这是
西 にし 班 はん 牙 きば 语人名 めい ,
首 しゅ 姓 せい 或 ある 父 ちち 姓 せい 是 ぜ 「Sainz」,
次 じ 姓 せい 或 ある 母 はは 姓 せい (
母親 ははおや 的 てき 父 ちち 姓 せい )
是 ぜ 「Cenamor」。
卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯·塞 ふさが 纳莫 (西 にし 班 はん 牙 きば 語 ご :Carlos Sainz Cenamor ,1962年 ねん 4月 がつ 12日 にち — ),簡稱老 ろう 卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯 (西 にし 班 はん 牙 きば 語 ご :Carlos Sainz Sr. ),西 にし 班 はん 牙 きば 拉 ひしげ 力 りょく 赛 车手,目前 もくぜん 在 ざい Extreme E 赛事的 てき 阿 おもね 驰奥纳|塞 ふさが 恩 おん 斯XE车队效力 こうりょく ,搭档女 おんな 车手莱亚·桑 くわ 兹 。
1990年 ねん 和 わ 1992年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯曾两次代表 だいひょう 丰田拉 ひしげ 力 りょく 车队 夺得世界 せかい 拉 ひしげ 力 りょく 锦标赛年度 ねんど 车手冠 かんむり 军,也曾4次 じ 取得 しゅとく WRC车手亚军。同 どう 时,在 ざい 他 た 的 てき WRC生涯 しょうがい 中 ちゅう ,曾先后 きさき 跟随斯巴鲁世界 かい 拉 ひしげ 力 りょく 车队 (1995年 ねん )、丰田拉 ひしげ 力 りょく 车队 (1999年 ねん )和 わ 雪 ゆき 铁龙车队 (2003-2005年 ねん )五 ご 次 じ 获得WRC车队年度 ねんど 冠 かんむり 军。而在他 た 从WRC退役 たいえき 后 きさき ,还曾代表 だいひょう 四家不同的厂商获得过四次达喀尔拉力 りょく 赛 汽车组冠军,也是达喀尔拉力 りょく 赛史上 しじょう 最高 さいこう 龄的总冠军车手 しゅ [2] 。
塞 ふさが 恩 おん 斯因他 た 在 ざい 拉 ひしげ 力 りょく 赛上的 てき 显赫战绩而被称 しょう 为“斗 と 牛 うし 士 し ”(El Matador),曾经保有 ほゆう WRC参 さん 赛次数 すう 最多 さいた 的 てき 纪录,也是首位 しゅい 获得芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛 胜利的 てき 非 ひ 北欧 ほくおう 五 ご 国 こく 车手[3] 。
其子小 しょう 卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯 为一 いち 级方程式 ほうていしき 车手,目前 もくぜん 效力 こうりょく 于法 ほう 拉 ひしげ 利 り 车队[4] ;其哥哥安东尼奥 おく ·塞 ふさが 恩 おん 斯出生 しゅっしょう 于1957年 ねん ,同 どう 样是一 いち 位 い 拉 ひしげ 力 りょく 车手[5] 。
早期 そうき 生涯 しょうがい [ 编辑 ]
塞 ふさが 恩 おん 斯出生 しゅっしょう 于西 にし 班 はん 牙 きば 马德里 さと ,在 ざい 从事赛车运动前 ぜん 曾对足 あし 球 だま 和 わ 壁 かべ 球 だま 感 かん 兴趣,并曾得 え 到 いた 皇 すめらぎ 家 か 马德里 さと 的 てき 试训机 つくえ 会 かい ,也曾跟队在 ざい 16岁时取得 しゅとく 西 にし 班 はん 牙 きば 全国 ぜんこく 冠 かんむり 军。而在他 た 接触 せっしょく 到 いた 福 ぶく 特 とく 方程式 ほうていしき 赛车后 きさき ,他 た 没 ぼつ 有 ゆう 继续从事足 あし 球 だま 及壁球 だま 练习[6] 。但 ただし 在 ざい 从事赛车运动前 まえ ,他 た 曾计划学习法律 ほうりつ [7] 。
WRC生涯 しょうがい (1980-2005) [ 编辑 ]
初 はつ 试啼声 ごえ (1980-1988)[ 编辑 ]
1980年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯首次 じ 参加 さんか 拉 ひしげ 力 りょく 赛。1987年 ねん ,他 た 驾驶B组别 的 てき 雷 かみなり 诺5涡轮增 ぞう 压赛车在西 にし 班 はん 牙 きば 拉 ひしげ 力 りょく 锦标赛上 うえ 获得亚军,并于1987年 ねん 和 わ 1988年 ねん 驾驶福 ぶく 特 とく Sierra赛车取得 しゅとく 赛事冠 かんむり 军[8] 。
1987年 ねん ,福 ぶく 特 とく 汽车 决定让塞恩 おん 斯驾驶赛车参加 さんか 世界 せかい 拉 ひしげ 力 りょく 锦标赛 ,他 た 在 ざい 该年度 ねんど 的 てき 葡萄 ぶどう 牙 きば 拉 ひしげ 力 りょく 赛上完成 かんせい 首 くび 秀 しゅう [9] 。该年度 ねんど 他 た 在 ざい 环科西 にし 嘉 よしみ 拉 ひしげ 力 りょく 赛 上 うえ 取得 しゅとく 第 だい 7位 い ,又 また 在 ざい 威 い 尔士举行的 てき 皇 すめらぎ 家 か 汽车俱乐部 ぶ 拉 ひしげ 力 りょく 赛 (RAC拉 ひしげ 力 りょく 赛)上 じょう 取得 しゅとく 第 だい 8位 い ;次 じ 年 ねん ,他 た 继续代表 だいひょう 福 ぶく 特 とく 参 さん 赛,此后15年 ねん 与 あずか 他 た 合作 がっさく 的 てき 领航员路 みち 易 えき 斯·莫亚 也在此时开始与 あずか 塞 ふさが 恩 おん 斯搭档。他 た 在 ざい 圣雷莫拉力 りょく 赛 和 かず 环科西 にし 嘉 よしみ 拉 ひしげ 力 りょく 赛上均 ひとし 取得 しゅとく 第 だい 5位 い ,又 また 在 ざい 满是冰雪的 てき 皇 すめらぎ 家 か 汽车俱乐部 ぶ 拉 ひしげ 力 りょく 赛上 うえ 取得 しゅとく 第 だい 7位 い 。
由 よし 于福特 とく 当 とう 时在拉 ひしげ 力 りょく 赛事所 しょ 使用 しよう 的 てき 后 きさき 驱Sierra赛车在 ざい 与 あずか 其他厂商的 てき 四轮驱动赛车相竞争时处于下风,因 いん 此福特 とく 在 ざい 赛事中 ちゅう 战绩不 ふ 佳 けい ,也无法 ほう 对塞恩 おん 斯这样的年 ねん 轻车手 しゅ 产生吸引 きゅういん 力 りょく ,因 いん 此塞恩 おん 斯在1989年 ねん 转投总部设于德 とく 国 こく 科 か 隆 たかし 的 てき 丰田拉 ひしげ 力 りょく 车队 。
加盟 かめい 丰田,WRC车手冠 かんむり 军(1989-1992)[ 编辑 ]
1992款丰田 た Celica GT-Four卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯限量 りょう 版 ばん ,在 ざい 塞 ふさが 恩 おん 斯第二次夺冠后推出市场
1989年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯转投 とう 丰田车队,驾驶丰田Celica 改造 かいぞう 而来的 てき 拉 ひしげ 力 りょく 赛车参加 さんか WRC比 ひ 赛。虽然当 とう 时的丰田拉 ひしげ 力 りょく 赛车只 ただ 在 ざい 肯尼亚丛林 りん 拉 ひしげ 力 りょく 赛 等 ひとし 高度 こうど 专业化 か 的 てき 耐 たい 力 りょく 拉 ひしげ 力 りょく 赛中占 うらない 据 すえ 上 じょう 风,但 ただし 塞 ふさが 恩 おん 斯与丰田的 てき 合作 がっさく 很快取得 しゅとく 成 なり 效 こう 。1989赛季,虽然塞 ふさが 恩 おん 斯开局 きょく 即 そく 遭遇 そうぐう 4次 じ 退 すさ 赛,但 ただし 他 た 此后连续三场比赛登上领奖台。而在赛季收 おさむ 官 かん 战RAC拉 ひしげ 力 りょく 赛 上 うえ ,塞 ふさが 恩 おん 斯几乎获胜,却在比 ひ 赛的最 さい 后 きさき 阶段遭遇 そうぐう 机 つくえ 械故障 こしょう ,屈 こごめ 居 い 第 だい 二 に ,也与自己 じこ 的 てき 首 くび 个WRC全 ぜん 场胜利 り 失 しつ 之 の 交臂。
1990赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯在雅典 まさのり 卫城拉 ひしげ 力 りょく 赛 、新西 しんにし 兰拉力 りょく 赛 、芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛 及RAC拉 ひしげ 力 りょく 赛四场拉力赛上获胜,成功 せいこう 取得 しゅとく 首 くび 个WRC车手冠 かんむり 军,也打破 だは 了 りょう 1987年 ねん A组别 时代以来 いらい 蓝旗亚 对车手 しゅ 冠 かんむり 军的垄断。其中在 ざい 芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛取得 しゅとく 的 てき 胜利也 としや 让塞恩 おん 斯成为首位 い 获得芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛 胜利的 てき 非 ひ 北欧 ほくおう 五 ご 国 こく 车手。
1991赛季之 の 中 なか ,塞 ふさが 恩 おん 斯与竞争对手,蓝旗亚 车队的 てき 芬兰车手尤 ゆう 哈·坎库宁 进行了 りょう 一次白热化的竞争。澳大利 おおとし 亚拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯发生 せい 翻 こぼし 车,不 ふ 得 とく 不 ふ 佩戴颈托,而这次 じ 翻 こぼし 车也险些让他失 しつ 去 さ 了 りょう 世界 せかい 冠 かんむり 军的希望 きぼう 。在 ざい 赛季收 おさむ 官 かん 战RAC拉 ひしげ 力 りょく 赛前,塞 ふさが 恩 おん 斯领先 さき 坎库宁1分 ふん ,并且塞恩 おん 斯已经取得 しゅとく 5场胜利 り ,坎库宁则是 ぜ 取 と 胜4场。但 ただし 在 ざい 收 おさむ 官 かん 战上,坎库宁取得 しゅとく 冠 かんむり 军,塞 ふさが 恩 おん 斯只取得 しゅとく 季 き 军,最 さい 终坎库宁以150个积分 ぶん 反 はん 超 ちょう 塞 ふさが 恩 おん 斯的143个积分 ぶん ,取得 しゅとく 他 た 个人的 てき 第 だい 三 さん 个WRC车手冠 かんむり 军。坎库宁和塞 ふさが 恩 おん 斯的积分均 ひとし 打破 だは 了 りょう 前 ぜん 一个赛季由塞恩斯创下的单赛季最多积分纪录(140分 ふん ),而该两位车手各 かく 取得 しゅとく 5场胜利 り 的 てき 情 じょう 况也是 ぜ WRC史上 しじょう 首 くび 次 じ 出 で 现。
1992赛季,丰田车队推出了 りょう ST185 Celica赛车,塞 ふさが 恩 おん 斯也驾驶着 ぎ 全 ぜん 新 しん 的 てき 赛车再 さい 次 つぎ 向 こう 世界 せかい 冠 かんむり 军发起 おこり 冲击。塞 ふさが 恩 おん 斯在肯尼亚丛林 りん 拉 ひしげ 力 りょく 赛,新西 しんにし 兰拉力 りょく 赛和主 ぬし 场比赛加 か 泰 たい 罗尼亚拉力 りょく 赛上 うえ 取 と 胜。但 ただし 在 ざい 收 おさむ 官 かん 战英国 えいこく RAC拉 ひしげ 力 りょく 赛前,世界 せかい 冠 かんむり 军的竞争再度 さいど 陷 おちい 入 にゅう 白 しろ 热化:塞 ふさが 恩 おん 斯领先 さき 坎库宁2分 ふん ,领先同 どう 样代表 だいひょう 蓝旗亚车队参赛的法 ほう 国 こく 车手迪 すすむ 迪 すすむ 埃 ほこり ·奥 おく 里 さと 奥 おく 尔 3分 ふん ,并且奥 おく 里 さと 奥 おく 尔已经取得 しゅとく 创纪录的单赛季 き 6场胜利 り 。和上 わじょう 个赛季 き 相反 あいはん 的 てき 是 ぜ ,塞 ふさが 恩 おん 斯在收 おさむ 官 かん 战上取 と 胜,同 どう 时坎库宁只 ただ 取得 しゅとく 季 き 军,奥 おく 里 さと 奥 おく 尔则退赛,塞 ふさが 恩 おん 斯也最 さい 终第二 に 次 じ 取得 しゅとく WRC车手冠 かんむり 军。
为了宣 せん 传塞恩 おん 斯两次 じ 代表 だいひょう 丰田车队取得 しゅとく WRC车手总冠军荣誉 ほまれ ,丰田在 ざい 英国 えいこく 售卖了 りょう 440台 だい 限 げん 量 りょう 版 ばん 丰田Celica GT-Four ST185。这440台 だい 丰田Celica将 はた 塞 ふさが 恩 おん 斯的名字 みょうじ 印 しるし 在 ざい 铭牌上 じょう ,同 どう 时带有 ゆう 庆祝塞 ふさが 恩 おん 斯获胜的贴花,也被算 さん 作用 さよう 于WRC认证的 てき 5000台 だい 丰田Celica量 りょう 产车之 の 中 なか 。据 すえ 称 たたえ ,塞 ふさが 恩 おん 斯本人 じん 仍然保有 ほゆう 一台由丰田赠送的Celica GT-Four ST185,并曾驾驶这台车前往伯 はく 纳乌球 だま 场 观看皇 すめらぎ 家 か 马德里 さと 足 あし 球 だま 俱乐部 ぶ 的 まと 比 ひ 赛。
截至2022年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯仍是 ぜ 唯一 ゆいいつ 一 いち 位 い 夺得WRC车手总冠军的西 にし 班 はん 牙 きば 拉 ひしげ 力 りょく 车手[10] 。
蓝旗亚(1993) [ 编辑 ]
在 ざい 意 い 大利 おおとし 都 と 灵 举行的 てき 蓝旗亚百年庆典上展出的塞恩斯驾驶版蓝旗亚三 さん 角 かく 洲 しゅう HF 复制品 ひん
尽 つき 管 かん 在 ざい 丰田车队取得 しゅとく 了 りょう 1992年 ねん 车手冠 かんむり 军,但 ただし 塞 ふさが 恩 おん 斯在1993赛季选择离队,原因 げんいん 是 ぜ 丰田车队在 ざい 该赛季 き 接受 せつじゅ 了 りょう 嘉 よしみ 实多的 てき 赞助,这与塞 ふさが 恩 おん 斯的个人赞助商 しょう 力 ちから 豹 ひょう 仕 つかまつ 互为竞争关系。此赛季 き 塞 ふさが 恩 おん 斯加盟 かめい 了 りょう 由 ゆかり 蓝旗亚 提供 ていきょう 官 かん 方 かた 支持 しじ 的 てき 欢乐俱乐部 ぶ 车队 ,但 ただし 没 ぼっ 能 のう 复制前 まえ 一个赛季的辉煌。虽然蓝旗亚在此前6个赛季 き 垄断了 りょう WRC制 せい 造 づくり 商 しょう 积分榜,但 ただし 使用 しよう 相 しょう 对老旧 きゅう 设计的 てき 蓝旗亚三角洲车型在赛季中期几乎没有技术改进,从而在 ざい 竞争中 ちゅう 不 ふ 敌其他 た 厂商更 さら 先 さき 进的赛车。该赛季 き 塞 ふさが 恩 おん 斯只在 ざい 雅典 まさのり 卫城拉 ひしげ 力 りょく 赛上 うえ 取得 しゅとく 亚军,唯一 ゆいいつ 一 いち 次 じ 登 とう 上 じょう 领奖台 だい 。虽然在 ざい 圣雷莫拉力 りょく 赛 上 うえ 塞 ふさが 恩 おん 斯再次 じ 取得 しゅとく 亚军,但 ただし 由 よし 于使用 よう 了 りょう 违规燃料 ねんりょう ,他 た 的 てき 成 なり 绩被取消 とりけし [11] 。最 さい 终塞恩 おん 斯在该赛季 き 取得 しゅとく 第 だい 8名 めい ,蓝旗亚也在 ざい 赛季末 まつ 宣布 せんぷ 退出 たいしゅつ 赛车运动。
斯巴鲁(1994-1995) [ 编辑 ]
在 ざい 蓝旗亚宣布 せんぷ 退出 たいしゅつ 赛车运动后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯于1994年 ねん 转投羽翼 うよく 未 み 丰的斯巴鲁世界 かい 拉 ひしげ 力 りょく 车队 ,取 と 代 だい 了 りょう 芬兰车手阿 おもね 里 さと ·瓦 かわら 塔 とう 宁的 てき 位置 いち 。塞 ふさが 恩 おん 斯的经验、完 かん 美 び 主 しゅ 义和能力 のうりょく 帮助了 りょう 斯巴鲁车队,让当时全新研 ぜんしんけん 发的斯巴鲁翼豹 ひょう 赛车能 のう 够与丰田和 わ 福 ぶく 特 とく 车队的 てき 赛车一 いち 较高下 か 。在 ざい 塞 ふさが 恩 おん 斯和队友,英国 えいこく 车手科 か 林 りん ·麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 的 てき 组合下 か ,斯巴鲁车队的赛车时常快 かい 过福特 とく 车队的 てき 赛车。虽然丰田车队取得 しゅとく 了 りょう 制 せい 造 づくり 商 しょう 冠 かんむり 军,但 ただし 塞 ふさが 恩 おん 斯与奥 おく 里 さと 奥 おく 尔之间对车手积分榜的争 そう 夺直到 いた 收 おさむ 官 かん 战才决出胜负,最 さい 终奥里 さと 奥 おく 尔夺得 とく 车手总冠军。
1995赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯在蒙 こうむ 特 とく 卡洛拉 ひしげ 力 りょく 赛 、葡萄 ぶどう 牙 きば 拉 ひしげ 力 りょく 赛和 わ 加 か 泰 たい 罗尼亚拉力 りょく 赛上 うえ 取 と 胜。其中在 ざい 加 か 泰 たい 罗尼亚拉力 りょく 赛上,他 た 一度落后于队友麦克雷,但 ただし 斯巴鲁车队却下 か 达指令 れい 要求 ようきゅう 麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 减速,最 さい 终塞恩 おん 斯夺冠 かんむり ,这一行为引发了塞恩斯和麦克雷之间的纠纷。尽 つき 管 かん 如此,在 ざい 赛季末 まつ 的 てき 英国 えいこく 拉 ひしげ 力 りょく 赛前,塞 ふさが 恩 おん 斯和麦 むぎ 克 かつ 雷 いかつち 都 と 保有 ほゆう 争 そう 夺世界 かい 冠 かんむり 军的希望 きぼう ,最 さい 终麦克 かつ 雷 かみなり 在 ざい 因 いん 机 つくえ 械故障 こしょう 遭受2分 ふん 钟时间损失 しつ 的 てき 情 じょう 况下,依然 いぜん 在 ざい 自己 じこ 的 てき 主 しゅ 场夺冠 かんむり ,以36分 ふん 的 てき 优势击败塞恩 おん 斯,斯巴鲁也以一波三连胜获得了他们的第一个制造商冠军。该赛季 き 结束后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯离队,但 ただし 他 た 后 きさき 来 き 在 ざい 雪 ゆき 铁龙车队和 わ 福 ぶく 特 とく 车队曾再度 さいど 与 あずか 麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 成 なり 为队友 とも 。
第 だい 一 いち 次回 じかい 归福特 とく (1996-1997)[ 编辑 ]
1996年 ねん 芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛上驾驶福 ぶく 特 とく Escort RS 考 こう 斯沃斯 赛车的 てき 塞 ふさが 恩 おん 斯
在 ざい 1995赛季遗憾痛 つう 失 しつ 世界 せかい 冠 かんむり 军后,塞 ふさが 恩 おん 斯在1996赛季选择重 じゅう 回 かい 拉 ひしげ 力 りょく 生涯 しょうがい 的 てき 起点 きてん 福 ぶく 特 とく 车队 ,力 ちから 豹 ひょう 仕 つかまつ 也随即 そく 成 なり 为福特 とく 车队的 てき 主 しゅ 赞助商 しょう ,该赛季 き 塞 ふさが 恩 おん 斯驾驶福特 とく 车队的 てき Escort RS 考 こう 斯沃斯 赛车赢得了 りょう 首 くび 届 とどけ 印度 いんど 尼 あま 西 にし 亚拉力 りょく 赛的 てき 冠 かんむり 军,这是福 ぶく 特 とく 车队时隔近 きん 两年的 てき 第 だい 一个分站胜利;此外他 た 还先后 きさき 5次 じ 登 とう 上 じょう 领奖台 だい ,最 さい 终帮助 じょ 福 ぶく 特 とく 车队取得 しゅとく 了 りょう 该年度 ねんど 的 てき 制 せい 造 づくり 商 しょう 冠 かんむり 军,车手积分榜上他 た 则位列 れつ 三菱 みつびし 车队的 てき 托 たく 米 まい ·馬 ば 基 もと 寧 やすし 和 かず 他 た 此前两个赛季在 ざい 斯巴鲁车队的队友麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 之 の 后 きさき ,位 い 列 れつ 季 き 军[12] 。
1997赛季,福 ぶく 特 とく 车队选择由 ゆかり 英国 えいこく 的 てき M-Sport 代 だい 为运营其车队,福 ぶく 特 とく Escort赛车也迎来 らい 了 りょう 升 ます 级改款。塞 ふさが 恩 おん 斯在本 ほん 赛季的 てき 印度 いんど 尼 あま 西 にし 亚拉力 りょく 赛上蝉 せみ 联胜利 り ,同 どう 时还再 さい 次 つぎ 取得 しゅとく 雅典 まさのり 卫城拉 ひしげ 力 りょく 赛的胜利,但 ただし 在 ざい 车手积分榜上再 さい 次 つぎ 不 ふ 敌马基 もと 宁和麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり ,连续第 だい 二个赛季屈居季军。不 ふ 过在1997年 ねん 世界 せかい 车王争 そう 霸赛 决赛上 じょう ,他 た 则击败麦克 かつ 雷 かみなり ,取得 しゅとく 冠 かんむり 军[13] 。
重 じゅう 回 かい 丰田(1998-1999)[ 编辑 ]
1999年 ねん 蒙 こうむ 特 とく 卡洛拉 ひしげ 力 りょく 赛上驾驶丰田卡罗拉 ひしげ 赛车的 てき 塞 ふさが 恩 おん 斯
1997赛季后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯再次 じ 离开福 ぶく 特 とく 车队,随 ずい 后 きさき 他 た 于1998赛季重 じゅう 回 かい 丰田车队,与 あずか 迪 すすむ 迪 すすむ 埃 ほこり ·奥 おく 里 さと 奥 おく 尔成 なり 为队友 とも ,一同 いちどう 驾驶丰田卡罗拉 ひしげ WRC 赛车参 さん 赛。此前的 てき 1995赛季,丰田车队曾因空 そら 气限制 せい 器 き 作 さく 弊 へい 而被禁 きん 赛一 いち 年 ねん ,而在重 じゅう 回 かい WRC的 てき 1997赛季上 じょう 丰田车队未 み 能 のう 取得 しゅとく 胜利,塞 ふさが 恩 おん 斯的到来 とうらい 也被认为是 ぜ 丰田车队重 じゅう 建 けん 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 。
塞 ふさが 恩 おん 斯也不 ふ 负众望 もち ,在 ざい 重 じゅう 回 かい 丰田车队的 てき 第 だい 一 いち 场比赛蒙 こうむ 特 とく 卡洛拉 ひしげ 力 りょく 赛上 うえ 取得 しゅとく 胜利,随 ずい 后 きさき 又 また 在 ざい 新西 しんにし 兰拉力 りょく 赛上 うえ 再度 さいど 取 と 胜。由 よし 于马基 もと 宁在赛季收 おさむ 官 かん 战英国 えいこく 拉 ひしげ 力 りょく 赛的 てき 首 くび 日 び 即 そく 退 すさ 赛,因 いん 此塞恩 おん 斯取得 しゅとく 了 りょう 夺冠的 てき 主 しゅ 动权,只 ただ 需以第 だい 四名完赛即可第三次获得WRC世界 せかい 冠 かんむり 军。然 しか 而,塞 ふさが 恩 おん 斯的赛车在 ざい 最 さい 后 きさき 一个赛段结束前的300米 めーとる 处遭遇 そうぐう 引擎故障 こしょう ,被 ひ 迫 せり 从第四 よん 位 い 退 すさ 赛,丰田车队和 わ 塞 ふさが 恩 おん 斯也在 ざい 冠 かんむり 军争夺战上 じょう 输给了 りょう 宿 やど 敌三菱拉力艺车队 和 かず 马基宁[14] 。
1999赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯再次 じ 为丰田 た 车队出 で 赛。该赛季 き 他 た 表 ひょう 现低迷 ていめい ,虽然8次 じ 登 とう 上 じょう 领奖台 だい ,但 ただし 未 み 获一胜,最 さい 终在车手积分榜上位 じょうい 列 れつ 第 だい 五 ご ,输给了 りょう 取得 しゅとく 年度 ねんど 季 き 军的队友奥 おく 里 さと 奥 おく 尔。不 ふ 过,塞 ふさが 恩 おん 斯帮助 じょ 丰田车队取得 しゅとく 了 りょう 建 けん 队史上 しじょう 的 てき 第 だい 3座 ざ 制 せい 造 づくり 商 しょう 冠 かんむり 军。
由 よし 于丰田 でん 将 はた 战略重心 じゅうしん 转移至 いたり 一级方程式赛场,因 いん 此1999赛季也成为丰田 た 车队在 ざい WRC的 てき 最 さい 后 きさき 一 いち 个赛季 き ,塞 ふさが 恩 おん 斯也在 ざい 该季结束后 きさき 再 さい 次 つぎ 面 めん 临选择新车队的 てき 境地 きょうち 。
第 だい 二 に 次回 じかい 归福特 とく (2000-2002)[ 编辑 ]
2001年 ねん 芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛上驾驶福 ぶく 特 とく 福 ぶく 克 かつ 斯WRC赛车的 てき 塞 ふさが 恩 おん 斯
2000年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯第二次重回福特车队,时隔四个赛季后再度与科 か 林 りん ·麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 成 なり 为队友 とも 。他 た 在 ざい 再度 さいど 重 じゅう 回 かい 福 ぶく 特 とく 的 てき 第 だい 一个赛季即获得首届塞 ふさが 浦 うら 路 ろ 斯拉力 りょく 赛的 てき 冠 かんむり 军,此外又 また 6次 じ 登 とう 上 じょう 领奖台 だい ,最 さい 终在车手积分榜上取得 しゅとく 年度 ねんど 季 き 军[15] 。
2001赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯虽然 しか 未 み 能 のう 取得 しゅとく 胜利,但 ただし 5次 じ 登 とう 上 じょう 领奖台 だい 的 てき 成 なり 绩也让他在 ざい 这个竞争激烈 げきれつ 的 てき 赛季中 ちゅう ,一直保持着夺得个人第三个WRC世界 せかい 冠 かんむり 军的希望 きぼう 。最 さい 终他位 い 列 れつ 第 だい 6名 めい ,只 ただ 落后当季 とうき 车手总冠军理 り 查德·伯 はく 恩 おん 斯 11个积分 ぶん 。
2002赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯继续为福 ぶく 特 とく 车队效力 こうりょく 。由 よし 于标致车队的马库斯·格 かく 伦霍姆 和 かず 伯 はく 恩 おん 斯在阿 おもね 根 ね 廷拉力 りょく 赛上 うえ 被 ひ 取消 とりけし 成 なり 绩,原本 げんぽん 第 だい 三位冲线的塞恩斯递补取得了比赛胜利,这也是 ぜ 他 た 在 ざい 该赛季 き 取得 しゅとく 的 てき 唯 ただ 一 いち 一 いち 胜。而在格 かく 伦霍姆一骑绝尘的情况下,塞 ふさが 恩 おん 斯最终在年度 ねんど 亚军的 てき 激烈 げきれつ 争 そう 夺中不 ふ 敌斯巴 ともえ 鲁车队的彼 かれ 得 とく ·索 さく 尔伯格 かく ,取得 しゅとく 年度 ねんど 季 き 军,也以一分优势在积分榜上击败队友麦克雷。而在赛季结束后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯和麦 むぎ 克 かつ 雷 かみなり 也一同 どう 出走 しゅっそう ,共同 きょうどう 加盟 かめい 首 くび 次 じ 参加 さんか 全 ぜん 赛季比 ひ 赛的雪 ゆき 铁龙车队 ,搭档此后成 なり 为WRC传奇车手的 てき 塞 ふさが 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·勒布 。
加盟 かめい 雪 ゆき 铁龙,从WRC退役 たいえき (2003-2005)[ 编辑 ]
2004年 ねん 芬兰拉 ひしげ 力 りょく 赛上驾驶雪 ゆき 铁龙赛纳 WRC赛车的 てき 塞 ふさが 恩 おん 斯
2002年 ねん 12月,雪 ゆき 铁龙世界 せかい 拉 ひしげ 力 りょく 车队宣布 せんぷ 塞 ふさが 恩 おん 斯将于2003赛季加盟 かめい 车队,但 ただし 与 あずか 他 た 长期合作 がっさく 的 てき 领航员路 みち 易 えき 斯·莫亚没 ぼつ 有 ゆう 一同加盟雪铁龙车队,而是宣布 せんぷ 退役 たいえき ,另一 いち 位 い 西 にし 班 はん 牙 きば 人 じん 马克·马蒂 将 はた 从2003赛季开始成 なり 为塞恩 おん 斯的领航员[16] 。他 た 在 ざい 加盟 かめい 雪 ゆき 铁龙车队的 てき 首 くび 个赛季 き 拿到了 りょう 土 ど 耳 みみ 其拉力 りょく 赛的胜利,该场胜利也是雪 ゆき 铁龙赛纳 WRC赛车在 ざい 碎石 さいせき 路面 ろめん 比 ひ 赛上的 てき 首 くび 次 じ 获胜,该赛季 き 他 た 在 ざい 车手积分榜上获得季 き 军,同 どう 时帮助 じょ 雪 ゆき 铁龙车队取得 しゅとく 制 せい 造 づくり 商 しょう 冠 かんむり 军。
2004赛季,塞 ふさが 恩 おん 斯继续留在 ざい 雪 ゆき 铁龙车队,并在当年 とうねん 的 てき 阿 おもね 根 ね 廷拉力 りょく 赛上取得 しゅとく 了 りょう WRC生涯 しょうがい 的 てき 最 さい 后 きさき 一 いち 胜,关于他 た 在 ざい 赛季结束后 きさき 退役 たいえき 的 てき 传闻也甚嚣尘上 じょう [17] ;而他在 ざい 该赛季 き 的 てき 主 しゅ 场比赛加泰 たい 罗尼亚拉力 りょく 赛上正式 せいしき 宣布 せんぷ 将 はた 从WRC退役 たいえき 。此后,塞 ふさが 恩 おん 斯被WRC赛场的 てき 其他车手,领航员和领队一致认为是史上最佳的拉力车手[18] 。最 さい 终,他 た 在 ざい WRC生涯 しょうがい 的 てき 最 さい 后 きさき 一个完整赛季取得年度第4,并帮助 じょ 雪 ゆき 铁龙车队蝉 せみ 联制造 づくり 商 しょう 桂冠 けいかん ,却由于赛前 ぜん 事故 じこ 没 ぼつ 能 のう 参加 さんか 收 おさむ 官 かん 战澳大利 おおとし 亚拉力 りょく 赛[19] 。
虽然塞 ふさが 恩 おん 斯在2004赛季之 の 后 きさき 即 そく 宣布 せんぷ 从WRC赛场正式 せいしき 退役 たいえき ,并可能 かのう 转战世界 せかい 房 ぼう 车锦标赛 ,但 ただし 他 た 在 ざい 2005赛季仍代表 だいひょう 雪 ゆき 铁龙车队客 きゃく 串 くし 出 で 赛了土 ど 耳 みみ 其站和 かず 雅典 まさのり 卫城站的比 ひ 赛,以替代表 だいひょう 现不佳 けい 的 てき 比 ひ 利 り 时车手 しゅ 弗 どる 朗 ろう 索 さく 瓦 かわら ·杜 もり 瓦 かわら 尔 。在 ざい 两场客 きゃく 串 くし 比 ひ 赛中,当 とう 时已43岁的塞 ふさが 恩 おん 斯分别取得 しゅとく 第 だい 4名和 なわ 季 き 军,再 さい 一次给人留下了深刻印象。
转战越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛场(2006-今 いま ) [ 编辑 ]
大 だい 众车队(2006-2014)[ 编辑 ]
2007年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上驾驶大 だい 众途锐赛车的塞 ふさが 恩 おん 斯
离开WRC赛场后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯开始 はじめ 转战越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛场。2005年 ねん 10月 がつ ,塞 ふさが 恩 おん 斯在葡萄 ぶどう 牙 きば 参加 さんか 了 りょう 葡萄 ぶどう 牙 きば 巴 ともえ 哈500拉 ひしげ 力 りょく 赛(国 くに 际汽联巴哈式越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 世界 せかい 杯 はい 的 まと 分 ぶん 站)以备战2006年初 ねんしょ 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛,这是塞 ふさが 恩 おん 斯首次 じ 参加 さんか 越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛,最 さい 终他获得季 き 军[20] 。
2006年 ねん ,他 た 首 くび 次 じ 参加 さんか 达喀尔拉力 りょく 赛 ,驾驶大 だい 众车队的大 だい 众途锐 赛车参 さん 赛,搭档的 てき 领航员则是 ぜ 已 やめ 经作为领航 こう 员身份两次 じ 在 ざい 达喀尔夺冠 かんむり 的 てき 德 とく 国 こく 车手安德 あんとく 鲁·舒尔茨 いばら [21] ,最 さい 终排名 めい 汽车组第11位 い ,首 しゅ 次 じ 参加 さんか 达喀尔拉力 りょく 赛即取得 しゅとく 4次 じ 赛段胜利。同年 どうねん 5月 がつ ,塞 ふさが 恩 おん 斯还曾以副手 ふくしゅ 的 てき 身 み 份加入 かにゅう 亿万 まん 富豪 ふごう 胡 えびす 安 やす ·米 まい 格 かく 尔·比 ひ 利 り 亚尔·米 まい 尔的 てき 皇 すめらぎ 家 か 马德里 さと 足 あし 球 だま 俱乐部 ぶ 主席 しゅせき 竞选团队,如米尔在竞选中 ちゅう 胜出,塞 ふさが 恩 おん 斯将担任 たんにん 皇 すめらぎ 家 か 马德里 さと 的 てき 副 ふく 主席 しゅせき ,然 しか 而米尔与塞 ふさが 恩 おん 斯的竞选搭档最 さい 终败选[22] 。
2007年 ねん ,他 た 再 さい 次 つぎ 代表 だいひょう 大 だい 众车队参加 さんか 多 た 项越野 の 拉 ひしげ 力 りょく 赛,领航员则更 さら 换为在 ざい 越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛场夺得多 た 次 つぎ 冠 かんむり 军的车手米 べい 歇尔·佩林 。年初 ねんしょ 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯与佩林的 てき 组合夺得5次 じ 赛段冠 かんむり 军,最 さい 终以第 だい 9名 めい 完 かん 赛,相 そう 较去年 ねん 有 ゆう 所 しょ 进步。同年 どうねん ,这一组合还代表大众车队夺得国 くに 际汽联越野 の 拉 ひしげ 力 りょく 世界 せかい 杯 はい 冠 かんむり 军。
2008年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯获得 とく 了 りょう 中 ちゅう 欧 おう 拉 ひしげ 力 りょく 赛的 てき 冠 かんむり 军(因 いん 2007年 ねん 法 ほう 国 こく 游 ゆう 客 きゃく 毛 げ 里 さと 塔 とう 尼 あま 亚遇害 がい 事件 じけん 导致2008年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛被取消 とりけし 后 きさき 的 てき 替 がえ 代 だい 赛事)[23] 。次 つぎ 年 ねん ,在 ざい 达喀尔拉力 りょく 赛转战南美 び 洲 しゅう 后 きさき 的 てき 首 くび 次 じ 比 ひ 赛中,塞 ふさが 恩 おん 斯与佩林的 てき 组合一 いち 度 ど 领跑比 ひ 赛,却在第 だい 12赛段发生撞车,未 み 能 のう 完 かん 赛[24] 。2009年 ねん 5月 がつ ,随 ずい 着 ぎ 卢克·克 かつ 罗斯 加盟 かめい 大 だい 众车队并成 なり 为塞恩 おん 斯的新任 しんにん 领航员[25] ,塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯开始了 りょう 长期的 てき 拉 ひしげ 力 りょく 赛合作 がっさく ,二人 ふたり 也在2009年 ねん 代表 だいひょう 大 だい 众车队获得 とく 了 りょう 塞 ふさが 尔特斯拉力 りょく 赛[26] [27] 及首届 とどけ 丝绸之 の 路 みち 拉 ひしげ 力 りょく 赛 [28] 的 てき 汽车组冠军。
2010年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯的 てき 组合第 だい 四次参加达喀尔拉力赛,并最终击败了同 どう 样为大 だい 众车队效力 こうりょく 的 てき 卡塔尔车手 しゅ 阿 おもね 尔阿提 ひさげ 亚 ,夺得汽车组冠军,这是塞 ふさが 恩 おん 斯首次 じ 在 ざい 达喀尔赛场夺冠 かんむり [29] 。同年 どうねん ,二人的组合也在第二届丝绸之路拉力赛上卫冕成功,蝉 せみ 联汽车组冠 かんむり 军[30] 。而在2011年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯的 てき 组合在 ざい 首 くび 个赛段 だん 即 そく 取得 しゅとく 胜利[31] ,随 ずい 后 きさき 又 また 先 さき 后 きさき 取得 しゅとく 了 りょう 6个赛段 だん 的 てき 冠 かんむり 军,而他在 ざい 第 だい 12赛段获得赛段冠 かんむり 军之后 きさき ,以23次 じ 赛段冠 かんむり 军成为在达喀尔拉力 りょく 赛汽车组上 じょう 获得最多 さいた 次 じ 赛段冠 かんむり 军的车手[32] 。虽然塞 ふさが 恩 おん 斯在本 ほん 届 とどけ 达喀尔拉力 りょく 赛的最 さい 后 きさき 一个赛段以获得赛段冠军收场,但 ただし 由 よし 于他的 てき 赛车在 ざい 第 だい 11赛段遭遇 そうぐう 悬挂受损后 きさき 因 いん 维修损失了 りょう 大量 たいりょう 时间,最 さい 终他在 ざい 汽车组总排 はい 名 めい 上位 じょうい 列 れつ 队友阿 おもね 尔阿提 ひさげ 亚和德 とく 维利尔斯之 これ 后 きさき ,取得 しゅとく 赛事第 だい 三 さん 名 めい [33] 。
2011年 ねん 驾驶大 だい 众 Polo R WRC赛车测试的 てき 塞 ふさが 恩 おん 斯
2011-2012年 ねん ,塞 ふさが 恩 おん 斯在代表 だいひょう 大 だい 众车队参加 さんか 越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛的同 どう 时,还曾加入 かにゅう 大 だい 众的WRC赛车研 けん 发计划,担任 たんにん 测试车手及顾问,德 とく 国 こく 车手蒂莫·戈 ほこ 茨 いばら 沙 すな 克 かつ 则作为他测试大 だい 众WRC赛车的 てき 领航员。根 ね 据 すえ 时任大 だい 众运动部主管 しゅかん 克 かつ 里 さと 斯·尼 あま 森 もり 的 てき 描述,塞 ふさが 恩 おん 斯将会 かい 担任 たんにん 大 だい 众WRC赛车的 てき 测试工作 こうさく [34] ,尼 あま 森 もり 还希望 きぼう 塞 ふさが 恩 おん 斯能够驾驶大众车队的WRC赛车重 じゅう 返 かえし WRC参加 さんか 部分 ぶぶん 比 ひ 赛[35] 。2011年 ねん 11月,塞 ふさが 恩 おん 斯在德 とく 国 こく 驾驶大 だい 众Polo R WRC 赛车进行测试,这也是 ぜ 该款赛车的 てき 首 くび 次 じ 测试[36] 。随 ずい 后 きさき 的 てき 2012年初 ねんしょ ,他 た 与 あずか 加盟 かめい 大 だい 众车队的塞 ふさが 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·奥 おく 吉 きち 尔 一同在西班牙完成了大众Polo WRC赛车的 てき 首 くび 次 じ 砂 すな 石 せき 路面 ろめん 测试[37] ,此后塞 ふさが 恩 おん 斯也在 ざい 2012年 ねん 夏季 かき 在 ざい 芬兰完成 かんせい 赛车测试工作 こうさく [38] 。2012年 ねん 10月 がつ ,塞 ふさが 恩 おん 斯也和 わ 自己 じこ 曾经的 てき 领航员路 みち 易 えき 斯·莫亚 一同在圣马力诺完成了2013赛季版 ばん Polo R赛车的 てき 路 ろ 演 えんじ 工作 こうさく [39] 。2012年 ねん 12月,塞 ふさが 恩 おん 斯否认了自己 じこ 将 しょう 代表 だいひょう 大 だい 众车队参加 さんか WRC赛事的 てき 流言 りゅうげん ,但 ただし 表示 ひょうじ 自己 じこ 可 か 以随时参与 さんよ 测试[40] 。
在 ざい 缺席 けっせき 了 りょう 2012年 ねん 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛后,塞 ふさが 恩 おん 斯在2013年 ねん 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛回归,并与大 だい 众WRC赛车的 てき 测试搭档蒂莫·戈 ほこ 茨 いばら 沙 すな 克 かつ 再 さい 次 つぎ 组合,一同驾驶一台两轮驱动的巴基车参赛。他 た 们加盟 かめい 的 てき 新 しん 车队得 え 到 いた 了 りょう 卡塔尔政府 せいふ 和 わ 红牛的 てき 赞助,因 いん 此冠名 めい 为“卡塔尔红牛 うし 车队”[41] ,而塞恩 おん 斯和阿 おもね 尔阿提 ひさげ 亚也再 さい 次 つぎ 于新车队成 なり 为队友 とも [42] 。虽然塞 ふさが 恩 おん 斯在首 くび 个赛段 だん 获胜,但 ただし 他 た 在 ざい 第 だい 6赛段因 いん 引擎问题退赛[43] ,随 ずい 后 きさき 在 ざい 接受 せつじゅ 采 さい 访时塞恩 おん 斯表示 ひょうじ 自己 じこ 不 ふ 确定是 ぜ 否 ひ 还会回 かい 归达喀尔拉 ひしげ 力 りょく 赛[44] 。不 ふ 过,2014年 ねん 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯依然 しか 代表 だいひょう 卡塔尔红牛 うし 车队参 さん 赛[45] ,但 ただし 却再次 じ 因 いん 撞车而在第 だい 10赛段退 すさ 赛[46] 。
标致车队(2015-2018) [ 编辑 ]
2014年 ねん 3月 がつ ,标致赛车运动部 ぶ 宣布 せんぷ 将 はた 于2015年 ねん 回 かい 归达喀尔拉 ひしげ 力 りょく 赛,同 どう 时宣布 せんぷ 塞 ふさが 恩 おん 斯将加盟 かめい 标致车队[47] ,其后大 だい 众车队也确认了 りょう 塞 ふさが 恩 おん 斯离队的消息 しょうそく [48] 。2015年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上,与 あずか 塞 ふさが 恩 おん 斯合作 がっさく 多年 たねん 的 てき 领航员克罗斯回 かい 归,但 ただし 二人的组合因撞车事故被迫退赛[49] 。
2016年 ねん 的 てき 比 ひ 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯和克 かつ 罗斯的 てき 组合继续为标致车队参赛,但 ただし 却由于变速 そく 箱 ばこ 故障 こしょう 而从总成绩领先 さき 的 てき 位置 いち 上 じょう 退 すさ 赛[50] 。2017年 ねん 的 てき 比 ひ 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯在第 だい 四赛段发生翻车,再 さい 次 つぎ 不幸 ふこう 退 すさ 赛[51] 。
2017年 ねん 12月,塞 ふさが 恩 おん 斯在接受 せつじゅ 采 さい 访时表示 ひょうじ ,2018年 ねん 将 はた 是 ぜ 自己 じこ 最 さい 后 きさき 一次参加达喀尔拉力赛[52] 。而在该届比 ひ 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯首次 じ 代表 だいひょう 标致车队在 ざい 达喀尔拉力 りょく 赛完赛并取得 しゅとく 汽车组冠军,这也是 ぜ 他 た 第 だい 二次夺得达喀尔拉力赛冠军[53] 。
X-Raid(2019-2021) [ 编辑 ]
随 ずい 着 ぎ 标致车队暂停越野 こしの 拉 ひしげ 力 りょく 赛项目 め ,塞 ふさが 恩 おん 斯在2019年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上选择转投私人 しじん 车队X-Raid车队 ,驾驶他 た 们的Mini赛车参 さん 赛[54] 。当季 とうき 赛事的 てき 第 だい 3赛段上 じょう ,他 た 的 てき 赛车陷 おちい 入 にゅう 一 いち 个坑中 ちゅう ,导致悬挂受损,但 ただし 他 た 最 さい 终完成 かんせい 比 ひ 赛,并排名 めい 第 だい 13位 い 。2020年 ねん 的 てき 达喀尔拉力 りょく 赛上,他 た 和 かず 克 かつ 罗斯的 てき 组合取得 しゅとく 汽车组冠军,这是塞 ふさが 恩 おん 斯第三次在达喀尔拉力赛夺冠,也是和 かず 克 かつ 罗斯重 おも 新 しん 搭档后 きさき 取得 しゅとく 的 てき 第 だい 二个达喀尔拉力赛冠军[55] 。2021年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上,连续第 だい 三个赛季为X-Raid车队效力 こうりょく 的 てき 他 ほか [56] 则取得 しゅとく 季 き 军。
奥 おく 迪 すすむ (2022-)[ 编辑 ]
2021年 ねん 5月 がつ ,奥 おく 迪 すすむ 宣布 せんぷ 塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯的 てき 组合将 しょう 代表 だいひょう 奥 おく 迪 すすむ 征 せい 战2022年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛[57] ,而二 に 人 にん 的 てき 组合在 ざい 2022年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛第三赛段取得赛段冠军,塞 ふさが 恩 おん 斯也由 よし 此成为第一 いち 位 い 驾驶油 ゆ 电混合 こんごう 动力赛车在 ざい 达喀尔拉力 りょく 赛夺得 とく 赛段冠 かんむり 军的车手。[58] 然 しか 而,由 ゆかり 于奥迪 すすむ 的 てき RS Q e-tron 赛车存在 そんざい 机 つくえ 械和导航上 じょう 的 てき 问题,塞 ふさが 恩 おん 斯也在 ざい 多 た 个赛段 だん 损失时间,最 さい 终只以第12名 めい 完 かん 赛。
2023年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯再度 さいど 与 あずか 克 かつ 罗斯搭档,驾驶升 ます 级版的 てき 奥 おく 迪 すすむ RS Q e-tron E2电动赛车参 さん 赛。在 ざい 比 ひ 赛的首 くび 个赛段 だん ,塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯取得 しゅとく 赛段冠 かんむり 军。但 ただし 在 ざい 第 だい 9赛段的 てき 比 ひ 赛中,塞 ふさが 恩 おん 斯的赛车在 ざい 赛段中 ちゅう 翻 こぼし 车,随 ずい 后 きさき 奥 おく 迪 すすむ 车队宣布 せんぷ 塞 ふさが 恩 おん 斯退赛[59] ,这也标志着 き 塞 ふさが 恩 おん 斯第七次未能在达喀尔拉力赛完赛,他 た 在 ざい 达喀尔拉力 りょく 赛的上 じょう 一次退赛还要追溯到2017年 ねん 。
一 いち 年 ねん 后 きさき 的 てき 2024年 ねん 达喀尔拉力 りょく 赛上,塞 ふさが 恩 おん 斯与克 かつ 罗斯继续搭档,代表 だいひょう 奥 おく 迪 すすむ 车队取得 しゅとく 汽车组总冠 かんむり 军,这是塞 ふさが 恩 おん 斯的第 だい 四 よん 个(以及代表 だいひょう 大 だい 众集团品牌 ぱい 取得 しゅとく 的 てき 第 だい 二 に 个)达喀尔拉力 りょく 赛汽车组冠 かんむり 军。同 どう 时,塞 ふさが 恩 おん 斯也因 いん 驾驶奥 おく 迪 すすむ RS Q e-tron赛车成 なり 为首个在达喀尔拉力 りょく 赛上驾驶增 ぞう 程 ほど 式 しき 电动赛车夺冠的 てき 车手,时年61岁的塞 ふさが 恩 おん 斯也由 よし 此继续成为达喀尔拉 ひしげ 力 りょく 赛史上 しじょう 最高 さいこう 龄的总冠军车手 しゅ [60] 。
2020年 ねん 11月,塞 ふさが 恩 おん 斯与西 にし 班 はん 牙 きば QEV车队签约,并代表 だいひょう 车队征 せい 战Extreme E 首 くび 个赛季 き 的 てき 比 ひ 赛[61] ;而在获得阿 おもね 驰奥纳的 てき 冠 かんむり 名 めい 赞助后 きさき ,塞 ふさが 恩 おん 斯与QEV车队合作 がっさく 组建了 りょう 阿 おもね 驰奥纳|塞 ふさが 恩 おん 斯XE车队(ACCIONA | Sainz Extreme E Team),他 た 的 てき 搭档则是西 にし 班 はん 牙 きば 女 おんな 摩 ま 托 たく 车手莱亚·桑 くわ 兹 [62] ,二人 ふたり 在 ざい Extreme E首 くび 个赛季 き 的 てき 比 ひ 赛中取得 しゅとく 年度 ねんど 第 だい 6名 めい 。
2022年 ねん 2月 がつ ,塞 ふさが 恩 おん 斯和桑 くわ 兹确定 てい 继续参加 さんか Extreme E第 だい 二个赛季的赛事[63] ,并在赛季首 くび 战沙漠 さばく 站比赛取得 しゅとく 亚军。
WRC参 さん 赛成绩 [ 编辑 ]
达喀尔拉力 りょく 赛成绩 [ 编辑 ]
參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ]
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^ Acciona, Carlos Sainz and QEV Technologies team up to compete in Extreme E . Extreme E. [2022-06-28 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2021-06-03).
^ Sainz Sr, Sanz returning to Extreme E . Racer. [2022-06-28 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2022-07-07).
注 ちゅう 释[ 编辑 ]
艺术
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
文学 ぶんがく
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
社会 しゃかい 科学 かがく
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
科学 かがく 技 わざ 术
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
交流 こうりゅう 与 あずか 人文 じんぶん
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
2010年代 ねんだい
2020年代 ねんだい
国 くに 际合作 がっさく
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
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2020年代 ねんだい
体育 たいいく
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
2000年代 ねんだい
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2020年代 ねんだい
和平 わへい
1980年代 ねんだい
1990年代 ねんだい
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