英えい倫りん航空こうくう

  关于BMI的てき其他意思いし，请见「BMI」。

  关于後來こうらい重おも新しん命名めいめい為ため英えい倫りん航空こうくう的てき前ぜん子こ公司こうし，请见「英えい倫りん區域くいき航空こうくう」。

英えい倫りん航空こうくう British Midland International (bmi)
IATA ICAO 呼号こごう BD BMA Midland
創立そうりつ於	1949年ねん
終止しゅうし运营	2012年ねん10月がつ27日にち（併入英國えいこく航空こうくう）
樞くるる紐ひも機き場じょう	倫敦ろんどん希まれ斯路機き場じょう 曼徹斯特國際こくさい機き場じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく 奖励计划	Diamond Club
贵宾休息きゅうそく室しつ	Diamond Club Lounge
子こ公司こうし	英えい倫りん寶貝ほうがい航空こうくう
机つくえ队数量すうりょう	27
通航つうこう城市じょうし	51
母はは公司こうし	國際こくさい航空こうくう集團しゅうだん
总部	英国えいこく达宁顿堡
重要じゅうよう人物じんぶつ	Nigel Turner (MD） Vagn Sørensen （主席しゅせき） Sir Michael Bishop（前任ぜんにん主席しゅせき）

英えい倫りん航空こうくう（英文えいぶん：British Midland International，營業えいぎょう名稱めいしょう：bmi。中ちゅう文ぶん亦また有ゆう譯名やくめい：英國えいこく中部ちゅうぶ航空こうくう、米べい德とく蘭らん航空こうくう）是これ英國えいこく的てき一家いっか航空こうくう公司こうし，以倫敦ろんどん希まれ斯罗国こく际机场及曼徹斯特國際こくさい機き場じょう為ため樞くるる紐ひも機き場じょう，主要しゅよう經營けいえい英國えいこく國こく內業務ぎょうむ，但ただし航こう線せん遍へん及歐おう洲しゅう大陸たいりく、中東ちゅうとう、美國びくに等とう地ち的てき30多た個こ目的もくてき地ち。英えい倫りん航空こうくう擁よう有ゆう40多た架か飛ひ機き，包括ほうかつ空中くうちゅう巴ともえ士し及巴ともえ西にし航こう工こう的まと機き型がた。旗下きか的てき廉價れんか航空こうくう公司こうしbmibaby使用しよう20多た架か波なみ音おん737飛ひ機き經營けいえい20多た個こ歐おう洲しゅう航こう線せん。

英えい倫りん航空こうくう與あずか英國えいこく最大さいだい的てき航空こうくう公司こうし英國えいこく航空こうくう均ひとし以倫敦ろんどん希まれ斯路機き場じょう為ため樞くるる紐ひも機き場じょう。英えい倫りん航空こうくう是ぜ希まれ斯路機き場じょう的てき第だい二に大だい航空こうくう公司こうし，佔有該機場じょう12%的てき起おこり降くだ班はん次じ位置いち。

英えい倫りん航空こうくう原はら是ただし星空ほしぞら聯盟れんめい的てき成員せいいん漢かん莎航空こうくう獨どく資し擁よう有ゆう，於2012年ねん4月がつ20日はつか被かむ英國えいこく航空こうくう母はは公司こうし國際こくさい航空こうくう集團しゅうだん收おさむ購後，於同日び退出たいしゅつ星空ほしぞら聯盟れんめい，並なみ併入英國えいこく航空こうくう，結束けっそく運營うんえい。英えい伦航空こうくう子こ公司こうし英えい伦区域くいき航空こうくう出で售給Sector Aviation Holdings，2018年ねん再度さいど命名めいめい為ため英えい倫りん航空こうくう，2019年ねん2月がつ16日にち宣せん佈破產はさん。

歷史れきし

1938年ねん英えい倫りん航空こうくう的てき前身ぜんしん「航空こうくう學校がっこう有限ゆうげん公司こうし」（Air Schools Ltd）成立せいりつ，為ため專せん營訓練くんれん英國えいこく皇すめらぎ家か空軍くうぐん的てき飛行ひこう訓練くんれん學校がっこう。二に戰せん後ご，公司こうし開始かいし多樣たよう化か經營けいえい。

1949年ねん，「航空こうくう學校がっこう有限ゆうげん公司こうし」改組かいそ「得とく比ひ航空こうくう事業じぎょう」（Derby Aviation），開始かいし客きゃく運うん及貨運うん包つつみ機き，以及維修保養ほよう、飛ひ機き代理だいり等とう業務ぎょうむ。

1953年ねん，退出たいしゅつ皇すめらぎ家か空軍くうぐん的てき培つちかえ訓くん業務ぎょうむ；三さん年ねん後ご，開始かいし第だい一いち條じょう國際こくさい航こう線せん，飛ひ往比ひ利り時じ奥おく斯滕德とく。

1959年ねん，易えき名めい為ため「德とく比ひ航空こうくう公司こうし」（Derby Airways）。

1964年ねん，德とく比ひ航空こうくう收おさむ購以曼徹斯特的てき航空こうくう公司こうしMercury Airlines 並なみ易えき名めい為ため「英えい倫りん航空こうくう」（British Midland Airways, BMA），翌年よくねん將はた業務ぎょうむ遷移せんい至いたり新しん落成らくせい的てき東ひがし米まい德とく蘭らん茲機場じょう。

1968年ねん，Minster Asset 收おさむ購英倫りん航空こうくう，並なみ於翌年よくねん將はた麥むぎ克かつ爾なんじ·畢曉普ひろし（Michael Bishop）從したがえMercury 的てき地ち勤つとむ業務ぎょうむ經理けいり調ちょう任にん為ため總そう經理けいり，及後在ざい1972年ねん任にん執行しっこう董ただし事ごと（managing director）。

1978年ねん，Minster Asset 欲ほし放ひ售英倫りん航空こうくう，麥むぎ可か爾しか籌得250萬まん英えい鎊作管理かんり層そう收おさむ購，並なみ出で任にん董ただし事こと局きょく主席しゅせき。英えい倫りん航空こうくう於同年どうねん與あずか英國えいこく航空こうくう達成たっせい路線ろせん交換こうかん協議きょうぎ，英えい倫りん航空こうくう以伯はく明あかり罕往返布ぬの魯塞爾なんじ和わ法ほう蘭らん克かつ福ぶく的てき兩りょう條じょう航こう線せん換かわ取と英國えいこく航空こうくう旗下きか由ゆかり利り物ぶつ浦うら來往らいおう倫敦ろんどん希まれ斯路、貝かい爾なんじ法ほう斯特、都と柏かしわ林りん、澤さわ西島にししま、曼島和わ格かく拉ひしげ斯哥的てき航こう線せん。

1979年ねん，英えい倫りん航空こうくう在ざい航こう線せん交換こうかん後ご，首しゅ次じ於一いち年ねん內載客きゃく超過ちょうか100萬まん名めい，其後數すう年ねん突破とっぱ每年まいとし180萬まん名めい。

1981年ねん，英えい倫りん航空こうくう向むこう英えい國民こくみん航こう局きょく申請しんせい開ひらけ辦希まれ斯路、格かく拉ひしげ斯哥和わ愛あい丁ひのと堡之これ間あいだ的てき航こう線せん，邁向與あずか英國えいこく航空こうくう直接ちょくせつ競爭きょうそう的てき關係かんけい。

1982年ねん，公司こうし總そう部ぶ移うつり至いたり東ひがし米まい德とく蘭らん茲機場じょう附近ふきん的てき达宁顿堡，並なみ開始かいし二に度ど擴張かくちょう業務ぎょうむ。英えい倫りん航空こうくう與あずかAirUK（現げんKLM英國えいこく）合資ごうし組ぐみ建けん以曼島機き場じょう作さく樞くるる紐ひも的てきManx Airlines，又また在ざい稍やや後こう由よし收おさむ購蘇格かく蘭らん Loganair 75%的てき股また權けん。

1986年ねん，英えい倫りん航空こうくう由よし「British Midland Airways 」易えき名めい為ため「British Midland」。

1989年ねん，北歐ほくおう航空こうくう（Scandinavian Airlines System，SAS）以 2500萬英鎊購入英倫航空 24.9%股また權けん，並なみ於1992年ねん將はた股また權けん增ぞう持じ至いたり 40%。

1999年ねん，北歐ほくおう航空こうくう以英倫りん航空こうくう加盟かめい星空ほしぞら聯盟れんめい作為さくい條件じょうけん，將はた其20%股また份轉讓ゆずる予よ漢かん莎航空こうくう，英えい倫りん航空こうくう於翌年よくねん加入かにゅう星空ほしぞら聯盟れんめい。

2002年ねん，英えい倫りん航空こうくう啟けい用よう新しん的てき營業えいぎょう名稱めいしょう「bmi British Midland」，在ざい2003年ねん縮ちぢみ短みじか為ため「bmi」。

2007年ねん2月がつ，英えい倫りん航空こうくう收おさむ購英國えいこく地中海ちちゅうかい航空こうくう（British Mediterranean Airways，BMED），從したがえ而獲得かくとく非ひ洲しゅう、中東ちゅうとう、中ちゅう亞あ等とう地區ちく航こう線せん，而BMED的てき停とま機き坪つぼ則そく以作價か3000萬英鎊轉讓予其原合作夥伴英國航空。

2008年ねん，Bishop同意どうい將はた其持有ゆう的てき50%的てき股また份轉讓ゆずる予よ漢かん莎航空こうくう，儘管雙方そうほう並無ならびな公開こうかい作さく價か，而公司こうし年報ねんぽう上じょう報むくい價か為ため3億おく1800萬まん英えい鎊。漢かん莎於2009年ねん7月がつ1日にち完成かんせい股また份收購，英えい倫りん航こう空自くうじ此成為ため漢かん莎航空こうくう全ちょん資子もとこ公司こうし。

2010年ねん，英えい倫りん航空こうくう宣せん佈公司こうし名稱めいしょう由よし縮寫しゅくしゃ「bmi」改あらため為ため使用しよう全ぜん稱しょう「British Midland International」，但ただし英國えいこく國こく內則繼續けいぞく沿用2000年代ねんだい起おこり使用しよう的てき「bmi商標しょうひょう」。

2012年ねん4月がつ20日はつか，國際こくさい航空こうくう集團しゅうだん作さく價か1億おく2505萬まん英えい鎊從漢かん莎航空こうくう收おさむ購英倫りん航空こうくう，英えい倫りん航空こうくう於同日び退出たいしゅつ星空ほしぞら聯盟れんめい。雖然英えい倫りん航空こうくう被ひ國際こくさい航空こうくう集團しゅうだん收おさむ購，但ただし並なみ沒ぼつ有ゆう因いん此而加盟かめい寰宇一家いっか。

2012年ねん10月がつ28日にち，英えい倫りん航空こうくう正式せいしき併入英國えいこく航空こうくう，結束けっそく運營うんえい。

航こう點てん

主しゅ条目じょうもく：英えい倫りん航空こうくう航こう點てん

機き隊たい

截至2010年ねん7月がつ17日にち，英えい倫りん航空機こうくうき隊たい如下：

英えい倫りん航空機こうくうき隊たい

機き型がた	數量すうりょう	已やめ訂てい購	載の客きゃく量りょう			備註
			商務しょうむ艙	經濟けいざい艙	總數そうすう
空中くうちゅう巴ともえ士しA319-131	11	0	0	130 144	130 144
空中くうちゅう巴ともえ士しA320-232	7	0	22 20 0	102 108 156	124 128 156
空中くうちゅう巴ともえ士しA321-231	7	0	31	118	149
空中くうちゅう巴ともえ士しA330-243	2	0	42	156	198
總數そうすう	27	0

截至2009年ねん12月，BMI的てき平均へいきん機き齡よわい是ぜ7.2年ねん。

圖ず片へん集しゅう

• 
  Canadair Argonaut（1962年ねん塗裝とそう）
• 
  福ぶく克かつ100（2002年ねん塗裝とそう）
• 
  A319-100
• 
  A320
• 
  A330-200
• 
  B737-500