ミニの後継 こうけい 車 しゃ 開発 かいはつ 1994年 ねん にBMWがローバー を傘下 さんか 収 おさ 生産 せいさん 関 かん 全 すべ 権利 けんり 有 ゆう 開始 かいし
開発 かいはつ 当初 とうしょ イギリス を拠点 きょてん 中心 ちゅうしん 進 すす 年 ねん ジュネーヴ・モーターショー で2台 だい コンセプトカー が公開 こうかい 経営 けいえい 悪化 あっか 一途 いっと 辿 たど 同社 どうしゃ 傘下 さんか 離脱 りだつ 次期 じき 開発 かいはつ 拠点 きょてん ドイツ に移 うつ インチ サイズのヤード・ポンド法 ほう から、ミリ を用 もち メ め トル法 とるほう 再 さい 設計 せっけい 行 おこな 紆余曲折 うよきょくせつ 末 すえ 年 ねん 新生 しんせい 発表 はっぴょう
ボディサイズは軽自動車 けいじどうしゃ 規格 きかく 小 ちい 比 くら 大幅 おおはば 拡大 かくだい 各種 かくしゅ 装備 そうび 組 く 合 あ 約 やく 万 まん 通 とお 及 およ 先代 せんだい 年間 ねんかん 生産 せいさん 同様 どうよう 経 へ 同 おな 継承 けいしょう
日本 にっぽん 3月2日 にち を「ミニの日 ひ 制定 せいてい 年 ねん 月 がつ 日 にち 発売 はつばい 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 全 ぜん 車種 しゃしゅ 全 ぜん MT が選択 せんたく 可能 かのう 2014年 ねん 9月8日 にち のクロスオーバーのマイナーチェンジより、AT限定 げんてい 設定 せってい
スウィンドン工場 こうじょう BMWはミニの生産 せいさん オックスフォード 近郊 きんこう 旧 きゅう ローバー のカウリー工場 こうじょう 本社 ほんしゃ 生産 せいさん 子会社 こがいしゃ 設立 せつりつ 工場 こうじょう 年 ねん 月 がつ 生産 せいさん 開始 かいし 後 のち 伝統 でんとう 守 まも 方針 ほうしん ドイツ ではなくイギリスで生産 せいさん 四 よん 輪 りん 駆動 くどう 開発 かいはつ 生産 せいさん 長 なが 実績 じっせき 持 も オーストリア のマグナ・シュタイア が生産 せいさん [ 1]
増産 ぞうさん 対応 たいおう 2006年 ねん 9月12日 にち 通称 つうしょう 称 しょう 国内 こくない 工場 こうじょう 生産 せいさん 開始 かいし プレス 、シャシ コンポーネントとサブASSY はスウィンドン 工場 こうじょう 塗装 とそう 完成 かんせい 車 しゃ 組立 くみたて オックスフォード 工場 こうじょう ブラジル で行 おこな 専用 せんよう ガソリンエンジン の生産 せいさん 近郊 きんこう 工場 こうじょう 担当 たんとう
初代 しょだい 年 ねん 年 ねん
編集 へんしゅう
2001年 ねん 月 がつ 登場 とうじょう 日本 にっぽん 年 ねん 月 がつ 日 にち 発売 はつばい フランク・ステファンソン が担当 たんとう [ 注 ちゅう ]
ボディタイプは3ドアハッチバックとコンバーチブルで、グレードは基本 きほん 制御 せいぎょ 変更 へんこう 出力 しゅつりょく 高 たか スーパーチャージャー を装着 そうちゃく 種類 しゅるい R50 、コンバーチブルがR52 、ハッチバッククーパーSがR53 。
エンジンは、BMWとクライスラー との合弁 ごうべん 会社 かいしゃ 拠点 きょてん 置 お 製造 せいぞう 通称 つうしょう トライテック・エンジン [ 注 ちゅう ] 搭載 とうさい インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー for 2003」「テン・ベスト・エンジン 2005」を受賞 じゅしょう
欧州 おうしゅう 仕様 しよう コモンレール式 しき ターボ ディーゼル を搭載 とうさい 設定 せってい トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 欧州 おうしゅう 向 む ヤリス とカローラ 用 よう 1ND-TV 型 かた 供給 きょうきゅう
トランスミッションは「ワン」と「クーパー」が5速 そく MT もしくはCVT 、「クーパーS」は6速 そく 速 そく AT （ATは2005年 ねん 追加 ついか
サスペンションは、フロントにストラット 、リアにマルチリンク を採用 さいよう ダンパー の設定 せってい 比較的 ひかくてき 柔 やわ 対 たい 前後 ぜんご スタビライザー を装備 そうび 定数 ていすう 減衰 げんすい 力 りょく 高 たか 径 みち 太 ふと 固 かた 持 も 標準 ひょうじゅん 装備 そうび
コンバーチブル クーパー 2004年 ねん 月 がつ 発売 はつばい 電動 でんどう 採用 さいよう 所要 しょよう 時間 じかん 約 やく 秒 びょう 電動 でんどう 開閉 かいへい 可能 かのう 上部 じょうぶ 回 かい 押 お 開 ひら 所 ところ 停止 ていし 再度 さいど 押 お 続 つづ 字 じ 型 がた 折 お 畳 たた 状態 じょうたい
Bピラーを結合 けつごう 板 いた 厚 あつ 増 ま 補強 ほきょう 追加 ついか 剛性 ごうせい 確保 かくほ 製 せい 補強 ほきょう 追加 ついか 極太 ごくぶと 付 つ 幌 ほろ 側面 そくめん 衝突 しょうとつ 対策 たいさく 強化 きょうか 等 とう 施 ほどこ 重量 じゅうりょう 比 ひ 約 やく 増加 ぞうか
日本 にっぽん 導入 どうにゅう 年 ねん 月 がつ 専用 せんよう 装備 そうび 特別 とくべつ 色 しょく 用意 ようい 発売 はつばい [ 2]
2004年 ねん コンバーチブル の追加 ついか 既存 きそん 受 う 周 まわ 前後 ぜんご 形状 けいじょう 割付 わりつけ フォグランプ 配置 はいち 見直 みなお 施 ほどこ
2005年 ねん 中心 ちゅうしん 施 ほどこ 専用 せんよう 色 しょく 特別 とくべつ 装備 そうび 設定 せってい 同時 どうじ 時代 じだい 施 ほどこ 追加 ついか [ 3] [ 4]
2006年 ねん 月 がつ 全 ぜん 世界 せかい 台 だい 限定 げんてい 販売 はんばい 日本 にっぽん 割 わ 当 あ 台 だい 名乗 なの レーシング ミニの名 めい 強 つよ 押 お 出 だ 仕様 しよう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 増 ぞう 発生 はっせい 内装 ないそう 後 こう 席 せき 撤去 てっきょ 化 か 撤去 てっきょ 軽量 けいりょう 化 か HID からハロゲンに変更 へんこう 製 せい 専用 せんよう 採用 さいよう 走 はし 振 ふ 構成 こうせい 全 ぜん 製 せい 専 せん 用品 ようひん 採用 さいよう 一方 いっぽう 大 だい 径 みち 採用 さいよう 各部 かくぶ 補強 ほきょう 整流 せいりゅう 板 ばん 追加 ついか 車両 しゃりょう 重量 じゅうりょう 増 ぞう 他 ほか 多 おお 部分 ぶぶん 見直 みなお 図 はか 車体 しゃたい 下部 かぶ 整流 せいりゅう 板 ばん 空 そら 力 りょく 手 て 入 い 結果 けっか 最高 さいこう 速度 そくど 加速 かそく 秒 びょう 最高 さいこう 性能 せいのう 発揮 はっき [ 5]
2006年 ねん 日本 にっぽん 専用 せんよう 特別 とくべつ 仕様 しよう 車 しゃ 発売 はつばい 台 だい 台 だい 合計 ごうけい 台 だい 限定 げんてい [ 6]
第 だい 世代 せだい 年 ねん 年 ねん
編集 へんしゅう
ミニ
クーパー
概要 がいよう 販売 はんばい 期間 きかん
2006年 ねん 年 ねん ボディ ボディタイプ
ハッチバック エステート コンバーチブル カントリーマン クーペ ロードスター 駆動 くどう 方式 ほうしき
FF /4WD パワートレイン エンジン
直列 ちょくれつ 気筒 きとう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく
98-211ps(72kW-155kW) 最大 さいだい
15.6-26.5kg·m(153-260N·m) 変速 へんそく 機 き
6速 そく MT /6速 そく AT /CVT 前 まえ
前 まえ 後 ご 後 のち
前 まえ 後 ご 車両 しゃりょう 寸法 すんぽう ホイールベース
2,465-2,595mm 全長 ぜんちょう
3,715-4,120mm 全幅 ぜんぷく
1,685-1,790mm 全 ぜん 高 こう
1,430-1,550mm 車両 しゃりょう 重量 じゅうりょう
1,130-1,460kg その他 た 最小 さいしょう 回転 かいてん 半径 はんけい
5.1m (ワン) テンプレートを表示 ひょうじ
2006年 ねん パリサロン で発表 はっぴょう 同年 どうねん 月 がつ 発売 はつばい 日本 にっぽん 発売 はつばい 年 ねん 月 がつ 日 にち 代目 だいめ 初代 しょだい 継続 けいぞく 生産 せいさん 年 ねん 新型 しんがた 移行 いこう
2007年 ねん 月 がつ 皮切 かわき 発売 はつばい 日本 にっぽん 導入 どうにゅう 前者 ぜんしゃ
この代 だい 一気 いっき 増 ふ 全 ぜん 種類 しゅるい 持 も R55 、サルーンの「ワン」「クーパー」「クーパーS」がR56 、コンバーチブルがR57 、クーペがR58 、ロードスターがR59 、カントリーマンがR60 、ペースマンがR61 。
オリジナルミニ同様 どうよう 変 か 良 よ 基本 きほん 外観 がいかん 初代 しょだい 前後 ぜんご 左右 さゆう 拡大 かくだい 車体 しゃたい 側 がわ 固定 こてい 低減 ていげん 共 とも 開閉 かいへい 軽 かる 燃費 ねんぴ 省 しょう 資源 しげん 安全 あんぜん 面 めん 改良 かいりょう 施 ほどこ
2013年 ねん 月 がつ 日 にち 日本 にっぽん ゆるキャラ であるくまモン が、イギリスの国民 こくみん 的 てき パディントンベア から招待 しょうたい 工場 こうじょう 訪 おとず 披露 ひろう 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 故郷 こきょう 熊本 くまもと 県 けん 熊本 くまもと 展示 てんじ [ 7]
エンジンは、BMWとフランスのPSAグループ との共同 きょうどう 開発 かいはつ 新型 しんがた 搭載 とうさい 当初 とうしょ バルブトロニック 技術 ぎじゅつ 採用 さいよう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC 1.6L (120ps) の「クーパー」と、通常 つうじょう 機構 きこう 備 そな 直 ちょく ターボ (175ps) の「クーパーS」。2007年 ねん 追加 ついか 当代 とうだい 関 かん トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 提携 ていけい 関係 かんけい 解消 かいしょう
トランスミッションはゲトラグ 製 せい 速 そく 付 つ 現 げん アイシン ）製 せい 速 そく 設定 せってい 油圧 ゆあつ 制御 せいぎょ 式 しき 湿式 しっしき 多 た 板 いた 制御 せいぎょ 問題 もんだい 評判 ひょうばん 良 よ 廃止 はいし
後期 こうき 年 ねん 月 がつ 車 しゃ アイドリングストップ 機構 きこう 追加 ついか
クラブマン シリーズ初 はつ エステート タイプで、往年 おうねん 名 めい 命名 めいめい 発売 はつばい 先立 さきだ 年 ねん 月 がつ 日 にち 写真 しゃしん 動画 どうが 配信 はいしん
日本 にっぽん 年 ねん 月 がつ 東京 とうきょう 発表 はっぴょう 同日 どうじつ 受注 じゅちゅう 開始 かいし 年 ねん 月 がつ 日 にち 日 ひ 納車 のうしゃ 開始 かいし [ 8] 日本 にっぽん 導入 どうにゅう 展開 てんかい
全体 ぜんたい 的 てき 年 ねん フランクフルトモーターショー で発表 はっぴょう 踏襲 とうしゅう 全長 ぜんちょう 比 くら 長 なが 延長 えんちょう 呼 よ 左右 さゆう 非対称 ひたいしょう 採用 さいよう 車体 しゃたい 右側 みぎがわ 小 ちい 追加 ついか 観音開 かんのんびら 構造 こうぞう マツダ・RX-8 やトヨタ・bB オープンデッキ 、サターン・アイオン クアッドクーペ などと同様 どうよう 前側 まえがわ 開 ひら 開 あ 構造 こうぞう 左右 さゆう 対称 たいしょう 観音開 かんのんびら 中心 ちゅうしん 線 せん 垂直 すいちょく 前 ぜん 傾 かたぶけ 点 てん 倣 なら
「コントラスト・リアピラー」と呼 よ 車体 しゃたい 後 ご 端 はし 隅 すみ 外 そと 板 ばん 異 こと 色 いろ 仕上 しあ 可能 かのう 往時 おうじ 彷彿 ほうふつ 囲 かこ 部分 ぶぶん 兼 か 開 あ 場合 ばあい 類 るい 車体 しゃたい 側 がわ 残 のこ 構造 こうぞう 被 ひ 視認 しにん 性 せい 確保 かくほ 上 うえ 関係 かんけい 反復 はんぷく 遊 あそ 見 み
クラブマンの派生 はせい 車種 しゃしゅ 商用 しょうよう 年 ねん 発表 はっぴょう 後 のち 日本 にっぽん 市場 いちば 少数 しょうすう 導入 どうにゅう 大 おお 違 ちが 点 てん 部分 ぶぶん 同色 どうしょく 貼 は 点 てん 室内 しつない 側 がわ 樹脂 じゅし 貼 は 後部 こうぶ 座席 ざせき 対 たい 車 くるま 重 じゅう 軽量 けいりょう 日本 にっぽん 各種 かくしゅ 法規 ほうき 関係 かんけい 登録 とうろく
2009年 ねん 追加 ついか 以下 いか 走行 そうこう 時 じ 動作 どうさ 可能 かのう 横転 おうてん 時 じ 安全 あんぜん 確保 かくほ 先代 せんだい 固定 こてい 式 しき 格納 かくのう 式 しき 横転 おうてん 検知 けんち 秒 びょう 伸長 しんちょう 荷 に 室 しつ 容量 ようりょう 先代 せんだい 比 ひ 後 こう 席 せき 倒 たお 状態 じょうたい 拡大 かくだい [ 9]
2008年 ねん パリサロン で発表 はっぴょう 年 ねん 月 がつ 発表 はっぴょう 同年 どうねん 月 がつ 欧州 おうしゅう 発売 はつばい
シリーズ初 はつ 車 しゃ クロスオーバーSUV （BMWではSAV（Sports Activity Vehicle）と呼称 こしょう 同車 どうしゃ 全長 ぜんちょう 全幅 ぜんはば 全高 ぜんこう 最 もっと 大 おお 長 なが 全長 ぜんちょう 比 ひ 比 くら 長 なが 全 ぜん 高 こう 比 ひ 日本 にっぽん 仕様 しよう 特徴 とくちょう 機械 きかい 式 しき 立体 りったい 駐車 ちゅうしゃ 場 じょう 入庫 にゅうこ 形状 けいじょう 日本 にっぽん 専用 せんよう 開発 かいはつ 全 ぜん 高 こう 全幅 ぜんぷく 超 こ 日本 にっぽん 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 初 はつ 普通 ふつう 自動車 じどうしゃ
インテリアは独立 どくりつ 後 のち 席 せき 標準 ひょうじゅん 人 にん 掛 か ベンチシート も用意 ようい 機構 きこう 機構 きこう 備 そな 荷 に 室 しつ 容量 ようりょう 通常 つうじょう 後 こう 席 せき 格納 かくのう 最大 さいだい 足元 あしもと 頭上 ずじょう 周 まわ 広 ひろ 他 た 高 たか 特有 とくゆう 装備 そうび 代 か 採用 さいよう 小物 こもの 入 い 外部 がいぶ 機器 きき 自由 じゆう 装着 そうちゃく
ラインナップは「ワン」「クーパー」「クーパーS」「クーパーS ALL4」の4種類 しゅるい 初 はつ 四 よん 輪 りん 駆動 くどう 採用 さいよう 直接 ちょくせつ 取 と 電子 でんし 制御 せいぎょ 油圧 ゆあつ 式 しき 前後 ぜんご 駆動 くどう 力 りょく 配分 はいぶん 無 む 段階 だんかい 制御 せいぎょ 走行 そうこう 状 じょう 況 きょう 応 おう 駆動 くどう 配分 はいぶん 前後 ぜんご 自動的 じどうてき 変化 へんか 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい NA エンジン、「クーパーS」「クーパーS ALL4」には最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい 発生 はっせい 搭載 とうさい
2014年 ねん 9月8日 にち 廃止 はいし 追加 ついか 初 はつ 限定 げんてい 設定 せってい 種類 しゅるい 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい 発生 はっせい 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい 発生 はっせい
クーペ JCW
2011年 ねん 月 がつ 20日 はつか 番目 ばんめ 追加 ついか 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 日本 にっぽん 仕様 しよう 発表 はっぴょう 同時 どうじ 予約 よやく 開始 かいし 種 しゅ 初 はつ 2人 ふたり 乗 の 同時 どうじ 後部 こうぶ デッキ がある3ボックス型 がた グラン・ツーリスモ (GT) スタイル」と表現 ひょうげん 室内 しつない 備 そな 代 か 荷 に 室 しつ 容量 ようりょう ハッチバック 比 ひ 確保 かくほ [ 10]
エクステリアは、フロントウインドシールドがシリーズ中 ちゅう 最 もっと 大 おお 傾斜 けいしゃ 車 くるま 高 だか 以上 いじょう 低 ひく 呼 よ 塗 ぬ 分 わ 後 ご 端 はし 帽子 ぼうし 連想 れんそう スポイラー を装着 そうちゃく 加 くわ 走行 そうこう 速度 そくど 超 こ 自動的 じどうてき 上 あ 格納 かくのう 式 しき 備 そな [ 10]
ロードスター コンセプト 2011年 ねん 月 がつ 日 にち 番目 ばんめ 年 ねん 出品 しゅっぴん 市販 しはん 化 か 発表 はっぴょう [ 11] 同様 どうよう 種 しゅ
日本 にっぽん 仕様 しよう 年 ねん 月 がつ 日 にち 発表 はっぴょう 受注 じゅちゅう 開始 かいし 日本 にっぽん 登場 とうじょう 機 き 布袋 ほてい 寅泰 ともやす [ 注 ちゅう ] 特別 とくべつ 製作 せいさく 発表 はっぴょう [ 12] 後 のち 幾何 きか 学 がく 模様 もよう 模 も 炎 ほのお 模 も 製作 せいさく [ 13] 全国 ぜんこく 各地 かくち 展示 てんじ [ 14]
同 おな 決定的 けっていてき 違 ちが 独立 どくりつ 備 そな 事 こと 挙 あ 対 たい 開閉 かいへい 手動 しゅどう 式 しき 採用 さいよう 同様 どうよう 格納 かくのう 式 しき 備 そな 後期 こうき 電動 でんどう 式 しき 開閉 かいへい 選 えら
2015年 ねん 2月 がつ 日 にち 、クーペとロードスターの生産 せいさん 終了 しゅうりょう 明 あ [ 15]
ペースマン クーパーS
2011年 ねん 月 がつ デトロイトショー で世界 せかい 初 はつ 公開 こうかい 年 ねん 月 がつ 発売 はつばい 仕様 しよう 無 な [ 注 ちゅう ] 名称 めいしょう 全体 ぜんたい 引 ひ 張 ぱ 欲 ほ 願 ねが 名付 なづ [ 16] 名称 めいしょう 付 つ 同様 どうよう 追加 ついか 初代 しょだい 同様 どうよう 設定 せってい
2014年 ねん 月 がつ 日 にち 設定 せってい
カントリーマンと比較 ひかく 全長 ぜんちょう 全幅 ぜんぷく 全高 ぜんこう 荷 に 室 しつ 容量 ようりょう 畳 たた 拡大 かくだい [ 17]
第 だい 世代 せだい 年 ねん
編集 へんしゅう
ミニ（第 だい 世代 せだい [ 注 ちゅう ]
クーパーS 3ドア 2013年 ねん 発売 はつばい 型 がた
運転 うんてん 席 せき
概要 がいよう 販売 はんばい 期間 きかん
2013年 ねん ボディ ボディタイプ
ハッチバック 、ステーションワゴン 、コンバーチブル 駆動 くどう 方式 ほうしき
FF ・4WD パワートレイン エンジン
直列 ちょくれつ 気筒 きとう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく
ワン 前期 ぜんき 型 がた ワン 後期 こうき 型 がた クーパー クーパーD (ディーゼル )クーパーS クーパーSD (ディーゼル)ジョンクーパーワークス ジョンクーパーワークスGP 最大 さいだい
ワン 前期 ぜんき 型 がた ワン 後期 こうき 型 がた クーパー クーパーD (ディーゼル )クーパーS クーパーSD (ディーゼル)ジョンクーパーワークス ジョンクーパーワークスGP 変速 へんそく 機 き
6速 そく MT /6速 そく AT /7速 そく DCT /8速 そく 前 まえ
前 まえ 後 ご 後 のち
前 まえ 後 ご 車両 しゃりょう 寸法 すんぽう ホイールベース
2,495mm 全長 ぜんちょう
3,821mm 全幅 ぜんぷく
1,727mm 全 ぜん 高 こう
1,415mm その他 た 最小 さいしょう 回転 かいてん 半径 はんけい
5.1m JC08モード 燃費 ねんぴ
19.2km/L (MT) テンプレートを表示 ひょうじ
ミニの生 う 親 おや 生誕 せいたん 年 ねん 当 あ 年 ねん 日 にち 工場 こうじょう 世界 せかい 初 はつ 公開 こうかい [ 18] 日 にち 後 ご 日 にち 東京 とうきょう 初 はつ 披露 ひろう 年 ねん ジュネーブモーターショー ではドア数 すう 変更 へんこう 併 あわ 観音開 かんのんびら 全 すべ 前 ぜん 一般 いっぱん 的 てき 変更 へんこう 公開 こうかい [ 19] 月 がつ 生産 せいさん 開始 かいし [ 20] 拡大 かくだい 日本 にっぽん 普通 ふつう 車 しゃ 登録 とうろく [ 21] 新 しん 開発 かいはつ 採用 さいよう 穴 あな 穴 あな 変更 へんこう PCD も100から112に変更 へんこう F54 はクラブマン、F55 は5ドア、 F56 は3ドア、F57 はカブリオ（日本 にっぽん 名 めい F60 はカントリーマン（日本 にっぽん 名 めい 表 あらわ
エクステリアは「アイコニックデザイン」を踏襲 とうしゅう 先代 せんだい 初代 しょだい 採用 さいよう 廃止 はいし 伴 ともな 一般 いっぱん 的 てき 奥 おく 変更 へんこう 設置 せっち 位置 いち iPhone やAndroid 端末 たんまつ 対応 たいおう 備 そな 設置 せっち 車速 しゃそく 表示 ひょうじ 設定 せってい
エンジンは、ガソリン&ディーゼル共 ども 直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC 12バルブの1.2/1.5 L[ 注 ちゅう ] 直列 ちょくれつ 気筒 きとう [ 注 ちゅう ] 基 もと 仕様 しよう 2 排出 はいしゅつ 量 りょう 最小 さいしょう 最 もっと 高 こう 出力 しゅつりょく [ 注 ちゅう ] 速 そく 速 そく 日本 にっぽん 仕様 しよう エコカー減税 げんぜい の対象 たいしょう 独自 どくじ 調整 ちょうせい [ 23] 走行 そうこう 特性 とくせい 標準 ひょうじゅん 重視 じゅうし 燃費 ねんぴ 重視 じゅうし 選択 せんたく 可能 かのう 同 どう 搭載 とうさい 機能 きのう [ 注 ちゅう ] 備 そな [ 21]
サスペンションはフロントがマクファーソンストラット 、リヤがマルチリンク の基本 きほん 構成 こうせい 同 おな 改善 かいぜん 段階 だんかい 可変 かへん 電子 でんし 制御 せいぎょ 式 しき ダンパー コントロール (DDC)[ 24] 設定 せってい 組 く 合 あ 連動 れんどう 制御 せいぎょ 可能 かのう [ 25]
安全 あんぜん 面 めん 作動 さどう 自動 じどう ETC 内蔵 ないぞう LED ヘッドランプ、アクティブクルーズコントロール などが新 あら 採用 さいよう 前 ぜん 仕様 しよう 採用 さいよう 機構 きこう 車 しゃ 採用 さいよう 史上 しじょう 初 はつ 電動 でんどう 式 しき パーキングブレーキ も採用 さいよう
ジョンクーパーワークスWRC BMC時代 じだい 同様 どうよう 中心 ちゅうしん 活動 かつどう 年 ねん プロドライブ がBMWワークス として、改定 かいてい WRカー 規定 きてい 則 のっと ミニ・ジョン クーパー ワークス WRC でWRC 参戦 さんせん 開始 かいし 年 ねん ラリー・モンテカルロ で、ダニ・ソルド が総合 そうごう 位 い 表彰台 ひょうしょうだい 獲得 かくとく 活躍 かつやく 見 み 同年 どうねん 月 がつ 資金 しきん 巡 めぐ 関係 かんけい 決裂 けつれつ 代 か 指定 してい 受 う 結局 けっきょく 優勝 ゆうしょう 挙 あ 年 ねん 最後 さいご 姿 すがた 消 け スーパー2000 規定 きてい 仕様 しよう 開発 かいはつ 供給 きょうきゅう 大 おお 戦果 せんか 挙 あ
ALL4 レーシング(ダカール・ラリー 仕様 しよう WRCと同 おな 年 ねん 年 ねん 近 ちか BMW のセミワークス としてラリーレイド に参戦 さんせん X-raid の手 て 規定 きてい ALL4 Racing でラリーレイドにも参戦 さんせん 実態 じったい 用 もち BMW・X3 CC [ 注 ちゅう ] 競技 きょうぎ 専用 せんよう 設計 せっけい 鋼管 こうかん 変 か 市販 しはん 車 しゃ 明 あき 巨体 きょたい 年 ねん 仕様 しよう 全長 ぜんちょう 全幅 ぜんはば 全高 ぜんこう [ 26] [ 27] 規則 きそく 同 おな 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 最大 さいだい 発揮 はっき [ 28] 四 よん 輪 りん 駆動 くどう 出力 しゅつりょく ダカール・ラリー では2012年 ねん 年 ねん ステファン・ペテランセル 、2014年 ねん ナニ・ロマ [ 注 ちゅう ] [ 30] [ 29] 年 ねん ナッサー・アル＝アティヤ が勝利 しょうり 砂漠 さばく 王者 おうじゃ 地位 ちい 築 きず 年 ねん ジョン・クーパー・ワークス・ラリー（JCWラリー） としてフルモデルチェンジされた。
2WDのジョンクーパーワークス・バギー 2016年 ねん 年 ねん MRレイアウト （二 に 輪 りん 駆動 くどう プジョー・スポール 勢 いきおい 後塵 こうじん 拝 はい 年 ねん 台 だい 加 くわ ジョン・クーパー・ワークス・バギー（JCWバギー ）3台 だい 計 けい 台 だい 投入 とうにゅう 量 りょう 大 おお 取 と 都合 つごう 上 じょう 上 じょう 半分 はんぶん 以外 いがい 原型 げんけい 残 のこ 賛否 さんぴ 両論 りょうろん 撤退 てったい 後 ご 年 ねん 年 ねん 連覇 れんぱ 果 は
2023年 ねん 近 ちか 四 よん 輪 りん 駆動 くどう 化 か 新生 しんせい 車両 しゃりょう JCWラリー+ が投入 とうにゅう
ミニ・チャレンジ サーキットでは国際 こくさい 活動 かつどう 行 おこな 米国 べいこく IMSA のCTSC（コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ、2018年 ねん ツーリングカーレース に参戦 さんせん 米国 べいこく TCR 規定 きてい 車両 しゃりょう 開発 かいはつ 結局 けっきょく 投入 とうにゅう 終 お
英国 えいこく 年 ねん ワンメイクレース 「ミニ・チャレンジ」を開催 かいさい 年 ねん 日本 にっぽん 開催 かいさい 本 ほん 分 わ 年 ねん 時点 じてん 英国 えいこく 馬力 ばりき 程度 ていど 車 しゃ 込 こみ 約 やく 万 まん 馬力 ばりき 車 しゃ 込 こみ 約 やく 万 まん [ 31]
^ BMWが開発 かいはつ 関与 かんよ 1998年 ねん のローバー75 とMG・ZT が初 はつ 2014年 ねん の2シリーズ アクティブツアラー （F45）が初 はつ
^ 2002年 ねん 月 がつ 担当 たんとう 役員 やくいん 務 つと 年 ねん 月 がつ フィアット 、2007年 ねん 月 がつ 在籍 ざいせき
^ ペンタゴン・エンジンとも呼 よ
^ 布袋 ほてい 白黒 しろくろ 幾何 きか 学 がく 模様 もよう ^ Sport Activity Coupe: スポーツ・アクティビティ・クーペ
^ 数値 すうち ^ PSAと共同 きょうどう 開発 かいはつ 新型 しんがた プジョー・208 と基本 きほん 共有 きょうゆう
^ 直 ちょく 可変 かへん 技術 ぎじゅつ ツインターボ ではない[ 22] ^ 6ATは184 g/ km
^ 走行 そうこう 中 ちゅう 足 あし 離 はな 駆動 くどう 力 りょく 伝達 でんたつ 切断 せつだん 惰性 だせい 走行 そうこう 燃料 ねんりょう 消費 しょうひ 抑制 よくせい 時 じ 作動 さどう ^ Cross Country:クロスカントリー
^ 2004年 ねん 輪 りん 部門 ぶもん 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 続 つづ 輪 りん 部門 ぶもん 制覇 せいは 史上 しじょう 人 にん 目 め 両 りょう 部門 ぶもん 優勝 ゆうしょう 選手 せんしゅ [ 29]
ウィキメディア・コモンズには、
ミニ (BMW) に
関連 かんれん するカテゴリがあります。
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._Juni_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_12._Juni_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_17._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_2._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
_front.JPG)
_rear.JPG)
.jpg)
.jpg)
