プジョー・208
プジョー・208（Peugeot 208 ）は、フランスの
初代 A9型 （2012年 -）
[| プジョー・208（ A90/91 | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
 インテリア (208シエロ) | |
|
2012 2013 | |
| デザイン | ピエール・オーティエ |
| ボディ | |
|
5 | |
| ボディタイプ | 3/5ドアハッチバック |
|
| |
| パワートレイン | |
| エンジン |
VTi 1.4-1.6L/THP 1.6L HDi 1.4L/e-HDi 1.4-1.6L |
| 51-115kW (70-156PS) | |
| 118-240Nm (12.0-24.5kg·m) | |
|
5/6 5/6 4/6 | |
|
F マクファーソンストラット R トーションビーム | |
|
F マクファーソンストラット R トーションビーム | |
| ホイールベース | 2,538 mm |
| 3,962 mm | |
| 1,739 mm | |
| 1,460-1,470 mm | |
| 1,070-1,200 kg | |
| プジョー・207 | |
207の
208の
デザイン
[エクステリアは
インテリアは“ヘッドアップインストルメントパネル”と
メカニズム
[エンジンはこれまでの4
ラインナップは、3
トランスミッションは5/6
2代目 P21型 （2019年 -）
[| プジョー・208（2 P21 | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
 インテリア | |
|
2019 | |
| ボディ | |
|
5 | |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
|
| |
| プラットフォーム | PSA・CMPプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン 1.2L クリーンディーゼル 1.5L |
|
8 6 | |
| ホイールベース | 2,540 mm |
| 4,095 mm[7][8] | |
| 1,745 mm | |
| 1,445-1,460 mm | |
| 1,160-1,170 kg | |
2019
2019
2020
2023
-
Peugeot e-208 -
Peugeot e-208
日本 での販売
[初代
[- 2012
年 11月1日 より販売 開始 [13]。先行 して3ドアのスポーツグレード「GT」（1.6L直列 4気筒 ターボエンジン+6速 MT）、5ドアのベースグレード「Premium」とパノラミックガラス搭載 の上級 仕様 「Cielo」（共 に1.6L直列 4気筒 自然 吸気 エンジン+4速 AT）の3グレードが導入 され、同年 12月 より3ドアのエントリーグレード「Allure」（1.2L直列 3気筒 自然 吸気 エンジン+5速 MT）が追加 された。 - 2013
年 2月 13日 、「Cielo」をベースに、17インチアロイホイール、テップレザー（人工 皮革 ）とアルカンタラのコンビネーションシートなどを装備 した特別 仕様 車 「Urban Vintage（アーバン ヴィンテージ）」を120台 限定 で発売 した[14]。 - 2013
年 5月 31日 、「GTi」と「XY」が追加 された[15]。「GTi」は、最高 出力 200ps（147kW）/6000rpm、最大 トルク28.0kgm（275Nm）/1700rpmを発生 する、1.6L直 噴ターボエンジンを搭載 したスポーツグレードである。「XY」は、156psのターボエンジンを搭載 した「GT」をベースに、内 外装 を専用 にコーディネートしたラグジュアリースポーツグレードである。フロントグリルや17インチアロイホイール、エキゾーストパイプを隠 すリアバンパーの処理 など、随所 にXY専用 のデザインが取 り入 れられている。トランスミッションはいずれも6速 MTで、3ドアのみである。また、パノラミックガラスルーフを標準 装備 。シート表皮 にはブラック・テップレザーとアルカンターラ、ファブリックが組 み合 わされている。 - 2013
年 7月 1日 、価格 改定 を行 った。「Premium」と「Cielo」でそれぞれ2万 円 値上 げした[16]。 - 2014
年 1月 6日 、一部 改良 により3ドアの「Allure」、5ドアの「Premium」と「Cielo」のユニットが1.2L直列 3気筒 自然 吸気 エンジン「Pure Tech（ピュアテック）」+5速 セミAT「ETG5（エフィシェント・トロニック・ギアボックス）」へ変更 された（「Allure」は5速 MT仕様 も設定 ）。このエンジンはストップ&スタートシステム機構 の搭載 などにより、JC08モードで19.4km/Lの低 燃費 と軽快 な走行 性能 を実現 している[17]。 - 2014
年 4月 15日 、新 デザインの15インチアロイホイール、カラーコーディネートされたファブリックとアルカンタラのコンビネーションシート、グリップ部 に穴 あき加工 が施 されたナッパレザーステアリングホイールを採用 した特別 仕様 車 「envy（エンヴィ、『羨望 』の意味 ）」を200台 限定 で発売 した[18]。 - 2014
年 6月 2日 、価格 改定 を行 い、「Allure」「Premium」「Cielo」は1万 円 、「GTi」は2万 円 値上 げした[19]。 - 2014
年 6月 7日 、プジョーの全 仏 オープンテニス協賛 30周年 を記念 した特別 仕様 車 「ROLAND GARROS（ロラン ギャロス）」を100台 限定 で発売 した[20]。 - 2015
年 5月 1日 、「205 GTi」の発売 30周年 記念 モデルとして「GTi 30th アニバーサリー」を限定 50台 で発売 した[21]。 - 2015
年 5月 26日 、ウレタンステアリングホイールやマニュアルエアコン、15インチアロイホイールなどを採用 して価格 を199万 円 に抑 えたエントリーモデル「Style」を208台 限定 で発売 した[22]。 - 2015
年 10月 28日 、マイナーチェンジを実施 [23]。2015年 2月 18日 に欧州 で発表 し、ジュネーブモーターショーで公開 された改良 モデル[24]を導入 した。幅広 のクロームとグリル内 アクセントが3D効果 をもたらす新 グリルや、フォグランプを分離 させた新 デザインバンパー、新 しいカラーリングのツートーンヘッドランプと3DタイプのLEDリアコンビネーションランプを採用 。パワートレーンは後述 の「Style 5MT」と「GTi」系 を除 いて、最高 出力 110psを発生 する1.2L直列 3気筒 ターボエンジン「Pure Tech」とアイシンAW（現 :アイシン）製 6速 AT「EAT6」を組 み合 わせる。さらにストップ＆スタート機構 も搭載 している。安全 面 では、レーザーセンサーで危険 を自動 回避 または軽減 するアクティブシティブレーキを「Style 5MT」を除 いて標準 装備 した。さらに、縦列 駐車 や脱出 時 のステアリング操作 をサポートするパークアシストや、後退 時 の障害 物 への接近 を警告 するバックソナーも装備 する。グレード体制 も大幅 に見直 され、エントリーグレードの「Style 5MT」（1.2L直列 3気筒 自然 吸気 エンジン+5速 MT）と「Style 6AT」（1.2L直列 3気筒 ターボエンジン+6速 AT）、メイングレードの「Allure」とパノラミックガラスルーフ搭載 の「Allure Cielo Package」（共 に1.2L直列 3気筒 ターボエンジン+6速 AT）の4グレード体制 となる。「GTi」は最高 出力 208psを発揮 する「GTi」とプジョー・スポールがチューニングを施 したホットハッチ「GTi by PEUGEOT SPORT」（共 に1.6L直列 4気筒 ターボエンジン+6速 MT）の2グレード体制 となる。また、200台 限定 の特別 仕様 車 「GT Line」も設定 された。 - 2016
年 6月 1日 、「Style」をベースに専用 エンブレムおよびフロントドアステップガード、クロームドアミラー、スーパーティンテッドガラス、新 デザインのホイールキャップ、エントリーモデルとしての装備 を充実 させた「Style Plus（スタイルプラス）」を230台 限定 で発売 した[25]。 - 2016
年 9月 26日 、「氷 」をイメージした特別 仕様 車 「GT Line - ICE EDITION（GTライン アイスエディション）」を240台 限定 で発売 した[26]。赤 いロゴが象徴 的 な専用 フロントグリル、GTラインバッジ、専用 17インチアロイホイール、テップレザー＆ファブリックのコンビネーションシートを備 える。 - 2017
年 4月 17日 、「Allure」をベースに、パノラミックガラス（シエロルーフ）、LEDルーム＆マップランプ、16インチ新 デザインアロイホイール、オプションのメタリックボディカラーを採用 した「Allure Cielo Plus（アリュール シエロプラス）」を250台 限定 で発売 した[27]。また小 変更 も同時 に実施 し、「Style」にバックソナー、レザーステアリング、リア＆リアサイド・スーパーティンテッドガラスを標準 装備 。また、全 グレードでタッチスクリーンを日本語 表示 対応 とした。 - 2017
年 7月 3日 、「Style 6AT」がベースの特別 仕様 車 「First Selection（ファースト セレクション）」を240台 限定 で発売 した[28]。 - 2018
年 4月 9日 、「Allure」をベースに、ブラックレザーシート（フロントシートヒーター付 ）、フロアマット、16インチツートーンアロイホイールを備 えた特別 仕様 車 「LEATHER EDITION（レザーエディション）」を120台 限定 で発売 した[29]。 - 2018
年 7月 24日 、16インチ新 デザインアロイホイールと専用 エンブレム（左右 フロントドア前部 ）、208初 のバックアイカメラ、フロントソナー＆パークアシスト（縦列 駐車 のみ）、Apple CarPlayに対応 するスマートフォン接続 機能 「ミラースクリーン」を搭載 し、安全 ・運転 支援 テクノロジーを強化 した特別 仕様 車 「TECH PACK EDITION（テックパックエディション）」を400台 限定 で発売 した[30]。 - 2018
年 11月21日 、エントリーグレード「Style」をベースに、上位 グレードの「Allure」と同様 のフロントグリル、ブルーステッチ入 りシート、革 巻 スポーツステアリング、バックアイカメラ（アクティブシティブレーキ/バックソナー標準 装備 ）、16インチ専用 ホイールカバー、SIGNATUREエンブレム、Apple CarPlay対応 など、装備 を充実 させた特別 仕様 車 「Signature（シグネチャー、『サイン、署名 』の意味 ）」を発売 した[31]。 - 2019
年 4月 8日 、スポーティグレード「GT Line」を復活 させ、フロントグリル、ドアミラー、サイドウィンドウモール、17インチアロイホイールなどをブラックでコーディネイトした特別 仕様 車 「GT Line Black Pack（GTライン ブラックパック）」を発売 した[32]。バックカメラ＆バックソナー、フロントソナー、パークアシストも装備 される。Apple CarPlayとAndroid Autoに対応 する。 - 2019
年 5月 23日 、「Allure」をベースにフロントソナーやパークアシストを備 える特別 仕様 車 「Allure Fun Edition（アリュール ファンエディション）」を発売 した[33]。
2代目
[- 2019
年 10月 18日 、都内 にて「208」「e-208」を日本 初 公開 [34]。
- 2020
年 7月 2日 、「208」及 び「e-208」を発売 開始 [8]。1.2L直列 3気筒 ターボを搭載 する「208」のグレード構成 は「Style」（受注 生産 ）、「Allure」、「GT Line」の3種類 、電気 自動車 「e-208」では「Allure」、「GT Line」の2種類 である。 - 2020
年 12月7日 、日本 カー・オブ・ザ・イヤーの輸入 車 部門 「2020-2021 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 した[35]。世界 的 にセールスも好調 に推移 しており、日本 でもデビュー以降 208が1818台 、e-208が105台 の合計 1923台 （同年 12月 6日 現在 ）と好調 なセールスを記録 していることも公表 された。 - 2021
年 2月 24日 、仕様 変更 を実施 した[36]。上級 グレード「GT Line」は「GT」に呼称 変更 された。追加 装備 としてフロントシートヒーター、ダークグレーの17インチアロイホイール（ガソリン仕様 のみ）を採用 した。受注 生産 モデル「Style」はヘッドライトがLEDとなりグレーの16インチアロイホイールを採用 した。また、ガソリン車 は全 グレードでWLTCモード燃費 が5%アップ（17.9km/ℓ、旧 数値 は17.0km/ℓ）し、排 ガス基準 四 つ星 レベル（50%低減 認定 車 ）を取得 。エコカー減税 の対象 となった。 - 2021
年 5月 1日 、2008とともに価格 改定 を行 った[37]。 - 2022
年 3月 9日 、仕様 変更 を実施 し、ガソリンモデル全車 に指先 だけで変速 が出来 るトグルタイプオートマチックセレクターを採用 した[38]。 - 2022
年 4月 11日 、e-208をe-2008と共 に仕様 変更 [39][40]。ギヤ比 の変更 やヒートポンプの効率 改善 により、一回 当 たりの充電 走行 距離 が380kmから395kmへ15km延長 。これにより、「クリーンエネルギー自動車 ・インフラ導入 促進 補助 金 」の、EVにおける補助 上限 額 65万 円 が交付 される。令 和 4年度 当初 予算 「クリーンエネルギー自動車 導入 促進 補助 金 」も同様 に対象 となる見込 み。また、ガソリン車 で既 に採用 されているトグルタイプのオートマチックセレクターを採用 した。
モータースポーツ
[208はモータースポーツ
208 T16パイクスピーク
[
2013
WRCを9
この
ラリークロス
[
2014
2018
ラリー
[
207 S2000の
2
ユハ・サロはグループRally
レーシング
[2018
脚注
[注釈
[- ^ AL4は
日本 でも初期 モデルに設定 されていたが、現在 は南米 など一部 地域 のみに用意 される。EAT6はアイシンAW（現 :アイシン）製 のトランスミッションで、2015年 のマイナーチェンジモデルから導入 された。 - ^ HDiのマイクロハイブリッドシステム (
回生 ブレーキ+アイドリングストップシステム)搭載 型 。20km/h以下 でエンジンが停止 、運動 エネルギーは回生 されてバッテリーとウルトラキャパシタに蓄積 する。再始動 時 には2.2kWへ強化 された、スタータモーターと発電 機能 を併 せ持 つ“スタータ・ジェネレータ”へ大 電流 が供給 され、僅 か0.4秒 でエンジンが始動 する。特 にバッテリーに厳 しい条件 となる厳冬 期 には有効 なシステムである。システムはコンチネンタル社 が開発 したもので、ウルトラキャパシタはマクスウェル社 製 が採用 される。スペックは充 放電 サイクル寿命 が100万 回 、使用 温度 範囲 は−40℃~65℃。HDiに比 べて通常 の市街地 で5%、混雑 した市街地 で15％の燃料 消費 削減 効果 が謳 われる。 - ^
欧州 向 けe-HDi車 のみに設定 。 - ^ AL4と
呼 ばれるこのATは1997年 より使用 されているが、207や307で大幅 に改良 された。初期 ではATフルードが95℃で6,000時 間 使用 可能 とされていたが、ATに負担 の掛 かるストップ&ゴーの多 い日本 の使用 状 況 が本国 へ報告 され、307ではATフルードの容量 を増加 、308以降 は3年 の交換 が推奨 となっている。オイルの通路 にスラッジや鉄 粉 が蓄積 したり、流動 性 が悪 い状態 でソレノイドバルブの不具合 や汚 れなどが影響 すると、油圧 管理 が適正 に行 えなくなりエラーモードへと切 り替 わる。初期 はエンジンが冷 えている冷 間 時 に発生 し暖 機 後 には収 まるが、症状 が悪化 するとエンジンの暖気 後 も改善 しなくなる。油 温 上昇 に伴 い電磁 弁 にスラッジが詰 まるリスクが高 くなるため、対応 ATフルードを使用 し早 目 (理想 的 には1万 km、長期 でも3万 km) の交換 が推奨 される。トラブルが発生 するとソレノイドバルブの交換 やオーバーホール、最悪 の場合 はトランスミッションのASSY交換 となる。ショップによっては深刻 なトラブルなどを予防 する目的 で、オイルの通路 をクリーニングするリフレッシュメニューや、セミ・オーバーホールなどを実施 している。
出典
[- ^ https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/gamme-les-noms-de-code-internes-des-peugeot.3156/
- ^ a b c “
原点 回帰 の小型 化 + スタイリッシュでクラスレスな近 未来 的 スタイル”. CORISM. (2012年 9月 20日 ) - ^ “プジョー208シエロ (FF/4AT) / 208プレミアム (FF/4AT)【
短信 】”. webCG. (2012年 10月 23日 ) - ^ “プジョー208、
日本 に登場 ”. OPENERS. (2012年 9月 20日 ) - ^ a b “プジョー、
先代 モデルより100kgも軽量 化 された新型 コンパクトカー「208」の日本 発売 を発表 ！”. autoblog日本語 版 . (2012年 9月 20日 ) - ^ “クルマ
生活 Q&A「ATのソレノイドって、なに？」”. webCG. (2010年 7月 31日 ) - ^ “【プジョー 208
新型 】7年 ぶりの全面 改良 、初 のEVは価格 389万 9000円 より発売 ”. Response. (2020年 7月 2日 ). 2020年 8月 21日 閲覧 。 - ^ a b 『
大胆 で、独創 的 で、予想 外 。 Bセグメントコンパクトのあらゆる基準 を上書 きする NEW PEUGEOT 208 / e-208日本 登場 』（プレスリリース）Groupe PSA Japan、2020年 7月 2日 。2020年 8月 21日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208
新型 にEV『e-208』、航続 450km…ジュネーブモーターショー2019で発表 予定 ”. レスポンス（Response.jp）. 2020年 4月 1日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208
新型 、初 のEVも設定 …フランスで発売 ”. Response. (2019年 10月 8日 ). 2020年 8月 21日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208
新型 、欧州 カーオブザイヤー2020を受賞 …上位 3車種 はEVに”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 6月 14日 閲覧 。 - ^ “
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特別 限定 車 …ファッショナブルなグレー内装 など”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “「プジョー208」に2つの
新 グレードが登場 【ニュース】”. webCG. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョーとシトロエンが
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搭載 モデルを発売 …新 トランスミッション ETG5採用 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー、
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車 とシトロエン車 、6月2日 に値上 げ 【ニュース】”. webCG. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “「プジョー208」に
全 仏 オープン仕様 の限定 車 【ニュース】”. webCG. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー、
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特別 限定 車 208スタイルを発売 【ニュース】”. webCG. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208、
改良 新型 を発売 …フロントフェイスとパワートレインを刷新 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “【ジュネーブモーターショー15】プジョー 208 に
改良 新型 …表情 変化 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208、
装備 充実 のエントリーモデル発売 …限定 230台 、220万 円 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208、「
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装備 の限定 モデルを発売 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “コンセプトは「
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初 のレザーシート仕様 を120台 限定 で発売 240万 円 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208、バックアイカメラなど
安全 装備 充実 の限定 モデル発売 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208 に
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復活 特別 仕様 車 として発売 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー 208、
特別 仕様 車 「ファンエディション」発売 パークアシストなど装備 ”. レスポンス（Response.jp）. 2021年 2月 2日 閲覧 。 - ^ “プジョー、
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日本 カー・オブ・ザ・イヤーの 「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 2020年度 の輸入 車 の中 で最多 得点 を獲得 ”. newsroom.groupepsajapan.jp. 2021年 6月 14日 閲覧 。 - ^ “PEUGEOT 208 / e-208のWLTCモード
燃費 値 を5%向上 あわせてグレード呼称 変更 と一部 装備 変更 を実施 ”. newsroom.groupepsajapan.jp. 2021年 6月 14日 閲覧 。 - ^ “PEUGEOT（プジョー）の「208」、「e-208」、「2008」、「e-2008」5
月 1日 （土 ）より車両 本体 価格 を変更 ”. newsroom.groupepsajapan.jp. 2021年 6月 14日 閲覧 。 - ^ “208のガソリンモデルにあらたに
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仕様 変更 で充電 走行 距離 延長 CEV補助 金 が65万 円 に”. CAR Watch. (2022年 4月 11日 ) 2022年 4月 11日 閲覧 。 - ^ “PEUGEOT e-208/e-2008を
仕様 変更 充電 走行 距離 をそれぞれ*WLTC 395km/380kmへ延長 ”. Stellantisジャパン (2022年 4月 11日 ). 2022年 4月 11日 閲覧 。 - ^ プジョー208 T16 パイクスピーク
- ^ MFi「プジョー208 T16 Pikes Peak」『Motor Fan illustrated
特別 編集 Motorsportのテクノロジー 2013-2014』、三栄書房 、2014年 、66-67頁 、ISBN 9784779620256、2019年 9月 24日 閲覧 。 - ^ “The Hansen Clan World Champion Driver and Team in WRX with ORECA engines”
- ^ “セバスチャン・ローブ・レーシング、
世界 ラリークロスにも参戦 。ライバルもテスト開始 ” - ^ https://www.classicsportscarclub.co.uk/turbo-tin-tops
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