西武せいぶ001系けい電車でんしゃ

西武せいぶ001系けい電車でんしゃ（せいぶ001けいでんしゃ）は、2019年ねん3月16日にちに運行うんこうを開始かいしした西武鉄道せいぶてつどうの特急とっきゅう形がた電車でんしゃである。愛称あいしょうは「Laview（ラビュー）」。

西武せいぶ001系けい電車でんしゃ Laview
西武せいぶ001系けい （2019年ねん9月がつ11日にち 吾野あがの - 東ひがし吾野あがの間あいだ）
基本きほん情報じょうほう
運用うんよう者しゃ	西武鉄道せいぶてつどう
製造せいぞう所しょ	日立製作所ひたちせいさくしょ笠かさ戸ど事業じぎょう所しょ
製造せいぞう年ねん	2018年ねん - 2020年ねん
製造せいぞう数すう	7編成へんせい56両りょう （2022年ねん2月がつ19日にち現在げんざい）
運用うんよう開始かいし	2019年ねん3月16日にち
投入とうにゅう先さき	池袋いけぶくろ線せん・西武秩父線せいぶちちぶせん
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	8両りょう編成へんせい
軌間きかん	1,067 mm（狭軌きょうき）
電気でんき方式ほうしき	直流ちょくりゅう1,500 V （架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき）
最高さいこう運転うんてん速度そくど	105 km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど	120 km/h
起動きどう加速度かそくど	3.3 km/h/s
減速げんそく度ど（常用じょうよう）	3.5 km/h/s
減速げんそく度ど（非常ひじょう）	4.5 km/h/s
編成へんせい定員ていいん	422人にん
編成へんせい重量じゅうりょう	283.2 t
全長ぜんちょう	先頭せんとう車しゃ：20,470 mm （連結れんけつ器き使用しよう状態じょうたい） 中ちゅう間あいだ車しゃ：20,000 mm
車体しゃたい長ちょう	先頭せんとう車しゃ：20,050 mm 中ちゅう間あいだ車しゃ：19,500 mm
全幅ぜんぷく	2,814 mm（側がわ灯とう幅はば）
車体しゃたい幅はば	2,800 mm
全ぜん高こう	4,040 mm（空調くうちょう,パンタ同どう寸すん）
車体しゃたい高だか	3,752 mm
床ゆか面めん高だかさ	1,135 mm
車体しゃたい	アルミニウム合金ごうきん (A-train)
台車だいしゃ	軸じく梁はり式しきボルスタレス台車だいしゃ
主しゅ電動でんどう機き	全ぜん閉式へいしき三さん相そうかご形けい誘導ゆうどう電動でんどう機き
主しゅ電動でんどう機き出力しゅつりょく	170 kW
歯車はぐるま比ひ	87:14 (1:6.21)
編成へんせい出力しゅつりょく	170×16 = 2720 kW
制御せいぎょ方式ほうしき	フルSiC-MOSFET素子そしVVVFインバータ制御せいぎょ
制御せいぎょ装置そうち	三菱電機みつびしでんき製せい MAP-178-15V322
制動せいどう装置そうち	回生かいせいブレーキ併用へいよう電気でんき指令しれい式しき空気くうきブレーキ(純じゅん電気でんきブレーキ付づけ)
保安ほあん装置そうち	西武せいぶ形がたATS ATC装置そうち ATO装置そうち
第だい63回かい（2020年ねん） ブルーリボン賞しょう受賞じゅしょう車両しゃりょう

本ほん項こうでは個別こべつの編成へんせいについて、「車両しゃりょう番号ばんごうのロろーマ字まじ部分ぶぶん+編成へんせい」（例れい：A編成へんせい）の表記ひょうきとする。

概要がいよう

老朽ろうきゅう化かした10000系けい「ニューレッドアロー」の後継こうけい車両しゃりょうとして製造せいぞうされた。西武せいぶ独特どくとくの「X01系けい（X01形かたち）」という形式けいしき付づけ番ばん方法ほうほうは、1981年ねんに701系けいの改造かいぞうで登場とうじょうした新しん501系けい以来いらい37年ねんぶりの採用さいようとなる。

8両りょう編成へんせい7本ほん計けい56両りょうが導入どうにゅうされ、2019年ねんにはキッズデザイン賞しょうとグッドデザイン金賞きんしょうを受賞じゅしょうし、2020年ねんにはiＦデザインアワード2020と鉄道てつどう友ともの会かいの第だい63回かいブルーリボン賞しょうを受賞じゅしょうした。

開発かいはつコンセプト

「いままでに見みたことのない新あたらしい車両しゃりょう」をコンセプトに掲かかげ、以下いかのデザインコンセプトをもとに設計せっけいされた。

• 都市としや自然しぜんのなかでやわらかく風景ふうけいに溶とけ込こむ特急とっきゅう
• みんながくつろげるリビングのような特急とっきゅう
• 新あたらしい価値かちを創造そうぞうし、ただの移動いどう手段しゅだんではなく、目的もくてき地ちとなる特急とっきゅう

デザインは以下いかの人物じんぶつが担当たんとう、監修かんしゅうした。

• 妹島いもうとじま和世かずよ - 建築けんちく家か。本ほん形式けいしきの基本きほんデザインを監修かんしゅうした。
• 安東あんどう陽子ようこ - テキスタイルデザイナー。座席ざせきシートや床ゆか面めんなどのテキスタイルのデザインを担当たんとうした。
• 豊久とよひさ将しょう三さん - 照明しょうめい家か。車内しゃないの照明しょうめいデザインを担当たんとうした。
• 棚瀬たなせ純孝すみたか - 建築けんちく家か。デザインコーディネーションとグラフィックデザインを担当たんとうした。

愛称あいしょうの「Laview」は以下いかの頭文字かしらもじに由来ゆらいする。

• L - 贅沢ぜいたく（Luxury）なリビング（Living）のような空間くうかん
• a - 矢や（arrow）のような速達そくたつ性せい
• view - 大おおきな窓まどから移うつりゆく眺望ちょうぼう（view）

仕様しよう

外観がいかん

球面きゅうめん形状けいじょうの前面ぜんめんデザインを採用さいようし、前面ぜんめん窓まどは曲線きょくせん半径はんけい 1,500 mmの三さん次元じげんの曲面きょくめんガラス、客室きゃくしつ窓まどは縦たて 1,350 mm×横よこ 1,580 mmの大型おおがた窓まどガラスを使用しようしている。

車体しゃたいはアルミニウム合金ごうきん製せい車体しゃたいを採用さいようし、周まわりの風景ふうけいが溶とけ込こむようシルバーメタリックの塗装とそうが施ほどこされている。塗料とりょうは大日本塗料だいにっぽんとりょうの「スーパーブライト No.2000」を採用さいようした。同どう製品せいひんはこれまで自動車じどうしゃのアルミホイールやホイールカバーなどに使用しようされてきたが、鉄道てつどう車両しゃりょうの外そと板ばん塗装とそうへの採用さいようは初はじめてである。

前面ぜんめんには非常ひじょう扉とびらを有ゆうし、地下鉄ちかてつ直通ちょくつうが考慮こうりょされている。また、前ぜん照あきら灯とう（前部ぜんぶ標識ひょうしき灯とう）の周囲しゅういにはイベント時じなどに「スマイル」を演出えんしゅつするために環状かんじょうのLEDが取とり付つけられている。笑わらい顔がおを模もした表示ひょうじなど4種類しゅるいの点灯てんとうパターンが用意よういされており、乗務じょうむ員いん室内しつないにあるスイッチを操作そうさすることで切きり替かえることができる。

• 
  池袋いけぶくろ駅えき、1号車ごうしゃ前面ぜんめん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  飯能はんのう駅えき、8号車ごうしゃ前面ぜんめん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  池袋いけぶくろ駅えき、車両しゃりょう側面そくめん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  同左どうさ、客席きゃくせき側面そくめん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  同左どうさ、乗車じょうしゃ口こうドア（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  同左どうさ、「Laview」のロゴ（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）

車内しゃない

大おおきな窓まどのある白しろを基調きちょうとした明あかるい客室きゃくしつには、暖あたたかみのある黄色おうしょくを基調きちょうとしたシートが配置はいちされている。シートは身体しんたいをやわらかく包つつみ込こむソファのようなデザインになっており、背せもたれの枕まくらは背丈せたけに合あわせて手動しゅどうで調節ちょうせつできるようになっている。肘掛ひじかけには小型こがたのインアームテーブルが設置せっちされている。

照明しょうめいはシンプルな曲面きょくめん天井てんじょうからの間接かんせつ照明しょうめいになっており、時間じかん帯たいによって光ひかりの色いろを変かえられるようになっている。

エントランスは黄色おうしょくを基調きちょうとしており、床ゆかにはダークグレーの人造じんぞう大理石だいりせきが敷しき詰つめられている。また、一部いちぶの壁かべには曲面きょくめんデザインを採用さいようし、壁面へきめんに寄よりかかれる余裕よゆうのある空間くうかんとなっている。

車内しゃない自動じどう放送ほうそうは日本語にほんごを久野くの知美ともみ、英語えいごを松代まつだい有生ゆうせいが担当たんとうしている。また、車内しゃないチャイムは福嶋ふくしま尚しょう哉が作曲さっきょくしたオリジナルのものを使用しようしている。

車内しゃない案内あんない表示ひょうじ装置そうちには三菱電機みつびしでんきが開発かいはつした大型おおがた液晶えきしょう2画面がめん一いち体型たいけいトレインビジョンシステムを採用さいようしている。

• 
  1号車ごうしゃの乗務じょうむ員いん室しつ（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  エントランスのドア（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  車両しゃりょう連結れんけつ部ぶのオートドア（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  パウダールーム・トイレに面めんした通路つうろ（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  パウダールーム（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  トイレ（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）

• 
  シート前面ぜんめんから見みた車内しゃない（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  8号車ごうしゃの乗務じょうむ員いん室しつ（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  シート背面はいめんから見みた車内しゃない（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  シートのリクライニング（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  シートの背面はいめん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  天井てんじょう面めん（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）

• 
  連結れんけつ部ぶ上部じょうぶの車内しゃないビジョン（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  シートのインアームテーブル・コンセント（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  シート回転かいてんレバー（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  ブラインド（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  照明しょうめいボックス・ブラインドレール（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）
• 
  エントランスのAED（2019年ねん7月がつ3日にち撮影さつえい）

主要しゅよう機器きき

制御せいぎょ装置そうちは三菱電機みつびしでんき製せいのSiC-MOSFET素子そし適用てきようパワーモジュールを用もちいたPGセンサレスベクトル制御せいぎょ（純じゅん電気でんきブレーキ対応たいおう）の2レベルVVVFインバータ制御せいぎょ装置そうちを採用さいようした。1台だいの制御せいぎょ装置そうちに主しゅ電動でんどう機きの4台だい並列へいれつ接続せつぞくを1ユニットとし、これを2ユニット並列へいれつ接続せつぞくした1C4M2群ぐん構成こうせいとしている。形式けいしきはMAP-178-15V-322。

補助ほじょ電源でんげん装置そうちはIGBT素子そしを使用しようした東洋電機製造とうようでんきせいぞう製せいの待機たいき2重じゅう系けい静止せいし形がたインバータ（SIV・定てい格かく出力しゅつりょく260 kVA）を編成へんせいで2台だい搭載とうさいしている。形式けいしきはRG4085-A-M (補助ほじょ電源でんげん装置そうちとしての形式けいしきはSVH260-4085A)。

台車だいしゃは川崎重工業かわさきじゅうこうぎょうのボルスタレス台車だいしゃが採用さいようされた。軸じくダンパ付つきの軸じく梁はり式しきで、T車しゃがKW-218T、M車しゃがKW-217Mを使用しようしている。両りょう先頭せんとう車しゃには動揺どうよう防止ぼうし装置そうちを取付とりつけ、中間なかま車しゃも準備じゅんび工事こうじがされている。

主しゅ電動でんどう機きは三菱電機みつびしでんき製せいの全ぜん密閉みっぺい式しき三さん相そうかご形けい誘導ゆうどう電動でんどう機き（MB-5160-A）を使用しようしている。

集しゅう電でん装置そうちは電磁でんじカギ外はずし装置そうちと下降かこう検知けんち器きを装備そうびした東洋電機とうようでんき製せいのPT7116-DをM1・T1・M5車しゃの飯能はんのう方かたに搭載とうさいしている。

電動でんどう空気くうき圧縮あっしゅく機きは三菱電機みつびしでんき製せいMBU1600Y-3BをM2・M6車しゃに搭載とうさいしている（T1・T3車しゃにも準備じゅんび工事こうじがされている）。

空調くうちょう装置そうちは48.8kW(42,000kcal/h)のHRB354-1を各車かくしゃ1台だい装備そうびしている。

先頭せんとう部ぶの密着みっちゃく連結れんけつ器きは伸縮しんしゅく機能きのうを備そなえるCSD105形がたで、格納かくのう状態じょうたいと使用しよう状態じょうたいのストロークは400mmとなっている。

編成へんせい表ひょう

	← 飯能はんのう・西武球場前せいぶきゅうじょうまえ 池袋いけぶくろ・西武秩父せいぶちちぶ →
号車ごうしゃ	1	2	3	4	5	6	7	8
形式けいしき	クハ001-01-00 (Tc1)	＜　　 モハ001-02-00 (M1)	モハ001-03-00 (M2)	＜　　 サハ001-04-00 (T1)	サハ001-05-00 (T3)	＜　　 モハ001-06-00 (M5)	モハ001-07-00 (M6)	クハ001-08-00 (Tc2)
搭載とうさい機器きき 車内しゃない設備せつび	トイレ,洗面せんめん台だい, 車椅子くるまいすスペース	VVVF	SIV,CP	BT,(CP)	(CP),トイレ,AED, パウダールーム	VVVF	SIV,CP	BT
車両しゃりょう重量じゅうりょう	32.8 t	39.0 t	38.3 t	31.5 t	32.1 t	39.0 t	38.3 t	32.2 t
定員ていいん	26	60	60	60	48	60	60	48
車両しゃりょう番号ばんごう	001-A1 ： 001-G1	001-A2 ： 001-G2	001-A3 ： 001-G3	001-A4 ： 001-G4	001-A5 ： 001-G5	001-A6 ： 001-G6	001-A7 ： 001-G7	001-A8 ： 001-G8

• VVVF：主しゅ制御せいぎょ器き（VVVFインバータ/1C4M2群ぐん）
• SIV：補助ほじょ電源でんげん装置そうち（静止せいし形がたインバータ）
• CP：電動でんどう空気くうき圧縮あっしゅく機き
• (CP)：電動でんどう空気くうき圧縮あっしゅく機きの準備じゅんび工事こうじ
• BT：蓄電池ちくでんち
• ＜：集あつまり電でん装置そうち（シングルアームパンタグラフ）

2021年ねん4月がつ現在げんざい、A - G編成へんせいの7編成へんせい56両りょうが在籍ざいせきする。

運用うんよう

詳細しょうさいは「ちちぶ (列車れっしゃ)」および「レッドアロー」を参照さんしょう

池袋いけぶくろ線せん系統けいとうの特急とっきゅう「ちちぶ」「むさし」として運用うんようされている。2019年ねん3月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいより定期ていき列車れっしゃとしての運行うんこうを開始かいしし、2020年ねん3月がつ14日にちのダイヤ改正かいせいをもって池袋いけぶくろ線せん・西武秩父線せいぶちちぶせんの特急とっきゅうは本ほん系列けいれつで統一とういつされた。

新宿しんじゅく線せんは本ほん川越かわごえ駅えき2・3番線ばんせんのホーム長ちょうが7両分りょうぶんしかない関係かんけいで、定期ていき運用うんようは現時点げんじてんでは存在そんざいしないが、2019年ねん4月がつには臨時りんじ列車れっしゃとして本ほん川越かわごえ駅えき - 飯能はんのう駅えき間あいだで営業えいぎょう運転うんてんを行おこなった。

詳細しょうさいは「レッドアロー#001系けいの新宿しんじゅく線せん・池袋いけぶくろ線せん臨時りんじ特急とっきゅう」を参照さんしょう

脚注きゃくちゅう

外部がいぶリンク

• 001系けい（ラビュー） ：西武鉄道せいぶてつどうWebサイト
• 西武鉄道せいぶてつどう新型しんがた特急とっきゅう車両しゃりょう「Laview」
• 「西武鉄道せいぶてつどう001系けい「ラビュー」新型しんがた車両しゃりょうを公開こうかい! 試乗しじょう会かいも 」 - マイナビ鉄道てつどうニュース
• 日本にっぽん地下鉄ちかてつ協会きょうかい『SUBWAY」2019年ねん8月がつ号ごう車両しゃりょう紹介しょうかい「西武鉄道せいぶてつどう新型しんがた特急とっきゅう車両しゃりょう「Laview（ラビュー）」の概要がいよう」 (PDF) （32-35P掲載けいさい）
• 東洋電機製造とうようでんきせいぞう『東洋電機とうようでんき技わざ報ほう』No.140（2019年ねん発行はっこう）「西武鉄道せいぶてつどう株式会社かぶしきがいしゃ001系けい特急とっきゅう車しゃ用よう電機でんき品ひん」 (PDF) （インターネットアーカイブ）
• 『日立ひたち評論ひょうろん』2020年ねん4月がつ号ごう「都市としや自然しぜんと調和ちょうわする西武鉄道せいぶてつどう新型しんがた特急とっきゅう車両しゃりょう001系けい「Laview」」
• iＦデザインアワード2020「Laview / Express train」