京成けいせい小岩こいわ駅えき

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京成けいせい小岩こいわ駅えき
北口きたぐち（2018年ねん9月がつ）
けいせいこいわ
Keisei-Koiwa
(1.2 km) 江戸川えどがわ KS12►
地図
所在地しょざいち 東京とうきょう都と江戸川えどがわ区く北小岩きたこいわ二に丁目ちょうめ10-9
北緯ほくい35度ど44分ふん31.5秒びょう 東経とうけい139度ど53分ふん1.9秒びょう / 北緯ほくい35.742083度ど 東経とうけい139.883861度ど / 35.742083; 139.883861座標ざひょう: 北緯ほくい35度ど44分ふん31.5秒びょう 東経とうけい139度ど53分ふん1.9秒びょう / 北緯ほくい35.742083度ど 東経とうけい139.883861度ど / 35.742083; 139.883861
駅えき番号ばんごう KS11
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ 京成電鉄けいせいでんてつ
所属しょぞく路線ろせん ■本線ほんせん
キロ程ほど 14.5 km（京成上野けいせいうえの起点きてん）
駅えき構造こうぞう 地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム 2面めん4線せん
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 17,629人にん/日にち
-2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）5月15日にち
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南口みなみぐち（2008年ねん9月がつ）

京成けいせい小岩こいわ駅えき（けいせいこいわえき）は、東京とうきょう都と江戸川えどがわ区く北小岩きたこいわ二に丁目ちょうめにある、京成電鉄けいせいでんてつ本線ほんせんの駅えきである。駅えき番号ばんごうはKS11。江戸川えどがわ区く最北端さいほくたんの駅えきである。

歴史れきし[編集へんしゅう]

駅えき構造こうぞう[編集へんしゅう]

改札かいさつ口こう（2018年ねん9月がつ）
駅えきホーム（2017年ねん2月がつ）

島しま式しきホーム2面めん4線せんの京成けいせい高砂たかさご駅えき管理かんりの地上ちじょう駅えきで、橋上はしがみ駅舎えきしゃを有ゆうしている。列車れっしゃの待避たいひが可能かのうで、下くだり本線ほんせん（3番線ばんせん）から上のぼり本線ほんせんへの渡わたり線せんもあるため、当とう駅えきで折おり返かえし運転うんてんを行おこなうことも可能かのうであるが、現在げんざい折おり返かえし運転うんてんをする定期ていき列車れっしゃは設定せっていされていない（後述こうじゅつ）。

バリアフリー設備せつびとして北口きたぐち・南口みなみぐち - コンコース間あいだには車椅子くるまいす対応たいおうエレベーターが、各かくホーム - コンコース間あいだには車椅子くるまいす対応たいおうエスカレーターとエレベーターが設置せっちされている。

トイレは下くだりホーム階段かいだん下かと改札かいさつ内ないコンコース（多た機能きのうトイレ）にある。

以前いぜんは改札かいさつ内ないおよび上のぼりホームに売店ばいてんがあったが、現在げんざいは廃止はいしされている。

のりば[編集へんしゅう]

番線ばんせん 路線ろせん 方向ほうこう 行先ゆくさき
1・2 KS 京成けいせい本線ほんせん 上のぼり 京成高砂けいせいたかさご・青砥あおと・日暮里にっぽり・京成上野けいせいうえの・押上おしあげ・A 都営とえい浅草線あさくさせん・KK 京急けいきゅう線せん方面ほうめん
3・4 下くだり 京成船橋けいせいふなばし・京成津田沼けいせいつだぬま・ 成田空港なりたくうこう・京成けいせい千葉ちば・SL 新京成線しんけいせいせん方面ほうめん

上表じょうひょうの路線ろせん名めいは成田空港なりたくうこう線せん開業かいぎょう後ごの旅客りょかく案内あんないの名称めいしょうに基もとづいている。

隣接りんせつする京成けいせい高砂たかさご駅えきが二に方向ほうこう（本線ほんせん・北きた総そう線せん）からの電車でんしゃが集中しゅうちゅうし、さらに車庫しゃこへ（から）の出入でいり庫こ列車れっしゃが交錯こうさくすることもあるため、当とう駅えきでは普通ふつう電車でんしゃの快速かいそく特急とっきゅうや通勤つうきん特急とっきゅう、特急とっきゅう、イブニングライナーの待避たいひや、普通ふつうと快速かいそく電車でんしゃの接続せつぞく待まち合あわせなどが頻繁ひんぱんに行おこなわれる。帰宅きたくラッシュ時じの平日へいじつ下くだり17時じ台だい以降いこうにおける当とう駅えきの停車ていしゃ本数ほんすうは、日にち中ちゅう時間じかん帯たいに比くらべて1、2本ほんほど発着はっちゃく本数ほんすうが少すくない。

快速かいそく京成けいせい高砂たかさご行いきの一部いちぶ列車れっしゃは、同どう駅えきで行先ゆくさき・種別しゅべつおよび列車れっしゃ番号ばんごうを変更へんこうして押上線おしあげせん普通ふつう列車れっしゃとなる。当該とうがい列車れっしゃは当とう駅えきから浅草線あさくさせん西馬込にしまごめ駅えき・京急けいきゅう本線ほんせん品川しながわ駅えきまで各駅かくえきに停車ていしゃする。

かつては特急とっきゅうも停車ていしゃし、当とう駅えき折おり返かえしの始発しはつ電車でんしゃもあったが、北総・公団線ほくそうこうだんせん（当時とうじ）の京成けいせい高砂たかさご駅えき乗のり入いれに伴ともない廃止はいしされた。

なお、青砥あおと駅えきの高架こうか化か工事こうじ（ - 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）10月19日にちまで）に際さいしては、青砥あおと仮かり駅えきに都営とえい浅草あさくさ線せんからの折おり返かえし列車れっしゃ用ようの引ひき上あげ線せんが確保かくほできなかったため、直通ちょくつう列車れっしゃを当とう駅えきまで延長えんちょうして折おり返かえさせることで対応たいおうしていた。

当とう駅えき付近ふきんでは連続れんぞく立体りったい交差こうさ事業じぎょうの計画けいかくがある[3]。

利用りよう状じょう況きょう[編集へんしゅう]

2023年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは17,629人にんである[京成けいせい 1]。京成けいせい線せん内ない69駅えき中ちゅう第だい27位い。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗降じょうこう・乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいいは下表かひょうの通とおりである。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう・乗車じょうしゃ人員じんいん
年度ねんど 1日にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん[4] 		1日にち平均へいきん
乗車じょうしゃ人員じんいん[5] 		出典しゅってん
1990年ねん（平成へいせい02年ねん） 13,230 [* 1]
1991年ねん（平成へいせい03年ねん） 12,708 [* 2]
1992年ねん（平成へいせい04年ねん） 12,252 [* 3]
1993年ねん（平成へいせい05年ねん） 11,847 [* 4]
1994年ねん（平成へいせい06年ねん） 11,233 [* 5]
1995年ねん（平成へいせい07年ねん） 10,713 [* 6]
1996年ねん（平成へいせい08年ねん） 10,205 [* 7]
1997年ねん（平成へいせい09年ねん） 9,666 [* 8]
1998年ねん（平成へいせい10年ねん） 9,159 [* 9]
1999年ねん（平成へいせい11年ねん） 8,839 [* 10]
2000年ねん（平成へいせい12年ねん） 8,532 [* 11]
2001年ねん（平成へいせい13年ねん） 8,471 [* 12]
2002年ねん（平成へいせい14年ねん） 8,296 [* 13]
2003年ねん（平成へいせい15年ねん） 16,524 8,257 [* 14]
2004年ねん（平成へいせい16年ねん） 16,201 8,173 [* 15]
2005年ねん（平成へいせい17年ねん） 16,186 8,170 [* 16]
2006年ねん（平成へいせい18年ねん） 16,529 8,326 [* 17]
2007年ねん（平成へいせい19年ねん） 16,739 8,443 [* 18]
2008年ねん（平成へいせい20年ねん） 16,792 8,441 [* 19]
2009年ねん（平成へいせい21年ねん） 16,599 8,351 [* 20]
2010年ねん（平成へいせい22年ねん） 16,529 8,332 [* 21]
2011年ねん（平成へいせい23年ねん） 16,140 8,134 [* 22]
2012年ねん（平成へいせい24年ねん） 16,614 8,367 [* 23]
2013年ねん（平成へいせい25年ねん） 16,965 8,540 [* 24]
2014年ねん（平成へいせい26年ねん） 16,983 8,548 [* 25]
2015年ねん（平成へいせい27年ねん） 17,369 8,738 [* 26]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 17,784 8,940 [* 27]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 18,151 9,126 [* 28]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 18,673 9,393 [* 29]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） [京成けいせい 2]18,803 [京成けいせい 2]9,454
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） [京成けいせい 3]14,733 [京成けいせい 3]7,410
2021年ねん（令れい和わ03年ねん） [京成けいせい 4]15,397 [京成けいせい 4]7,748
2022年ねん（令れい和わ04年ねん） [京成けいせい 1]16,763 [京成けいせい 1]8,437
2023年ねん（令れい和わ05年ねん） 17,629 8,872

駅えき周辺しゅうへん[編集へんしゅう]

駅えきの周まわりは江戸川えどがわ区く北小岩きたこいわと葛飾かつしか区く鎌倉かまくらの住宅じゅうたく地ちが密集みっしゅうしている。所在地しょざいちが区く境さかいに近ちかく、すぐ西側にしがわの柴又しばまた街道かいどうとの踏切ふみきりは葛飾かつしか区内くないにある。近ちかくには広ひろい河川敷かせんしきを持もつ江戸川えどがわや親水しんすい緑みどり道どう、公園こうえんなど緑地りょくちも目立めだつ。江戸川えどがわ河川敷かせんしきへは隣となりの江戸川えどがわ駅えきが至近しきんだが、当とう駅えきより下記かきの京成けいせいタウンバス（小しょう54系統けいとう）も利用りようできる。

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の小岩こいわ駅えきとは約やく1キロメートル（徒歩とほ約やく15分ふん）ほど離はなれている。なお、両りょう駅えき間あいだには路線ろせんバスが2系統けいとう運行うんこうされている。本数ほんすうが多おおく短絡たんらく経路けいろを通とおるのは京成けいせいバス（金町かなまち駅えき - JR小岩こいわ駅えき）で、当とう駅えきの乗のり場ばは南口みなみぐちより徒歩とほ2分ふん程度ていどの京成けいせい小岩こいわ駅えき入口いりくちである（後述こうじゅつ）。

施設しせつ[編集へんしゅう]

バス路線ろせん[編集へんしゅう]

  • 北口きたぐち：専用せんようスペースに乗のり入いれている。エレベーター隣となりに、京成けいせいタウンバスの乗務じょうむ員いん休憩きゅうけい所しょが併設へいせつされている。
  • 南口みなみぐち：駅えきから徒歩とほ2分ふん程度ていどの京成けいせい小岩こいわ駅えき入口いりくちおよび2021年ねん2月がつの細田ほそだ循環じゅんかん（細ほそ02系統けいとう）運行うんこう開始かいしとともに新設しんせつされた京成けいせい小岩こいわ駅えき西にしが最さい寄よせバス停ばすていとなる。新しん金かね01系統けいとうは土日どにち祝日しゅくじつのみ運転うんてん。
    • 京成けいせいバス　
    • 京成けいせいバス・京成けいせいタウンバス
      • 新しん金かね01： 新小岩しんこいわ駅えき - 東新小岩ひがししんこいわ六ろく丁目ちょうめ - スポーツセンター - 細田ほそだ踏切ふみきり - 京成けいせい小岩こいわ駅えき入口いりくち - 新しん柴又しばまた駅えき - 柴又しばまた帝釈天たいしゃくてん - 金町かなまち駅えき
      • 細ほそ02：新小岩しんこいわ駅えき東北とうほく広場ひろば - 東新小岩ひがししんこいわ三さん丁目ちょうめ - 奥戸おくど六ろく丁目ちょうめ - 細田ほそだ踏切ふみきり - 京成けいせい小岩こいわ駅えき西にし - 小岩こいわ駅えき北口きたぐち - 奥戸おくど新橋しんばし - 奥戸おくど六ろく丁目ちょうめ - 東新小岩ひがししんこいわ三さん丁目ちょうめ - 新小岩しんこいわ駅えき東北とうほく広場ひろば

隣となりの駅えき[編集へんしゅう]

京成電鉄けいせいでんてつ
KS 本線ほんせん
■快速かいそく特急とっきゅう・■特急とっきゅう・■通勤つうきん特急とっきゅう
通過つうか
■快速かいそく
京成けいせい高砂たかさご駅えき (KS10) - 京成けいせい小岩こいわ駅えき (KS11) - 京成けいせい八幡やはた駅えき (KS16)
■普通ふつう
京成けいせい高砂たかさご駅えき (KS10) - 京成けいせい小岩こいわ駅えき (KS11) - 江戸川えどがわ駅えき (KS12)

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]
  1. ^ 日本にっぽん鉄道てつどう旅行りょこう地図ちず帳ちょう3号ごう 関東かんとう1（今尾いまお恵めぐみ介かい 監修かんしゅう 新潮社しんちょうしゃ 2008年ねん7月がつ18日にち発行はっこう ISBN 9784107900210 ）36頁ぺーじ
  2. ^ a b JTBキャンブックス『京成けいせいの駅えき 今昔こんじゃく・昭和しょうわの面影おもかげ』（石本いしもと祐吉ゆうきち・著ちょ 2014年ねん2月がつ1日にち初版しょはん発行はっこう）63頁ぺーじ
  3. ^ 京成けいせい本線ほんせん連続れんぞく立体りったい交差こうさ化かの推進すいしん - 江戸川えどがわ区く
  4. ^ レポート - 関東かんとう交通こうつう広告こうこく協議きょうぎ会かい
  5. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん - 東京とうきょう都と

出典しゅってん[編集へんしゅう]

東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん
  1. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい2年ねん）228ページ
  2. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい3年ねん）234ページ
  3. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい4年ねん）
  4. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい5年ねん）
  5. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい6年ねん）
  6. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい7年ねん）
  7. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい8年ねん）
  8. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい9年ねん）
  9. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい10年ねん） (PDF)
  10. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい11年ねん） (PDF)
  11. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい12年ねん）
  12. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい13年ねん）
  13. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい14年ねん）
  14. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい15年ねん）
  15. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい16年ねん）
  16. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい17年ねん）
  17. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい18年ねん）
  18. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい19年ねん）
  19. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい20年ねん）
  20. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい21年ねん）
  21. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい22年ねん）
  22. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい23年ねん）
  23. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい24年ねん）
  24. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい25年ねん）
  25. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい26年ねん）
  26. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年ねん）
  27. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年ねん）
  28. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年ねん）
  29. ^ 東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい30年ねん）
京成電鉄けいせいでんてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう
  1. ^ a b c 京成電鉄けいせいでんてつ株式会社かぶしきがいしゃ. “駅えき別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2022年度ねんど1日にち平均へいきん）” (pdf). 2023年ねん6月がつ10日とおか閲覧えつらん。
  2. ^ a b 京成電鉄けいせいでんてつ株式会社かぶしきがいしゃ. “駅えき別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2019年度ねんど1日にち平均へいきん）” (pdf). 2020年ねん6月がつ13日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2021年ねん6月がつ5日にち閲覧えつらん。
  3. ^ a b 京成電鉄けいせいでんてつ株式会社かぶしきがいしゃ. “駅えき別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2020年度ねんど1日にち平均へいきん）” (pdf). 2021年ねん6月がつ5日にち閲覧えつらん。
  4. ^ a b 京成電鉄けいせいでんてつ株式会社かぶしきがいしゃ. “駅えき別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2021年度ねんど1日にち平均へいきん）” (pdf). 2022年ねん5月がつ16日にち閲覧えつらん。

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

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