1955年ねんイギリスグランプリ

 1955年ねんイギリスグランプリ

レース詳細しょうさい
1955年ねんF1世界せかい選手権せんしゅけん全ぜん7戦せんの第だい6戦せん
日程にってい	1955年ねん7月がつ16日にち
正式せいしき名称めいしょう	VIII RAC British Grand Prix
開催かいさい地ち	エイントリー・モーターレーシング・サーキット イギリス( イングランド) エイントリー
コース	恒久こうきゅう的てきレース施設しせつ
コース長ちょう	4.828 km (3.000 mi)
レース距離きょり	90周しゅう 434.52 km (270.00 mi)
決勝けっしょう日び天候てんこう	晴はれ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	スターリング・モス	メルセデス
タイム	2:00.4
ファステストラップ
ドライバー	スターリング・モス	メルセデス
タイム	2:00.4
決勝けっしょう順位じゅんい
優勝ゆうしょう	スターリング・モス	メルセデス
2位い	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
3位い	カール・クリング	メルセデス

1955年ねんイギリスグランプリ (1955 British Grand Prix) は、1955年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけん第だい6戦せんとして、1955年ねん7月がつ16日にちにエイントリー・モーターレーシング・サーキットで開催かいさいされた。

地元じもとイギリス人じんドライバーのスターリング・モスがF1初はつ優勝ゆうしょうを飾かざり、メルセデスが1位いから4位いまでを独占どくせんした。

レース概要がいよう

当とうレースもメルセデスのファン・マヌエル・ファンジオとスターリング・モスが他たを圧倒あっとうしたが、いつもと違ちがうのはモスが主導しゅどう権けんを握にぎったことだった。途中とちゅうファンジオが先行せんこうする場面ばめんもあったが、最後さいごはモスにファンジオが並ならびかけて0.2秒びょう差さでフィニッシュした。3位いはカール・クリング、当とうレースよりメルセデスに加くわわったピエロ・タルッフィはルイジ・ムッソの追つい走はしを振ふり切きり4位いに入はいり、メルセデスは4台だい全車ぜんしゃが上位じょうい4位いまでを独占どくせんした。

ル・マン24時じ間あいだレースの大だい惨事さんじの影響えいきょうでドイツGPとスイスGPがキャンセルされ、残のこりのレースは2ヶ月かげつ後ごのイタリアGPのみとなったため、ファンジオの2年ねん連続れんぞく3度目どめのドライバーズチャンピオンが確定かくていした。

エントリーリスト

追記ついき

• ^1 - ストリームラインのシャシーを使用しよう
• ^2 - 交代こうたい要員よういんとしてエントリー

結果けっか

予選よせん

順位じゅんい	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差さ
1	12	スターリング・モス	メルセデス	2:00.4	—
2	10	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	2:00.6	+ 0.2
3	2	ジャン・ベーラ	マセラティ	2:01.4	+ 1.0
4	14	カール・クリング	メルセデス	2:02.0	+ 1.6
5	50	ピエロ・タルッフィ	メルセデス	2:03.0	+ 2.6
6	6	ロベルト・ミエレス	マセラティ	2:03.2	+ 2.8
7	30	ハリー・シェル	ヴァンウォール	2:03.8	+ 3.4
8	8	アンドレ・シモン	マセラティ	2:04.0	+ 3.6
9	4	ルイジ・ムッソ	マセラティ	2:04.2	+ 3.8
10	20	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	2:05.0	+ 4.6
11	22	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	2:05.0	+ 4.6
12	16	マイク・ホーソーン	フェラーリ	2:05.4	+ 5.0
13	18	モーリス・トランティニアン	フェラーリ	2:05.4	+ 5.0
14	36	トニー・ロルト	コンノート-アルタ	2:06.6	+ 6.2
15	28	ケン・ウォートン	ヴァンウォール	2:08.4	+ 8.0
16	46	ランス・マックリン	マセラティ	2:08.4	+ 8.0
17	32	ケネス・マッカルパイン	コンノート-アルタ	2:09.6	+ 9.2
18	24	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	2:10.6	+ 10.2
19	38	レスリー・マー	コンノート-アルタ	2:11.6	+ 11.2
20	44	ロイ・サルヴァドーリ	マセラティ	2:11.6	+ 11.2
21	34	ジャック・フェアーマン	コンノート-アルタ	2:11.6	+ 11.2
22	48	ホレース・グールド	マセラティ	2:11.8	+ 11.4
23	26	マイク・スパーケン	ゴルディーニ	2:12.6	+ 12.2
24	42	ピーター・コリンズ	マセラティ	2:13.4	+ 13.0
25	40	ジャック・ブラバム	クーパー-ブリストル	2:27.4	+ 27.0
ソース:

決勝けっしょう

順位じゅんい	No.	ドライバー	コンストラクター	周回しゅうかい数すう	タイム/リタイア原因げんいん	グリッド	ポイント
1	12	スターリング・モス	メルセデス	90	3:07:21.2	1	9
2	10	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	90	+0.2	2	6
3	14	カール・クリング	メルセデス	90	+1:11.8	4	4
4	50	ピエロ・タルッフィ	メルセデス	89	+1 Lap	5	3
5	4	ルイジ・ムッソ	マセラティ	89	+1 Lap	9	2
6	16	マイク・ホーソーン エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	87	+3 Laps	12
7	26	マイク・スパーケン	ゴルディーニ	81	+9 Laps	23
8	46	ランス・マックリン	マセラティ	79	+11 Laps	16
9	28	ケン・ウォートン ハリー・シェル	ヴァンウォール	72	+18 Laps	15
Ret	18	モーリス・トランティニアン	フェラーリ	59	オーバーヒート	13
Ret	6	ロベルト・ミエレス	マセラティ	47	エンジン	6
Ret	40	ジャック・ブラバム	クーパー-ブリストル	30	エンジン	25
Ret	32	ケネス・マッカルパイン	コンノート-アルタ	30	油圧ゆあつ	17
Ret	42	ピーター・コリンズ	マセラティ	28	クラッチ	24
Ret	24	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	26	油圧ゆあつ	18
Ret	44	ロイ・サルヴァドーリ	マセラティ	23	ギアボックス	20
Ret	48	ホレース・グールド	マセラティ	22	ブレーキ	22
Ret	30	ハリー・シェル	ヴァンウォール	20	スロットル	7
Ret	36	トニー・ロルト ピーター・ウォーカー	コンノート-アルタ	19	トランスミッション	14
Ret	38	レスリー・マー	コンノート-アルタ	18	ブレーキ	19
Ret	20	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	16	トランスミッション	10
Ret	8	アンドレ・シモン	マセラティ	9	ギアボックス	8
Ret	2	ジャン・ベーラ	マセラティ	9	オイル漏もれ	3
Ret	22	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	4	トランスミッション	11
DNS	34	ジャック・フェアーマン	コンノート-アルタ		エンジン	21
ソース:

追記ついき

• ^1 – ファステストラップの1点てんを含ふくむ

注記ちゅうき

• 車両しゃりょう共有きょうゆう:
  • 16号車ごうしゃ: マイク・ホーソーン(60周しゅう)、エウジェニオ・カステロッティ(27周しゅう)
  • 28号車ごうしゃ: ケン・ウォートン(50周しゅう)、ハリー・シェル(22周しゅう)
  • 36号車ごうしゃ: トニー・ロルト(10周しゅう)、ピーター・ウォーカー(9周しゅう)
• F1デビュー: ジャック・ブラバム、マイク・スパーケン(スパーケンは当とうレースのみ参戦さんせん)
• F1最終さいしゅう出走しゅっそう: ランス・マックリン、レスリー・マー、ケネス・マッカルパイン、トニー・ロルト、ピーター・ウォーカー
• F1初はつ勝利しょうり: スターリング・モス
• イギリスGPでイギリス人じんドライバーが優勝ゆうしょうしたのは初はつ。

第だい6戦せん終了しゅうりょう時点じてんのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位じゅんい	ドライバー	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	33
	2	スターリング・モス	22
	3	モーリス・トランティニアン	11 1⁄3
	4	ジュゼッペ・ファリーナ	10 1⁄3
	5	ボブ・スウェイカート	8

• 注ちゅう: トップ5のみ表示ひょうじ。ベスト5戦せんのみがカウントされる。

参照さんしょう文献ぶんけん

• 林はやし信次しんじ『F1全ぜん史し 1950-1955』ニュにゅーズ出版ずしゅっぱん、2000年ねん。ISBN 4-89107-019-6。 

外部がいぶリンク

• STATS F1

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