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大蠔 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

だい

すわ22°17′57.813″N 113°58′41.035″E / 22.29939250°N 113.97806528°E / 22.29939250; 113.97806528
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だい嶼山あか鱲角はまうみ範圍はんい

だい英語えいごTai Ho),あるさく大濠おおほり香港ほんこんだい嶼山北部ほくぶてきいちしょうみわんしょうこれ西にしひがしこれ東北とうほく地區ちく行政ぎょうせいじょうぞく離島りとう。1980年代ねんだい末期まっきてき香港ほんこんじょう核心かくしんけい,該地あずか鄰近てきしょう蠔原かい發展はってんためだい蠔新[1]なみあずか西にしめんてきひがし涌新組成そせい北大ほくだい嶼山新市しんいち[2][3]しか而因ちゅうえいりょう國對こくたい香港ほんこんじょう核心かくしんけい劃的づくり發生はっせい爭議そうぎためそう中方なかほう支持しじきょうけんあか鱲角じょう及機じょう鐵路てつろこうえい政府せいふざい1990年代ねんだいはつ決定けっていはた大濠おおほり新市しんいち鎮剔香港ほんこんじょう核心かくしんけい劃的しんじょう支援しえんしゃ項目こうもくはた該處てき新市しんいち開發かいはつけい劃留まち1997ねん7がつ成立せいりつてき特區とっく政府せいふ落實[4],其後特區とっく政府せいふ人口じんこう增長ぞうちょうなるため理由りゆう及環團體だんたいてき反對はんたい意見いけん暫時ざんじ擱置。2013ねんきょうけんてきたむろもんいたりあか鱲角連接れんせつだい嶼山てき出入口でいりぐちしつらえ於大おだい蠔,だい蠔是西にしめん也建ゆうひがし涌東發展はってん

概要がいよう

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だい蠔原ほん離島りとうてきさと地方ちほう,其北ゆう一片淺灘伸展至南部的ばば髻山もとどりやま蓮花れんげさん腳下。やま坡多ためくさ灌木はやし也有やゆう季候きこうせい沼澤ぬまさわ,以及めいためだい蠔河てき溪流けいりゅうりゅう往大蠔灣。ざい1997ねん5がつあお嶼幹せん通車とおりくるままえだい嶼山ぼつゆう陸路りくろ連接れんせつだい嶼山南北なんぼくあいだまたゆうさき嶇的山野さんやぶんへだた[5]當年とうねんようぜん往大嶼山北部ほくぶさきようじょうわたりいただい嶼山南部なんぶてきうめ窩碼あたましかこう乘車じょうしゃ通過つうか當年とうねん地勢ちせい險要けんようてきひがし涌道ぜんひがしさいけい小路こうじいただい蠔西てきしろすすき。如不乘車じょうしゃ採用さいよう遠足えんそく方式ほうしきしたがえうめ窩經やまみちこぼし越山こしやまあたまぜん往,ただし該條小山こやまみち早年そうねん雜草ざっそう叢生そうせいてき古道ふるみちみちきょうよういた2000ねんせいおさむ及在2008ねん命名めいめいため香港ほんこんおくうんみちざいいた改善かいぜん[6]いん此在1990年代ねんだいまえだい蠔是人跡じんせき罕至

だい蠔新鎮計劃

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1989ねん10がつ香港ほんこん總督そうとくまもる奕信ざい施政しせい報告ほうこく公布こうふ港口こうこう及機じょう發展はってん策略さくりゃく》,這個しょうため「玫瑰えんけい劃」てきじょう核心かくしんけいとうちゅう包括ほうかつしょう於大おだい嶼山北部ほくぶてきだい蠔和ひがし開發かいはつため新市しんいち,這兩個りゃんこざい北大ほくだい嶼山てきしんしゃはた支援しえんあか鱲角じょう,以及けい劃建於在だい嶼山東北とうほくてきしん貨櫃碼頭。だい蠔新鎮位於大おだい蠔北[1]よしため同期どうきぶんまわし劃的北大ほくだい嶼山おおやけじょう鐵路てつろ需要じゅようざいだい蠔灣及しょう蠔灣はまうみ,該處かいゆう一片新填海的平地,みなとえい政府せいふけい劃把だい蠔和しょう合併がっぺい發展はってんなりだい蠔新鎮」,なみ且與ひがし涌新鎮合ぐみ北大ほくだい嶼山新市しんいち鎮」,而北だい嶼山おおやけだい蠔段てき工程こうてい於1991ねん12月開始かいし招標[7]だい蠔雖如東涌接近せっきんあか鱲角じょうただしくらいしょ北大ほくだい嶼山おおやけてき中段ちゅうだんひがし接近せっきんこうきゅう市區しくはたなりためあお嶼幹せんざいだい嶼山てき陸路りくろ門戶もんど新市しんいち[8]あずか鄰近しんじょう作為さくい空路くうろ門戶もんど新市しんいち鎮的ひがし涌互しょう呼應こおうなみ且在1991ねん2がつ完成かんせい初步しょほそく[1]

だい蠔新鎮第一期社區位於北大嶼山公路的兩旁[1]同期どうきぶんまわし劃的ひがし涌新相似そうじはた率先そっせんよしぼうかい開發かいはつ公營こうえいぼう項目こうもく[9]じょりょう住宅じゅうたく及商てん也有やゆう學校がっこうしょ圖書館としょかん體育館たいいくかんとうしゃしつらえほどこせだい蠔的對外たいがい交通こうつうただしゆう北大ほくだい嶼山おおやけ香港ほんこんてつ當年とうねんひさげ交的ひがし涌綫方案ほうあん,也預とめりょうきょうけんだい蠔站てき位置いちてつ當年とうねん也計劃在ひがし涌綫てきしょう蠔灣しゃしょう開發かいはつ住宅じゅうたく及商じょう項目こうもくよし於計劃中てきひがし涌綫需要じゅよう同時どうじ滿足まんぞくだい蠔和ひがし涌兩大社たいしゃ進出しんしゅつ九龍及港島市區的系統容量需求,所以ゆえんじょう鐵路てつろ最初さいしょけい採用さいようよん軌方あんじょうかいかずひがし涌綫全線ぜんせんしきしつらえ各自かくじ獨立どくりつてき[10]使つかいひがし涌綫列車れっしゃ需避ゆずるじょうかい綫列しゃ,以便みつ列車れっしゃはん及在沿線えんせん增設ぞうせつしゃ站。ぶんまわし劃一かくいつだん落實,だい蠔及ひがし涌將かい組成そせい北大ほくだい嶼山新市しんいち鎮,以因おう香港ほんこん人口じんこう增長ぞうちょう改善かいぜん居住きょじゅう環境かんきょうてき需求,なみ推動だい嶼山てき發展はってんざい1990年代ねんだいはつてき香港ほんこん過渡かとちゅうえい兩國りょうこくざいじょう核心かくしんけい劃及せいせい民主みんしゅとう問題もんだい發生はっせいそうこじれ[11]中方なかほう批評ひひょう香港ほんこんてきしんじょうあお嶼幹せん及機じょう鐵路てつろとう項目こうもくしょうかい耗盡財政ざいせいもうか備,及為將來しょうらいてき特區とっく政府せいふ造成ぞうせい沉重債務さいむ反對はんたいきょうけんだい嶼山新市しんいち鎮的けい劃也いんため中方なかほう在中ざいちゅうえい土地とち委員いいんかい討論とうろん抵制えいかたてき批地けい劃而おちいにゅう僵局,中方なかほう要求ようきゅう最少さいしょうようゆう250億元財政儲備留給特區政府,また拒絕きょぜつもとけん項目こうもくてき批地けい劃對みなとてきせいせい改革かいかく方案ほうあんほどこせあつ[12]みなとえい政府せいふおもんみゆう縮減しゅくげんじょう核心かくしんけい劃的規模きぼ,及在北大ほくだい嶼山新市しんいち鎮的りょうだい發展はってん項目こうもくちゅう做出こじ最終さいしゅう暫緩づくりだい蠔新[4]ただ保留ほりゅうさいもたれきんしんじょうてきひがし發展はってん項目こうもく,而機じょう鐵路てつろ也應中方なかほう壓縮あっしゅくづくりてき要求ようきゅうじょうかい綫和ひがし涌綫ざいあおころもとういたりひがし涌的だんよし獨立どくりつ軌改ため共用きょうよう[10]じょう鐵路てつろけい劃才獲得かくとく中方なかほう同意どういきょうけん及在1995ねんどうこう[13]いたり於大おだい蠔新鎮計劃則とめまち1997ねん7がつ成立せいりつてき特區とっく政府せいふ決定けっていなん落實發展はってん

1990年代ねんだい末期まっきゆかり於大おだい嶼山發展はってん[4],而且あずかけい香港ほんこん人口じんこう增長ぞうちょうなるじょうゆう環境かんきょう保護ほご人士じんし擔心だい蠔的發展はってんかい影響えいきょう當地とうち環境かんきょう生態せいたい特區とっく政府せいふまた以縮げんひらけささえため理由りゆうさけべとまだい蠔新鎮項目的もくてき發展はってん該地ざい2000年代ねんだいじょりょう北大ほくだい嶼山おおやけがいゆうにんなん大型おおがた開發かいはつ特區とっく政府せいふざい2014ねんせん佈正しき開發かいはつだい蠔及ひがし涌東發展はってんなみ陸續りくぞくはまうみさく商業しょうぎょう住宅じゅうたくせんじょう學院がくいん中小ちゅうしょうがく教育きょういく、以至物流ぶつりゅう公共こうきょう交通こうつう運輸うんゆじょうあか鱲角連接れんせつ及該べに樹林じゅりんやめ遭完ぜん破壞はかい該區したがえこん以後いごしつりょうたからたかてき自然しぜん環境かんきょう開始かいし出現しゅつげん噪音和光わこう污染問題もんだい

地方ちほう

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議會ぎかい議席ぎせきぶん

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じょ北大ほくだい嶼山おおやけみなとてつみち軌外,だい蠔現維持いじてい人工じんこう發展はってんてき狀態じょうたい理論りろんじょうぼつゆう常住じょうじゅう人口じんこう,而整だい蠔都劃入だい嶼山せん

參考さんこう文獻ぶんけん

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  4. ^ 4.0 4.1 4.2 政策せいさく分析ぶんせきだい嶼山しょう蠔灣はまうみけい停滯ていたいまえ ただいん中華ちゅうかしろ海豚いるか. 香港ほんこん01. 2018-07-25 [2024-05-01]. (原始げんし内容ないようそん于2021-07-15). 页面そん档备份そん互联网档あん
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  13. ^ じょう鐵路てつろじゅうねん. [2024-04-30]. (原始げんし内容ないようそん档于2024-04-30). 

22°17′57.813″N 113°58′41.035″E / 22.29939250°N 113.97806528°E / 22.29939250; 113.97806528