盛岡 車両 センター
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| 48,616 m2 | |
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6 | |
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30 | |
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114 | |
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0 | |
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6 | |
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156 | |
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2023 | |
概要
[このほか
歴史
[- 1951
年 （昭和 26年 ）4月 1日 -盛岡 車 電 区 と盛岡 検車 区 を統合 し、盛岡 客 貨車 区 発足 。 - 1987
年 （昭和 62年 ）3月1日 -盛岡 客車 区 に改称 [5]。- 4
月 1日 -国鉄 分割 民営 化 により東日本旅客鉄道 に移管 。
- 4
- 2000
年 （平成 12年 ）4月 1日 -盛岡 運転 所 に改称 [6][7]。 - 2002
年 （平成 14年 ）12月1日 -東北新幹線 八戸 開業 により701系 電車 が転入 され[8]、電車 基地 として電車 が配置 される[2]。 - 2004
年 （平成 16年 ）4月 1日 -盛岡 車両 センターに改称 [7][9]。 - 2014
年 （平成 26年 ）1月 - SL検 修 庫 が完成 し、供用 開始 。 - 2016
年 （平成 28年 ）3月26日 -青森 車両 センターを統合 し、盛岡 車両 センター青森 派出所 とする[7]。 - 2017
年 （平成 29年 ）4月 1日 -青森 派出所 の構内 にJR東日本 テクノロジー青森 改造 センターを開設 [10][11]。 - 2023
年 （令 和 5年 ） - 2024
年 （令 和 6年 ）2月 23日 - 「SL検 修 庫 見学 会 」を当 車両 センターのSL検 修 庫 で開催 。午前 （11:00～12:00）、午後 （15:00～16:00）の2回 開催 。庫 内 施設 の見学 、無火 状態 のC58形 239号機 の撮影 会 などを実施 。参加 には、ネットショップ「JRE MALL」盛岡 支社 店 で事前 申込 が必要 。参加 費 は各回 2,000円 [12][13][14]。
配下 にある組織
[青森 改造 基地
[2017
2022
一ノ関 派出所
[2023
八戸 派出所
[2023
配置 車両 に記 される略号
[- なお、
盛岡 客 貨車 区 →盛岡 客車 区 時代 は「盛 モカ」と略 されていたが、盛岡 運転 所 への改称 時 （2000年 4月 1日 ）に「盛 モリ」に改 められている[2]。
配置 車両
[2023
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59 |
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0 |
6 |
101 | |
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0 |
0 |
0 |
23 | |
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32 | |
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0 |
6 |
156 |
本所
[蒸気 機関 車
[
C58
ディーゼル機関 車
[DD14
青森 車両 センターとの統合 に伴 い転入 した1両 （310）が配置 されている。
DE10
青森 車両 センターとの統合 に伴 い転入 した4両 が配置 されている。転入 した車両 のうち2両 （1109, 1536）は2019年度 に[16]、1両 （1761）は2020年度 に[17]、1両 （1122）は2021年度 に[18]、それぞれ廃車 された。青森 駅 常駐 を除 く車両 が常駐 している。盛岡 駅 や当 センターでの入 換 作業 [19]や事業 用 列車 の牽引 、救援 列車 などで運用 されている[要 出典 ]。
電車
[
701
- 1000
番台 2両 編成 15本 （30両 )が配置 されている[2]。東北本線 での運用 のほか、いわて銀河 鉄道 線 にも入線 する。検査 等 で車両 が不足 する場合 は、仙台 車両 センター配置 車 や、IGRいわて銀河 鉄道 所有 のIGR7000系 を借 り入 れて運用 することがある。全車 2016年度 中 に機器 更新 ・行先 表示 のLED化 が行 われた。
気動車
[キハ100
- キハ100
形 0番台 16両 が配置 されている。 東北本線 花巻 -盛岡 間 と釜石線 で運用 されている。- 2011
年 （平成 23年 ）3月11日 の東北 地方 太平洋 沖 地震 （東日本 大震災 ）までは、山田 線 宮古 -釜石 間 でも運用 されていた。津波 による脱線 で山田 線 津軽石 駅 付近 を走行 していた2両 （キハ100-9・12）[20]が廃車 となった[21]。 山田 線 での運用 がなくなったことで必要 両 数 が減 り、一部 の車両 が大湊線 用 として八戸 運輸 区 に転出 したほか、2016年 11月26日 付 でキハ100-29が小海線 営業 所 に転属 （転出 ）した[22]。
キハ110
- キハ110
形 0番台 5両 、100番台 12両 、キハ111・112形 0番台 2両 編成 1本 （2両 ）、100番台 2両 編成 9本 （18両 ）、150番台 2両 編成 1本 （2両 ）、計 39両 が配置 されている。 - 0
番台 は東北本線 花巻 -日詰 -盛岡 間 （日詰 以南 は快速 「はまゆり」のみ）・釜石 線 の快速 「はまゆり」で、100番台 ・150番台 は東北本線 ・山田 線 ・釜石線 （釜石 -花巻 -日詰 間 は快速 「はまゆり」の自由 席 ）・花輪 線 ・いわて銀河 鉄道 線 盛岡 -好摩 間 で運用 されている。かつては山田 線 宮古 -釜石 間 ・岩泉線 ・奥羽本線 鷹ノ巣 -弘前 間 でも運用 されていた。 花輪 線 ・山田 線 で運用 される100・150番台 には衛星 携帯 電話 が設置 されている。ただし、キハ110-136 - キハ110-139の4両 は水郡線 営業 所 からの転入 時点 では山田 線 宮古 -釜石 間 の運行 で必要 な電子 閉塞 用 車載 器 のみ搭載 され、衛星 携帯 電話 およびセラジェット噴射 装置 は設置 されていなかったことから、専 ら快速 「はまゆり」に運用 されていたが、2010年 （平成 22年 ）に入 ってから衛星 携帯 電話 とセラジェット噴射 装置 が搭載 されたことで運用 の制約 は解消 された。なお、キハ110-118・122の2両 は衛星 携帯 電話 ・電子 閉塞 用 車載 器 は搭載 しているが、セラジェット噴射 装置 は搭載 されていない。- 2013
年 （平成 25年 ）10月から八戸 線 にデビューしたTohoku Emotion用 の改造 種 車 となるキハ111・112形 0番台 1編成 （キハ111-2・キハ112-2）を捻出 するため、2007年 （平成 19年 ）6月 に気仙沼線 快速 「南 三陸 」指定 席 車 用 として小牛田 運輸 区 に転属 したキハ110-4・5の2両 が、2013年 3月16日 のダイヤ改正 に伴 い同年 3月 下旬 に、盛岡 車両 センターへ再 転入 した。この2両 は転落 防止 用 幌 を再 取 り付 けなどの整備 を行 なった上 で同年 5月現在 、釜石線 快速 「はまゆり」の運用 に就 いている[23][24]。 - 2021
年 3月 29日 付 でキハ111・112形 0番台 2両 編成 1本 （キハ111-3・112-3）が小牛田 運輸 区 に転出 した[17]。 - 2010
年 12月より、側面 行先 表示 器 を字幕 式 からLED式 に順次 改造 され現在 は全車 完了 している。
キハ141
- 2023
年 4月 1日 時点 ではキハ142形 1両 、キハ143形 1両 、キサハ144形 2両 の計 4両 が配置 されている。 - 「SL
銀河 」用 の客車 として、JR北海道 より購入 した車両 。釜石線 区間 （特 に岩手上郷 -陸中大橋 間 ）はSLの動力 のみで客車 を牽引 するのに難 があるため、補助 動力 として気動車 である当 系列 が選択 されている。詳細 については当該 系列 の記事 を参照 。 - 2023
年 6月 11日 の「SL銀河 」最終 運転 をもって引退 し[25]、同月 20日 に除籍 された[26]。
-
キハ110系 「レトロラッピング車両 」 -
キハ141系 「SL銀河 」
貨車
[ホキ800
一ノ関 派出所
[気動車
[キハ100
- 0
番台 23両 が配置 されている。 大船渡線 、北上 線 、東北本線 （一ノ関 -北上 間 ）で運用 される。- 2011
年 （平成 23年 ）3月11日 、東北 地方 太平洋 沖 地震 による津波 で、大船渡線 大船 渡 -下船渡 間 で地震 により停車 していた2両 （キハ100-30・38）が冠水 [28][29]、廃車 となった。 - キハ100-1・3の2
両 が内 外装 ともにポケットモンスターのキャラクターを装飾 したPOKÉMON with YOU トレインに改造 され[30]、2012年 （平成 24年 ）12月22日 から（ただし28日 までは事前 招待客 のみが対象 ）臨時 快速 「ポケモントレイン気仙沼 号 」として大船渡線 の一ノ関 -気仙沼 間 で運行 を開始 した[31]。
-
-
POKÉMON with YOU トレイン（2012年 12月、気仙沼 駅 ）
八戸 派出所
[気動車
[キハE130
- 2017
年 （平成 29年 ）12月2日 に運行 を開始 した。キハE130形 500番台 、キハE131形 500番台 、キハE132形 500番台 がそれぞれ6両 ずつ配置 されている。 - 2
両 編成 6本 とキハE130形 6両 で構成 される。 八戸 線 で運用 されている。津波 避難 対策 として、すべての車両 に避難 用 はしごが設置 されている。- キハE131
形 とキハE132形 は常時 連結 した2両 編成 で運用 される。 - キハE130
形 は2両 連結 して運用 されるほか、3両 編成 での運用 時 にキハE131形 とキハE132形 に増結 するかたちでも運用 される。
キハ100
- 0
番台 2両 、200番台 5両 の計 7両 が配置 されている。 快速 「しもきた」と大湊線 の普通 列車 で運用 されている。- 0
番台 の2両 はともに盛岡 車両 センター（本所 ）から転入 している。2010年 （平成 22年 ）12月4日 のダイヤ改正 での大湊線 の編成 増強 と大湊 -八戸 間 直通 列車 増発 のためキハ100-21が2010年 11月 下旬 に転入 した。さらに2014年 3月 15日 のダイヤ改正 での大湊線 の快速 「しもきた」（八戸 -大湊 間 ）を1往復 増発 および多客 期 増結 対応 によりキハ100-20が転入 した。
キハ110
- キハ110
形 700番台 、キクシ112形 700番台 、キハ111形 700番台 の計 3両 が配置 されている。 - 「TOHOKU EMOTION」として、
主 に八戸 線 （八戸 -久慈 間 ）で団体 専用 列車 （びゅう旅行 商品 ・旅行 会社 のパック旅行 等 ）扱 いで運用 されている。
HB-E300
- HB-E301
形 、HB-E302形 各 2両 の計 4両 による2両 編成 2本 が配置 されている。2016年 3月26日 付 で青森 車両 センターが盛岡 車両 センター青森 派出所 へ改組 されたことにより青森 所属 の全車 が八戸 運輸 区 へ転属 となった[32]。 - 「リゾートあすなろ」として、
津軽 ・大湊 ・八戸 ・青 い森 鉄道 線 の各線 を中心 に臨時 快速 列車 として運用 される。
-
キハE130系 500番台 -
キハ100系 -
キハ110系 「TOHOKU EMOTION」 -
HB-E300系 「リゾートあすなろ」
過去 の配置 車両
[
485
新 製 から経年 36 - 39年 の車両 であり、青森 派出所 の転属 分 については「白鳥 」運用 離脱 後 において老朽 化 により廃車 予定 となっていた[33]。- 2016
年 12月6日 付 でA8編成 とMM'ユニット1組 2両 を廃車 [34][35]。配置 は6両 編成 3本 （A1・A5・A6編成 ）とMM'ユニット2組 4両 の計 22両 となっていた[36]。 - 2018
年 （平成 30年 ）10月 10日 付 でモハ484-3047, 3062・モハ485-3047, 3062（A1, A5編成 のMM'ユニット2組 4両 ）が廃車 となった[15][37][39]。 - 2018
年 11月2日 付 でA5編成 残 り4両 および増結 用 MM'ユニット1組 2両 （モハ485・モハ484-3081）が、同年 12月7日 付 にA1編成 残 り4両 および増結 用 MM'ユニット1組 2両 （モハ485・モハ484-3049）が廃車 扱 いされている。検査 期限 が残 っていたために「白鳥 」運用 離脱 後 も留置 していた[15]。 - 2019
年 （平成 31年 ）1月 22日 にA6編成 6両 が廃車 扱 いとなっている[40]。したがって、青森 派出所 22両 は2018年度 に全廃 となった[41]。
- ジョイフルトレイン「ジパング」
用 の700番台 2両 と3000番台 2両 の計 4両 が配置 されていた。 - 2021
年 10月 10日 の運転 をもって引退 し、同月 14日 に除籍 された。
キハ58
一般 形 のキハ58形 17両 と訓練 車 キヤ28 1が配置 されていた。一般 形 は末期 には花輪 線 ・山田 線 盛岡 -宮古 間 ・東北 本線 日詰 -盛岡 間 といわて銀河 鉄道 線 盛岡 -好摩 間 で運用 されていたが、キハ110系列 の投入 に伴 い花輪 線 ・東北 本線 ・いわて銀河 鉄道 線 からは2007年 3月18日 ダイヤ改正 で、山田 線 からは同年 11月24日 をもってそれぞれ撤退 し定期 運用 が消滅 した。キハ100系 完全 置 き換 え前 は釜石線 、山田 線 釜石 -宮古 間 および三陸 鉄道 北リアス線 でも運用 され、1994年 （平成 6年 ）12月のダイヤ改正 までは東北本線 北上 -盛岡 間 、1996年 （平成 8年 ）3月 のダイヤ改正 までは田沢湖線 、2002年 （平成 14年 ）12月のダイヤ改正 までは東北本線 （現 ・いわて銀河 鉄道 線 ）好摩 -沼宮内 間 でも運用 されていた。花輪線 ・山田 線 へのキハ110系列 投入 によって、2006年度 中 に15両 、2007年度 中 に4両 がそれぞれ廃車 され、ジョイフルトレイン「Kenji」とキハ58 75を除 いた同 センターのキハ58系 は全廃 となった。- 2007
年度 まで残存 していた車両 については、すべて車体 更新 ・近郊 化 工事 （車 端 部 座席 のロングシート化 ）が施工 されていた。 最後 まで保留 車 ながら車 籍 を残 していたキハ58 75も、2020年 11月30日 付 で廃車 され全廃 となった[17]。
臨時 ・団体 列車 で運用 されていたジョイフルトレイン「Kenji」3両 編成 （キハ58-650, 1505、キハ28-2010）が配置 されていた。- JR
線 で営業 運転 に使用 されたキハ58系列 の車両 としては最後 の編成 。2018年 9月8日 の団体 臨時 列車 運用 をもって引退 。同年 9月 25日 に秋田 車両 センター（現 ・秋田 総合 車両 センター南秋田 センター）へと自力 回送 され[42]、翌 26日 に廃車 となった[43][44]。
- 17
両 が配置 されていた。末期 は、花輪線 ・山田 線 盛岡 -宮古 間 ・岩泉線 ・東北 本線 日詰 -盛岡 間 といわて銀河 鉄道 線 盛岡 -好摩 間 で運用 されていたが、キハ58系 と同様 にキハ110系列 の投入 に伴 い花輪 線 ・東北 本線 ・いわて銀河 鉄道 線 からは2007年 3月 18日 ダイヤ改正 で、山田 線 と岩泉線 からは2007年 11月24日 をもってそれぞれ撤退 し定期 運用 が消滅 した。過去 には山田 線 釜石 -宮古 間 や東北 本線 北上 -沼宮内 間 でも運用 されていた。前述 のキハ110系列 の転入 で2006年度 中 に5両 、2007年度 中 に12両 が廃車 され全廃 となった。
東北本線 北上 -沼宮内 間 と田沢湖線 で主 に運用 されていた。
事故 救援 用 としてソ91が配置 されていた。塗装 は緑色 で2001年 （平成 13年 ）に廃車 。JRが保有 する最後 のソ80形 であった。
座席 車 が波動 輸送 用 に配置 されていた。
東北本線 一ノ関 -青森 間 と八戸 線 八戸 -鮫 間 で運用 されていた。1993年 （平成 5年 ）12月のダイヤ改正 で八戸 線 から撤退 、1994年 12月のダイヤ改正 で東北 本線 盛岡 以南 は701系 に置 き換 え、1996年 3月 のダイヤ改正 で東北 本線 盛岡 以北 も701系 に置 き換 えられた。スユニ50-2018も配置 されていたが、2020年 1月 8日 付 で廃車 された[16]。
その他 エピソード
[また「SL
脚注
[- ^ a b 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』63巻 （通巻 747号 （2023年 7月 )）、交友 社 pp. 4, 13，15（所属 分 、別冊 付録 ） - ^ a b c d e ジェー・アール・アール
編 『JR電車 編成 表 』2023夏 交通 新聞 社 、2023年 、p.27。ISBN 9784330024233。 - ^ a b ジェー・アール・アール
編 『JR気動車 客車 編成 表 』2018 ジェー・アール・アール、交通 新聞 社 、2018年 。 - ^
第 35期 有価 証券 報告 書 41頁 (PDF) -東日本旅客鉄道 - ^ 『
鉄道 ジャーナル』第 21巻 第 8号 、鉄道 ジャーナル社 、1987年 7月 、83頁 。 - ^
交友 社 『鉄道 ファン』2002年 1月 号 、p.13 - ^ a b c d e JR
現業 機関 一覧 表 、p.223。 - ^
鉄道 ファン編集 部 、2003、「JRグループ車両 データバンク（2002-2003）」、『鉄道 ファン』43巻 通巻 507号 （2003年 7月 号 ）、交友 社 p. 89 - ^ 「JR
年表 」『JR気動車 客車 編成 表 '04年版 』ジェー・アール・アール、2004年 7月 1日 、187頁 。ISBN 4-88283-125-2。 - ^ “
事業 所 紹介 -車両 メンテナンス -事業 紹介 ”. JR東日本 テクノロジー. 2019年 5月 27日 閲覧 。 - ^
伊藤 久 巳 、2017、「首都 圏 を走 るE231系 の機器 更新 工事 と転用 改造 工事 を担当 する JR東日本 青森 改造 センター」、『鉄道 ファン』57巻 （通巻 680号 （2017年 12月 号 ））、交友 社 pp. 74-77 - ^ “【2
月 23日 （金 ・祝 ）午前 開催 】SL検 修 庫 見学 ツアー”. JRE MALL. 2024年 2月 5日 閲覧 。 - ^ “【2
月 23日 （金 ・祝 ）午後 開催 】SL検 修 庫 見学 ツアー”. JRE MALL. 2024年 2月 5日 閲覧 。 - ^ “
盛岡 車両 センター SL検 修 庫 見学 会 ”.鉄道 コム. 2024年 2月 5日 閲覧 。 - ^ a b c
新井 正 、2019、「JR東日本 車両 詳報 車両 追跡 第 14回 「2018年 冬 」」、『J-train』Vol.73、イカロス出版 pp. 112, 116 - 117 - ^ a b 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』60巻 （通巻 711号 （2020年 7月 号 ））、交友 社 pp. 34-35（廃車 分 、別冊 付録 ） - ^ a b c 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』61巻 （通巻 723号 （2021年 7月 号 ））、交友 社 pp. 34-35（廃車 転属 分 、別冊 付録 ） - ^ 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』62巻 （通巻 735号 （2022年 7月 号 ））、交友 社 pp. 34（廃車 分 、別冊 付録 ） - ^ ジョイフルトレインなど
回送 、運休 等 の場合 には当 センターに一時 留置 、整備 される。 - ^ AERA Mook (2011) (
日本語 ).震災 と鉄道 全 記録 .朝日新聞 出版 . p. 40. ISBN 9784022744425（被災 全線 ・全 列車 ・全 駅 ） - ^
被災 列車 の注記 、p.54。 - ^
鉄道 ファン編集 部 、2017、「JR旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』57巻 （通巻 675号 （2017年 7月 号 ））、交友 社 p. 35（東日本旅客鉄道 ・転属 分 、別冊 付録 ） - ^
白土 裕之 、2013、「JR東日本 3月16日 ダイヤ改正 車輌 の動 き」、『レイルマガジン』（通巻 357号 （2013年 6月 号 ））、ネコ・パブリッシング[要 ページ番号 ]。 - ^ なおキハ111・112
形 2両 編成 1本 （キハ111-2・112-2）はもと小海線 営業 所 所属 であったキハ110-105共々 「Tohoku Emotion」への改造 完了 と同時 に八戸 運輸 区 へ転属 した。同時 にジョイフルトレインの区分 番号 である700番台 を与 えられた。（JR車両 配置 表 ・八戸 運輸 区分 、p.55。） - ^ 「SL
銀河 がラストラン、多 くのファンが別 れ惜 しむ」『産経 ニュース』2023年 6月 11日 。 - ^ 『
鉄道 ダイヤ情報 』交通 新聞 社 、2023/8/21（10月 号 ）、115頁 。 - ^ 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』63巻 （通巻 747号 （2023年 7月 号 ））、交友 社 pp. 34（廃車 分 、別冊 付録 ） - ^
新潮 ライブ！東日本 大震災 の記録 4 JR大船渡線 - ^ http://www.youtube.com/watch?v=YKu1SqbB9k8
- ^ キハ100
形 「POKÈMON With YOU トレイン」が回送 される - railf.jp鉄道 ニュース、2012年 12月13日 （2014年 2月 4日 閲覧 ） - ^
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白土 裕之 、2016、「平成 28年 3月 26日 ダイヤ改正 にともなう JR東日本 車両 の動 き」、『鉄道 ファン』56巻 （通巻 662号 （2016年 6月 号 ））、交友 社 p. 113 - ^ ジェー・アール・アール
編 (2017年 5月 ) (日本語 ). JR電車 編成 表 2017夏 .交通 新聞 社 . p. 356. ISBN 978-4330787176 - ^ a b
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年 10月9日 までの配給 輸送 の記事 で「A5編成 のモハ485-3047＋モハ484-3047」であることを確認 している[38]。 - ^
鉄道 ファン編集 部 、2019、「JR東日本 車両 のうごき（2019年 1月 分 ）」、『鉄道 ファン』59巻 （通巻 697号 （2019年 5月 号 ））、交友 社 p. 168 - ^ 「JR
旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』59巻 （通巻 699号 （2019年 7月 号 ））、交友 社 p. 35（別冊 付録 、廃車 分 ） - ^ “「kenji」が
土崎 へ”. railf.jp（鉄道 ニュース）.交友 社 (2018年 9月 26日 ). 2019年 1月 16日 閲覧 。 - ^ 「JRグループ
車両 のデータバンク 2018上半期 」、『鉄道 ファン』59巻 （通巻 694号 （2019年 2月 号 ））、交友 社 p. 193 - ^
新井 正 、2019、「JR東日本 車両 詳報 車両 追跡 第 13回 」、『J-train』Vol.72、イカロス出版 pp. 124, 126 - 127 - ^
鉄道 ファン編集 部 、2015、「JR旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』55巻 （通巻 651号 （2015年 7月 号 ））、交友 社 p. 39（東日本旅客鉄道 ・廃車 分 、別冊 付録 ） - ^ ジェイ・アール・アール、2016、「ＪＲ
車両 のうごき（2016年 4月 1日 〜6月30日 ）」、『鉄道 ダイヤ情報 』45巻 （通巻 389号 （2016年 9月 号 ））、交通 新聞 社 p. 81（廃車 車両 ）
参考 文献
[鉄道 ファン、JR旅客 会社 の車両 配置 表 （2016年 7月 号 、交友 社 発行 ）鉄道 ファン編集 部 、2016、「JR旅客 会社 の車両 配置 表 」、『鉄道 ファン』56巻 （通巻 663号 （2016年 7月 号 ））、交友 社 p. 40（別冊 付録 、転属 分 ）
交通 新聞 社 発行 分 - ジェー・アール・アル
編 (2016) (日本語 ). JR気動車 客車 編成 表 2016.交通 新聞 社 . ISBN 978-4330690162
- ジェー・アール・アル
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