南千歳みなみちとせ駅えき

南千歳みなみちとせ駅えき（みなみちとせえき）は、北海道ほっかいどう千歳ちとせ市し平和へいわにある北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）の駅えきである。駅えき番号ばんごうはH14。電報でんぽう略号りゃくごうはミセ。事務じむ管かんコードは▲131414。

南千歳みなみちとせ駅えき
駅舎えきしゃ外観がいかん（2018年ねん9月がつ）
みなみちとせ Minami-Chitose
所在地しょざいち	北海道ほっかいどう千歳ちとせ市し平和へいわ 北緯ほくい42度ど48分ふん29.78秒びょう 東経とうけい141度ど40分ふん30.67秒びょう
駅えき番号ばんごう	○H14
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）
電報でんぽう略号りゃくごう	ミセ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム	2面めん4線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	1,526人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2018年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）10月1日にち
乗入のりいれ路線ろせん 3 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■千歳線ちとせせん
キロ程ほど	18.4 km（沼ノ端ぬまのはた起点きてん）
◄H16 植苗うえなえ (12.0 km) (3.0 km) 千歳ちとせ H13►
所属しょぞく路線ろせん	■千歳線ちとせせん（支線しせん）
キロ程ほど	0.0 km（南千歳みなみちとせ起点きてん）
◄新しん千歳空港ちとせくうこう AP15 (2.6 km) (- km) （千歳ちとせ）►
所属しょぞく路線ろせん	■石勝線せきしょうせん
キロ程ほど	0.0 km（南千歳みなみちとせ起点きてん）
◄（千歳ちとせ） (- km) (17.6 km) 追分おいわけ K15►
備考びこう	直営ちょくえい駅えき（管理かんり駅えき） みどりの窓口まどぐち 有ゆう 話はなせる券売けんばい機き設置せっち駅えき

国道こくどう36号ごう側がわの出入口でいりぐち（2011年ねん7月がつ）

概要がいよう

日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）初はつの空港くうこう連絡れんらく駅えきとして、1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）に千歳空港ちとせくうこう駅えきの名なで開業かいぎょうした。国鉄こくてつの鉄道てつどうを空港くうこうを介かいして航空機こうくうきと連帯れんたい運用うんようする「鉄てつ空そら一貫いっかん」思想しそうへの転換てんかんによるもので、建設けんせつ予定よていだった石勝線せきしょうせん信号しんごう所しょを駅えきに格上かくあげしたものである。駅えきと千歳空港ちとせくうこう旅客りょかくターミナルビルの間あいだには国道こくどう36号ごうを跨またぐ全長ぜんちょう248 m、幅はば5 mの連絡れんらく歩道橋ほどうきょうが日本にっぽん国内こくないで初はじめて設置せっちされた。

1992年ねん（平成へいせい4年ねん）、新しん千歳空港ちとせくうこうの供用きょうよう開始かいしに伴ともなって新しん旅客りょかくターミナルビルが開業かいぎょうした。これによって旧きゅう旅客りょかくターミナルビルは廃止はいしとなり、当とう駅えきの駅名えきめいも南千歳みなみちとせ駅えきと改称かいしょうされた。以後いごも札幌さっぽろ方面ほうめんと新しん千歳空港ちとせくうこう・道みち南みなみ・道東どうとうの各かく方面ほうめんの結節けっせつ点てんとしての役割やくわりを担になう主要しゅよう駅えきとなっていることから、当とう駅えきを経由けいゆする特急とっきゅう列車れっしゃは全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃしている。なお、新しん旅客りょかくターミナル開業かいぎょう後ごの旧きゅうターミナルビルは1995年ねん（平成へいせい7年ねん）3月がつにオープンした商業しょうぎょう施設しせつNEWSとして活用かつようしていたが、営業えいぎょう不振ふしんによって1998年ねん（平成へいせい10年ねん）3月がつに閉鎖へいさされ、2001年ねんに解体かいたいされ同どう施設しせつへの連絡れんらく歩道橋ほどうきょうも国道こくどう直上ちょくじょう部分ぶぶんを残のこし撤去てっきょされた。

乗のり入いれ路線ろせん

千歳線ちとせせんと石勝線せきしょうせんの2路線ろせんが乗のり入いれている。このうち千せん歳さい線せんが当とう駅えきの所属しょぞく線せんとなっており、石勝線せきしょうせんは当とう駅えきを起点きてんとしている。千歳ちとせ線せんについては、苫小牧とまこまい方面ほうめんの本線ほんせんと新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんの支線しせんの分岐ぶんき駅えきとなっている。

運転うんてん系統けいとう上じょうは当とう駅えきを起点きてんとする列車れっしゃは存在そんざいせず、新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんの列車れっしゃは全ぜん列車れっしゃが千歳線ちとせせん本線ほんせんに乗のり入いれて札幌さっぽろ駅えき方面ほうめんに直通ちょくつうする。石勝線せきしょうせんは普通ふつう列車れっしゃを含ふくむ全ぜん列車れっしゃが千歳線ちとせせん千歳ちとせ駅えきまで乗のり入いれ、そのうち特急とっきゅう列車れっしゃが札幌さっぽろ駅えきまで乗のり入いれる。

利用りよう可能かのうな優等ゆうとう列車れっしゃ

• 特急とっきゅう「おおぞら」（札幌さっぽろ駅えき - 釧路くしろ駅えき）
• 特急とっきゅう「とかち」（札幌さっぽろ駅えき - 帯広おびひろ駅えき）
• 特急とっきゅう「北斗ほくと」（札幌さっぽろ駅えき - 函館はこだて駅えき）
• 特急とっきゅう「すずらん」（札幌さっぽろ駅えき - 東室蘭ひがしむろらん駅えき・室蘭むろらん駅えき）
• 特別とくべつ快速かいそく・快速かいそく「エアポート」（小樽おたる駅えき・札幌さっぽろ駅えき - 新しん千歳空港ちとせくうこう駅えき）
• 区間くかん快速かいそく「エアポート」（札幌さっぽろ駅えき - 新しん千歳空港ちとせくうこう駅えき）

歴史れきし

• 1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）
  • 6月がつ：千歳空港ちとせくうこうの利用りよう客きゃく増加ぞうかに伴ともなう地元じもとからの駅えき設置せっち要請ようせいを受うけ、運輸うんゆ大臣だいじん認可にんか時じに千歳ちとせ線せんと石勝線せきしょうせん分岐ぶんき地点ちてんの信号しんごう場じょう計画けいかくを旅客りょかく駅えきの建設けんせつに変更へんこう。
  • 11月：国鉄こくてつ北海道ほっかいどう総局そうきょくが日本鉄道建設公団にほんてつどうけんせつこうだん札幌さっぽろ支社ししゃに旅客りょかく駅えき設置せっちの取とりやめを申もうし立たてる。
• 1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）11月：国鉄こくてつ北海道ほっかいどう総局そうきょくが日本鉄道建設公団にほんてつどうけんせつこうだん札幌さっぽろ支社ししゃに千歳空港ちとせくうこう信号しんごう場じょうの旅客りょかく化かを申もうし立たてる。
• 1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）6月がつ：駒里こまさと・千歳空港ちとせくうこうへの信号しんごう場じょう設置せっちを変更へんこう認可にんか。
• 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）
  • 9月7日にち：千歳空港ちとせくうこう信号しんごう場じょうの旅客りょかく駅えきへの変更へんこうを再さい認可にんか。
  • 12月11日にち：駅えき新設しんせつ工事こうじ着工ちゃっこう。
• 1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）
  • 5月1日にち：連絡れんらく歩道橋ほどうきょう工事こうじ着工ちゃっこう。
  • 9月：駅舎えきしゃ竣工しゅんこう。道内どうないの鉄道てつどう駅えきでは初はつの昇のぼり専用せんようエスカレーター、航空こうくう会社かいしゃのサービスに準じゅんじたオープンカウンター式しきの案内あんない・券売けんばい窓口まどぐち、新幹線しんかんせん駅えきと同様どうようのフラップ式しき発車はっしゃ案内あんない板ばんを備そなえた。
  • 10月1日にち：日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）千歳線ちとせせんの千歳空港ちとせくうこう駅えきとして開業かいぎょう。旅客りょかくのみ取扱とりあつかい。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）10月がつ1日にち：石勝線せきしょうせん開業かいぎょう。当とう駅えきが起点きてんとなる。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）
  • 4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）が継承けいしょう。
  • 9月：新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんへの支線しせんを着工ちゃっこう。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）
  • 3月16日にち：新しん千歳空港ちとせくうこう駅えき開業かいぎょう後ごに南千歳みなみちとせ駅えきへの駅名えきめい改称かいしょうを決定けってい。
  • 7月がつ1日にち：新しん千歳空港ちとせくうこう駅えきの開業かいぎょうと同時どうじに南千歳みなみちとせ駅えきと改称かいしょう。ホーム番線ばんせんを国道こくどう36号ごう側がわから1番ばん - 4番線ばんせんであったものを、現在げんざいの北口きたぐち側がわから1番ばん - 4番線ばんせんに変更へんこう。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）
  • 12月：東口ひがしぐち連絡れんらく通路つうろ「アルカディア自由じゆう通路つうろ」供用きょうよう開始かいし。
  • 12月27日にち：自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、供用きょうよう開始かいし。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）2月がつ：千歳空港ちとせくうこう旧きゅうターミナルビル連絡れんらく歩道橋ほどうきょうを解体かいたい。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）6月11日にち：簡易かんい自動じどう改札かいさつ機きを開閉かいへい式しきの自動じどう改札かいさつ機きに置おき換かえ。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）10月25日にち：ICカードKitaca使用しよう開始かいし（石勝線せきしょうせんでは利用りよう不可ふか）。
• 2019年ねん（平成へいせい31年ねん）
  • 1月がつ7日にち：話はなせる券売けんばい機きが導入どうにゅうされる。
  • 3月16日にち：特急とっきゅう「スーパー北斗ほくと」23号ごうが当とう駅えきを通過つうかするようになる。
• 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）3月13日にち：特急とっきゅう「北斗ほくと」23号ごうの取とりやめに伴ともない、当とう駅えきを通過つうかする特急とっきゅう「北斗ほくと」が再ふたたび設定せっていされなくなる。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）3月31日にち：キヨスクが閉店へいてん。

駅えき構造こうぞう

2020年ねん3月がつ13日にちまでの南千歳みなみちとせ駅えきの配線はいせん図ず

南千歳みなみちとせ駅えきに進入しんにゅうする新しん千歳空港ちとせくうこう行ぎょうの快速かいそくエアポート。札幌さっぽろ方かたの両りょう渡わたり線せんを渡わたって右側みぎがわ進行しんこうで3番線ばんせんに入はいっている。2019年ねん2月がつ撮影さつえい。

島しま式しきホーム2面めん4線せんを有ゆうする橋上はしかみ駅えき。ホームには乗換のりかえ客きゃく向むけの待合室まちあいしつを設置せっちしている。

2020年ねん3月がつ13日にちまでは、快速かいそく「エアポート」は朝晩あさばんの列車れっしゃを除のぞいて基本きほん的てきに2・3番線ばんせんへ右側みぎがわ通行つうこうで進入しんにゅうしていた。このことにより、新しん千歳空港ちとせくうこうと苫小牧とまこまい・東室蘭ひがしむろらん・函館はこだて方面ほうめん、および石勝線せきしょうせんトマム・帯広おびひろ・釧路くしろ方面ほうめんの利用りよう客きゃくが同どう一いちホーム上じょうで対面たいめん乗のり換かえをすることが可能かのうだった。同年どうねん3月がつ14日にちより、一部いちぶ列車れっしゃを除のぞいて2・3番線ばんせんへ左側ひだりがわ通行つうこうで進入しんにゅうする形式けいしきがとられており、新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんから特急とっきゅうへの乗のり換かえには、跨線橋こせんきょうやエレベーターを利用りようする必要ひつようがある。

終日しゅうじつ社員しゃいん配置はいち駅えき。みどりの窓口まどぐち・自動じどう券売けんばい機き・話はなせる券売けんばい機き・自動じどう改札かいさつ機き設置せっち。1・2番ばんホームには駅弁えきべん売場うりばがある。2021年ねん1月がつ21日にちより、トマム駅えきからの列車れっしゃ利用りよう時じに限かぎり、「QRコード乗車じょうしゃ駅えき証明しょうめい書しょ」による精算せいさん機きの自動じどう精算せいさんを行おこなうサービスが利用りよう可能かのうとなる。

当とう駅えきを発車はっしゃした新しん千歳空港ちとせくうこう行いきの列車れっしゃは、駅えき南方なんぽうにある坑口こうこうから単線たんせんのトンネルに入はいって新しん千歳空港ちとせくうこう駅えきへ向むかう。通常つうじょう地下ちかへ向むかうトンネルは勾配こうばいを下くだり、地表ちひょう下かの坑口こうこうからトンネル本体ほんたいに入はいる構造こうぞうであるが、積雪せきせつ寒冷かんれい地ちの北海道ほっかいどうでは冬季とうき間あいだに雪ゆきでトンネル坑口こうこうが埋うまってしまう恐おそれがあるため、下くだり勾配こうばいが始はじまる地点ちてんに坑口こうこうを設もうけてスノーシェルター機能きのうを兼かね備そなえている。

千歳空港ちとせくうこう駅えきの時ときには、札幌さっぽろ方面ほうめんからの列車れっしゃには特急とっきゅう・快速かいそく・普通ふつうで当とう駅えき止どまりが多数たすう設定せっていされていた他ほか、一部いちぶ列車れっしゃは4番線ばんせん（現げん1番線ばんせん）到着とうちゃく後ごに次つぎの美々びび駅えき（現在げんざいの美々びび信号しんごう場じょう）まで回送かいそうしてから1番線ばんせん（現げん4番線ばんせん）に着発ちゃくはつする扱あつかいが行おこなわれていた。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん		方向ほうこう	行先ゆくさき	備考びこう
1	■千歳線ちとせせん	本線ほんせん	上のぼり	苫小牧とまこまい・室蘭むろらん・函館はこだて方面ほうめん	苫小牧とまこまい方面ほうめんへの列車れっしゃはすべてこのホームに発着はっちゃくする（待避たいひ線せんなし）
	■千歳線ちとせせん	支線しせん	上のぼり	新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめん	一部いちぶ列車れっしゃ
	■石勝線せきしょうせん		下くだり	追分おいわけ・新しん夕張ゆうばり・帯広おびひろ・釧路くしろ方面ほうめん
2	■千歳線ちとせせん	本線ほんせん	下くだり	札幌さっぽろ・小樽おたる方面ほうめん	新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんから（一部いちぶ列車れっしゃ）
	■千歳線ちとせせん	支線しせん	上のぼり	新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめん
	■石勝線せきしょうせん		下くだり	追分おいわけ方面ほうめん	一部いちぶ列車れっしゃ
3	■千歳線ちとせせん	本線ほんせん	下くだり	札幌さっぽろ方面ほうめん	新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめんからの列車れっしゃは原則げんそくこのホームに発着はっちゃくする
	■千歳線ちとせせん	支線しせん	上のぼり	新しん千歳空港ちとせくうこう方面ほうめん	一部いちぶ列車れっしゃ
4	■千歳線ちとせせん	本線ほんせん	下くだり	札幌さっぽろ・小樽おたる方面ほうめん	苫小牧とまこまい方面ほうめんからの列車れっしゃはすべてこのホームに発着はっちゃくする（待避たいひ線せんなし）

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  改札かいさつ口こう（2017年ねん11月）
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  ホーム（2017年ねん11月）
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  スノーシェルター機能きのうを兼かね備そなえた新しん千歳空港ちとせくうこう駅えきへのトンネル坑口こうこう（2009年ねん9月がつ）
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  石勝線せきしょうせん0キロポスト（2009年ねん2月がつ）
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  駅名えきめい標しるべ①（2017年ねん11月）
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  駅名えきめい標しるべ②（2017年ねん5月がつ）
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  駅名えきめい標しるべ①（美々びび駅えき廃止はいし前まえ）

利用りよう状じょう況きょう

「要覧ようらんちとせ」によると、近年きんねんの年度ねんど別べつ乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは以下いかの通とおりである。

年度ねんど	年間ねんかん乗車じょうしゃ人員じんいん （千せん人にん）	1日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	542	1,481
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	533	1,457
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	535	1,467
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	513	1,405
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	511	1,396
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	495	1,352
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	510	1,397
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	557	1,526
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	569	1,559

当とう駅えきの改札かいさつを通とおる利用りよう客きゃくはそれほど多おおくない。4方向ほうこうに幹線かんせんが分わかれる結節けっせつ点てんであるため、乗のり換かえ需要じゅようは多おおい。

駅弁えきべん

主おもな駅弁えきべんは下記かきの通とおり。

• 北海道ほっかいどう汐しお彩いろどり弁当べんとう
• ほっきめし
• サーモン寿司ずし
• えぞずし

駅えき周辺しゅうへん

付近ふきんは国道こくどう36号ごう、国道こくどう337号ごう（道みち央ひさし圏けん連絡れんらく道路どうろ）、北海道ほっかいどう道どう130号ごう新しん千歳空港ちとせくうこう線せんが立体りったい交差こうさしている交通こうつう結節けっせつ点てん。駅前えきまえには工業こうぎょう団地だんちとして造成ぞうせいした千歳ちとせオフィス・アルカディアがあり、千歳ちとせアルカディア・プラザや千歳ちとせアウトレットモール・レラが立地りっちしている。また、千歳ちとせ美よし々ワールド、公立こうりつ千歳科学技術大学しとせかがくぎじゅつだいがくの最寄駅もよりえきであり、大学だいがくへのシャトルバスが運行うんこうしている。

バス路線ろせん

2021年ねん（令れい和わ3年ねん）4月がつ1日にち現在げんざい。

国道こくどう36号ごう沿ぞい

• 北海道中央ほっかいどうちゅうおうバス（千歳ちとせ営業えいぎょう所しょ）
  • 空そら4・空そら5・空そら6：支笏湖しこつこ行くだり、新星しんせい行ゆき、本町ほんちょう2丁目ちょうめ行ぎょう
  • 空そら1・空そら2・空そら3・空そら4・空そら5・空そら6：新しん千歳空港ちとせくうこう行ぎょう
• 千歳ちとせ相互そうご観光かんこうバス・道みち南みなみバス
  • 16：長都おさつ駅えき東口ひがしぐち行こう、新しん千歳空港ちとせくうこう行ぎょう
• あつまバス
  • 千歳ちとせ駅前えきまえ行ゆき、厚真あつま行こう
• 北海道中央ほっかいどうちゅうおうバス・北都ほくと交通こうつう
  • 新しん千歳空港ちとせくうこう連絡れんらくバス：札幌さっぽろ市内しない各かく方面ほうめん
• 北都ほくと交通こうつう
  • 湯ゆったりライナー：定山渓じょうざんけい温泉おんせん行くだり

北口きたぐち交通こうつう広場ひろば

• 北都ほくと交通こうつう
  • とかちミルキーライナー：帯広おびひろ駅えき・十勝川温泉とかちがわおんせん行くだり（帯おび運うん観光かんこうと共同きょうどう運行うんこう）
  • たいせつライナー：旭川あさひかわ駅えき前まえ行ぎょう（旭川あさひかわ電気でんき軌道きどうと共同きょうどう運行うんこう）
• 道みち南みなみバス
  • 苫小牧とまこまい東港ひがしみなと周あまね文ぶんフェリーターミナル行くだり

隣となりの駅えき

※特急とっきゅう列車れっしゃの詳細しょうさいな停車駅ていしゃえきは各かく列車れっしゃ記事きじを参照さんしょう。

北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）

■千歳ちとせ線せん（本線ほんせん）

■特別とくべつ快速かいそく「エアポート」

（空港くうこう支線しせん） - 南千歳みなみちとせ駅えき (H14) -（※） - 新しん札幌さっぽろ駅えき (H05)

※:エスコンフィールドHOKKAIDOでナイトゲームが開催かいさいされる日ひは、新しん札幌さっぽろ駅えき方面ほうめん札幌さっぽろ駅えき行いき列車れっしゃの一部いちぶが北広島きたひろしま駅えきに臨時りんじ停車ていしゃする場合ばあいがある。

■快速かいそく「エアポート」・■区間くかん快速かいそく「エアポート」

（空港くうこう支線しせん） - 南千歳みなみちとせ駅えき (H14) - 千歳ちとせ駅えき (H13)

■普通ふつう

植苗うえなえ駅えき (H16) - （美々びび信号しんごう場じょう） - 南千歳みなみちとせ駅えき (H14) - 千歳ちとせ駅えき (H13)

■千歳ちとせ線せん（空港くうこう支線しせん）

■特別とくべつ快速かいそく「エアポート」・■快速かいそく「エアポート」・■区間くかん快速かいそく「エアポート」・■普通ふつう

新しん千歳空港ちとせくうこう駅えき (AP15) - 南千歳みなみちとせ駅えき (H14) - （本線ほんせん千せん歳さい方面ほうめん）

■石勝線せきしょうせん（千歳ちとせ駅えき - 当とう駅えき間あいだは千歳線ちとせせん）

千歳ちとせ駅えき (H13) - 南千歳みなみちとせ駅えき (H14) - （駒里こまさと信号しんごう場じょう） - （西早来にしはやきた信号しんごう場じょう） - 追分おいわけ駅えき (K15)

脚注きゃくちゅう

参考さんこう資料しりょう

• 守屋もりや憲治けんじ. “小ちいさな私鉄してつの大おおきな変身へんしん”. 9-10. 北海道ほっかいどう千歳ちとせ市し. 2008年ねん4月がつ8日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん8月がつ16日にち閲覧えつらん。

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 空港くうこう連絡れんらく鉄道てつどう
• 東成田ひがしなりた駅えき・天空てんくう橋きょう駅えき - 当とう駅えき同様どうよう、空港くうこうターミナル移設いせつ等とうにより空港くうこう連絡れんらく駅えきとしての役目やくめを終おえた駅えき。

外部がいぶリンク

• 南みなみ千歳ちとせ｜駅えきの情報じょうほう検索けんさく（時刻じこく表ひょう・バリアフリー）｜鉄道てつどう・きっぷ｜JR北海道ほっかいどう- Hokkaido Railway Company