鯨波 駅
| |
くじらなみ Kujiranami | |
◄ (3.7 km) | |
| |
| |
■ | |
キロ |
32.6 km( |
クナ | |
| |
ホーム |
2 |
1904 | |
|
概要
[また、
歴史
[- 1902
年 (明治 35年 )7月 10日 :北越 鉄道 の臨時 駅 として9月30日 まで開設 [3]。 - 1903
年 (明治 36年 )4月 15日 :北越 鉄道 の仮 駅 として10月31日 限定 であったが[4]、後 に1904年 3月31日 まで延長 [5]。 - 1904
年 (明治 37年 )4月 1日 :北越 鉄道 の駅 として開設 [1][2]。 - 1907
年 (明治 40年 )8月 1日 :北越 鉄道 が国有 化 、帝国 鉄道 庁 の駅 となる[2]。 - 1969
年 (昭和 44年 ) - 1971
年 (昭和 46年 )12月1日 :荷物 扱 い廃止 [7]、無人 駅 化 [8]。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 に伴 い、JR東日本 の駅 となる[2]。 - 2012
年 (平成 24年 )5月1日 :名誉 駅長 を配置 [9]。
駅 構造
[のりば
[ホーム | |||
---|---|---|---|
■ |
|||
(
※
-
待合室 (2021年 9月 ) -
ホーム(2021
年 9月 )
駅 周辺
[新潟 県 道 117号 鯨波 停車場 線 国道 8号 (日本海 夕日 ライン)鯨波 海水浴 場 柏崎 マリーナ
バス路線
[鯨波 駅前 鯨波 3丁目 ・川内 ・谷根 行 柏崎 駅前 行
隣 の駅
[脚注
[- ^ a b c d e f g h 『
週刊 JR全 駅 ・全 車両 基地 』 14号 長野 駅 ・新津 駅 ・高田 駅 ほか、朝日新聞 出版 〈週刊 朝日 百科 〉、2012年 11月11日 、23頁 。 - ^ a b c d e
石野 哲 (編 )『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』JTB、1998年 、583-584頁 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^ 「
臨時 停車場 開始 」『官報 』1902年 7月 15日 (国立 国会図書館 デジタル化 資料 ) - ^ 「
仮 停車場 開始 」『官報 』1903年 4月 17日 (国立 国会図書館 デジタル化 資料 ) - ^ 「
仮 停車場 使用 継続 」『官報 』1903年 10月 27日 (国立 国会図書館 デジタル化 資料 ) - ^ 『
鯨波 の新築 駅舎 が完成 』昭和 44年 7月 4日 読売新聞 新潟 読売 B - ^ 「
日本 国有 鉄道 公示 第 460号 」『官報 』1971年 11月30日 。 - ^ 「
通報 ●信越本線 上下浜 駅 ほか6駅 の駅員 無 配置 について(旅客 局 )」『鉄道 公報 』日本 国有 鉄道 総裁 室 文書 課 、1971年 11月30日 、6面 。 - ^ a b 『「
名誉 駅長 」の配置 について』(pdf)(プレスリリース)東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2014年 4月 27日 。2014年 10月 25日 閲覧 。 - ^ 「
夏場 に稼 ぐ“停留所 ・鯨波 駅 ”新鉄 」『交通 新聞 』交通 協力 会 、1975年 8月 8日 、2面 。
関連 項目
[外部 リンク
[駅 の情報 (鯨波 駅 ):JR東日本