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九龍巴士33B線 |
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營運公司 | 九巴 |
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所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) 九龍灣車廠(K) |
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使用車輛 | Enviro 500 MMC(ATENU) |
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起點站 | 荃灣西站 |
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途經 | 沙咀道、環宇海灣、荃灣路、黃大仙、觀塘道 |
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終點站 | 油塘 |
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线路长度 | 20.7公里 |
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运行周期 | 72分鐘 |
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起點站服務時間 | 星期六、日及公眾假期:06:30-21:30 |
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终点站运营时间 | 星期六、日及公眾假期:06:55-22:05 |
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班次頻率 | 20-30分 |
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票价 | $10.6 |
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分段收费站点 | 2 |
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下行分段收费站点 | 畢架山花園往油塘:$7.1 |
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上行分段收费站点 | 龍德街往荃灣西站:$7.1 |
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服務時間以外 替代线路 | 港鐵 33(星期一至五) |
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競爭交通 | 港鐵 紅色小巴觀塘至荃灣線 油塘至荃灣線 40、40P、42C(荃灣至觀塘) 290、290A、290X(荃灣至黃大仙) 62X、259D(黃大仙至油塘) 14、14B、14X(九龍灣至油塘) |
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路線資訊與停站參考資料:[2] |
九龍巴士33線是由九巴營運的香港專利巴士線,來往荃灣西站及油塘,只在星期一至五提供服務,途經沙咀道、環宇海灣、荃灣路、龍翔道、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘碼頭、麗港城,但不停葵涌、天馬苑、鑽石山、彩虹邨及觀塘道的特快路線。
九龍巴士33B線是33線的分支,起訖點與33線相同,但改經觀塘道往返龍翔道及鯉魚門道,不停九龍灣商貿區及觀塘碼頭,只在星期六、日及公眾假期提供服務。
- 2016年2月:運輸署在2016-2017年度巴士路線計劃中,提出開辦一條來往荃灣西站至油塘的巴士線[3],經過招標營辦商後,預計在2017年尾至2018年初開辦。[4]
- 2019年6月19日;運輸署透露此路線將由九巴營運,編號是33號,[5]但有消息指運輸署沒有經招標,而直接批予九巴營運。[6]
- 2019年7月22日:此路線開辦[7][8]。
- 2020年10月5日:往油塘方向增設龍翔道「畢架山花園」站,原有在「豐力樓」站生效的分段收費提前至「畢架山花園」站實施。[9]
- 2021年10月16日:[10]
- 33B開辦,提供星期六及公眾假期服務,荃灣西站開出的服務時間是06:30至21:30,油塘開出的服務時間是06:55至22:05。
- 33延長服務時間及加強服務,荃灣西站尾班車延長至23:00,油塘尾班車延長至23:05。
荃灣西站開 |
油塘開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
服務日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
06:30-07:40 |
17/18 |
星期一至五 |
06:55-08:35 |
20
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07:40-08:10 |
15 |
09:05
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08:35 |
09:30-10:45 |
25
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09:05-17:05 |
30 |
10:45-16:45 |
30
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17:05-18:20 |
25 |
17:10、17:25
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18:20-19:50 |
30 |
17:40-18:20 |
20
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19:50-21:30 |
25 |
18:20-19:10 |
25
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21:30-23:00 |
30 |
19:10-21:40 |
30
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22:05、22:35、23:05
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星期六 |
06:30-07:30 |
30 |
星期六、日及公眾假期 |
06:55-08:25 |
30
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07:50、08:10、08:35 |
08:25-10:05 |
25
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09:00-21:30 |
30 |
10:05-22:05 |
30
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星期日及公眾假期 |
06:30-07:30 |
30
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07:30-10:00 |
25
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10:00-21:30 |
30
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- 33(B)
全程:$10.6
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 33(B)←→2F、3C、38、40、40P、42C、61X、62X、80、89、89B、211、214、216M、258D、259D、268C、269C、290、290A、290B、290X、X42C
- 33(B)↔61X/258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 33(B)↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
- 33B↔14S,次程可獲$1折扣優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
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第一程路線
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方向
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第二程路線
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方向
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第二程折扣額
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時限
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A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 |
九巴獨營路線 |
不限 |
次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘
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九巴獨營路線 |
不限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場
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注意事項:
- 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
- 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
- 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
- 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
- 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者,故此如第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
- 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。
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現時本線使用8輛Enviro 500 MMC 12米(ATENU)
車隊編號
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車牌
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ATENU923
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TY5944
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ATENU979
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UB4071
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ATENU993
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UB7321
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ATENU1031
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UC5739
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ATENU1110
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UG4464
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ATENU1319
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VF5068
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ATENU1206
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UR3975
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ATENU1604
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VS6354
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- 33(B)
荃灣西站開經:大河道、沙咀道、聯仁街、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、偉發道、觀塘繞道、鯉魚門道及高超道。
- 33B線依33原線駛至觀塘道後,改經觀塘道下通道、觀塘道,然後返回鯉魚門道33原線,而不經斜體字之路段。
油塘開經:高超道、鯉魚門道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道及大河道。
- 33B線不經斜體字之路段。
33線之具體停站請參考資訊框[1]
33B線之具體停站請參考資訊框[2]
33線於荃灣區駛經沙咀道,在九龍東內亦深入九龍灣商貿區及觀塘商貿區,成功吸引上班人士選乘,繁忙時間經常頂閘[11]。可是,商貿區人流只集中在上下班時段,非繁忙時間需求較低,故有關時段客量較低。
第一代九巴33線
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第一代九巴33線來往荃灣碼頭至深水埗碼頭,在1963年9月1日開辦。不過,隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車,乘客大多轉搭地鐵往返,加上荃葵工業區因香港工業北移至中國大陸而逐漸式微,該線在1991年6月6日併入33A線而停辦。
第一代九巴33B線
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第一代九巴33B線來往葵興至深水埗碼頭,在1971年12月1日開辦。不過,隨着地鐵荃灣線於1982年5月通車,此路線亦功成身退,永久停辦。