Mercedes-Benz S-Klasse
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S-Klasse bezeichnet die Oberklasse der Automarke Mercedes-Benz. Sie steht für luxuriöse Limousinen und Coupés.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Herbst 1972 erschien mit der Baureihe 116 die erste offiziell von Mercedes-Benz (MB) so bezeichnete S-Klasse. Bereits vorher hatten die Spitzenmodelle von Mercedes-Benz die Bezeichnung S getragen. Im Mai 2013 erschien die zehnte Generation der S-Klasse.[1]
Das Coupé der S-Klasse, das es erstmals zur Baureihe 126 gab, wurde ab Herbst 1992 (Baureihe C 140), von 1999 bis 2006 (Baureihe C 215) und von 2006 bis 2013 (Baureihe C 216) stilistisch eigenständiger und trägt seit Mitte 1996 den Namen CL-Klasse. Mit dem C 217 wurde von 2014 bis 2020 wieder ein als S-Klasse Coupé bezeichnetes Modell vermarktet, die optische Eigenständigkeit des Coupés ist jedoch, wie im Automobilbau mittlerweile üblich, geblieben. Das Coupé bekam 2020 keinen Nachfolger.[2]
Im September 2020 war die Premiere der elften Generation.[3] Im April 2021 wurde das batterieelektrische Pendant EQS vorgestellt.[4]
Begriffsübertragung und Besonderheiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erst mit der Einführung der Baureihe 116 im September 1972 war in den Prospekten von der „S-Klasse“ (Sonderklasse) die Rede, manchmal wurde bzw. wird der Vorgänger – die Baureihen W 108/109 – als „Alte S-Klasse“ bezeichnet. Mercedes-Benz bezeichnet die Modelle W 108/109 als „die eigentliche Geburtsstunde der S-Klasse, auch wenn man sie damals noch nicht so nannte.“ (Zitat aus Werbevideo zur Einführung der Baureihe 221). Harry Niemann schrieb in der „Illustrierten Chronik der Daimler-Benz AG“ (Herausgeber: Daimler-Benz-Konzernarchiv): „Auch wenn die Bezeichnung offiziell erst ab 1972 für die Baureihe 116 verwendet wurde, gelten als erste S-Klassen die Typen 250 S bis 300 SEL 6.3 (1965 bis 1972)“.
Die S-Klasse der Baureihe 220 (1998–2005) zeichnet sich u. a. – mit Ausnahme des S 600, welcher ausschließlich mit Stahlfederung (Active Body Control) erhältlich war – durch eine serienmäßige Luftfederung aus. Diese gilt als aufwendig konstruiert und sehr robust.
Die S-Klasse (221) wird ab Werk als Sonderschutzfahrzeug der Widerstandsklasse B6/B7 angeboten.
Es gibt die S-Klasse (221) auch als Stretchlimousine (S 600 Pullman Guard). Sie ist nur mit der oben genannten Panzerung verfügbar.
Die S-Klasse war in vielen Jahren das welt-, europa- und deutschlandweit meistverkaufte Oberklasse-Fahrzeug. Ausnahmen gab es (wie im Automobilmarkt üblich) gegen Ende und zu Anfang eines Modellzyklus. Zwei Beispiele: auf dem deutschen Markt wurden 2004 mehr BMW 7er als S-Klasse-Fahrzeuge verkauft; 2012 wurden mehr BMW 7er und mehr Audi A8 als S-Klassen verkauft.
Baureihen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bezeichnung | Bauzeit | Stückzahl | Einstiegspreis (ca. inkl. USt) | Einstiegspreis Inflationsbereinigt | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Leergewicht |
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Baureihe 116: | 1972–1980 | 473.035 | 23.800 DM | 45.231 € | 4960 mm | 1870 mm | 1410 mm | 2860 mm | 1660 kg |
Baureihe 126: | 1979–1991 | 818.036 | 35.900 DM | 48.664 € | 4995 mm | 1820 mm | 1407 mm | 2935 mm | 1510 kg |
Baureihe 140: | 1991–1998 | 406.532 | 79.000 DM | 76.001 € | 5113 mm | 1886 mm | 1486 mm | 3040 mm | 1890 kg |
Baureihe 220: | 1998–2005 | 484.683 | 113.000 DM | 90.984 € | 5038 mm | 1855 mm | 1444 mm | 2965 mm | 1810 kg |
Baureihe 221: | 2005–2013 | 537.519 | 72.000 € | 103.079 € | 5079 mm | 1872 mm | 1473 mm | 3035 mm | 1880 kg |
Baureihe 222: | 2013–2020 | > 500.000 | 80.000 € | 100.298 € | 5116 mm | 1899 mm | 1494 mm | 3035 mm | 1925 kg |
Baureihe 223: | seit 2020 | 98.000 €[5] | 114.382 € | 5179 mm | 1954 mm | 1503 mm | 3106 mm | 1995 kg |
Technische Besonderheiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die S-Klasse ist bis heute immer wieder Innovationsträger moderner Automobiltechnik gewesen. Sie brachte als hochpreisiger Vorreiter Neuerungen in den Markt, die anschließend zum Teil weite Verbreitung fanden.
Typ 220, Baureihe 187 (1951 bis 1954): |
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Typen 220 a, 219, 220 S und 220 SE, Baureihen 105/128/180 (1954 bis 1959) |
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Typen 220 b, 220 Sb, 220 SEb, 300 SE, Baureihen 111 und 112 (1959 bis 1965) |
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Typen 250 S – 300 SE, 300 SEL – 300 SEL 6.3, Baureihen 108/109 (1965 bis 1972) |
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S-Klasse Baureihe 116 (1972 bis 1980) |
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S-Klasse Baureihe 126 (1979 bis 1991) |
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S-Klasse Baureihe 140 (1991 bis 1998) |
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S-Klasse Baureihe 220 (1998 bis 2005) |
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S-Klasse Baureihe 221 (2005 bis 2013) |
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S-Klasse Baureihe 222 (2013 bis 2020) |
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S-Klasse Baureihe 223 (seit 2020) |
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Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Heribert Hofner: Die S-Klasse von Mercedes-Benz, Bechtermünz Verlag; Augsburg 1997; ISBN 3-86047-589-4.
- Martin Häußermann: Mercedes-Benz S-Klasse. Die Prospekte seit 1952, Archiv-Edition des DaimlerChrysler-Konzernarchivs, Delius Klasing Bielefeld, 2005; ISBN 3-7688-1718-0.
- Christof Vieweg: S-Klasse – Meisterstück auf Rädern, Delius Klasing Verlag; Juni 2006; ISBN 3-7688-1802-0.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Mercedes zeigt Flagge, faz.net, 15. Mai 2013
- ↑ Stefan Miete: Mercedes S-Klasse (2020): Preis & Innenraum. In: autozeitung.de. 2. September 2020, abgerufen am 8. Mai 2021.
- ↑ mercedes-benz.de vom 2. September 2020, Digital World Premiere of the new S-Class, abgerufen am 2. September 2020.
- ↑ auto-motor-und-sport.de vom 15. April 2021, Luxus-Stromer mit Diesel-Reichweite, abgerufen am 6. Mai 2021.
- ↑ Konfigurator. Abgerufen am 1. Oktober 2021 (deutsch).
- ↑ http://www.autokiste.de/psg/1009/9019.htm.
Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
W 22 | |||||||||||||||||||
Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
L 300 |