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空中くうちゅう客きゃく车A320系列けいれつ

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（重定しげさだ向こう自じA320）
空中くうちゅう巴ともえ士しA320系列けいれつ
A318/A319/A320/A321
精神せいしん航空こうくう的てき空中くうちゅう客きゃく车A320-200客きゃく機き
类型 窄體客きゃく機き
原はら产国 跨またが國くに[a]
制せい造づくり商しょう 空中くうちゅう巴ともえ士し
首くび飞 1987年ねん2月がつ22日にち
起おこり役やく日び期き 1988年ねん4月がつ18日にち（法ほう國こく航空こうくう）[1]
状じょう态 A320ceo系列けいれつ已やめ停とま產さん，A320neo系列けいれつ生產せいさん中ちゅう；服役ふくえき中ちゅう
主要しゅよう用よう户 亚洲航空こうくう[b]
生產せいさん年ねん份 1986年ねん至いたり今いま
制せい造づくり数量すうりょう 11,582 （截至2024年ねん7月がつ1日にち (2024-07-01)）[3]
衍生型がた
发展为 空中くうちゅう巴ともえ士しA320neo系列けいれつ
A320經濟けいざい艙
A320貨艙
A320構造こうぞう
A320機き翼つばさ

空中くうちゅう巴ともえ士しA320系列けいれつ（英語えいご：Airbus A320 family）是これ空中くうちゅう巴ともえ士し公司こうし製造せいぞう的てき一系列中短程雙引擎窄體客きゃく機き，系列けいれつ成員せいいん包括ほうかつA318、A319、A320、A321及商務しょうむ客きゃく機きACJ，是ぜ空中くうちゅう巴ともえ士し最さい暢とおる銷的產品さんぴん[4]。在ざいA320neo系列けいれつ推出後ご，A320系列けいれつ又また被ひ稱しょう為ためA320ceo（Current Engine Option，當とう前ぜん发动机つくえ选择）。

A320於1988年ねん推出，是ぜ第だい一いち款使用しよう數すう位い線せん傳でん飛行ひこう控ひかえ制せい系統けいとう的てき商用しょうよう飛ひ機き。

2019年ねん11月，A320的てき訂てい單數たんすう目め（15,193架か）超越ちょうえつ737客きゃく機き（15,136架か），成なり為ため航空こうくう歷史れきし上じょう銷量最高さいこう的てき客きゃく機き。不ふ過か截至2021年ねん4月がつ為ため止とめ，737客きゃく機き的てき實際じっさい交付こうふ量りょう（10,681架か）仍領先さき於A320（9,832架か）。[5]A320是ぜ現役げんえき數量すうりょう最多さいた的てき客きゃく機き。

歷史れきし

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自じ推出A300起おこり，空中くうちゅう巴ともえ士し提出ていしゅつ後續こうぞく機き型がた的てき開發かいはつ與あずか波なみ音おん及道みち格かく拉ひしげ斯競爭きょうそう。在ざいA300投とう入營にゅうえい運うん前まえ，空中くうちゅう巴ともえ士し的てき工程こうてい師し曾提出ていしゅつ九きゅう種しゅ可能かのう的てき機き型がた：A300B1~A300B9。1973年ねん，空中くうちゅう巴ともえ士し提出ていしゅつ第だい十じゅう個こ機き型がたA300B10，這個縮ちぢみ短たん機き身み的てき型がた號ごう後ご來演らいえん變成へんせいA310。推出A310後ご，空中くうちゅう巴ともえ士し將しょう目め光こう投なげ向こう當時とうじ由ゆかり波なみ音おん737和わ道みち格かく拉ひしげ斯DC-9主導しゅどう的てき單たん通どおり道どう飛ひ機き市場いちば。

歐おう洲しゅう各かく大だい飛ひ機き製造せいぞう商しょう請求せいきゅう開發かいはつ一いち款繼承けいしょうBAC 1-11且能取のとろ代だい波なみ音おん737-200和わDC-9的まと機き型がた。1977年ねん6月がつ，一いち個こ名めい為ため“歐おう洲しゅう聯合れんごう運輸うんゆ”（Joint European Transport，JET）的てき計けい劃啟動どう。[6]該計劃的目標もくひょう是ぜ一款座位數介於130與あずか188之これ間あいだ，使用しよう兩個りゃんこCFM56引擎，最高さいこう巡航じゅんこう速度そくど0.84馬うま赫的飛ひ機き，被ひ認みとめ為ため是ぜA320的てき雛形ひながた。[7]這個計けい劃後來こうらい轉うたて往空中ちゅう巴ともえ士し，引出其1980年ねん對たい單たん通どおり道どう（Single Aisle，SA）計けい劃的研究けんきゅう。此時，空中くうちゅう巴ともえ士し提出ていしゅつ該計劃的三さん種しゅ機き型がた：SA1、SA2和わSA3，座ざ位い介かい於125與あずか180之これ間あいだ，這三個計劃機型後來演變為A319、A320和わA321。1981年ねん2月がつ，空そら客將かくしょう之の前まえ的てき計けい劃改為ためA320計けい劃，且將研けん發はつ重心じゅうしん放ひ在ざいSA2上じょう。

A320家族かぞく第だい一いち個こ型がた號ごう是ぜA320-100，第だい一いち架か於1987年ねん2月がつ14日出にっしゅつ廠しょう，2月がつ22日にち首くび飛ひ。次つぎ年ねん3月がつ26日にち，法ほう國こく航空こうくう接收せっしゅう其第一いち架かA320，成なり為ためA320的てき啟けい動どう用よう戶ど。空そら客きゃく從したがえ第だい22架か開始かいし生產せいさん帶たい有ゆう翼つばさ尖とんが小しょう翼つばさ的てきA320-200，一いち些舊的てきA320-100也被改造かいぞう為ため帶たい翼つばさ尖とんが小しょう翼つばさ的てきA320-200特殊とくしゅ型がた號ごう。1988年ねん11月24日にち，空そら客きゃく提出ていしゅつA321計けい劃，該計劃最初さいしょ被ひ稱しょう為ため加か長ちょうA320、A320-500或あるA325。第だい一いち架かA321於1993年ねん3月がつ11日にち首くび飛ひ，該機裝そう有ゆうV2500引擎，同年どうねん5月がつ另一架か裝そう有ゆうCFM56-5B引擎的てきA321樣よう機首きしゅ飛ひ。漢かん莎航空こうくう和わ意い大利おおとし航空こうくう是ぜA321的てき起おこり始はじめ用よう戶と，二者分別訂購了20架か和わ40架か。1994年ねん1月がつ27日にち，漢かん莎航空こうくう第だい一いち架か使用しようV2500-A5引擎的てきA321交付こうふ使用しよう，同年どうねん3月がつ22日にち，意い大利おおとし航空こうくう接收せっしゅう其第一いち架か使用しようCFM56-5B發動はつどう機き的てきA321。而由SA1衍生而來的てき縮ちぢみ短たん型がた號ごうA319於1995年ねん8月がつ25日にち首くび飛ひ，1996年ねん4月がつ25日にち投入とうにゅう商業しょうぎょう運營うんえい，A318則のり在ざい2003年ねん投入とうにゅう運營うんえい。

最初さいしょ的てき法ほう國こく航空こうくうA320在ざいHabsheim航空こうくう展てん上じょう墜毀，3名めい乘客じょうきゃく死亡しぼう。[8]雖然事故じこ是ぜ由よし於機師し對たい新型しんがた電でん傳でん操縱そうじゅう系統けいとう操作そうさ不當ふとう而引起おこり的てき，但ただし是ぜ調ちょう查顯示けんじ還かえ有ゆう大量たいりょう未み解決かいけつ的てき問題もんだい。瑞みず士し的てきInstitute of Police Forensic Evidence and Criminology事後じご進行しんこう調ちょう查時發現はつげん，飛行ひこう數すう據よりどころ記錄きろく器き在ざい墜毀後ご曾經被ひ更さら換かわ，令れい整せい個こ調ちょう查工作こうさく陷おちい入にゅう僵局。

但ただし是ぜ隨ずい著ちょ飛ひ機き技術ぎじゅつ的てき成熟せいじゅく，那な次じ事故じこ的てき影響えいきょう慢慢消きえ退ずさ了りょう，已やめ經けい不ふ會かい再さい對たい其優良ゆうりょう的てき聲譽せいよ造成ぞうせい威い脅おびえ。

2006年ねん6月がつ8日にち，中國ちゅうごく發はつ改あらため委い宣布せんぷ，A320中國ちゅうごく總そう裝そう廠しょう選せん址し在ざい天津てんしん滨海新しん区く，擁よう有ゆう空中くうちゅう巴ともえ士し在ざい歐おう洲しゅう以外いがい的てき唯ただ一一條飛機總裝線。[9]

2009年ねん5月がつ18日にち，首しゅ架か在ざい中国ちゅうごく组装的てきA320飞机在ざい天津てんしん滨海国こく际机场首くび飞成功せいこう。

2020年ねん10月がつ9日にち，交付こうふ生產せいさん序じょ號ごう第だい10000(MSN 10000)架かA320系列けいれつ飛ひ機き(A321neo)給きゅう中東ちゅうとう航空こうくう[10]。

2020年ねん10月がつ30日にち，第だい500架か在ざい中國ちゅうごく組ぐみ裝そう的てきA320系列けいれつ飛ひ機き（A320neo）交付こうふ中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう[11]。

2021年ねん12月15日にち，最後さいご一いち架かA321-200（A320ceo）交付こうふ達美たつみ航空こうくう。

技術ぎじゅつ

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這一系列けいれつ使用しよう的てき新しん技術ぎじゅつ包括ほうかつ:

  • 第だい一いち款全是ぜ數すう位い線せん傳でん飛ひ控ひかえ（fly-by-wire）飛行ひこう控ひかえ制せい系統けいとう用よう於民航こう機き
  • 第だい一款使用側置操縱杆（side-stick，簡稱側がわ杆）代替だいたい傳統でんとう駕が駛盤和わ駕が駛杆的てき民みん航こう客きゃく機き。
  • 只ただ需要じゅよう2名めい機き員いん（波なみ音おん727則のり需要じゅよう3名めい）
  • 全ぜん新しん格かく局きょく的てき玻璃はり座ざ艙，不同ふどう於混合こんごう型がた的てき空中くうちゅう巴ともえ士しA310、波なみ音おん757和わ波なみ音おん767座ざ艙
  • 第だい一いち款大量りょう使用しよう複ふく合あい材料ざいりょう作為さくい主要しゅよう結構けっこう材料ざいりょう的てき窄體客きゃく機き
  • 集中しゅうちゅう維護診斷しんだん系統けいとう可か以讓機き務つとむ人員じんいん在ざい駕が駛艙完成かんせい對たい整せい個こ飛ひ機き系統けいとう診斷しんだん檢けん測はか
  • 第だい一款帶有集裝箱貨物系統的窄體飛機

所有しょゆう這些特性とくせい，使つかいA320家族かぞく比ひ舊型きゅうがた號ごう飛ひ機き更さら經濟けいざい。

型かた號ごう

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A320家族かぞく飛ひ機き採用さいよう通用つうよう設計せっけい，有ゆう小しょう一いち點てん的てき（A319）、更さら小しょう一いち點てん的てき（A318）、或ある者もの大だい一いち些的（A321），彼此ひし的てき操作そうさ方式ほうしき相しょう同どう。載の客きゃく量りょう從したがえ100至いたり220人にん不等ふとう。主要しゅよう競爭きょうそう對たい手て是ぜ波なみ音おん737、757-200和わ717。

從したがえ技術ぎじゅつ方面ほうめん說せつ，“A320”是ぜ單たん指ゆび最初さいしょ的中てきちゅう型がた客きゃく機き，但ただし是ぜ經常けいじょう也指代表だいひょう整せい個こ320家族かぞく：A318/A319/A320/A321。 所有しょゆう的てき型がた號ごう都と擁よう有ゆう雙發そうはつ延のべ程ほど操作そうさ標準ひょうじゅん（ETOPS）的てき等級とうきゅう。

A320

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因いん特とく航空こうくう的てきA320-100

A320系列けいれつ有ゆう兩個りゃんこ型がた號ごう，分別ふんべつ是ぜA320-100和わA320-200。

A320-100產さん量りょう很少，只ただ生產せいさん了りょう22架か，最初さいしょ用よう戶ど只ただ有ゆう因いん特とく航空こうくう（後來こうらい被かむ法ほう國こく航空こうくう合併がっぺい）和わ英國えいこく航空こうくう（英えい航こう的てきA320-100由よし英國えいこく金きん獅航空こうくう在ざい結ゆい業ぎょう前ぜん訂てい購）。

A320-200是ぜ主要しゅよう型がた號ごう。其特徵ちょう是ぜ翼つばさ尖とんが上うえ的てき小しょう翼つばさ和わ為ため增加ぞうか巡航じゅんこう距離きょり而增大ぞうだい的てき油あぶら箱ばこ，基本きほん上じょう-100和わ-200的てき分別ふんべつ很少，兩者りょうしゃ的てき載の客きゃく量りょう、機き艙內部ぶ、長ちょう寬ひろし度ど等とう也是相しょう同どう的てき。A320-200可か以運載の150名めい乘客じょうきゃく，巡航じゅんこう距離きょり約やく2900海里かいり（5400公里くり），使用しよう2台だいCFM国こく际的てきCFM56-5或ある国くに际航空こうくう发动机つくえV2500引擎，推力すいりょく25500到いた27000磅（113-120千せん牛うし頓ひたぶる力りょく）。

截至2021年ねん4月がつ，共有きょうゆう4,752架かA320已やめ經けい交付こうふ，18架か仍未交付こうふ。[12]A320的てき競爭きょうそう機き型がた是ぜ波なみ音おん737-800。

A319

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主しゅ条目じょうもく：空中くうちゅう客きゃく车A319
美國びくに航空こうくう的てきA319；美國びくに航空こうくう為ためA319的てき最大さいだい用よう戶と

這是縮小しゅくしょう的てきA320更改こうかい版本はんぽん。由よし於使用しよう與あずかA320-200相そう同どう的てき燃料ねんりょう容積ようせき以及較低的てき載の客きゃく量りょう，即そく2等式とうしき布ぬの局きょく情況じょうきょう下か124名めい乘客じょうきゃく，使つかい得とく它的航こう程ほど可か以達到いた3900海里かいり（7200公里くり），是ぜ這個系列けいれつ中ちゅう，航こう程ほど最長さいちょう的てき型がた號ごう。在ざい整せい個こA320系列けいれつ中ちゅう，A320和わA319是ぜ最さい經常けいじょう被ひ改裝かいそう的てき。在ざい2003年ねん，易えき捷とし航空こうくう將はた旗下きか的てきA319型がた飛ひ機き改裝かいそう了りょう小型こがた廚房（之これ前まえ易えき捷とし航空こうくう不ふ提供ていきょう機上きじょう餐食），並なみ將はた剩餘じょうよ的てき位置いち採用さいよう了りょう單たん一座いちざ位い布ぬの局きょく，以運載の156名めい乘客じょうきゃく。為ため符合ふごう逃生規定きてい的てき要求ようきゅう，他た們甚至いたり在ざい機き翼つばさ上新かみしん增ぞう了りょう逃生門もん，便びん於利用りよう機き艙的中間なかま部分ぶぶん。而且，A319非常ひじょう適合てきごう高だか高原こうげん航こう線せん（高こう高原こうげん的てき定義ていぎ是ぜ海拔かいばつ高だか於2348米めーとる或ある以上いじょう的てき機き場じょう。），而A319適合てきごう改裝かいそう做高高原こうげん性能せいのう，因いん此，很多中國ちゅうごく航空こうくう公司こうし都會とかい購買こうばい這款飛ひ機き用作ようさく高だか高原こうげん航こう線せん。

A321

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主しゅ条目じょうもく：空中くうちゅう巴ともえ士しA321
中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう的てきA321-200客きゃく機き；中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう是ぜ繼つぎ美國びくに航空こうくう後ごA321的てき第だい二に大用おおゆう戶ど

A320的てき加か長ちょう型がた。機き翼つばさ面積めんせき略りゃく為ため擴大かくだい，起おこり落架被ひ加か固かた，使用しよう高だか推力すいりょくCFM56和わV2500引擎。有ゆう些航空こうくう公司こうし購買こうばいA321代替だいたい波なみ音おん757，因いん為ためA321機き師し的てき資格しかく證書しょうしょ是ぜ與あずかA318、A319和わA320共用きょうよう的てき。1993年ねん12月，FAA開始かいし頒發系列けいれつ飛ひ機き機き師し認證にんしょう。

典型てんけい的てき2等式とうしき座ざ艙可以運載の185名めい乘客じょうきゃく，巡航じゅんこう距離きょり約やく2,300海里かいり（4,300公里くり）。使用しよう2台だいCFM56-5A或ある者ものIAE V2500引擎，最大さいだい推力すいりょく31,000磅（138千せん牛うし頓ひたぶる力りょく）。

A321-200增加ぞうか了りょう燃料ねんりょう箱ばこ容量ようりょう，同樣どうよう可か以運載の185名めい乘客じょうきゃく，但ただし是ぜ巡航じゅんこう距離きょり提ひさげ高だか到いた3,000海里かいり（5500公里くり）。A321-200使用しよう2台だいCFM56-5或あるIAE V2500引擎，最大さいだい推力すいりょく33,000磅（148千せん牛うし頓ひたぶる力りょく）。

截至2021年ねん4月がつ，共有きょうゆう1,773架かA321已やめ經けい交付こうふ，18架か仍未交付こうふ。A321的てき競爭きょうそう機き型がた是ぜ波なみ音おん737-900/900ER和わ波なみ音おん757、MC-21等とう。

A318

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主しゅ条目じょうもく：空中くうちゅう客きゃく车A318
法ほう國こく航空こうくう的てきA318；法ほう國こく航空こうくう為ためA318的てき最大さいだい用よう戶と

A318，亦また稱たたえ「迷你空中くうちゅう巴ともえ士し」，是ぜA320家族かぞく中ちゅう最小さいしょう的てき成員せいいん。在ざい空中くうちゅう巴ともえ士し公司こうし亚洲部ぶ、中國ちゅうごく航空こうくう工業こうぎょう公司こうし和わ新しん加か坡科技わざ有限ゆうげん公司こうし的てき合作がっさく開發かいはつ項目こうもくAE31X[13]取消とりけし後ご宣布せんぷ啟けい動どう。在ざい開發かいはつ階段かいだん時じ使用しよう代だい號ごう是ぜ「A319M3」[14]，「M3」表示ひょうじ「減げん去さ3處しょ機き身み結構けっこう」，因いん此便可か以看出でA318是ぜ由よしA319直接ちょくせつ衍生出來でき的てき。這一類型比標準型短了6米めーとる，輕けい了りょう14噸とん。凡是接受せつじゅ過かA320型がた飛ひ機き訓練くんれん的てき機き師し可か以不用よう取得しゅとく額がく外的がいてき認證にんしょう就可以駕駛A318，因いん為ため它的特性とくせい跟它的てき姊妹機き型がた是ぜ大だい致上一いち樣よう的てき。

A320neo家族かぞく

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主しゅ条目じょうもく：空中くうちゅう巴ともえ士しA320neo

2010年ねん，空中くうちゅう巴ともえ士し宣せん佈A320ceo的てき新しん變種へんしゅ即そくA320neo，該系列けいれつ包括ほうかつA319neo、A320neo、A321neo，使用しよう更新こうしん的てき發動はつどう機き（CFM LEAP-X或ある普あまね惠めぐみPW1000G），同時どうじ改裝かいそう上じょう鯊はぜ鰭ひれ小しょう翼つばさ。2014年ねん9月がつ25日にち首くび飛ひ，目前もくぜん該系列けいれつ飛ひ機き在ざい2016年ねん投入とうにゅう漢かん莎航空こうくう使用しよう。截至2016年ねん9月がつ，A320neo、A321neo已やめ分別ふんべつ有ゆう3,444架か及1,310架か訂てい單たん，24架かA320neo已やめ經けい交付こうふ。

截至2021年ねん4月がつ，共有きょうゆう1,744架かA321已やめ經けい交付こうふ，5,654架か仍未交付こうふ。A320neo的てき競爭きょうそう機き型がた是ぜ波なみ音おん737 MAX。

性能せいのう規格きかく

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機き型がた A318-100 A319-100 A320-200 A321-200
機き師し數すう 2
座ざ位い數すう 132（1級きゅう最大さいだい）
117（1級きゅう典型てんけい）
107（2級きゅう典型てんけい） 		156（1級きゅう最大さいだい）
134（1級きゅう典型てんけい）
124（2級きゅう典型てんけい） 		186（1級きゅう最大さいだい）
164（1級きゅう典型てんけい）
150（2級きゅう典型てんけい） 		230（1級きゅう最大さいだい）
199（1級きゅう典型てんけい）
185（2級きゅう典型てんけい）
長なが度たび 31.44公おおやけ尺じゃく（103呎2吋いんち） 33.84公おおやけ尺じゃく（111呎） 37.57公おおやけ尺じゃく（123呎3吋いんち） 44.51公おおやけ尺じゃく（146呎）
翼つばさ展てん 34.10公おおやけ尺じゃく（111呎11吋いんち）
機き翼つばさ面積めんせき 122.6平方へいほう公こう尺じゃく（1,320平方へいほう英えい呎）
後こう掠かすめ翼つばさ 25°
高度こうど 12.51公おおやけ尺じゃく（41呎1吋いんち） 11.76公おおやけ尺じゃく（38呎7吋いんち）
客きゃく艙寬度ど 3.70公おおやけ尺じゃく（12呎1吋いんち）
客きゃく艙長度ど 21.38公おおやけ尺じゃく（70呎2吋いんち） 23.78公おおやけ尺じゃく（78呎） 27.51公おおやけ尺じゃく（90呎3吋いんち） 34.44公おおやけ尺じゃく（113呎）
機き身み寬ひろし度たび 3.95公おおやけ尺じゃく（13呎）
機き身み高度こうど 4.14公おおやけ尺じゃく（13呎7吋いんち）
軸じく距 10.25公おおやけ尺じゃく（33呎8吋いんち） 11.04公おおやけ尺じゃく（36呎3吋いんち） 12.64公おおやけ尺じゃく（41呎5吋いんち） 16.91公おおやけ尺じゃく（55呎4吋いんち）
輪わ距 7.59公おおやけ尺じゃく（24呎11吋いんち）
空そら重おも 39,500公おおやけ斤きん（87,100磅） 40,800公おおやけ斤きん（89,900磅） 42,600公おおやけ斤きん（93,900磅） 48,500公おおやけ斤きん（106,900磅）
最大さいだい起おこり飛ひ重量じゅうりょう 68,000公おおやけ斤きん（149,900磅） 75,500公おおやけ斤きん（166,400磅） 78,000公おおやけ斤きん（172,000磅） 93,500公おおやけ斤きん（206,100磅）
最大さいだい落地おろち重量じゅうりょう 57,500公おおやけ斤きん（126,800磅） 62,500公おおやけ斤きん（137,800磅） 66,000公おおやけ斤きん（145,500磅） 77,800公おおやけ斤きん（171,500磅）
巡航じゅんこう速そく率りつ 0.78馬うま赫（828公里くり/小しょう時じ、515英里えり/小しょう時じ、447節せつ 於 11,000公おおやけ尺じゃく/36,000英えい呎巡航じゅんこう高度こうど）
最大さいだい速そく率りつ 0.82馬うま赫（871公里くり/小しょう時じ、541英里えり/小しょう時じ、470節せつ 於 11,000公おおやけ尺じゃく/36,000英えい呎巡航じゅんこう高度こうど）
起おこり飛ひ所しょ需跑道長みちなが度ど（於最大起だいき飛ひ重量じゅうりょう時じ） 1,828公おおやけ尺じゃく（5,997呎） 2,164公おおやけ尺じゃく（7,100呎） 2,090公おおやけ尺じゃく（6,860呎） 2,560公おおやけ尺じゃく（8,400呎）
滿載まんさい航こう距 5,950公里くり（3,200海里かいり） 6,850公里くり（3,700海里かいり） 6,150公里くり（3,300海里かいり） 5,950公里くり（3,200海里かいり）
最大さいだい燃油ねんゆ容量ようりょう 24,210升しょう（6,400美國びくに加か侖） 30,190升しょう（7,980美國びくに加か侖） 30,030升しょう（7,935美國びくに加か侖）
實用じつよう升ます限げん 12,000公おおやけ尺じゃく（39,000呎）
發動はつどう機き（x2） CFM International CFM56-5B
普ひろし惠めぐみ（Pratt & Whitney）PW6000A International Aero Engines IAE V2500-A5
發動はつどう機き推力すいりょく（x2） 98至いたり107千せん牛うし頓とみ（22,000至いたり24,000磅） 120/98千せん牛うし頓とみ（27,000/22,000磅） 148/120千せん牛うし頓とみ（33,000/27,000磅）

資料しりょう來らい源げん：Airbus. [15][16][17][18]

可か选发动机

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空中くうちゅう巴ともえ士しA320系列けいれつ共有きょうゆう三さん款引擎選擇せんたく。A319、A320及A321可か使用しようCFM56或あるIAE V2500；A318可か使用しようCFM56或あるPW6000。

  • CFM56適用於所有型號
    CFM56適用てきよう於所有しょゆう型がた號ごう
  • IAE V2500適用於A319, A320, A321
    IAE V2500適用てきよう於A319, A320, A321
  • PW6000只適用於A318
    PW6000只ただ適用てきよう於A318
飞机型がた号ごう 首くび飞日期き 发动机つくえ
A318-111 2003 CFM56-5B8/P
A318-112 2003 CFM56-5B9/P
A318-121 2007 PW6122A
A318-122 2007 PW6124A
A319-111 1996 CFM56-5B5或ある5B5/P
A319-112 1997 CFM56-5B6、5B6/P或ある5B6/2P
A319-113 1997 CFM56-5A4或ある5A4/F
A319-114 1997 CFM56-5A5或ある5A5/F
A319-115 2002 CFM56-5B7或ある5B7/P
A319-131 1997 IAE V2522-A5
A319-132 1997 IAE V2524-A5
A319-133 2002 IAE V2527M-A5
A320-111 1988 CFM56-5A1或ある5A1/F
A320-211 1988 CFM56-5A1或ある5A1/F
A320-212 1990 CFM56-5A3
A320-214 1996 CFM56-5B4、5B4/P或ある5B4/2P
A320-216 2005 CFM56-5B6
A320-231 1989 IAE V2500-A1
A320-232 1993 IAE V2527-A5
A320-233 1995 IAE V2527E-A5
A321-111 1995 CFM56-5B1、5B1/P或ある5B1/2P
A321-112 1995 CFM56-5B2或ある5B2/P
A321-131 1995 IAE V2530-A5
A321-211 1997 CFM56-5B3、5B3/P或ある5B3/2P
A321-212 2005 CFM56-5B1、5B1/P或ある5B1/2P
A321-213 2005 CFM56-5B2、5B2/P
A321-231 1997 IAE V2533-A5
A321-232 2005 IAE V2530-A5

訂てい單たん與あずか交付こうふ數すう

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型かた號ごう 訂てい單數たんすう 交付こうふ數すう
總計そうけい 積せき存そん 總計そうけい 2021 2020 2019 2018 2017 2016
A318 80 - 80 - - - - - 1
A319 1,486 3 1,483 1 3 4 8 10 4
A320 4,770 18 4,752 - 3 49 133 184 251
A321 1,791 15 1,776 14 9 38 99 183 222
-- A320ceo -- 8,127 36 8,091 15 15 91 240 377 477
A319neo 73 70 3 1 - 2 - - -
A320neo 3,855 2,613 1,242 95 253 381 284 161 68
A321neo 3,472 2,935 537 69 178 168 102 20 -
-- A320neo -- 7,400 5,618 1,782 165 431 551 386 181 68
(A320 系列けいれつ) (15,527) (5,654) (9,873) (180) (446) (642) (626) (558) (545)
型かた號ごう 交付こうふ數すう
2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
A318 - 1 2 2 2 6 13 - 17 8 9 10 9 - - - - - - - - - - - - - - -
A319 24 34 38 38 47 51 88 98 105 137 142 87 72 85 89 112 88 53 47 18 - - - - - - - -
A320 282 306 352 332 306 297 221 209 194 164 121 101 119 116 119 101 101 80 58 38 34 48 71 111 119 58 58 16
A321 184 150 102 83 66 51 87 66 51 30 17 35 33 35 49 28 33 35 22 16 22 16 - - - - - -
-- A320ceo -- 491 490 493 455 421 401 402 386 367 339 289 233 233 236 257 241 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 16
-- A320neo -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(A320 系列けいれつ) (491) (490) (493) (455) (421) (401) (402) (386) (367) (339) (289) (233) (233) (236) (257) (241) (222) (168) (127) (72) (56) (64) (71) (111) (119) (58) (58) (16)

截至2021年ねん5月がつ31日にち止とめ。[3][19]

競爭きょうそう

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A320-200(後方こうほう)與あずか737-900ER(前方ぜんぽう)

A320系列けいれつ研けん發はつ時じ的てき競爭きょうそう對たい手て是ぜ波なみ音おん737經典きょうてん型がた（-300/400/500）和わ麥むぎ道どうMD-80/MD-90。其後，也面對たい新しん推出的てき737新しん世代せだい（-600/700/800/900）和わ717客きゃく機き。

截至2021年ねん4月がつ，A320共きょう交付こうふ了りょう9,832架か，737則のり交付こうふ了りょう10,681架か。[5]

737客きゃく機き在ざい1967年ねん末まつ首くび次じ交付こうふ，A320則のり在ざい1988年ねん3月がつ推出，兩者りょうしゃ相差おうさつ近きん20年ねん，因いん此空中ちゅう巴ともえ士し過去かこ花はな了りょう很長時間じかん追つい趕對手しゅ。由よし於主要しゅよう對たい手て波なみ音おん737 MAX的てき研とぎ發はつ工作こうさく較遲開始かいし，讓ゆずる空中くうちゅう巴ともえ士し320neo爭そう取と了りょう較多訂てい單たん。737 MAX其後更さら發生はっせい兩りょう宗むね空そら難なん而停とま飛ひ，數かず間あいだ航空こうくう公司こうし取消とりけし訂てい單たん。2019年ねん11月，A320的てき訂てい單數たんすう目め超越ちょうえつ了りょう737，成なり為ため歷史れきし上じょう最さい暢とおる銷的商用しょうよう客きゃく機き。[5]

  •   空中くうちゅう巴ともえ士しA320系列けいれつ[19]
  •   波なみ音おん737系列けいれつ[20]

截至2021年ねん4月がつ30日にち止とめ。

事故じこ

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2008年ねん，空中くうちゅう巴ともえ士し公司こうし表示ひょうじ，A320系列けいれつ曾經發生はっせい過か50宗むね駕が駛艙的てき電力でんりょく中斷ちゅうだん事故じこ。2009年ねん，歐おう洲しゅう航空こうくう安全あんぜん局きょく要求ようきゅう航空こうくう公司こうし在ざい4年ねん內為民みん航こう飛ひ機き額がく外がい安あん裝そう自動じどう電源でんげん切せつ換かわ裝置そうち以解決かいけつ此問題もんだい；美國びくに聯邦れんぽう航空こうくう管理かんり局きょく亦また於2010年ねん向むこう美國びくに航空こうくう公司こうし發出はっしゅつ同樣どうよう指令しれい[21]。

至いたり2016年ねん3月がつ，A320系列けいれつ共有きょうゆう事故じこ63宗むね，共きょう造成ぞうせい1176人にん死亡しぼう[22][23][24][25][26]；劫こう機き事件じけん6宗むね，造成ぞうせい151人にん死亡しぼう。

相關そうかん機き型がた

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空中くうちゅう客きゃく车产品ひん线

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類似るいじ機き型がた

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註釋ちゅうしゃく

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  1. ^ 於法國こく（圖ず盧の茲）、德とく國こく（漢かん堡）、中國ちゅうごく大陸たいりく（天津てんしん）和美かずみ國こく（阿おもね拉ひしげ巴ともえ馬うま州しゅう莫比爾なんじ）進行しんこう總そう裝そう
  2. ^ 截至2017年ねん9月がつ30日にち，空中くうちゅう巴ともえ士し在ざい美國びくに航空こうくう和わ全ちょん美よし航空こうくう合併がっぺい後ご仍將兩者りょうしゃ視し為ため獨立どくりつ營運商しょう。[2]

參考さんこう文獻ぶんけん

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  1. ^ David Learmount. A320 in service: an ordinary aeroplane. Flight International. Vol. 134 no. 4129 (Reed Business Publishing). 1988-09-03: 132, 133 [2014-11-18]. ISSN 0015-3710. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-11-29） （英えい语）. 
  2. ^ US Airways' final flight closes curtain on another major airline. USA Today. 2015-10-16 [2015-10-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-21）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Airbus Orders and Deliveries. Airbus. 2020-08-31 [2020-09-08]. （原始げんし内容ないよう (xls)存そん档于2017-10-10）. 
  4. ^ What Are Airbus’ Best Selling Aircraft Types? （英えい语）. [失效しっこう連結れんけつ]
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Emily Derrick. Airbus’s A320 Now Has More Total Orders Than The Boeing 737. Simple Flying. 2019-11-15 [2019-11-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-21） （英えい语）. 
  6. ^ Payne, R. Stuck on the Drawing Board. Tempus, 2004.
  7. ^ A320 family. Flight International. 1997 [2011-02-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-06-22）. 
  8. ^ metacafe.com. Aircraft Crash. Metacafe. [2021-08-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-08-26） （英えい语）. 
  9. ^ 姜きょう雪ゆき麗うらら，張ちょう澤さわ偉えら，韓かん喬たかし，空中くうちゅう客きゃく车Ａ３２０飞机中国ちゅうごく总装厂落户天津てんしん （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），新しん華はな網もう
  10. ^ AARON HILSZ-LOTHIAN. AIRBUS DELIVERS 10,000TH A320 FAMILY AIRCRAFT. Sam Chui. 2020-10-09 [2020-10-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-10-10）. 
  11. ^ 空そら客きゃく交付こうふ第だい500架かA320系列けいれつ飞机，最新さいしん一いち代だいA350宽体机つくえ明年みょうねん一季度末亮相. [2020-10-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-19）. 
  12. ^ A320 aircraft: A320 range, specifications (dimensions, seating capacity, performance), cabin. Airbus. September 2016 [2016-11-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-06-12）. 
  13. ^ Airbus/AVIC AE31X 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2007-03-07.，FLUG REVUE
  14. ^ The Airbus A318 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），Airliners.net
  15. ^ Airbus A318 Dimensions & key data. Airbus. [2015-07-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-12-03）. 
  16. ^ Airbus A319 Dimensions & key data. Airbus. [2015-07-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-02-15）. 
  17. ^ Airbus A320 Dimensions & key data. Airbus. [2015-07-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-01-24）. 
  18. ^ Airbus A321 Dimensions & key data. Airbus. [2015-07-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-02-27）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Historical Orders and Deliveries 1974–2009. Airbus S.A.S. January 2010 [2012-12-10]. （原始げんし内容ないよう (Microsoft Excel)存そん档于2010-12-23）. 
  20. ^ Historical Deliveries. Boeing. December 2015 [2016-02-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-04）. 
  21. ^ 空中くうちゅう巴ともえ士しA320機き艙斷電でん危機きき仍然存在そんざい. hk.news.yahoo.com. [2021-08-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-08-26） （中ちゅう文ぶん（香港ほんこん））. 
  22. ^ Airbus A320 occurrences （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）. Aviation Safety, 2 April 2012.
  23. ^ Airbus A320 hull-loss occurrences （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）. Aviation Safety, 2 April 2012.
  24. ^ Airbus A320 statistics （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）. Aviation Safety, 2 April 2012.
  25. ^ JACDEC's Airliner Safety Statistics: Aircraft. JACDEC. 2007-05-17 [2014-07-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-07-24）. 
  26. ^ NTSB Accident Database search on A320 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）. NTSB. Retrieved 14 April 2012.
  27. ^ 巴ともえ基はじめ斯坦客きゃく机つくえ坠毁现场吓晕救援きゅうえん者しゃ(组图)_新しん闻中心ちゅうしん_新しん浪なみ网. news.sina.com.cn. [2021-08-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-05-29）. 
  28. ^ 亞あ航こう8501班はん機き失しつ聯れん　航空こうくう公司こうし：已やめ展開てんかい救援きゅうえん. 今日きょう傳つて媒なかだち. 2014-12-28 [2014-12-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-11-15）. 
  29. ^ Pakistan plane crash: At least two survivors after aircraft carrying 98 people crashes in Karachi. Sky News. [2021-08-26]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-01-27） （英えい语）. 
  30. ^ 【航空こうくう事故じこ】西藏にしくら航空こうくう重慶たーちん衝出跑道起おこり火ひ 機上きじょう122人にん安全あんぜん撤離36人受ひとうけ輕傷けいしょう. www.google.com. [2022-05-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-06-01）. 
  31. ^ 西藏にしくら航空こうくう客きゃく機き 在ざい重慶たーちん江北こうほく機き場じょう衝出跑道起おこり火ひ. www.google.com. [2022-05-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-06-01）. 

外部がいぶ链接

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