いすゞ・TX
TX（ティーエックス）は、いす
なお、ここでは1947
TX以前
[- 1916
年 （大正 5年 ） -東京 石川 島 造船 所 は自動車 製造 の調査 を開始 、伊 フィアット車 と英 ウーズレー車 の研究 の後 、翌年 ウーズレー自動車 と提携 。 - 1922
年 （大正 11年 ） -苦労 の末 に国産 ウーズレーA9型 乗用車 が完成 。しかし輸入 車 相手 に苦戦 し、翌年 の関東大震災 で深川 工場 は壊滅 的 な被害 を受 け、A9型 製造 は打切 られてしまう。 - 1924
年 （大正 13年 ） - ウーズレーCP型 1.5トン積 トラック発売 。水冷 直列 4気筒 のCP型 3.1Lガソリンエンジン26psを搭載 。全長 5.41m/軸 距3.66m/全幅 1.83m/全高 2.25m。関東大震災 後 復興 時期 の米 フォード/GM製 など外国 車 攻勢 に対抗 するための法案 「軍用 自動車 補助 法 」の適用 [1]を受 けた石川 島 製 初 のトラック。 - 1927
年 （昭和 2年 ） -英国 ウーズレー自動車 との提携 解消 。翌年 のL型 トラックから車 名 が「スミダ」になる。 - 1929
年 （昭和 4年 ） -石川 島 造船 所 から分離 独立 し、石川 島 自動車 製作所 となる。同年 独自 の新 エンジンA4型 とA6型 、及 びA6搭載 のL型 を元 にローラーチェーン駆動 の後後 軸 を追加 したオフロード用 6輪 車 （6x4）を開発 。軍需 用 名称 はスミダ六 輪 自動 貨車 。これはASW型 、BSW型 を経 て後 車軸 ウォームギヤ駆動 としたP型 で完成 した。これは後 にエンジンをいすゞX型 に変更 し、かさ歯車 駆動 などの軽量 化 をしたS型 へと進化 する。
1945年 以前 のTX
[TX及 びそれを取 り巻 く状況
[- 1931
年 （昭和 6年 ） -昭和 恐慌 下 の日本 でノックダウン生産 を始 めていた外国 車 勢 に価格 的 にも太刀 打 できず、石川 島 を含 む国産 3社 [2]は、経営 的 に苦 しい状況 が続 いていた。そこで国産 自動車 工業 確立 調査 委員 会 [3][4]が設置 され、国産 各社 トラック[5]が性能 試験 を受 け分解 検査 を行 った結果 、3社 協力 して基本 車種 を造 りそれを商工 省 標準 形式 自動車 とする事 となった。設計 は鉄道 省 （島 秀雄 ）がシャーシとボディー内 外装 、石川 島 はエンジン（同年 スミダX型 ガソリンエンジン完成 ）、ダット自動車 製造 はトランスミッション、東京瓦斯 電気 工業 は車軸 系 を担当 し、トラック系 TX35/40[6]、バス系 BX35/40/45[7]の試作 が3社 分担 で開始 される[8]。これが後 の「いすゞ」となる[8]。 - 1932
年 （昭和 7年 ） -石川 島 自動車 製作所 とダット自動車 製造 が合併 し自動車 工業 株式会社 となる - 1933
年 （昭和 8年 ） -自動車 工業 株式会社 と東京瓦斯 電気 工業 株式会社 自動車 部 共同 出資 の販売 会社 が発足 し、協同 国産 自動車 株式会社 となる。同年 TX40型 2t積 （オンロード/ダート用 ）と、TX35型 1.5トン積 み（オフロード用 ）トラックを発売 。どちらも水冷 サイドバルブ・7ベアリング直列 6気筒 、4.39LガソリンエンジンGA40型 65ps搭載 。乾燥 単 板 クラッチと前進 4速 式 常時 噛合変速 機 を備 える。全長 6.64m/軸 距4m/全幅 2.19m/全高 2.11m。一方 のバスはBX35が16-20人 乗 、BX40が21-29人 乗 、BX45が25-33人 乗 という仕様 。この年 社長 の加納 友之 介 が国情 を鑑 み、当時 欧州 でも研究 が著 についたばかりのディーゼルエンジンの研究 会 を発足 させる。 - 1934
年 （昭和 9年 ） -商工 省 標準 形式 自動車 を「いすゞ」と命名 。同年 TX系 派生 6x4のTU10型 が日本 陸軍 初 の国産 制式 トラック九 四 式 六 輪 自動 貨車 [9]として制式 採用 される。全長 5.4/軸 距?m/全幅 1.9m/全高 2.25m。後 にディーゼルエンジンも搭載 され、ガソリン車 を甲 型 、ディーゼル車 を乙 型 と呼 んだ（軍用 型 はテストや精度 の検査 基準 が厳 しく信頼 性 は高 かったが、コストは民間 型 トラックの3倍 以上 かかった）。また、4x4トラックのVA型 が完成 する。 - 1937
年 （昭和 12年 ） -自動車 工業 株式会社 と東京瓦斯 電気 工業 （協同 国産 自動車 株式会社 含 む）が合併 し東京 自動車 工業 株式会社 となる。同年 TX40改良 4t積 み72ps軸 距は4mのまま。更 に軍用 幌 型 ボディーと34x2タイヤを施 し九 七 式 四 輪 自動 貨車 として陸軍 に制式 採用 され、九 四 式 と共 に主力 トラックとして使用 された。 - 1938
年 （昭和 13年 ） -川崎 製造 所 （後 の川崎 工場 ）第 1号車 、TX40型 トラックがラインオフ。同年 九 四 式 トラックをベースにした4x4モデルの試製 四 輪 起動 貨車 が造 られ、翌年 から過酷 な走行 試験 が始 まる。また、DA30型 空冷 V12ディーゼルエンジンが造 られる。 - 1939
年 （昭和 14年 ） - ディーゼルエンジンDA40型 （水冷 直列 6気筒 ・5.1L）が量産 化 。軍用 トラック用 統制 エンジンとなる。同年 、三菱重工 、池貝 自動車 、神戸製鋼 、新潟 鉄工 と共同 出資 によりヂーゼル機器 （後 のゼクセル）を設立 。 - 1940
年 （昭和 15年 ） - TX40を元 にDA40型 ディーゼルエンジンを搭載 したTX50型 を発売 。 - 1941
年 （昭和 16年 ） -東京 自動車 工業 株式会社 から「ヂーゼル自動車 工業 株式会社 」[10]と改称 。DA40をベースに4気筒 にしたDA70型 が造 られ、PK50型 九 八 式 四 輪 起動 乗用車 乙 に搭載 された（甲 はJC型 を経 てPK10型 となる）。更 にボア、ストロークを拡大 したDA60型 （水冷 直列 6気筒 、8.55L）の開発 を開始 。同年 TX40積載 量 拡大 を目的 に車軸 強化 などを施 したTX80型 を一式 四 輪 車 甲 、同 ディーゼルエンジン搭載 TX60型 を一式 四 輪 車 乙 として陸軍 に正式 採用 された。同様 にTU10/20型 6x4系 にも軸 距4m化 などの積載 量 拡大 が施 されTU30型 （ガソリン）とTU50型 （ディーゼル）が一式 六 輪 貨車 甲 /乙 として先行 採用 。同時 にテストされ後 にTU80型 が一式 六 輪 貨車 改良 型 甲 、TU60型 が同 乙 型 として正式 採用 される。 - 1942
年 （昭和 17年 ） - DA10型 空冷 ディーゼルや装 軌車両 の生産 規模 を拡大 するため日野 製造 所 を分離 、日野 重工業 （株） 設立 。同年 積載 量 を拡大 した7t積 みのTB60型 （全長 7.8m/全幅 2.3m/DA60型 ・統制 型 8Lディーゼル110ps搭載 ）が二 式 大型 自動 貸 車 として陸軍 が制式 採用 、同系 大型 バスシャーシモデルのBB60型 も発売 される。また、6x6トラックのTG10型 が試作 されたが、試製 四 輪 起動 貨車 の研究 結果 から4x4のTC20型 が二 式 四 輪 起動 貨車 として正式 採用 された。 - 1943
年 （昭和 18年 ） - 20t積 み大型 ダンプカーTH10型 発売 。軸 距4.2m、DA60搭載 。同年 陸軍 から戦時 規格 簡素 型 トラックの試作 が命 じられ、即製 A案 [11]に対 しTB60型 で対応 。 - 1945
年 （昭和 20年 ） - 8月 にB-29の波状 攻撃 を受 け、機械 工場 が爆 撃 を受 ける。
同 時期 に造 られたTX系 以外 の生産 車両
[- これら
戦前 戦中 の軍用 トラックは補給 、砲 牽引 、防空 （気球 偵察 /聴音 /照 空 ）、通信 、衛生 、半 装 軌、装甲 などさまざまな軍用 架 装 を施 され派生 型 の元 となった。また、軍用 特殊 車両 としては、TA型 九 二 式 五 屯 牽引 車 （民間 初 の装 軌車 ）、TB型 九 二 式 軽 戦車 （C6型 空冷 直列 6気筒 ガソリンエンジン45ps搭載 ）、TD型 試製 水陸 両用 戦車 、TF型 九 四 式 四 屯 牽引 車 （全 装 軌）、ZB型 九 八 式 四 屯 牽引 車 、ZA型 /KA10型 /九 八 式 六 屯 牽引 車 、CA80型 九八式装軌貨車、ZK20型 100式 鉄道 牽引 車 などが造 られた。 一方 民需 向 けは、PD型 /PE型 /ZF10型 鉄道 工作 車 、TG型 /CA40型 装 軌自動車 、WA型 トラクター、ZF20型 移動 修理 車 、TC10/20四 輪 駆動 車 、ZS10型 除雪 車 、H型 /PA10型 大型 乗用車 などがあった。
TX系 （戦後 モデル3.5 - 6.5t積 み）
[
- 1945
年 -終戦 後 GHQ統制 下 、日本 全体 で1,500台 /月 生産 制限 の中 、TX40やTU80を生産 。 - 1946
年 - TX80 TX40の荷台 拡張 型 5t積 みガソリンエンジントラック 85psを発売 。ディーゼルエンジンは資材 不足 により生産 できず。 - 1947
年 - TX61 6t積 みディーゼルトラック。DA43型 85ps搭載 を発売 。これがヒット商品 となる。 - 1949
年 - ヂーゼル自動車 工業 株式会社 から「いすゞ自動車 株式会社 」に商号 変更 。 - 1950
年 - TX30カーゴトラック。特需 で大量 生産 される。同年 エンジンもDA45型 90psに改良 。これは後 にDA110型 となる。 - 1953
年 - エンジンをDA48型 5.65l,100psに改良 。これは後 にDA120型 となる。 - 1956
年 - TX531 5.5t積 み。 - 1957
年 - TX352 6t積 み。 - 1959
年 - TXD50/TXD70E キャブオーバーモデル追加 （この頃 よりディーゼルはTXD、ガソリンはTXGとなる）。 - 1962
年 - この頃 キャブをモデルチェンジ。丸屋 根 ・前 窓 2枚 平 ガラス→平 屋根 ・曲面 1枚 窓 。型式 はディーゼル車 がTXD型 、ガソリン車 がTXG型 に変更 される。 - 1963
年 - ヘッドランプ4灯 化 に伴 い、グリルも変更 となる。 - 1974
年 - マイナーチェンジ。ISUZUロゴが変更 される。DA640型 /直列 6気筒 6373cc（135PS）ディーゼルエンジンを搭載 し、各 形式 の末尾 の数字 が3に変更 される。 - 1979
年 ‐TX系 国内 販売 終了 。ただし海外 向 けは80年代 まで継続 された。
脚注
[- ^
軍用 自動車 補助 法 の適用 を受 けたのは他 に東京瓦斯 電気 工業 （通称 "瓦斯 電 "）、ダット自動車 製造 があった - ^
昭和 初期 、瓦斯 電 ・ダット・石川 島 を合 わせて国産 3社 もしくは保護 自動車 3社 と呼 ばれた - ^
国産 自動車 工業 確立 調査 委員 会 は、商工 省 、大蔵省 、内務省 、陸軍 省 、海軍 省 、鉄道 省 の関係 局長 と東京 帝国 大学 教授 二 名 、メーカーからは石川 島 の渋沢 、瓦斯 電 の松方 、ダットの久保田 の各 社長 が名 を連 ねた - ^
上山 邦雄 「戦前 期 日本 自動車 産業 の確立 と海外 展開 （上 ）」『城西 経済 学会 誌 』第 37巻 、城西大学 経済 学会 、2016年 3月 、33-64頁 、CRID 1390290700502914176、doi:10.20566/02872072_37_33、ISSN 0287-2072。 - ^
国産 自動車 工業 確立 調査 委員 会 が検査 したのはスミダL型 ・瓦斯 電 TGE-L型 ・ダット61型 の3台 - ^ この
頃 の末尾 の数字 は軸 距を示 している - ^
重量 の大 きくなるBX45のみ油圧 ブレーキを備 えていた。その他 は同 時期 に一般 的 であった機械 式 ブレーキ仕様 - ^ a b
大場 四 千 男 「日本 自動車 産業 と総 力戦 体制 の形成 （二 ）」『開発 論集 』第 102巻 、北海学園大学 開発 研究所 、2018年 9月 、147-148頁 、CRID 1050845762683631616、ISSN 0288-089X。 - ^
九 四 式 六 輪 自動 貨車 は、陸軍 自動車 学校 研究 部 の前野 四郎 中佐 が開発 に非常 な努力 を注 いだ結果 、後 に戦地 の兵隊 からNo1の評価 を得 たトラックだった。通称 前野 六 輪 。池貝 自動車 が量産 した他 、瓦斯 電 ではチヨダJM型 、川崎 車両 では六甲 ST40の呼称 で同 一 車両 が生産 された - ^
戦時 体制 に突入 し三菱重工業 、日立製作所 、池貝 自動車 、川崎 車両 は資本 参加 を余儀 なくされる - ^
即製 A案 に日産 は180型 トラック、トヨタはKB型 トラックで対応 。更 に簡素 化 したB案 とは、外装 類 を極力 簡素 化 （木製 化 や長 さ半減 、メッキレス）ブレーキは1系統 で後 輪 のみ、前 照 燈 は一 個 のみなど、徹底 したもので、トヨタはこれにKC型 トラックで対応 した
参考 文献
[国産 トラックの歴史 グランプリ出版 ISBN 4-87687-276-7- モータービークル
- カタログ
自動車 事業 40年 三宮 吾郎 伝 1959年 軍用 自動車 入門 光人 社 ISBN 4-7698-2267-7国産 車 100年 の軌跡 三栄書房 1978年 日本 のトラック・バス いすゞ編 ISBN 978-4-89522-494-9- カミオン
特別 編集 いすゞ自動車 のすべて芸文社 ISBN 978-4-86396-183-8
関連 項目
[
五十嵐 平 達 - いすゞ・TS/TW
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- いすゞ・BX - TXベースのバス
- いすゞ・ニューパワー
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子供 番組 。同 番組 初期 に黄色 のTXが番組 のセットとして用 いられ、後 にメリーゴーランドの装飾 が施 された。