイム | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
フェラーリ | 2:39.5 | — | |
2 | 4 | ![]() |
メルセデス | 2:39.7 | + 0.2 | |
3 | 32 | ![]() |
マセラティ | 2:41.4 | + 1.9 | |
4 | 26 | ![]() |
フェラーリ | 2:41.7 | + 2.2 | |
5 | 8 | ![]() |
メルセデス | 2:41.9 | + 2.4 | |
6 | 22 | ![]() |
フェラーリ | 2:43.2 | + 3.7 | |
7 | 6 | ![]() |
メルセデス | 2:45.0 | + 5.5 | |
8 | 18 | ![]() |
マセラティ | 2:46.2 | + 6.7 | |
9 | 28 | ![]() |
マセラティ | 2:56.9 | + 17.4 | |
10 | 12 | ![]() |
ゴルディーニ | 3:04.1 | + 24.6 | |
11 | 24 | ![]() |
フェラーリ | 3:08.2 | + 28.7 | |
12 | 30 | ![]() |
マセラティ | 3:09.3 | + 29.8 | |
13 | 34 | ![]() |
マセラティ | 3:12.1 | + 32.6 | |
14 | 10 | ![]() |
ゴルディーニ | 3:16.4 | + 36.9 | |
15 | 14 | ![]() |
ゴルディーニ | 3:20.3 | + 40.8 | |
16 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 3:20.4 | + 40.9 | |
17 | 24 | ![]() |
フェラーリ | No time | — | |
DNP | 16 | ![]() |
マセラティ | No time | — | |
DNP | 36 | ![]() |
マセラティ | No time | — | |
ソース:[5]
|
決勝
[No. | ドライバー | コンストラクター | タイム/リタイア |
グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
メルセデス | 66 | 3:00:34.5 | 2 | 9 |
2 | 20 | ![]() |
フェラーリ | 66 | +57.8 | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
メルセデス | 65 | +1 lap | 7 | 4 |
4 | 30 | ![]() |
マセラティ | 64 | +2 laps | 12 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
マセラティ | 64 | +2 laps | 9 | 2 |
6 | 18 | ![]() |
マセラティ | 64 | +2 laps | 8 | |
7 | 24 | ![]() |
フェラーリ | 61 | +5 laps | 11 | |
8 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 58 | +8 laps | 16 | |
Ret | 8 | ![]() |
メルセデス | 38 | 5 | ||
Ret | 26 | ![]() |
フェラーリ | 33 | エンジン | 4 | |
Ret | 22 | ![]() |
フェラーリ | 30 | オイル |
6 | |
Ret | 34 | ![]() |
マセラティ | 23 | 13 | ||
Ret | 32 | ![]() |
マセラティ | 21 | 3 | ||
Ret | 14 | ![]() |
ゴルディーニ | 10 | トランスミッション | 15 | |
Ret | 10 | ![]() |
ゴルディーニ | 8 | クラッチ | 14 | |
Ret | 12 | ![]() |
ゴルディーニ | 0 | 10 | ||
DNS | 24 | ![]() |
フェラーリ | - | |||
ソース:[6]
|
注記
[- ポールポジション: ホセ・フロイラン・ゴンザレス – 2:39.5
- ファステストラップ: ファン・マヌエル・ファンジオ – 2:39.7
- ハンス・ヘルマンは
初 の表彰台 (かつ最後 の表彰台 )。
第 7戦 終了 時点 でのランキング
[- ドライバーズ・チャンピオンシップ
ドライバー | ポイント | ||
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
42 (45 1⁄7) |
![]() |
2 | ![]() |
23 9⁄14 |
![]() |
3 | ![]() |
15 |
![]() |
4 | ![]() |
10 9⁄14 |
![]() |
5 | ![]() |
10 |
注 : トップ5のみ表示 。ベスト5戦 のみがカウントされる。ポイントは有効 ポイント、括弧 内 は総 獲得 ポイント。
脚注
[- ^ a b (
林 信次 2000, p. 101) - ^ “スイスで64
年 ぶりにモータースポーツ開催 へ”. ロイター (2017年 9月 22日 ). 2019年 4月 12日 閲覧 。 - ^ “Switzerland 1954 - Race entrants”. statsf1.com. 2017
年 11月5日 閲覧 。 - ^ “Switzerland 1954 - Result”. statsf1.com. 2017
年 11月5日 閲覧 。 - ^ “Switzerland 1953 - Qualifying”. statsf1.com. 2017
年 10月 18日 閲覧 。 - ^ “1954 Swiss Grand Prix”. formula1.com. 4 November 2014
時 点 のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2015閲覧 。
参照 文献
[林 信次 『F1全 史 1950-1955』ニュ ーズ出版 、2000年 。ISBN 4-89107-019-6。
外部 リンク
[1954 |
FIA F1 1954 |
1954 |
1953 |
![]() |
1982 |