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澳门巴士3A路线是由澳巴经营,往返妈阁码头和关闸的巴士路线。
简介及历史[编辑]
- 2001年4月23日起,因应东北区发展,本线修改行程,延伸服务至黑沙环及关闸总站。
- 2007年12月4日,司打口总站启用,供本线使用,以取代原来设于马路旁的临时总站。[3]
- 2010年1月25日起,为配合澳门科学馆开幕,新增停靠“澳门科学馆”站。[5]
- 2010年8月21日起,交通事务局检讨实施三个月的新马路公交专道后,为避免所有巴士集中在永亨银行外之巴士站上下客导致互相阻碍,同时藉以增加新马路下段之人流,改善营商环境,本线取消停靠永亨银行门外之巴士站,改停靠“金碧文娱中心”站。[6]
- 2011年8月1日,本线改由维澳莲运经营。
- 2011年8月2日至27日,由于新公司人手不足,令本线难以独自营运,需由新福利协助派出支援车辆行走。
- 2013年10月2日起,因维澳莲运已申请破产,本线由交通事务局暂时接管9个月。
- 2014年7月1日,本线改由新时代经营。
- 2016年4月25日,本线改用大巴行驶。
- 2016年5月28日,因应部分路线正逐步使用较大的车辆,而受道路条件所限,大巴停靠“孙逸仙大马路/渔人码头”站后难以调头离开,该站于当日起停用。[8]
- 2016年11月5日,因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程,取消停靠“看台街/中银”站。[9]
- 2016年11月18日,因应路面实际情况及客况,安排本线的部分班次由关闸总站跳站至“东北大马路/广华”站后继续原线行驶,致力维持其后站点的班次稳定。[10]
- 2017年2月13日,于07:00-10:00加开班次。[11]
- 2017年8月23日,台风天鸽袭澳,关闸总站受到严重风暴潮破坏,本线曾短暂停驶,后改为循环线,循环点为关闸广场。
- 2017年12月15日,为加强行车安全及扩大服务范围,取消停靠“马场东大马路”站,新增停靠“劳动节街/中葡职业技术学校”、“黑沙环中街/黑沙环卫生中心”站。
- 2017年12月20日,原“孙逸仙大马路/渔人码头”站周边道路改善工程完成,更名为“励庭海景酒店”。
- 2018年6月30日,因新马路排水系统工程影响,本线暂不停靠“火船头街”、“新马路/大丰”、“殷皇子马路”站,临时停靠“河边新街/街市”、“河边新街/下环”、“妈阁庙站”、“南湾大马路/时代”站。
- 2018年8月1日,本线改由澳巴经营,成为自开线以来第5家经营本线的公司。
- 2018年8月17日起,新马路恢复双向行车,本线恢复原线行驶。
- 2019年4月6日,为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,暂不停靠“金碧文娱中心”站。
- 2019年8月31日起,因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工,本线恢复原线停靠。
- 2020年1月20日起,“火船头街”站改名为“内港客运码头”站,并往司打口方向迁移。[12]
- 2020年4月18日,亚马喇前地整治土建工程完工,往关闸方向取消停靠“亚马喇前地”站。
- 2020年5月20日,往关闸方向恢复停靠“亚马喇前地”站。[13]
- 2020年12月底至2021年初,受慕拉士大马路下水道工程影响,暂不停靠“慕拉士/飞通大厦”站。
- 2022年3月5日起,因高美士街管线工程关系,暂不停靠“马六甲街”站,临时停靠“友谊马路/海港街”站。[14]
- 2022年7月18日至22日,因宣布延长“相对静止管理”措施,本线维持上述措施。[17]
- 2023年6月10日起,为配合公共建设局开展内港南雨水泵站及下水道第二期工程,“司打口总站”临时停用,总站临时延伸至“西湾湖景大马路/妈阁码头”站,临时停靠“河边新街/李道巷”、“司打口”及“河边新街/街市”站。[21]
使用车辆[编辑]
福利时期[编辑]
新福利时期[编辑]
- 新福利成立初期
- 1997年
- 2006年
- 苏州金龙10米中巴
- 苏州金龙9.3米中巴(支援)
- 2011年(支援时期)
维澳莲运时期[编辑]
新时代时期[编辑]
- 2016年年初前:
- 2016年11月14日前:
- 2016年11月14日起:
- 2017年10月起:
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG
澳巴时期[编辑]
- 2018年8月21日前:
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG
- 2018年8月21日起:
- 五洲龙FDG6101CNG
- 宇通ZK6118HGE
- 2022年2月28日起:
- 五洲龙FDG6101CNG
- 宇通ZK6118HGE
- 中通LCK6113SHEVG
- 2022年4月15日起:
- 宇通ZK6118HGE
- 中通LCK6113SHEVG
- 2022年4月29日起:
- 2022年5月14日起:
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6115HG1
- 2022年5月23日起:
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE
- 2022年7月起:
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG
- 2022年8月10日起:
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE
- 2022年8月17日起:
往司打口方向
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日期 |
头牌 |
图例
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2023年6月10日前 |
司打口 |
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2023年6月10日起 |
妈阁码头 |
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往关闸方向
|
日期 |
头牌 |
图例
|
2024年2月9日前 |
关闸 |
|
2024年2月9日起 |
关闸 通往拱北口岸 |
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路线资料[编辑]
收费[编辑]
收费类别
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费用
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现金
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$6.0
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境外支付工具
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支付宝(内地及香港)
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云闪付 非绑定澳门银联卡
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境内支付工具
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澳门通
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全民卡
|
$3.0
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学生卡
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$1.5
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长者卡
|
免费
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残疾卡
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聚易用+
|
$3.0
|
服务时间及班距[编辑]
路线停站[编辑]
赛车期间路线停站[编辑]
客量[编辑]
- 开办初期本线以为冷气豪华巴士线定下收费,比普通路线的高,加上本线基本上跟10路线重叠,令客流偏低。后来2条因非空调巴士全数退役后,价钱完全一样,但班次由于比10路线疏落,客流都是没有起色,更加派出三菱Rosa小巴行驶本线。
- 但经多次更动及延长,令本线有新口岸一带往返黑沙环及关闸的独市位,加上赌权开放及人口增加,客流开始上升。虽然本线在新马路有10、10B路线和黑沙环有18路线竞争并于班次频密作优势,但本线的作用除了疏导主线─3路线巨大的客流外,还有新口岸一带往返黑沙环及关闸的独市位。有观光客会利用本线更快前往金沙等旅客地方,即使班次比其他路线疏落是本线的致命伤,但本线比较直接,都可以吸引很多人乘坐本线,以在新口岸工作的人和观光客为主,即使竞争对手多也没有影响本线客量,高峰时段也可以班班客满,令本线客似云来,也是澳门的主要路线,用车又逐步采用9至10米中巴,以提升载客量。
- 另外,在港澳码头至葡京之间的12路线有部分路段与本线重叠,但该线需绕经水坑尾才到黑沙环,而本线经友谊马路直达黑沙环,加上该线在黑沙环服务范围不及本线大,因此走线上并不构成竞争。
本线分流路线[编辑]
重大意外[编辑]
危驾行为[编辑]
- 2021年4月15日18:00左右,澳巴一辆行驶本线的五洲龙天然气巴士(车号:6055,车牌:MR-47-07)涉事车长驾驶本线由司打口总站开出,在驶至内港客运码头附近时,贸然作出越过安全岛逆线爬头之不安全驾驶行为,严重影响行车安全。澳巴其后对该事件作出回应,表示已对该车长作出解雇处理。[22]
交通意外[编辑]
- 2022年3月21日21:00左右,澳巴一辆行驶本线的五洲龙天然气巴士(车号:6063,车牌:MR-52-14)撞到友谊大马路近金沙酒店对开的行车天桥入口石壆,肇事的天然气巴士车头受损,挡风玻璃下方亦破裂,意外造成5人受伤,全部人清醒稳定,分别被送往山顶医院及镜湖医院。[23]
图片集[编辑]
新福利时期[编辑]
新时代时期[编辑]
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6118HGE
澳巴时期[编辑]
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五洲龙FDG6101CNG
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五洲龙FDG6101CNG
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宇通ZK6118HGE
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宇通ZK6118HGE
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宇通ZK6115HG1
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宇通ZK6115HG1
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中通LCK6113SHEVG
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中通LCK6113SHEVG
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中通LCK6113SHEVG
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中通LCK6113SHEVG
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中通LCK6113SHEVG
参考资料[编辑]
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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| 日间路线 | 澳门市区线 | |
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