佐世保 港
 2017     | |
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1889 | |
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57,781,800 | |
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2019 | |
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17,751 | |
| 1,924,860t | |
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984,261 | |
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概要
[また、
施設
[立神 ・平瀬 地区
[三浦 ・倉島 地区
[
鯨瀬 ターミナル
新 みなとターミナル[6]
佐世保 海上 保安 部 [7]
干尽 ・前畑 ・崎辺 地区
[森 ・東浜 ・新沖 地区
[浦 頭 地区
[米 海軍 横瀬 貯油所 [11]
浅子 •相浦 地区
[
大崎 ・下船越 ・鹿子前 地区
[陸上 自衛隊 相浦駐屯地 九十九島 パールシーリゾート海 きらら九十九島 遊覧 船 西海 国立 公園 久 宿 島 ビジターセンター
九十九島 動植物 園 森 きらら展 海峰
庵 ノ浦 ・本船 ・赤崎 地区
[航路
[現在 運航 している航路
[フェリー |
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| フェリー | |||
| フェリー |
廃止 または休止 している航路
[| 2018 | ||
| 2013 |
歴史
[
- 1562
年 （永 禄 5年 ） -大村 純忠 が横瀬 （現在 の西海 市 、佐世保 港口 ）を開港 。ポルトガルとの南蛮 貿易 で栄 えるが、2年 後 に家臣 の謀反 で交易 の拠点 が福田 （現在 の長崎 市 ）に移 る。 - 1883
年 （明治 16年 ） -海軍 が佐世保湾 内 を測量 。 - 1889
年 （明治 22年 ） -海軍 佐世保 鎮守 府 開 庁 。翌年 、開 庁 式典 を明治天皇 臨席 にて挙行 。 - 1902
年 （明治 35年 ） -佐世保 村 が市制 施行 。 - 1945
年 （昭和 20年 ） -第 二 次 世界 大戦 の終結 後 、アメリカ軍 が進駐 する。 - 1946
年 （昭和 21年 ） -旧 海軍 工廠 の施設 を受 け継 ぎ、佐世保 船舶 工業 （SSK、現在 の佐世保重工業 ）が設立 される。 - 1948
年 （昭和 23年 ） -貿易 港 に指定 される。 - 1950
年 （昭和 25年 ） -佐世保 市 で旧 軍港 市 転換 法 にかかる住民 投票 が実施 され、圧倒的 多数 の賛成 を得 るがその直後 に朝鮮 戦争 が勃発 、再 び軍港 としての使命 が課 せられることになった。 - 1951
年 （昭和 26年 ） -重要 港湾 に指定 される。 - 1952
年 （昭和 27年 ） -佐世保 市 が港湾 管理 者 となる。 - 1953
年 （昭和 28年 ） -海上 自衛隊 佐世保 地方 総監 部 が設置 される。 - 1968
年 （昭和 43年 ） - アメリカ海軍 の原子力 空母 エンタープライズが入港 。反対 運動 （佐世保 エンタープライズ寄港 阻止 闘争 ）が起 こる。 - 1989
年 （平成 元年 ） -鯨瀬 ターミナルビル竣工 。 - 2002
年 （平成 14年 ） -港内 鹿子前 地区 で第 22回 全国 豊 かな海 づくり大会 の稚魚 放流 ・漁船 パレード行事 が行 われる。 - 2003
年 （平成 15年 ） -新 みなとターミナル竣工 。 - 2014
年 （平成 26年 ）4月 1日 -大型 客船 専用 岸壁 ・三浦 岸壁 の供用 を開始 [20]。 - 2017
年 （平成 29年 ）1月 31日 ‐官民 連携 による国際 クルーズ拠点 に選定 [21]。
佐世保 港 の開発 「ポートルネッサンス21計画 」
[これまでの経緯
[1989
1992
2002
2003
2013
2014
2015
佐世保 港 の港 勢
[| 20,510 | 20,380 | 121 | |
| 19,994 | 19,850 | 144 | |
| 19,103 | 18,927 | 176 | |
| 17,751 | 17,610 | 141 | |
| 17,579 | 17,509 | 70 |
| 1,061,204 | |
| 995,514 | |
| 911,637 | |
| 1,005,001 | |
| 955,188 |
名所 など
[脚注
[注釈
[- ^
佐世保湾 のヤツデの葉 のような形状 と佐世保 の字 からきている（サセボのサが草冠 、佐世保 の世 、木 という漢字 をくずしてホ、三 つを組 み合 わせて葉 になる）。 - ^
長崎 港 の11倍 、横浜 港 の3倍 の規模 を誇 った。 - ^
西海 市 に属 する。 - ^
自衛 艦 を含 む。 - ^
外国 船 には、米 海軍 を含 めない。
出典
[- ^ “
佐世保 港 の港湾 区域 ”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ 『
令 和 3年度 基地 読本 』佐世保 市 、2021年 、43頁 。 - ^ 『
令 和 3年度 基地 読本 』佐世保 市 、2021年 、45頁 。 - ^ “これまでの
経緯 ”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
佐世保 港 の概要 ”.佐世保 市 . 2022年 8月 19日 閲覧 。 - ^ a b c d e “025
新 みなとターミナル”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
佐世保 海上 保安 部 ”.佐世保 海上 保安 部 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
前畑 弾薬 庫 の移転 ・変換 に関 する現況 報告 について”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
九州 最大 クルーズ船 拠点 完成 佐世保 浦 頭 コロナで供用 開始 は未定 ”.長崎新聞社 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
佐世保 港 国際 クルーズ拠点 整備 事業 ”.国土 交通 省 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
横瀬 貯油所 ”.長崎 県警 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ a b c “220
市営 相浦 桟橋 待合 所 ”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ a b 『
令 和 3年度 版 基地 読本 』佐世保 市 、2021年 、58頁 。 - ^ “
運航 ダイヤ・運賃 ”.九州 商船 株式会社 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
路線 ”.崎戸 商船 株式会社 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
西海 沿岸 商船 ”.西海 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
船舶 紹介 ”.野母 商船 グループ. 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “フェリー
時刻 表 ・運賃 ”.黒島 観光 協会 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
五島 産業 汽船 が運休 経営 上 の問題 か”.長崎新聞社 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ (2014
年 4月 5日 ). “大型 クルーズ船 :外国 籍 、佐世保 に国際 航路 開設 へ初 入港 ”.毎日新聞 (毎日新聞社 ) - ^ “
官民 連携 による国際 クルーズ拠点 の選定 結果 について”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “2
港湾 整備 における民間 活力 の活用 ”. 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “
三浦 地区 みなとまちづくり計画 について”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “01_
佐世保 港 入港 船舶 ”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。 - ^ “03_
佐世保 港 移入 貨物 推移 （年別 ）”.佐世保 市 . 2022年 9月 18日 閲覧 。
