全国ぜんこく屈指くっしの赤字あかじ路線ろせん｢JR芸備線げいびせん｣存続そんぞくへの道筋みちすじは？ 有識者ゆうしきしゃが提言ていげん｢赤字あかじどころか､伸のびしろある｣

三さん方向ほうこうからの列車れっしゃが集あつまる備後びんご落合おちあい駅えき（写真しゃしん：芸備線げいびせん魅力みりょく創造そうぞうプロジェクト）

JR西日本にしにほんは、山陽本線さんようほんせんの広島ひろしま駅えき（広島ひろしま県けん広島ひろしま市し）と伯備線はくびせんの備中神代びっちゅうこうじろ駅えき（岡山おかやま県けん新見にいみ市し）を結むすぶ芸備線げいびせん159.1kmのうち、備後庄原びんごしょうばら―備後びんご落合おちあい―備中神代びっちゅうこうじろ間あいだ68.5kmについて改正かいせい地域ちいき公共こうきょう交通こうつう活性かっせい化か再生さいせい法ほうに基もとづく再さい構築こうちく協議きょうぎを要請ようせい、3月26日にちに第だい1回かい目めとなる芸備線げいびせん再さい構築こうちく協議きょうぎ会かいが開ひらかれたことから、その存廃そんぱいの行方ゆくえに注目ちゅうもくが集あつまっている。

ガソリン税ぜいで鉄道てつどうの維持いじを

一方いっぽうで、広島ひろしま県けんの湯崎ゆざき英彦ひでひこ知事ちじは、JR西日本にしにほんが再さい構築こうちく協議きょうぎを要請ようせいした区間くかんについて、「当初とうしょより芸備線げいびせんの末端まったん区間くかんという認識にんしきはない。岡山おかやま県けん側がわの終点しゅうてん・備中神代びっちゅうこうじろ駅えきでは伯備線はくびせんに接続せつぞくしており、そこから鳥取とっとり県けんや島根しまね県けん側がわに抜ぬけることができる重要じゅうような鉄道てつどうネットワークの一部いちぶを形成けいせいしている」という考かんがえ方かたを示しめしていたことは2022年ねん9月がつ20日にち付づけ記事きじ（広島ひろしま県知事けんちじが主張しゅちょう「国くにはJRのあり方かたを議論ぎろんすべき」）でも詳くわしく触ふれている。

2024年ねん1月がつ19日にち、芸備線げいびせんの備後西城びんごさいじょう駅えきがある広島ひろしま県けん庄原しょうばら市し西城にししろ町まちでは、日本にっぽん総合そうごう研究所けんきゅうじょ主席しゅせき研究けんきゅう員いんの藻も谷たに浩ひろし介かい氏しを招まねいての勉強べんきょう会かい「どうする どうなる芸備線げいびせん」が開ひらかれた。集あつまった市民しみんはおよそ80人にん。藻も谷だに氏しは市民しみんに対たいして、「道路どうろや空港くうこう、港湾こうわん、学校がっこう、下水道げすいどうなどは赤字あかじでも廃止はいしされないが、日本にっぽんではなぜか鉄道てつどうだけが赤字あかじだと廃止はいし議論ぎろんが起おきる」と、ほかのインフラとの違ちがいに対たいして疑問ぎもんを投なげかけた。