Mi-24 (航空機 )
Mi-24/Ми-24
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Mi-24（ミル24；ロシア
概要
1978
Mi-25は、Mi-24Dの
Mi-24は、
開発
Mi-24の
1995
機体
Mi-24は
Mi-24D
派生 型
Mi-24A系列
- Mi-24（Ми-24）
初期 型 。A-12.7機銃 を搭載 している。- Mi-24A（Ми-24А）
初期 改良 型 。1969年 に初 飛行 。テイルローターの取 り付 け向 きにより、前期 型 と後期 型 に分 けられる。多 くの機体 がソ連 空軍 で運用 されたが、のちにその一部 はベトナム、エチオピア、リビア、アフガニスタン、アルジェリアなどに輸出 された。ベトナムでは近年 まで稼働 中 の写真 が流布 しており、恐 らくは現在 でも運用 中 であると見 られている。NATOコードでは「ハインドA」と呼 ばれた[2][3]。
Mi-24D/V系列
- Mi-24D（Ми-24Д）
中期 改良 型 。1972年 に初 飛行 。タンデム式 に変更 された操縦 席 など、大 規模 な機体 構造 の変更 がなされ、初期 型 の欠点 を改善 した。固定 武装 は、Mi-24Bに引 き続 きYakB-12.7がUSPU-24ターレットに搭載 された。しかしながら、動力 などの根本 的 な改善 はされなかったため、より全面 的 な改修 型 であるMi-24Vまでの繋 ぎとして扱 われた。生産 数 は多 く、各国 へ輸出 もなされた。また、Mi-24Vの戦力 化 後 は練習 機 としても使用 され、Mi-24DUに改修 されたものもあった。NATOコードでは「ハインドD」と呼 ばれた[2][3]。- Mi-25（Ми-25）
- Mi-24Dの
輸出 型 。1972年 に初 飛行 。Mi-24Vが開発 されたことから相対 的 に旧型 となったMi-24Dが輸出 可能 となったため、輸出 専用 機 として開発 された。 - Mi-24DU（Ми-24ДУ）
- Mi-24Dの
練習 機 型 。前部 後部 座席 ともに操縦 機能 を有 している。
- Mi-24V（Ми-24В）
- エンジンを
換 装 し、システムも更新 した後期 改良 型 。ただし、初期 型 はMi-24Dとほぼ同等 の機体 である。1972年 に初 飛行 。新型 の対戦 車 ミサイル9M114 シュトゥールム-Vを運用 する。なお、ポーランドではポーランド語 の言語 上 の理由 からMi-24Wと表記 される。NATOコードでは「ハインドE」と呼 ばれた[2][3]。
-
-
-
Mi-24W後期 型
ポーランド空軍 機
- Mi-24KhR（Ми-24ХР）
- Mi-24DおよびMi-24Vの
機体 から製作 された化学 ・放射能 偵察 型 （電波 化学 偵察 型 ：Вертолетрадиохимической разведки）。1978年 に初 飛行 。ソ連 軍 のみで使用 。現在 は、ロシア、ウクライナなどで運用 されている。Mi-24R（Ми-24Р）、Mi-24RKh（Ми-24РХ、ドイツ語 方式 ではMi-24RCh）、Mi-24RR（Ми-24РР）とも呼 ばれる。NATOコードでは「ハインドG1」と呼 ばれた[3]。- Mi-24RKhR（Ми-24РХР）
- Mi-24DおよびMi-24Vの
機体 から製作 された化学 ・放射能 偵察 型 （電波 化学 偵察 型 ）。ソ連 空軍 のみで運用 。チェルノブイリ原子力 発電 所 事故 でも現場 へ投入 された。Mi-24R（Ми-24Р）とも呼 ばれる。冷戦 後 は機体 を継承 したロシアやウクライナによって国連 平和 維持 活動 などにも提供 されている。
Mi-24P系列
- Mi-24P（Ми-24П）
- 30mmガスト
式 機関 砲 GSh-30K搭載 型 。従来 の12.7mm機銃 では火力 に不安 があったため開発 された。1974年 に初 飛行 。NATOコードでは「ハインドF」と呼 ばれた[3]。- Mi-24PK-2（Ми-24ПК-2）
- Mi-24Pの
発展 型 。輸出 名称 Mi-35PN（Ми-35ПН）。 - Mi-24PN（Ми-24ПН）
- Mi-24Pの
夜間 攻撃 能力 など改良 型 。銃 手 席 前 の機首 部分 に、ザレヴォ暗視装置 を装備 しているのが特徴 。1999年 に初 飛行 。 - Mi-24PU1（Мі-24ПУ1）
- ウクライナのコノトプ
航空機 修理 工場 が、既存 のMi-24Pを改修 した機体 。対戦 車 ミサイルはウクライナが独自 に開発 したバリエールVを装備 する。
- Mi-24PS（Ми-24ПС）
警察 向 けに開発 された機体 。機関 砲 のかわりに大型 の投光器 を搭載 するなどしている。1997年 に初 飛行 。- Mi-35P（Ми-35П）
固定 脚 にして軽量 化 を図 り、固定 武装 に30mm連装 機関 砲 を搭載 した最新 型 。2020年 に量産 が始 まり[4]、キプロスで運用 している。なお、通常 のMi-24Dの輸出 型 にもMi-35Pという名称 が用 いられている。Mi-35Mと同 じく、X字 型 テイルローターやフェネストロンを採用 した機体 も僅 かに存在 する。
Mi-24VP系列
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- Mi-24VP（Ми-24ВП）
- YaKB-12.7
機銃 に換 え、新型 のNPPU-23ターレットに23mmガスト式 機関 砲 GSh-23-2を搭載 した。Mi-24D/Vの12.7mm機銃 では攻撃 力 や射程 距離 が不足 、Mi-24Pの30mm機関 砲 では弾 数 が不足 かつ反動 ・重量 過多 であったため、そうした問題 を解決 するため従来 戦闘 機 用 の航空 機関 砲 として広 く使用 されてきたGSh-23-2を搭載 する派生 型 が開発 された。1986年 に初 飛行 、1989年 より量産 に入 ったが、新型 機銃 の不良 と冷戦 の終結 もあり少数 生産 に終 わった。ロシア空軍 とウクライナ陸軍 航空 隊 で運用 されている。- Mi-24VM（Ми-24ВМ）
- 23mmガスト
式 機関 砲 GSh-23Lを搭載 したMi-24VPの改良 型 。新型 の対戦 車 ミサイル9M120 アターカ-Vを運用 する。1999年 に初 飛行 。
- Mi-35M（Ми-35М）
固定 脚 にして軽量 化 を図 った機体 で、夜間 攻撃 能力 などが改良 されている。1998年 に初 飛行 。機関 砲 はNPPU-24ターレットに23mmのGSh-23L連装 機関 砲 を装備 するというMi-24VPに準 じたもの。X字 型 テイルローターやフェネストロンを採用 した機体 も僅 かに存在 する。
旧 ソ連 構成 国 以外 での改良 型
- Mi-24 スーパーハインドMk.Ⅱ
南 アフリカで運用 されていたMi-24を改修 する際 に作 られた試作 機 。原型 機 はMi-24R。- Mi-24スーパーハインドMk.III
武器 、航空 電子 工学 および対抗 手段 を含 む元 のMi-24の広範 な運用 アップグレード。- Mi-24スーパーハインドMk.IV
- アップグレードされたMkⅢ。エンジンの
吸気 口 にポールボルテックスエンジン空気 粒子 分離 システムを備 えた型式 。アルジェリアで使用 されている。やや反 り上 がった機首 にデネルGI-2単 砲身 20mm機関 砲 を装備 しており装弾 数 は840発 。Mk.IIIより改修 の規模 が限定 されている。Mi-24 Mk.III Mi-24 Mk.III - Mi-24スーパーハインドMk.V
完全 に再 設計 された前部 胴体 とコックピットを備 えたスーパーハインドの最新 バージョンだがモックアップのみで終 わった。- Mi-24-2000
- イスラエルで
開発 された改修 型 。
※この
運用
Mi-24は、その
オガデン紛争
1977
ベトナム・カンボジア戦争
1979
ソ連 のアフガニスタン侵攻
1979
イラン・イラク戦争
1980
ペルー内戦
1980
ペルー・エクアドル国境 紛争
1995
第 二 次 コンゴ内戦 （2003年 -）
イラク戦争 （2003年 -）
ポーランド
ソマリア内戦 （2006年 -）
エチオピア
マケドニア紛争 （2001年 ）
南 オセチア紛争 （2008年 ）
ロシア
シエラレオネ内戦
シエラレオネ
ミャンマー内戦
ミャンマー
シリア内戦 （2015年 ）
ドンバス戦争 （2014年 ～）
ドンバス
2022年 ロシアのウクライナ侵攻
2022
運用 国
アフガニスタン- アフガニスタン
空軍 。1975年 に115機 を導入 。2001年 の米 軍 侵攻 後 、新 たにMi-35を6機 を採用 。現在 は11機 保有 。 
アゼルバイジャン- アゼルバイジャン
空軍 - 2023年 時点 で、20機 のMi-24、24機 のMi-35Mを保有 している[13]。首都 バクー郊外 のサンガチャリ基地 に配備 しているとされる[14]。 
アルジェリア- アルジェリア
空軍 
アンゴラ- アンゴラ
人民 空軍 
アルメニア- アルメニア
空軍 - 2023年 時点 で、7機 のMi-24P、2機 のMi-24K、2機 のMi-24Rを保有 している[15]。首都 エレバンのスヴァルトノッツ空港 に併設 された基地 に配備 しているとされるが、詳細 は不明 [14]。 
ベラルーシ- ベラルーシ
空軍 - 2023年 時点 で、12機 のMi-24を保有 している[16]。2002年 に、Mi-24を含 むヘリコプター部隊 を陸軍 から空軍 に移管 している[14]。 
ブルガリア- ブルガリア
空軍 。1979-1986年 に44機 を投入 した、現在 はMi-25とMi-35を運用 しているが、23機 まで減少 している。 
チャド
キプロス- キプロス
国家 守備 隊 が保有 。2001年 -2005年 の間 にMi-35Pを12機 納入 。2006年 の事故 で1機 を失 う。2023年 時点 で11機 を保有 している[17]。 
キューバ- キューバ
空軍 が25機 導入 した。現在 の保有 数 はMi-24DおよびMi-24Vを20機 。 
赤道 ギニア
エリトリア
エチオピア- エチオピア
空軍 
ジョージア- グルジア
空軍 、Mi-24VおよびMi-24Pを40機 （V：21+P：19）、Mi-35を1機 保有 。 
ギニア
ギニアビサウ
ハンガリー- ハンガリー
軍 、49機 。その内 20機 は東 ドイツ空軍 から購入 
インド- インド
空軍 。Mi-25sとMi-35sを44機 保有 。 
インドネシア- Mi-35Pを2004
年 に2機 、2006年 に5機 注文 、更 に2007年 にMi-35を3機 発注 。 
イラン
イラク- イラク
空軍 
カザフスタン- カザフスタン
防空 軍 - 2023年 時点 で、20機 のMi-24V、12機 のMi-35Mを保有 している[18]。 
カーボベルデ
キルギス- キルギス
空軍 - 2023年 時点 で、2機 のMi-24を保有 している[19]。首都 ビシュケク近郊 のルーゴバヤ基地 に配備 しているとされる[14]。また、キルギス空軍 はCIS諸国 のハインド乗員 の養成 訓練 も請 け負 っている[14]。 
トルコ
リビア- リビア
空軍 
マケドニア
モンゴル- モンゴル
空軍 が1984年 に30機 を注文 したが、1986年 から1987年 に25機 しか引 き渡 されなかった。 
ナイジェリア
モザンビーク
ミャンマー空軍 が使用 。2019年 12月15日 にメイクティラ空軍 基地 で開催 されたミャンマー空軍 創設 72周年 式典 で、Mi-35P 2機 の就役 式 が行 われた[20]。
ナミビア- ナミビア
空軍 - ナイジェリア
北朝鮮 空軍 が使用 。
ペルー当初 はペルー空軍 に24機 、ペルー陸軍 に12機 を配備 する予定 だったが、第 一 次 ガルシア政権 の経済 混乱 に伴 い陸軍 向 け12機 は断念 され、1987年 までに空軍 に24機 が配備 された。その後 、2012年 にMi-25Pを2機 追加 購入 したほか、ニカラグアのサンディニスタ空軍 から余剰 となった7機 を購入 したが、戦闘 での消耗 や部品 取 りで減少 し、2020年 段階 でペルー空軍 がMi-25DおよびMi-35Pを14機 運用 [1]。
ポーランド共産 主義 時代 にポーランド陸軍 と空軍 が運用 していた。民主 化 後 に陸軍 がMi-24DおよびWを運用 。
ロシア- 360
機 。
ルワンダ
セネガル
セルビア- セルビア
空軍 がMi-24Vsを2機 保有 。 - コソボ
紛争 で特殊 部隊 の輸送 及 び近接 航空 支援 に使用 。 
スリランカ- スリランカ
空軍 、13機 。Mi-24D/V/PとMi-35を含 む。 
スーダン
シリア- シリア
空軍 
タジキスタン- タジキスタン
空軍 及 び防空 軍 - 2023年 時点 で、4機 のMi-24を保有 している[21]。 
ウガンダ
ウクライナ
- ウズベキスタン
空軍 および防空 軍 - 2023年 時点 で、29機 [22]のMi-24P[23]/Mi-35[24]、18機 のMi-35Mを保有 している[22]。2001年 に、フランスのSAGEM社 に対 してMi-35 12機 の近代 化 改修 が発注 された[24]。
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過去 の運用 国
- ユーゴスラビア
人民 軍 より独立 したクロアチア空軍 が9機 （Mi-24D/V）保有 していたが2002年 に退役 した。その内 6機 が売却 。
空軍 -法的 な問題 から空軍 に在籍 していたものの、実際 には同国 の政治 的 混乱 に介入 した民間 軍事 会社 が運用 していた。
不明
過去 の民間 運用 者
旧 エグゼクティブ・アウトカムズ（民間 軍事 会社 ）関連 会社 の「アイビス・エア」（航空 会社 。エグゼクティブ社 の「空軍 」部門 ）が運用 していた。旧 サンドライン・インターナショナル（民間 軍事 会社 ）同社 が関与 したブーゲンビル紛争 で使用 。
展示 飛行 チーム
ロシアでは、Mi-24を
性能 ・主要 諸 元
Mi-24A
初 飛行 ：1969年 主 回転 翼 直径 ：17.30m- テールローター
直径 ：3.91m 全長 ：21.50m全高 ：3.97m翼 長 ：6.66m円 板 面積 ：235.00m2空虚 重量 ：7,675kg通常 離陸 重量 ：10,500kg最大 離陸 重量 ：11,000kg発動 機 ：クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン（出力 ：2,200馬力 ）2基 超過 禁止 速度 ：320km/h巡航 速度 ：270km/h限界 航続 距離 ：1,000km実用 航続 距離 ：450km実用 上昇 限度 ：4,950m- ホバリング
上昇 限度 ：1,400m 乗員 ：3名 積載 量 ：兵員 8名 、または担架 4台 、または1,500-2,400kgの積載 物 、または外部 に2,000kgの積載 物 武装 ：武器 搭載 量 1,275kgまで（6箇所 に対戦 車 ミサイル、ロケットランチャー、爆 弾 など）固定 武装 ：12.7mm機銃 A-12.7×1（NUB-1可動 式 銃 塔 に装備 、弾 数 900発 ）対戦 車 ミサイル（誘導 ロケット）：9M17P ファラーンガ-M×4- ロケット
弾 ：57mmS-5ロケット弾 用 UB-32A-24 32連装 ポッド×4基 爆 弾 その他 ：OFAB-100×8、OFAB-250×4、RBK-250×4、RBK-500×2、KMGU-2×2、ODAB-500×2、3B-500×2
Mi-24D
初 飛行 ：1972年 主 回転 翼 直径 ：17.30m- テールローター
直径 ：3.91m 全長 ：21.50m全高 ：3.97m翼 長 ：6.66m空虚 重量 ：8,340kg通常 離陸 重量 ：11,100kg最大 離陸 重量 ：11,500kg発動 機 ：クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン（出力 ：2,200馬力 ）2基 超過 禁止 速度 ：320km/h巡航 速度 ：270km/h限界 航続 距離 ：1,125km戦闘 航続 距離 ：595km実用 上昇 限度 ：4,500m- ホバリング
上昇 限度 ：1,300m 乗員 ：2名 積載 量 ：兵員 8名 、または担架 4台 、または1,500-2,400kgの積載 物 、または外部 に2,000kgの積載 物 武装 ：武器 搭載 量 2,400kgまで（6箇所 に対戦 車 ミサイル、ロケットランチャー、爆 弾 など）
Mi-24V
初 飛行 ：1972年 主 回転 翼 直径 ：17.30m- テールローター
直径 ：3.91m 全長 ：21.50m全高 ：3.97m翼 長 ：6.66m空虚 重量 ：8,500kg通常 離陸 重量 ：11,200kg最大 離陸 重量 ：11,500kg内部 燃料 積載 量 ：1,500kg+オプション1,000kg発動 機 ：クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン（出力 ：2,225馬力 ）2基 超過 禁止 速度 ：320km/h巡航 速度 ：264km/h限界 航続 距離 ：1,000km戦闘 航続 距離 ：595km実用 上昇 限度 ：4,500m- ホバリング
上昇 限度 ：2,000m 乗員 ：2名 積載 量 ：兵員 8名 、または担架 4台 、または1,500-2,400kgの積載 物 、または外部 に2,000kgの積載 物 武装 ：武器 搭載 量 2,400kgまで（6箇所 に対戦 車 ミサイル、空 対空 ミサイル、ロケットランチャー、無 誘導 ロケット弾 、機銃 コンテナ、爆 弾 など）固定 武装 ：12.7mm 4銃身 機銃 YakB-12.7×1（USPU-24可動 式 銃 塔 に装備 、弾 数 1,470発 ）対戦 車 ミサイル（誘導 ロケット）：9M114 シュトゥールム-V×4空 対空 ミサイル（誘導 ロケット）：R-60×2- ロケット
弾 ・無 誘導 ロケット：57mmS-5ロケット弾 用 UB-32A-24 32連装 ポッド×4基 、87mmS-8ロケット弾 用 B-8V20A 20連装 ポッド×4基 、137mmS-13ロケット弾 用 B-13L1 5連装 ポッド×4基 、GUB-1×2、GUB-8700×4、247mmS-24ロケット弾 ×4 機関 砲 ポッド：UPK-23-250（GSh-23Lを搭載 ）爆 弾 その他 ：OFAB-100×8、OFAB-250×4、RBK-250×4、RBK-500×2、KMGU-2×2、ODAB-500×2、3B-500×2
Mi-24P
初 飛行 ：1974年 主 回転 翼 直径 ：17.30m- テールローター
直径 ：1.50m 全長 ：17.51m全高 ：3.97m翼 長 ：6.66m空虚 重量 ：8,570kg通常 離陸 重量 ：11,300kg最大 離陸 重量 ：11,500kg発動 機 ：クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン（出力 ：2,225馬力 ）2基 超過 禁止 速度 ：320km/h巡航 速度 ：270km/h限界 航続 距離 ：1,000km戦闘 航続 距離 ：450km実用 上昇 限度 ：4,500m- ホバリング
上昇 限度 ：2,000m 乗員 ：2名 積載 量 ：兵員 8名 、または担架 4台 武装 ：武器 搭載 量 2,400kgまで（6箇所 に対戦 車 ミサイル、ロケットランチャー、無 誘導 ロケット弾 、機銃 コンテナ、爆 弾 など）固定 武装 ：30mm連装 機関 砲 GSh-30K×1（弾 数 250発 ）対戦 車 ミサイル（誘導 ロケット）：9M114 シュトゥールム-V×4- ロケット
弾 ・無 誘導 ロケット：57mmS-5ロケット弾 用 UB-32A-24 32連装 ポッド×4基 、87mmS-8ロケット弾 用 B-8V20A 20連装 ポッド×4基 、137mmS-13ロケット弾 用 B-13L1 5連装 ポッド×4基 、247mmS-24ロケット弾 ×4、GUB-1×2、GUB-8700×4 機関 砲 ポッド：UPK-23-250（GSh-23Lを搭載 ）爆 弾 その他 ：OFAB-100×8、OFAB-250×4、RBK-250×4、RBK-500×2、KMGU-2×2、ODAB-500×2、3B-500×2、PFM-1対人 地雷 投下 器
登場 作品
脚注
注釈
- ^
旧 西側 の（対地 攻撃 に特 化 した）攻撃 ヘリコプターと区別 するため、「強襲 ヘリコプター」と呼 ばれる事 もある。ただし、旧 西側 においても、シコルスキー S-67やアメリカンエアクラフト ペネトレーターのように「歩兵 部隊 （もしくはコマンド部隊 や特殊 部隊 ）の搭乗 が可能 な攻撃 ヘリコプター」というコンセプトは存在 していたが主流 とはならなかった。
出典
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外部 リンク
※
- MI-24PN Gallery
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24А" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24В" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24ПК" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24ВМ" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24ВП" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24Д" Дата модификации: 07-05-2006)
- Уголок неба. 2004 (Страница: "Миль Ми-24П" Дата модификации: 07-05-2006)
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