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可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ (Variable-sweep wing )是 ぜ 一種可隨不同飛行情況而改變掠 かすめ 角 かく 的 てき 設計 せっけい 。這樣的 てき 設計 せっけい 可 か 以同時 じ 利用 りよう 後 こう 掠 かすめ 翼 つばさ 在 ざい 高速 こうそく 以及直線 ちょくせん 機 き 翼 つばさ 在 ざい 低速 ていそく 下 か 的 てき 優 ゆう 點 てん ,但 ただし 會 かい 增加 ぞうか 飛 ひ 機 き 重量 じゅうりょう 和 わ 結構 けっこう 複雜 ふくざつ 度 ど [ 1] [ 2] 。
機 き 翼 つばさ 沒 ぼつ 有 ゆう 後 ご 掠 かすめ 時 じ 的 てき F-14雄 ゆう 貓式戰 せん 鬥機
機 き 翼 つばさ 後 ご 掠 かすめ 時 じ 的 てき F-14
可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 的 てき 飛 ひ 機 き 的 てき 概念 がいねん ,是 ぜ 從 したがえ 一些用來測試掠翼性能的實驗用飛機而來的。而首部 ぶ 此類型 がた 的 てき 實驗 じっけん 機種 きしゅ 就是Messerschmitt Me P.1101 [ 3] 。它的掠 かすめ 角 かく 只 ただ 能 のう 在地 ざいち 面 めん 調 ちょう 較,而在飛行 ひこう 時 じ 卻不能 ふのう 。以不同 ふどう 的 てき 掠 かすめ 角 かく 作出 さくしゅつ 了 りょう 的 てき 試 ためし 飛 ひ 後 ご ,就可找出當 とう 中 ちゅう 最 さい 合 ごう 乎中道 どう 的 てき 掠 かすめ 角 かく 。
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 結束 けっそく 時 じ Me P.1101戰 せん 鬥機 被 ひ 帶 おび 到 いた 美國 びくに 貝 かい 爾 なんじ 飛 ひ 機 き 作 さく 更 さら 深入 ふかいり 的 てき 研究 けんきゅう ,製造 せいぞう 了 りょう 一批可於飛行時改變翼角的版本[ 4] 。在 ざい 測 はか 試 ためし 貝 かい 爾 なんじ X-5 ,他 た 們發現 はつげん 當機 とうき 翼 つばさ 向 こう 前 ぜん 展開 てんかい 時 じ ,壓力 あつりょく 中心 ちゅうしん 亦 また 隨 ずい 之 の 向 こう 前 まえ ,把 わ 機 き 鼻 はな 推向下 か 。為 ため 了 りょう 解決 かいけつ 這個根本 こんぽん 性 せい 的 てき 問題 もんだい ,這類的 てき 設計 せっけい 一定要添加一個特別的系統才可使用。
對 たい 於不論 ろん 速度 そくど 高低 こうてい 都 と 能 のう 飛行 ひこう 的 てき 飛 ひ 機 き 來 らい 說 せつ ,可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 十 じゅう 分 ふん 實用 じつよう 。故 こ 此可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 最初 さいしょ 應用 おうよう 於軍用 ぐんよう 航空 こうくう 飛行 ひこう 器 き 上 うえ 。
1952年 ねん 的 てき 格 かく 魯門 XF-10F美 び 洲 しゅう 豹 ひょう 戰 せん 鬥機|F-10F美 び 洲 しゅう 豹 ひょう (Jaguar)是 ぜ 美國 びくに 首部 しゅぶ 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 曾經服役 ふくえき 戰 せん 鬥機。不 ふ 過 か F-10F是 ぜ 一個失敗之作而且美國 びくに 海軍 かいぐん 亦 また 對 たい 此機沒 ぼつ 有 ゆう 很大的 てき 興趣 きょうしゅ 。飛 ひ 機 き 的 てき 重量 じゅうりょう 不斷 ふだん 上 じょう 升 ます ,翼 つばさ 的 てき 載 の 重 おも 亦 また 隨 ずい 之 の 而上升 ます 。直 ちょく 至 いたり 1960年代 ねんだい 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 的 てき 意 い 念 ねん 再 さい 被 ひ 提出 ていしゅつ ,藉降低 てい 飛 ひ 機 き 重量 じゅうりょう 和 かず 翼 つばさ 載 の 重 じゅう 來 らい 提 ひさげ 高 だか 升 ます 降 くだ 的 てき 性能 せいのう 。美國 びくに 政府 せいふ 最後 さいご 於實驗 じっけん 性 せい 戰術 せんじゅつ 戰 せん 鬥機計 けい 劃TFX (Tactical Fighter Experimental Program) 中 ちゅう 採用 さいよう 了 りょう 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 裝置 そうち ,研 けん 發出 はっしゅつ 首部 しゅぶ 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 飛 ひ 機 き 通用 つうよう 動力 どうりょく F-111 。
戰後 せんご 不 ふ 久 ひさ ,巴 ともえ 恩 おん 斯·沃利斯 就開始 かいし 著 ちょ 手 しゅ 於可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ ,將 はた 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 的 てき 成本 なりもと 降 くだ 至 いたり 最低 さいてい 。最初 さいしょ 他 た 是 ぜ 為 ため 軍 ぐん 方 かた 「野 の 鵝計劃」效力 こうりょく ,之 これ 後 ご 他 た 去 さ 到 いた 「燕 つばめ 子 こ 」,計 けい 劃目標 もくひょう 是 ぜ 於10小 しょう 時 じ 內來回 かい 歐 おう 洲 しま 和 かず 澳洲。1950年代 ねんだい 他 た 成功 せいこう 測 はか 試 ためし 一 いち 個 こ 超過 ちょうか 2馬 うま 赫的 てき 設計 せっけい ,但 ただし 最後 さいご 政府 せいふ 卻放棄 ほうき 繼續 けいぞく 支持 しじ 他 た 。後來 こうらい 沃利斯和他 た 的 てき 團 だん 隊 たい 到 いた 美國 びくに 尋 ひろ 求 もとめ 資 し 助 じょ 他 た 繼續 けいぞく 研究 けんきゅう ,但 ただし 卻得不 ふ 到 いた 人 ひと 支持 しじ 他 た 。
蘇 そ 聯 れん 亦 また 有 ゆう 類似 るいじ 的 てき 需要 じゅよう ,由 ゆかり 中央 ちゅうおう 空氣 くうき 動力 どうりょく 學 がく 研究所 けんきゅうじょ (TsAGI)負 ふ 責 せめ 研究 けんきゅう 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 飛 ひ 機 き 的 てき 可 か 行 ぎょう 性 せい 。研究所 けんきゅうじょ 開發 かいはつ 出 で 兩個 りゃんこ 不同 ふどう 的 てき 平面 へいめん 形狀 けいじょう planform ,主要 しゅよう 的 てき 分別 ふんべつ 是 ぜ 一對翼轉軸之間的距離佔整個翼 つばさ 展 てん 的 てき 百 ひゃく 份比。更 さら 寬 ひろし 的 てき 翼 つばさ 轉 てん 軸 じく 間 あいだ 距不僅可以減少 げんしょう 改變 かいへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 時 じ 產 さん 生 せい 的 てき 不利 ふり 的 てき 氣 き 動 どう 效 こう 應 おう ,而且提供 ていきょう 了 りょう 一個可作為起落架或stores pylon的 てき 更 さら 大 だい 的 てき 固定 こてい 翼 つばさ 。這事實 じじつ 上 じょう 可 か 以或多 おお 或 ある 少 しょう 對 たい 於機身 み 有 ゆう 所 しょ 適應 てきおう ,蘇 そ 聯 れん 人 じん 不 ふ 久 ひさ 後 ご ,在 ざい 蘇 そ 霍伊Su-17 (基 もと 於早期 き 後 こう 掠 かすめ 翼 つばさ 的 てき 蘇 そ 霍伊Su-7 )和 わ 圖 ず 波 は 列 れつ 夫 おっと Tu-22M (基 もと 於圖 ず 波 は 列 れつ 夫 おっと Tu-22 )上 じょう 做了改 あらため 進 しん 。但 ただし 更 さら 寬 ひろし 的 てき 翼 つばさ 轉 てん 軸 じく 間 あいだ 距的局限 きょくげん 在 ざい 於它在 ざい 減少 げんしょう 了 りょう 技術 ぎじゅつ 難 なん 度 ど 的 てき 同時 どうじ 也減少 げんしょう 了 りょう 可變 かへん 幾何 きか 翼 つばさ 面 めん 帶 たい 來 らい 的 てき 好 こう 處 しょ 。中央 ちゅうおう 空氣 くうき 動力 どうりょく 學 がく 研究所 けんきゅうじょ (TsAGI)設計 せっけい 了 りょう 一 いち 種 しゅ 類似 るいじ 於F-111的 てき 更 さら 窄的空間 くうかん 安 やす 排 はい 。這種設計 せっけい 被 ひ 用 よう 於(雖然規模 きぼ 不同 ふどう )米 よね 格 かく -23戰 せん 鬥機和 わ Su-24戰 せん 鬥轟炸機 ,它的原型 げんけい 機 き 完成 かんせい 於上世紀 せいき 60年代 ねんだい ,並 なみ 於上世紀 せいき 70年代 ねんだい 初 はつ 開始 かいし 服役 ふくえき 。
歐 おう 洲 しゅう (北 きた 約 やく )在 ざい 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 的 てき 應用 おうよう 代表 だいひょう 是 ぜ 由 よし 英德 ひでのり 意 い 三 さん 國 こく (聯合 れんごう 成立 せいりつ 了 りょう 帕那維亞飛 ひ 機 き 公司 こうし )聯合 れんごう 研 けん 製 せい 的 てき 龍 りゅう 捲 めく 風 ふう 戰機 せんき 。可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 技術 ぎじゅつ 的 てき 應用 おうよう 在 ざい 冷戰 れいせん 末期 まっき 達 たち 到 いた 最高 さいこう 水平 すいへい ,代表 だいひょう 作 さく 是 ぜ 美國 びくに 的 てき B-1「槍 やり 騎兵 きへい 」(Lancer) 和 わ 前 ぜん 蘇 そ 聯 れん 的 てき 圖 ず -160 。
自 じ 70年代 ねんだい 後 ご 再 さい 沒 ぼつ 有 ゆう 新 しん 設計 せっけい 的 てき 戰機 せんき 使用 しよう 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ ,這有多 おお 方 かた 原因 げんいん :
第 だい 四 よん 代 だい 戰機 せんき 追求 ついきゅう 機動 きどう 性 せい ,對 たい 速度 そくど 的 てき 要求 ようきゅう 下降 かこう ,到 いた 了 りょう 90年代 ねんだい 的 てき F/A-18E/F ,即 そく 極 きょく 速 そく 只 ただ 得 え 1.6馬 うま 赫也會 かい 接受 せつじゅ ,速度 そくど 低 てい 了 りょう ,降 くだ 低 てい 阻力也就不 ふ 再 さい 那 な 樣 さま 重要 じゅうよう 。
隨 ずい 計算 けいさん 機 き 技術 ぎじゅつ 進步 しんぽ ,可 か 以設計 せっけい 出 で 以更低 ひく 的 てき 代價 だいか 實現 じつげん 相 しょう 差 さ 不 ふ 大 だい 的 てき 性能 せいのう 的 てき 傳統 でんとう 機 き 翼 つばさ
應對 おうたい 低速 ていそく 時 じ 的 てき 可 か 控 ひかえ 性 せい 、升 ます 力 りょく 需要 じゅよう 可 か 以用幾何 きか 可變 かへん 機 き 翼 つばさ ,例 れい 如翼面 めん 擾流板 ばん 、前 ぜん 緣 えん 機動 きどう 襟 えり 翼 つばさ 等 とう ,不 ふ 一定要用可變後掠翼。
降 くだ 低 てい 阻力並 なみ 不 ふ 再 さい 像 ぞう 以往 いおう 那 な 麼重要 じゅうよう ,因 いん 為 ため ,引擎技術 ぎじゅつ 改 あらため 進 すすむ ,推力 すいりょく 比 ひ 以往 いおう 增加 ぞうか 了 りょう 不 ふ 少 しょう ,最 さい 佳 けい 例 れい 子 こ 就是F-22的 てき F119-PW-100 ,那 な 使 し 氣 き 動 どう 阻力不 ふ 比 ひ 以住有 ゆう 大 だい 改善 かいぜん 也能做到超 ちょう 音速 おんそく 巡航 じゅんこう 。
隱 かくれ 身性 みじょう 能成 よしなり 了 りょう 近 きん 乎必要 ひつよう ,可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 會 かい 增加 ぞうか 設計 せっけい 難 なん 度 ど 或 ある 降 くだ 低 てい 隱 かくれ 身 み 效果 こうか 。
可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 架 か 構複雜 ふくざつ (以F-14的 てき 翼 つばさ 盒為例 れい ),後 こう 勤 つとむ 維修較難,成本 なりもと 和重 かずえ 量 りょう 皆 みな 比 ひ 傳統 でんとう 機 き 翼 つばさ 大 だい 。
實際 じっさい 上 じょう 並 なみ 不 ふ 是 ぜ 有 ゆう 其他設計 せっけい 可 か 以完全 かんぜん 取 と 代 だい 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 做到的 てき 性能 せいのう ,例 れい 如取代 だい 有 ゆう 可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 的 てき F-14 的 てき F/A-18 在 ざい 酬 むくい 載 の 量 りょう 、航 こう 程 ほど 上 うえ 都 と 較F-14大幅 おおはば 減少 げんしょう ,其中一個主因正是機翼設計上的分別。可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 做成的 てき 的 てき 重量 じゅうりょう 增加 ぞうか 也不是 ぜ 嚴重 げんじゅう 得 とく 不可 ふか 接受 せつじゅ ,例 れい 如以60年代 ねんだい 尾 お 以複合 あい 材料 ざいりょう 等 とう 技術 ぎじゅつ 製造 せいぞう 的 てき F-14,空 そら 重 じゅう 跟以90年代 ねんだい 技術 ぎじゅつ 製造 せいぞう 的 てき F-22幾 いく 乎相同 どう ,而且有 ゆう 低 ひく 後 のち 多 た 的 てき 翼 つばさ 負荷 ふか (F-14是 ぜ 234.4kg/m²,F-22是 ぜ 377 kg/m²)。而可變 かへん 後 ご 掠 かすめ 翼 つばさ 也可能 かのう 可 か 以有一定 いってい 隱 かくれ 身 み 能力 のうりょく 。使用 しよう 與 あずか 否 いや 在 ざい 乎設計 せっけい 者 しゃ 所 しょ 追求 ついきゅう 的 てき 是 ぜ 那 な 一方 いっぽう 的 てき 性能 せいのう ,以及兼 けん 顧可維修性 せい 及成本 ほん 。
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