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S-IVB
S-IVB-206
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数据
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高度 |
17.8 m(58.4 英尺)
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直径 |
6.6 m(21.7 英尺)
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质量 |
119,900 kg (253,000 lb)
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发动机s |
1台J-2
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推力 |
1,001 kN (225,000 磅力)
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燃烧时间 |
475 秒
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燃料 |
LOX/LH2
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S-IVB(读作"S-four-B")是由道格拉斯飞行器公司制造的火箭级,使用一台J-2发动机,用作土星五号第三级和土星一号B的第二级。登月时S-IVB点火两次,一次使飞船入轨,第二次进行地月转移轨道切入。
S-IVB是从土星一号的上面级,S-IV和研发中的土星五号第一级发展而来,S-IV使用六台液氢液氧发动机,原计划用于C-4火箭的第四级,因此叫做S-IV。
在1960年2月29日招标截止日期前,共有11家公司递交了意向书。4月19日,NASA主席基思·格莱南(T. Keith Glennan)宣布由道格拉斯负责制造,本来康维尔公司(Convair)的标书仅在道格拉斯之下,但康维尔已经获得了半人马座上面级的订单,格莱南不希望康维尔一家垄断液氢火箭市场。
后来,马歇尔航天飞行中心决定在三级火箭C-5(即土星五号的前称)的第三级使用增强型S-IV,即S-IVB,只使用一台J-2,而不需要发动机群。由于它和S-IV的相似性,这次生产合同还是交给道格拉斯。同时,另有计划研发使用S-IVB作第二级的C-IB火箭(土星一号B)来将阿波罗飞船发射到地球轨道进行测试。
道格拉斯制造了两个截然不同的S-IVB:200系列和500系列。200系列用于土星一号B,没有级间连接延伸体;由于不需要二次启动,因此氦气增压系统数量也比500系列少;它有3个用于级间分离的固体小火箭,而500系列只有2个。200系列也缺少用以二次启动J-2的加压余量燃料发动机所需的线性APS推进器。
S-IVB可携带73,280升(19,359 U.S.加仑)液氧,共重87,200 kg(192,243 lbs); 252,750升(66,770 U.S.加仑)液氢,共重18,000 Kg(39,683 lbs)[1]
一节未使用的S-IVB级被改造为美国第一座太空站天空实验室。
阿波罗13号、阿波罗14号、阿波罗15号、阿波罗16号和阿波罗17号任务期间,S-IVB级都坠毁在月球,通过人造“月震”来研究月球内部结构。
研发中的地球出发级和战神一号的第二级都将继承S-IVB的一些技术,都将采用一台J-2的升级版J-2X发动机,地球出发级的功能也与500系列相似,一次点火使载荷入轨,二次点火进入地月转移轨道。
SIV/SIVB的三个版本
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版本 | | |
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技術 | |
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使用載具 | |
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取消 | |
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其它液氧/液氢發動機 | |
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