碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら

碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら
碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら
施設しせつ情報じょうほう
正式せいしき名称めいしょう	碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら
愛称あいしょう	PoppoTown
前身ぜんしん	横川よこかわ運転うんてん区く
専門せんもん分野ぶんや	鉄道てつどう
事業じぎょう主体しゅたい	安中あんなか市し
管理かんり運営うんえい	一般いっぱん財団ざいだん法人ほうじん碓氷峠うすいとうげ交流こうりゅう記念きねん財団ざいだん
年とし運営うんえい費ひ	1億おく853万まん2858円えん （2022年度ねんど）
延のべ床ゆか面積めんせき	約やく45,000 m2
開館かいかん	1999年ねん（平成へいせい11年ねん）4月がつ18日にち
所在地しょざいち	〒379-0301 群馬ぐんま県けん安中あんなか市し松井田まついだ町まち横川よこがわ407-16
位置いち	北緯ほくい36度ど20分ふん11.07秒びょう 東経とうけい138度ど44分ふん1.13秒びょう
外部がいぶリンク	https://www.usuitouge.com/bunkamura
プロジェクト:GLAM

碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら（うすいとうげてつどうぶんかむら）は、群馬ぐんま県けん安中あんなか市し松井田まついだ町まち横川よこがわにある体験たいけん型がた鉄道てつどうテーマパークである。

概要がいよう

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の信越本線しんえつほんせん横川よこかわ - 軽井沢かるいざわ間あいだが1997年ねん10月1日にちに廃止はいしされることが決定けっていされると、松井田まついだ町まち（当時とうじ）の住民じゅうみんからは町まちの過疎かそ化かを危惧きぐする声こえが上あがった。そこで松井田まついだ町まちは地域ちいき活性かっせい化かとして1996年ねん（平成へいせい8年ねん）に「横川よこかわ・軽井沢かるいざわ間あいだ周辺しゅうへん整備せいび等とう推進すいしん計画けいかく」の策定さくていに着手ちゃくしゅし、住民じゅうみんや他たの自治体じちたいとの協議きょうぎ・検討けんとうを得えて「横川よこかわ・軽井沢かるいざわ間あいだ周辺しゅうへん整備せいび基本きほん構想こうそう」が策定さくていされた。その基本きほん構想こうそうの4大だい拠点きょてんのうち、「横川よこがわ駅えき周辺しゅうへん」の整備せいびの一環いっかんとして横川よこかわ運転うんてん区く跡地あとちに建設けんせつされた。

1999年ねん4月がつ18日にちに開園かいえん。施設しせつは安中あんなか市しが保有ほゆうし、指定してい管理かんり者しゃとして一般いっぱん財団ざいだん法人ほうじん碓氷峠うすいとうげ交流こうりゅう記念きねん財団ざいだんが運営うんえいする。愛称あいしょうはPoppoTown（ポッポタウン）で、安中あんなか市しの登録とうろく商標しょうひょう（第だい4396482号ごう、第だい4396483号ごう）となっている。

碓氷峠うすいとうげの歴史れきしや資料しりょう、碓氷峠うすいとうげで活躍かつやくした鉄道てつどう車両しゃりょう、国鉄こくてつ時代じだいの貴重きちょうな車両しゃりょうなどを展示てんじ・公開こうかいしている。また、信越本線しんえつほんせんの廃はい線せん跡あとを利用りようしてEF63形かたち電気でんき機関きかん車しゃの体験たいけん運転うんてんが行おこなわれたり、トロッコ列車れっしゃが運行うんこうされている。また、展示てんじ品ひんを搬入はんにゅうする際さいや、同館どうかん保有ほゆうのEF63形かたち電気でんき機関きかん車しゃが車輪しゃりん削そぎ正せいなどのため、甲種こうしゅ輸送ゆそうされる際さいに使つかわれる引ひき込こみ線せんが、横川よこがわ駅えき構内こうないに接続せつぞくしている。

沿革えんかく

• 1998年ねん
  • 8月がつ2日にち - 着工ちゃっこう。仮称かしょうは「横川よこかわ鉄道てつどう文化ぶんかむら」だった。
• 1999年ねん
  • 2月がつ21日にち - 屋外おくがい展示てんじ場じょうの車両しゃりょうが搬入はんにゅうされる。
  • 4月がつ18日にち - 開業かいぎょう。
• 2005年ねん
  • 3月22日にち - 旧きゅう信越本線しんえつほんせんの下くだり線せんを活用かつようしたトロッコ列車れっしゃ「シェルパくん」の発車はっしゃ式しきが行おこなわれる（通常つうじょう運行うんこう開始かいしは26日にちから）。
  • 12月26日にち - EF63 11・12とクハ189-5・モハ189-5が園内えんないに移動いどう。
• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）
  • 5月5日にち - シェルパくんの牽引けんいん機きが故障こしょう。以降いこう全区ぜんく間あいだで運休うんきゅうとなる。
  • 7月がつ25日にち - リース機きにより、ぶんかむら駅えきからまるやま駅えきまでの運行うんこうを再開さいかい。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）
  • 3月27日にち - 新造しんぞう機関きかん車しゃ導入どうにゅうにより当とう駅えきからとうげのゆ駅えきまで（全ぜん区間くかん）の運行うんこうを再開さいかい。
• 2019年ねん - 開業かいぎょう20周年しゅうねんを迎むかえる。荻野おぎの屋やとのコラボ企画きかくとして、春夏秋冬しゅんかしゅうとうのそれぞれのオリジナルデザイン掛かけ紙しを使用しようした峠とうげの釜かまめしを各かく期間きかん限定げんていで販売はんばいすることを発表はっぴょう。売上うりあげの一部いちぶが当とう園えんの設備せつび保全ほぜんに活用かつようされた。
• 2020年ねん
  • 2月がつ22日にち - 国道こくどう18号ごうの向むかい側がわにあった越後屋えちごや食堂しょくどうが2019年ねんに焼失しょうしつしたことを受うけ、園内えんないの売店ばいてんのリニューアルを行おこない営業えいぎょうを再開さいかい。
  • 3月21日にち - 群馬ぐんまデスティネーションキャンペーンに合あわせ行おこなわれていた、EF63 11・12とクハ189-5・モハ189-5の塗装とそう修繕しゅうぜんが完了かんりょうし、初はつとなるクハ189-5・モハ189-5の車内しゃない公開こうかいのほか、イラストレーターのバーニア600描えがきおろしによる文化ぶんかむら限定げんてい峠とうげの釜かまめしの販売はんばいが予定よていされていた。しかし新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょう（COVID-19）の拡大かくだいに伴ともない延期えんきされた。
  • 10月11日にち - 12月28日にち
    • 『鬼おに滅めつの刃は』とのコラボ企画きかくとしてイベントが実施じっしされ、当所とうしょでは謎なぞ解ときやグッズ販売はんばい・キッチンカーの営業えいぎょうが、JR信越本線しんえつほんせんでは無限むげん列車れっしゃとしてSL・EL列車れっしゃの運転うんてん、おぎのやでは特別とくべつな内容ないようの釜かまめし（キャラクターの掛かけ紙し）の販売はんばいが行おこなわれ、週末しゅうまつを中心ちゅうしんに来き園えん者しゃ数すうがかなり増加ぞうかし、一定いってい数すうは鬼おに滅めつの刃はに登場とうじょうするキャラクターのコスプレをした来らい園えん者しゃもみられた。なお新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょう予防よぼう対策たいさくの強化きょうかを実施じっしした上うえでイベントが行おこなわれた。
• 2021年ねん
  • 5月15日にち - 開園かいえん時間じかんを20時じまで延長えんちょうする「横川よこかわナイトパーク」を初はつ開催かいさい。
• 2022年ねん
  • 10月1日にち - 入場にゅうじょう料りょうをはじめとした各種かくしゅ料金りょうきんの改定かいていが開園かいえん以来いらい初はじめて行おこなわれた。

経営けいえい状じょう況きょう

当とう園えんは総そう事業じぎょう費ひ約やく20億おく円えんを投とうじて1999年ねんに開園かいえん。初年度しょねんどの来らい園えん者しゃ数すうは29万まん5000人にんで、これによる収入しゅうにゅうは2億おく3319万まん円えんであった。その後ご、来らい園えん者しゃ数すうは下降かこうし、2016年度ねんどは13万まん2800人にん（開園かいえん以来いらい最少さいしょう）、これによる収入しゅうにゅうは1億おく3500万まん円えんであった。一方いっぽうで、動態どうたい保存ほぞん中ちゅうの機関きかん車しゃの経年けいねん劣化れっかに伴ともなう点検てんけん・修理しゅうり費用ひようは増加ぞうかしており、財団ざいだんはこれを賄まかなうため「サポーターズ制度せいど」を導入どうにゅうし、寄付きふ金きんやボランティアを募集ぼしゅうしている。

保存ほぞん車両しゃりょう

屋外おくがい展示てんじ場じょう全景ぜんけい（EF63留置りゅうち線せん整備せいび前まえ）

電気でんき機関きかん車しゃが圧倒的あっとうてきに多おおく、中なかには碓氷峠うすいとうげどころかJR東日本ひがしにっぽんとも関係かんけいのない東海道とうかいどう・北陸ほくりく・瀬野せの八はち・関門かんもんトンネルを走はしっていた車両しゃりょうもある。これは国鉄こくてつ末期まっきに「SLの京都きょうと（梅小路うめこうじ蒸気じょうき機関きかん車しゃ館かん）に対たいし、電気でんき機関きかん車しゃの博物館はくぶつかんを作つくろう」と多おおくの特徴とくちょう的てきな電気でんき機関きかん車しゃが配属はいぞくされていた高崎たかさき機関きかん区く周辺しゅうへんに計画けいかくされていた「高崎たかさき電気でんき機関きかん車しゃ館かん」（仮称かしょう）の収蔵しゅうぞう用ようとして高崎たかさき運転うんてん所しょ（現げん・ぐんま車両しゃりょうセンター）に集あつめられたものの計画けいかくが消滅しょうめつしてしまい、その車両しゃりょうを当とう施設しせつに保存ほぞんすることになったためである。

蒸気じょうき機関きかん車しゃ

• D51形かたち （D51 96）
  • 埼玉さいたま県けん長瀞ながとろ町まちでSLホテルとして使用しようされていたものを移設いせつ。

• 
  D51 96

電気でんき機関きかん車しゃ

• ED42形かたち （ED42 1）
  • 準じゅん鉄道てつどう記念きねん物ぶつ。信越本線しんえつほんせん最後さいごのアプト式しき電気でんき機関きかん車しゃ。
• EF15形かたち （EF15 165）
• EF30形かたち （EF30 20）
• EF53形かたち （EF53 2）
  • EF59 11から復元ふくげん。
• EF58形かたち （EF58 172）
• EF59形かたち （EF59 1）
• EF60形かたち （EF60 501）
• EF62形かたち （EF62 1・54）
  • 54号機ごうきは廃車はいしゃ以来いらい23年ねんぶりの2022年ねん10月がつ1日にちに汽笛きてき吹鳴すいめいが行おこなわれた。
• EF63形かたち （EF63 1・10・11・12・18・24・25）
  • 11・12・24・25号機ごうきは運転うんてん体験たいけん用ようの動態どうたい機き、18号機ごうきはシミュレーターとして使用しよう。詳細しょうさいは各かくリンクを参照さんしょう。
• EF65形かたち （EF65 520）
  • 解体かいたいされる予定よていだったが、保存ほぞん団体だんたいが日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ）から譲ゆずり受うけ、文化ぶんかむらと保存ほぞん団体だんたいが協同きょうどうで修復しゅうふくし、当地とうちで保存ほぞんされることになった。
• EF70形かたち （EF70 1001）
  • 以前いぜんは運転うんてん台だいに立たち入いれたが、部品ぶひんの盗難とうなんにあい、現在げんざいは封鎖ふうさされている。
• EF80形かたち （EF80 63）

• 
  EF15 165
• 
  EF30 20
• 
  EF53 2
• 
  EF58 172
• 
  EF59 1
• 
  EF60 501
• 
  EF65 520
• 
  EF62 1
• 
  EF62 54
• 
  EF63 1
• 
  EF63 10
• 
  EF63 11（動態どうたい保存ほぞん）
• 
  EF63 12（動態どうたい保存ほぞん）
• 
  EF63 24（動態どうたい保存ほぞん）
• 
  EF70 1001
• 
  EF80 63

ディーゼル機関きかん車しゃ

• DD51形かたち （DD51 1）
• DD53形かたち （DD53 1）

• 
  DD51 1
• 
  DD53 1

電車でんしゃ

• 189系けい（クハ189-506・クハ189-5+モハ189-5）
  • クハ189-506は開園かいえん当初とうしょから保存ほぞんされており、当初とうしょはあさま色しょくだったが、2002年ねんに国鉄こくてつ色しょくに塗ぬり替かえられている。
  • クハ189-5・モハ189-5は車両しゃりょうの向むきが入いれ替かわっている。この2両りょうは碓氷峠うすいとうげ区間くかん廃止はいし後ご、編成へんせいを組くんでEF63 11・12とともに1999年ねん2月がつ15日にちから旧きゅう丸山まるやま変電へんでん所しょ跡あと付近ふきんに留置りゅうちされていたが、EF63 11の貫通かんつう扉とびらの窃盗せっとうや、悪質あくしつないたずらが目立めだち、セキュリティ面めんの都合つごうから、同年どうねんの9月がつ14日にちに横川よこがわ駅えき4番線ばんせん跡あとに、2005年ねん12月26日にちには園内えんないに移動いどうした。

• 
  クハ189-506
• 
  クハ189-5＋モハ189-5

気動車きどうしゃ

• キハ20形かたち （キハ20 467）
• キハ35形かたち （キハ35 901）
• キニ58形かたち （キニ58 1）

• 
  キハ20 467
• 
  キニ58 1
• 
  キハ35 901

客車きゃくしゃ

• 10系けい客車きゃくしゃ （ナハフ11 1・オハネ12 29・オシ17 2055）
  • オシ17 2055はオヤ17 1から復元ふくげん。
• スニ30形かたち （スニ30 8）
  • スエ30 9から復元ふくげん。
• マイネ40 （マイネ40 11）
  • オヤ41 2から復元ふくげん。
• オハユニ61形かたち （オハユニ61 107）
• 12系けい客車きゃくしゃ （スロフ12 822“赤城あかぎ”・オロ12 841“榛名はるな”）
  • お座敷ざしき客車きゃくしゃ「くつろぎ」として使つかわれた後のち、先述せんじゅつした4番線ばんせん跡あとにあった189系けいの2本ほん南側みなみがわの線路せんろに編成へんせいごと留置りゅうちされていた。
  • 保存ほぞんから外はずれた4両りょうは、2006年ねん1月がつに189系けい7両りょうともども横川よこがわ駅えき構内こうないで解体かいたいされた。

• 
  ナハフ11 1
• 
  オハネ12 29
• 
  オシ17 2055
• 
  スニ30 8
• 
  マイネ40 11
• 
  オハユニ61 107
• 
  オロ12 841

貨車かしゃ

• ヨ3500形かたち （ヨ3961）
  • ED42 1を1500Vで走はしらせるための電源でんげん車しゃとして使つかわれた。内装ないそうは元もとに戻もどされている。
• ヨ8000形かたち （ヨ8841）
  • EF63体験たいけん運転うんてんで使つかわれる。
• ソ300形かたち （ソ300）
  • 架橋かきょう用よう操みさお重じゅう車しゃ。

• 
  ヨ3961
• 
  ソ300

保守ほしゅ用よう車しゃ

シェルパくんの現在げんざいの牽引けんいん機きについては「#現在げんざいの使用しよう車両しゃりょう」を、過去かこの牽引けんいん機きについては「#過去かこの使用しよう車両しゃりょう」を参照さんしょう

• TMC200B （製造せいぞう番号ばんごう221）
  • ED42 1を屋外おくがいに展示てんじするときに使用しようされる軌道きどうモーターカー 。
• 新幹線しんかんせん用よう軌道きどう確認かくにん車しゃGA-100 （元もと交通こうつう建設けんせつ・005号機ごうき）
  • 開園かいえん10周年しゅうねん記念きねんとして展示てんじされている。
• 新幹線しんかんせん保線ほせん用ようトンネル巡回じゅんかい車しゃWJ-3 2台だい

• 
  TMC200B（奥おく）
• 
  GA-100

過去かこの保存ほぞん車両しゃりょう

以下いかの車両しゃりょうは撤去てっきょもしくは解体かいたいされ現存げんそんしない。

• 189系けい（モハ188-5+モハ189-2+モハ188-2+サロ189-104+モハ189-22+モハ188-22+クハ189-505）
  • 保存ほぞんから外はずれた7両りょう。2006年ねん1月がつ上旬じょうじゅんに12系けい4両りょうともども横川よこがわ駅えき構内こうないで解体かいたいされた。
• DB202（TMC200C）
• トヨタ・ダイナ軌陸車しゃ

• 
  DB202（EF63の右みぎ）

鉄道てつどう資料しりょう館かん

鉄道てつどう資料しりょう館かん

旧きゅう横川よこがわ運転うんてん区くの詰所つめしょを活用かつようした資料しりょう館かん。館内かんないでは、鉄道てつどうのジオラマや歴史れきし資料しりょうが多数たすう保存ほぞんされている他ほか、鉄道てつどうシミュレータ、HOゲージ鉄道てつどう模型もけい約やく100両りょうの展示てんじ、鉄道てつどうグッズや冊子さっしなどの販売はんばいも行おこなわれている。

1階かい

• 碓氷峠うすいとうげの鉄道てつどうジオラマ（HOゲージジオラマ・Nゲージ）
• 売店ばいてん
• 休憩きゅうけいコーナー

2階かい

• 鉄道てつどう資料しりょう展示てんじ

3階かい

• 研修けんしゅう室しつ（EF63形かたち電気でんき機関きかん車しゃ運転うんてん体験たいけん講習こうしゅうに使用しよう）

屋上おくじょう

• 双眼鏡そうがんきょうが設置せっちされており、周囲しゅういの景色けしきを一望いちぼうすることができる。

遊戯ゆうぎ施設しせつ

あぷとくんとシェルパくんの車両しゃりょうの大だい規模きぼ検査けんさは司つかさ機工きこうで行おこなわれており、車両しゃりょう銘板めいばんから確認かくにんすることができる。

あぷとくん

開園かいえん時じから、園内えんないに敷設ふせつされた軌間きかん610mm、延長えんちょう約やく800mの周回しゅうかい軌道きどうを運行うんこうする本格ほんかく的てきな遊覧ゆうらん列車れっしゃ。園内えんないの北側きたがわでは信越本線しんえつほんせんの旧きゅう下くだり線せん部分ぶぶんを走行そうこうする。周回しゅうかいする方向ほうこうは月つき1回かいの検けん修おさむで入いれ替かわる。

使用しよう車両しゃりょう

• 3950「グリーンブリーズ」
  • 3950形かたちを模もしたイギリス・Winson社しゃ製せいのタンク式しき蒸気じょうき機関きかん車しゃ。客車きゃくしゃ3両りょうと併あわせた製造せいぞう費ひは1億おく3000万まん円えんとなっている。
  • 新しん製せい機きではあるが、日本にっぽん国内こくないでは貴重きちょうな動態どうたいの蒸気じょうき機関きかん車しゃである。2021年ねんには修繕しゅうぜん費用ひよう1300万まん円えんを賄まかなうためのクラウドファンディングが行おこなわれ、最終さいしゅう的てきに1372万まん5500円えんが集あつまった。
• 10000
  • EC40（10000）形かたちを模もした日本にっぽん・北陸ほくりく重機じゅうき工業こうぎょう製せいのディーゼル機関きかん車しゃ。製造せいぞう費ひは2835万まん円えん。
• 客車きゃくしゃ
  • 北陸ほくりく重機じゅうき工業こうぎょう製せいで、それぞれ「榛名はるな」「赤城あかぎ」「妙義みょうぎ」と命名めいめいされている。2020年ねんの『劇場げきじょう版ばん 鬼おに滅めつの刃は』のコラボの際さいは「竈門かまど」「嘴くちばし平たいら」「我妻あづま」に変更へんこうされていた。
    • 最さい後尾こうびに組くみ込こまれる「妙義みょうぎ」は車椅子くるまいすスペースがついており、観音開かんのんびらきのドアが設置せっちされている。
  • ボギぼぎー車しゃであるが、台車だいしゃ中心ちゅうしん間あいだ距離きょりが短みじかいためジョイント音おんは連接れんせつ車しゃのような音おとになる。

• 
  3950号ごう機関きかん車しゃ牽引けんいんの「あぷとくん」
• 
  「あぷとくん」の10000号ごう機関きかん車しゃ

シェルパくん

シェルパくん
とうげのゆ駅えきに到着とうちゃくするシェルパくん
基本きほん情報じょうほう
通称つうしょう	トロッコ列車れっしゃ
現況げんきょう	運行うんこう中ちゅう
国くに	日本にっぽん
所在地しょざいち	群馬ぐんま県けん安中あんなか市し
種類しゅるい	園内えんない遊具ゆうぐ
起点きてん	ぶんかむら駅えき
終点しゅうてん	とうげのゆ駅えき
駅えき数すう	3駅えき
輸送ゆそう実績じっせき	105日にち 1,000便びん運行うんこう 35,777名めい乗車じょうしゃ （2022年度ねんど）
1日にち利用りよう者しゃ数すう	340.7人にん（2022年度ねんど）
開業かいぎょう	2005年ねん3月22日にち
所有しょゆう者しゃ	安中あんなか市し
運営うんえい者しゃ	碓氷峠うすいとうげ交流こうりゅう記念きねん財団ざいだん
使用しよう車両しゃりょう	MR1106(機関きかん車しゃ) UTBT-05001(普通ふつう形がた客車きゃくしゃ) UTBT-05002(オープン形がた客車きゃくしゃ)
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん距離きょり	2.6km
軌間きかん	1,067mm
線路せんろ数すう	全線ぜんせん単線たんせん
電化でんか方式ほうしき	非ひ電化でんか
最大さいだい勾配こうばい	65.0‰
高低こうてい差さ	100m
最高さいこう速度そくど	15km/h
運行うんこう日び	12月〜2月がつを除のぞく土ど休日きゅうじつ 春休はるやすみ・夏休なつやすみ期間きかん中ちゅう ゴールデンウィーク

2005年ねん（平成へいせい17年ねん）3月26日にちに、旧きゅう信越本線しんえつほんせんの下くだり線せんを活用かつようして運行うんこうを開始かいししたトロッコ列車れっしゃ。碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら内ないのぶんかむら駅えきから、旧きゅう丸山まるやま変電へんでん所しょ付近ふきんにあるまるやま駅えきを経へて（往路おうろは3分ふん停車ていしゃ・復路ふくろは通過つうか）、碓氷峠うすいとうげの森もり公園こうえん交流こうりゅう館かん「峠とうげの湯ゆ」付近ふきんのとうげのゆ駅えきまでの2.6kmを運行うんこうする。所要しょよう時間じかんはおよそ20分ふん。

基本きほん的てきには週末しゅうまつと多客たきゃく期きに1日にち5往復おうふくのみが運行うんこうされているが、碓氷峠うすいとうげホタルの里さと祭まつりや横川よこかわナイトパークの開催かいさい日びは夜間やかんに運行うんこうすることもある。また、団体だんたいでの予約よやくであれば平日へいじつの運行うんこうも可能かのうである。

なお、当とう路線ろせんは鉄道てつどう事業じぎょう法ほうに基もとづく正規せいきの鉄道てつどうではなく、路線ろせん全体ぜんたいが当とう施設しせつの園内えんない遊具ゆうぐとして扱あつかわれているため、とうげのゆ駅えきから乗車じょうしゃする場合ばあいでも、乗車じょうしゃ券けんの他ほかに当とう施設しせつの入場にゅうじょう料りょうが必要ひつようとなる。

碓氷峠うすいとうげ交流こうりゅう記念きねん財団ざいだんと安中あんなか市しは当初とうしょ、国土こくど交通省こうつうしょうと協議きょうぎのうえ同どう財団ざいだんを鉄道てつどう事業じぎょう法ほうにおける特定とくてい目的もくてき鉄道てつどうの正規せいき鉄道てつどう事業じぎょう者しゃに昇格しょうかくさせ、廃はい線せん区間くかんの一部いちぶを復活ふっかつする構想こうそうを立たてている。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）10月がつに鉄道てつどう事業じぎょう法ほうの認可にんかを目指めざし、早はやければ2007年ねん10月の開業かいぎょうとJR横川よこがわ駅えきへの乗のり入いれを目指めざしていたが、当時とうじの岡田おかだ義弘よしひろ安中あんなか市長しちょうは、安全あんぜん性せいならびに所要しょよう資金しきんの問題もんだいから事業じぎょうに消極しょうきょく的てきであり、計画けいかくの中止ちゅうしを要請ようせいした。2013年ねんにも同様どうようの計画けいかくが出だされ、2017年ねんの開業かいぎょうを目指めざしていたが立たち消ぎえしている。なお、横川よこがわ駅えきに隣接りんせつして建設けんせつされる予定よていの道みちの駅えきについて、2024年ねんに行おこなわれたパブリックコメントでも、シェルパくんの横川よこがわ駅えき乗のり入いれを希望きぼうする意見いけんが複数ふくすう寄よせられている。

ディーゼル機関きかん車しゃは常つねにぶんかむら側がわに連結れんけつされるため、往路おうろは客車きゃくしゃに搭載とうさいされたカメラによる推進すいしん運転うんてんとなる。2011年ねん5月がつにDB201が故障こしょうし修理しゅうり不可能ふかのうの状態じょうたいとなったため、ぶんかむら - まるやま間あいだはリース機き（MR1503）による折おり返かえし運転うんてんに、急きゅう勾配こうばい区間くかんである まるやま - とうげのゆ間あいだはしばらく運休うんきゅうとなったが、2013年ねん3月がつ27日にちより機関きかん車しゃをMR1106に交代こうたいし再開さいかいしている。

2019年ねん運行うんこう分ぶんからは横川よこがわ駅えきに到着とうちゃくする列車れっしゃとの接続せつぞくを図はかるため、毎時まいじ10分ふんにぶんかむら駅えきを発車はっしゃするように変更へんこうされた。

現在げんざいの使用しよう車両しゃりょう

• MR1106
  • 2012年ねんに製造せいぞうされた、松山まつやま重しげる車輌しゃりょう工業こうぎょう製せいの32tディーゼル機関きかん車しゃ。2013年ねん3月がつ27日にちからシェルパくんの牽引けんいん機きとして活躍かつやくしている。製造せいぞう費ひは1億おく1000万まん円えん。
  • 軸じく配置はいちはB-Bのボギぼぎー車しゃで、運転うんてん台だいは入にゅう換かわ機関きかん車しゃ同様どうよう横向よこむきとなっている。
  • ぶんかむら方かたの前面ぜんめんに短みじかいボンネットとバッファーがあるが、これは初期しょきデザインがEC40を模もしたものとなっていた為ためである。
  • 塗装とそうは一般いっぱん公募こうぼで決きめられ、車体しゃたいは先代せんだいのDB201と似にた茶色ちゃいろに、先述せんじゅつしたバッファーと台たい枠わくは黄色きいろに、前面ぜんめんには虹にじが、側面そくめんには梅うめが塗装とそうされている。
• 客車きゃくしゃ
  • 2004年ねんに2両りょうが北陸ほくりく重機じゅうき工業こうぎょうで製造せいぞうされた二に軸じく客車きゃくしゃである。2両りょう合あわせた製造せいぞう費ひは7082万まん2500円えん。
  • 定員ていいんはどちらも54名めいだが、実際じっさいに乗車じょうしゃ可能かのうな人数にんずうは2両りょう合あわせて100名めい（雨天うてん時じでは70名めい）までとなっている。
  • 外装がいそうは全体ぜんたい的てきに茶色ちゃいろで、ドアと車くるま端はし部ぶ側がわの前面ぜんめんと旧型きゅうがた客車きゃくしゃのダブルルーフを模もした屋根やね（うだつ）は赤色あかいろに塗装とそうされている。以前いぜんまで側面そくめんの妙義山みょうぎさんの稜線りょうせんとロゴは有あったり無なかったりしていたが、2019年ねん9月がつ以降いこうは無なく、予算よさん不足ふそくにより2024年ねん現在げんざいは行おこなう予定よていはない。
  • 座席ざせきは基本きほん的てきにボックスシートとなっており、その上うえには網棚あみだなも設置せっちされている。また、ドア付近ふきんにはつり革かわやドアコックが、車くるま端はし部ぶには車椅子くるまいすスペースが設置せっちされており、本格ほんかく的てきな作つくりとなっている。
  • 2両りょうの相違そうい点てんのみ以下いかに記しるす。
    • オープン形がた客車きゃくしゃ - 妻つま面めんには「UTBT-05002」と書かかれている。ドアは折戸おりど。とうげのゆ方かたに連結れんけつされ、固定こてい窓まどがつけられることもある。
    • 普通ふつう形がた客車きゃくしゃ - 妻つま面めんには「UTBT-05001」と書かかれていたが、2024年ねん現在げんざいは無ない。ドアは引戸ひきどで、戸袋とぶくろ部ぶはロングシートになっている。ぶんかむら方かたに連結れんけつされ、窓まどは下段げだん上昇じょうしょう式しきのユニット窓まど。車くるま端はし部ぶに家庭かてい用ようエアコンが1台だいづつ装備そうびされている。

過去かこの使用しよう車両しゃりょう

• DB201
  • 元もとは碓氷峠うすいとうげ用ように製造せいぞうされたモーターカー、TMC500A（製造せいぞう番号ばんごう10）。その性能せいのうを活いかしシェルパくんの牽引けんいん機きとして活躍かつやくしたが2011年ねん5月がつに故障こしょう。修理しゅうり後ごはトロッコの牽引けんいんをMR1106に託たくし、以後いごは除草じょそう剤ざい散布さんぷなどの業務ぎょうむで使用しようされている。
  • 2023年ねん10月6日にちにはこの車両しゃりょうを用もちいたトロッコ列車れっしゃ試験しけん運行うんこうがぶんかむら - 熊ノ平くまのたいら間あいだで岩井いわい均ひとし安中あんなか市長しちょうを乗のせて行おこなわれた。
• MR1503
  • 松山まつやま重しげる車輌しゃりょう工業こうぎょう製せいの20t軌道きどうモーターカー。DB201が故障こしょうしMR1106が導入どうにゅうされるまでの間あいだの繋つなぎとしてリースされた。急きゅう勾配こうばい区間くかんの まるやま - とうげのゆ間あいだは走行そうこうできない為ため、ぶんかむら - まるやま間あいだの折おり返かえし運転うんてんとなった。

• 
  通常つうじょう時じのオープン客車きゃくしゃ。
• 
  窓まど装着そうちゃく時じのオープン客車きゃくしゃ。
• 
  DB201

ミニ列車れっしゃ

ファミリー列車れっしゃ用ようのEB形がたミニ電気でんき機関きかん車しゃ

軌間きかん5インチ、一周いっしゅう約やく300mのコースで、両者りょうしゃが線路せんろを共用きょうようしている。

• ミニSL
  • 運転うんてん士しが客車きゃくしゃを牽引けんいんする。客車きゃくしゃへの乗車じょうしゃが可能かのう（雨天うてん時じも運転うんてん。12:10 - 13:10の間あいだは運転うんてんされない）。
• ファミリー列車れっしゃ運転うんてん体験たいけん
  • EB型がたのミニ電気でんき機関きかん車しゃを個人こじんが運転うんてんすることができる。運転うんてん士し含ふくめ6名めいまで乗車じょうしゃ可能かのう（土ど休日きゅうじつの12:10 - 13:10の間あいだに運転うんてん。雨天うてん時じは運転うんてんされない）。

EF63形かたち電気でんき機関きかん車しゃ運転うんてん体験たいけん

講習こうしゅうを受うけ修了しゅうりょう試験しけんに合格ごうかくすると、EF63を自分じぶんの手てで運転うんてんできる「運転うんてん体験たいけん」

当とう施設しせつが実施じっしする学科がっか・実技じつぎ講習こうしゅうを受講じゅこうし、その修了しゅうりょう試験しけんに合格ごうかくすることで後日ごじつ、EF63を運転うんてんすることができるようになる。運転うんてん区間くかんは旧きゅう信越本線しんえつほんせんの運転うんてん体験たいけん線せん約やく400mの往復おうふくで、点検てんけんを含ふくめ所要しょよう時間じかんは約やく30分ふんとなっている。運転うんてん体験たいけん線せんは750Vで電化でんかされている。

また、実技じつぎ講習こうしゅうを繰くり返かえし受講じゅこうすることで運転うんてん資格しかくを得えることができ、規定きてい回数かいすう以上いじょうで腕章わんしょうも贈呈ぞうていされる。

• 9回かい以上いじょうで「機関きかん士し見習みならい」
• 29回かい以上いじょうで「補助ほじょ機関きかん士し」
• 49回かい以上いじょうで「本務ほんむ機関きかん士し」
  • ここで単機たんき推進すいしん運転うんてんが可能かのう(1)になり、1エンド連結れんけつ訓練くんれん(2)ができるようになる。
• 500回かい以上いじょうで「優秀ゆうしゅう機関きかん士し」
• 1000回かい以上いじょうで「名誉めいよ機関きかん士し」

編成へんせい例れいは左ひだりが軽井沢かるいざわ方かた、右みぎが横川よこがわ方かたである。(フローチャート)

• (1)を5回かい以上いじょうで重じゅう連れん推進すいしん運転うんてんが可能かのう(3)
  • EF63+EF63
• (2)を3回かい以上いじょう(検定けんてい合格ごうかく)で1エンドに緩急かんきゅう車しゃ連結れんけつが可能かのう(4)
  • EF63+緩急かんきゅう車しゃ
• (1)を5回かい以上いじょう+(4)を3回かい以上いじょうで2エンド連結れんけつ訓練くんれん(5)
• (5)を3回かい以上いじょう(検定けんてい合格ごうかく)で2エンドに緩急かんきゅう車しゃ連結れんけつが可能かのう(6)
  • 緩急かんきゅう車しゃ+EF63
• (3)と(6)をそれぞれ3回かい以上いじょうで重じゅう連れん推進すいしん連結れんけつ訓練くんれん(7)
• (7)を3回かい以上いじょう(検定けんてい合格ごうかく)で重じゅう連れん推進すいしん連結れんけつ運転うんてんが可能かのう
  • 緩急かんきゅう車しゃ+EF63+EF63

最短さいたんで68回かい運転うんてんすれば重じゅう連れん推進すいしん連結れんけつ運転うんてんができるようになり、かつて行おこなわれていた「EF63重じゅう連れんでの車両しゃりょうへの連結れんけつ・推進すいしん運転うんてんと牽引けんいん運転うんてん・解放かいほう」を体験たいけんすることができるようになる。

近年きんねんは機関きかん車しゃの損傷そんしょうが著いちじるしく、いつ故障こしょうしてもおかしくない状況じょうきょうが続つづいていることから、2017年ねん11月1日にちから、安中あんなか市しがふるさと納税のうぜいを介かいしたクラウドファンディングを行おこなっている。

運転うんてんシミュレーター

EF63

2000年ねん4月がつ15日にちに、検けん修おさむ車庫しゃこに保存ほぞんしているEF63 18の横川よこがわ方かた運転うんてん台だいを使用しようした運転うんてんシミュレーターが設置せっちされた。CGによって車窓しゃそうが再現さいげんされ、実物じつぶつの運転うんてん台だい機器ききを操作そうさして運転うんてんを行おこない、一部いちぶの計器けいきも連動れんどうして稼働かどうした。運転うんてん区間くかんは下くだりの横川よこかわ - 軽井沢かるいざわで、途中とちゅうのトンネル区間くかんが一部いちぶ省略しょうりゃくされて体験たいけん時間じかんは10分ふん程度ていどだった。体験たいけん料金りょうきんは1回かい1000円えん、運転うんてんガイダンスビデオを視聴しちょうする場合ばあいは別べつに200円えんが必要ひつようだった。

しかし2017年ねんに故障こしょうし、機器ききが古ふるいため修理しゅうりの目途もくとが立たたず外部がいぶに依頼いらいして再さい製作せいさくすることになり、2020年ねん6月1日にちに新あたらしいシミュレーターが稼働かどうした。再さい稼働かどう後ごは料金りょうきんの支払しはらいがNFC方式ほうしきのプリペイドカードに土産みやげ売店ばいてんでチャージする方法ほうほうに変更へんこうされた。ガイダンスビデオの視聴しちょうは料金りょうきん不要ふようになったが、カードの発行はっこう時じに1000円えんが必要ひつようになった。

当初とうしょの運転うんてん区間くかんは下くだり横川よこがわ - 熊ノ平くまのたいらだったが、2021年ねん1月がつ25日にちには軽井沢かるいざわまで「延伸えんしん」した。また2022年ねん9月23日にちに上のぼりの軽井沢かるいざわ - 横川よこかわが運転うんてん可能かのうになった他た、下くだり冬ふゆ仕様しようや上のぼり春はる仕様しようなどその後ごもアップデートを重かさねている。

189系けい

実物じつぶつの189系けい運転うんてん台だいを利用りようした運転うんてんシミュレーター。運転うんてん区間くかんは高崎線たかさきせん下くだりの上尾あげお - 熊谷くまがいの各駅かくえき停車ていしゃで、全体ぜんたいが8区間くかんに分わけられており1回かい1000円えんでそのうちの2区間くかんを運転うんてんすることができた。2015年ねんに故障こしょうし、その後ごは操作そうさに関係かんけいなく映像えいぞうが流ながれるのみの小児しょうに向むけ「特急とっきゅう電車でんしゃ運転うんてん操作そうさ体験たいけん機き」として再さい稼働かどうした。1回かい100円えんで約やく6分間ふんかん映像えいぞうが再生さいせいされる。

交通こうつうアクセス

• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）信越本線しんえつほんせん 横川よこがわ駅えき下車げしゃすぐ。
• 上信越じょうしんえつ自動車じどうしゃ道どう 松井田まついだ妙義みょうぎICから車ぐるまで約やく10分ふん。

登場とうじょう作品さくひん

• 特命とくめい戦隊せんたいゴーバスターズ（Mission7「エース整備せいび不良ふりょう？！」）
  • 当とう施設しせつの他ほか、保存ほぞんされている旧きゅう信越本線しんえつほんせんの線路せんろ上じょうや旧きゅう丸山まるやま変電へんでん所しょ付近ふきんもロケ地ちとして使用しようされている。
• 烈れつ車しゃ戦隊せんたいトッキュウジャー（オープニング）
• 特急とっきゅう田中たなか3号ごう（第だい4話わ）
  • いずれも当所とうしょの本線ほんせん跡あとで撮影さつえいされた。本線ほんせん跡あとは立入禁止たちいりきんし区間くかんであり、撮影さつえい許可きょかを取とっている。
• 向むかい風かぜに打うたれながら
  • 茅原かやはら実里みさとの楽曲がっきょくで、ジャケットや予よ約やく特典とくてんフォトカードの写真しゃしんが当所とうしょの保存ほぞん車両しゃりょう（189系けい特急とっきゅう電車でんしゃ、D51 96蒸気じょうき機関きかん車しゃほか）を用もちいて撮影さつえいされた。
• ブラタモリ（第だい4シリーズ 第だい24回かい）
• 碓氷うすいと彼女かのじょとロクサンの。
• 新幹線しんかんせん変形へんけいロボ シンカリオンZ
  • 本ほん施設しせつの地下ちかに超ちょう進化しんか研究所けんきゅうじょの支部しぶがある設定せっていになっている。設定せってい協力きょうりょくで本ほん施設しせつもクレジットされている。
• GA-TAN GO-TON
  • 中島なかじま怜れいの楽曲がっきょく。
• ゆるキャン△（13巻かん72話わ、16巻かん92話わ）
  • 作中さくちゅうでは「横川よこかわ鉄道てつどう博物館はくぶつかん」となっている。

関連かんれん項目こうもく

• 一般いっぱん財団ざいだん法人ほうじん碓氷峠うすいとうげ交流こうりゅう記念きねん財団ざいだん
• 横川よこがわ駅えき
• アプトの道みち

外部がいぶリンク

• 公式こうしきウェブサイト
• 碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら (@tetsudobunkamu1) - X（旧きゅうTwitter）
• 碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら (tetudobunkamura) - Facebook
• 碓氷峠うすいとうげ鉄道てつどう文化ぶんかむら - インターネットミュージアム