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阿波あわ罗4ごう

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阿波あわ罗四ごう
阿波あわ罗四ごう肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん39ごう发射だいますそらだい一个采用土星五号运载火箭的阿波罗任务
にん务类がたふく务与指令しれい地球ちきゅう轨道无人飞行(Aにん务)
运营かた美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく
くに际卫ぼし标识1967-113A(ふく务与指令しれい舱)
1967-113B(S-IVB[1]:124
衛星えいせい目錄もくろくじょごう3032
任務にんむ時長ときなが8しょう时36ふん59びょう
けんすう3
こうてん属性ぞくせい
こうてんApollo CSM-017
Apollo LTA-10R
せいづくりかた北美きたみ罗克韦尔
發射はっしゃ質量しつりょう36856おおやけきん
任務にんむ開始かいし
發射はっしゃ协调世界せかい1967ねん11月9にち12:00:01
运载火箭かせん土星どせいごうSA-501
發射はっしゃじょう肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん39Aごう发射だい
にん务结たば
回收かいしゅうかたはんやすしとみごう航空こうくう母艦ぼかん
しるりくにち协调世界せかい时1967ねん11月9にち20:37:00
ちょ陸地りくちてんきた太平洋たいへいよう
30°06′N 172°32′W / 30.100°N 172.533°W / 30.100; -172.533 (阿波あわ罗四ごう溅落)
軌道きどうさんすう
参照さんしょうけいこころ轨道
軌域だい椭圆轨道
きん地點ちてん-204公里くり
遠地點えんちてん18092公里くり
かたぶけかく31.9
しゅう314.58ふんくびけん
こよみもと1967ねん11月9にち[2]
 

阿波あわ罗四ごう英語えいごApollo 4またしょうAS-501美国びくに阿波あわ罗计划だい一次无人飞行任务,也是くび测试きさきはた宇航员送じょうつきだまてき土星どせい5ごう运载火箭かせんこうてんざいこうてんそうはいだいろう组装,专为土星どせい五号建造的佛罗里达州肯尼すすむこうてん中心ちゅうしんくび发射にん务,从39ごう发射だいますそら

阿波あわ罗四ごうぞく全面ぜんめん启动”测试,そく所有しょゆう火箭かせん级和こうてんのう正常せいじょう工作こうさく,这在美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく史上しじょうなおぞくくび。此次にん务还S-IC一级火箭与S-II二级火箭首飞,S-IVB三级火箭首度二次启动。阿波あわ罗四号采用的服务与指令舱属第一批次,ただし经修あらため测试だい二批次的关键调整,如模拟从がつだまかえしかい时的速度そくどあずか角度かくどらい测试ぼう热大そこ

こうてんはらじょう1966ねん发射,ただしよしこうてんけんてきかく种问题和前期ぜんき测试困难重じゅう推迟。1967ねん1がつ阿波あわ罗1ごう发生重大じゅうだい事故じこ,三名宇航员死于火灾,阿波あわ罗四ごう推迟到11がつ9にち以便全面ぜんめんはい查和调整。

火箭かせん发射きんきゅうしょう时后,实现预定标的こうてん溅落太平洋たいへいよう航空こうくうこうてんきょく认为にん务圆满成功せいこう,证明土星どせい五号火箭不辱使命,あさ20せい纪60年代ねんだい结束ぜん载人とうがつ并安ぜんかえしかいてきあるじ标迈坚实

背景はいけい

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1961ねん约翰·肯尼すすむ总统宣布せんぷ美国びくにようざい60年代ねんだい结束まえはた宇航员送じょうつきだま并安ぜんかえしかい[3]。为达なり标,美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく以下いか简称航空こうくうこうてんきょく)需早早そうそう选定运载火箭かせんにゅう选的土星どせいC-5ごう火箭かせん此时やめざい开发。1962ねん该局正式せいしき批准ひじゅんさいようしん火箭かせん,计划ざい1965ねんくび试飞,1967ねん结束ぜんくび载人飞行,とめ充足じゅうそく时间实现肯尼すすむてき标。[1]:21–221963年初ねんしょ航空こうくうこうてんきょくC5さらめい土星どせいごう[4]:60

航空こうくうこうてんきょく经过大量たいりょうさがせ讨于1962ねんまつ决定とうがつにん务采ようつきだま道交どうこうかいしきようだいさん火箭かせんS-IVBかんせいてき阿波あわ罗太そらせん推向がつだま轨道。いた达轨どうきさき负责とうがつてき宇航员进いれとうがつ与太よたそらせんぶん离后とうがつとうがつ舱从月表げっぴょうおこり飞把宇航员送かいふとしそらせんきさきほう弃,ふとしそらせん带领宇航员返かい地球ちきゅう[1]:25–26此时やめざい开发てき发射设备不能ふのう满足しん发射火箭かせんしょ需,航空こうくうこうてんきょく1962ねん宣布せんぷ计划ざいふつ罗里达州沿海えんかい为阿罗登がつにん建造けんぞうしん发射场[4]:70。1963ねん11月肯尼すすむ总统ぐうとげきさきはらしょう发射操作そうさ中心ちゅうしんてきしん发射场更めい肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん[1]:34阿波あわ罗四号是肯尼迪航天中心首次飞行任务,也是专为土星どせいごう火箭かせんづくりてき39ごう发射だいくびしゅう[5]:30–31

ぜん三次搭载阿波罗设备的任务采用土星どせい1Bごううん火箭かせん发射,这种土星どせい五号小的火箭不在肯尼迪航天中心发射,ただしかい决土ぼし1B问题てき经验对土ぼしごう很有价值。两款火箭かせんさいようS-IVB,ただし土星どせい1Bごうただゆう两级,S-IVB就是だい级,土星どせいごうてきS-IVBだいさん级。这样土星どせい五号有效负载的许多飞行鉴定问题ただ需老款小火箭かせん就能验证。[6]じょ设备飞行资格鉴定がい航空こうくうこうてんきょく还需ざい真人しんじん飞行ぜん证明肯尼すすむこうてん中心ちゅうしんてき地面じめん设施あし以满あし土星どせいごう需要じゅよう,而不直接ちょくせつ拿宇こう员的生命せいめいおかせ[7]

1966ねん航空こうくうこうてんきょくよう土星どせい1Bごう火箭かせん成功せいこう发射AS-201AS-202AS-203すえ查尔斯·ほんもりかずたけしかど·どる莱赫蒂的肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん历史著作ちょさく记载:“1966ねん发射てき阿波あわ罗-土星どせい1Bごう火箭かせん为美こく国家こっか航空こうくうこうてんきょく发射じん提供ていきょうたから贵经验,よう动检验てき34あずか37ごう试验だいなおゆう不足ふそく。AS-201いたりAS-501(そく阿波あわ罗四ごうてき20个月间,肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん纠正动化操作そうさぐういたてき主要しゅよう问题。AS-501阿波あわ罗史じょうさい艰巨てき发射にん务,ただしようぼつゆう这些试验与试错推进,おそれ怕还ようこま难得。”[8]

延期えんき

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ざいこうてんそうはいだいろうてきAS-501

1965ねん1がつ阿波あわ罗计划总监ふさが缪尔·菲利ひろし少将しょうしょう预定1967ねん1がつ土星どせい五号首秀并发射AS-501(とう时还ぼつゆう阿波あわ罗四ごう)。同年どうねん还有另外两次土星どせいごう发射,时间やめ分秒ふんびょう必争。[9]许多かん员对这么かい就要发射缺乏けつぼう信心しんじんこと实证あきら们的うたぐ虑绝そらあならい风。よう于AS-501发射てき39ごう发射だいえき氧管线发せいばく事故じこ可能かのうにん务延迟数しゅうてき重要じゅうよう原因げんいん[10]

北美きたみ航空こうくううけたまわつつみ建造けんぞう土星どせいごう火箭かせんだいS-II阿波あわ罗服务与指令しれいただし航空こうくうこうてんきょく对生产进成本なりもと、质量ひょう现都满意,促使菲利ひろし斯1965ねん11いたり12がつ带队ぜん往加ぶくあま亚州てき北美きたみ航空こうくうこう厂调查,并对项目管理かんり存在そんざいてき问题提出ていしゅつかい决方あん。菲利ひろし斯后发现うつしいれ报告うえ乔治·慕勒[11]わざ术人员在S-II发现きれ纹,航空こうくうこうてんきょく验收まえてき试射いん此延北美きたみ航空こうくうおさむ复S-II间,火箭かせんけん陆续运抵肯尼すすむこうてん中心ちゅうしんしゅさき1966ねん8がつ14にちだい肚鱼运输つくえおくらいS-IVB,9月12にち驳船运送てきだいいち火箭かせんS-IC抵达。航空こうくうこうてんきょくよう梭芯じょう间隔代替だいたいS-II,以便其他けんおくいれこうてんそうはいだいろう检查和装わそうはいはら计划1966ねん7がつおくいたてきS-IIいた11月仍未现身,航空こうくうこうてんきょく希望きぼう1967ねん1がつのういたさん个月きさき发射。ふく务与指令しれい舱1966ねん12月24にちおく达,S-IIねん1がつ21にち抵达。1月31にちさいきさきてきけん赶到,だい一与第二级火箭之间的いち级间だん[10]

1967ねん1がつ27にち阿波あわ罗1ごう发生灾,三名宇航员死于发射台试验,航空こうくうこうてんきょくてき发射计划めん临进いち质疑。AS-501无人にん务,ただし航空こうくうこうてんきょくかん员仍打算ださん细检查服务与指令しれい舱。该局げん计划ざい检查ごとりょうきさきじゅうそうこうてん[10]ぼつ想到そうとうかいざいこうてんじょう发现达1407个问题[10]。检查员发现大りょう杂乱ぬの线和へずかわ电线,很可能かのう引起たん[12]

1967ねん8がつ26にち阿波あわ罗四ごう运载火箭かせんみぎ)运出こうてんそうはいだいろうひだり

全面ぜんめんはい查还发现にしせんまつ动掉いれJ-2火箭かせん发动つくえとう问题,找到あまりれいけんきさき航空こうくうこうてんきょく并不满足于移じょさら重要じゅうようてき查清为什么出现问题,确保さい发生どう类失误。1967ねん3がつ菲利ひろし斯等じんかい晤,かいじょう批露土星どせいごうてき1200处失误,わざ术人员提议每てん处理80个。[4]:352ふく务与指令しれい修理しゅうり间,工作こうさくじん员用S-IIだい间隔ただしいんうけたまわつつみしょう建造けんぞうてき另一个S-II发现细微きれ纹,航空こうくうこうてんきょく5がつ24にち宣布せんぷ拆下S-II检查。ろくがつ中旬ちゅうじゅん检查完成かんせいふく务与指令しれい舱随きさきそうかい火箭かせんあずかこうてん终于组装かんせい。1967ねん8がつ26にちAS-501运到39ごう发射だい[10]两天きさき专用运输车ひしげらいうつり动发しゃふく务塔,以便ざい发射だい完成かんせいかく项准备和调整[5]:28。这是航空こうくうこうてんきょく史上しじょうくびざい其他地点ちてん组装こうてんきさき运到发射てん,此举主要しゅよう为保护设施与せよじん员免受佛罗里达州湿しめ热气こうかげ[5]:31

はらじょう9がつ20日はつか开始てきたおせ计时えんじしめせ测试很快推至25にち,实际じょう27にちばんざい开始。截至10がつ2にちまたゆう两天なみ费在かく种延误上,10がつ4にち发射たおせ计时经过かく种延误终于进てんいたりたおせすう45ふん钟。せっらいまた发生计算つくえ故障こしょう,10月9にちたおせ计时じゅうおけ为发しゃまえ13しょう时。此后计算つくえ及其设备问题此起かれふせ,发射组人员筋つかれ力尽ちからつき宣布せんぷ休息きゅうそく两天。10月13にち实际耗时三周的测试结束,[13]远超预期てき一周いっしゅう左右さゆうぜん世界せかいざい关注此次火箭かせん发射,航空こうくうこうてんきょくおおやけ主任しゅにんしゅとしやす·谢尔むかいきょく詹姆斯·韦伯转达媒体ばいたい质疑:阿波あわ罗四号会不会永远都飞不起来。经过激烈げきれつ讨论,韦伯表示ひょうじかい在自あらじ认合适时宣布せんぷ发射[4]:353

前期ぜんき遭遇そうぐうてき重重じゅうじゅうこま难为发射组提供ていきょうたから贵经验,ただし意味いみ阿波あわ罗四号至少要到11がつ7にち才能さいのう发射。10月19にちてき飞行じゅん备检查认てい剩余じょうよ测试调整圆满完成かんせいじゅん许阿罗四ごう发射。[13]工作こうさくじん员11がつ2にち提出ていしゅつ,发射だいじょうてき火箭かせんやめ经长时间曝露ばくろざいふつ罗里达州烈日れつじつ可能かのう导致聚四氟乙烯密封みっぷうけんかずわたるてんえき氧罐はいえき阀泄漏,菲利ひろし斯把发射推迟到11がつ9にち[4]:353

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阿波あわ罗与どう样用土星どせい五号发射的无人飞行任务阿波あわ罗6ごういち样,むねざい鉴定发射火箭かせん阿波あわ罗太そらせん地面じめんけい统能满足未来みらいとうがつにん务所需。阿波あわ罗四号是土星五号首秀,也是だいいち火箭かせんS-ICだい火箭かせんS-IIくび飞(だいさん火箭かせんS-IVB此前やめずい土星どせい1Bごう上天じょうてん)。[7][1]:75

阿波あわ罗四号旨在获取土星五号火箭、ふとしそらせん结构かんせい相互そうごけんようあずかいやてき飞行すうすえ包括ほうかつ飞行负载ごと火箭かせん燃料ねんりょう耗尽并分离抛弃的すうすえ航空こうくうこうてんきょく希望きぼう获取应急检测とうけい统运さくすうすえどう时模拟从がつだまかえしかいてきにん务环さかい,评估指令しれいぼう热大そこ能否のうひ满足需要じゅよう[5]:1此外该局还打算ださん测试S-IVBざいふとしそらてきじゅう启能りょく[14]。这些标最きさき全部ぜんぶ实现[1]:127–137

设施

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1967ねん6がつ20日はつか,17ごうふく务与指令しれい舱与运载火箭かせんひきはい

阿波あわ罗四ごう搭配てき17ごうふく务与指令しれい舱(编号CSM-017)ぞくだいいち批次,专为阿波あわ罗早地球ちきゅう轨道飞行设计。あずかよう于登がつてきだい批次しょうだい一批次服务与指令舱不能对接とうがつ[15]17ごうふく务与指令しれい舱由17ごう指令しれい舱(编号CM-017)20ごうふく务舱(编号SM-020)组成[16]前者ぜんしゃこう航空こうくうこうてんきょく交付こうふてきだい二个全功能指令舱,だいいち个编ごうCM-012,よう于阿罗一ごういん灾严じゅう受损[12]はら计划与17ごう指令しれい舱配对的17ごうふく务舱いんばく炸事受损きさき报废,はらじょうだい二次土星五号运载火箭测试时组建20ごうふく务与指令しれい舱(CSM-020)てき20ごうふく务舱(编号SM-020)顶替[16]

だい二批次太空船都将用于载人飞行,为验证部分ぶぶんこうのう,17ごうふく务与指令しれい包含ほうがん许多だい二批次才有的调整[15]。如防热大そこ按第二批次标准升级,使用しようだい二批次的服务舱与指令舱脐带连接器,あんそうだい二批次的甚高频与Sなみだんてん线,此外指令しれい舱门也有やゆう调整[5]:19阿波あわ罗一ごう灾时,宇航员因无法ざい紧急じょう况下及时开舱门丧せい舱门おもしん设计。すえ计划,しん舱门よういただい二次测试土星五号火箭时(阿波あわ罗六ごう才能さいのう使用しよう阿波あわ罗四号的舱门窗户改为试验板,按飞ぎょう鉴定しょ需模拟密封みっぷう外部がいぶぼう热大そこ。为模拟未来任らいにん务从がつだまかえしかい阿波あわ罗四ごう需高そくさいいれぼう热大そこ按第二批次标准升级。[5]:2, 19–20ふとむなし船上せんじょうそうゆう特殊とくしゅ设备,以便地面じめんにん务控せい中心ちゅうしんはるかひかえふく务与指令しれい舱,还装有能ゆうのうざいさいきさき一圈轨道飞行时自动从指令舱窗口拍摄照片的相机[5]:18–19阿波あわ罗四号是无人任务,指令しれい舱没ゆう飞船すわ椅、ひかえせい、显示[17]

ふとしそらせん载有编号LTA-10Rてきとうがつ舱试验品,にん务期间一直在土星五号第三级火箭上、ふとしそらせんあずかとうがつ舱适はい连接部分ぶぶんない。试验ひん相当そうとう于没ゆうおこり落架てきとうがつ下降かこうだん燃料ねんりょう贮箱あずか氧化剂贮はこそう有水ありみずおつあつし氟利のぼる混合こんごうぶつ。试验ひん上方かみがた还有铝制とうがつ舱上ますだん,并有压舱じゅうぶつただしぼっゆう飞行こうのうとうがつ舱试验品适配器用きよう于测りょう飞向地球ちきゅう轨道时两种设备的应力,[5]:20S-IVBさいいれだい气层时LTA-10R烧毁[5]:3

1967ねん11月8にち发射だいじょうてき阿波あわ罗四ごう

阿波あわ罗四号是土星五号首秀,这是とう最大さいだいてき运载火箭かせん[18]航空こうくうこうてんきょくはやざい1963ねん半年はんとし就决ていさいよう全面ぜんめん启动”测试,そく所有しょゆう火箭かせん级和こうてんのう正常せいじょう工作こうさく,四年后才在阿波罗四号落实[19]航空こうくうこうてんきょく载人こうてん飞行办公しつ主任しゅにん慕勒擅长けい统工ほど,曾参与さんよ军方导弹项目。认为美国びくにそら民兵みんぺい导弹目的もくてき快速かいそく进展离不开全めん启动测试,阿波あわ罗计划可以参考さんこう这种方法ほうほう以求ざい预定期限きげん实现标。[20]ざい1963ねんてき备忘录规じょう土星どせい1B土星どせい五号均采无人首飞并装载能够使用的航天器,まい火箭かせん必须こうのうかんせい。两种火箭かせんだい二次飞行同样是无人任务,だいさんざい需载じん[4]:349韦恩赫尔·冯·ぬの劳恩以往いおうざいうま歇爾ふとむなし飛行ひこう中心ちゅうしん带队测试しん火箭かせん时把ごと级分开测试,顺序逐级递增[20]土星どせい五号各级一起测试,まい级都完全かんぜん符合ふごう飞行要求ようきゅう阿波あわ罗服务与指令しれい舱也例外れいがい[19]。慕勒てき决策大幅おおはば简化阿波あわ罗计划试飞阶だん需要じゅようてき阿波あわ罗任务减しょうよんただしかく项功のうくび飞行时就必须正常せいじょう运作[19]阿波あわ罗项かく主管しゅかん对如此测试心存疑そんぎ虑,ただし按老办法根本こんぽん不可能ふかのうざい60年代ねんだい结束ぜん达成ぜん总统遗愿,さい勉强べんきょう同意どうい[21]

にん务编ごう

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1967ねん4がつ24にち慕勒批准ひじゅん阿波あわ罗任务正しき编号方案ほうあん阿波あわ罗四号是第一个以该方案正式编号飞行的任务。くび载人にん务的三名宇航员死于准备阶段,航空こうくうこうてんきょく接受せつじゅ三人遗孀请求把任务定名阿波罗一号。此后土星どせい1Bごう火箭かせんやめ经执ぎょう三次无人任务,其中两次载有阿波あわ罗太そらせん(AS-203仅携带そら气动力学りきがくはなきり),ただし慕勒ぼつゆう指定してい阿波あわ罗二ごうあるさんごう,从阿罗四号开始恢复编号次序。[22][23]

おおやけ众关ちゅうあずか传媒报道

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贵宾ざい火箭かせん发射ぜん几天扎堆肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん,11月6にち抵达てき冯·ぬの劳恩计划とうばん举办ばんえん和会かずえ议,仅限だか层人员参加さんか航空こうくうこうてんきょくだかかん、业界名人めいじん国会こっかい领导じん外交がいこうかん纷纷ぜん往观发射。[4]:355参与さんよ阿波あわ罗计划的かく航空こうくうこうてんきょくつくえ构均备有贵宾めい单,哥伦特区とっくてき总部也不例外れいがいめい单经整理せいりしんじょじゅう复人めい以便かくつくえ构负责人亲自邀请。众人ざいこうてんそうはいだいろう附近ふきんてき露天ろてんだい观看发射,航空こうくうこうてん局在きょくざい设立しん闻总,传媒代表だいひょうざい此获取さい访资かくまえらいてきしん闻工作者さくしゃさん观肯あますすむこうてん中心ちゅうしん,往返はん车半しょう时一趟。航空こうくうこうてん局在きょくざい39ごう发射だい附近ふきんてきしん闻现场为媒体ばいたい提供ていきょう大量たいりょう电话设施,媒体ばいたいくだりうけたまわ担费よう。肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん工作こうさくじん员可带家ぞくざい工作こうさく地点ちてん附近ふきん观看发射。[24]かく合作がっさくうけたまわつつみしょうども43名工めいこう作表さくひょう现出しょくてき职工とう选“载人飞行识”范,享受きょうじゅ肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん贵宾たび,还能参加さんか六名宇航员出席的社交晚会并观看发射[25]

阿波あわ罗四号引来传媒高度关注,かくみちうつししゅ为向读者鼓吹こすい运载火箭かせん规模绞尽脑汁,しょう火箭かせん自由じゆう女神めがみぞう还高,重量じゅうりょうさら达13ばい北美きたみ航空こうくう发予媒体ばいたいてきせん传资りょうしょう土星どせいごう重量じゅうりょう远超戰艦せんかん[4]:354慕勒、菲利ひろし斯、冯·ぬの劳恩、ふくきょく罗伯とく·まれ、肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん总监库尔とく·うみいんざとまれ·とくぬのざい发射まえ一天为上千名新闻工作者召开户外记者招待会[26],其中とぼし苏联记者,招待しょうたいかい现场还能いた远处てき土星どせいごう火箭かせん[27]

发射あずか飞行

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だいろう摇晃とめ!轰鸣ふるえてん动地!房子ふさこざいあきらだい玻璃はりまど也不例外れいがいわが们扶玻璃はり火箭かせんだか飞入うんさんせんしゃく!轰鸣响彻うん霄!かいぼう顶都ふるえ掉啦!
——沃尔とく·克朗かつろう凯特,1967ねん11月9にち[17][28]

协调世界せかい时11がつ7にちしのげさんてんはん北美きたみ东部时区11月6にちばんじゅうてんはん[1]:137,为期56个半しょう时的たおせ计时从加ちゅう推进剂开はじめきょうちゅう89拖车えき氧、28拖车えき、27节火车皮てきRP-1せいすす装填そうてん过程ぐういたてき问题しょうこれまたしょう[25]也没ゆう动用たおせ计时阶段てきないおけ暂停推迟发射,以往いおうるい积的のべ误得いた这段时间わたる[1]:122

协调世界せかい时11がつ9にち中午なかうま12てん北美きたみ东部时区はやじょうななてん火箭かせん发射。だいF-1火箭かせん发动つくえざい发射まえはちびょう点火てんか声音こわね响彻肯尼すすむこうてん中心ちゅうしん。39ごう发射だい距航てんそうはいだいろう还有公里くり,远超预期てきこえ冲击こうてんそうはいだいろう、发射ひかえせい中心ちゅうしん媒体ばいたいだいろうふるえ發射はっしゃひかえせい中心ちゅうしん天花てんげばんじょうてきはい尘,在任ざいにん务控せいだいじょう形成けいせいうす层。[29]哥伦亚大がくかど·おん博士はかせ认为火箭かせん发射动静大在おおざいじん类史上名かみみょうれつぜんちがやざいひと手段しゅだん产生てき响动さと可能かのう仅逊于核ばく[27]ざい拖车さとてき哥伦亚广播公司こうししん闻主播沃尔とく·克朗かつろう凯特あずか制作せいさくじん杰夫·かくひしげ尔尼かつようしゅ制止せいしまど玻璃はり剧烈あきら动,头顶瓷砖掉落。克朗かつろう凯特认报导的こうてんにん务以阿波あわ罗四ごうさい震撼しんかん[28]

にん务控せいじん员观阿波あわ罗四号朝地球轨道爬升

S-IVB、ふく务与指令しれい舱升いたり接近せっきん圆形てき190公里くり轨道,这是未来みらいとうがつにん务的计划标称临时まちつくえ轨道。绕轨どう飞行两周きさき,S-IVBくびざいふとしそら点火てんかかたぎ未来みらい阿波あわ罗任务飞向月こうげつだましょ需的がつ转移[1]:126ふとしそらせん进入远地てん17218公里くりきん地点ちてん有意ゆうい指向しこう地下ちか84.6公里くりてき椭圆轨道,确保指令しれい舱高そくさいいれだい气层且S-IVBざいだい气层烧毁。S-IVB点火てんかきさき很快どうふく务与指令しれい舱分离,ふく务舱发动つくえ点火てんか轨道远地てん调至18092公里くり。经过远地てんきさきふく务舱发动つくえ再度さいど点火てんか保持ほじ281びょうはたさいいれ速度そくどひさげますいたり每秒まいびょう11168めーとるふとしそらせん海拔かいばつ高度こうど120公里くり,飞行轨迹角度かくど−6.93かたぎ拟从がつだまかえしかいてきさいいれじょう况。[1]:126–127

指令しれい舱溅落中途ちゅうととう西北せいほく方向ほうこうてききた太平洋たいへいようあずか预定位置いちしょうへだた约16公里くりはんやすしとみごう航空こうくう母艦ぼかん阿波あわ罗四号的主搜救舰,甲板かんぱんじょうのういた指令しれい舱溅落,いた两小时就舱体其中一个降落伞捞上船,这也阿波あわ罗任务史上しじょうくびくだ落伞捞上船用せんよう于检查。ふとしそらせん运到なつたけしえびすしゅう关闭しょ有功ゆうこうのう再送さいそういたぶくあま亚州からあままと北美きたみ航空こうくうこう完成かんせい飞行きさき分析ぶんせき[1]:127

つくえ载摄ぞうつくえ

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阿波あわ罗四ごうだいいち级S-ICあずかだい级S-II火箭かせん上方かみがた摄像つくえ摄制
阿波あわ罗四号拍摄的新月形地球

阿波あわ罗四号的土星五号运载火箭装有两台电影摄像机,よう于拍摄一级火箭与级间段脱离。摄像つくえせっらい弹射飞离火箭かせんそうざい带有くだ落伞无线电信标的つるし舱里落入大西洋たいせいよう捞起らいてき位置いち距肯あますすむこうてん中心ちゅうしん约870公里くり[5]:12

指令しれい舱装ゆう70毫米胶卷动相つくえはく几乎かんせいてき地球ちきゅうあきらへんふとしそらせん逼近ある飞过远地てんてき两小时13ふんないそうつくえ从指れい舱前かたまどこうひだり侧共はく摄755张彩しょくあきらかたはく摄时ふとしそらせんてき海拔かいばつ高度こうどざい13510いたり18092公里くり不等ふとう,创下はく摄点海拔かいばつ高度こうどしん纪录。あきらへんぶんべんりつ不足ふそく以获取详细科学かがくすうすえただし仍引おこり地球ちきゅう科学かがくひと员浓あつ兴趣。[14][30]

かげ响、评价、下落げらく

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从技术、管理かんり心理しんり层面而言,阿波あわ罗四号都是圆满完成的重要任务,とく别那いち连串れいてき突破とっぱ。这是土星どせい五号第一与第二级火箭首飞(だいさん级已ずい土星どせい1B发射火箭かせん上天じょうてん)、かんせい土星どせい五号火箭首飞、S-IVBくびざい轨道飞行时重启、39ごう发射だいくび发射、だい二批次指令舱防热大底首次试飞、かたぎ拟登がつ舱首飞行とうとうとうとう。一切进展都很顺利,れい航空こうくうこうてんきょくたかし信心しんじんせい如菲ひろし斯所ごと:“阿波あわ罗走上通かみとおり往月だまてきやすししょう大道だいどう”。
—柯特あま·ぬの鲁克斯、詹姆斯·かくさと姆伍とくらくとく·斯文しぶんもり:《阿波あわ罗战车:载人とうがつ飞船》(1979ねん[15]

阿波あわ罗四号各级运载火箭和航天器设施表现无可挑剔,爬升间每级火箭かせんてき飞行时间りゃく长于预期,さいきさきいた达的轨道也比预定位置いちだか约一公里くり,离误极限还有很远。指令しれい点火てんか续时间超出原いずはら计划11びょう进入だい气层てき速度そくどげん计划りゃくかいさいいれ角度かくどりゃくあさただしどう样没ゆうちょう误差范围。せい导系统的せいじゅんひょう现堪しょう范,地面じめんひかえせい虽有误差ただしはば很小。指令しれい舱环さかいひかえせいけい统确舱内温度おんど气压ざい合理ごうり范围,さいいれ时仅ますぬる5.6摄氏[1]:124–127[5]:43

はやしのぼる·约翰逊总统针对阿波あわ罗四ごう发射表示ひょうじ:“ぜん世界せかいのういた当今とうこん史上しじょう最大さいだい火箭かせんくび发射てきたけし观景ぞう。此次发射ぞうせい本国ほんごく和平わへい探索たんさくふとむなし掌握しょうあくてき力量りきりょう。”[27]冯·ぬの劳恩しょう赞阿罗四号发射过程极其顺利,おこり飞和ごと火箭かせんてき启动时间完全かんぜんじゅん[25]。罗杰·尔斯ひろしてき土星どせい五号火箭历史著作写道,“かん无缺てき阿波あわ罗四号任务令美国航空航天局全体兴高采烈,しょ有人ゆうじん气风发地のぼるくび迈进”[4]:359。慕勒也称,阿波あわ罗四号令无数人信心大振,证明1969ねん中期ちゅうき宇航员完ぜん有望ゆうぼうとうがつ[25]

1968ねん4がつ4にち发射てき阿波あわ罗六号是土星五号第二次飞行,かく火箭かせんひょう现不如第いちかんだい一级飞行期间发生纵向耦合だい二级又提前熄火[1]:153–154ただし航空こうくうこうてんきょく认为やめ经没ゆう必要ひつようさい搞第さん无人飞行。阿波あわ罗8ごう土星どせい五号第一次载人飞行,[1]:55–59此后每次まいじ阿波あわ罗任务都土星どせいごう火箭かせん发射,且大部分ぶぶん目的もくてきこれがつだま[1]:572–573

1969ねん1がつ,17ごう指令しれい舱转交みつもり学会がっかい[31]きさきざい航空こうくうこうてんきょく斯坦あま斯航てん中心ちゅうしんおおやけ展示てんじいたり2012年初ねんしょ,如今ざいみつ西にし西にししゅう汉考かつかわ尔林顿てき无限科学かがく中心ちゅうしん展示てんじ,此地斯坦あま斯航てん中心ちゅうしんてきゆうきゃく中心ちゅうしん[32]

参考さんこう资料

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扩展阅读

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外部がいぶ链接

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