井出いで有ゆう治ち

井出いで 有ゆう治ち
SUPER GT第だい3戦せん富士ふじ400kmでの井出いで有ゆう治ち （2010年ねん）
基本きほん情報じょうほう
国籍こくせき	日本にっぽん
出身しゅっしん地ち	埼玉さいたま県けん浦和うらわ市し
生年月日せいねんがっぴ	(1975-01-21) 1975年ねん1月がつ21日にち（49歳さい）
F1での経歴けいれき
活動かつどう時期じき	2006
所属しょぞくチーム	'06 スーパーアグリ
出走しゅっそう回数かいすう	4
タイトル	0
優勝ゆうしょう回数かいすう	0
表彰台ひょうしょうだい(3位い以内いない)回数かいすう	0
通算つうさん獲得かくとくポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
最終さいしゅう戦せん	2006年ねんサンマリノGP

井出いで 有ゆう治ち（いで ゆうじ、英えい: Yuji Ide 、1975年ねん1月がつ21日にち - ）は、埼玉さいたま県けん浦和うらわ市し（現げんさいたま市し）出身しゅっしんのレーシングドライバー、元もとF1ドライバー。

プロフィール

• 身長しんちょう：177cm
• 体重たいじゅう：70kg
• 血液けつえき型がた：RH+AB型がた
• 愛車あいしゃ：メルセデス・ベンツ CLA45
• 高校こうこう：小松原こまつばら高等こうとう学校がっこう 自動車じどうしゃ科か

レース経歴けいれき

カート

1990年ねんにレーシングカートを始はじめる。1992年ねんのカート選手権せんしゅけん東ひがし関東かんとうシリーズA1クラスでランキング2位いとなり、ジャパンカートグランプリSSストッククラス全国ぜんこく大会たいかいで優勝ゆうしょうを果はたす。1993年ねんは全日本ぜんにほんカート選手権せんしゅけんシリーズFAクラスに参戦さんせんした。

フォーミュラ3

1994年ねんより四よん輪りんレースにステップアップし、全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけんにデビューする。1998年ねんまでの5シーズンで完走かんそう率りつは高たかかったが、最高さいこう成績せいせきは9位いと際立きわだった成績せいせきが残のこせなかったため、1999年ねんに一旦いったんカテゴリーを下さげてフォーミュラ・ドリーム（FD）に参戦さんせんし、松浦まつうら孝たかし亮あきらや柳田やなぎだ真孝まさたからと争そうってシリーズチャンピオンを獲得かくとくした。このフォーミュラ・ドリーム参戦さんせんは井出いでにとって賭かけであり、シーズン開幕かいまく前まえ、同年どうねんの井出いでのレース活動かつどう資金しきんを援助えんじょをした鈴木すずき亜あ久里くさとから「今年ことしのサポートはするけど、FDでチャンピオンを獲えれなかったら引退いんたい」と言いわれていた。このFDシリーズチャンピオン獲得かくとくは鈴木すずき亜あ久里くさとが主宰しゅさいするARTAからのフォーミュラ・ニッポンとSUPER GT参戦さんせん、そして短期間たんきかんにはなったがF1への参戦さんせんにつながった。

FDタイトル獲得かくとく後ご、2000年ねんより再ふたたび全日本ぜんにほんF3に参戦さんせん。無限むげん×童夢どうむPROJECTより参戦さんせんし、2勝しょうを挙あげてランキング2位いを獲得かくとく。2001年ねんのマカオグランプリでは総合そうごう5位いに入賞にゅうしょうした。

2002年ねんはARTAプロジェクトと提携ていけいしたフランスのシグナチュール・チームよりフランスF3選手権せんしゅけんにフル参戦さんせんし、第だい9戦せんで予選よせん2位いグリッドからスタートするとオリビエ・プラ、ニコラ・ラピエールとの争あらそいを制せいし優勝ゆうしょうした。

フォーミュラ・ニッポン

2003年ねんにセルモより日本にっぽんの最高峰さいこうほうカテゴリーであるフォーミュラ・ニッポンに参戦さんせん。予選よせん順位じゅんいでは中団ちゅうだんに埋うずもれるも、決勝けっしょうレースではタイヤマネージメントを習得しゅうとくし、安定あんていしたペースで走行そうこう。ゴール時じには上位じょういに食くい込こむ走はしりで、最終さいしゅうランキングでチームメイトの松田まつだ次生つぎおよりも上位じょういを獲得かくとくし評価ひょうかを高たかめる。

全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけんでは、ホシノインパルよりカルソニックスカイラインで参戦さんせんし、ブノワ・トレルイエとのコンビで2勝しょうをあげた。

2004年ねんからはフォーミュラ・ニッポンでもホシノインパルに移籍いせきし、最終さいしゅう戦せんまでチャンピオン争あらそいを展開てんかいしてシリーズ3位いを獲得かくとく。2005年ねんは、引ひき続つづきインパルよりフォーミュラ・ニッポンとSUPER GT（旧きゅう・全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん）に参戦さんせんし、フォーミュラ・ニッポンではシリーズ2位いの成績せいせきを収おさめた。

フォーミュラ1

2006年ねんオーストラリアGP

2006年ねんに鈴木すずき亜あ久里ひさと率ひきいる新しんチーム、スーパーアグリよりF1に参戦さんせん。チームメイトは佐藤さとう琢磨たくまで、史上しじょう初はつの日本人にっぽんじんドライバー2人にんのチームメイト参戦さんせんであった。

開幕かいまく戦せんバーレーンGPでF1デビューを果はたしたが、様々さまざまな要因よういんによって満足まんぞくなテスト走行そうこうもできなかったうえ、かつ自身じしんのマシンであるSA05がまともに走はしる代物しろものではない劣悪れつあくな状態じょうたいである(詳くわしくは後述こうじゅつ)ことから、フリー走行そうこう時じよりトラブルが発生はっせいしてクルマを止とめるシーンが見みられ、決勝けっしょうでは35周しゅうでリタイアとなった。第だい2戦せんマレーシアGPもメカニカルトラブルでリタイアした。第だい3戦せんオーストラリアGPでは初はつの完走かんそう（13位い）を記録きろくしたが、第だい4戦せんサンマリノGPで、1周しゅう目めにMF1のクリスチャン・アルバースと接触せっしょくし、アルバースのマシンは横転おうてんしリタイアとなった。その接触せっしょくによるダメージもあり、再ふたたびリタイアとなった。

ヨーロッパGP前まえにFIA側がわから、「テストドライバーとしてF1の経験けいけんを積つませるべきである」という助言じょげんがあり、これをチームが受うけ入いれたため、フランク・モンタニーにシートを譲ゆずった。その後ご5月がつ10日とおかに、FIAから井出いでのスーパーライセンスを取とり消けす旨むねの通告つうこくがあったことがチームから発表はっぴょうされた。これにより、井出いでが再ふたたびライセンスを手てにするためには、F1に参戦さんせんしている全ぜんチームの同意どういが必要ひつようとなることから、シリーズへの出場しゅつじょうが事実じじつ上じょう不可能ふかのうとなった。シーズン途中とちゅうに発給はっきゅう済ずみのスーパーライセンスが取とり消けしとなったのは、本件ほんけんの井出いでが史上しじょう初はつであり、また2023年ねん現在げんざいは唯一ゆいいつの事例じれいとなっている。

この件けんに関かんしては、新規しんき参入さんにゅうだったこともあり、準備じゅんびが遅おくれ、チーム全体ぜんたいの実車じっしゃでのテスト走行そうこうがあまりできなかったことやそのあおりでマシンへの習熟しゅうじゅくもままならずにレースに参戦さんせんせざるを得えなかったことがチームの公式こうしき見解けんかいとなっている。また、アロウズのマシン設計せっけいを急遽きゅうきょ転用てんようしたようにマシン開発かいはつの混乱こんらんなどのチームの準備じゅんび不足ふそくによって速はやい遅おそい以前いぜんに動うごかすのが精しらげ一いち杯はいなマシンで出走しゅっそうしたことも背景はいけいにある。実際じっさい、シャシーナンバーが異ことなることから、井出いでの後任こうにんであるフランク・モンタニーや山本やまもと左近さこんは井出いでが使用しようしたマシンで出走しゅっそうしておらず、少すくなくとも井出いでのマシンに何なんらかの問題もんだいを抱かかえていることは示唆しさされていた。

国内こくないレース復帰ふっき

2006年ねん7月がつ4日にち、チームの公式こうしきサイトおよび自身じしんのサイトにおいて、7月がつ8日にちから鈴鹿すずかサーキットで開催かいさいされるフォーミュラ・ニッポン第だい4戦せんからDoCoMo TEAM DANDELION RACINGより参戦さんせんを発表はっぴょうし、最終さいしゅう戦せんまでの6レースに出走しゅっそうした（なおスーパーアグリとの契約けいやくはシーズン終了しゅうりょうまで有効ゆうこうだったため、形式けいしきとしてはスーパーアグリからのレンタル移籍いせきという形かたちでの参戦さんせんだった）。

また、SUPER GTにもNISMOから第だい6戦せんにスポット参戦さんせんした。井出いでは決勝けっしょうレースのドライバー交代こうたい直後ちょくごに他たチームの車くるまと接触せっしょく。危険きけん行為こういとしてドライブスルーペナルティーを科かせられた。しかし井出いではピットからの呼よびかけを無視むしし続つづけ、さらにコントロールラインのオフィシャルからのサインボードの掲示けいじを3周しゅうもの間あいだ無視むししつづけ、黒くろ旗はたを提示ていじされ失格しっかくとなった。この失格しっかく処分しょぶんによりNISMOは同どう年度ねんどの年間ねんかん優勝ゆうしょうを逃のがす結果けっかとなった。

SUPER GTを統括とうかつするGTアソシエイションは、かかる井出いでの行為こういを「タワーの表示ひょうじを認識にんしきしない行為こういは、オフィシャルの存在そんざいを軽視けいしした行為こういと同義どうぎ」として、30万まん円えんの罰金ばっきんと同どう年度ねんどの残のこりレースの井出いでのエントリーを拒否きょひした。

2007年ねん2月がつ22日にち、鈴木すずき亜あ久里ひさと率ひきいるARTAのドライバーとして、フォーミュラ・ニッポンにフル参戦さんせんし、第だい5戦せんでは3位い表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくした。一方いっぽうSUPER GTには、第だい6戦せん・鈴鹿すずか1000kmにサードドライバーとして出場しゅつじょうしている。

2008年ねんは、ARTAのドライバーとして引ひき続つづきフォーミュラ・ニッポンにフル参戦さんせんし、加くわえてSUPER GTにチーム国光こっこうから細川ほそかわ慎まき弥わたるとのコンビでフル参戦さんせんした。

2009年ねんは、ARTAがフォーミュラ・ニッポンへの参戦さんせんを取とりやめたこともあり、SUPER GTのみの参戦さんせんとなり、引ひき続つづきチーム国光こっこうから参戦さんせんした。

2010年ねんは、古巣ふるすのARTAからSUPER GTにラルフ・ファーマンとのコンビで参戦さんせんした他ほか、MOTUL TEAM 無限むげんからフォーミュラ・ニッポンに復帰ふっきした。

2011年ねんは、一転いってんレース活動かつどうを行おこなわず、自みずからの新しんチームを立たち上あげるための準備じゅんび期間きかんとすることを、自身じしんのホームページで明あきらかにした後のち、新しんチームY's RACINGを立たちあげ、シビックワンメイクレースインターシリーズに第だい4戦せんより参戦さんせんした。

本人ほんにんはレーシングドライバーとしての活動かつどう継続けいぞくの道みちを模索もさくしていたものの、結局けっきょくスポンサー確保かくほなどが難航なんこうし現役げんえき復帰ふっきが難むずかしくなったことから、2013年ねん2月がつに「レーシングドライバーとしてではなく、「第だい二にの人生じんせいとして」考かんがえていた事業じぎょうを進すすめていく」として、「引退いんたい」という表現ひょうげんこそ否定ひていしたものの事実じじつ上じょう第だい一線いっせんを退しりぞく考かんがえを明あきらかにした。ところが同年どうねん4月がつにはSUPER GT・GT300クラスに参戦さんせんするBonds Racingが折目おりめ遼りょうに代かわって井出いでをドライバーに起用きようすることを発表はっぴょうし、一転いってんして現役げんえき復帰ふっきした。ただ復帰ふっき戦せんを最後さいごにそのBonds Racingが活動かつどうを休止きゅうししたため、2013年ねんのレース参戦さんせんはこの1戦せんのみとなった。

2014年ねんは韓国かんこくのECSTA RACINGに加入かにゅうし、SUPERRACE CHAMPIONSHIP・スーパー6000クラスに参戦さんせん。ドライバーズランキング5位い、チームランキング3位いという結果けっかに終おわった。

2015年ねんはSUPER GT・GT300クラスのUPGARAGE with BANDOHからマルコ・アスマーの代役だいやくとして開幕かいまく戦せんに参戦さんせん。第だい2戦せんも第だい3ドライバーとして登録とうろくされた。

2017年ねんは、SUPER GT・GT300クラスへEIcars BENTLEY TTO(アイカーズ・ベントレー・テラモト・テクニカル・オフィス)から、阪口さかぐち良平りょうへいとのコンビで参戦さんせんすることが発表はっぴょうされた。マシンはベントレー・コンチネンタルGT3。

レース戦績せんせき

• 1990年ねん - レーシングカートにデビュー
• 1991年ねん - 関東かんとうナショナルカップカート競技きょうぎ選手権せんしゅけん＜最終さいしゅう戦せん スポット参戦さんせん＞（優勝ゆうしょう）
• 1992年ねん
  • 地方ちほうカート選手権せんしゅけん東ひがし関東かんとうシリーズA1クラス（シリーズ2位い）
  • ジャパンカートグランプリSSストッククラス全国ぜんこく大会たいかい（優勝ゆうしょう）
• 1993年ねん - 全日本ぜんにほんカート選手権せんしゅけんシリーズFAクラス
• 1994年ねん - 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん＜Rd.1-5,10 スポット参戦さんせん＞（#19 BLUE MAX☆033F→boutigue Z ☆ 033F→Dallara F393 MUGEN／トムス033F トヨタ・トムス3S-GE→ダラーラF393 無限むげんMF204）
• 1995年ねん - 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん・Jクラス＜Rd.1-3,5,6,8-10 スポット参戦さんせん＞（アサダレーシング #11 Fboutigue 22 F393／ダラーラF393 無限むげんMF204）
• 1997年ねん - 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん＜Rd.1,2 スポット参戦さんせん＞（アサダレーシング #10 M-digital F396／ダラーラF396 無限むげんMF204）
• 1998年ねん - 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん＜Rd.1〜7 スポット参戦さんせん＞（NOW MOTOR SPORTS #33 5ZIGEN・DALLARA／ダラーラF396 トヨタ・トムス3S-GE）
• 1999年ねん
  • 全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん・GT300クラス（NISMO #15 ザナビィARTAシルビア／シルビア S15 SR20DET）（シリーズ2位い・3勝しょう）
  • フォーミュラドリーム（シリーズチャンピオン）
• 2000年ねん
  • 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん（無限むげん×童夢どうむプロジェクト #11 FドリームARTA無限むげん／ダラーラF300 無限むげんMF204B）（シリーズ2位い）
  • 全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん・GT500クラス＜Rd.1 スポット参戦さんせん＞（NISMO #2 カストロール・ニスモGT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）
• 2001年ねん
  • 全日本ぜんにほんF3選手権せんしゅけん（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラF309→F301 ThreeBond NISSAN SR20VE）（シリーズ5位い）
  • 全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん・GT300クラス（ハセミ･モータースポーツ #3 ユニシアジェックスシルビア／シルビア S15 SR20DET）（シリーズ4位い）
• 2002年ねん - フランスF3選手権せんしゅけん（シリーズ7位い）
• 2003年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（COSMO OIL RACING TEAM CERUMO #12／ローラB351 無限むげんMF308）（シリーズ7位い）
  • 全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックスカイライン／スカイラインGTR BNR34 VQ30DETT）（シリーズ4位い・2勝しょう）
• 2004年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（mobilecast TEAM IMPUL #20／ローラB351 無限むげんMF308）（シリーズ3位い・1勝しょう）
  • 全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックインパルZ／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位い・1勝しょう）
  • スーパー耐久たいきゅうシリーズ・Class3（RS中ちゅう春はる #245 モバイルキャスト アドバン Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズチャンピオン）
• 2005年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（mobilecast TEAM IMPUL #20／ローラB351 無限むげんMF308）（シリーズ2位い・2勝しょう）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックインパルZ／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位い）
• 2006年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン＜Rd.4〜9＞（DoCoMo DANDELION #41／ローラB06/51 HF386E）
  • SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6 スポット参戦さんせん＞（NISMO #23 XANAVI NISMO Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）
• 2007年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ13位い）
  • SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6 スポット参戦さんせん＞（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX／NSX NA2 C32B）
• 2008年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ13位い）
  • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ11位い）
• 2009年ねん - SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ13位い）
• 2010年ねん
  • 全日本ぜんにほん選手権せんしゅけんフォーミュラ・ニッポン（MOTUL TEAM 無限むげん #16／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ15位い）
  • SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ11位い・1勝しょう）
• 2015年ねん - SUPER GT・GT300クラス（TEAM UPGARAGE with BANDOH #18 UPGARAGE BANDOH 86／86 ZN6 GTA V8）（シリーズ25位い）
• 2017年ねん - SUPER GT・GT300クラス（EIcars BENTLEY TTO #117 EIcars BENTLEY GT3）
• 2018年ねん - SUPER GT・GT300クラス（EIcars BENTLEY #117 EIcars BENTLEY GT3）

フォーミュラ

全日本ぜんにほんフォーミュラ3選手権せんしゅけん

年とし	チーム	シャーシ	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位じゅんい	ポイント
1994年ねん	アクティブ	トムス 033F	トヨタ		SUZ 14	FSW Ret	TSU 17	SUZ Ret	SEN 20	TOK	MIN	TAI	SUG											NC	0
	アサダレーシング	ダラーラ F393	無限むげん											SUZ 10
1995年ねん				J	SUZ 12	TSU 12	MIN	SUZ Ret	TAI Ret	SUG	FSW 14	SUZ 10	SEN 11											4位い	22
1997年ねん		ダラーラF396			SUZ Ret	TSU Ret	MIN	FSW	SUZ	SUG	SEN	TRM	FSW	SUZ										NC	0
1998年ねん	NOW MOTOR SPORTS		トヨタ		SUZ 9	TSU 10	MIN 16	FSW 16	TRM Ret	SUZ 19	SUG 13	TAI	SEN	SUG										NC	0
2000年ねん	無限むげん×童夢どうむ プロジェクト	ダラーラ F300	無限むげん		SUZ Ret	TSU 1	FSW 6	MIN 3	TAI 6	SUZ 2	SUG 5	TRM 3	SEN 6	SUZ 1										2位い	35
2001年ねん	ThreeBond Racing	ダラーラ F399	ThreeBond		SUZ1 Ret	SUZ2 4	TSU1 7	TSU2 7	FSW1 5	FSW2 Ret	MIN1 4	MIN1 3	TRM1 Ret	TRM2 5	SUZ 5	SUG1 5	SUG2 5	SEN1 6	SEN2 6	TAI1 5	TAI2 8	TRM1 8	TRM2 8	5位い	100

• 太字ふとじはポールポジション、斜はす字じはファステストラップ。(key)

フランス・フォーミュラ3選手権せんしゅけん

年とし	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位じゅんい	ポイント
2002年ねん	ARTA・シグナチュール	ダラーラ F302	ルノー	NOG1 9	NOG2 4	LED1 5	LED2 3	DIJ1 8	DIJ2 8	CRO1 2	CRO2 1	ALB1 Ret	ALB2 8	BUG1 8	BUG2 Ret	MAG1 13	MAG2 12	7位い	84

(key)

フォーミュラ・ニッポン

年とし	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5		6		7		8	9	10	順位じゅんい	ポイント
2003年ねん	COSMO OIL RACING TEAM CERUMO	ローラ・B351	無限むげん	SUZ 4	FSW 7	MIN 3	TRM 2	SUZ 7		SUG 10		FSW Ret		MIN 3	TRM 12	SUZ 5	7位い	19
2004年ねん	mobilecast TEAM IMPUL			SUZ 12	SUG 2	TRM 2	SUZ 3	SUG 7		MIN 7		SEP 10		TRM 1	SUZ 2		3位い	32
2005年ねん				TRM 2	SUZ 1	SUG 5	FSW 7	SUZ 8		MIN 1		FSW 3		TRM 4	SUZ 3		2位い	39
2006年ねん	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	ローラ・B06/51	ホンダ	FSW	SUZ	TRM	SUZ 12	AUT 12		FSW 11		SUG Ret		TRM Ret	SUZ 10		NC	0
2007年ねん	AUTOBACS RACING TEAM AGURI			FSW 14	SUZ 10	TRM 16	OKA Ret	SUZ 3		FSW 16		SUG Ret		TRM Ret	SUZ 10		13位い	6
2008年ねん				FSW 9	SUZ 18	TRM 15	OKA Ret	SUZ1 15	SUZ2 Ret	TRM1 12	TRM2 Ret	FSW1 Ret	FSW2 19	SUG 17			19位い	2
2010年ねん	MOTUL TEAM 無限むげん	スウィフト・017.n	ホンダ	SUZ 9	TRM 9	FSW 10	TRM 9	SUG 9		AUT Ret		SUZ1 8	SUZ2 8				15位い	1

• 太字ふとじはポールポジション、斜はす字じはファステストラップ。(key)

フォーミュラ1

年とし	チーム	Car. No.	ランキング	獲得かくとくポイント	決勝けっしょう最高さいこう位い・回数かいすう	表彰台ひょうしょうだい回数かいすう	予選よせん最高さいこう位い・回数かいすう
2006年ねん	スーパーアグリ	23	25位い	0	13位い	0回かい	21位い

年とし	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2006年ねん	スーパーアグリ	SA05	BHR Ret	MAL Ret	AUS 13	SMR Ret	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	25位い	0

(key)

全日本ぜんにほんGT選手権せんしゅけん/SUPER GT

年とし	チーム	使用しよう車両しゃりょう	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位じゅんい	ポイント
1996年ねん	HOSHINO RACING	日産にっさん・シルビア	GT300	SUZ	FSW	SEN Ret	FSW	SUG	MIN				NC	0
1999年ねん	NISMO		GT300	SUZ 9	FSW Ret	SUG 1	MIN 1	FSW Ret	TAI 1	TRM 4			2位い	72
2000年ねん		日産にっさん・スカイラインGT-R	GT500	TRM 5	FSW	SUG	FSW	TAI	MIN	SUZ			22位い	6
2001年ねん	ハセミモータースポーツ	日産にっさん・シルビア	GT300	TAI 6	FSW 2	SUG 12	FSW 2	TRM 9	SUZ 2	MIN 12			4位い	53
2003年ねん	TEAM IMPUL	日産にっさん・スカイラインGT-R	GT500	TAI 12	FSW 2	SUG Ret	FSW 1	FSW 16	TRM 6	AUT 11	SUZ 1		4位い	64
2004年ねん		日産にっさん・フェアレディZ	GT500	TAI 8	SUG 10	SEP Ret	TOK 11	TRM Ret	AUT 5	SUZ 1			11位い	35
2005年ねん			GT500	OKA Ret	FSW 15	SEP 8	SUG 5	TRM 3	FSW 13	AUT 4	SUZ 9		11位い	35
2006年ねん	NISMO		GT500	SUZ	OKA	FSW	SEP	SUG	SUZ DSQ	TRM	AUT	FSW	NC	0
2007年ねん	Autobacs Racing Team Aguri	ホンダ・NSX	GT500	SUZ	OKA	FSW	SEP	SUG	SUZ 2	TRM	AUT	FSW	18位い	15
2008年ねん	TEAM KUNIMITSU		GT500	SUZ 13	OKA 9	FSW 4	SEP 5	SUG 5	SUZ 2	TRM 16	AUT 9	FSW Ret	11位い	41
2009年ねん			GT500	OKA 7	SUZ 12	FSW 11	SEP 4	SUG 4	SUZ 9	FSW 12	AUT 6	TRM 8	13位い	29
2010年ねん	Autobacs Racing Team Aguri	ホンダ・HSV-010 GT	GT500	SUZ Ret	OKA 6	FSW 11	SEP 11	SUG 12	SUZ 1	FSW C	TRM 7		11位い	29
2013年ねん	Bonds Racing	日産にっさん・GT-R NISMO GT3	GT300	OKA	FSW 5	SEP	SUG	SUZ	FSW	AUT	TRM		20位い	6
2015年ねん	TEAM UPGARAGE with BANDOH	トヨタ・86 MC	GT300	OKA 19	FSW Ret	CHA Ret	FSW Ret	SUZ	SUG	AUT 9	TRM Ret		25位い	2
2017年ねん	EIcars BENTLEY TTO	ベントレー・コンチネンタル GT3	GT300	OKA 20	FSW 16	AUT 19	SUG	FSW 18	SUZ Ret	CHA	TRM 22		NC	0
2018年ねん	EIcars BENTLEY		GT300	OKA 21	FSW 22	SUZ 18	CHA	FSW 13	SUG 15	AUT 18	TRM 19		NC	0
2022年ねん	BUSOU Drago CORSE	日産にっさん・GT-R NISMO GT3	GT300	OKA 11	FSW 2	SUZ 6	FSW	SUZ	SUG	AUT	MOT		20位い	12.5

• 太字ふとじはポールポジション、斜はす字じはファステストラップ。(key)

出演しゅつえん番組ばんぐみ

• フォーミュラ・ニッポンTV（フジテレビ739、2004年ねん - 2008年ねん3月がつ）- 司会しかい
• 鈴木すずき亜あ久里くさと produce F1 EXPRESS（FM NACK5）- パーソナリティ
• ライオンのグータッチ（フジテレビ）グータッチサポーター

人物じんぶつ

• フォーミュラドリーム後ごの2年間ねんかんを、｢F1ドライバーになるために走はしるレース｣でなく、｢プロとして闘たたかうレース＝スポンサーやチームへ結果けっかを残のこすためにプレッシャーを感かんじながら戦たたかうレース｣を勉強べんきょうしながら知しった事ことが良よい経験けいけんだったと語かたっている。

新しん東京とうきょうサーキット

2020年ねん9月がつ10日にち付づけで、千葉ちば県けん市原いちはら市しの新しん東京とうきょうサーキットのオーナーとなり、レーシングカートサーキットの経営けいえいを始はじめる。しかしオーナーとなるが、新しん東京とうきょうサーキットの共同きょうどう経営けいえい者しゃである若濱わかはま真之まさゆき介かいの本業ほんぎょうであるフラワーペイメント株式会社かぶしきがいしゃは2021年ねん2月がつ不正ふせいに顧客こきゃく情報じょうほうを書かき換かえる「熊本くまもと電力でんりょくでの違法いほうなスイッチング行為こうい」など数々かずかずのトラブルを起おこすことになる。2021年ねん7月がつ熊本くまもと電力でんりょくの主張しゅちょうが認みとめられ仮処分かりしょぶんが下くだる。翌月よくげつの2021年ねん8月がつサーキットスタッフから新型しんがたコロナウイルスのクラスター感染かんせんが発生はっせいするが、若わか濱はま真之まさゆき介かいはそれを隠蔽いんぺいして営業えいぎょうを行おこなっていたことが発覚はっかく。結果けっか、SNSを中心ちゅうしんに利用りよう者しゃから多おおくの不満ふまんの声こえが上あがる。井出いではスタッフが療養りょうよう中ちゅうにひとりでサーキット営業えいぎょうを行おこなっていた2021年ねん8月がつ28日にちに不可解ふかかいな形かたちで代表だいひょう取締役とりしまりやく解任かいにんとなる。その後ごは損害そんがい賠償ばいしょう等とう請求せいきゅう事件じけん（名誉めいよ棄損きそん）及および、株主かぶぬし総会そうかい決議けつぎ不ふ存在そんざい確認かくにん等とう請求せいきゅう事件じけんとして訴うったえを起おこし、千葉ちば地方裁判所ちほうさいばんしょにて現在げんざい係争けいそう中ちゅうである。

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